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terça-feira, 24 de dezembro de 2019

Embraer realiza primeiro teste com motor elétrico da WEG

A Embraer realizou na última quinta-feira (19) o primeiro teste estático com o motor elétrico da WEG, após concluir com sucesso a integração do novo sistema que será usado no avião de demonstração da tecnologia de propulsão aeronáutica 100% elétrica. Nessa fase da campanha de ensaios, o protótipo utilizou-se de uma fonte externa de energia para alimentar o sistema elétrico de alta tensão e acionar o Powertrain (motor e inversor) que foram instalados na plataforma do avião. O ensaio ocorreu na unidade da Embraer em Botucatu, interior de São Paulo, onde a aeronave está sendo fabricada.

Nas últimas semanas, as equipes de pesquisa da WEG, com sede em Jaraguá do Sul, em Santa Catarina, e da Embraer avançaram nessa importante fase do desenvolvimento da aeronave. Está prevista para o início de 2020 a chegada do conjunto de baterias de alta voltagem que permitirá os avanços dos ensaios em condições de operação real e primeiro voo do protótipo.

Assista ao vídeo: https://vimeo.com/380736878/e7cee2503c

Sobre a cooperação tecnológica

A proposta de desenvolvimento tecnológico para eletrificação aeronáutica, formalizada num sistema de cooperação entre Embraer e WEG, anunciado em maio de 2019, é um instrumento eficaz e eficiente para a capacitação e maturação das tecnologias antes da aplicação em produtos futuros.

A parceria, no âmbito de pesquisa e desenvolvimento pré-competitiva, busca acelerar o conhecimento das tecnologias necessárias à utilização e integração de motores elétricos visando o aumento da eficiência energética dos sistemas propulsivos de aeronaves inovadoras.

Para os ensaios será utilizada como plataforma demonstradora uma aeronave de pequeno porte monomotor, baseada no EMB-203 Ipanema, que realizará avaliação primária das tecnologias de eletrificação.

O processo de eletrificação faz parte de um conjunto de esforços realizados pela Embraer e outras empresas do setor aeronáutico que visam atender seus compromissos de sustentabilidade ambiental, a exemplo do que já vem sendo feito com biocombustíveis para redução de emissões de carbono.

Ao estabelecer parcerias estratégicas por meio de mecanismos mais ágeis de cooperação, a Embraer estimula redes de conhecimento que permitem um significativo aumento de competitividade do país e a construção de um futuro sustentável.

terça-feira, 19 de junho de 2018

Toyota conquista dobradinha nas 24 Horas de Le Mans do circuito FIA World Endurance Championship (WEC) 2018

A Toyota sagrou-se campeã da 86ª edição das 24 Horas de Le Mans, na França – uma das mais tradicionais e importantes provas do circuito Mundial de Endurance, que foi realizada no último sábado, 16 de junho. A bordo do bólido #8 TS050 Hybrid, os pilotos Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Fernando Alonso, em vantagem por deter a pole position, mantiveram foco e levaram a bandeira quadriculada após 388 voltas.  Para coroar uma performance perfeita da marca no circuito de la Sarthe, Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López, com seu #7 TS050 Hybrid fecharam a dobradinha da Toyota em Le Mans. O desempenho de toda equipe garantiu, ainda, a liderança da Toyota no FIA World Endurance Championship (WEC) 2018/2019 após duas rodadas.

As equipes da Toyota, que testaram 47 carros em Le Mans antes da corrida oficial deste fim de semana, formam apenas o segundo esquadrão de uma marca japonesa a vencer em Le Mans, feito que não ocorria desde 1991. O fato reserva capítulo especial na história para o piloto Kazuki Nakajima: ele é o primeiro profissional japonês a vencer em um carro japonês. O resultado conquistado pela marca neste fim de semana é fruto de esforços consistentes da TOYOTA GAZOO Racing na busca por melhorias contínuas na tecnologia propulsora híbrida-elétrica, que venceu a corrida com 35% menos combustível do que em 2012, data que marcou retorno da Toyota às corridas de endurance.

A competição terá um intervalo de nove semanas até o retorno, que acontecerá de 17 a 19 de agosto, com apresentação das 6 Horas de Silverstone, a terceira rodada, de um total de oito que compõem a temporada 2018/2019 WEC.

sexta-feira, 15 de junho de 2018

Ford GT disputa as 24 horas de Le Mans mais difíceis da história neste fim de semana

O Ford GT disputa neste fim de semana (16 e 17 de junho) as 24 Horas de Le Mans, a corrida de resistência mais famosa do mundo, onde conquistou grandes vitórias nos anos 60. Na estreia da nova geração, em 2016, o superesportivo voltou a vencer no circuito francês e no ano passado foi vice-campeão. Agora, tem pela frente a competição mais difícil da história, enfrentando Ferrari, Porsche, Aston Martin, Corvette e BMW na categoria GTE Pro, que conta com 17 dos melhores carros GT do mundo. A corrida terá a largada no sábado, às 10h00 (horário de Brasília), e poderá ser acompanhada on-line pelo canal www.fordperformance.tv, com imagens de dentro dos carros e dos boxes.

