Boeing conclui o primeiro voo do E-7 Wedgetail do Reino Unido

A Boeing concluiu o primeiro voo do E-7 Wedgetail do Reino Unido para a Royal Air Force (RAF).

Uma equipe de testes de voo da Boeing conduziu verificações funcionais durante o primeiro voo do Aeroporto de Birmingham, marcando um marco significativo na fase de testes e avaliação do programa.

Atualmente sem pintura, a aeronave é uma das três aeronaves 737 NG em solo britânico que estão passando por modificações por uma equipe altamente qualificada de mais de 100 pessoas na STS Aviation Services em Birmingham .

"Este voo de verificação funcional seguro e sistemático é um passo importante para a Boeing e a RAF como parte de nossos testes e avaliações rigorosos e extensivos", disse Stu Voboril , vice-presidente da Boeing e gerente do programa E-7. "Nossa equipe está comprometida em garantir que o E-7 ofereça a segurança, a qualidade e as capacidades que prometemos ao nosso cliente enquanto nos preparamos para a entrega do primeiro E-7 Wedgetail do Reino Unido para a RAF."

O capitão do grupo Richard Osselton, diretor do programa da RAF para o Wedgetail, disse: "Conseguir o primeiro voo do Wedgetail é um marco significativo, representando um esforço extraordinário da equipe do programa da RAF, DE&S, Boeing e STS Aviation. Agora, desenvolveremos esse sucesso e esperamos continuar a fase de teste e avaliação como parte de nossos preparativos para a aeronave entrar em serviço."

O Diretor de Suporte Aéreo do DE&S, Richard Murray , disse: "Este primeiro voo marca um marco significativo para o programa e para nossa equipe, que trabalhou incansavelmente com nossos parceiros para progredir no que é um esforço extremamente complexo. Estamos avançando e entregaremos esta capacidade crítica à RAF."

O E-7 comprovado em combate detecta e identifica alvos adversários a longo alcance e rastreia múltiplas ameaças aéreas e marítimas simultaneamente com cobertura de 360 ​​graus por meio do sensor MESA (Multi-role Electronically Scanned Array). Ele fornece ao combatente consciência crítica de múltiplos domínios e vantagem de decisão de comando e controle.

"Estamos orgulhosos da robusta linha de modificação E-7 que montamos no Reino Unido para entregar a futura frota de Airborne Early Warning & Control da RAF", disse Maria Laine , presidente da Boeing UK, Ireland and the Nordics. "Estamos comprometidos em entregar essa capacidade crucial para dar suporte à segurança nacional do Reino Unido e contribuir para a estabilidade regional."

A futura frota de E-7 do Reino Unido operará na RAF Lossiemouth, na Escócia , onde os fornecedores e contratantes locais da Boeing estão quase concluindo as instalações de infraestrutura para dar suporte à sua introdução em serviço.

A RAF participa de um acordo trilateral com a Força Aérea Real Australiana (RAAF) e a Força Aérea dos EUA (USAF) para interoperabilidade cooperativa do Wedgetail, desenvolvimento de capacidade, avaliação e testes, sustentação, operações, treinamento e segurança.

A RAAF, a Força Aérea da República da Coreia e a Força Aérea Turca operam atualmente o E-7. A Boeing também está construindo dois protótipos rápidos de aeronaves E-7 para a USAF e, em 2023, a OTAN anunciou a seleção do E-7 para sua missão AEW&C. A crescente frota global de E-7 fornece interoperabilidade de sistemas de missão, prontidão de missão e vantagens de custo do ciclo de vida, bem como um caminho de crescimento técnico comum para ficar à frente das ameaças globais.

No final deste outono, após uma série de testes de voo e avaliações adicionais, a aeronave partirá para uma instalação de pintura para receber a pintura da RAF.

Boeing e Força Aérea dos EUA definem contrato para dois protótipos rápidos de aeronaves E-7A de alerta aéreo antecipado e controle (AEW&C)

A Boeing recebeu um contrato de US$ 2,56 bilhões da Força Aérea dos EUA para dois protótipos rápidos de aeronaves E-7A AEW&C Wedgetail. O contrato inclui desenvolvimento de ciclo de vida, treinamento e suporte para a frota E-7A da Força Aérea.

