ICEYE e a Força Aérea Portuguesa anunciam a primeira aquisição direta de satélites

A ICEYE, líder global em operações de satélites de radar de abertura sintética (SAR), e a Força Aérea Portuguesa têm o prazer de anunciar a assinatura e entrada em vigor de um contrato para a aquisição direta de um satélite SAR. Esta é a primeira vez que a Força Aérea Portuguesa adquire diretamente um satélite, o que representa um marco significativo nas capacidades nacionais de defesa ISR de Portugal a partir do espaço.

Nos termos do acordo, a ICEYE fornecerá um satélite SAR de última geração à Força Aérea Portuguesa. A tecnologia SAR da ICEYE oferece vantagens únicas, incluindo imagens em todas as condições meteorológicas, dia e noite, e taxas de revisitação rápidas, garantindo uma monitorização persistente e confiável, independentemente das condições ambientais.

Esta aquisição proporcionará à Força Aérea capacidades reforçadas de vigilância persistente, consciência situacional e segurança nacional. Apoia as ambições mais amplas de Portugal em matéria de modernização espacial e de defesa. A propriedade direta do satélite dará à Força Aérea Portuguesa controle total e flexibilidade sobre a aquisição de dados e o planejamento de missões, permitindo uma resposta rápida a missões militares, desafios de segurança marítima, monitoramento ambiental e proteção dos interesses nacionais, incluindo a proteção da Zona Econômica Exclusiva (ZEE) e dos recursos naturais de Portugal.

Jordi Laguarda, vice-presidente de missões da ICEYE para Espanha e Portugal, afirmou: “Este acordo representa um grande passo no reforço das capacidades espaciais soberanas de Portugal e demonstra o compromisso da Força Aérea com a inovação e a excelência operacional. Estamos orgulhosos de apoiar a Força Aérea Portuguesa à medida que avança na sua missão no novo domínio espacial.”

O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, General João Cartaxo Alves, afirmou: “Este é um momento histórico para Portugal em geral e para a Força Aérea Portuguesa em particular. Ao adquirir as suas próprias capacidades para operar no espaço, a Força Aérea entra numa nova dimensão, onde o espaço substituiu o céu como a nova fronteira operacional. Esta inovação tecnológica reforça a capacidade e autonomia da Força Aérea para garantir a vigilância permanente do território nacional – em terra, no mar e no ar – em quaisquer condições meteorológicas. Irá melhorar a capacidade da Força Aérea para conduzir operações militares com maior precisão e eficácia, ao mesmo tempo que apoia a gestão de emergências e a utilização sustentável dos recursos.”

Este é o primeiro satélite a ser inteiramente propriedade da Força Aérea Portuguesa e o segundo a ser operado pela instituição. O primeiro foi adquirido em 12 de junho, quando a CTI Aeroespacial – um centro português de tecnologia e inovação – assinou um acordo com a ICEYE para a aquisição de um satélite SAR a ser operado pela Força Aérea Portuguesa.

Embraer e Força Aérea Portuguesa celebram marcos importantes com a entrega do terceiro KC-390 e voo inaugural do A-29N

A Embraer e a Força Aérea Portuguesa (FAP), comemoraram ontem (17) dois marcos importantes para os programas KC-390 Millennium e A-29N Super Tucano: a entrega da terceira aeronave KC-390 Millennium para a FAP e o lançamento da campanha de testes em voo do A-29N, celebrado com a realização de um voo histórico em formação com ambas as aeronaves.

O terceiro KC-390 faz parte de um acordo entre a Embraer e governo português que resultará na aquisição de seis aeronaves em operação, com dez opções de compra adicionais disponíveis para aliados europeus e nações membros da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte). O primeiro A-29N faz parte de uma encomenda feita em 2024 para 12 unidades, tornando Portugal o cliente de lançamento da variante do Super Tucano concebida para atender aos requisitos da OTAN.

“Reconhecer o rápido e constante progresso de ambos os programas nos dá uma sensação de realização e grande satisfação, que nos permite prosseguir com a visão de ter uma Força Aérea mais moderna, capaz e interoperável. A entrega do terceiro KC-390 aumentará nossa capacidade operacional e, simultaneamente, consolidará a experiência na aeronave, rumo ao atingimento da Capacidade Operacional Plena e estabelecerá novas fronteiras na utilização desta plataforma. O lançamento da campanha de ensaios em voo do A-29N demonstra que estamos em um bom caminho para obter uma plataforma diferenciada, com uma configuração idealizada pela Força Aérea Portuguesa, que comprovará sua capacidade em treinamento avançado e utilização operacional”, afirmou o Major-General da Força Aérea Portuguesa João Nogueira, Diretor do Programa KC-390.

