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quinta-feira, 29 de maio de 2025
ATR reforça parceria com Braathens para apoiar atividade de arrendamento de longo prazo
A ATR e a Braathens Regional Airlines ( Braathens ) renovaram com sucesso seu Contrato Global de Manutenção (GMA) por cinco anos. A extensão deste pacote abrangente de suporte reflete a confiança contínua que a operadora sueca deposita na expertise incomparável da ATR em serviços de aviação regional.
A renovação do GMA garante suporte contínuo à frota de ATR da Braathens, incluindo acesso a um amplo conjunto de Unidades Substituíveis de Linha (LRUs), além de serviços de reparo e revisão de trens de pouso. Esta decisão reforça o histórico comprovado da ATR em confiabilidade , custo-benefício e capacidade de resposta — fatores vitais para o sucesso operacional das companhias aéreas no cenário competitivo atual.
Além dos serviços de manutenção, a ATR também oferece soluções de treinamento personalizadas para as tripulações de voo da Braathens, conectando alunos de escolas de voo com operadores que buscam jovens pilotos motivados . Após uma seleção criteriosa, os cadetes estão agora ingressando em um curso de qualificação de tipo no Centro de Treinamento da ATR antes de ingressarem na Braathens como primeiros oficiais juniores. Para apoiar a integração dos cadetes, os Instrutores de Voo da ATR fornecerão assistência no treinamento de linha. Essa colaboração ajudará a Braathens a suprir sua necessidade de pilotos regionais, mantendo altos padrões de segurança e eficiência.
Esta parceria renovada destaca o papel estratégico que a ATR desempenha não apenas como fabricante de aeronaves, mas também como parceira de longo prazo no sucesso operacional. A Braathens, que anteriormente oferecia serviços regulares e fretados, além de leasing com tripulação, mudou sua estratégia corporativa para se concentrar exclusivamente no fornecimento de capacidade de voo para outras companhias aéreas, como a SAS e a Austrian Airlines, operando voos em seu nome.
Para dar suporte a esse movimento estratégico, a frota de ATR da Braathens também passará de 14 para 17 aeronaves até o final do ano, com um dos três ATR 72-600 sendo entregue totalmente novo, saído da linha de montagem final do ATR.
“Ao fortalecer ainda mais nossa parceria com a ATR, reafirmamos nossa confiança em sua capacidade de fornecer o suporte consistente e de alta qualidade que nossas operações de leasing com tripulação exigem”, disse Jimmie Bergqvist, vice-presidente executivo da Braathens. “Este acordo não se trata apenas de peças, logística e treinamento — trata-se de um compromisso compartilhado com a confiabilidade , a segurança e a sustentabilidade no transporte aéreo regional.”
Stefano Marazzani, vice-presidente sênior de Suporte e Serviços ao Cliente da ATR, comentou: “Nossa colaboração contínua com a Braathens é uma prova da solidez da nossa oferta de suporte e serviços e da confiança que nossos clientes depositam em nós. Com atendimento personalizado, conseguimos atender aos interesses dos nossos clientes, adaptando nossas soluções às necessidades de seus ambientes operacionais e modelos de negócios, indo além das ofertas e responsabilidades típicas de OEMs. Temos orgulho de apoiar a Braathens no fornecimento de conectividade essencial para as principais companhias aéreas da Europa, complementando sua capacidade de forma eficiente e sustentável. Continuaremos ao seu lado, nos sucessos e nos desafios.”
Esta colaboração dá continuidade a uma longa história entre a ATR e a Braathens, incluindo o primeiro voo de teste bem-sucedido com 100% de propulsão SAF em uma aeronave comercial em junho de 2022.
O reforço da nossa parceria é mais um sinal da disposição da ATR em construir relacionamentos mutuamente benéficos com seus clientes, ampliando o espectro do que um fabricante pode fornecer a uma companhia aérea e inventando juntos uma maneira sustentável de pensar em conexões regionais.
segunda-feira, 27 de junho de 2022
Primeiro voo na história com combustível de aviação 100% sustentável em ambos os motores em uma aeronave comercial
No dia 21 de junho a fabricante de aeronaves regionais ATR, a companhia aérea sueca Braathens Regional Airlines e a fornecedora de combustível de aviação sustentável (SAF) Neste, fornecedora Neste, colaboraram para permitir o primeiro voo de teste 100% SAF em uma aeronave comercial. Quando usado de forma pura, o Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ reduz as emissões de gases de efeito estufa ao longo de seu ciclo de vida em até 80%* em comparação com o uso de combustível de aviação fóssil.*.
