ATR continua a crescer no Canadá

A ATR divulgou a assinatura de um contrato significativo com a principal fornecedora de energia hidrelétrica do Canadá , a Hydro Québec . O acordo inclui a compra de três ATR 72-600 , juntamente com uma opção para aeronaves adicionais , visando substituir a frota de turboélices de geração mais antiga da Hydro Québec. As entregas estão programadas para começar em setembro de 2026.

Com uma rede de 62 estações geradoras hidrelétricas espalhadas por Québec, a Hydro Québec precisa de uma solução acessível , confiável e de baixa emissão para transportar seus funcionários pela província. Por meio dessa mudança estratégica, a Hydro Québec operará a aeronave regional de menor emissão do mercado, com um histórico comprovado em conectar pessoas e lugares de forma confiável e responsável nos ambientes mais desafiadores.

Equipado com motores PW127XT de última geração , fabricados pela Pratt & Whitney Canada, o ATR 72-600 se destaca por seu desempenho excepcional , apresentando uma redução notável no consumo de combustível e nas emissões de CO2 em comparação aos turboélices da geração anterior da Hydro Québec, bem como menores custos operacionais.

“Viagens regionais são um elo vital entre as áreas mais remotas e o resto do mundo, apoiando empresas e fornecendo conveniência nos ambientes mais desafiadores. As operações da Hydro Québec exemplificam essa dependência da conectividade regional, pois usam suas aeronaves para transportar funcionários pela província, conectando estações hidrelétricas que fornecem energia renovável não apenas por todo o Québec, mas globalmente – um serviço essencial do qual as comunidades dependem. Ao selecionar o ATR 72-600, a Hydro Québec opta pela aeronave regional de menor emissão do mercado, emitindo 30% menos CO2 do que turboélices concorrentes e 45% menos do que jatos regionais. Essa vantagem significativa ressalta seu comprometimento com a eficiência operacional e a administração ambiental.” disse Alexis Vidal, vice-presidente sênior comercial da ATR.

A parceria da ATR com a Hydro Québec destaca o crescente ímpeto do ATR 72-600 no Canadá, depois que a Rise Air se tornou o cliente de lançamento do tipo em novembro do ano passado. Essas aeronaves totalmente novas se juntarão a uma frota de mais de 50 ATRs que já voam pelo país.

Binter moderniza ainda mais a frota com novo pedido de ATR

Em um movimento estratégico em direção à modernização da frota, a Binter embarcou em uma jornada transformadora ao substituir quatro de seus ATR 72-600 por novos equipados com motores PW127XT avançados . O pedido firme, feito no final de 2024, inclui cinco opções adicionais para futura renovação da frota.

Este novo capítulo na parceria duradoura entre a ATR e a Binter se desenrolou durante a coletiva de imprensa de resultados de 2024 do fabricante. Neste evento, a ATR destacou um marco significativo ao anunciar os primeiros pedidos para a substituição de aeronaves ATR-600 por modelos de última geração.

O presidente da Binter, Sr. Rodolfo Núñez, comentou: “Nosso investimento nestes novos ATR 72-600 ressalta nossa dedicação em garantir o máximo conforto e confiabilidade para as comunidades que servimos. Com a notável eficiência dos motores PW127XT, otimizados exclusivamente para os turboélices da ATR, estamos adotando novos padrões em consumo de combustível, emissões de CO2 e custos operacionais, estabelecendo uma referência para práticas de aviação responsáveis.”

Com uma frota de 26 ATR 72-600, a Binter desempenha um papel crucial na facilitação de viagens para mais de 5 milhões de passageiros anualmente , operando cerca de 210 voos diários que conectam intrincadamente o pitoresco arquipélago das Canárias. Funcionando como uma tábua de salvação para as comunidades locais, os turboélices da Binter servem como mais do que apenas meios de transporte — eles representam um elo vital que permite viagens e comércio sem interrupções entre as ilhas, promovendo o crescimento econômico e a coesão social.

Desde a importante entrega do seu primeiro ATR 72-200 em 1989, a Binter tem demonstrado continuamente seu compromisso em fornecer serviços de viagens aéreas eficientes e confortáveis ​​a partir de seu hub principal em Gran Canaria.

Ao incorporar os mais recentes motores PW127XT em sua frota, a Binter não apenas melhora a eficiência operacional, mas também reitera sua dedicação à aviação de baixa emissão, sem comprometer o conforto e a confiabilidade para suas comunidades.

A colaboração entre a Binter e a ATR é uma prova da visão compartilhada de promover a conectividade regional e fortalecer as ligações aéreas essenciais que unem as Ilhas Canárias, destacando o papel fundamental que os turboélices modernos desempenham na promoção do desenvolvimento e da prosperidade da comunidade em toda a região.

Cambodia Angkor Air expande frota com três ATR 72-600

A ATR anunciou a adição de três aeronaves ATR 72-600 à frota da Cambodia Angkor Air (que mudará seu nome para Air Cambodia a partir de 1º de janeiro de 2025), a transportadora nacional do país . Essas aeronaves, compradas pela HNCAL (HNCA Aviation Financial Leasing Co., Ltd.), uma importante locadora chinesa e subsidiária da HNCA (Henan Civil Aviation Development & Investment Group Co., Ltd), são arrendadas à Cambodia Angkor Air, apoiando a estratégia da companhia aérea de reforçar as rotas domésticas e regionais no Camboja. As entregas estão programadas para 2025.

Este acordo não apenas fortalece os laços de aviação sino-cambojanos, mas também reforça o compromisso da Cambodia Angkor Air em expandir sua frota e destaca o papel do ATR 72-600 em conectar destinos turísticos importantes e melhorar a infraestrutura de transporte dentro do Camboja. A expansão da frota do ATR se alinha com os planos do governo cambojano de desenvolver aeroportos adicionais e promover a conectividade aérea regional , particularmente por meio de rotas de alta demanda que garantam viagens eficientes e confiáveis.

