Uber se alia com Renault e Nissan para eletrificar viagens na Europa

A Renault e a Nissan, por meio de sua Aliança, assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) com a Uber, com o objetivo de eletrificar as viagens de seus clientes na Europa. As empresas pretendem explorar uma forte parceria para oferecer veículos elétricos a um preço acessível para os motoristas que utilizam o aplicativo Uber nos mercados europeus, principalmente no Reino Unido, França, Holanda e Portugal. Esta parceria é resultado de um projeto-piloto bem-sucedido entre a Nissan e a Uber no Reino Unido.

O memorando (MoU) entre as companhias foi anunciado como parte do posicionamento da Uber de se tornar uma plataforma de mobilidade zero emissão. Até 2025, 50% dos quilômetros rodados por meio da plataforma da Uber em sete capitais europeias (Amsterdam, Berlim, Bruxelas, Lisboa, Londres, Madri e Paris) serão feitos por meio de veículos elétricos. Com isso, os motoristas poderão optar por um veículo zero emissão em cidades que representam 80% das atividades da Uber na Europa até o final de 2021.

Por meio deste acordo, as empresas vão explorar como trabalhar em conjunto pode acelerar a adoção de veículos elétricos e o ecossistema elétrico nas cidades europeias, incluindo esforços para:

- Oferecer aos motoristas do aplicativo Uber acesso aos veículos elétricos da Renault e da Nissan: Renault ZOE e Nissan LEAF, além de futuros novos veículos elétricos das duas empresas.

- Ampliar o projeto-piloto do Reino Unido para a França até o fim de 2020, com o intuito de escalar o programa para a Holanda, Portugal e outros mercados.

- Lançar planos conjuntos de marketing e educação, para promover as ofertas e benefícios dos veículos elétricos para os motoristas parceiros da Uber e oferecer test drives para permitir a eles experimentarem os veículos.

"Este acordo com a Uber é um reconhecimento de nossa capacidade de conquistar novos mercados e auxiliar profissionais em sua transição energética. Hoje, estamos capitalizando em nossa vantagem competitiva: uma gama atrativa de veículos elétricos que contribui para a expansão da mobilidade elétrica em grande escala. Trabalhamos próximos às autoridades locais nos últimos anos para propor soluções para os crescentes desafios que as cidades estão enfrentando: transporte, a descarbonização e a qualidade do ar. Com a assinatura deste MoU, estamos unindo nossas forças para acelerar o movimento”, declarou Gilles Normand, vice-presidente sênior de Veículos Elétricos e Serviços de Mobilidade no Grupo Renault.

Jordi Vila, vice-presidente da Divisão de Vendas e Marketing da Nissan Europa, acrescentou: “Com dez anos de experiência com o Nissan LEAF, sabemos que as pessoas adoram dirigir um carro elétrico e que esta mudança pode ajudar os motoristas a economizar dinheiro e apoiar as ambições de nossas grandes cidades em matéria de qualidade do ar. Por meio da nossa parceria com a Uber no Reino Unido, já fomos capazes de aumentar a conscientização em relação à mobilidade elétrica e a adoção dos veículos elétricos e estamos ansiosos para expandir esta iniciativa por toda a Europa”.

Governo do Paraná passa a utilizar Renault Zoe em projeto de mobilidade sustentável

No último dia 02 de setembro ocorreu em Curitiba (PR) o lançamento do VEM PR, projeto que vai disponibilizar 10 veículos Renault Zoe 100% elétricos para uso compartilhado por servidores públicos do Paraná. Os veículos foram cedidos pela ABDI (Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial) ao Governo do Estado em formato de comodato. Em razão da pandemia, neste primeiro momento o uso dos automóveis ficará sob responsabilidade da Secretaria Estadual de Saúde, para auxiliar nas atividades de combate ao coronavírus. A iniciativa prevê também a instalação de 10 eletropostos de carregamento na capital paranaense.

“Participar de um projeto de carsharing no Paraná, casa da Renault no Brasil, é motivo de grande orgulho para nós. O nosso objetivo não é apenas vender veículos elétricos, queremos ser referência em projetos de mobilidade sustentável no país”, afirma Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.

