Stellantis Design Studio e Geven apresentam novo assento eletrificado de classe executiva na Aircraft Interiors Expo 2026

A Geven, em parceria com o Stellantis Design Studio, apresentou o novo assento eletrificado Forma Business Class Recliner (eForma), uma evolução refinada de sua plataforma atual. O modelo foi desenvolvido para oferecer uma experiência mais confortável, intuitiva e visualmente consistente ao passageiro.

Apresentado na Aircraft Interiors Expo (AIX) 2026, em Hamburgo, o eForma combina design italiano, inovação funcional e integração avançada de cabine. O conceito parte do que já funcionava bem e evolui com melhorias relevantes, preservando uma identidade clara e coerente.

“Com o eForma, seguimos evoluindo nossa visão para a experiência na Classe Executiva”, afirma Alberto Veneruso, Diretor Administrativo da Geven. “Essa nova fase combina engenharia, design italiano e conforto intuitivo. A parceria com o Stellantis Design Studio nos permitiu evoluir um produto já sólido, incorporando avanços tecnológicos sem abrir mão da elegância e do refinamento característicos da Geven.”

Design mais consistente e identidade reforçada

O Stellantis Design Studio contribuiu para fortalecer a linguagem de design do eForma, trazendo mais clareza e consistência à identidade do produto.

Superfícies, volumes e interfaces foram harmonizados para refletir a elegância italiana da Geven, criando uma presença equilibrada e uma silhueta mais coesa sob todos os ângulos. O resultado é uma continuidade visual aprimorada, com escolhas de design orientadas à durabilidade e ao valor de longo prazo, evitando complexidade desnecessária.

“Criar harmonia e uma percepção premium imediata foi uma prioridade”, afirma Hermann Hoffmann, Head de Design Técnico – Business Class da Geven. “O resultado reforça a identidade do eForma, ao mesmo tempo em que incorpora melhorias relevantes sem se afastar da nossa filosofia de design.”

Simplicidade como estratégia de sofisticação

O eForma foi desenvolvido a partir de um processo de simplificação intencional.

“A plataforma original já oferecia uma base sólida”, afirma Hugo Nightingale, Global Creative Director, Stellantis Design Studio. “Nosso papel foi traduzir essa evolução em uma linguagem mais clara e sofisticada. Clareza e integração guiaram todas as decisões, resultando em um assento moderno e equilibrado, em que cada elemento cumpre um propósito.”

A proposta foi evoluir sem excessos. Linhas mais limpas e alinhamentos horizontais criam uma cabine visualmente mais tranquila e organizada, ampliando a percepção de espaço e reforçando uma arquitetura acolhedora e contemporânea.

A paleta de cores, materiais e acabamentos (CMF) foi refinada para expressar uma estética italiana marcante, com materiais premium, contrastes sutis e iluminação quente, contribuindo para uma experiência mais sofisticada a bordo.

Padrão automotivo de qualidade e atenção aos detalhes

Inspirado na expertise automotiva do Stellantis Design Studio, o eForma incorpora um alto nível de precisão, qualidade percebida e funcionalidade.

Cada detalhe foi pensado para equilibrar estética e usabilidade, preservando a pureza visual do conjunto. A redução de linhas visíveis, a melhor integração entre superfícies e o controle rigoroso de encaixes elevam a percepção de qualidade em todo o assento.

“Essa parceria demonstra como design e engenharia podem atuar de forma integrada para evoluir um produto com clareza de propósito e excelência na execução”, afirma Loïc Rigaud, responsável por Parcerias e Vendas do Stellantis Design Studio. “O eForma é uma evolução equilibrada, contemporânea e bem fundamentada.”

Entre os recursos integrados estão painel de privacidade deslizante, monitor IFE totalmente embutido, soluções aprimoradas de armazenamento, carregamento sem fio e um sistema intuitivo de mesa no apoio de braço, funcionalidades que ampliam a usabilidade sem comprometer a elegância do design.