“Estamos orgulhosos de contribuir de forma efetiva para melhorar as capacidades operacionais da FAP com o KC-390 e o A-29N. Esta entrega e o voo conjunto representam marcos importantes que refletem nosso compromisso em apoiar Portugal na área da defesa com soluções eficientes e inovadoras, sempre apoiadas na nossa sólida parceria de longa data”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O KC-390 Millennium pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra batida, solo e cascalho. A aeronave também pode ser configurada com equipamento de reabastecimento aéreo (AAR), tanto como reabastecedora quanto como receptora.

Trata-se de uma aeronave revolucionária que atende totalmente aos padrões e requisitos da OTAN. Além de Portugal, diversos aliados europeus e da OTAN – incluindo Hungria, Holanda, Áustria, República Checa, Suécia, Eslováquia e Lituânia – selecionaram o KC-390 para modernizar as suas forças aéreas. No total, 11 países escolheram essa aeronave de última geração, incluindo Brasil e Coreia do Sul.

O A-29 Super Tucano é uma aeronave versátil e comprovada, oferecendo grande flexibilidade operacional. Ele pode realizar uma ampla gama de missões, incluindo apoio aéreo tático, patrulha aérea, operações especiais, interdição aérea, JTAC, controle aéreo avançado (FAC), coordenação tática (TAC), ISR armado, vigilância de fronteiras, reconhecimento, escolta aérea e treinamento em todos os níveis - do básico ao avançado, incluindo transição para caças de superioridade aérea e treinamento JTAC / LIFT e FAC.

A variante A-29N Super Tucano contará com aviônicos avançados, sistemas de comunicação específicos da OTAN e outros recursos não divulgados modificados para atender às necessidades operacionais da OTAN.

Recentemente, a frota global de A-29 ultrapassou 600.000 horas de voo. Com mais de 290 unidades encomendadas, o A-29 já foi selecionado por 22 forças aéreas em todo o mundo.

Força Aérea Portuguesa em missão noturna inédita

A Força Aérea Portuguesa empenhou três meios aéreos diferentes – um avião C-130H, um C-295M e um KC-390 – para a realização de um treino operacional conjunto inédito, no âmbito do exercício Airborne Dagger 25, que consistiu na largada de 180 paraquedistas do Exército Português durante a noite, em simultâneo, no Campo de Tiro (CT), em Samora Correia.

A realização de saltos de abertura automática em condições de visibilidade reduzida não acontecia desde 2018. Esta operação contribui para o treino conjunto e para a atualização dos procedimentos operacionais, destacando-se desta vez a participação do avião KC-390, da Esquadra 506 – “Rinocerontes”, que realizou pela primeira vez aquela missão durante a noite.

O fato de três aviões da Força Aérea participarem em simultâneo torna aquela missão ainda mais relevante por ter contribuído para uma maior interoperabilidade e para o treino operacional das Esquadras 501 – “Bisontes”, 502 – “Elefantes” e 506 – “Rinocerontes”.

Além da vertente aérea, foram também cedidas as instalações do CT para a realização de tiro coletivo em fogo real por parte dos paraquedistas, uma componente fundamental para o treino de combate.

Este exercício não só fortalece a preparação contínua da Força Aérea e do Exército, como também proporciona uma experiência valiosa de colaboração entre as duas forças, assegurando a máxima prontidão para a execução de missões em diversos cenários operacionais.

KC-390 da Força Aérea Portuguesa vence "Concours d'Elegance" durante RIAT

O avião KC-390 da Força Aérea Portuguesa foi distinguido com o prémio atribuído durante o festival aéreo Royal International Air Tattoo (RIAT), que decorre este fim de semana na Base Aérea de Fairford, Inglaterra.

O prêmio é decidido por um painel internacional que distingue as aeronaves mais bem preparadas e apresentáveis em exposição estáticas presentes naquele festival.

Dividido em três categorias - o grande vencedor, aeronave militar e aeronave civil -, o KC-390 da Força Aérea, com número de cauda 26902, venceu o mais importante prémio daquele festival dentro da categoria.

Primeiro P-3C chegou a Portugal

Chegou em 9 de fevereiro o primeiro de seis aviões P-3C adquiridos pela Força Aérea Portuguesa do Governo da República Federal da Alemanha. Depois de um voo ferry – voo realizado para entregar uma aeronave num determinado local – desde a Base Naval de Nordholz, na Alemanha, o primeiro avião P-3C aterrissou às 14h20 na Base Aérea N.º 11, em Beja.