O projeto é parte de um memorando de entendimento assinado em fevereiro de 2020 pelo presidente da ABDI, Igor Calvet, e pelo governador do Estado do Paraná, Ratinho Júnior, para a implementação de cases reais de soluções tecnológicas para cidades inteligentes (smart cities). O objetivo é estimular a adoção de políticas sustentáveis e difusão de modelos de negócios inovadores em mobilidade urbana.

“Estamos buscando inovar na máquina pública com tecnologia e dentro de um olhar de sustentabilidade. A ideia é diminuir custo e adaptar o Estado para essa transformação digital”, afirmou o governador Ratinho Junior. “O poder público deve ser um indutor de novas ideias, abrir as portas para testes. Foi assim que os países de primeiro mundo se desenvolveram”, comenta Carlos Massa Ratinho Jr., governador do estado do Paraná.

“Na nossa agenda, trabalhamos a inovação e a produtividade, e a ABDI tem como missão a transformação digital e a promoção de tecnologias. Essa parceria com o Governo do Paraná é muito importante tanto para nós e quanto para o estado, pois servirá de laboratório vivo e promoverá cases reais de cidades inteligentes, sobretudo na questão da mobilidade urbana, que poderão ser replicados em outras localidades. É um exemplo de como essas novas tecnologias podem impactar e melhorar a vida das pessoas”, complementa Igor Calvet, presidente da ABDI.

Os veículos são equipados com um sistema de gestão de compartilhamento desenvolvido pelo PTI (Parque Tecnológico de Itaipu) no Living Lab, espaço criado juntamente com a ABDI em Foz do Iguaçu. Por meio do aplicativo MoVe é possível reservar os veículos disponíveis, acompanhar sua localização, monitorar a velocidade, a carga de bateria, as rotas percorridas, além de outras informações. Os carros são desbloqueados por meio dos cartões dos servidores cadastrados no sistema.

“Como instituição que promove pesquisa, tecnologia e inovação, queremos colocar nossas soluções à disposição da sociedade e o projeto VEM PR vai ao encontro desse propósito. Especialmente tecnologias como essa, na área de Cidades Inteligentes, que é um tema ao qual temos dado muita atenção e tem como objetivo a melhoria da qualidade de vida dos cidadãos”, afirma o diretor superintendente do Parque Tecnológico, General Eduardo Garrido.

O memorando de entendimento prevê, ainda, aproveitamento de soluções tecnológicas oferecidas pela ABDI nos municípios do Paraná nos próximos anos, com objetivo de aumentar a integração e a produtividade das empresas e do setor público. O prazo de vigência da parceria é de 40 meses.

O Paraná é a segunda unidade da federação a firmar parceria com a ABDI para a implantação de carros elétricos em sua frota. O primeiro foi o Distrito Federal, onde o sistema o VEM DF foi implantado no ano passado em caráter piloto de compartilhamento de veículos elétricos para frotas públicas. No VEM DF, foram fornecidos 16 carros elétricos Renault Twizy e 35 eletropostos.

Referência em mobilidade zero emissão

Pioneira na tecnologia para veículos elétricos, a Renault também é referência em projetos envolvendo mobilidade zero emissão com quase 8 mil veículos 100% elétricos sendo compartilhados em diversas cidades do mundo. Em Madrid, capital da Espanha, o projeto Zity disponibiliza 650 Renault Zoe em formato de compartilhamento, com reserva feita diretamente pelo aplicativo. O Zity também está presente na França, nas cidades de Paris e Clichy, onde 500 Zoe estão disponíveis para locação em formato de carsharing e podem ser reservados 24 horas por dia durante os 7 dias da semana.

Além dos projetos de compartilhamento de veículos, a Renault também possui projetos de Smart Island, ilhas funcionais, inteligentes e eco-friendly. Em Belle-Ile-En-Mer por exemplo, 18 Zoe e 2 Kangoo Z.E. transitam pela ilha em um serviço de carsharing e aluguel, movidos a energia solar e com sete pontos de recarga espalhados pela ilha. O projeto também faz a utilização de segunda vida de bateria. A ilha de Porto Santo, em Portugal, é outro exemplo de Smart Island. Por lá, 14 Zoe e 6 Kangoo Z.E. circulam e atuam como armazenadores da energia solar e eólica em parte do dia, impedindo que a energia gerada seja inutilizada ou descartada.