IBM e Dallara avançam no design de veículos de alto desempenho com IA e computação quântica

A IBM e o Grupo Dallara, líder mundial em automobilismo e fabricação de veículos de alto desempenho, anunciaram hoje uma colaboração para avançar o design e a otimização de veículos usando inteligência artificial, além de explorar o uso da computação quântica. O trabalho combina a experiência da Dallara em engenharia de veículos de alto desempenho com a liderança da IBM em IA aplicada à física e computação quântica, com o objetivo de pesquisar como acelerar o design aerodinâmico e abrir caminho para fluxos de simulação ainda mais avançados.

Há mais de 50 anos, a Dallara projeta e fornece veículos de alto desempenho para algumas das principais categorias do automobilismo mundial, incluindo a IndyCar (onde as velocidades médias podem ultrapassar 370 km/h) além de Fórmula 2, Fórmula 3, Super Fórmula e Indy NXT, com atuação adicional em campeonatos de alto nível como Fórmula E, WEC e IMSA. Essa ampla variedade de programas de competição oferece uma capacidade única de validar os resultados da simulação com o desempenho real do veículo. A Dallara também aplica sua engenharia a veículos de estrada de alto desempenho e ao setor aeroespacial. Essas e outras características distintivas e inovadoras, foram essenciais para a decisão da IBM de colaborar com a Dallara.

Como parte do projeto, a IBM vem desenvolvendo modelos fundacionais específicos para o setor automotivo, em estreita colaboração com a Dallara. Esses modelos utilizam não apenas dados aerodinâmicos de alta fidelidade da Dallara, mas também a vasta experiência técnica da empresa. Em uma próxima etapa, as equipes pretendem integrar medições validadas de veículos reais em túnel de vento e em pista, embora o uso exclusivo de dados de simulação de alta qualidade já está gerando resultados iniciais relevantes.

Engenheiros dependem fortemente da Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) para prever forças aerodinâmicas e otimizar o desempenho dos veículos em componentes como a geometria da carroceria, assoalho, asas e rodas. Essas simulações são extremamente poderosas, mas computacionalmente custosas. Mesmo análises relativamente específicas podem levar algumas horas ou mais, enquanto fluxos de trabalho completos para o desenvolvimento de um carro de corrida podem levar semanas ou meses, à medida que os engenheiros iteram sobre as mudanças de geometria, as condições de operação e compensações de desempenho.

A IBM e a Dallara estão usando IA para acelerar esses processos sem substituir a física subjacente. Em um exemplo inicial, focado na geometria de um carro conceitual semelhante a um Le Mans Prototype 2 (LMP2), as empresas compararam análises de CFD de várias configurações do difusor traseiro (componente localizado na parte traseira do assoalho que ajuda a gerar uma força descendente eficiente e, por tanto, aderência) com os resultados do novo método de IA baseado em física.

A abordagem tradicional levou algumas horas para calcular todas as configurações. Entretanto, o modelo de IA concluiu as mesmas avaliações em cerca de 10 segundos, identificando o mesmo design ideal, com margens de erro semelhantes às do CFD. Aplicado a um conjunto típico de centenas de configurações geométricas, essa aceleração poderia reduzir dias de simulação para apenas minutos.

Esses e outros resultados preliminares indicam que os engenheiros da Dallara podem avaliar muitas mais configurações de veículos em menos tempo, acelerando as fases iniciais de design e concentrando os recursos computacionais mais custosos na otimização do design e desenvolvimento de carros de corrida.



Em uma modelagem inicial do campo de pressão ao ajustar o ângulo do difusor traseiro de um carro de corrida semelhante ao LMP2 de -2 a +4 graus, os resultados do CFD tradicional (à esquerda) e da nova abordagem de IA baseada em física da IBM (à direita) foram muito semelhantes. Crédito: IBM & Dallara.

Em paralelo, a IBM e a Dallara estão começando a explorar como abordagens quânticas e métodos híbridos quântico‑clássicos podem aprimorar ainda mais os fluxos de trabalho de design de carros de corrida. Ao combinar a experiência da Dallara em engenharia de alta fidelidade e design CFD com a liderança da IBM em computação quântica e IA, a colaboração irá avaliar em que casos esses métodos podem complementar os fluxos de trabalho de simulação tradicionais a curto prazo, ao mesmo tempo que identifica oportunidades a longo prazo para uso prático no design automotivo e de automobilismo.