Nathalie Tarnaud Laude, CEO da ATR , comentou: “Nossa parceria com a Cambodia Angkor Air e a HNCA é uma prova da dedicação da ATR em fornecer aeronaves avançadas, eficientes e de baixa emissão que são bem adequadas às demandas exclusivas dos mercados regionais. O ATR 72-600 permitirá que a Cambodia Angkor Air aprimore seus serviços domésticos e fortaleça os links em todo o Sudeste Asiático, garantindo conectividade para pessoas e empresas.”

O Sr. Zhan David, vice-presidente e CEO da Cambodia Angkor Air (K6), acrescentou: “Hoje marca um marco significativo para a Cambodia Angkor Air, pois expandimos nossa frota com a adição de três ATR 72-600. Esta parceria com a ATR e a HNCA ressalta nosso compromisso em fornecer aos nossos passageiros opções de viagens aéreas confiáveis ​​e modernas. Estamos entusiasmados com as oportunidades que esta nova frota trará, aprimorando nossa conectividade tanto doméstica quanto internacionalmente, ao mesmo tempo em que apoiamos o crescimento da indústria de aviação cambojana.”

Ao aumentar a capacidade da Cambodia Angkor Air, a ATR fortalece sua presença no mercado asiático, trazendo aeronaves avançadas e versáteis que atendem às necessidades das redes regionais em evolução. Essa expansão abre caminho para o aumento do tráfego doméstico e da conectividade, prioridades-chave para a ATR e a Cambodia Angkor Air.

Rise Air é pioneira na entrada da série ATR -600 no Canadá

A ATR anunciou que a Rise Air, uma companhia aérea 100% indígena que fornece serviços essenciais em Saskatchewan, está atualizando sua frota com três novos ATR 72-600 de 68 assentos , tornando-se o cliente de lançamento canadense para a série ATR -600 de última geração. A primeira aeronave é um pedido firme com a ATR, com entrega prevista para o final de 2025. A empresa planeja arrendar outras duas para entrega em 2026.

Os turboélices da ATR estão voando em 100 países , frequentemente em condições desafiadoras, fornecendo conectividade vital às comunidades locais. Eles são conhecidos por seus baixos custos operacionais e capacidade de operar em pistas curtas e não pavimentadas em condições climáticas extremas, incluindo temperaturas tão baixas quanto -45°C. Enquanto as gerações anteriores do ATR 42 e ATR 72 são operadas pela Rise Air e outras oito companhias aéreas canadenses de passageiros e carga, totalizando mais de 50 aeronaves , este acordo histórico representa um marco significativo para a Rise Air e a ATR, trazendo a versão mais recente para o Canadá.

O mais recente ATR 72-600 é equipado com novos motores PW127XT produzidos pela Pratt & Whitney Canada em Montreal, que oferecem alta confiabilidade, menores custos de manutenção e uma notável redução de 45% nas emissões de CO2 em comparação com jatos regionais de tamanho similar. O ATR 72-600 também traz uma experiência aprimorada ao passageiro graças à sua cabine moderna com grandes compartimentos superiores, assentos confortáveis ​​de 18 polegadas de largura e sistema de ar condicionado e aquecimento atualizado. A eficiência de combustível da aeronave, menores custos operacionais, maior disponibilidade e confiabilidade aprimorada a tornam uma escolha ideal para operadores que buscam substituir frotas antigas.

Derek Nice, presidente e CEO da Rise Air , disse: “Estamos entusiasmados em apresentar o ATR 72-600 ao Canadá, trazendo aos nossos clientes um serviço aéreo mais confortável e confiável em locais de trabalho remotos e comunidades em todo o norte. O excelente desempenho e a baixa pegada ambiental do ATR 72-600 o tornam a escolha perfeita para operar nas condições diversas e desafiadoras onde operamos. Estamos ansiosos para continuar a aprimorar a conectividade regional e apoiar o crescimento econômico nas áreas em que atuamos.”

Nathalie Tarnaud Laude, CEO da ATR, comentou: “Estamos muito felizes em apoiar a Rise Air enquanto eles introduzem o primeiro ATR 72-600 no Canadá, marcando um marco duplo, pois também representa a estreia da série -600 no país. Este acordo não apenas reforça a força de nossas aeronaves no mercado regional, mas também demonstra o crescente interesse na série ATR -600 para mercados como o Canadá, onde substituir aeronaves mais antigas por alternativas eficientes e de alto desempenho e melhorar a conectividade durante todo o ano em condições climáticas extremas são cruciais. Estamos ansiosos para trabalhar com a Rise Air para fornecer um serviço excepcional às comunidades canadenses.”

O compromisso da Rise Air com a série ATR -600 é o maior investimento que a companhia aérea fez em seus 69 anos de história e é o maior passo até o momento em seu programa de renovação de frota. O acordo com a ATR representa uma mudança geracional, posicionando a Rise Air para operar a frota de aeronaves regionais mais moderna do Canadá.

Mandarin Airlines adiciona mais ATR 72-600 à programação

A Mandarin Airlines, subsidiária regional da transportadora aérea de Taiwan China Airlines, e a fabricante de aeronaves regionais número um do mundo, a ATR, anunciaram hoje a assinatura de um pedido firme de um ATR 72-600 , ressaltando a confiança inabalável da companhia aérea na ATR como a plataforma ideal para as operações domésticas da ilha .

Este acordo estratégico vem rapidamente na esteira do pedido de seis ATR 72-600 feito no Paris Air Show do ano passado. A entrega da aeronave adicional está programada para o primeiro trimestre de 2026, para atender à demanda de pico da temporada da Mandarin Airlines . Três das seis aeronaves do pedido anterior foram entregues, enquanto as entregas das próximas três ocorrerão no terceiro e quarto trimestres de 2025.

O turboélice de última geração complementará a frota existente da companhia aérea de 12 ATR 72-600 . Operando principalmente de seu hub principal no Aeroporto de Taipei Songshan, a Mandarin Airlines desempenha um papel fundamental na rede doméstica de Taiwan, oferecendo conexões essenciais para oito destinos principais , incluindo as ilhas de Kinmen, Penghu e Matsu. Serviços aéreos confiáveis ​​garantem acesso consistente a bens, serviços e transporte essenciais para residentes e empresas, além de estimular o crescimento econômico e promover a integração social.

