Ford lança nova versão Ranger Splash nos Estados Unidos

A Ford lançou o novo pacote Splash de personalização para a Ranger 2022 nos Estados Unidos, uma releitura da famosa versão que fez muito sucesso nos anos 90, inclusive no Brasil, com pintura em laranja e preto, grafismos, rodas e bancos exclusivos.

A Ranger Splash dos anos 90, trazida ao Brasil por importadores independentes, chamava a atenção pelas cores vibrantes e a caçamba “step side”, com para-lamas traseiros abaulados que criavam um estilo único. Equipada com motor V6, ela se tornou um clássico e até hoje é disputada por colecionadores.

O novo pacote terá duas versões, Splash Package e Splash Limited Edition, que estarão disponíveis para a Ranger Cabine Dupla XLT ou Lariat no mercado norte-americano, a partir do final do ano.

A Ranger Splash traz grafismos em preto e laranja nas laterais e na tampa traseira e rodas especiais de 18 polegadas em preto fosco. A grade dianteira conta com detalhes em laranja e os para-choques, capas dos retrovisores e arcos das rodas têm acabamento em preto brilhante.

No interior, os bancos exclusivos exibem costura laranja, vista também no volante, na alavanca de câmbio e no freio de estacionamento. A versão Lariat inclui ainda bancos de couro e costura laranja nos apoios de braço e no painel.

A Ranger Splash Limited Edition, como diz o nome, é composta de edições limitadas a algumas centenas de unidades, que serão lançadas com intervalo de alguns meses trazendo cores e acabamentos exclusivos. A Splash Snow Edition será a primeira da série.

Ford Ranger conquista recorde histórico de participação nas picapes em 2020

A Ford Ranger foi a picape média que mais ganhou participação de mercado entre as líderes do segmento em 2020, com um crescimento de 10%, ou 1,7 ponto percentual a mais que 2019, fechando o ano com o recorde histórico de 18,5% das vendas.

Como principais destaques, a picape da Ford consolidou a sua liderança nas séries intermediárias, onde avançou de 30,8% para 32% com as versões 2.2 XLS. E ganhou espaço também nas versões de topo, nas quais passou de 16,2% para 17,2% com os modelos XLT e Limited.

O sucesso de vendas veio acompanhado ainda de importantes reconhecimentos por parte dos clientes e da mídia especializada, que deram vitória à Ranger em diferentes prêmios, comparativos e pesquisas de satisfação.

“Esse crescimento de vendas da Ranger é reflexo direto das melhorias do produto, que a fazem ser considerada hoje a picape mais robusta, com o melhor desempenho off-road e as tecnologias de assistência mais avançadas da categoria”, diz Fabrizzia Borsari, gerente de Picapes da Ford.

Segundo ela, vendo de uma perspectiva mais ampla, a Ranger praticamente dobrou a sua participação no segmento desde o lançamento da nova versão global em 2012, com um crescimento de 97%.

Em 2019, a picape teve outra renovação. Além de introduzir uma nova suspensão e outros aprimoramentos, tornou-se a pioneira a oferecer tecnologias como sistema de frenagem autônoma com detecção de pedestres, reconhecimento de sinais de trânsito, piloto automático adaptativo e sistema de permanência em faixa.

Em 2020, a linha lançou a Ranger Storm, nova versão off-road com uma combinação única de desempenho, estilo, equipamentos e preço que também foi muito bem recebida pelo mercado.

Ford Ranger, Territory e Mustang conquistam importantes prêmios da imprensa especializada em 2020

A Ford Ranger, o Territory e o Mustang foram reconhecidos como os melhores produtos nas suas respectivas categorias, de picapes médias, SUVs médios e carros importados, por importantes prêmios da imprensa especializada em 2020.

A Ranger foi eleita a melhor picape grande no Prêmio Carsughi L’Auto Preferita, que teve o júri formado por 21 jornalistas, com votação online. E também foi a principal vencedora da pesquisa Os Eleitos, da Quatro Rodas, que a apontou como o veículo com os donos mais satisfeitos do mercado. É a primeira vez, nos 20 anos da pesquisa, que uma picape se consagra com a maior pontuação.