Este foi o primeiro de seis aviões adquiridos ao abrigo do contrato celebrado entre o Governo português e o Governo alemão, que contempla todo o inventário da frota P-3C disponibilizado pela República Federal da Alemanha constituído por seis aeronaves; conjuntos Mid-Life Upgrade (MLU); sobresselentes; equipamentos de apoio e bancadas de teste; bem como os simuladores de voo e de procedimentos táticos.

Os seis aviões vão agora ser integrados na frota da Esquadra 601 – “Lobos” que já opera a versão P-3C CUP+ Orion, responsável por assegurar a soberania e a vigilância do Espaço Estratégico de Interesse Nacional e a cobertura de toda a área das duas regiões de informação de voo e de busca e salvamento sob jurisdição do Estado Português – uma das maiores do mundo –, contribuindo decisivamente para as missões de busca e salvamento de muito longo alcance, o que garantem a salvaguarda da vida humana nos casos de acidente ou de situações de emergência ocorridos no mar.

De acordo com a Resolução do Conselho de Ministros n.º 102/2023, “a aquisição de todo o inventário da frota proveniente da Alemanha surge como uma oportunidade de garantir a operação do sistema de armas P-3C CUP+ nos próximos anos sem constrangimentos significativos, assegurando a sustentação com níveis elevados de disponibilidade, pois, sem tais recursos, o incremento das atuais taxas de aprontamento de aeronaves, que progressivamente vão tendo crescentes períodos de indisponibilidade por necessitarem de ações de manutenção para as quais não existe material disponível no mercado, ficará comprometido”.

O processo de aceitação que antecedeu o voo ferry ocorreu no dia 6 de fevereiro na Alemanha, como resultado da colaboração entre a Marinha Alemã, as entidades da Força Aérea e a Autoridade Aeronáutica Nacional.

KC-390 da Força Aérea Portuguesa chega a Beja

Escoltada por dois F-16M da Força Aérea, na manhã do último dia 16 de outubro, aterrissou em Beja, na Base Aérea N.º 11 (BA11), a primeira de cinco aeronaves com as cores nacionais portuguesas.

Segue-se agora a fase de integração dos equipamentos NATO e certificados pela Autoridade Aeronáutica Nacional, antes da entrega à Força Aérea.

Recorde-se que Portugal adquiriu cinco aeronaves KC-390 e um simulador, em 2019, e a primeira tripulação portuguesa concluiu com sucesso o curso de qualificação em novembro de 2021.

Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa comemora 35 anos

A celebrar 35 anos de existência, a história da Esquadra 601 remonta a 24 de março de 1986. Os “Lobos”, como são conhecidos, têm como principal missão executar operações aéreas em ambiente marítimo, onde se destaca o patrulhamento marítimo, a vigilância do espaço estratégico de interesse nacional e a busca e salvamento. Inicialmente sediada na Base Aérea N.º 6, em Montijo, desde 2008 que se encontram na na Base Aérea N.º 11, em Beja.

Depois de vários anos equipada com a aeronave P-3P, que contabilizou mais de 25.000 horas de voo, a Esquadra 601 recebeu em 2010 uma nova aeronave. Na altura, a frota de seis P-3P foi substituída por cinco aeronaves P-3C, adquiridas à Real Marinha Holandesa. Aeronaves essas que posteriormente foram modernizadas para a atual versão P-3C CUP+.

O P-3C CUP+ mantém todas as capacidades de patrulhamento marítimo herdadas do P-3P, nomeadamente Luta Antisubmarina, Luta Antisuperfície e Busca e Salvamento. Além disso, um conjunto de sensores modernos associados a um sistema tático de missão completamente integrado, capacita o P-3C CUP+ a operar também em diversas missões em ambiente terrestre. A frota ficou também equipada com um sistema de autoproteção Missile and Laser Warning System, que permite a deteção de ameaças e o disparo de contra medidas.

A conjugação destas capacidades com as caraterísticas inatas desta aeronave, onde se destacam a sua enorme autonomia, raio de ação, velocidade, a disponibilidade para transportar sensores e armamento, operar de dia e de noite e em quaisquer condições meteorológicas, resultaram num sistema de armas extremamente versátil e flexível.

Capacidades essas que permitem aos “Lobos” contribuir ainda para o dispositivo de Busca e Salvamento nacional, mantendo uma aeronave e uma tripulação em alerta permanente, orgulhando-se de contribuir com o seu auxílio no resgate das vítimas que se julgavam perdidas no mar.