No Brasil, a marca também desenvolve diversos projetos de mobilidade zero emissão. Em Fernando de Noronha, seis veículos 100% elétricos são usados pela administração e circulam pela ilha, sendo 3 Zoe, 2 Twizy e 1 Kangoo Z.E.. Em evento realizado em 2019, o governador de Pernambuco, Paulo Câmara assinou um decreto válido a partir de 2022, que permite apenas a entrada de novos veículos 100% elétricos em Fernando de Noronha.

Outra solução de Mobilidade Zero Emissão, em São Paulo, é oferecida pela Beep Beep, que disponibiliza mais de 30 Renault Zoe para uso compartilhado, com a reserva realizada diretamente por meio de um aplicativo.

Por meio de um acordo de cooperação técnica com Itaipu e PTI, a Renault atua no desenvolvimento de tecnologia nacional e de projetos envolvendo veículos elétricos. A parceria busca o desenvolvimento de soluções, ferramentas e inovações para o setor de eletromobilidade. O Renault Twizy já é utilizado pela Itaipu em sistema de carsharing com o aplicativo desenvolvido pelo próprio PTI específico para esta aplicação.

Líder em veículos elétricos
A Renault concluiu o ano de 2019 como líder do mercado de veículos 100% elétricos no Brasil, tendo comercializado mais de 100 unidades no último ano. Ao todo, mais de 300 veículos 100% elétricos Renault circulam pelo país, comercializados a clientes finais ou presentes em projetos de mobilidade e na frota de empresas e instituições pioneiras como: Itaipu, FedEx, MRV Engenharia, Companhia Paulista de Luz e Força (CPFL), Grupo TPC, Beep Beep, Graphus, entre outras.

Renault bate novo recorde de vendas de elétricos na Europa

A Renault bateu seu próprio recorde em junho, com 12.088 carros elétricos vendidos, colocando a marca em uma posição de liderança não apenas no mês, com 23,1% de participação de mercado, mas também no acumulado de 2020, com 18% de participação de mercado.

Os modelos Zoe e Kangoo Z.E. também bateram seus próprios recordes, com 10.757 unidades do Zoe vendidas em junho. Já as 1.292 unidades vendidas do Kangoo Z.E. também fazem dele o campeão do mercado de veículos utilitários leves elétricos (VE LCV).

Performance em junho

A Renault ocupa a primeira posição no mês de junho, com 23,1% de participação de mercado e 12.088 veículos elétricos emplacados.

A marca ocupa a liderança em quatro países – França, Portugal, Espanha, Irlanda –, com uma progressão de 87,1% em comparação com o ano passado.

O Zoe garantiu o primeiro lugar em junho, com 20,6% de participação de mercado (10.757 unidades).

O Zoe é líder em seis países europeus – França, Alemanha, Itália, Portugal, Espanha e Eslovênia –, com um aumento de 107,3% em comparação com o ano anterior.

O Kangoo Z.E. ocupa o primeiro lugar no mercado de veículos utilitários leves elétricos (VE LCV) em junho, com 40,6% participação de mercado (1.292 unidades).

Performance no acumulado de 2020

A Renault é número um na Europa no acumulado de 2020, com 18,1% participação de mercado e 41.633 veículos elétricos emplacados.

A marca ocupa a liderança em 3 países – França, Itália, Espanha –, com um aumento de 38,2% em comparação com o ano passado.

O Zoe garantiu o primeiro lugar no acumulado de 2020, com 16,3% de participação de mercado (37.540 unidades).

O Zoe também é o líder em 3 países europeus – França, Itália, Espanha – tendo registrado um aumento de 49,7% na comparação com o ano anterior.

O Kangoo Z.E. ocupa a primeira posição no mercado de veículos utilitários leves elétricos (VE LCV) no acumulado de 2020, com 30,9% de participação de mercado (3.997 unidades).