O presidente da Mandarin Airlines, Kao Shing-Hwang , expressou seu entusiasmo pela expansão da frota, afirmando: “A adição deste novo ATR 72-600 ressalta nossa confiança na ATR como a plataforma preferida para atender os mercados domésticos da ilha de forma responsável . A excepcional eficiência de combustível , os baixos custos operacionais e a confiabilidade do turboélice o tornam a escolha perfeita para fortalecer nossas rotas atuais e explorar novos serviços para estimular ainda mais a economia local e o setor de turismo em Taiwan.”

Nathalie Tarnaud Laude, CEO da ATR , acrescentou: “A Mandarin Airlines tem consistentemente desbloqueado novas oportunidades para as comunidades taiwanesas de forma responsável e econômica nos últimos sete anos. Somos gratos por sua confiança contínua nas capacidades da ATR, que é uma prova da relevância do nosso produto para suas operações, e estamos fortemente comprometidos em fornecer a eles suporte contínuo, garantindo operações confiáveis ​​e lucrativas por muito tempo no futuro.”

Sobre a Mandarin Airlines

A Mandarin Airlines foi fundada em 1º de junho de 1991. A empresa controladora da Mandarin Airlines, a China Airlines, a transportadora de bandeira da República da China, detém 96,96% da Mandarin Airlines. No momento, a Mandarin Airlines atende uma rede doméstica de grandes cidades e ilhas periféricas como Taipei-Songshan, Taichung, Kaohsiung, Kinmen, Matsu, Penghu, Taitung e Hualien. Além disso, a Mandarin também atende destinos na Ásia e na China, alugando jatos narrow-body da China Airlines.

ATR comemora marco da 1700ª entrega

A ATR anunciou a entrega de sua 1.700ª aeronave desde o início do programa para o cliente de longa data Air Corsica . A entrega deste ATR 72-600 para a companhia aérea francesa conclui a transição completa de sua frota da série ATR -500 para a última geração de aeronaves turboélice , demonstrando seu compromisso com a excelência operacional , conectividade regional e sustentabilidade . Também ressalta a robustez e o sucesso duradouro do programa ATR , solidificando sua posição como uma pedra angular no cenário da aviação regional .

A Air Corsica foi a primeira operadora a receber um ATR 72-600 equipado com o novo motor PW127XT em novembro de 2022 , o que resultou em uma redução de 20% nos custos de manutenção e pelo menos 3% no consumo de combustível em comparação com o PW127M . Ele gera uma economia de emissão de CO2 de 45% em comparação com um jato regional de tamanho semelhante. Com esta entrega, a companhia aérea agora opera sete aeronaves ATR 72-600 , equipadas com os mais recentes motores PW127XT , aumentando a confiabilidade , o conforto , os custos operacionais e as emissões de CO2 de seus voos de conexão dos quatro aeroportos da Córsega , ao mesmo tempo em que fornece um serviço público de alta qualidade .

Marie-Hélène Casanova-Servas, Presidente do Conselho de Supervisão da Air Corsica , disse: “Concluir a renovação da nossa frota com o ATR 72-600 é um momento crucial para a Air Corsica , refletindo nosso compromisso em fornecer o melhor serviço possível aos nossos passageiros e apoiar a vitalidade econômica da nossa ilha. Esta aeronave de última geração melhora nossa eficiência operacional e reduz significativamente nosso impacto ambiental , alinhando-se perfeitamente com nossa visão de um futuro maispara viagens aéreas na Córsega. Ao investir nesta frota moderna, estamos garantindo que nossa ilha permaneça bem conectada , promovendo crescimento e oportunidade para nossas comunidades.”

Nathalie Tarnaud Laude , CEO da ATR , enfatizou: “Entregar nossa 1.700ª aeronave à Air Corsica representa um marco importante em nossa parceria e destaca nosso compromisso conjunto em definir o padrão para conectividade regional . Essa conquista também ressalta a resiliência da ATR , sua adequação inigualável para o mercado regional e sua capacidade de fornecer aeronaves altamente eficientes e versáteis que capacitam as companhias aéreas a prosperar no dinâmico setor de aviação regional .”

A nova aeronave melhorará significativamente a conectividade regional . Ao conectar comunidades , elas estimularão o crescimento econômico por meio do aumento da atividade empresarial , turismo e oportunidades de investimento . À medida que a ATR olha para o futuro, este marco reforça a dedicação inabalável da empresa à excelência e à satisfação do cliente , preparando o cenário para o sucesso contínuo e a inovação na aviação regional .

Sobre a Air Corsica

A Air Corsica é a principal companhia aérea da Córsega, opera 51% do tráfego anual (88% no inverno) de e para os quatro aeroportos da ilha: Ajaccio, Bastia, Calvi e Figari. É a quarta maior empresa da Córsega, com mais de 700 funcionários. A Air Corsica transportou cerca de 42 milhões de passageiros desde seu primeiro voo em 1990, tornando-se a terceira maior companhia aérea da França. Opera 12 rotas domésticas de serviço público, 12 rotas domésticas de serviço não público e 12 rotas internacionais, durante todo o ano e sazonalmente no verão, totalizando 22.800 voos por ano. A Air Corsica tem uma frota de 13 aeronaves: sete ATR 72-600 e seis Airbus A320, incluindo quatro aeronaves A320neo.

Silk Avia apresenta o primeiro novo ATR 72-600 na Ásia Central

A locadora de aeronaves regionais Nordic Aviation Capital e a ATR anunciaram a entrega bem-sucedida do primeiro novo ATR 72-600 para a companhia aérea do Uzbequistão, Silk Avia . Este marco marca o início de uma nova era para a conectividade regional na Ásia Central.

O ATR 72-600, entregue pela ATR à NAC em dezembro de 2023, faz parte de um pedido anunciado em novembro de 2022 durante a visita do Presidente do Uzbequistão, Sr. Shavkat Mirziyoyev, a Paris. O contrato inclui um total de cinco novas aeronaves ATR 72-600 , sendo duas fornecidas pela NAC e três diretamente pelo fabricante.

