Stellantis investe € 130 milhões na unidade de montagem de Eisenach na Alemanha para o sucessor do Opel Grandland elétrico

A Stellantis anunciou que vai investir mais de €130 milhões de euros na Eisenach Assembly Plant, na Alemanha, produtora do SUV compacto Opel Grandland, para acrescentar a produção do veículo sucessor do BEV que será fabricado na novíssima plataforma STLA Medium. A produção do novo BEV está programada para começar no segundo semestre de 2024.

A adição de um BEV à produção de Eisenach apoia o compromisso ousado da Opel de ter uma linha de produtos totalmente elétricos na Europa até 2028. O Opel Grandland atualmente produzido em Eisenach inclui também variantes híbridas plug-in.

“Eisenach, nossa unidade mais compacta na Alemanha, demonstrou um forte impulso em melhorias de qualidade”, disse Arnaud Deboeuf, Chiel Manufacturing Officer da Stellantis. “Com esta alocação da nova plataforma totalmente BEV da Stellantis, STLA Medium, a força de trabalho altamente qualificada da unidade de Eisenach continuará a melhorar o custo e a qualidade dos veículos produzidos para encantar os clientes.”

“Construímos veículos de alta qualidade aqui em Turíngia há 31 anos e melhoramos continuamente nossa competitividade. Permaneceremos neste caminho claro com o sucessor elétrico do Opel Grandland”, disse Florian Huettl, CEO da Opel. “Esta decisão é mais um passo importante para a Opel em direção ao objetivo declarado de ser uma marca exclusivamente elétrica na Europa até 2028.”

“Na Stellantis, ‘We Win Together’ é um valor fundamental e este anúncio para Eisenach demonstra esse valor em ação”, disse Xavier Chereau, Chairman do Opel Supervisory Board e Chief Human Resources & Transformation Officer da Stellantis. “O foco na melhoria da qualidade e nos custos de administração e dos colaboradores da Eisenach, combinado com a contribuição e o diálogo social com os representantes sindicais alemães, ajudam a definir o futuro.”

“A Turíngia é um local com grande tradição automotiva que atualmente está fazendo a transição para a eletromobilidade em alta velocidade”, disse o Primeiro-ministro da Turíngia, Bodo Ramelow. “Nesse contexto, estou particularmente satisfeito pelo fato de a Opel desempenhar aqui um papel decisivo e produzir uma variedade de modelos à prova de futuro em Eisenach.”

Inaugurada em setembro de 1992 com a produção do Opel Astra, a Unidade de Montagem de Eisenach fica no estado da Turíngia, região central da Alemanha. Em 2022, a unidade comemorou seu 30º aniversário com um evento Open Day que celebrou a produção de 3,7 milhões de veículos.

O investimento em Eisenach é uma etapa fundamental para cumprir os compromissos do plano estratégico Dare Forward 2030, que é liderado por cortes profundos nas emissões para reduzir o CO2 pela metade até 2030, comparando as métricas de 2021, e por atingir o carbono líquido zero até 2038 com compensação percentual de um dígito das emissões restantes. As principais metas do Dare Forward 2030 também incluem 100% das vendas de carros de passeio na Europa e 50% das vendas de carros de passeio e picapes nos Estados Unidos para serem BEVs até o final da década, a ambição de dobrar a Receita Líquida até 2030 (em comparação com 2021) e sustentar margens de Lucro Operacional Ajustado de dois dígitos ao longo da década, além do objetivo de se tornar o número um em satisfação do cliente para produtos e serviços em todos os mercados até 2030.

A Stellantis está investindo mais de € 30 bilhões até 2025 em eletrificação e software para fornecer BEVs que atendam às exigências dos clientes.

