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sábado, 14 de novembro de 2020

Azul transporta 100 mil copos de água para o Amapá

A Azul Linhas Aéreas, em parceria com a Sabesp, transportou gratuitamente 100 mil copos de água para atender a população afetada pela falta de energia elétrica e abastecimento de água no Amapá, no Norte do país. A ação solidária visa diminuir o impacto que os amapaenses vêm enfrentando há uma semana com o apagão no estado.

Uma das aeronaves cargueiras da Azul Cargo Express, modelo Boeing 737-400F,foi do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, para Macapá, levando os donativos, que foram entregues ao Exército e à Cáritas Diocesana de Macapá. As 2.100 caixas transportadas com 100.800 copos individuais representam 20 toneladas de carga.

“A Azul é uma empresa de pessoas e tem a Consideração como um de seus valores. Por isso, nos unimos em uma grande rede de solidariedade em parceria com a Sabesp, que doou a carga, a transportadora Rodoxico, que fez a coleta da água doada, e a DNATA, que nos ajudou na logística de carregamento das aeronaves, realizando mais essa operação humanitária e enviando suprimentos essenciais para o Amapá que vive um momento crítico”, ressalta Izabel Reis, diretora da Azul Cargo Express.

“A falta de água é um transtorno grande e, em tempos de pandemia pelo coronavírus, a situação se torna ainda mais dramática. É uma ação de solidariedade institucional da Sabesp, porque cuida do saneamento e distribui água de qualidade, como também é um ato de cidadania de todos nós, colaboradores da empresa”, afirma o diretor-presidente da Sabesp, Benedito Braga.

Arrecadação em Belém

No último final de semana, voluntários da Azul que trabalham no aeroporto de Belém também iniciaram, por conta própria, uma campanha nas redes sociais para arrecadar água e alimentos não perecíveis para a população do Amapá. A mobilização já alcançou 22 toneladas de mantimentos doados, que também foram transportados gratuitamente pela Azul Cargo no último domingo (08).

A base da Azul no aeroporto de Belém continua recebendo as doações, que serão encaminhadas para a Defesa Civil do Amapá.

sexta-feira, 22 de maio de 2020

Azul vai à China buscar 400 respiradores e 1,6 milhão de testes rápidos para Covid-19


Em uma complexa operação logística, a Azul Cargo Express, unidade de cargas da Azul, vai à China, pela primeira vez em sua história, para trazer 400 respiradores e 1,6 milhão de testes rápidos do Covid-19. Os equipamentos vão ajudar o sistema público de saúde do país no combate à pandemia do novo coronavírus. A aeronave modelo Airbus A330-900neo, a maior e mais moderna da frota da companhia, será responsável por cumprir as missões, que acontecerão em dois voos.

O primeiro voo, com destino à Pequim, decola hoje de Campinas, principal base de operações da Azul no país e será responsável por trazer o lote de 400 respiradores. Antes de chegar à cidade chinesa, o voo faz uma escala em Amsterdã, na Holanda. A previsão é de que o retorno para o Brasil aconteça no dia 25 de maio, com partida de Pequim e chegada no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo.

“Essa pandemia tem trazido alguns desafios importantes para o nosso segmento cargueiro. Pela primeira vez em nossa história, vamos à China para trazer uma carga essencial que pode ajudar a salvar a vida de tantas pessoas que estão sendo acometidas com essa doença. Estamos muito orgulhos de planejar e executar essa operação, trazendo esses equipamentos tão vitais para o nosso país”, afirma Izabel Reis, diretora da Azul Cargo Express.

Em sua operação cargueira para a China, a Azul Cargo Express conta com um importante parceiro logístico, que é a Dux Forwarding. Para o CEO da Dux, Raphael Rossi, esse é um importante movimento para auxiliar o sistema público de saúde na luta contra o coronavírus. “Temos trabalhado muito forte nestas últimas semanas, viabilizando diversos carregamentos 'charters' com equipamentos para abastecer hospitais em todo o Brasil. Temos uma sinergia muito boa com a Azul em várias frentes logísticas e, nesta parceria, a missão beneficiará milhares de pessoas, o que é muito gratificante para nós e nos enchem de esperança e ânimo para enfrentar o mundo pós-pandemia” diz Rossi.

Além de Pequim, um segundo voo para o aeroporto de Qingdao, que serve como principal acesso à cidade de Guangzhou, também na China, será realizado pela Azul ainda nesta semana. Nele, a empresa irá trazer 1,6 milhão de testes rápidos para Covid-19.