“Nas corridas, a Dallara aprendeu que existem apenas dois resultados possíveis: vencer ou aprender. A colaboração próxima com a IBM neste projeto inovador demonstra nossa disposição de ir além dos limites e nunca parar de aprender”, disse Andrea Pontremoli, CEO da Dallara.

“Alguns dos desafios de engenharia mais difíceis estão relacionados à simulação precisa do mundo físico”, afirmou Alessandro Curioni, IBM Fellow e VP de Algoritmos e Aplicações da IBM Research. “Com a Dallara, a IBM está usando IA hoje para acelerar o design aerodinâmico, enquanto avança na computação quântica para levar as simulações ainda mais longe. Juntas, essas tecnologias podem ajudar engenheiros a avançar mais rápido, explorar mais possibilidades e projetar veículos com melhor desempenho.”

Avançando o design aerodinâmico com IA

Projetar um veículo de alto desempenho envolve equilibrar a carga aerodinâmica, arrasto, estabilidade e capacidade de resposta em condições que podem mudar de corrida para corrida. Como algumas peças são projetadas com extrema precisão, mesmo pequenas alterações no projeto podem ter impactos surpreendentemente grandes no desempenho, e a melhor solução aerodinâmica nem sempre é óbvia.

Os modelos de IA estão sendo projetados para ajudar prever comportamentos aerodinâmicos diretamente a partir da geometria e de outros parâmetros de engenharia. À medida que a colaboração avança, a IBM e a Dallara planejam expandir esses modelos para abranger uma gama mais ampla de condições, como diferentes manobras ou cenários de ultrapassagem, aplicá-los ao design de novos veículos e desenvolver ferramentas que permitam uma exploração mais rápida de novas configurações aerodinâmicas antes de investir em simulações intensivas de veículos completos.

“Veículos de alto desempenho são um campo ideal para modelos neurais substitutos, mas o impacto potencial vai muito além das pistas”, disse Fabrizio Arbucci, CIO da Dallara. “Designs mais eficientes poderiam beneficiar todas as categorias de transporte, desde veículos de passageiros a aeronaves, e até mesmo outras indústrias que dependem da aerodinâmica. Mesmo uma redução de 1% a 2% no arrasto aerodinâmico de veículos de passageiros poderia se traduzir em melhorias significativas na eficiência de combustível em larga escala.”

Os resultados iniciais da colaboração estão detalhados em um estudo preliminar publicado no arXiv em 20 de abril de 2026. Esse trabalho se baseia em um novo modelo de IA desenvolvido pela IBM, chamado Gauge‑Invariant Spectral Transformers (GIST), descrito em um estudo preliminar publicado em 17 de março. A IBM e a Dallara apresentaram esses e outros avanços na aplicação de IA a sistemas físicos complexos em 26 de abril de 2026, durante a International Conference on Learning Representations, no Rio de Janeiro.

Azul amplia voos entre São Luís e Imperatriz para festas de São João

A Azul vai aumentar a frequência de voos entre São Luís (MA) e Imperatriz (MA) nos dias 5 e 6 de junho. O objetivo é facilitar o acesso para os turistas que irão participar de festas de juninas que acontecem na região, como o São João da Thay, um dos eventos juninos mais populares do estado e que movimenta a economia local.

As festas locais reúnem atrações musicais, ações sociais e celebrações típicas das festas juninas nordestinas. Os eventos promovem o turismo, movimentam a economia local e valorizam a cultura nordestina com apresentações de quadrilhas tradicionais. As festas atraem visitantes de diversas regiões do país.

Para atender à demanda, a Azul oferecerá voos extras nas duas datas, saindo de São Luís na sexta-feira e no sábado, dias 5 e 6, às 12h10. A operação será feita com aeronaves Airbus A320, com capacidade para 174 Clientes. No sentido inverso, as decolagens de Imperatriz estão programadas para os mesmos dias, às 14h.