Os modelos atuais em Eisenach: Opel Grandland e Grandland GSe

O Opel Grandland de Eisenach ganhou fama no segmento dos SUV compactos. Esportivo e elegante, intuitivo para operar e equipado com tecnologias inovadoras, inspira os clientes. Com o Pure Panel totalmente digital, oferece um novo tipo de experiência de cockpit. Além disso, o Grandland está equipado com outras tecnologias de ponta e sistemas de assistência com os quais os clientes anteriormente só estavam familiarizados em veículos de classes superiores. Em primeiro lugar está a luz adaptável IntelliLux LED® Pixel com um total de 168 elementos LED. Há também o Night Vision: o sistema que detecta pedestres e animais no escuro a uma distância de até 100 metros e avisa ativamente o motorista. O SUV da Opel exibe orgulhosamente a nova cara da marca, o Opel Vizor. Os clientes têm a escolha do motor de combustão altamente eficiente e variantes híbridas plug-in. O principal modelo é o Opel Grandland GSe esportivo com tração integral elétrica.

Groupe PSA anuncia investimento na fábrica de Luton para produzir o novo Opel/Vauxhall Vivaro a partir de 2019

Líder europeu no segmento dos VULs, o Groupe PSA pretende reforçar sua participação de mercado na Europa e acelerar seu desenvolvimento em outras regiões do mundo. Com o aumento da capacidade de produção no segmento de furgões compactos, o Groupe PSA poderá melhor atender seus clientes da fábrica de Luton (Inglaterra) a partir de 2019, além da atual fábrica de Hordain (norte da França). Em 2017, o Groupe PSA registrou um recorde de vendas de VULs, com a marca de 476.500 unidades, representando um aumento de 15% em relação a 2016. Se forem consideradas as derivações de veículos de passeio (Peugeot Traveller e Citroën SpaceTourer, por exemplo), as vendas do Grupo em 2017 passam a totalizar 658 mil unidades.

O plano de desempenho negociado entre o sindicato Unite e a fábrica de Luton, associado ao reconhecido know-how na produção de VULs e a flexibilidade de suas instalações, como a oficina de pintura, foram determinantes na decisão de investimento. A plataforma EMP2 adaptada aos VULs estará operacional em meados de 2019, acelerando a convergência em torno das tecnologias do Groupe PSA. Esse plano de desempenho tornou-se possível por meio de um diálogo social responsável com o sindicato Unite, garantindo flexibilidade na produção, e também graças ao apoio das autoridades nacionais e locais (Luton Borough Council), apesar de todas as incertezas associadas ao Brexit.

Com esse investimento, a fábrica de Luton poderá otimizar seus processos industriais, elevando-os ao seu melhor nível de desempenho, e satisfazer as expectativas de seus clientes mais exigentes. Em 2017, a fábrica produziu 60 mil unidades do Opel/Vauxhall Vivaro. A instalação da nova plataforma EMP2 do Groupe PSA elevará a capacidade de produção anual para 100 mil veículos por ano.

“Somente o desempenho garante a perenidade da planta industrial. Gostaria de agradecer a todas as partes envolvidas e ressaltar a mentalidade aberta de nossos parceiros sociais, assim como das autoridades britânicas”, declarou Carlos Tavares, Presidente Mundial do Groupe PSA. “Trata-se de uma etapa importante para o futuro da fábrica de Luton e de um elemento que viabilizará a concretização de nossas ambições no mercado de Veículos Utilitários, garantindo aos nossos clientes os melhores produtos possíveis”.

“Essa excelente notícia para Luton é também a comprovação de que nosso plano PACE! está sendo executado em toda a Europa”, disse Michael Lohscheller, CEO da Opel/Vauxhall. “Ela recompensa os talentos e o know-how das equipes, para quem a satisfação do cliente é a prioridade absoluta. Como já afirmamos diversas vezes, o futuro nos pertence e agora cabe-nos dar vazão a todo o potencial de nossos colaboradores. ”

Groupe PSA assina acordo para montagem de veículos OPEL e PEUGEOT na Namíbia em 2018

O Groupe PSA e o governo da Namíbia assinaram um acordo de investimento que promove a criação de uma joint venture entre o Groupe PSA e a Namibia Development Corporation (NDC) para montagem, a partir do segundo semestre de 2018, de veículos das marcas OPEL e PEUGEOT em Walvis Bay. Um volume anual de 5 mil unidades está planejado para 2020, para atender às expectativas do mercado SACU*. (* SACU: União Aduaneira da África Austral: Namíbia, África do Sul, Botsuana, Lesoto e Suazilândia).