Renault Zoe estreia no carsharing VAMO em Fortaleza

O sistema de carros elétricos compartilhados VAMO, em Fortaleza, recebeu 10 novos veículos Renault Zoe. O VAMO, sigla para Veículos Alternativos para Mobilidade, é uma iniciativa inédita no Brasil e propaga a cultura dos carros compartilhados 100% elétricos. O sistema de carsharing foi implantado em 2016 em parceria entre a Prefeitura Municipal de Fortaleza, o Sistema Hapvida (patrocinador do projeto) e a Serttel (responsável pela operação e manutenção). O principal benefício deste sistema é que incentiva energias limpas e renováveis, não emitindo gases poluentes e poluição sonora, assim como já acontece em sistemas semelhantes na Europa, como Paris, Milão, Londres, e nos Estados Unidos.

Para retirar o carro das estações é preciso que o motorista tenha um cadastro no VAMO. Esse cadastro deve ser feito pelo site do programa (vamofortaleza.com.br), preenchendo informações como nome, telefone, CPF, endereço e o número da carteira de motorista de habilitação B ou superior. As informações serão verificadas pela Serttel, que entrará em contato com o cadastrado para agendar hora, data e a estação de desejo do usuário para a assinatura do Termo de Responsabilidade, bem como para realizar teste drive acompanhado de técnico.

Renault, referência em Mobilidade Zero Emissão

Pioneira na tecnologia para veículos elétricos, a Renault também é referência em projetos envolvendo mobilidade zero emissão. Em Madrid, capital da Espanha, o projeto Zity disponibiliza 650 Renault Zoe em formato de compartilhamento, com reserva feita diretamente pelo aplicativo. Na França, nas cidades de Paris e Clichy, o Moov’in Paris disponibiliza 100 Zoe e 20 Twizy para uso compartilhado, com reserva feita também por meio de um aplicativo.

Além dos projetos de compartilhamento de veículos, a Renault também possui projetos de Smart Island, ilhas funcionais, inteligentes e eco-friendly. Em Belle-Ile-En-Mer por exemplo, 18 Zoe e 2 Kangoo Z.E. transitam pela ilha em um serviço de carsharing e aluguel, movidos a energia solar e com sete pontos de recarga espalhados pela ilha. O projeto também faz a utilização de segunda vida de bateria. A ilha de Porto Santo, em Portugal, é outro exemplo de Smart Island. Por lá, 14 Zoe e 6 Kangoo Z.E. transitam e atuam como armazenadores da energia solar e eólica em parte do dia, impedindo que a energia gerada seja inutilizada ou descartada.

No Brasil, a marca também desenvolve diversos projetos de mobilidade zero emissão. Em Fernando de Noronha, seis veículos 100% elétricos são usados pela administração e circulam pela ilha, sendo 3 Zoe, 2 Twizy e 1 Kangoo Z.E.. Em evento realizado em junho deste ano, o governador de Pernambuco, Paulo Câmara assinou um decreto válido a partir de 2022, que permite apenas a entrada de novos veículos 100% elétricos em Fernando de Noronha.

Outro projeto é o VEM DF (Veículo Eletromobilidade), que foi desenvolvido pela Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) em parceria com o Parque Tecnológico de Itaipu (PTI) e o Governo do Distrito Federal (GDF). O projeto é pioneiro no uso compartilhado de veículos elétricos para frotas públicas e disponibiliza 16 Twizy em formato de carsharing para uso pelos servidores públicos. O aplicativo escolhido para fazer a gestão do projeto será o Mobi-e, desenvolvido pelo PTI e já utilizado em um programa de compartilhamento de veículos interno da Itaipu, que envolve também o Renault Twizy. O Mobi-e permite reservar os veículos disponíveis, acompanhar sua localização, monitorar a velocidade, a carga de bateria, as rotas percorridas, além de outras informações. O desbloqueio dos carros ocorre por meio dos cartões dos funcionários cadastrados no sistema.

Em Belo Horizonte e Curitiba, a MRV disponibilizou 2 Renault Zoe em formato de carsharing para uso pelos moradores de um condomínio. Outra solução de Mobilidade Zero Emissão, em São Paulo, é oferecida pela Beep Beep, que disponibiliza 20 Renault Zoe para uso compartilhado, com a reserva realizada diretamente por meio de um aplicativo.