A Ranger superou as expectativas dos consumidores em dez dos 23 atributos: espaço da caçamba, design, acesso aos comandos, visibilidade, itens de segurança, quantidade de concessionárias, espaço interno, velocidade de arranque, consumo na estrada e nível de ruído interno. E, nos demais quesitos, também teve pontuação superior às médias do mercado, sendo saudada como uma vitória sem contestação.

Este ano, além dos modelos XL, XLS, XLT e Limited, a Ranger teve o lançamento da versão off-road Storm, que foi muito bem recebida pelo mercado e contribuiu para o seu crescimento de participação dentro do segmento.

O Mustang venceu como melhor carro importado do prêmio Abiauto, que reúne em seu júri mais de 40 jornalistas especializados representando órgãos de comunicação de todas as partes do Brasil.

O Territory foi o principal lançamento da Ford este ano no Brasil e na América do Sul e venceu os prêmios Americar, Top Car TV e Abiauto de melhor carro e SUV/Crossover importado, além do prêmio Carsughi L’Auto Preferita de melhor SUV médio.

O Prêmio Americar 2021, promovido pela Associação América Latina da Imprensa de Carros, contou com o voto de 57 jornalistas de 12 países da América Latina – Argentina, Bolívia, Brasil, Colômbia, Chile, Costa Rica, Equador, México, Panamá, Paraguai, Peru e Uruguai.

O Prêmio Top Car TV reuniu 34 jornalistas automotivos de televisão e internet, que este ano também realizaram a votação online.

Primeiro carro conectado da Ford na região, o Territory permite o comando remoto de várias funções com o aplicativo FordPass, como: travamento e destravamento, partida com climatização, alertas de alarme e funcionamento, autonomia, odômetro, pressão dos pneus e localização do veículo, além de agendamento online de serviços.

O SUV se destaca também pelo amplo espaço interno e tecnologias avançadas, que na versão Titanium incluem câmera 360° de visão panorâmica, piloto automático adaptativo com Stop & Go, alerta de colisão frontal com frenagem automática, alerta de saída de faixa, alerta de ponto cego, estacionamento automático, bancos dianteiros com resfriamento e aquecimento e carregamento sem fio para celular.

Ford exibe versões customizadas do Bronco, Mustang Mach-E, F-150 e Ranger em evento virtual da SEMA Show

A edição deste ano da SEMA Show, maior feira de personalização de veículos do mundo, em Las Vegas, EUA, foi cancelada devido à Covid-19. Mas a Ford não deixou de exibir versões customizadas dos novos Bronco, Mustang Mach-E e F-150, além da Ranger, em um evento especial transmitido pela internet, chamado Ford Auto Nights.

Confira abaixo os destaques da mostra. É possível também baixar imagens digitais dos veículos em https://fordautoshows.com/semaspecial/.

• O MAD Bronco Sport Badlands, com carreta e recheado de equipamentos, é o veículo dos sonhos dos aventureiros ao ar livre. Ele foi preparado pela MAD Industries, consagrada construtora de projetos personalizados da Ford.

• O conceito Ford Bronco Badlands Sasquatch de duas portas é um exemplo da versatilidade do utilitário. Ele transforma o veículo confortável usado durante a semana em um off-road extremo para o fim de semana, retornando em seguida às especificações originais. O design inovador do veículo permite que os para-lamas dianteiros e traseiros pintados sejam facilmente trocados por peças de material resistente a impacto. Como o Bronco U13 Roadster de primeira geração, conta com uma soleira de proteção quando as portas são removidas. Usa peças de titânio impressas em 3D de baixo peso e alta resistência.

• O projeto da Ford F-150 Limited Hybrid SuperCrew, feito pela BDS Suspension, mostra a facilidade de personalização da nova F-150, equipada com gerador de energia. É a “picape do chefe”, que trabalha a semana toda com equipamentos de trabalho e, na sexta-feira, os substitui por acessórios de aventura, voltando ao batente na manhã de segunda-feira.