Operações exclusivas de carga

Desde quando a pandemia se intensificou no país, a Azul Cargo Express vem utilizando as duas aeronaves cargueiras Boeing 737-400F e os porões dos aviões de passageiros para ampliar sua capacidade de oferta. Em abril, a companhia realizou dois voos internacionais para os Estados Unidos transportando somente cargas e, desde a autorização da Anac, vem utilizando aviões de passageiros para o transporte exclusivo de cargas.

terça-feira, 17 de abril de 2018

Azul anuncia arrendamento de duas aeronaves cargueiras Boeing 737-400F

A Azul anuncia um acordo para incorporação de duas aeronaves cargueiras em sua frota, modelo Boeing 737-400F, para atender o rápido crescimento de sua unidade de cargas, a Azul Cargo Express. Os novos aviões devem entrar em operação no início do segundo semestre deste ano. Com os cargueiros, a Azul Cargo Express espera ter mais flexibilidade para definir as estratégias de malha, fortalecendo a capacidade de ofertar soluções customizadas para os Clientes e ampliando os negócios da unidade de cargas da companhia.

“Tomamos a decisão de arrendar dois cargueiros pois enxergamos a necessidade de contar com aeronaves de forma exclusiva para o transporte de cargas. Os 737 foram escolhidos pelo seu baixo custo operacional, alta capacidade de carga e histórico de confiabilidade. Com esses aviões, teremos mais autonomia para definir a malha, de acordo com as necessidades dos nossos Clientes, e também poderemos oferecer novos serviços, como o de fretamento. Sem dúvidas, esses cargueiros virão para potencializar nossa expansão”, ressalta a diretora da Azul Cargo Express, Izabel Reis.

Os cargueiros poderão transportar até 20 toneladas de produtos. Com mais espaço e versatilidade, a Azul Cargo Express espera crescer sua receita em 40% neste ano, ampliando a oferta de serviços para regiões e rotas de maior volume. Ao longo de 2017, a unidade de transportes de cargas da Azul já havia registrado crescimento de receita de 49% na comparação com o ano anterior.

segunda-feira, 9 de abril de 2018

Para atender as demandas de clientes, a MODERN Logistics aumenta número de voos para Manaus e Brasília a partir de Campinas

A partir de hoje, 9 de abril, a MODERN Logistics passa a oferecer o segundo voo semanal, e para maio está avaliando adicionar mais uma frequência, a terceira. “Este é mais um passo na oferta de uma plataforma logística completa para o cliente”, disse o CEO da empresa Gerald Lee. A MODERN conta hoje com armazéns em importantes polos industriais no Brasil, uma frota de três aeronaves e mais de 90 parceiros rodoviários.

“Queremos, neste momento da economia brasileira, alavancar o crescimento da indústria com soluções logísticas nunca pensadas até então”, disse o CEO. Segundo ele, uma parte significativa da capacidade das duas primeiras aeronaves já está tomada pelos contratos acertados neste ano, e as perspectivas dos contratos em negociação permitem prever um aumento no número de voos regulares e de cidades atendidas.

A MODERN Logistics está com o segundo Boeing 737-400F operando desde 20 fevereiro. A terceira e quarta aeronaves chegarão em maio e até o fim do primeiro semestre, respectivamente. A empresa também ampliou o número de centros de distribuição com a entrada da operação do CD em Recife e estão previstos mais dois ainda este ano. Nos últimos 3 meses, a MODERN Logistics fechou cinco novos contratos de logística integrada nos segmentos de bens de consumo duráveis, hospitalares, correlatos e farmacêuticos, contemplando todos os serviços da cadeia.

“Além disso, concretizando mais uma etapa na implantação dos sistemas da companhia, a MODERN desenvolveu uma integração importante entre os sistemas de transporte aéreo e rodoviário. Com estes sistemas integrados, a empresa e seus clientes têm uma visibilidade abrangente das movimentações das cargas e isso nos permite emitir conhecimentos multimodais, porta a porta”, explicou Lee.

quinta-feira, 28 de setembro de 2017

MODERN Logistics faz operação especial para transportar equipamentos da banda Maroon 5

Na semana passada, a MODERN Logistics foi contratada para um transporte emergencial: levar os equipamentos da banda Maroon 5 de Curitiba para o Rio de Janeiro em tempo recorde. O show da Lady Gaga no Rock in Rio foi cancelado e Maroon 5 iria substituí-la, antecipando a apresentação e fazendo com que o transporte dos equipamentos tivesse de ser alterado de última hora. Da solicitação à entrega no destino transcorreram em apenas 20 horas. A operação para a banda Maroon 5 estava a cargo da Waiver, empresa especializada em shows e fornecedor oficial do Rock In Rio.

“Na quinta-feira passada (14.09) fomos acionados por volta das 11 horas da manhã e já começamos a preparar a operação. O show do Maroon 5 terminou em Curitiba por volta da meia-noite daquele mesmo dia. Durante três horas preparamos a carga em paletes para embarque rumo ao Rio de Janeiro. A decolagem do Boeing 737-400F aconteceu às 4h53 e pousamos no Galeão às 5h54”, contou Adalberto Febeliano, vice-presidente da MODERN Logistics, ressaltando que este foi um caso excepcional. Às 7h a carga foi entregue ao destinatário.