É a primeira nova aeronave ATR entregue na Ásia Central . Com a sua tecnologia avançada, economia superior e versatilidade incomparável, o ATR 72-600 contribuirá para o desenvolvimento da conectividade regional no Uzbequistão e nos países vizinhos. A Silk Avia, agora parte da Uzbekistan Airways , integrará essas novas aeronaves em sua frota ATR existente, aumentando a capacidade da companhia aérea de servir uma gama mais ampla de destinos e atender à crescente demanda por viagens aéreas regionais eficientes e de baixas emissões .

Shukhrat Khudaykulov, presidente do conselho da Uzbekistan Airways , disse: “A Silk Avia, que se tornou parte do Uzbekistan Airways Group, estabeleceu uma meta ambiciosa de se tornar líder no transporte aéreo nas rotas domésticas do país. Está prevista a expansão constante da malha de rotas, o aumento do número de voos e a operação eficiente dos mesmos nos novos ATR 72-600. Este tipo de aeronave ajudará a proporcionar as condições necessárias para um voo confortável. Além disso, o nosso objectivo comum, o objectivo do Novo Uzbequistão, é tornar os voos acessíveis e desenvolver o turismo interno do país. Sem dúvida, isso será alcançado através de voos em aeronaves turboélice da marca ATR”.

Norman CT Liu, presidente e CEO da NAC , disse: “Damos as boas-vindas à Silk Avia, parte do Uzbekistan Airways Group, como cliente e temos o prazer de entregar o primeiro novo ATR 72-600 à companhia aérea”.

Alexis Vidal, vice-presidente sênior comercial da ATR , disse: “Damos as boas-vindas à Silk Avia à família ATR. A seleção do ATR 72-600 marca um passo importante à medida que iniciamos as operações no mercado promissor do Uzbequistão e na Ásia Central em geral. A Silk Avia desempenhará um papel pioneiro na demonstração dos enormes benefícios que a aviação regional acessível e de baixas emissões pode oferecer a esta região dinâmica. Nossos avançados turboélices ATR 72-600 são a solução ideal para conectar comunidades e energizar a economia nacional através de sua eficiência e flexibilidade. Estou ansioso para acompanhar seu progresso e crescimento por muitos anos.”

Demanda sustentada por todos os modelos de aeronaves ATR confirmada no Singapore Airshow

Na edição de 2024 do Singapore Airshow , a ATR reafirmou sua posição como líder global na aviação regional por meio de confirmações de pedidos e colocações de frota.

A ATR iniciou o show com a introdução da primeira aeronave ATR 72-600 totalmente nova na Ásia Central , através da companhia aérea uzbeque Silk Avia, parte do Uzbekistan Airways Group.

A crescente demanda por turboélices confiáveis ​​e versáteis da ATR foi sublinhada pela revelação de dois pedidos que faziam parte dos compromissos não divulgados do fabricante para 2023. Estes incluem um pedido de dois ATR 42-600 da Maldivian e um ATR 72-600 da Air Tahiti .

As capacidades incomparáveis ​​da família de aeronaves ATR para conectar regiões de forma responsável, acessível e eficiente foram reforçadas ainda mais pela expansão da frota da Cebu Pacific , com dois ATR 72-600 arrendados.

O fabricante também confirmou a colocação de dois ATR 72-600 alugados na Fly91 , uma transportadora regional iniciante destinada a conectar rotas não atendidas e mal atendidas em toda a Índia.

A feira deste ano foi marcada pela confiança renovada dos apoiantes de longa data da ATR e pela confiança dos novos participantes no mercado, endossando a relevância dos produtos e serviços da ATR para todos os casos de negócios e tipos de operações regionais.

Estas aeronaves apoiarão as nossas companhias aéreas parceiras no fornecimento de conectividade contínua aos seus passageiros, colmatando lacunas nas redes de transporte aéreo e aproximando as comunidades como nunca antes.

ATR começa 2024 com um início voador

No dia 15 de janeiro a ATR entregou sua primeira aeronave para o ano de 2024. O ATR 72-600 saiu da linha de montagem final do fabricante em Toulouse, na França, e foi entregue à Abelo , uma importante empresa de leasing, que colocou a aeronave na companhia aérea grega SKY Express . Esta entrega representa um marco significativo, sendo a primeira de 30 aeronaves firmes encomendadas pelo arrendador e exemplificando o forte início de ano da ATR, a confiança inabalável e o apoio de seus clientes, arrendadores e operadores.

O versátil e eficiente ATR 72-600 desempenhará um papel vital na missão da SKY Express de melhorar a conectividade regional em toda a Grécia. Ele substituirá modelos mais antigos , trazendo recursos avançados e maior eficiência às operações da companhia aérea. Com seu design moderno e desempenho excepcional, o ATR 72-600 é perfeitamente adequado para atender às demandas de viagens regionais, garantindo uma experiência perfeita e confortável aos passageiros.

Esta entrega é uma prova da forte demanda por novas aeronaves turboélice . Ele ressalta a confiança depositada na ATR pela Abelo e na substancial carteira de pedidos do arrendador, destacando sua dedicação em investir em soluções de aviação avançadas e de baixas emissões .

Ao iniciar o ano com um início de voo, a ATR reafirma seu compromisso em fornecer aeronaves de última geração que atendam às crescentes necessidades do mercado de aviação regional. Com um histórico de excelência e foco na sustentabilidade, a ATR permanece na vanguarda da indústria, impulsionando a conectividade regional e permitindo o crescimento económico em todo o mundo.

Mandarin Airlines inaugura uma nova era de conectividade de baixas emissões

A Mandarin Airlines recebeu seu primeiro ATR 72-600 equipado com motores PW127XT, marcando o início de um novo capítulo nas viagens aéreas regionais de Taiwan.

Esta entrega marcante segue o pedido da companhia aérea de seis ATR 72-600 no Paris Air Show no início de 2023, reforçando seu compromisso em fornecer soluções de transporte aéreo eficientes e de baixas emissões.