Segundo Beatriz Barbi, gerente sênior de Planejamento e Malha da Azul, a iniciativa reforça o compromisso da companhia com o desenvolvimento regional e a valorização de tradições culturais brasileiras. “O São João é uma das manifestações culturais mais importantes do Nordeste, se consolidando como eventos de grande relevância, que movimentam o turismo e a economia local. Ampliar nossa operação nesse período é uma forma de conectar ainda mais pessoas a essa celebração tão especial”, afirma.

Operações no Maranhão

A Azul continua sua atuação no Maranhão, com uma operação com cerca de 480 voos mensais de/para o estado. Ao todo, são cinco destinos atendidos a partir de São Luiz, garantindo conectividade estratégica para passageiros que viajam a lazer ou a negócios.

A malha aérea da Azul liga a capital diretamente aos três principais hubs da Companhia — Viracopos, em Campinas (SP), Confins (MG) e Recife (PE). A partir destas cidades, os clientes têm acesso a vários destinos nacionais e internacionais operados pela empresa.

Mensalmente, a oferta de assentos ultrapassa 80 mil. Em São Luís, principal porta de entrada aérea do Maranhão, são registrados cerca de 12 voos diários entre decolagens e pousos, reforçando a frequência e a disponibilidade para os passageiros.

Discover Airlines aterrissa em Shannon, na Irlanda, pela primeira vez

O voo 4Y1500 da Discover Airlines decolou pela primeira vez de Frankfurt para o Aeroporto de Shannon (SNN), na Irlanda, no sábado, 25 de abril de 2026, às 10h05. Após um voo de aproximadamente duas horas, o Airbus A320 pousou no horário previsto. Passageiros e tripulação foram calorosamente recebidos na chegada. Com essa nova rota, a Discover Airlines expande seu portfólio para incluir seu primeiro destino na Irlanda.

A partir do final de abril, a Discover Airlines oferecerá um voo direto semanal entre Frankfurt e Shannon todos os sábados durante os meses de verão. Com a Discover Airlines totalmente integrada à rede global de rotas do Grupo Lufthansa, será significativamente mais fácil e conveniente para os viajantes voarem de e para Shannon no futuro.

Shannon como ponto de partida para uma viagem pela Irlanda

A cidade, localizada no oeste do país, serve como ponto de partida ideal para viagens de ida e volta pela Irlanda. A partir daqui, as diferentes regiões do país podem ser facilmente conectadas e exploradas com flexibilidade. Além disso, graças à proximidade da "Wild Atlantic Highway", Shannon é um ponto de partida adequado para um passeio pela paisagem deslumbrante da costa oeste da Irlanda.

Thales lança o FlytEDGE Aura: a potência do FlytEDGE com um sistema de entretenimento de bordo preparado para o futuro

A Thales apresenta seu novo sistema de entretenimento de bordo (IFE) para a premiada plataforma FlytEDGE, nativa da nuvem e alimentada pelo Onboard Data Center, na Aircraft Interiors Expo 2026. Com diversas inovações inéditas que estabelecem novos padrões na aviação, o FlytEDGE Aura é a solução de IFE mais leve e potente do mercado.

Bem-vindo ao seu C-Suite

Descubra imagens realistas nas telas Tandem OLED 4K HDR10+ da Thales, exclusivas no setor. Essa inovação de ponta oferece brilho incomparável, a melhor taxa de contraste da categoria e durabilidade superior – tudo isso emoldurado por um design industrial elegante e atemporal.

- Design de classe mundial: O FlytEDGE Aura apresenta uma tela elegante com bordas mais finas, para uma área de visualização maior, e um módulo de portas 80% menor do que os sistemas anteriores, otimizando o espaço para os passageiros.

- Sonho de qualquer audiófilo: A experiência de áudio atinge um novo patamar com as duas conexões Bluetooth 6.0 do FlytEDGE Aura, permitindo o emparelhamento perfeito de dispositivos e áudio sem fio de alta qualidade: a conexão mais rápida e precisa em voo.