Para Febeliano, a operação foi uma boa oportunidade para mostrar que podem trabalhar com flexibilidade e eficiência em diversas situações. A MODERN Logistics é o único integrador logístico a contar com frota própria de aeronaves cargueiras. Idealizada há 5 anos, a MODERN Logistics começou a operar há dois, primeiro na área de armazenagem e transporte rodoviário. Desde junho passado, com a assinatura do contrato de concessionária de serviços públicos de transporte aéreo regular com a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), a empresa começou a oferecer voos com sua própria aeronave completando o pool de serviços logísticos que a companhia oferece para seus clientes.

sábado, 16 de setembro de 2017

MODERN Logistics vai começar a operar voos regulares, incluindo Brasília

A partir desta semana, a MODERN Logistics, o mais novo integrador logístico brasileiro e único com frota própria de aeronaves, começa a operar voos regulares, além dos voos fretados que já realiza para atender as demandas dos clientes. O Boeing 737-400F da empresa voará todas as semanas entre Campinas (Aeroporto Internacional de Viracopos), Brasília e Manaus.

“A maior novidade para o mercado é o serviço cargueiro regular entre Campinas e Brasília e entre Manaus e Brasília, que mostra a proposta da empresa de ir além do que já existe e oferecer ao mercado novas alternativas”, disse Gerald Lee, CEO da MODERN Logistics.

Idealizada há 5 anos, a MODERN Logistics começou a operar há dois, primeiro na área de armazenagem e transporte rodoviário. Desde junho passado, com a assinatura do contrato de concessionária de serviços públicos de transporte aéreo regular com a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), a empresa começou a oferecer voos com sua própria aeronave completando o pool de serviços que a companhia oferece para seus clientes. A empresa é resultado de um investimento de US$ 75 milhões e tem como meta chegar a 2020 com 15 aeronaves. Até o fim deste ano serão dois Boeing 737-400F e a empresa também vai voar com modelos ATR-72F, para conectar as cidades de menor porte aos maiores centros e assim atender a demanda dos clientes.

quarta-feira, 14 de junho de 2017

Modern Logistics faz primeiro voo comercial entre Campinas e Recife

A Modern Logistics realizou na noite de 12 de junho o primeiro voo comercial após a assinatura do contrato de concessão. O Boeing 737-400F, prefixo PP-YBA, decolou às 22h48 do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, com destino a Recife (PE). O pouso no Aeroporto de Guararapes aconteceu à 1h34 de ontem (13.06). O cargueiro da Modern Logistics levava 14,6 toneladas em um carregamento de peças automotivas. A carga foi transportada em regime de Trânsito Aduaneiro, que permite o transporte de mercadorias de um recinto alfandegado para outro, onde será feito o desembaraço aduaneiro. Os pilotos Eduardo Quaresma e Paulo Licati foram os comandantes do primeiro voo da Modern Logistics. Em seguida, a aeronave decolou de Recife às 2h38 e pousou em Viracopos às 5h35. Há mais três voos programados na mesma rota, a serem realizados nos próximos dias. “Estamos muito contentes com o início das operações, nossa proposta é justamente atender as demandas dos clientes e mostrar na prática como novas formas de pensar a integração de serviços logísticos podem ajudar no desenvolvimento do Brasil”, afirmou o CEO da Modern Logistics, Gerald Blake Lee. Além de Boeing 737-400F, a Modern Logistics também voará, no médio prazo, com modelos ATR 72F, capazes de conectar as cidades de menor porte do interior aos maiores centros. A Modern Logistics é, mais que uma empresa aérea cargueira, um operador logístico que oferece soluções completas de serviços e tecnologia, desenvolvidos para as necessidades de cada cliente. O objetivo em contar com uma frota própria de aeronaves cargueiras é oferecer maior agilidade e flexibilidade às empresas brasileiras que, devido às dimensões continentais do Brasil, enfrentam dificuldades em manter linhas de suprimento sincronizadas às necessidades de produção ou em atender clientes finais em prazos mais exíguos. Até a entrada em operação da Modern havia pequena disponibilidade de transporte de carga em aeronaves cargueiras, sendo a norma atual o embarque nos porões de aeronaves de passageiros, o que limita as opções dos embarcadores em termos de peso, espaço e tipo de carga transportada.

segunda-feira, 5 de junho de 2017

Modern Logistics recebe permissão para operar voos comerciais com aeronaves cargueiras