Renault entrega milésimo carro 100 % elétrico da marca vendido na América Latina

A Renault realizou a entrega do milésimo carro 100 % elétrico da marca na América Latina no Salão do Automóvel de São Paulo. O veículo – um Renault Zoe – fará parte de um estudo de mobilidade elétrica compartilhada da construtora MRV Engenharia em parceria com a Renault. A cerimônia de entrega ocorreu na área New Mobility, onde a fabricante tem estande próprio e expõe os modelos elétricos Zoe, Twizy e Kangoo, além de informações sobre projetos desenvolvidos por clientes com a linha zero emissão da marca.

“A entrega do milésimo veículo 100% elétrico na América Latina é reflexo do nosso pioneirismo no setor. Desde 2015 comercializamos veículos elétricos a empresas com projetos de sustentabilidade. Para nós, é um orgulho participar de mais uma iniciativa inovadora envolvendo um veículo de nossa gama zero emissão”, afirma Luiz Fernando Pedrucci, presidente da Renault para a América Latina.

A Renault é líder em vendas de carros 100 % elétricos no país, com mais de 50% de participação de mercado. A marca anunciou, durante sua coletiva de imprensa no Salão do Automóvel de São Paulo, o início da venda do Renault Zoe também ao cliente final.

“Esta parceria visa ao estudo do acesso à mobilidade elétrica compartilhada em empreendimentos do segmento econômico de forma complementar aos meios de transporte disponíveis. A parceria entre a MRV e a Renault traz o viés sustentável e o caráter inovador das duas empresas de segmentos distintos, promovendo a sinergia entre o carro elétrico e a energia limpa geradas pelas placas fotovoltaicas dos empreendimentos da MRV”, afirma Raphael Lafetá, diretor de Relações Institucionais da MRV Engenharia.

A MRV Engenharia é a primeira construtora da América Latina a trazer a energia solar fotovoltaica em larga escala para o segmento de imóveis econômicos. A parceria com a Renault representa um novo passo no uso da energia limpa e inesgotável pela construtora, dessa vez na área da mobilidade, com o MRV SIM (Sustentabilidade, Inovação e Mobilidade). A primeira etapa do estudo envolve disponibilizar dois Renault Zoe para os moradores dos dois principais empreendimentos com energia fotovoltaica da MRV, um localizado em Belo Horizonte (MG), e outro em São Paulo. Os veículos serão utilizados de forma compartilhada pelos moradores como uma alternativa aos meios de transporte do dia-a-dia.

A gestão do compartilhamento dos carros será feita por meio do aplicativo Renault Mobility, que a marca também testa pela primeira vez com público externo no país.

A MRV Engenharia prevê a totalidade de lançamentos de empreendimentos autossuficientes em energia elétrica nas áreas comuns até o final de 2022. Os resultados do estudo realizado em Minas Gerais e em São Paulo poderão guiar futuras projetos semelhantes da marca em outros condomínios, também em parceria com a Renault.

Itaipu Binacional adquire Renault Zoe

Vinte veículos elétricos ZOE da Renault agora fazem parte da frota da Itaipu Binacional. Com o acréscimo das unidades, que têm autonomia de 400 km (ciclo NEDC), a frota da empresa passa a contar com cerca de 100 veículos elétricos usados para diferentes finalidades – a exemplo do Renault Twizy, utilizado em um programa interno de compartilhamento de veículos. Apresentado em 2016, durante o Salão do Automóvel de Paris, o Novo Renault ZOE apresentou uma grande revolução com a bateria Z.E. 40, que proporciona uma autonomia duas vezes maior que a da primeira versão do veículo, lançado em 2012. Esta é a maior autonomia oferecida por um veículo elétrico fabricado em larga escala, traduzida, na prática, em mais liberdade ao condutor, facilitando os trajetos feitos normalmente no dia a dia, bem como aqueles mais longos. O ZOE é um veículo ágil, fácil de manobrar e agradável ao dirigir, graças a um chassi adaptado às especificidades elétricas e ao trabalho realizado no ajuste da direção, pneus e amortecedores. Em uma fração de segundo, o motor elétrico R90 entrega um torque máximo de 225 Nm, permitindo acelerações e retomadas ágeis mesmo em baixa rotação. A aceleração vai de 0 a 50 km/h – faixa mais frequente em uso urbano – em 4 segundos. A aceleração é fluida, perfeitamente linear e sem solavancos. Do ponto de vista do condutor, é como se ele tivesse o melhor câmbio automático do mercado. Paralelamente, a natureza elétrica do ZOE proporciona uma condução mais tranquila e relaxante, graças, principalmente, à ausência de ruído do motor e vibrações. O som medido na cabine do ZOE entre 40 e 75 km/h é de 60 a 65 dB, o que é duas a três vezes menor em comparação com um veículo térmico de potência equivalente.