A equipe Ford Chip Ganassi Racing vai correr com quatro Ford GTs. O brasileiro Tony Kanaan, astro da Fórmula Indy, vai pilotar o Ford GT 67 ao lado dos britânicos Andy Priaulx e Harry Tincknell, vice-campeões de Le Mans no ano passado. No Ford GT 66 estarão o alemão Stefan Mucke, o francês Olivier Pla e o americano Billy Johnson, que venceram a prova de abertura do Mundial de Endurance em Spa, na Bélgica, no mês passado.

O Ford GT 68 tem no cockpit o americano Joey Hand, o francês Sébastien Bourdais e o alemão Dirk Muller, campeões de Le Mans em 2016. O Ford GT 69 traz o australiano Ryan Briscoe, o britânico Richard Westbrook e o neo-zelandês Scott Dixon, vencedores das 24 Horas de Daytona este ano.

“É gratificante ver os quatro carros correndo juntos em Le Mans como uma equipe”, diz Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance Motorsport. “Le Mans é sempre o maior desafio e este ano a competição subiu um degrau. Estamos enfrentando o melhor que a Ferrari, a Porsche, a Aston Martin, a Corvette e a BMW têm a oferecer e mal podemos esperar. É por isso que corremos.”

Para o chefe da equipe, Chip Ganassi, as 24 Horas de Le Mans são uma daquelas corridas que você circula no calendário. “Ela tem tudo, é um dos eventos mais espetaculares do mundo. Quando você vence uma corrida como Le Mans, sabe que realizou algo.” Joey Hand fala sobre a expectativa dos pilotos. “A Ford tem uma história incrível em Le Mans e agora fazemos parte dela. Todos os anos ficamos melhores como equipe e, sabendo mais sobre essa corrida, tudo contribui para o resultado.”


sábado, 11 de junho de 2016

Ford GT faz os primeiros teste oficiais para as 24 Horas de Le Mans

Os quatro Ford GTs que vão disputar as 24 Horas de Le Mans fizeram o seu primeiro treino oficial no circuito francês, onde no próximo dia 18 será dada a largada da corrida de resistência mais famosa do mundo. A volta do supercarro comemora os 50 anos da vitória histórica da Ford com a primeira versão do modelo em 1966, quando conquistou os três primeiros lugares. "Cinquenta anos atrás, o duelo entre a Ford e a Ferrari na pista de Le Mans ficou marcado como um dos momentos mais lendários da história do automobilismo", diz Bill Ford, presidente do Conselho da Ford. "Agora, mais uma vez, todos os olhos estarão voltados para esta corrida lendária em que a Ford retorna ao topo das corridas de resistência." O novo Ford GT de corrida é equipado com motor V6 EcoBoost de mais de 600 cv, carroceria em fibra de carbono, aerodinâmica ativa, suspensão ajustável e painel totalmente digital e configurável, integrado a mais de 50 diferentes sensores (ver detalhes no infográfico anexo). Baseado no novo supercarro de produção da marca, ele foi construído para desafiar competidores como a Ferrari, Corvette, Porsche e Aston Martin na prova mais dura de velocidade, resistência e eficiência do automobilismo mundial. "Desde o início, desenvolvemos o novo Ford GT Ford para voltar ao mundo das corridas de resistência", diz Raj Nair, vice-presidente de Desenvolvimento do Produto Global da Ford. "Estamos satisfeitos com o progresso feito até agora, incluindo a vitória em Laguna Seca e o segundo lugar em Spa. E queremos avançar ainda mais na capacidade desse GT de nova geração em Le Mans." Este ano, a escuderia Ford Chip Ganassi Racing corre com dois Ford GTs no Campeonato Mundial de Endurance da FIA e dois no Campeonato WeatherTech SportsCar (IMSA). A equipe do mundial, já na segunda corrida, chegou em segundo lugar em Spa Francorchamps, na Bélgica, e vai para Le Mans como vice-líder na classificação de marcas e pilotos, com os carros número 66 e 67. A equipe do IMSA já fez quatro corridas na temporada e conquistou a primeira vitória do Ford GT em Laguna Seca, nos EUA. Com esse resultado, assumiu o terceiro lugar na classificação. Em Le Mans, ela corre com os carros número 68 e 69 – comemorando as vitórias da Ford no circuito em 1966, 1967, 1968 e 1969.