- Mais energia para todos: Desfrute de até 120 W de carregamento rápido por meio de duas portas USB-C, capazes de carregar até mesmo os laptops mais exigentes 33% mais rápido do que qualquer outra solução no mercado.

- Backup para o seu backup: Equipado com Wi-Fi 7.0 em todos os assentos, a Thales continua na vanguarda, oferecendo altos níveis de redundância para aproveitar ao máximo o poder do Data Center de bordo.

Desempenho como nunca antes

O FlytEDGE Aura oferece um conjunto de capacidades e tecnologias de última geração que o tornam a solução mais preparada para o futuro no setor:

- Telas ultrainteligentes e ultrarrápidas: Experimente um desempenho excepcional e uma navegação altamente responsiva graças a um processador Qualcomm de última geração, integrado em cada tela, 6 vezes mais potente do que antes.

- A seat box mais potente, compacta e inteligente: Oferece uma impressionante potência de 350 W, em um design notavelmente compacto, sendo o sistema mais potente e adaptável por centímetro quadrado disponível hoje. Com a tecnologia de gestão de energia mais avançada, cada unidade suporta uma configuração de quatro assentos para distribuir a energia de maneira dinâmica.

Design inteligente, preparado para o amanhã

A Thales projetou o FlytEDGE Aura com foco em eficiência, modularidade e flexibilidade, proporcionando às companhias aéreas a capacidade de evoluir no ritmo das tecnologias de consumo:

- Menos componentes, menor peso: O FlytEDG

- E Aura é o sistema mais leve do setor — mais de 30% mais leve que a geração anterior —, com uma arquitetura otimizada do encosto do assento que contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO₂.

- Modularidade sem esforço: Seu design modular em três partes (módulos de processamento, portas e tela) permite reparos e substituições ultrarrápidas na própria aeronave, reduzindo o tempo de manutenção em até 50% e diminuindo o custo total de propriedade.

- Preparado para o futuro: A solução foi projetada para integrar tecnologias futuras; seu design atemporal e modular permite atualizações simples, garantindo que a frota se mantenha atualizada e preparada.

“Estamos muito entusiasmados em apresentar ao mundo a mais recente inovação da Thales para o FlytEDGE: o FlytEDGE Aura, a solução de IFE (In-Flight Entertainment) mais leve, brilhante e potente do mercado, projetada para as exigências de hoje e de amanhã. O FlytEDGE Aura combina um design atemporal e telas impressionantes com tecnologias preparadas para o futuro, permitindo que as companhias aéreas ofereçam experiências extraordinárias a bordo, ao mesmo tempo em que garantem que suas frotas estejam prontas para o que vem pela frente”, destacou Kurt Weidemeyer, Vice-Presidente de Gestão de Produtos para InFlyt Experience na Thales.

Arte da Natureza expande conjunto de piscinas com nova Ala Diamond

As águas cristalinas de Bonito (MS), capital brasileira do ecoturismo, encantam visitantes do mundo todo, em atrativos como flutuações em rios e nascentes, cachoeiras, balneários e até cavernas alagadas. Com essa profusão de águas como inspiração, o Arte da Natureza Hotel Bonito, concebido para se integrar às paisagens naturais do destino, criou um grande complexo de piscinas que oferecem aos hóspedes experiências singulares, lazer e momentos de exclusividade.

Com a inauguração da Ala Diamond no final de março, o Arte da Natureza é agora o hotel com mais piscinas privativas do Brasil e a maior piscina suspensa do país, com 155 m² e laterais e fundo de vidro. Nesta nova área, há mais uma piscina externa e aquecida, com 330 m². É rodeada por jacuzzis e áreas de convivência e conta, no centro, com uma fonte de águas dançantes, programada para realizar espetáculos três vezes por semana.

Além do mais alto padrão de conforto, todas as novas 46 suítes da Ala Diamond possuem piscina privativa na varanda – um espaço só seu para relaxar, se refrescar e garantir fotos incríveis. Com paredes de vidro internas e externas, as piscinas privativas são uma assinatura do Arte da Natureza e um grande diferencial no destino. Agora, dos 150 apartamentos do hotel, 89 oferecem piscina privativa, reforçando a proposta de exclusividade do Arte da Natureza.

