Novo Porsche 718 T para elevar o prazer ao dirigir

Com o 718 T, a Porsche transportou o design purista do modelo 911 T de 1968 para sua linha de carros esportivos de dois lugares. O novo modelo das linhas Boxster e Cayman combina o motor turbo de quatro cilindros horizontais de 220 kW (300 cv) com uma experiência de condução Porsche particularmente emocionante. A personalidade de alto desempenho dos modelos T é reforçada por um amplo pacote de equipamentos, que inclui rodas de liga com 20 polegadas, o chassi esportivo PASM rebaixado em 20 milímetros - pela primeira vez oferecido em combinação com o motor turbo de 2,0 litros nesta linha - a alavanca de câmbio encurtada, com as marchas destacadas em vermelho, e o pacote Sport Chrono. Esses itens podem ser usufruídos somente em combinação com o motor básico do 718 T. A Porsche está oferecendo tanto a versão Boxster como a Cayman com câmbio manual de seis velocidades e o sistema Porsche Torque Vectoring (PTM - vetoreamento de torque), incluindo bloqueio mecânico do diferencial do eixo traseiro. A transmissão Porsche de dupla embreagem (PDK) também é disponibilizada como opcional.

Nos modelos da Porsche, tradicionalmente a letra "T" significa "Touring" e é sinônimo de prazer ao dirigir na sua forma mais pura. O 718 T estará em casa nas estradas cheias de curvas do interior, oferecendo a alegria da condução dinâmica como seu objetivo supremo. O modelo de dois lugares dá forma a essa filosofia através de uma enxuta gama de acessórios. Eles incluem puxadores pretos nos painéis das portas e bancos esportivos com ajustes de duas posições, seção central em tecido Sport-Tex preto e o logo "718" bordado nos apoios de cabeça.

O módulo do Porsche Communication Management (PCM - gerenciamento de comunicações) também foi substituído por um grande espaço para objetos, embora compradores que não queiram deixar de lado o sistema de entretenimento possam pedi-lo sem custo adicional. Juntas, essas medidas compensam o peso adicional criado pela instalação do filtro de partículas de gasolina (GPF).

No interior, a personalidade do 718 T é ressaltada por vários toques esportivos: o luxuoso estofamento e a cobertura de couro significam que o volante esportivo GT de 360 milímetros com comando Mode proporciona uma pegada especialmente segura. Outros logos "Boxster T" ou "Cayman T" adornam os mostradores pretos dos instrumentos. Os frisos decorativos do painel de instrumentos e do console central se destacam com um acabamento em preto brilhante. Logos "Boxster T" ou "Cayman T" também aparecem nas soleiras das portas.

O exterior do Porsche 718 T é caracterizado por sua poderosa aparência. Com rodas de liga de 20 polegadas pintadas de cinza titânio com alto brilho, combinadas ao chassi PASM com a carroceria rebaixada em 20 milímetros, seu visual se destaca nas estradas. As coberturas dos espelhos em cinza ágata e os logos "718 Boxster T" ou "718 Cayman T" nas laterais deixam clara a versão dos modelos, que também podem ser identificados por trás pelas ponteiras duplas do escapamento na cor preta, posicionadas no centro, revestidas de cromo. Em termos de cores exteriores, os compradores podem escolher entre Preto, Vermelho Indian, Amarelo Racing e Branco, além das metálicas Branco Carrara, Preto Profundo e Prata GT. A Porsche também está oferecendo as cores especiais Laranja Lava e Azul Miami. Com a mudança no equipamento, os compradores do 718 T podem obter uma vantagem de preço entre 5 e 10% em comparação com um modelo básico similar.

O motor turbo horizontal de 220 kW (300 cv) acelera com força o Porsche 718 T e atinge até 7.500 rotações por minuto. O motor turbo de quatro cilindros e 2,0 litros atinge seu torque máximo de 380 Nm a 2.150 rpm e o carro tem peso líquido de 1.350 quilos (1.380 kg na versão com transmissão PDK). Graças a uma relação peso-potência de 4,5 (4,6) kg/cv, ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,1 (4,7) segundos. A velocidade máxima do veículo é 275 km/h.

O pacote Sport Chrono, incluído de série no 718 T, disponibiliza os modos de condução Normal, Sport, Sport Plus e Individual, que podem ser selecionados através do seletor de modo de condução instalado no volante. Os modos Sport e Sport Plus ativam características mais esportivas tanto no sistema de gerenciamento do motor como no acelerador, com a função de dupla embreagem auxiliando o condutor nas reduções de marchas com o câmbio manual. O modo Sport Plus apura ainda mais a dirigibilidade do 718 T, garantindo uma configuração mais esportiva do Porsche Active Stability Management (PASM - gerenciamento ativo da estabilidade), do posicionamento ativo da carroceria Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM - coxins ativos do trem de força) e da transmissão opcional PDK de dupla embreagem. Em combinação com a transmissão PDK, a função Launch Control (controle de largada) e o botão Sport Response (resposta esportiva) no centro do seletor de modo de condução no volante também estão disponíveis para o uso.