Este voo de teste histórico ocorreu na Suécia e faz parte do processo de certificação 100% sustentável de combustível de aviação (SAF) de aeronaves ATR que começou em setembro de 2021 em cooperação com Braathens e Neste e deve ser concluído até 2025. Foi o mais recente em uma série de testes de solo e voo bem sucedidos no protótipo da aeronave ATR 72-600 realizados no início de 2022, incluindo voos com 100% SAF em um motor, e hoje foi a primeira vez que foi feito com 100% SAF em dois motores .
O CEO da ATR, Stefano Bortoli, disse: “Hoje é um dia histórico para a aviação. Após mais de um século de voos comerciais movidos a querosene, estamos no início de uma nova era. Nos últimos meses, realizamos uma série de voos bem-sucedidos com combustível sustentável em um motor. Decidimos agora que era hora de realizar o primeiro voo de teste com 100% SAF em ambos os motores. Isso nos ajuda a certificar nossas aeronaves para voar apenas com combustíveis sustentáveis mais rapidamente e permitir conexões mais sustentáveis como resultado. O voo representa um verdadeiro marco para toda a indústria da aviação, pois mostra que essa tecnologia funciona e pode ser prontamente adotada por muitos em nossa indústria para acelerar a transição para a aviação de baixa emissão”.
“A SAF desempenha um papel fundamental no alcance das metas de redução de emissões da aviação”, disse Jonathan Wood, vice-presidente da Neste Europa, Aviação Renovável. “Quando usado de forma pura, com 100% de concentração como neste voo de teste, o Neste MY Sustainable Aviation Fuel reduz as emissões de gases de efeito estufa ao longo de seu ciclo de vida em até 80%* em comparação com o uso de combustível de aviação fóssil e fornece adicionalmente não CO 2 benefícios através da redução significativa das emissões de partículas, entre outros. Como combustível drop-in, pode ser usado em motores de aeronaves existentes e é compatível com a infraestrutura atual de combustível do aeroporto. Voos de teste como este mostram que é possível voar com segurança em 100% SAF e ajudar a acelerar a adoção do SAF na aviação.”
Per G Braathen, presidente da Braathens Regional Airlines declarou: “Como uma companhia aérea doméstica sueca líder, nosso foco em sustentabilidade começou muito antes de qualquer outra companhia aérea, e esse marco é um dos principais pilares e representa uma inovação real para o setor. Provou que 100% SAF é a opção mais imediata e eficaz que temos para reduzir as emissões de CO2 e avançar mais rapidamente para uma indústria descarbonizada.”
Atingir esse marco também foi possível pela Swedavia, permitindo que o SAF fosse elevado para a aeronave ATR no aeroporto de Malmo e Pratt & Whitney, trabalhando em conjunto com ATR e Braathens nos preparativos deste voo marcante.
“Este marco afirma a oportunidade que a SAF representa no setor de aviação e é um indicativo do forte compromisso que a Pratt & Whitney fez para impulsionar uma aviação mais sustentável”, disse Maria Della Posta, presidente da Pratt & Whitney Canada. “Trabalhamos em estreita colaboração com a ATR e a Braathens para garantir o sucesso do teste de voo de hoje com 100% SAF”.
O voo de hoje é a prova de que acelerar a transição para zero emissões líquidas de carbono só pode ser alcançado quando todas as partes interessadas da aviação trabalharem em conjunto. É um marco não apenas para a Suécia, mas globalmente, mostrando que a tecnologia está disponível e traz benefícios significativos para a aviação, agora e no futuro.
O piloto chefe do ATR Cyril Cizabuiroz, Jean-Pierre Marre, co-piloto, e Pascal Daussin, mecânico de testes de voo, voaram a aeronave dos Braathens de Malmo, uma cidade costeira no sul da Suécia, para Bromma, perto de Estocolmo, que levou cerca de 1 hora e 20 minutos. Os resultados do voo de hoje serão analisados e divulgados posteriormente.
* Calculado com metodologias estabelecidas de avaliação do ciclo de vida (LCA), como a metodologia CORSIA.
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