Airbus divulga números atualizados

A Airbus ultrapassou suas metas de vendas para 2013 com as 170 encomendas feitas em setembro, enquanto as 445 entregas feitas no ano, até o momento, foram 10% superiores às do mesmo período em 2012. Os novos pedidos do mês envolveram grandes conquistas para os modelos widebody da Airbus, A350 XWB e A330, em conjunto com pedidos que demonstram o forte apelo contínuo de vendas da família A320, de corredor único, nas versões CEO (Current Engine Option, ou opção de motor atual) e NEO (New Engine Option, ou opção de novo motor). A Lufthansa, a maior cliente da Airbus entre as companhias aéreas, encomendou 25 aeronaves A350-900 e fez opções para mais 30, em uma transação com flexibilidade para converter alguns desses aviões para o maior A350-1000. A notável aquisição do A350 veio apenas seis meses depois de a companhia alemã tomar a decisão estratégica de se tornar uma operadora exclusiva de Airbus para sua frota de modelos de corredor único. Também incluída na nova atividade de negócios está a segunda encomenda de A350 XWB em setembro, feita por uma grande companhia aérea europeia – British Airways, que pediu 18 aeronaves A350-1000s em uma escolha anunciada neste ano pela operadora inglesa e sua empresa controladora International Airline Group. Com essas encomendas, a Airbus já vendeu mais de 700 aviões da família A350 XWB, um ano antes das primeiras entregas dessas aeronaves de próxima geração. Outro pedido de widebody foi a aquisição pela Delta Airlines, em setembro, de 10 A330-300, em conjunto com 30 versões A321ceo da família de corredor único A320. Este contrato marca um forte retorno à Airbus desde a última encomenda da companhia aérea norte-americana, há aproximadamente duas décadas – com a nova aeronave se juntando a uma frota Airbus de 126 unidades da família A320 e 32 A330, resultante da fusão entre a Delta e a Northwest Airlines. Em setembro, outras encomendas de aeronaves da família A320 vieram do International Airline Group e de sua operadora Vueling, com 30 aeronaves A320ceo e 32 A320neo; e o pedido de 25 aviões da BOC Aviation (composto por seis A320ceo, quatro A320neo, sete A321ceo e oito versões A321neo). Os novos negócios do mês levaram o total líquido de encomendas em 2013 para 1.062 unidades, com uma carteira de pedidos de quase 5.300 aeronaves, a um nível recorde, representando aproximadamente oito anos de produção. A Airbus entregou 51 aviões em setembro, liderados pelos 40 A320 fornecidos a clientes internacionais. A atividade incluiu duas aeronaves equipadas com Sharklet: o primeiro A321 com esse dispositivo de economia de combustível para a Sichuan Airlines, a maior operadora com frota 100% Airbus na China; e o primeiro A320 com Sharklets para a Spring Airlines, companhia aérea chinesa de baixo custo. Dos oito A330 entregues em setembro, um total de cinco A330-300 foi para quatro operadoras asiáticas (Singapore Airlines, Philippine Airlines, Garuda Indonesia e Cebu), validando ainda mais o bom preço, a disponibilidade, a confiabilidade e a versatilidade do bimotor widebody para atender às necessidades do mercado da Ásia-Pacífico, que deve liderar o tráfego mundial em 2032. Três A380 foram recebidos em setembro pela Air France, British Airways e Emirates, levando para 14 o número desse modelo fornecido até o momento em 2013, e mantendo a Airbus a caminho de sua meta de entregar 25 aviões de dois andares neste ano.