Boom Supersonic anuncia cruzeiro sem estrondo sônico

A Boom Supersonic, empresa que constrói o avião comercial mais rápido do mundo, o Overture, anunciou recentemente o Boomless Cruise para seu avião comercial supersônico, permitindo viagens supersônicas sobre a terra sem um estrondo sônico audível. Durante seu primeiro voo supersônico histórico em 28 de janeiro de 2025, a aeronave de demonstração da Boom, XB-1, quebrou a barreira do som três vezes sem gerar um estrondo sônico que atingisse o solo, demonstrando que viagens supersônicas silenciosas são possíveis.

Boomless Cruise é baseado em física bem estabelecida conhecida como Mach cutoff, na qual um estrondo sônico refrata na atmosfera e nunca atinge o solo. Esse efeito é obtido quebrando a barreira do som em uma altitude alta o suficiente, com velocidades exatas variando com base nas condições atmosféricas.

“O XB-1 quebrou a barreira do som três vezes durante seu primeiro voo supersônico — sem um estrondo audível”, disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic. “Isso confirma o que acreditamos há muito tempo: viagens supersônicas podem ser acessíveis, sustentáveis ​​e amigáveis ​​para aqueles a bordo e em terra. Com esse sucesso, estamos trazendo o Boomless Cruise para a Overture, desbloqueando viagens mais rápidas em ainda mais rotas.”

Conjuntos de microfones especializados colocados em locais estratégicos sob a trajetória de voo confirmaram que os estrondos sônicos não atingiram o solo enquanto o XB-1 voava a uma velocidade máxima de Mach 1,12. Os dados coletados durante as múltiplas execuções supersônicas do XB-1 permitiram que a Boom validasse os modelos de estrondos sônicos e melhorasse os algoritmos que preveem a operação no corte de Mach.

Esses dados mostram que o voo supersônico sem a perturbação de um estrondo sônico é possível, abrindo as portas para viagens supersônicas sobre a terra a bordo do avião supersônico da Boom, o Overture.

O Boomless Cruise permite que o Overture voe a velocidades de até Mach 1,3 sem um estrondo audível, reduzindo os tempos de voo de costa a costa dos EUA em até 90 minutos. Rotas internacionais com segmentos terrestres também podem se beneficiar de maiores velocidades.

Para operar dentro das regulamentações atuais, a Boom planejou operar o Overture a Mach 0,94 sobre a terra — aproximadamente 20% mais rápido do que os jatos subsônicos de hoje — quebrando a barreira do som apenas sobre a água, onde ele aceleraria até Mach 1,7, ou duas vezes mais rápido. Os dados coletados do voo supersônico do XB-1 estabelecem a possibilidade do Overture viajar até 50% mais rápido do que os jatos de hoje sobre a terra sem um estrondo audível.

O Boomless Cruise no Overture é habilitado pelo Symphony, seu sistema de propulsão especialmente desenvolvido. Ao contrário de outros motores comerciais, o impulso transônico aprimorado do Symphony permite que o Overture quebre a barreira do som bem acima de 30.000 pés — alto o suficiente para que a física de corte de Mach funcione. O Boomless Cruise também é habilitado pelo piloto automático avançado do Overture, que seleciona automaticamente a velocidade silenciosa mais alta em condições de tempo real.

A Boom espera produzir empuxo durante os testes de núcleo do motor totalmente operacionais para o Symphony até o final de 2025. Os testes de núcleo do motor analisarão o desempenho do compressor, do combustor e da seção da turbina. Os dados coletados refinarão ainda mais a engenharia e agilizarão a produção de um motor totalmente certificado.

A Overture tem uma carteira de pedidos de 130 pedidos e pré-encomendas da American Airlines, United Airlines e Japan Airlines, representando os primeiros cinco anos de produção. Em 2024, a Boom concluiu a construção da Overture Superfactory em Greensboro, Carolina do Norte, que será dimensionada para produzir 66 aeronaves Overture por ano. Otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade, a Overture e seu sistema de propulsão personalizado, Symphony, são projetados para funcionar com até 100% de combustível de aviação sustentável (SAF).

Boom Supersonic anuncia voo bem-sucedido da aeronave de demonstração XB-1

A Boom Supersonic, empresa que constrói o avião comercial mais rápido do mundo, Overture, anunciou o voo bem-sucedido do XB-1 , o primeiro jato supersônico desenvolvido de forma independente do mundo, no Mojave Air & Space Port em Mojave, Califórnia. Assim como o Overture, o XB-1 aproveita tecnologias de ponta para permitir um voo supersônico eficiente, incluindo compósitos de fibra de carbono, aviônicos avançados, aerodinâmica otimizada digitalmente e um sistema de propulsão supersônico avançado.