A produção iniciará com o OPEL GrandlandX, o PEUGEOT 3008 e outros modelos poderão ser montados posteriormente para atender à demanda dos clientes. Este acordo faz parte do plano estratégico de crescimento rentável "Push to Pass" e tem como objetivo de satisfazer às expectativas dos clientes em todas as regiões em que o Grupo atua. Ele incorpora a ambição do Groupe PSA em se expandir internacionalmente, produzindo diretamente 70% dos veículos vendidos na região do Oriente Médio e da África. Esse projeto também destaca o potencial de desenvolvimento da marca Opel na região. A produção de modelos da Opel foi decidida e implementada em tempo recorde, menos de quatro meses após o anúncio do plano estratégico PACE!, em 9 de novembro de 2017.

Jean-Christophe Quémard, Vice-Presidente Executivo da região do Oriente Médio e da África do Groupe PSA, comentou: "Este investimento na Namíbia faz parte da estratégia a longo prazo do Groupe PSA para aumentar suas vendas na África e no Oriente Médio, com o objetivo de vender um milhão de veículos em 2025. Esta nova capacidade de produção servirá os mercados da região com produtos OPEL e PEUGEOT, que atenderão às expectativas de nossos clientes. ”

Com o Plano PACE!, a Opel/Vauxhall avança rumo a um futuro rentável, elétrico e global

Michael Lohscheller, CEO da Opel Automobile, apresentou recentemente o plano estratégico PACE!, que visa restaurar os fundamentos financeiros da empresa e melhorar a competitividade e o crescimento sustentáveis. O conjunto das iniciativas do plano PACE! tem o duplo objetivo de gerar um fluxo de caixa livre operacional positivo e uma margem operacional corrente para a Divisão Automotiva de 2% até 2020, e em seguida de 6% até 2026. As sinergias anuais para o Groupe PSA chegarão a 1,1 bilhão de euros até 2020 e 1,7 bilhão de euros até 2026. Todas as medidas contribuirão para reduzir o ponto de break-even financeiro da Opel/Vauxhall para 800 mil veículos, criando um modelo de negócios lucrativo, quaisquer que sejam os ventos contrários.

Beneficiando-se de pleno acesso às tecnologias do Groupe PSA, a Opel/Vauxhall poderá se tornar um líder europeu em emissões de CO2. Até 2024, todas as linhas de veículos de passageiros na Europa serão eletrificadas, com um motor 100% elétrico ou plug-in híbrido, complementando motores térmicos eficientes. Até 2020, a Opel/Vauxhall disponibilizará quatro linhas de veículos eletrificados no mercado, incluindo o Grandland X híbrido recarregável, assim como a nova geração do Corsa na versão elétrica.

A empresa melhorará sua competitividade até 2020, reduzindo para isto os seus custos em 700 euros por veículo. A eficiência das despesas de marketing aumentará em mais de 10%. De modo a elevar a eficiência global, a complexidade será reduzida em todas as funções: a relação entre despesas gerais & administrativas e faturamento passará de 5,6% a 4,7%, e a relação entre massa salarial e faturamento será levada ao nível das melhores referências da indústria. A otimização das despesas de P&D e CapEx em 7% a 8% do faturamento automotivo, processos administrativos e de produção até 2020, além da liberação de 1,2 bilhão de euros de capital de giro até 2022, também contribuirão para o aproveitamento de sinergias.

O aumento da competitividade dos centros de produção possibilitará a fabricação de novos veículos, com uma otimização das taxas de utilização ao longo dos 10 próximos anos. As plataformas CMP e EMP2 do Groupe PSA serão colocadas em todas as fábricas da Opel/Vauxhall. Em uma primeira etapa, está previsto um SUV baseado na plataforma EMP2 em Eisenach em 2019, seguido de um veículo do segmento D em Rüsselsheim. A adoção de novas motorizações nos centros de produção da Opel/Vauxhall acompanhará a transição dos motores e transmissões da GM para o Groupe PSA.