Trazendo uma redução de 20% nos custos de manutenção e pelo menos 3% de economia de combustível , os motores PW127XT estabelecem novos padrões para consumo de combustível, emissões de carbono e NOx, bem como economia operacional para a aviação regional. Em linha com o compromisso da Mandarin Airlines com viagens aéreas de baixas emissões, a primeira etapa do voo de ferry da aeronave do centro de entrega ATR em Toulouse para Taipei incorporará uma mistura de 30% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) nos motores, já certificada para até 50% de operações SAF.

Com base na sua frota existente de nove ATR 72-600 , a Mandarin Airlines solidificou a sua posição como um player-chave no mercado de Taiwan. Com sua base principal localizada no Aeroporto Taipei Songshan, a Mandarin Airlines atende uma rede doméstica e fornece conectividade essencial para oito destinos , incluindo as encantadoras ilhas de Kinmen, Magong e Matsu. Além disso, a companhia aérea opera voos regionais para vários destinos na Ásia e na China.

A introdução deste novo lote de aeronaves ATR 72-600 não só aumentará as capacidades operacionais da Mandarin Airlines, mas também trará capacidade adicional às rotas existentes. Irá reforçar os serviços convenientes, estimulando o crescimento económico e promovendo o turismo em Taiwan, ao mesmo tempo que proporciona experiências incomparáveis ​​aos passageiros .

Com a chegada da nova aeronave ATR 72-600, a Mandarin Airlines embarca em um futuro promissor, conectando pessoas, culturas e economias em Taiwan e além. Os passageiros podem esperar experiências de viagem aprimoradas, conectividade perfeita e uma abordagem responsável ao transporte aéreo.

Air New Zealand assina dois ATR 72-600 com opções

A Air New Zealand e a ATR anunciaram a assinatura de um pedido firme de dois novos ATR 72-600 e opções para mais dois. As entregas estão programadas para o segundo semestre de 2024 e início de 2025. A Air New Zealand operará então a quarta maior frota ATR do mundo.

Estas aeronaves adicionais apoiarão o crescimento da companhia aérea, fortalecendo ainda mais a sua rede em toda a Nova Zelândia. Sendo as aeronaves regionais com as emissões mais baixas do mercado, estes novos ATRs serão equipados com motores PW127XT, proporcionando uma redução adicional de 3% no consumo de combustível em comparação com a versão anterior do motor, permitindo uma redução de 45% nas emissões de CO2 em comparação com jatos regionais de tamanho semelhante. .

O Gerente Geral de Estratégia e Entrega de Frota da Air New Zealand, Baden Smith, disse: “Nossos ATR 72-600 são parte integrante da rede doméstica da Air New Zealand. Devido à rede altamente conectada e de curto alcance da Nova Zelândia, as aeronaves ATR são perfeitas para manter os Kiwis conectados nos 20 portos entre os quais voamos. Com a alta demanda por viagens aéreas, especialmente na Nova Zelândia, estamos entusiasmados em receber duas novas aeronaves ATR em nossa frota a partir do final de 2024.”

Alexis Vidal, vice-presidente sênior comercial da ATR, acrescentou: “O relacionamento da ATR com a Air New Zealand é inestimável. Ao longo dos anos, crescemos, inovamos e ampliamos juntos os limites do transporte aéreo regional. A razão é que fazemos a combinação perfeita: para prosperar na Nova Zelândia, uma aeronave precisa ser versátil, eficiente e, portanto, de baixa emissão. Não é nenhuma surpresa que a Air New Zealand opere a quarta maior frota ATR do mundo. Estamos verdadeiramente gratos pela sua confiança renovada.”

Berjaya Air assina 2 ATR 72-600 com interior de cabine premium

A companhia aérea malaia Berjaya Air assinou um acordo de chefes para dois ATR 72-600 . Ambas as aeronaves estarão na configuração “All-Business Class”, que faz parte da nova coleção premium de interiores de cabine ATR HighLine . Eles terão um layout 1-1 com arrumação lateral externa individual. As entregas estão previstas para 2025 e 2026.

As duas novas aeronaves permitirão que a Berjaya se transforme em uma oferta premium e expanda sua rede para atender os diversos resorts e hotéis do Grupo. A partir de sua base principal no aeroporto Sultan Abdul Aziz Shah, a Berjaya operará as aeronaves de menor emissão disponíveis no mercado regional.

O proprietário da Berjaya, Tan Sri Vincent Tan, disse: “A visão da Berjaya é oferecer aos passageiros uma experiência VIP única, com o mais alto nível de conforto e eficiência operacional, ao mesmo tempo que foca na sustentabilidade. Nossas aeronaves ATR equipadas com a coleção ATR HighLine nos ajudarão a tornar os destinos mais preservados acessíveis aos nossos hóspedes com as aeronaves mais confortáveis, responsáveis ​​e voltadas para o futuro do mercado.”

Nathalie Tarnaud Laude, CEO da ATR, acrescentou: “Compartilhamos plenamente a visão da Berjaya Air de que não deve haver quaisquer compromissos entre a experiência do passageiro, acessibilidade e sustentabilidade. O seu posicionamento premium comprova ainda mais a versatilidade das nossas aeronaves, que permitem aos operadores beneficiar de um conforto excepcional, acessibilidade inigualável aos aeroportos e baixas emissões em rotas regionais.”

Mandarin Airlines expande frota com 6 ATR 72-600

A Mandarin Airlines, subsidiária regional da companhia aérea taiwanesa China Airlines, e a ATR, fabricante regional de aeronaves número um do mundo, anunciou hoje a assinatura de um pedido firme de seis ATR 72-600 a serem entregues a partir do final de 2023 até 2025. Os turboélices se juntarão à frota existente da companhia aérea de nove ATR 72-600 para atender à demanda do mercado taiwanês.

Com sua base principal no aeroporto de Taipei Songshan, a Mandarin Airlines opera uma rede doméstica e fornece conectividade essencial para oito destinos, incluindo as ilhas de Kinmen, Magong e, mais recentemente, Matsu. A Mandarin Airlines também atende destinos regionais na Ásia e na China.