A Modern Logistics assinou na semana passada o contrato de concessionária de serviços públicos de transporte aéreo regular com a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Com isso, passa a oferecer voos comerciais com aeronaves próprias. “Vamos começar atendendo as demandas de fretamento e, em seguida, abriremos as rotas regulares para atender os grandes contratos da indústria”, afirmou o CEO da Modern Logistics, Gerald Blake Lee. Para ele, o diferencial de ser um operador logístico com frota própria de aeronaves, irá ajudar na construção de uma plataforma para impulsionar o crescimento do país. “Seremos capazes de soluções logísticas customizadas, antes impensáveis para vários segmentos da indústria. ‘Iremos para onde nosso cliente precisar”, diz Lee. O primeiro Boeing 737-400F da Modern Logistics está pronto para voar. Os avançados centros de distribuição espalhados estrategicamente pelo país, alinhados ao transporte terrestre, ligando cidades estratégicas, irão atender as demandas de seus clientes. A médio prazo, entre as aeronaves, além do Boeing 737-400F, a Modern Logistics também vai voar com modelos ATR-72F, capazes de conectar as cidades de menor porte do interior aos maiores centros. “A Modern Logistics não é uma empresa aérea cargueira, somos um operador logístico que oferece uma solução completa de serviços e tecnologia, desenvolvidos para a necessidade de cada cliente. A proposta de contar com uma frota própria de aeronaves cargueiras é justamente complementar um serviço que hoje é subutilizado, mas tem enorme potencial por causa das dimensões continentais do Brasil”, esclarece Lee. Atualmente, há pouca disponibilidade de transporte de carga em aeronaves cargueiras, a maior parte embarca em porões de aeronaves de passageiros, o que é limitador em termos de peso, espaço e tipo de carga transportada.

domingo, 16 de abril de 2017

Modern Logistics recebe certificação para operar sua própria frota aérea cargueira

A Modern Logistics recebeu no último dia 4 de abril, o COA (Certificado de Operador Aéreo), emitido pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) após uma detalhada e longa auditoria em todas as áreas da empresa. “A aprovação da ANAC, materializada no COA, coroa mais de dois anos de trabalho de um time incrível, que não só atendeu a todas as demandas da ANAC como, principalmente, soube enfrentar com paciência e profissionalismo todas as exigências das autoridades governamentais envolvidas”, diz Gerald Blake Lee, CEO da empresa. “A MODERN oferece serviços e soluções através da sua cadeia logística integrada, que incluem, transporte multimodal, centros de distribuição (CDs) localizados estrategicamente pelo país, e a partir de agora o seu maior ativo estratégico – concessão para operar sua própria frota cargueira em todo território Brasileiro”, ele complementa. “O COA atesta a capacidade técnica para operação em quaisquer rotas domésticas”, afirma Adalberto Febeliano, Vice-Presidente da companhia, “e dentro de mais algumas semanas iniciaremos nossos voos que estarão atrelados a contratos com nossos clientes”. Após a emissão do COA o próximo passo é a assinatura do contrato de concessão de operador de serviços aéreos regulares, o que deve acontecer dentro de 30 a 45 dias, finalizando o processo de outorga. “Com a recuperação econômica do país, o início das operações da MODERN com certeza será importante para permitir que as empresas revejam suas estruturas logísticas, buscando mais rapidez e mais eficiência para competir melhor nos próximos anos”, completa o CEO. Com o recebimento do COA, a Modern iniciará o processo de aquisição das próximas aeronaves. Serão mais dois Boeing 737 nos próximos meses, para atender às rotas no Nordeste e no Norte do país. A companhia planeja ter até o fim de 2017 três aeronaves cargueiras operando. A empresa está preparada para estabelecer suas rotas segundo as necessidades de seus clientes. “O transporte aéreo de carga doméstico é muito incipiente até agora porque usa apenas os porões das aeronaves de passageiros, muitas vezes não conseguindo garantir a regularidade e nem a cobertura que as empresas precisam”, explica Adalberto Febeliano. De acordo com o executivo, a empresa quer mostrar exatamente que a demanda existe e vai ser estimulada com a integração da cadeia logística na plataforma multimodal da MODERN. “Com Clientes industriais escolhendo a plataforma integrada da MODERN, garantimos volumes que ajudam criar uma malha aérea com voos regulares nas principais cidades Brasileiras”, afirma. “Queremos ainda agradecer aos técnicos da ANAC e das outras Agências governamentais que nos apoiaram nesse processo de certificação. Eles demonstraram muito profissionalismo e é a atuação deles que faz da aviação civil brasileira uma das mais seguras do mundo”, finaliza Lee.