A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi já comercializou em todo o mundo cerca de 450 mil veículos elétricos. O Grupo Renault, isoladamente considerado, é líder na comercialização de veículos elétricos na Europa. Em 2016, as vendas de veículos Zero Emissão da marca aumentaram 11%, para 25,6 mil unidades. O ZOE corresponde por 21,7 mil emplacamentos desse total, sendo o veículo de passeio movido a eletricidade mais vendido no velho continente. No Brasil, a Renault realiza parcerias para desenvolver projetos ligados à mobilidade Zero Emissão, com um volume aproximado de 120 veículos elétricos comercializados no país até o momento.

Renault expõe soluções de mobilidade zero emissão no Salão de Veículos Híbrido-Elétricos

A Renault expõe algumas de suas soluções em mobilidade zero emissão no Salão Latino Americano de Veículos Híbrido-Elétricos, realizado de 21 a 23 de setembro, no Expo Center Norte, em São Paulo. No estande da fabricante, os visitantes podem conhecer e obter mais informações sobre os modelos ZOE e Twizy, este último também disponível para test-drive.

“A mobilidade zero emissão é um dos eixos de atuação do Instituto Renault. Por meio da participação em um evento como este, a Renault reafirma seu compromisso com o meio ambiente e com a inovação, uma vez que, para nós, é claro que o automóvel do futuro será elétrico”, afirma Silvia Barcik, diretora executiva do Instituto Renault e especialista em Mobilidade Urbana da Renault para a América Latina.

A Aliança Renault-Nissan já vendeu cerca de 450 mil veículos elétricos em todo o mundo e é líder mundial nesse segmento. A Renault liderou o mercado europeu de veículos elétricos em 2016, com aumento de vendas de 11% em relação ao ano anterior. O ZOE é o modelo mais vendido entre os veículos de passeio elétricos no velho continente, com cerca de 22 mil unidades comercializadas em 2016. Já o Kangoo Z.E. é líder no segmento de veículos utilitários movidos a eletricidade, com quase 4 mil unidades vendidas no ano passado na Europa.

No Brasil, o projeto carro elétrico da Renault envolve parcerias com empresas e com o poder público, a fim de desenvolver iniciativas com o uso dos veículos zero emissão. A marca já comercializou aproximadamente 100 veículos no país, com destaque para o subcompacto Twizy, utilizado em ações de mobilidade e sustentabilidade socioambiental de grandes empresas, como a Itaipu Binacional e a Porto Seguro. O veículo está homologado para emplacamento no Brasil desde o final de 2015.

Renault ZOE: Apresentada durante a edição 2016 do Salão do Automóvel de Paris, a nova versão do Renault ZOE traz a revolucionária bateria Z.E. 40, que confere ao veículo uma autonomia duas vezes maior em comparação com a primeira versão do carro, lançada em 2012. No total, o ZOE pode percorrer até 400 km sem realizar uma recarga. A duplicação da autonomia do ZOE dá ainda mais liberdade ao condutor, facilitando os trajetos feitos no dia-a-dia, bem como aqueles mais longos.

Renault Twizy: Lançado em 2012, o Renault Twizy é hoje um sucesso à venda em 35 países. O veículo garante mobilidade semelhante à de um veículo de duas rodas, mas com a segurança de um carro, além de ser equipado com todas as tecnologias necessárias para veículos de passeio, como cinto de segurança e airbag. A autonomia do veículo é de 100 km. Com apenas 450 kg, o Twizy é mais de duas vezes mais leve que um carro. Com 2,34 m de comprimento e 1,23 m de largura, o veículo é sinônimo de agilidade urbana.