• A Ford Ranger XLT Tremor SuperCrew, preparada pela equipe de personalização de veículos da Ford, é uma picape aventureira que tem como base a Ranger Tremor 2021. Além de itens que ampliam o seu desempenho, facilita o transporte de mountain bike, caiaque e equipamentos para trilhas.

• Quando a Ford Performance se une ao piloto Vaughn Gittin Jr., da RTR Vehicles, qualquer veículo sobe um degrau em desempenho, como mostra o Mustang Mach-E 1400. Foguete de estrada totalmente elétrico, com sete motores elétricos e alta “downforce”, este Mustang Mach-E está pronto para corridas de velocidade, arrancada ou gincana, com extrema performance.

Desafio de economia: Ford Ranger roda mais de 1.250 km com um tanque de diesel

A Ford Ranger é uma picape global presente em diferentes mercados do mundo com as mesmas características de robustez e eficiência, seja no Brasil ou nos Emirados Árabes Unidos, onde ela passou por um teste de economia. Dois produtores de conteúdo de Dubai, Ahmed Jaffar e Mohamed Sirelkhatim, foram desafiados a provar a autonomia da Ford Ranger XLS 2.2 turbodiesel.

Munidos apenas de algumas dicas de direção econômica e outra Ranger XLS 2.2 de apoio, eles encheram o tanque de 80 litros e partiram com a proposta de rodar o mais longe possível, em pleno alto verão do Oriente Médio.

“No início, pensamos que a meta de 1.000 km era muito ambiciosa”, diz Jaffar. “Mas à medida que o dia foi passando ficou claro que iríamos bem mais longe”.

Depois de rodar 864 km no primeiro dia e restando ainda um quarto de combustível no tanque, eles sentiram que era possível quebrar a meta. Na verdade, rodaram mais 388 km, somando um total de 1.252 km.

“Quando iniciamos a jornada, não sabíamos exatamente onde iríamos chegar. Pensamos em 500 km, talvez um pouco mais, mas superar os 1.000 km foi realmente incrível”, diz Jaffar.

Dicas de direção

O motor 2.2 Duratorq turbodiesel de quatro cilindros da Ranger é conhecido pela confiabilidade e desempenho, com potência de 160 cv (@ 3.200 rpm) e alto torque de 39,25 kgfm em baixíssimas rotações (1.600 a 2.500 rpm). “Apesar de algumas diferenças no combustível e na calibração da Ranger nos mercados do Oriente Médio e do Brasil, muitos clientes daqui também já comprovaram a boa autonomia e conseguiram rodar mais de 1.000 km com um tanque”, diz Gilmar de Paula, engenheiro-chefe da Ranger na América do Sul.

Como o consumo de combustível depende muito também do modo de dirigir, veja abaixo algumas dicas que ajudam a otimizar a autonomia da picape.

- Dirija suavemente – Tente acelerar, frear e manobrar o volante do modo mais suave possível. A direção agressiva – acelerar rápido, correr e frear bruscamente – pode diminuir significativamente a sua autonomia. Olhe à frente e tente antecipar situações que exijam ajustes de velocidade, aceleração e frenagem.

- Use o piloto automático – O piloto automático ajuda a manter uma velocidade constante e economizar combustível em longos trechos de rodovia sem a necessidade de monitorar o velocímetro constantemente.

- Alivie o peso – Tente viajar com menos carga possível, mantendo somente os itens mais importantes na picape. Tire tudo o que você não for usar.

- Diminua a velocidade – Acelerar forte consome mais combustível, fazendo o motor trabalhar em giro maior. Dirigindo a 90 km/h em vez de 100 km/h, você aumenta a economia de combustível em até 15%.

- Reduza o arrasto aerodinâmico – A Ranger foi desenhada com boa aerodinâmica, mas transportar cargas altas, ou dirigir com a janela aberta, pode criar resistência extra e arrasto que afetam a economia de combustível. Cobrir a carga pode reduzir o arrasto e, se for adequado, considere transportar itens dentro da cabine em viagens mais longas.