A Modern Logistics oferece serviços logísticos que englobam toda a cadeia de suprimentos para os clientes e conta com frota aérea própria. Na primeira fase da Modern Logistics, foram instalados centros de distribuição em Jundiaí, Campinas e Manaus, e logo virão mais 5 unidades, cada uma com capacidade de 5 mil metros quadrados. Com a primeira aeronave, os voos ligarão São Paulo ao Norte, Centro-Oeste e Nordeste, sempre com os voos e os centros de distribuição alinhados ao transporte terrestre com parceiros estratégicos (hoje são 90 devidamente homologados). Futuramente, a MODERN contará com 15 centros de distribuição instalados por todo o País e 32 aeronaves. Com profissionais que agregam anos conhecimentos e experiências bem-sucedidas no desenvolvimento de soluções logísticas, a Modern Logistics é especialista no desenvolvimento de projetos personalizados para as indústrias dos segmentos: farmacêutico, HPC, eletroeletrônico, componentes, varejo e cargas especiais, entre outros. Isso significa eficiência financeira e operacional para os clientes da Modern. Nos planos de equipamentos permanecem o Boeing 737-400F (com capacidade de 20 toneladas de carga) e turboélices ATR. O uso de aeronaves cargueiras de maior porte não faz parte desses planos.

terça-feira, 7 de fevereiro de 2017

Modern Logistics planeja atender 10 cidades brasileiras com três aeronaves cargueiras até o fim do ano

Apesar dos tênues sinais de retomada econômica, a Modern Logistics tem planos ousados para este ano. O integrador logístico, que é resultado de investimentos da ordem de 75 milhões de dólares, quer chegar ao fim do ano com dez cidades incluídas na malha aérea regular e três aeronaves cargueiras em operação. O primeiro Boeing 737-400F já está pronto para voar. Os outros dois estão em fase final de negociação. Em paralelo, a meta da empresa é chegar em dezembro com quatro centros de distribuição operacionais e TECAs, terminais próprios de carga aérea, em três cidades. “O ano de 2017 vai marcar o início das operações regulares da Modern Logistics, assim como a assinatura dos primeiros contratos de logística integrada nos segmentos de eletroeletrônicos e fármacos”, disse o CEO da Modern Logistics, Gerald Blake Lee. Desde que foi criada, a Modern Logistics vem investindo pesado para atender a demanda destes dois setores. No ano passado, obteve a certificação da Anvisa e também o IATA CASS. Ainda no ano passado, o novo integrador logístico realizou algumas operações, chegando a movimentar 6,5 toneladas de carga aérea, basicamente entre Viracopos e Manaus. A Modern Logistics foi escolhida pela Emdisa, no ano anterior, para atuar como operador logístico da empresa na região Norte, tendo Manaus como base. A Emdisa é representante e distribuidora dos produtos Hasbro, Yellow e Oregon (Brinquedos) e Avents (Philips) nas regiões norte e nordeste do país. No armazém de Manaus, com 3.104 m2, a Modern realiza operações de recebimento, armazenagem, expedição e transporte (rodoviário) de produtos Emdisa para toda a região Norte. “No ano passado, fomos considerados o melhor operador logístico que presta serviço para a Emdisa no Brasil, em função da alta performance operacional do nosso time”, disse Lee. Com 100 colaboradores hoje, a Modern Logistics também tem planos para começar a atuar nas operações de transporte de animais vivos ainda este ano, com as operações de trânsito aduaneiro, transporte aéreo e rodoviário.

sábado, 30 de janeiro de 2016

Primeiro Boeing 737-400F da Modern Logistics já está autorizado a voar para o Brasil

O primeiro Boeing 737-400F da Modern Logistics, prefixo PP-YBA, já está pronto para decolar de Lakeland, nos Estados Unidos, e pousar em Campinas (Aeroporto de Viracopos), que será um dos hubs da companhia, ainda neste fim de semana. O Boeing 737-400, que era utilizado na Europa para o transporte de passageiros, tem número de série 24125, e a Modern Logistics será o primeiro operador a voar com a aeronave depois da conversão em cargueiro, realizada na PEMCO, nos Estados Unidos. Com capacidade para 20 toneladas, o Boeing 737-400F será a primeira aeronave a integrar a frota própria da Modern Logistics, principal diferencial do novo operador logístico. Até 2020 serão 26 aeronaves cargueiras, entre Boeing 737 e ATR-72. A Modern Logistics é resultado de um investimento de US$ 75 milhões. No voo de traslado para o Brasil a aeronave partirá de Lakeland, fará escalas em Fort Lauderdale e em Paramaribo (Suriname) e depois pousará em Foz do Iguaçu, já em território brasileiro. Após a inspeção pela alfândega brasileira, o avião seguirá para o Aeroporto de Viracopos em Campinas. Nesse primeiro voo o cargueiro da Modern será conduzido pelos comandantes Stocker, Quaresma e Medeiros, e será acompanhado em solo pelo Comandate Licati, responsável pela área de Safety da nova empresa. Nos EUA, ao longo das últimas semanas, o B737-400F passou pela conversão para cargueiro, recebeu as cores da Modern Logistics e agora vai ser usado para o processo de certificação da nova companhia aérea cargueira. A conversão para cargueiro envolve a retirada dos assentos e dos bagageiros de teto, a troca do revestimento interno, o reforço do piso, a instalação de rodízios e roletes para manuseio da carga paletizada, o selamento das portas traseiras, o corte da fuselagem para instalação da porta de carga e a instalação de um forte anteparo de proteção para a cabine, capaz de resistir a desacelerações de até 9 vezes a aceleração da gravidade (9g). Envolve, ainda, outras medidas de menor monta, no sistema de detecção e combate a fogo tanto dos bagageiros inferiores como do compartimento superior.