“Expandir nossa frota ATR nos permitirá adicionar capacidade nas rotas existentes e criar novos serviços para continuar estimulando a economia local e o turismo em Taiwan com a aeronave regional de menor emissão”, disse Kao Shing-Hwang, presidente da Mandarin Airlines. “A eficiência de combustível imbatível do ATR 72-600, reforçada ainda mais pelo novo motor PW127XT certificado para mistura 50% SAF, juntamente com sua versatilidade e conforto, nos permite oferecer aos nossos passageiros um ar confortável, confiável, acessível e responsável. Serviços."

Nathalie Tarnaud Laude, CEO da ATR, acrescentou: “Desde que introduziram os ATRs em sua frota em 2017, a Mandarin Airlines conseguiu aumentar a frequência de voos nas rotas existentes, abrindo novas oportunidades para suas comunidades de maneira acessível e responsável. A confiança renovada da companhia aérea é o testemunho mais gratificante do valor que nossas aeronaves agregam às suas operações e um grande sinal de recuperação do mercado asiático.”

ATR entrega o primeiro ATR 72-600 para a Maldivian

A ATR e a companhia aérea nacional das Maldivas, Maldivian, anunciaram a entrega do primeiro ATR 72-600 da transportadora, como parte de um acordo firme para dois ATR 72-600 e um ATR 42-600. Os turboélices de última geração substituirão os antigos modelos das companhias aéreas, contribuindo para oferecer o melhor consumo de combustível, emissões de CO 2 , custos operacionais e conforto aos passageiros.

Equipado com o novo motor PW127XT, que em breve será 100% compatível com combustível de aviação sustentável, a nova aeronave contribuirá para oferecer às comunidades locais e turistas uma conectividade mais acessível e sustentável, já que o PW127XT oferece custos de manutenção 20% menores e uma redução de 3% no consumo de combustível em comparação com o motor da geração anterior do ATR. Ter uma frota mista de aeronaves ATR 72 e 42 também proporcionará à Maldivian a máxima flexibilidade e a capacidade de se ajustar constantemente à demanda de passageiros.

Mohamed Mihad, Diretor Executivo da Maldivian, afirmou: “Operar em um ambiente como o das Maldivas é uma questão de oferecer acesso rápido a serviços essenciais às comunidades locais, contribuindo para o desenvolvimento econômico do arquipélago, impulsionando o turismo – e tudo isso com sustentabilidade no coração . Ao voar a bordo de nossos turboélices ATR de última geração, nossos passageiros se beneficiarão do melhor dos dois mundos: a conveniência e o conforto da viagem aérea e a garantia da aeronave regional de menor emissão do mercado”.

A CEO da ATR, Nathalie Tarnaud Laude, acrescentou: “As aeronaves ATR têm um histórico comprovado em termos de conexão de ilhas de maneira acessível e sustentável em muitas regiões do mundo. Estaremos apoiando as Maldivas em seu desenvolvimento sustentável ao longo dos anos com a mais recente tecnologia para aprimorar ainda mais suas operações enquanto cumprem suas promessas de sustentabilidade. Estamos tão comprometidos quanto as Maldivas em contribuir para a meta de emissões líquidas zero de carbono da indústria até 2050.”

Silk Avia apresenta a primeira aeronave ATR no Uzbequistão

A ATR e a Silk Avia, a nova companhia aérea regional do Uzbequistão, assinaram acordo (Heads of Agreement - HOA) para a aquisição de cinco novos ATR 72-600, três diretamente da ATR e dois de um arrendador. Além desse acordo, a companhia aérea iniciará em breve suas operações com três ATR 72-600 usados.

A proprietária da Silk Avia, a Uzbekistan Airports, investiu pesadamente no estabelecimento de uma ampla rede de aeroportos novos e atualizados para atender melhor o mercado doméstico e regional. O principal objetivo da Silk Avia é estimular o turismo doméstico e o desenvolvimento de negócios. A companhia aérea também aumentará a conectividade regional com a capital Tashkent e fornecerá acesso direto entre as cidades uzbeques. Essas aeronaves abrirão novas oportunidades ponto a ponto, atendendo cerca de 40 rotas no país. Eles conectarão 11 aeroportos domésticos e 7 aeroportos adicionais no futuro, apoiando o crescimento do país e sua próspera indústria do turismo.

A versatilidade operacional e acessibilidade do ATR 72-600 são comprovadas em todo o mundo, queimando 45% menos combustível e emitindo 45% menos CO2 do que um jato regional de tamanho semelhante, posicionando o ATR como o ajuste perfeito para uma expansão econômica e sustentável. A aeronave será equipada com os novos motores PW127XT, oferecendo redução de 20% nos custos de manutenção e de 3% no consumo de combustível em relação ao motor existente. As aeronaves da Silk
Avia serão os primeiros novos ATRs a operar em toda a Ásia Central.

A Silk Avia e a ATR também anunciaram a assinatura de um Contrato Global de Manutenção (GMA). Por meio deste contrato de pagamento por hora de cinco anos, a Silk Avia aproveitará ao máximo a experiência do fabricante para dar suporte às suas aeronaves ATR, reduzindo assim os custos de manutenção e impulsionando as operações. O contrato inclui o reparo, revisão e serviço de troca de conjunto de unidades substituíveis em linha, um estoque de peças de reposição no local, um contrato de peças de reposição, juntamente com a disponibilidade da hélice e serviços de manutenção.

Rano Dzhuraeva, presidente dos aeroportos do Uzbequistão, diz: Estamos entusiasmados por lançar em breve nossas operações com uma frota totalmente ATR. Como uma nova companhia aérea de baixo custo, realizamos uma extensa análise de qual aeronave forneceria a melhor solução. Nossa seleção do ATR 72-600 é a escolha perfeita para nós, pois garantirá que possamos oferecer aos nossos passageiros a experiência mais moderna, confortável e confiável da maneira mais acessível e sustentável”.