Ford Ranger assume a liderança das picapes no Brasil e tem a maior participação da história

A Ford Ranger registrou dois marcos importantes em junho: tornou-se a líder do segmento de picapes médias, com 1.736 unidades, e atingiu a maior participação de mercado da sua história, de 24,6%. As vendas da picape da Ford vem crescendo desde o lançamento da linha 2020, com inovações que foram muito bem recebidas pelos consumidores.

Além do novo design dianteiro, suspensão recalibrada e um sistema que facilita a movimentação da tampa da caçamba, a Ranger introduziu tecnologias exclusivas na versão atual, lançada em 2019. Sistema de frenagem autônoma com detecção de pedestres, reconhecimento de sinais de trânsito, piloto automático adaptativo e sistema de permanência em faixa são alguns dos equipamentos que só ela oferece na categoria.

“A Ranger tem hoje o conjunto mais completo para atender tudo o que o cliente quer, seja em termos de desempenho, conforto e tecnologia como de custo de posse. Diferentemente de outros segmentos da indústria, as picapes estão sofrendo menos os efeitos do isolamento e a Ranger é o seu principal expoente, retornando ao mesmo patamar de vendas do período pré-Covid”, diz Reinaldo Faga, diretor de Vendas da Ford.

As ações da Ford e da sua rede de concessionárias para proporcionar comodidade e segurança aos clientes durante a pandemia também contribuíram para esse resultado. Como, por exemplo, o Compre Sem Sair de Casa, o financiamento com carência de 90 dias e parcelas reduzidas até dezembro de 2021, os novos protocolos de higiene nas revendas, o serviço de desinfecção de veículos Ford Clean e o Serviço Sem Sair de Casa.

Nas versões intermediárias, onde mantém uma folgada dianteira, a Ranger reforçou ainda mais a sua liderança em junho, chegando a mais de 50% das vendas com os modelos XLS. Como principais vantagens, a Ranger XLS oferece desempenho robusto e nível superior de equipamentos, com o menor custo de posse e o maior valor de revenda da categoria.

Nas versões topo de linha, a Ranger ficou com 15,4% de participação com as versões XLT e Limited, que combinam a performance do motor 3.2, tecnologias exclusivas de condução semiautônoma e o que há de mais avançado em conforto e segurança. A nova Ranger Storm, que tem recebido ótimas avaliações tanto por parte dos especialistas como dos consumidores, também colaborou para o sucesso da linha.

Ford mostra cinco curiosidades da Ranger em nova série de vídeos

Você sabia que a Ford Ranger é a única picape média do mercado a dispor da função “migalha de pão” no navegador, que ajuda o motorista a encontrar o caminho de volta em trechos onde não existe mapa, muito usada no off-road? Esta é uma das curiosidades mostradas no novo vídeo da Ford – veja aqui –, dentro de uma série que vai apresentar também fatos pouco conhecidos de outros veículos.

Lançado originalmente na versão off-road Ranger Raptor, o recurso “migalha de pão” começou a ser oferecido no Brasil com a central multimídia SYNC 3, a partir da versão XLT. O seu nome é inspirado na famosa história de João e Maria, os irmãos que foram abandonados na floresta e marcaram o caminho com migalhas de pão.

O assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres é outro equipamento da Ranger exclusivo na categoria. Usando câmeras instaladas no para-brisa e um radar no para-choque, ele ajuda o motorista a evitar colisões com veículos ou pedestres que cruzem acidentalmente seu caminho, em velocidades de 5 km/h até 80 km/h.

O vídeo destaca também o alerta de fadiga, o santantônio e a função MyKey da Ranger. O alerta de fadiga usa a câmera frontal para monitorar a condução do motorista. Ao detectar direção irregular – sinal de que ele está “pescando” –, mostra o ícone de uma xícara de café no painel, recomendando uma parada para descanso.

O santantônio da Ranger Limited conta com um design exclusivo, que não é só bonito. Ele foi projetado para melhorar a aerodinâmica do veículo, principalmente em alta velocidade. Já a chave de segurança MyKey permite limitar a velocidade, o volume do rádio e o recebimento de chamadas telefônicas quando a picape é emprestada a um filho, por exemplo, ou usada por terceiros.