domingo, 13 de dezembro de 2015

Modern Logistics é escolhida pela Emdisa para cuidar da armazenagem e distribuição de produtos na região Norte

A Modern Logistics, a partir deste mês, inicia as operações no CD de Manaus para a Emdisa, contemplando os serviços de recebimento, armazenagem, picking e distribuição rodoviária dos produtos para região Norte. A Emdisa, que é distribuidora de brinquedos e artigos de puericultura e tem como principais parceiros a Hasbro e Philips Avent, atua nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste, assim como em Minas Gerais e Espírito Santo. As operações vão utilizar o Centro de Distribuição da Modern Logistics em Manaus, que conta com uma área modular para atender as necessidades específicas de cada cliente. Os serviços incluem a distribuição rodoviária também na cidade de Manaus. Para ganho de produtividade e garantia de controle rigoroso de estoques, a Modern Logistics utilizará sistemas integrados próprios aliados à mão-de-obra especializada. Para o Diretor Executivo da Modern, Hudson Reis, a Modern Logistics se posiciona como especialista em serviços de armazenagem, gestão de estoques e distribuição rodoviária e aérea para as empresas instaladas em Manaus e que tem a necessidade de enviar produtos para todo território nacional. A Modern Logistics opera atualmente dois centros de distribuição, em Jundiaí e em Manaus, além de um terminal de cargas em Viracopos (Campinas). Além das operações convencionais de um integrador logístico, a Modern Logistics vai contar com frota própria de aeronaves cargueiras. O primeiro Boeing 737-400F da Modern Logistics deve chegar nas próximas semanas para o processo de certificação e posterior início das operações. A nova empresa escolheu o Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), como hub, e definiu Manaus e Recife como os primeiros destinos, sempre com os voos e os centros de distribuição alinhados ao transporte terrestre. Resultado de um investimento de 75 milhões de dólares, a Modern terá 36 aeronaves na frota até 2020. A Modern Logistics desenvolve projetos personalizados para as indústrias dos segmentos farmacêutico, HPC, eletroeletrônico, varejo e cargas especiais, entre outros. Os profissionais agregam anos de experiências bem-sucedida no desenvolvimento de projetos logísticos, o que significa credibilidade e aporte de resultados financeiros e operacionais para seus clientes.

quarta-feira, 2 de setembro de 2015

Modern Logistics escolhe a Orbital para prover suporte em solo

A Modern Logistics, novo integrador logístico que vai contar com frota própria de aeronaves cargueiras, escolheu a Orbital para ser o provedor de serviços aeroportuários (ground handling). O primeiro Boeing 737-400F da Modern Logistics deve chegar nas próximas semanas para o processo de certificação e posterior início das operações. A nova empresa escolheu o Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), como hub e inicialmente definiu Manaus e Recife como os primeiros destinos. “Escolhemos usar o know-how da Orbital porque eles possuem 13 anos de experiência, oferecendo serviços customizados e forte integração com nossas necessidades”, Gerald Lee, CEO da Modern Logistics. Para ele, a parceria vai criar um diferencial para os clientes na cadeia logística. A Orbital vai cuidar da movimentação de carga, despacho da aeronave, assim como outros serviços auxiliares eventuais nos destinos atendidos de forma não programada. O contrato com a Orbital contempla também a segurança das operações em solo, algo fundamental para um integrador logístico com foco em artigos perigosos, cargas especiais, indústria farmacêutica e eletroeletrônicos, entre outros. Fundada em 2002, a Orbital oferece serviços de rampa, atendimento ao passageiro, suporte técnico e operações em solo para empresas regulares e aviação executiva. Resultado de um investimento de US$ 75 milhões, a Modern receberá até fim do ano um segundo Boeing 737-400F, capaz de transportar 20 toneladas. No próximo ano, chegarão mais três Boeing 737-400F. Até 2020 serão 36 aeronaves na frota.

