A Russian Helicopters iniciou recentemente testes de voo de um segundo protótipo do helicóptero médio multirole Mi-171A2 no Mil Moscow Helicopter Plant. O novo protótipo do Mi-171A2 inclui todas as características únicas típicos deste tipo de helicóptero, tornando-o competitivo com seus pares globais. Pré-voo e testes de certificação também estão em andamento. Ele representa o mais recente desenvolvimento do renomado helicóptero multirole médio da série Mi-8 / Mi-17, com características técnicas melhoradas, bem como um maior nível de segurança, conforto e automação. Dispõe de um completo motor FADEC VK-2500PS-03 e uma unidade de energia auxiliar da Safir, que permite que o motor seja iniciado em altitudes de até 6.000 m. Os principais sistemas de rotor de toda a série Mi-8/17 foram completamente reformulados. O uso de pás de materiais compósitos, assim como outras atualizações, reduziram o peso total do rotor principal e maior empuxo em 700 kg. Um rotor de cauda em forma de X, com as lâminas de compósitos também foi adicionado para aumentar a capacidade de resposta e reduzir o ruído. Essas atualizações aumentaram o peso total de decolagem do helicóptero em 1.000 kg na categoria A. A carga máxima externa também aumentou em 25%, para 5.000kg. As velocidades de cruzeiro e máxima do helicóptero também aumentaram, assim como o tempo máximo de voo. Outro resultado das atualizações é uma maior eficiência de transporte comparado com os modelos atualmente em produção em série. Outra inovação é a suíte de aviônicos KBO-17, que permite que o helicóptero voe com segurança, mesmo em más condições climáticas. O KBO-17 funciona como um glass cockpit com cinco LCDs multifuncionais. O aumento da automação no Mi171A2 reduziu o tamanho da tripulação de três pessoas para duas.
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