A transportadora nacional da Irlanda, Aer Lingus, recebeu sua primeira de seis aeronaves A321XLR . A companhia aérea se torna a segunda no mundo a operar o A321XLR, bem como a segunda no International Airlines Group (IAG).
Equipada com motores CFM LEAP-1A, a aeronave decolou da unidade de produção da Airbus em Hamburgo, Alemanha, em 18 de dezembro para a base da Aer Lingus no aeroporto de Dublin, Irlanda.
O Aer Lingus A321XLR é configurado com 184 assentos em um layout de duas classes, com 16 assentos de Classe Executiva totalmente reclináveis e 168 de Classe Econômica. É a primeira aeronave da frota da Aer Lingus a oferecer aos passageiros e à tripulação de cabine o conforto aprimorado da Airbus' Airspace Cabin, com compartimentos superiores XL com 60% mais espaço de armazenamento em comparação com aeronaves da geração anterior. Além disso, a conectividade no assento está disponível para todos os passageiros, enquanto o mais recente sistema de iluminação aprimora a experiência geral do passageiro.
A aeronave permitirá que a Aer Lingus opere novas rotas além da Costa Leste dos EUA e Canadá, com destinos incluindo Nashville e Indianápolis.
O A321XLR é o próximo passo evolutivo da Família A320neo , respondendo às necessidades do mercado por mais alcance e carga útil, criando ainda mais valor para as companhias aéreas. Ele fornecerá um Xtra Long Range sem precedentes de até 4.700 nm, cerca de 15% a mais de alcance do que o A321LR e 30% menos consumo de combustível por assento em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior, bem como emissões de NOx e ruído reduzidos. Até agora, a Airbus garantiu mais de 500 pedidos para o tipo.
Assim como todas as aeronaves Airbus, a aeronave A321XLR já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável ( SAF ). A Airbus tem como meta ter suas aeronaves com capacidade para até 100% de SAF até 2030.
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