Um item especial deste modelo é a montagem dinâmica da caixa de câmbio - o sistema PADM - que diminui as vibrações na área do motor e câmbio e reduz movimentos que poderiam afetar a dinâmica de condução devido à massa total do trem de força. Ela combina as vantagens das montagens rígida e macia da caixa de câmbio: o comportamento de direção torna-se claramente mais preciso e estável durante as transferências de carga e em curvas rápidas. O conforto não é afetado em pisos irregulares.

Na Alemanha, o Porsche 718 Cayman T custa a partir de 63.047 euros e o 718 Boxster T, a partir de 65.070 euros, incluindo o imposto de valor adicionado e o equipamento específico para o país. Os novos modelos já estão disponíveis para encomenda nos países da União Europeia e outros mercados que aplicam os mesmos padrões. Os modelos estão previstos para comercialização no Brasil, porém a previsão de chegada está em definição.

Porsche continua a aumentar entregas, vendas e receita operacional

A Dr.Ing.h.c.F Porsche AG continua na trajetória do sucesso nos primeiros nove meses de 2013. Em comparação com os valores do ano anterior, as entregas aos clientes tiveram um aumento de 15%, com 119.747 veículos entregues. As vendas do fabricante de carros esportivos tiveram um aumento de 3% entre janeiro e o final de setembro de 2013, chegando a 10,42 bilhões de euros. A receita operacional teve um aumento de 1%, no valor de 1,89 bilhões de euros. Houve ainda um aumento significativo no número de funcionários. Empregando um número total de 18.882 pessoas, esse valor indica um aumento de 11% em comparação com o ano passado e um aumento de 32% em comparação com o número de dois anos atrás. O Diretor Financeiro da Porsche AG, Lutz Meschke, destacou particularmente o alto nível de retorno sobre as vendas, de 18%, observando que este valor coloca a Porsche em uma posição proeminente no setor automotivo. O diretor enfatizou que, apesar do alto nível de despesas com a ampliação da fábrica em Leipzig e a construção do centro de desenvolvimento em Weissach, bem como o dinheiro investido em novos modelos como o SUV Macan e o supercarro esportivo 918 Spyder no ano fiscal de 2013, a Porsche AG está em vias de alcançar uma receita operacional no mesmo nível extremamente alto do ano passado. “Isto revela não apenas o forte poder de faturamento da empresa como também sua abordagem restrita aos custos”, explicou Meschke. O Presidente e Diretor Executivo da Porsche AG, Matthias Müller, destacou a importância dos novos modelos, cuja fabricação está marcada para ter início em breve. “Com o Macan, o 918 Spyder e o Panamera S E-Hybrid, que já está disponível nas concessionárias, a Porsche está dando início a um novo capítulo de rica história da empresa”, afirmou Müller. O 918 Spyder e o Panamera S E-Hybrid são os primeiros modelos da Porsche a contar com motor híbrido particularmente ecológico. “Estes marcos tecnológicos são uma demonstração impressionante da experiência fantástica da Porsche quando se trata de desenvolvimento”, continuou o Presidente e Diretor Executivo. Mais ainda, a Porsche está revelando sua quinta linha de modelos com o SUV compacto Macan. Matthias Müller já está pensando no futuro, com o lançamento do veículo no segundo trimestre do ano que vem: “O Macan vai oferecer tudo que nossos clientes esperam de um Porsche”. “Ao realizarmos investimentos significativos de aproximadamente 1,3 bilhões de euros, estamos fazendo uma contribuição importante neste ano fiscal para garantir a continuidade do sucesso no futuro”, enfatiza Matthias Müller. O mesmo se aplica ao grande número de novos funcionários. Apenas neste ano fiscal, o número de funcionários da Porsche teve um aumento de 1.500 pessoas e esse número teve um aumento de aproximadamente 6.000 pessoas nos últimos três anos. A Porsche desfrutou de um aumento no seu crescimento nos nove primeiros meses do ano principalmente no mercado dos EUA. O número de entregas aos clientes dos EUA teve um aumento de 26%, com 31.549 veículos entregues. A China teve um aumento de 15%, com a entrega de 27.458 veículos. Mesmo levando em consideração a crise econômica que afetou principalmente o sul da Europa, a Porsche ainda assim teve um crescimento global de 2% no continente. A linha Boxster, à qual o modelo Cayman também pertence, foi a que desfrutou de maiores níveis de crescimento, sendo que o número de entregas teve um aumento de 146%, com 19.732 veículos entregues. O maior número de entregas foi do Cayenne, com 62.886 veículos entregues, um aumento de 16% em comparação ao ano passado. Aproximadamente 21.755 veículos da linha do modelo 911 foram entregues aos clientes, o que representa um aumento de 10%. As entregas do Panamera tiveram uma redução de 31%, com a entrega de 15.374 veículos, devido à mudança do modelo. O lançamento do novo Panamera nos mercados internacionais tem ocorrido gradativamente desde julho de 2013.