“Hoje, o XB-1 voou no mesmo espaço aéreo sagrado onde o Bell X-1 quebrou pela primeira vez a barreira do som em 1947”, disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic. “Estou ansioso por este voo desde a fundação da Boom em 2014, e ele marca o marco mais significativo até agora em nosso caminho para levar viagens supersônicas a passageiros em todo o mundo.”

O XB-1 foi pilotado pelo piloto de testes chefe da Boom, Bill “Doc” Shoemaker, e o piloto de testes Tristan “Geppetto” Brandenburg voou a aeronave de perseguição T-38 que monitorou o vôo. O XB-1 decolou do Mojave Air & Space Port e voou no mesmo espaço aéreo que hospedou muitos primeiros voos históricos, incluindo os voos do Bell X-1, do North American X-15 e do Lockheed SR-71 Blackbird. O XB-1 atendeu a todos os seus objetivos de teste, incluindo atingir com segurança e sucesso uma altitude de 7.120 pés e velocidades de até 238 nós (273 mph).

“Todos na equipe XB-1 deveriam estar extremamente orgulhosos desta conquista”, disse Bill “Doc” Shoemaker, piloto-chefe de testes do Boom Supersonic. “Foi um privilégio compartilhar essa jornada com tantos profissionais dedicados e talentosos. A experiência que adquirimos ao atingir este marco será inestimável para o renascimento das viagens supersônicas no Boom.”

Duas décadas após a aposentadoria do Concorde, o primeiro voo do XB-1 marca o retorno de uma aeronave supersônica civil aos céus e abre caminho para o renascimento das viagens supersônicas convencionais. O programa XB-1 fornece a base para o projeto e desenvolvimento do Overture, ao mesmo tempo que estabelece uma cultura de segurança em primeiro lugar na engenharia e na fabricação. O XB-1 valida tecnologias e inovações importantes, incluindo:

- Sistema de visão de realidade aumentada: Duas câmeras montadas no nariz, aumentadas digitalmente com indicações de atitude e trajetória de vôo, alimentam um display do piloto de alta resolução, permitindo excelente visibilidade da pista. Este sistema permite maior eficiência aerodinâmica sem o peso e a complexidade de um nariz móvel.

- Aerodinâmica otimizada digitalmente: Os engenheiros usaram simulações computacionais de dinâmica de fluidos para explorar milhares de projetos para o XB-1. O resultado é um design otimizado que combina operação segura e estável na decolagem e pouso com eficiência em velocidades supersônicas.

- Compostos de fibra de carbono: O XB-1 é quase inteiramente feito de materiais compósitos de fibra de carbono, permitindo-lhe realizar um design aerodinâmico sofisticado em uma estrutura forte e leve.

- Entradas supersônicas: as entradas do motor do XB-1 reduzem a velocidade do ar supersônico para velocidades subsônicas, convertendo eficientemente a energia cinética em energia de pressão, permitindo que os motores a jato convencionais alimentem o XB-1 desde a decolagem até o vôo supersônico.

O voo inaugural do demonstrador XB-1 ocorre enquanto a Overture continua avançando em direção à produção, com uma rede global crescente de fornecedores de nível 1 e uma carteira de pedidos que inclui 130 pedidos e pré-encomendas da American Airlines, United Airlines e Japan Airlines. O Overture transportará de 64 a 80 passageiros a Mach 1,7, cerca de duas vezes a velocidade dos aviões subsônicos atuais. Otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade, o Overture foi projetado para funcionar com até 100% de combustível de aviação sustentável (SAF).

Sobre a Boom Supersonic

A missão da Boom Supersonic é tornar o mundo dramaticamente mais acessível por meio de voos mais rápidos, mais acessíveis, mais convenientes e mais sustentáveis.

A Boom está desenvolvendo o Overture, o avião comercial mais rápido do mundo, otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade. O Overture voará com o dobro da velocidade dos aviões atuais e é otimizado para funcionar com até 100% de combustível de aviação sustentável (SAF). A carteira de pedidos da Overture é de 130 aeronaves, incluindo pedidos e pré-encomendas da American Airlines, United Airlines e Japan Airlines. A Boom está trabalhando com a Northrop Grumman para aplicações governamentais e de defesa do Overture. Os fornecedores e parceiros que colaboram com o programa Boom on the Overture incluem Aernnova, Aciturri, Collins Aerospace, Eaton, Honeywell, Latecoere, Leonardo, Safran Landing Systems e a Força Aérea dos Estados Unidos.

Symphony™ é o sistema de propulsão que impulsionará o Overture, um motor desenvolvido pela Boom com fornecedores de classe mundial, incluindo Florida Turbine Technologies (FTT), uma unidade de negócios da Kratos Defense & Security Solutions, Inc., GE Additive e StandardAero.

O XB-1 é a aeronave de demonstração de tecnologia da Boom e o primeiro jato supersônico desenvolvido de forma independente no mundo.

