“Estamos entusiasmados em receber a Airbus em nossa frota da Amazon Air”, disse Philippe Karam, diretor da Amazon Global Air Fleet & Sourcing. “Esses A330-300 não serão apenas os primeiros de seu tipo em nossa frota, eles também serão as mais novas e maiores aeronaves da Amazon Air, permitindo-nos entregar mais pacotes aos clientes a cada voo.”
A Amazon Air transporta pacotes de clientes por distâncias maiores em prazos mais curtos para cumprir sua promessa de entrega rápida e gratuita. Espera-se que a primeira de suas aeronaves A330-300P2F se junte à frota da Amazon Air no final de 2023.
"O endosso de nossos cargueiros pela Amazon fala muito sobre o valor de mercado do A330 e a posição que os widebodies da Airbus estão conquistando no mercado de carga", disse Christian Scherer, diretor comercial da Airbus e chefe da Airbus International. uma reputação em entregar seus produtos à nossa porta com velocidade e consistência extraordinárias, e estamos muito orgulhosos de que nossas aeronaves sejam confiáveis para se tornarem um elo fundamental nessa notável cadeia logística.”
Com tecnologia Airbus avançada que inclui controles de voo fly-by-wire, o A330 oferece uma plataforma extremamente capaz para conversão de cargueiros. Desde a entrada em serviço do A330 em 1994, mais de 1.700 A330 foram encomendados, com mais de 1.500 entregues – fornecendo uma grande fonte de aeronaves para suportar conversões P2F por muitos anos.
Embora as aeronaves A330-200 e A330-300 sejam elegíveis para conversão, o A330-300P2F de fuselagem mais longa é particularmente adequado para integradores e transportadoras expressas, devido à sua alta capacidade de carga útil volumétrica com carga de menor densidade.
O programa de conversão do A330P2F, lançado em 2012, é uma colaboração entre a ST Aerospace, a Airbus e sua joint venture EFW.
Com tecnologia Airbus avançada que inclui controles de voo fly-by-wire, o A330 oferece uma plataforma extremamente capaz para conversão de cargueiros. Desde a entrada em serviço do A330 em 1994, mais de 1.700 A330 foram encomendados, com mais de 1.500 entregues – fornecendo uma grande fonte de aeronaves para suportar conversões P2F por muitos anos.
Embora as aeronaves A330-200 e A330-300 sejam elegíveis para conversão, o A330-300P2F de fuselagem mais longa é particularmente adequado para integradores e transportadoras expressas, devido à sua alta capacidade de carga útil volumétrica com carga de menor densidade.
O programa de conversão do A330P2F, lançado em 2012, é uma colaboração entre a ST Aerospace, a Airbus e sua joint venture EFW.