terça-feira, 18 de agosto de 2015

Modern Logistics inaugura Terminal em Viracopos

Já está pronto para entrar em operação o TECA (Terminal de Carga Aérea) da Modern Logistics no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). O novo espaço tem 1.000 metros quadrados de área, com capacidade de processar até 80 toneladas de carga / dia. Os investimentos para preparar o TECA Modern VCP para o início das operações somaram R$ 500 mil. A Modern Logistics é um novo integrador logístico no Brasil e deve começar as operações nas próximas semanas, com a chegada da primeira aeronave da frota própria de cargueiros e posterior certificação da empresa. Resultado de um investimento de 75 milhões de dólares, a Modern receberá até fim do ano um segundo Boeing 737-400F, capazes de transportar 20 toneladas de carga cada um. No próximo ano, chegarão mais três Boeing 737-400F. “Até 2020 serão 36 aeronaves na frota da Modern Logistics, e estamos trabalhando a todo vapor para dar início aos voos e as operações em solo na primeira metade deste segundo semestre”, disse Gerald Lee, CEO da Modern Logistics. Lee está à frente dos negócios desde 2011. O Aeroporto de Viracopos foi escolhido como hub, e de lá devem partir em algumas semanas os primeiros voos para Manaus e depois para Recife. “O novo terminal conta com uma localização estratégica, atendendo a região metropolitana de São Paulo, Campinas e o interior de São Paulo, altamente potencializadas pelas diversas indústrias instaladas e pela excelente malha rodoviária, o que ajuda o desenvolvimento da proposta da empresa que é integrar os modais”, disse Hudson Reis, diretor executivo Comercial e de Operações Logísticas. O novo TECA Modern VCP ocupa as antigas instalações da VarigLog em Viracopos e deve empregar cerca de 30 profissionais, incluindo equipes terceirizadas. A Modern Logistics vai oferecer serviços logísticos que englobam toda a cadeia de suprimento para os clientes. Para isso, vai contar com transporte aéreo próprio, armazenagem em 15 centros de distribuição instalados por todo o país e transporte terrestre com parceiros estratégicos. Na primeira fase da Modern Logistics, serão instalados centros de distribuição em Jundiaí (pronto), Campinas (pronto), Manaus (pronto) e mais 5 unidades com localizações a serem fechadas, cada um com capacidade de 5 mil metros quadrados. Com a chegada da primeira aeronave, os voos ligarão São Paulo a Manaus e, em seguida, começará a funcionar a linha para Recife, sempre com os voos e os centros de distribuição alinhados ao transporte terrestre. Com profissionais com um histórico de variadas experiências bem-sucedidas no setor de projetos logísticos, a Modern Logistics é especialista no desenvolvimento de projetos personalizados para as indústrias do segmentos farmacêutico, eletroeletrônico, componentes e insumos automotivos, entre outros. Isso significa eficiência financeira e operacional para os clientes da Modern.

terça-feira, 23 de junho de 2015

Vice-presidente Comercial e de Marketing da Modern Logistics vai participar do Fórum Internacional de Investidores em Infraestrutura Aeroportuária


O vice-presidente Comercial e de Marketing da Modern Logistics, Adalberto Febeliano, será um dos palestrantes convidados do Fórum Internacional de Investidores em Infraestrutura Aeroportuária, que acontece em Brasília, no dia 30 de julho. O encontro deve reunir cerca de 150 técnicos, como nas outras edições a maioria deles executivos do setor e investidores aeroportuários de diversos países. Febeliano vai falar sobre “Principais pontos críticos para aumentar a receita aeroportuária”, às 10h50.

Resultado de um investimento de 75 milhões de dólares, a Modern Logistics vai oferecer serviços logísticos que englobam toda a cadeia para os clientes, do embarque à entrega. Para isso, vai contar com transporte aéreo próprio, armazenagem também própria em 15 centros de distribuição instalados por todo o país e transporte terrestre com parceiros estratégicos. Um dos diferenciais da Modern é contar com uma frota própria de aeronaves cargueiras. O primeiro Boeing 737-400F deve chegar nas próximas semanas, começando a voar em julho. Até o fim do ano serão dois aviões desse modelo em operação, capazes de transportar 20 toneladas de carga cada um. No próximo ano, chegarão os dois primeiros ATR-72F e mais três Boeing 737-400F. Até 2020 serão 36 aeronaves na frota da Modern Logistics. Na primeira fase da Modern Logistics, serão instalados centros de distribuição em Jundiaí (já pronto), Campinas (no aeroporto de Viracopos, em obras), Manaus, Goiânia, Recife, Porto Alegre, Rio de Janeiro e Curitiba, cada um com capacidade mínima de 5 mil metros quadrados. Com a chegada da primeira aeronave, os voos ligarão Campinas a Manaus e, em seguida, começará a funcionar a linha para Recife, sempre com os voos e os centros de distribuição, alinhados ao transporte terrestre. Com profissionais da área logística, que agregam um mínimo de 50 anos de experiência bem-sucedida no setor de projetos logísticos, a Modern Logistics é especialista no desenvolvimento de projetos personalizados para as indústrias do segmentos farmacêutico, eletroeletrônico, componentes auto motivos, entre outros. Isso significa resultado financeiro e operacional garantido para os clientes da Modern. Para a viabilização dos projetos, todas as certificações estão sendo providenciadas, incluindo as da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária).