“Com o plano PACE! poderemos liberar todo o nosso potencial”, declarou Michael Lohscheller. “Este plano é fundamental para nossa empresa, a fim de proteger os funcionários dos ventos contrários e fazer da Opel/Vauxhall uma empresa sustentável, rentável, eletrificada e global. Nosso futuro estará assegurado e a excelência alemã contribuirá para o desenvolvimento do Groupe PSA. O plano já começou a ser executado e todas as equipes estão comprometidas com a realização dos objetivos.”

Este plano foi concebido com a intenção de preservar todas as fábricas e de evitar as demissões forçadas na Europa. A redução constante do custo do trabalho é uma necessidade e deve ser obtida com medidas bem pensadas, como conceitos inovadores de organização do tempo de trabalho, programas voluntários ou dispositivos de aposentadoria antecipada.

Todos os novos veículos da Opel/Vauxhall serão desenvolvidos pelo centro de P&D de Rüsselsheim, que será transformado em um centro de competência global para todo o Groupe PSA. As primeiras áreas de expertise foram identificadas, como as células de combustível, certas tecnologias de condução automatizada e de assistência à condução, que contarão com uma engenharia alemã de qualidade e inovações a preços acessíveis. No total, o número de plataformas utilizadas pela Opel/Vauxhall em seus veículos de passageiros será reduzido de nove para dois até 2024. As famílias de motores também serão otimizadas, passando de dez para quatro. “Alinhando a arquitetura e as famílias de motores reduziremos consideravelmente a complexidade do desenvolvimento e da produção, gerando economias de escala e sinergias que contribuirão para nossa rentabilidade global”, enfatizou Michael Lohscheller.

A Opel/Vauxhall adotará as arquiteturas eficientes e flexíveis do Groupe PSA mais rapidamente do que inicialmente previsto. Em 2024, todos os modelos de veículos de passageiros da Opel/Vauxhall contarão com as arquiteturas do Groupe PSA. Os próximos veículos serão o Combo em 2018 e a nova geração do carro-chefe da marca, o Corsa, em 2019. Esse ritmo deve continuar com um grande lançamento por ano. A Opel/Vauxhall lançará nove modelos até 2020. Com essa gama, as marcas Opel/Vauxhall poderão elevar sua precificação e reduzir em quatro pontos a distância em relação ao seu concorrente de referência.

O crescimento das vendas das marcas Opel e Vauxhall, assim posicionadas e reforçadas, também será estimulado por iniciativas como o lançamento de planos de financiamento e de leasing ainda mais atraentes graças aos Serviços Financeiros da Opel e Vauxhall. A Opel também deve ingressar em mais de 20 novos mercados de exportação até 2022. Além disso, explorará outras oportunidades rentáveis de exportação. Para consolidar o crescimento de sua atividade no lucrativo segmento dos veículos utilitários leves, a Opel/Vauxhall lançará novos modelos para conquistar mercados, com o objetivo de aumentar suas vendas em 25% entre 2017 e 2020.

“O plano PACE! foi concebido pela Opel/Vauxhall como um acelerador de desempenho imediato em benefício de nossos funcionários”, finalizou M. Lohscheller.

* Definido como ROI + Depreciação e Amortização – CaPex – P&D Capitalizado – variação no NWC (Net Working Capital).

Concluída a aquisição das atividades financeiras da Opel e Vauxhall pelo Groupe PSA e BNP Paribas

O Groupe PSA e o Banco BNP Paribas anunciam hoje a conclusão (closing) da aquisição conjunta das sociedades cativas de financiamento da Opel e Vauxhall, divulgada no último dia 6 de março. Uma nova organização é assim criada, agrupando as marcas existentes Opel Bank, Opel Financial Services e Vauxhall Finance. Ela vai se se beneficiar com a experiência combinada da financeira cativa Banco PSA Finance e do especialista do financiamento automotivo BNP Paribas Personal Finance, para melhor servir as concessionárias e os clientes da Opel e da Vauxhall. As atividades de financiamento da Opel / Vauxhall são uma alavanca essencial para o desempenho comercial de 1.800 concessionárias em 11 países europeus. Oferecem uma gama completa de produtos de financiamento automotivo: créditos ao consumo, contratos de locação e de serviço, produtos de financiamento e de seguro das concessionárias. Elas representam um estoque de cerca de 9,6 bilhões de euros no final de 2016.