Ford lança a Ranger Storm, uma picape off-road de raça, radical e exclusiva

A Ford apresenta a Ranger Storm, nova versão off-road da picape voltada para o segmento de esportes radicais e aventura, com uma combinação única de desempenho, estilo e equipamentos ­– veja o vídeo. O modelo cabine dupla apresentado como conceito no último Salão do Automóvel teve grande aceitação e foi desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro, trazendo uma opção sem similar na categoria em sua configuração de conteúdo e preço.

A grade dianteira com o nome Storm em destaque é a assinatura da nova picape, personalizada também com faixas no capô e nas laterais, alargadores de paralamas, estribos, rodas e santantônio exclusivo, todos na cor preta, com foco na esportividade – veja o vídeo. As lanternas traseiras com lentes escurecidas são emprestadas da série especial global Wildtrak. Ela conta ainda com dois acessórios especiais – snorkel e capota marítima – que como oferta de lançamento serão dados como cortesia aos 60 primeiros compradores da picape.

A Ranger Storm vem equipada com tração 4x4, transmissão automática, diferencial traseiro blocante e motor Duratorq 3.2 turbodiesel de cinco cilindros das versões de topo XLT e Limited, que garante fôlego extra para encarar qualquer aventura, com potência de 200 cv e torque de 47,9 kgfm.

Outro grande diferencial são os pneus todo-terreno Scorpion AT Plus – veja o vídeo. Desenvolvidos especialmente para a picape em parceria com a Pirelli, eles oferecem o máximo desempenho e durabilidade dentro da proposta de uso 60% fora de estrada e 40% em estrada. Resultado de um projeto de um ano, eles foram feitos sob medida, com mais de 90 parâmetros personalizados, para entregar o melhor desempenho tanto na terra, lama, água, cascalho e pedra como no asfalto, com grande equilíbrio entre performance e conforto.

Robusta e equipada

A Ford Ranger é reconhecida como a melhor picape off-road do segmento e a versão Storm leva esse desempenho a um nível ainda maior. O alto torque do motor, a eficiente tração 4x4, o diferencial traseiro blocante e os novos pneus permitem transpor com facilidade todo tipo de terreno – veja o vídeo.

Para isso contribui, também, o conjunto mais completo de recursos de dirigibilidade e segurança. Ela vem com o sistema AdvanceTrac, composto por controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, controle automático de descida, controle de oscilação de reboque, assistência de frenagem de emergência e luzes de emergência em frenagens bruscas, além de sistema anticapotamento e controle adaptativo de carga, exclusivos no segmento.

Como toda a linha 2020, o novo modelo tem um ajuste de suspensão que melhora a dirigibilidade e o conforto tanto no asfalto como fora de estrada. E a caçamba conta com um sistema de assistência que facilita a abertura e fechamento da tampa.

Com preço de R$150.990, a Ranger Storm chega para ocupar um novo espaço entre as versões intermediárias e topo da linha, ampliando o leque de consumidores. Sua lista de equipamentos inclui ainda direção elétrica, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, painel configurável com duas telas de 4,2 polegadas, faróis de neblina, sete airbags, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.

“A Ranger Storm oferece tudo o que o cliente fã de aventura quer e precisa: uma picape off-road de verdade, com plataforma robusta, motor potente, tração 4x4, visual personalizado e preço atraente”, diz Fabrizzia Borsari, gerente de marca da Plataforma Ranger da Ford. “Ela foi desenvolvida especificamente para o consumidor brasileiro, com um nível superior de desempenho, atributos e funcionalidades, além de um visual marcante, de muita personalidade”.

A nova picape tem cinco anos de garantia e oferece também baixo custo de posse, tanto nas revisões e seguro como no valor das peças e manutenção não programada. As três primeiras revisões, com preço fixo, somam R$2.747, e o Programa Seguros Ford oferece uma apólice calculada em 3,1% do valor do veículo.

Ela é disponível em sete cores: as sólidas vermelho Bari e branco Ártico, a metálica prata Geada e as perolizadas azul Belize, vermelho Toscana, cinza Moscou e preto Gales, sempre combinadas com acessórios na cor preta.