A CEO da ATR, Nathalie Tarnaud Laude, comenta: “Não há melhor solução para fornecer links essenciais do que um ATR 72-600, a referência sustentável na aviação regional hoje. Em um país de rápido crescimento como o Uzbequistão, a Silk Avia desempenhará um papel fundamental ao oferecer ligações vitais para as comunidades locais e impulsionar a economia. Estudos demonstraram que um aumento de 10% nos voos regionais pode levar a um aumento de 5% no PIB local e a ATR contribui fornecendo as aeronaves regionais mais responsáveis ​​e acessíveis. Damos as boas-vindas à Silk Avia como um dos nossos mais novos clientes, abrindo um novo mercado para a ATR na Ásia Central.”

Toki Air recebe um ATR 72-600 para iniciar suas operações

A ATR e a companhia aérea japonesa Toki Air anunciam a entrega de um ATR 72-600 via arrendadora NAC. Coberto por um Acordo de Manutenção Global ATR de dez anos, a aeronave apoiará a missão da Toki Air de revitalizar a cidade de Niigata e as regiões vizinhas do Japão. A operadora planeja iniciar as operações em 2023.

Quarta companhia aérea a operar aeronaves ATR no Japão, a Toki Air escolheu o nome de um pássaro ancestral também chamado de 'Japanese Crested ibis', que vive principalmente na ilha de Sado. Este é um símbolo da preservação da natureza no Japão. Representa o compromisso da companhia aérea em conectar áreas que convivem com a natureza, operando com as menores emissões de CO2 e aeronaves mais eficientes em termos de combustível. O novo ATR 72-600 ostenta uma pintura que representa as asas abertas de Toki.

Masaki Hasegawa, Diretor Representante da Toki Air, comentou: “Temos o prazer de começar a operar nossa aeronave ATR 72-600 em breve. Graças à sua versatilidade incomparável e desempenho responsável e acessível, as aeronaves ATR são a escolha ideal para nós como companhia aérea e para o nosso país. Esta primeira aeronave nos permitirá servir ao nosso propósito maior, fornecendo uma conexão aérea responsável e confiável para as comunidades da província de Niigata e regiões vizinhas. Estamos ansiosos para ver Toki voando nos céus do Japão.”

A CEO da ATR, Nathalie Tarnaud Laude, acrescentou: “Nosso relacionamento de longo prazo com a NAC e a confiança da comunidade de locadores em nossas aeronaves permitem que novas companhias aéreas, como a Toki Air, ofereçam a seus passageiros as aeronaves mais modernas e sustentáveis ​​no mercado regional. mercado. O suporte que poderemos fornecer por meio do Contrato de Manutenção Global ATR também garantirá os serviços mais confiáveis ​​e eficientes.”

Norman CT Liu, presidente e CEO da NAC, disse: “Temos o prazer de receber a Toki Air como nosso mais novo cliente. Desejamos a toda a equipe da Toki Air todo sucesso e esperamos uma parceria de sucesso e de longo prazo.”

Em países comprometidos em reduzir as emissões de dióxido de carbono e preservar a biodiversidade, como o Japão, as aeronaves ATR provaram ser bem-sucedidas: conectam comunidades e empresas em todo o arquipélago da maneira mais responsável. Atualmente existem 15 aeronaves ATR voando pelo país e a ATR prevê um potencial para 100 aeronaves ATR no médio prazo.

Nova Arrendadora Abelo vai adquirir 20 aeronaves ATR

A recém-formada Arrendadora Abelo e a fabricante de aeronaves regional número um ATR, anunciou hoje a assinatura de Chefes de Acordo para 10 novos ATR 72-600. A empresa de leasing também deve confirmar um pedido de 10 ATR 42-600S (a variante Short Take-off and Landing, ou STOL) assinado anteriormente pela Elix Aviation em 2019. As primeiras entregas do ATR 72-600 começarão em 2023, enquanto a primeira versão STOL será entregue no final de 2024.

Steve Gorman, CEO da Abelo, disse: “Acreditamos firmemente que os turboélices são a tecnologia de hoje e de amanhã e é por isso que estamos investindo na plataforma ATR. Este novo acordo é mais uma prova do nosso compromisso em criar crescimento e valor para as operadoras regionais, fornecendo-lhes as aeronaves mais modernas, rentáveis ​​e sustentáveis ​​do mercado. À medida que procuramos expandir e nos tornar o locador de turboélices, nossos fortes vínculos com a ATR serão inestimáveis”.

Stefano Bortoli, CEO da ATR, comentou: “Abelo é um parceiro perfeito para a ATR e uma força a ser reconhecida no mercado de aviação regional. Com o pedido de hoje de 20 aeronaves, eles demonstram sua confiança de longo prazo em nossa família de produtos e iluminam as muitas oportunidades que existem para operadores em todo o mundo. A comunidade financeira e as empresas de leasing, em particular, apoiaram inabalavelmente a ATR ao longo dos anos e continuarão desempenhando um papel fundamental”.

Primeiro voo na história com combustível de aviação 100% sustentável em ambos os motores em uma aeronave comercial

No dia 21 de junho a fabricante de aeronaves regionais ATR, a companhia aérea sueca Braathens Regional Airlines e a fornecedora de combustível de aviação sustentável (SAF) Neste, fornecedora Neste, colaboraram para permitir o primeiro voo de teste 100% SAF em uma aeronave comercial. Quando usado de forma pura, o Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ reduz as emissões de gases de efeito estufa ao longo de seu ciclo de vida em até 80%* em comparação com o uso de combustível de aviação fóssil.*.

Este voo de teste histórico ocorreu na Suécia e faz parte do processo de certificação 100% sustentável de combustível de aviação (SAF) de aeronaves ATR que começou em setembro de 2021 em cooperação com Braathens e Neste e deve ser concluído até 2025. Foi o mais recente em uma série de testes de solo e voo bem sucedidos no protótipo da aeronave ATR 72-600 realizados no início de 2022, incluindo voos com 100% SAF em um motor, e hoje foi a primeira vez que foi feito com 100% SAF em dois motores .