Alexandre Sorel, CEO, e os dois Deputy CEO, Pascal Brasseur e Erhard Paulat, assumirão a direção da nova organização. A nova direção apresentará dentro de 100 dias um plano estratégico, com o apoio do Banco PSA Finance e do BNP Paribas Personal Finance. O objetivo do plano é acelerar o desenvolvimento da entidade e propor as ofertas mais competitivas aos clientes da Opel e Vauxhall.

Alexandre Sorel, CEO da nova organização, declarou: “Estamos empenhados, juntamente com todas as equipes, na construção do plano estratégico, cujo objetivo claramente é melhorar o desempenho das atividades da empresa e a competitividade de nossas ofertas financeiras para os clientes da Opel e Vauxhall. A mobilização de toda a empresa é essencial nessa etapa. ”

“O desenvolvimento dessa estrutura de financiamento de veículos é essencial para o crescimento das marcas automotivas Opel e Vauxhall. Estamos orgulhosos de unir nossas forças a fim de criar as condições necessárias ao crescimento dessa organização e escrever com as equipes uma nova página de nossa história. Nossas competências complementares são um grande trunfo para fazer desta parceria um sucesso”, concluíram Alain Van Groenendael, Presidente do BNP Paribas Personal Finance e Rémy Bayle, Vice-Presidente Executivo do Banco PSA Finance.

Opel e Vauxhall integram o Grupo PSA

O Grupo PSA anuncia hoje a finalização (“closing”) da compra das filiais Opel e Vauxhall da GM, cujo projeto foi assinado no último dia 6 de março. A aquisição da Opel e da Vauxhall faz do Grupo PSA o segundo maior fabricante de automóveis europeu, com uma participação no mercado de 17% no primeiro semestre de 2017. Com essa operação, o Grupo PSA passa a ter cinco marcas automotivas complementares e bem posicionadas, reforçando sua presença nos principais mercados europeus e ampliando uma base que também contribuirá para seu crescimento internacional. A Opel e a Vauxhall começam, desde hoje, a elaborar, com o apoio do Grupo PSA, um plano estratégico que tem por objetivo o reestabelecimento dos seus fundamentos econômicos. As equipes da Opel e da Vauxhall apresentarão o plano no prazo de 100 dias e serão responsáveis por sua execução, que se beneficiará das sinergias geradas pela nova entidade, estimadas em cerca de 1,7 bilhão de euros por ano. A finalização dessa operação marca uma importante etapa do desenvolvimento do Grupo PSA, alcançada graças à forte mobilização das equipes envolvidas na operação. O Conselho Fiscal manifesta seu reconhecimento a Carlos Tavares, Presidente Mundial do Grupo PSA e a Jean Baptiste de Chatillon, Vice-Presidente Executivo Financeiro, que desempenharam junto ao Conselho de Administração um papel fundamental nessa transação. No que diz respeito aos desafios do Grupo PSA, ele considera necessária a sua implicação na recuperação da Opel, em condições que serão especificadas posteriormente. Paralelamente à operação, a compra das operações europeias da GM Financial está em andamento, sujeita à validação de diferentes instâncias regulamentares, e deve ocorrer no segundo semestre de 2017.

Carlos Tavares, Presidente Mundial do Grupo PSA, declarou: ”Iniciamos hoje com a Opel e a Vauxhall uma nova fase do desenvolvimento do Grupo PSA. Esse projeto virou realidade em alguns meses unicamente graças ao trabalho extraordinário das equipes, às quais agradeço calorosamente. Saberemos aproveitar a oportunidade de nos fortalecer mutuamente e de conquistar novos clientes graças à execução do plano de desempenho que a Opel e a Vauxhall colocarão em prática. Paralelamente, a implementação do plano Push to Pass continua a ser uma prioridade para as equipes, que se mantêm concentradas na realização dos seus objetivos. Acreditamos na dinâmica que essas estratégias podem criar, em benefício de nossos clientes e de nossos funcionários. ”