Instituto Renault: Criado há seis anos, o Instituto Renault tem como objetivo promover ações voltadas à sustentabilidade socioambiental, atuando em três eixos: Capital Humano, voltado ao Desenvolvimento Social, à Educação e à Diversidade; Meio Ambiente, promovendo a sustentabilidade ambiental; e Educação para Segurança no Trânsito, que tem como destaque o projeto “O Trânsito e Eu”. Cerca de 500 mil pessoas já foram impactadas pelas ações do Instituto Renault. 

Energia eólica propulsiona veículos elétricos Renault na Escócia

A maior parte da eletricidade necessária para carregar os veículos será produzida no parque eólico de Pentland Road. Nove hatches ZOE e um utilitário Kangoo Z.E. fazem parte desta parceria única entre o E?Car Club e os operadores do parque. As características dos veículos elétricos Renault, seu prazer de dirigir, confiabilidade e o imenso índice de satisfação apontado por seus clientes (98%, um índice inédito na Renault) permitiram que os modelos fossem integrados em um sistema de carsharing. Representando um investimento de 24 milhões de libras esterlinas e desenvolvido em 12 anos, o parque eólico de Pentland Road produz energia renovável para as ilhas, permitindo alimentar os novos veículos. Localizado em uma área onde o clima é perfeitamente adaptado à energia eólica, ele é tão eficaz que seus seis aerogeradores produzem eletricidade suficiente para satisfazer todas as necessidades locais das Hébridas Exteriores. O condutor de um veículo elétrico Renault pode ter certeza de que a pegada de carbono de seu carro vai diminuir com o tempo, graças à evolução das energias renováveis e de sua participação na matriz energética da maioria dos países do mundo. Comparativamente, um veículo térmico em circulação hoje terá sempre a mesma pegada de carbono. Segundo a agência internacional de energia, 7 milhões de VE em circulação permitiriam economizar 400.000 barris de petróleo por dia até 2020.

Renault Zoe reforça frota de veículos elétricos da Itaipu Binacional

A frota de veículos elétricos de Itaipu Binacional ganhou o reforço de 20 Renault Zoe, modelo compacto produzido na Europa. Os carros, com motor 100% elétrico, chegaram a Itaipu no final de fevereiro e serão usados em estudos de impacto da nova tecnologia na conexão com rede elétrica. O Renault Zoe foi lançado mundialmente em 2012. O modelo é um hatch compacto para quatro pessoas e tem autonomia superior a 210 quilômetros, conforme ciclo NEDC (New European Driving Cycle). Seu motor elétrico tem potência de 88 cv e 22,4 kgfm de torque. O modelo vai de 0-100 km/h em 13 segundos. O Zoe ainda é equipado com sistema multimídia, com tela touch e comandos no volante. Com esta aquisição, a Renault do Brasil comercializou 62 unidades de veículos elétricos no país. Desde 2013, a marca integra o time de parceiros do Programa Veículo Elétrico (VE), liderado pela Itaipu Binacional. “Hoje contamos com os melhores parceiros para o desenvolvimento do projeto de veículos elétricos no país, e certamente a Itaipu contribui para difusão desta nova tendência de mobilidade urbana", disse Silvia Barcik, coordenadora do projeto de veículos elétricos da Renault no Brasil.  “Como parceira de Itaipu no Programa VE, a Renault concordou em compartilhar informações estratégicas, com suporte técnico, que nos permitirão realizar os estudos necessários”, disse o coordenador brasileiro do Programa Veículo Elétrico (VE), engenheiro Celso Novais. Novais ressaltou que a entrada da Renault como parceira de Itaipu facilitou o trabalho, criando condições favoráveis para a aquisição dos modelos. O objetivo dos estudos é subsidiar as empresas do setor elétrico em investimentos em infraestrutura de abastecimento – ou seja, sistemas para recarregar a bateria dos veículos. Os veículos elétricos utilizados por Itaipu têm tecnologia que causa baixo impacto na rede elétrica – são cargas de 8 horas, com tensão de 220 Volts e corrente de 16 amperes, com potência na ordem de 3,7 kW, típicas de uma tomada residencial. O Zoe incorpora inovações que permitem diferentes modos de recargas, como a recarga normal, a semirrápida e a rápida, abrangendo maior variedade de potências – 3,7 kW, 7,3 kW, 22 kW, 43 kW e até 50 kW. Em 2013, além do contrato firmado entre as duas empresas, que prevê a montagem de 32 modelos Renault Twizy em regime SKD (Semi Knock Down, na sigla em inglês), a CPFL (Companhia Paulista de Força e Luz) adquiriu um modelo Zoe e um Twizy. Também a Fedex Express adquiriu 6 unidades do Kangoo Z.E, hoje utilizado na entrega de encomendas em São Paulo e Rio de Janeiro.  A Aliança Renault-Nissan lidera o segmento de veículos zero emissão e está investindo 4 bilhões de euros no desenvolvimento dessa tecnologia. Desde o início da comercialização em 2011, foram mais de 100 mil veículos elétricos vendidos pela Aliança no mundo. Somente a Renault vendeu mais de 19 000 veículos elétricos em 2013 no mundo, em um mercado que cresceu 83 % em relação a 2012. A Renault, que traz o desenvolvimento de tecnologia em eficiência energética em seu DNA, oferece a gama Z.E. (Zero Emissão), composta por 3 modelos: Renault Zoe, Renault Twizy e Renault Kangoo Z.E. Os veículos zero emissão estão cada vez mais presentes no dia a dia das grandes cidades e serão tendência. “Acreditamos que o futuro da mobilidade passa, necessariamente, por veículos zero emissão", afirmou Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil.