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, disse: “Hoje é um dia histórico para a aviação. Após mais de um século de voos comerciais movidos a querosene, estamos no início de uma nova era. Nos últimos meses, realizamos uma série de voos bem-sucedidos com combustível sustentável em um motor. Decidimos agora que era hora de realizar o primeiro voo de teste com 100% SAF em ambos os motores. Isso nos ajuda a certificar nossas aeronaves para voar apenas com combustíveis sustentáveis ​​mais rapidamente e permitir conexões mais sustentáveis ​​como resultado. O voo representa um verdadeiro marco para toda a indústria da aviação, pois mostra que essa tecnologia funciona e pode ser prontamente adotada por muitos em nossa indústria para acelerar a transição para a aviação de baixa emissão”.

“A SAF desempenha um papel fundamental no alcance das metas de redução de emissões da aviação”, disse Jonathan Wood, vice-presidente da Neste Europa, Aviação Renovável. “Quando usado de forma pura, com 100% de concentração como neste voo de teste, o Neste MY Sustainable Aviation Fuel reduz as emissões de gases de efeito estufa ao longo de seu ciclo de vida em até 80%* em comparação com o uso de combustível de aviação fóssil e fornece adicionalmente não CO 2 benefícios através da redução significativa das emissões de partículas, entre outros. Como combustível drop-in, pode ser usado em motores de aeronaves existentes e é compatível com a infraestrutura atual de combustível do aeroporto. Voos de teste como este mostram que é possível voar com segurança em 100% SAF e ajudar a acelerar a adoção do SAF na aviação.”

Per G Braathen, presidente da Braathens Regional Airlines declarou: “Como uma companhia aérea doméstica sueca líder, nosso foco em sustentabilidade começou muito antes de qualquer outra companhia aérea, e esse marco é um dos principais pilares e representa uma inovação real para o setor. Provou que 100% SAF é a opção mais imediata e eficaz que temos para reduzir as emissões de CO2 e avançar mais rapidamente para uma indústria descarbonizada.”

Atingir esse marco também foi possível pela Swedavia, permitindo que o SAF fosse elevado para a aeronave ATR no aeroporto de Malmo e Pratt & Whitney, trabalhando em conjunto com ATR e Braathens nos preparativos deste voo marcante.

“Este marco afirma a oportunidade que a SAF representa no setor de aviação e é um indicativo do forte compromisso que a Pratt & Whitney fez para impulsionar uma aviação mais sustentável”, disse Maria Della Posta, presidente da Pratt & Whitney Canada. “Trabalhamos em estreita colaboração com a ATR e a Braathens para garantir o sucesso do teste de voo de hoje com 100% SAF”.

O voo de hoje é a prova de que acelerar a transição para zero emissões líquidas de carbono só pode ser alcançado quando todas as partes interessadas da aviação trabalharem em conjunto. É um marco não apenas para a Suécia, mas globalmente, mostrando que a tecnologia está disponível e traz benefícios significativos para a aviação, agora e no futuro.

O piloto chefe do ATR Cyril Cizabuiroz, Jean-Pierre Marre, co-piloto, e Pascal Daussin, mecânico de testes de voo, voaram a aeronave dos Braathens de Malmo, uma cidade costeira no sul da Suécia, para Bromma, perto de Estocolmo, que levou cerca de 1 hora e 20 minutos. Os resultados do voo de hoje serão analisados ​​e divulgados posteriormente.

* Calculado com metodologias estabelecidas de avaliação do ciclo de vida (LCA), como a metodologia CORSIA.

Azul certifica frota ATR para uso de celulares a bordo

Clientes Azul que viajam por meio da frota de aeronaves modelo ATR 72-600 da companhia contam com novidades durante os voos. Desde a segunda quinzena de maio, já é possível utilizar dispositivos eletrônicos no modo avião durante o voo das aeronaves – até então, por motivos regulatórios, o uso de celulares, tablets e outros aparelhos eram proibidos e deviam permanecer desligados.

A autorização foi emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) após a realização de um teste de interferência eletromagnética na aeronave que aferiu que a frota ATR está apta a operar com os dispositivos eletrônicos ligados. O ensaio foi conduzido em agosto de 2021 em conformidade com normas e padrões internacionais, dando início ao processo de certificação para o uso expandido de PEDs (Personal Eletronic Devices).

Com a maior frota ATR do Brasil, composta por 36 aeronaves, a Azul busca tornar a experiência de voo de seus Clientes ainda melhor, possibilitando o uso de seus aparelhos para consultar informações salvas ou fazer registro da viagem com segurança.

ATR realiza com sucesso voos de teste com 100% SAF em um motor

O fabricante de aeronaves regionais ATR anunciou que realizou com sucesso uma série de testes de solo e voo em sua aeronave protótipo ATR 72-600, acumulando sete horas de voo com 100% de combustível de aviação sustentável (SAF) em um motor . A aeronave foi alimentada por Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ produzido a partir de resíduos 100% renováveis ​​e matérias-primas de resíduos, como óleo de cozinha usado.

Esses testes fazem parte do processo de certificação 100% SAF de aeronaves ATR. Em setembro de 2021, a ATR anunciou uma colaboração com a Braathens Regional Airlines e a Neste para acelerar esta certificação. As três empresas estão trabalhando juntas, visando um voo de demonstração em 2022 em uma aeronave ATR da Braathens Regional Airlines. O objetivo é concluir o processo de certificação de aeronaves ATR para 100% SAF até 2025.

Os Combustíveis Sustentáveis ​​de Aviação são um pilar fundamental da estratégia de descarbonização da indústria da aviação, com impacto imediato na redução das emissões de CO2. Espera-se que um ATR voando em uma rota regional típica com 100% SAF em ambos os motores reduza as emissões de CO2 em 82%.

Stefano Bortoli, CEO da ATR disse: “Como líder de mercado regional, nosso objetivo é liderar a mudança para a descarbonização. Já emitindo 40% menos CO2 do que os jatos regionais de tamanho similar, os turboélices ATR são a plataforma ideal para oferecer avanços significativos na redução das emissões de CO2. A conquista deste grande marco mostra que estamos totalmente comprometidos em tornar possível o uso de 100% SAF e ajudar nossos clientes a cumprir seus objetivos de fornecer ligações aéreas ainda mais sustentáveis ​​– não em 2035 ou 2050, mas nos próximos anos.”