Desenvolvimento especial

A Ranger Storm foi desenvolvida no Brasil, atendendo todos os rígidos controles de qualidade da marca líder mundial em picapes. Seu projeto incluiu também testes nos EUA, Tailândia e Austrália para garantir o desempenho e durabilidade de todos os seus componentes.

“A Ranger 2020 trouxe vários avanços e os novos componentes da Storm foram desenvolvidos com o mesmo cuidado, com foco na funcionalidade e no estilo para entregar tudo o que os clientes esperam de um produto de classe mundial”, diz Gilmar de Paula, engenheiro-chefe da Plataforma Ranger na América do Sul.

Ford tem oferta especial da Ranger e test-drive na Expodireto Cotrijal

A nova Ranger 2020 é o destaque da Ford na Expodireto Cotrijal, uma das maiores feiras agropecuárias do Brasil, de 2 a 6 de março em Não-Me-Toque, no Rio Grande do Sul. No estande da marca, os visitantes podem conhecer as diferentes versões da picape e aproveitar uma oferta exclusiva: a Ranger XLS 2.2 4x4 automática é vendida a partir de R$134.177,55.

Esse modelo já vem equipado com ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, painel configurável com duas telas de 4,2 polegadas, faróis de neblina, sete airbags, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas, entre outros itens.

A Ford também montou na feira uma pista especial de test-drive, com 5.000 metros quadrados, onde é possível rodar com a picape sobre diferentes tipos de obstáculos para conferir o seu conforto e desempenho. A linha é equipada com dois motores diesel da família Duratorq, o 3.2 de cinco cilindros, com 200 cv, e o 2.2 de 160 cv, de reconhecida eficiência e confiabilidade.

Na linha 2020, a picape média da Ford introduziu tecnologias inéditas no segmento, incluindo sistema de frenagem autônoma com detecção de pedestres e reconhecimento de sinais de trânsito. Ela também continua a ser a única a oferecer piloto automático adaptativo e sistema de permanência em faixa e conta com cinco anos de garantia.

Outras novidades são o ajuste de suspensão, que melhora a dirigibilidade e o conforto tanto no asfalto como fora de estrada, e tampa da caçamba com assistência, de fácil abertura e fechamento. Toda a linha já vem de série com o AdvanceTrac, composto por controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, controle automático de descida, assistência de frenagem de emergência, luzes de emergência em frenagens bruscas, controle de oscilação de reboque, sistema anticapotamento e controle adaptativo de carga.

Esta é a 21ª edição da Expodireto Cotrijal, que na edição passada recebeu 268.000 visitantes.

Ford amplia liderança mundial em picapes com crescimento da Ranger

A Ford ampliou sua liderança global em picapes em 2019, período em que somou a venda de mais de 1,44 milhão de unidades dos modelos Série F e Ranger. A Ford Série F continuou a ser a picape mais vendida do mundo, com 1.070.234 unidades, segundo a consultoria Focus2Move. A Ranger teve um crescimento de mais de 21% e também deu uma contribuição importante para reforçar o domínio da marca no segmento, com mais de 373.000 unidades.

No Brasil, onde introduziu equipamentos exclusivos com o lançamento da linha 2020, a Ranger vendeu 8% mais – comparado a um avanço de 3,6% do segmento – e somou 22.228 unidades, seu melhor resultado dos últimos cinco anos. Ela é a única da categoria a oferecer sistema de frenagem autônoma com detecção de pedestres, reconhecimento de sinais de trânsito, piloto automático adaptativo e sistema de permanência em faixa, entre outros itens.

“Em 2019, a Ranger foi a única entre as quatro líderes a ganhar participação no segmento, chegando a 16,8%”, diz Fabrizzia Borsari, gerente de Produto da Ford. “Além de consolidar a versão XLS como líder da faixa intermediária, ela duplicou o volume de vendas da topo de linha Limited e avançou em todos os índices de qualidade do produto e satisfação do cliente.”

Com esse desempenho, o Brasil ficou em quinto lugar entre os 190 mercados mundiais da Ranger, atrás apenas do EUA – onde voltou a ser vendida no final de 2018, depois de oito anos –, Tailândia, Austrália e África do Sul.