A inauguração da Ala Diamond integra a maior expansão da história do Arte da Natureza Hotel Bonito, um empreendimento completo, sofisticado e integrado à natureza, com diversas experiências para adultos e crianças. As novidades combinam uma oferta de lazer digna de um resort, mas com a exclusividade de um hotel boutique.

No Arte da Natureza, cada ala tem uma área de piscinas como ponto arquitetônico central. Na Ala Superior e Premium, os hóspedes podem mergulhar em uma ampla piscina com diferentes níveis de profundidade, cercada por três jacuzzis, sendo duas delas climatizadas, e um bar molhado. Ao lado, fica a piscina coberta e aquecida, perfeita para os dias frios ou chuvosos.

O Arte da Natureza também possui, na Ala Excellence, a piscina com a maior lateral de vidro da América do Sul, com área para crianças, hidromassagem aquecida e bar molhado com cortina d’água, além de ser 100% climatizada. Já a piscina da Ala Deluxe tem duas jacuzzis climatizadas, cachoeira artificial e um bar molhado. Vale ressaltar que, independente do tipo de acomodação escolhida, os hóspedes têm acesso a todas as áreas comuns do hotel.

Novo Praetor 600E recebe certificação tripla da ANAC, FAA e EASA

O Praetor 600E, jato de nova geração da Embraer, obteve certificação tripla da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), da FAA (sigla em inglês para Administração Federal de Aviação), nos Estados Unidos, e da EASA (sigla para Agência Europeia para a Segurança da Aviação, em inglês), na Europa.

A nova aeronave foi apresentada ao mercado em fevereiro deste ano, ao lado do Praetor 500E, na primeira evolução da família Praetor, que é líder na indústria. A certificação confirma a prontidão do Praetor 600E para operações globais ao atender a rigorosos requisitos de segurança e desempenho, enquanto o jato inaugura uma nova era na experiência de cabine.

“Alcançar a certificação tripla da ANAC, FAA e EASA é um marco importante para o Praetor 600E”, afirma Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “Desde o anúncio da aeronave, em fevereiro, as vendas para novos clientes e o retorno do mercado têm sido extremamente positivos. A certificação tripla valida de forma clara a excelência em engenharia da Embraer e acelera a entrada desse jato em serviço para clientes em todo o mundo.”

Com quatro passageiros e reservas IFR da NBAA, o Praetor 600E tem alcance intercontinental de 4.018 milhas náuticas (7.441 km), sendo capaz de voar sem escalas de Londres a Nova York ou de São Paulo a Miami. Além do alto desempenho, a nova aeronave apresenta cabine totalmente redesenhada, com assentos remodelados pela Embraer, um avançado Sistema de Gerenciamento de Cabine (CMS) e tecnologias de última geração que elevam os níveis de conforto, produtividade e conectividade.

O Praetor 600E traz uma tecnologia inédita no setor com a Smart Window™, tela touchscreen de 42 polegadas em OLED 4K, recurso opcional que introduz um novo patamar de funcionalidade e imersão. Essa tecnologia exclusiva da Embraer permite videoconferências, streaming de vídeo em alta resolução e visualização do exterior em tempo real por meio de três câmeras externas. Com a opção de configurar um divã em frente à Smart Window™, a cabine se transforma em um ambiente ideal para reuniões, sessões de cinema e outras opções de entretenimento.

O jato supermédio também conta com aviônica avançada – incluindo o exclusivo sistema full fly-by-wire com redução ativa de turbulência, o Embraer Enhanced Vision System (E2VS), e o Sistema de Alerta e Prevenção de Saída de Pista (ROAAS) –, reduzindo a carga de trabalho dos pilotos, aprimorando sua consciência situacional, e proporcionando voos mais suaves e a operação em mais destinos.

A expectativa é de que o Praetor 500E receba a tripla certificação até o fim de 2026. As entregas para novos pedidos de ambos os jatos têm início previsto para 2029.