ZOE comemora seu primeiro aniversário

O Castelo de Versalhes abriu suas portas do para comemorar o primeiro aniversário do ZOE, o carro-chefe da gama Renault Z.E.. Desde que a Renault e o Castelo de Versalhes assinaram uma parceria em 29 de julho do ano passado, 23 veículos elétricos (10 Twizy, 10 Kangoo ZE e 3 ZOE) estão sendo utilizados pelos funcionários do local (pessoal de vigilância dos parques de Versalhes e Marly, departamento de jardins, áreas administrativas…). 30 terminais de recarga foram instalados no parque de Versalhes. Esta parceria permite manter a conservação dos jardins, o conforto e a segurança de seus 12 milhões de visitantes anuais. Os melhores porta-vozes do ZOE são seus usuários. Neste primeiro aniversário do veículo elétrico da Renault, eles responderam em massa e entusiasmados ao convite para falar do carro e de seu dia-a-dia com o ZOE. Para muitos deles, o test drive em um veículo elétrico converteu-se automaticamente em uma compra. Além disso, 98% dos proprietários do ZOE estão satisfeitos e 97% o recomendariam. Além do prazer de dirigir, os clientes se apaixonaram pelo conforto do ZOE, graças ao silêncio quando o carro está funcionando, ausência de vibrações e a fluidez da aceleração, já que não há troca de marchas. Em matéria de exigências de segurança, o ZOE está à altura e acaba de ganhar o título de “melhor carro elétrico de 2013” segundo o Euro NCAP, o organismo independente de segurança veicular. Para Benoist, médico de 50 anos e um verdadeiro apaixonado por tecnologia, o carro permite que ele seja mais zen: “Recebi o ZOE, o meu primeiro carro novo. Em pouco mais de um mês, estou completamente encantado, com a ausência de vibrações ou ruído. Já o conforto ao dirigir é fantástico, além de ser muito legal ver como o ZOE atrai a atenção e a simpatia das pessoas que ficam claramente intrigadas com o veículo elétrico”. A Renault é pioneira e líder do segmento de veículos elétricos na Europa, com uma participação de mais de 40% do mercado. Em um momento em que a indústria automobilística se volta para a tecnologia elétrica, a Renault já oferece uma gama completa de veículos elétricos, mantendo-se sempre um passo à frente. Até hoje, 10.000 ZOE foram vendidos. Entre as novidades deste início de ano, a Renault está lançando o “ZOE Access” para os clientes pessoa física que adquirem um ZOE zero quilômetro – trata-se de uma nova opção de locação de bateria a partir de 49 euros por mês, que é perfeita para os usuários que percorrem pequenas distâncias.