“Ao adotar algumas das mais recentes tecnologias e processos, a Airbus iniciou sua jornada para estabelecer novos padrões na produção da Família A320. Essa nova linha de montagem da estrutura da fuselagem é um facilitador essencial para a evolução da Família A320. O aumento do nível de automação e robótica permite uma fabricação mais rápida e eficiente, enquanto mantemos o nosso foco principal na qualidade”, disse Michael Schoellhorn, diretor de operações da Airbus. “Dado o enorme sucesso da Família A320 e a carteira de pedidos, estamos tomando as medidas necessárias para garantir que nosso sistema de produção possa corresponder à excelência dos nossos produtos e que possamos satisfazer as necessidades de nossos clientes por nossas aeronaves de corredor único”. E acrescentou: “Foi colocado um alto nível de confiança e investimento em nosso pessoal e em nossas fábricas em Hamburgo. Agora, precisamos cumprir os compromissos assumidos com os clientes, garantindo a competitividade geral”.
Para a montagem da seção inicial, a Airbus usa um sistema automatizado modular e leve chamado “Flextrack”, com oito robôs perfurando e rebaixando 1.100 a 2.400 furos por junta longitudinal. Na próxima etapa de produção, 12 robôs, cada um operando em sete eixos, unem as seções central e traseira da fuselagem com a cauda para formar um único componente principal, perfurando, rebaixando, vedando e inserindo 3.000 rebites por junta orbital.
Além do uso de robôs, a Airbus também implementa novos métodos e tecnologias em logística de materiais e peças para otimizar a produção, melhorar a ergonomia e reduzir os prazos de entrega. Isso inclui a separação dos níveis de logística e produção, o reabastecimento de material orientado pela demanda e o uso de veículos de condução autônoma.
As instalações de montagem da estrutura em Hamburgo são responsáveis pela união de elementos individuais da fuselagem em seções, bem como a montagem final de seções individuais nas fuselagens das aeronaves. As seções das aeronaves são equipadas com sistemas elétricos e mecânicos antes de serem entregues às linhas de montagem final na França, Alemanha, China e EUA.
Com a cabine de passageiros de corredor único mais ampla do mundo, a eficiente Família A320neo, que inclui o A321, incorpora as mais recentes tecnologias como os motores de nova geração e os Sharklets, que juntos proporcionam mais de 15% de economia de combustível e emissão de CO2 desde o início, passando a 20% em 2020, bem como uma redução de 50% no nível de ruído. Até o momento, a Família A320neo capturou mais de 6.500 pedidos de mais de 100 clientes.
Além do uso de robôs, a Airbus também implementa novos métodos e tecnologias em logística de materiais e peças para otimizar a produção, melhorar a ergonomia e reduzir os prazos de entrega. Isso inclui a separação dos níveis de logística e produção, o reabastecimento de material orientado pela demanda e o uso de veículos de condução autônoma.
As instalações de montagem da estrutura em Hamburgo são responsáveis pela união de elementos individuais da fuselagem em seções, bem como a montagem final de seções individuais nas fuselagens das aeronaves. As seções das aeronaves são equipadas com sistemas elétricos e mecânicos antes de serem entregues às linhas de montagem final na França, Alemanha, China e EUA.
Com a cabine de passageiros de corredor único mais ampla do mundo, a eficiente Família A320neo, que inclui o A321, incorpora as mais recentes tecnologias como os motores de nova geração e os Sharklets, que juntos proporcionam mais de 15% de economia de combustível e emissão de CO2 desde o início, passando a 20% em 2020, bem como uma redução de 50% no nível de ruído. Até o momento, a Família A320neo capturou mais de 6.500 pedidos de mais de 100 clientes.
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