American Airlines anuncia acordo de compra de 20 aeronaves Boom Supersonic Overture

A American Airlines e a Boom Supersonic anunciaram hoje o acordo para a companhia aérea comprar 20 aeronaves Overture, podendo aumentar o pedido em mais 40 unidades. A American pagou um depósito não reembolsável para os 20 aviões iniciais. Espera-se que o Overture leve passageiros duas vezes mais rápido que os aviões comerciais mais rápidos de hoje.

O Overture da Boom Supersonic introduzirá uma nova e significativa vantagem de velocidade para a frota da American, que atualmente é a mais simples, mais jovem e mais eficiente entre as companhias aéreas dos EUA. De acordo com os termos do contrato, a Boom deve atender aos requisitos de operação, desempenho e segurança padrão do setor, bem como outras condições tradicionais da American antes da entrega de quaisquer aeronaves.

"Olhando para o futuro, as viagens supersônicas serão uma parte importante de nossa capacidade de atender nossos clientes", declarou Derek Kerr, Diretor Financeiro da American. “Estamos empolgados com a forma como o Boom moldará o futuro das viagens para nossa empresa e nossos clientes.”

O Overture foi projetado para transportar de 65 a 80 passageiros a uma velocidade de Mach 1,7 a nível do mar, que é o dobro da velocidade da aeronave comercial mais rápida da atualidade, com alcance de 4.250 milhas náuticas. Otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade, o modelo também foi projetado para voar mais de 600 rotas ao redor do mundo em apenas metade do tempo. Voar de Miami a Londres em menos de cinco horas e de Los Angeles a Honolulu em três horas são apenas algumas das muitas possibilidades.

“Estamos orgulhosos de compartilhar nossa visão de um mundo mais conectado e sustentável com a American Airlines”, disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom. “Acreditamos que a Overture pode ajudar a American a aprofundar sua vantagem competitiva em rotas, fidelidade e preferência geral de companhias aéreas por meio dos benefícios da mudança de paradigma ao reduzir os tempos de viagem pela metade”.

Em julho, a Boom revelou o design final de produção do Overture, que está programado para ser lançado em 2025 e transportar seus primeiros passageiros até 2029.

United adicionará velocidade supersônica com novo acordo para compra de aeronaves da Boom Supersonic

A United Airlines anunciou um acordo comercial com a empresa aeroespacial Boom Supersonic, sediada em Denver, para adicionar aeronaves à sua frota global, bem como uma iniciativa cooperada de sustentabilidade - um movimento que facilita o avanço no retorno de velocidades supersônicas à aviação.

Sob os termos do acordo, a United comprará 15 aviões 'Overture' da Boom, uma vez que a aeronave Overture atenda aos exigentes requisitos de segurança, operação e sustentabilidade da United, com opção para a compra de 35 aeronaves adicionais. As empresas trabalharão juntas para atender a esses requisitos antes da entrega. Uma vez em operação, espera-se que a Overture seja a primeira grande aeronave comercial com emissão zero de carbono desde o primeiro dia, otimizada para funcionar com combustível de aviação 100% sustentável (SAF). A aeronave está programada para ser lançada em 2025, voar em 2026 e realizar o transporte de passageiros até 2029. A United e a Boom também trabalharão juntas para acelerar a produção de suprimentos de SAF.

"A United continua com a sua trajetória para construir uma companhia aérea mais inovadora e sustentável e os avanços atuais em tecnologia estão tornando mais viável a inclusão de aviões supersônicos. A visão da Boom para o futuro da aviação comercial, combinada com a rede de rotas mais robusta da indústria no mundo, dará aos viajantes de negócios e lazer acesso a uma experiência de voo estelar ", disse o CEO da United, Scott Kirby. "Nossa missão sempre foi conectar pessoas e agora, trabalhando com a Boom, seremos capazes de fazer isso em uma escala ainda maior."

Capaz de voar a velocidades de Mach 1,7 - o dobro da velocidade dos aviões comerciais mais rápidos de hoje – A Overture pode conectar mais de 500 destinos em quase metade do tempo. Entre as muitas futuras rotas potenciais para a United estão Newark para Londres em apenas três horas e meia, Newark para Frankfurt em quatro horas e São Francisco para Tóquio em apenas seis horas. A Overture também será projetada com recursos como telas de entretenimento nos assentos, amplo espaço pessoal e tecnologia sem contato. Trabalhar com a Boom é outro componente da estratégia da United de investir em tecnologias inovadoras que construirão um futuro de viagens aéreas mais sustentável.

"O primeiro contrato de compra do mundo para aeronaves supersônicas com emissão zero de carbono marca um passo significativo em direção à nossa missão de criar um mundo mais acessível", disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic. "A United e a Boom compartilham um propósito comum - unir o mundo com segurança e sustentabilidade. Em velocidades duas vezes mais rápidas, os passageiros da United experimentarão todas as vantagens da vida vivida pessoalmente, desde relacionamentos de negócios mais profundos e produtivos a férias mais relaxantes em destinos distantes."