O E-7A Wedgetail comprovado em combate fornece capacidades de comando e controle de gerenciamento de batalha e rastreamento direcionado para forças conjuntas para vantagem de "primeiro a detectar, primeiro a engajar". A plataforma E-7 AEW&C está atualmente em serviço com a Força Aérea Real Australiana, Força Aérea da República da Coreia (designada E-737 Peace Eye) e Força Aérea Turca (designada E-7T Peace Eagle).

“Operadores globais estão provando que o E-7 AEW&C é um nó crítico para a superioridade aérea no moderno espaço de batalha”, disse o vice-presidente da Boeing e gerente do programa E-7, Stu Voboril. “Em nossa parceria com a Força Aérea dos EUA, estamos focados na execução estável e previsível para entregar capacidades cruciais prontas para a missão hoje. Isso nos colocará no caminho para o crescimento de longo prazo da aeronave e da missão.”

Construída na fuselagem do Boeing 737-700 NG, a aeronave E-7 AEW&C oferece menores custos operacionais e de manutenção, maiores taxas de prontidão para missões e interoperabilidade incomparável entre uma crescente comunidade global de usuários.

“Nossos clientes têm uma necessidade urgente de conscientização integrada do espaço de batalha e gerenciamento de batalha”, disse Dan Gillian, vice-presidente e gerente geral da divisão Mobility, Surveillance & Bombers da Boeing Defense, Space & Security. “O E-7A é o eixo do espaço aéreo para escanear continuamente os céus, comandar e controlar o espaço de batalha e integrar dados de todos os domínios, fornecendo uma vantagem decisiva contra ameaças. Com nossa abordagem de arquitetura de sistemas abertos, os recursos podem ser inseridos rapidamente ao longo do tempo, conforme as ameaças evoluem.”

Além do protótipo rápido da aeronave E-7A AEW&C sendo construído para a Força Aérea dos EUA, a Boeing está atualmente produzindo três E-7As para a Royal Air Force, com modificações militares em andamento no Reino Unido. Além disso, a OTAN selecionou o E-7A como sua solução AEW&C preferida.

Juntas, a Força Aérea Real, a Força Aérea Real Australiana e a Força Aérea dos EUA têm um acordo de cooperação trilateral Wedgetail relacionado ao desenvolvimento de capacidade, avaliação e testes, interoperabilidade, sustentação, operações, treinamento e segurança da aeronave E-7.

Boeing recebe contrato de aeronave de controle e alerta aéreo E-7 da USAF

A Boeing iniciará o desenvolvimento de duas novas variantes dos EUA da aeronave E-7 Airborne Early Warning & Control (AEW&C) por meio de uma Ação Contratual Indefinida de US$ 1,2 bilhão.

O E-7 fornece um nó de comando e controle totalmente integrado, comprovado em combate e flexível que oferece reconhecimento de vários domínios nos ambientes operacionais mais desafiadores. A arquitetura de sistemas abertos do E-7 e o design de software ágil permitem que os recursos da aeronave evoluam e permaneçam à frente de ameaças futuras.

“O E-7 é uma plataforma comprovada”, disse Stu Voboril, vice-presidente e gerente geral do programa E-7. “É a única aeronave avançada capaz de atender aos requisitos de curto prazo de Alerta Aéreo Antecipado e Controle da Força Aérea dos EUA, permitindo a integração em toda a força conjunta.”

O E-7 rastreia múltiplas ameaças aéreas e marítimas simultaneamente com cobertura de 360 ​​graus através do sensor MESA (Multi-role Electronically Scanned Array). O MESA fornece ao combatente consciência de domínio crítico para detectar e identificar alvos adversários a longa distância e se ajusta dinamicamente a situações táticas emergentes.

Outros operadores do E-7 incluem a Royal Australian Air Force, a Republic of Korea Air Force, a Turkish Air Force e a Royal Air Force do Reino Unido.

O E-7 usa uma cadeia de suprimentos bem estabelecida que reduz significativamente os custos de manutenção e logística e aumenta a prontidão da missão no primeiro dia. Convertido do 737-700 Next-Generation, o E-7 capitaliza os processos existentes de design, certificação e modificação de aeronaves comerciais derivadas, permitindo que os E-7 sejam colocados em campo para atender às necessidades da Força Aérea.