terça-feira, 12 de maio de 2015

Modern Logistics chega com novo conceito

A Modern Logistics, a mais nova empresa de logística integrada do Brasil, tem como alvo a indústria farmacêutica, entre outros, para isso, contratou um time de profissionais experientes, está providenciando todas as certificações necessárias para o transporte de medicamentos e faz agora, durante a FCE Pharma, que acontece hoje (12.05) e amanhã em São Paulo, a apresentação do novo conceito de logística para o segmento. Resultado de um investimento de 75 milhões de dólares, a empresa vai oferecer serviços logísticos que englobam toda a cadeia para os clientes, do embarque à entrega. Para isso, vai contar com transporte aéreo próprio, armazenagem também própria com 15 centros de distribuição e transporte terrestre com parceiros estratégicos. Um dos diferenciais é contar com uma frota de aeronaves cargueiras própria. O primeiro Boeing 737-400F deve chegar nas próximas semanas e começar a voar em julho. Até o fim do ano serão três modelos deste em operação, capazes de transportar 20 toneladas de carga cada um. No próximo ano, chegarão os dois primeiros ATR-72F e mais seis Boeing 737-400F. E até 2020 serão 36 aeronaves na frota da Modern Logistics. Fundada por ex-executivos da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, a Modern Logistics vai oferecer soluções que a indústria farmacêutica não dispõe hoje. “Medicamentos que precisam chegar rapidamente a outras cidades do Brasil não podem ser comercializados hoje porque não há garantia de entrega no prazo de validade, com a entrada da Modern Logistics e a estrutura de transporte aéreo, a realidade será outra”, disse Adalberto Febeliano, vice-presidente Comercial e de Marketing da Modern Logistics. Na primeira fase da Modern Logistics, serão instalados centros de distribuição em Jundiaí (já pronto), Campinas (no aeroporto de Viracopos, em obras), Manaus, Goiânia, Recife, Porto Alegre, Rio de Janeiro e Curitiba. Cada um com capacidade mínima de 5 mil metros quadrados, exceto o de Viracopos que terá 10 mil metros quadrados. Com a chegada da primeira aeronave, os voos vão ligar Campinas a Manaus e, em seguida, começará a funcionar a estrutura de Recife. Sempre com os voos e os centros de distribuição, alinhados com o transporte terrestre. Além de medicamentos, a Modern Logistics vai se especializar em logística para produtos de alto valor agregado, eletroeletrônicos e produtos refrigerados. Para isso, todas as certificações estão sendo feitas, incluindo as da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).

quarta-feira, 25 de março de 2015

Primeiro Boeing 737-400F da Modern Logistics chega em maio

A Modern Logistics, a mais nova empresa de logística integrada do Brasil, vai receber o primeiro Boeing 737-400F da frota em maio. Até o fim do ano serão três modelos deste em operação, capazes de transportar 20 toneladas de carga cada um. No próximo ano, chegarão os dois primeiros ATR-72F e mais seis Boeing 737-400F. E até 2020 serão 36 aeronaves na frota da Modern Logistics. Resultado de um investimento de 75 milhões de dólares, a empresa vai oferecer serviços logísticos que englobam toda a cadeia para os clientes, do embarque à entrega. Para isso, vai contar com transporte aéreo próprio, armazenagem também própria com 15 centros de distribuição e transporte terrestre com parceiros estratégicos. Entre eles, empresas como Transportadora Americana TA, Braspress, Jadlog, Atlas, Termaco e Covre. Na primeira fase da Modern Logistics, serão instalados centros de distribuição em Jundiaí (já pronto), Campinas (no aeroporto de Viracopos, em obras), Manaus, Goiânia, Recife, Porto Alegre, Rio de Janeiro e Curitiba. Cada um com capacidade mínima de 5 mil metros quadrados, exceto o de Viracopos que terá 10 mil metros quadrados. Com a chegada da primeira aeronave, os voos vão ligar Campinas a Manaus e, em seguida, começará a funcionar a estrutura de Recife. Sempre com os voos e os centros de distribuição, alinhados com o transporte terrestre. A Modern Logistics vai se especializar em logística para produtos de alto valor agregado, eletroeletrônicos, medicamentos e produtos refrigerados. Para isso, todas as certificações estão sendo feitas, incluindo as da ANAC.