A Ranger 2020 oferece a opção de dois motores diesel da família Duratorq, o 3.2 de cinco cilindros, com 200 cv, e o 2.2 de 160 cv. Toda a linha vem de série com o AdvanceTrac, composto por controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, controle automático de descida, assistência de frenagem de emergência, luzes de emergência em frenagens bruscas e controle de oscilação de reboque, além de sistema anticapotamento e controle adaptativo de carga, exclusivos no segmento.

Série F: Em 2019, a Ford Série F registrou pelo terceiro ano consecutivo vendas superiores a 1 milhão de unidades. Além de líder das picapes, ela se manteve como o segundo veículo mais vendido do mundo desde 2017. Nos Estados Unidos – maior mercado global de picapes – a Série F ampliou seu retrospecto de sucesso, como picape mais vendida pelo 43º ano consecutivo e veículo mais vendido da indústria pelo 38º ano consecutivo.

Ford exibe a Ranger 2020 na Coopavel

A Ford está presente na Show Rural Coopavel, primeira grande feira agrupecuária do país, em Cascavel, PR, de 3 a 7 de fevereiro, com uma mostra completa da nova Ranger 2020. O estande da marca inclui uma pista de test-drive onde os visitantes podem experimentar as novidades da picape, disponível com uma oferta especial para venda direta a produtores rurais, a partir de R$113.900 na versão XL 2.2 4x4 cabine dupla.

A Ford Ranger é a única da categoria que oferece as tecnologias de frenagem autônoma com detecção de pedestres, reconhecimento de sinais de trânsito, faróis baixos de xênon com luzes diurnas de LED, piloto automático adaptativo e sistema de permanência em faixa.

Ela conta com a opção de dois motores diesel da família Duratorq, o 3.2 de cinco cilindros, com 200 cv, e o 2.2 de 160 cv, com desempenho forte e confiável. Toda a linha vem de série com controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, controle automático de descida, assistência de frenagem de emergência, luzes de emergência em frenagens bruscas, controle de oscilação de reboque e os exclusivos sistemas anticapotamento e de controle adaptativo de carga (AdvanceTrac). Nas versões 4x4 há também diferencial traseiro blocante eletrônico.

Desde a versão 2.2 XLS, a Ranger é equipada com ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, painel configurável com duas telas de 4,2 polegadas, sete airbags, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.

A versão XLT 3.2, com tração 4x4 e transmissão automática, traz ainda bancos de couro, sensor de chuva, monitoramento individual de pressão dos pneus, faróis automáticos, estribos plataforma e detalhes cromados. A topo de linha 3.2 Limited inclui faróis baixos de xênon com luz diurna de LED, farol alto automático, acesso sem chave e botão de partida Ford Power, tampa traseira com travamento elétrico e rodas de 18 polegadas com acabamento exclusivo

“Os visitantes da Coopavel podem conhecer essas e outras novidades da Ranger 2020 e entender por que ela é a picape que conquistou todos os prêmios do mercado desde o lançamento”, diz Fabrizzia Borsari, gerente de Marketing de Picapes da Ford.

Ford Ranger é eleita picape internacional de 2020 na Europa

A Ford Ranger conquistou o título de Picape Internacional de 2020 na eleição bienal realizada na Europa com a participação de jurados de 18 países, que destacaram a eficiência do trem de força e os vários avanços técnicos e de segurança da nova linha. O prêmio foi entregue em uma cerimônia na feira de transporte Solutrans, em Lyon, na França.

A votação contou com jornalistas da Irlanda, Áustria, Bélgica, Bulgária, Croácia, Dinamarca, França, Alemanha, Reino Unido, Grécia, Itália, Holanda, Noruega, Romênia, Eslováquia, Suécia, Suíça e Turquia, que se reuniram durante três dias na Suécia para testar as cinco picapes finalistas. A Ranger venceu o desafio enfrentando a Mitsubishi L200 (segunda colocada), a Toyota Hilux (terceira), a Nissan Navara e a Renault Alaskan.

“Os membros do júri consideraram a Ranger a melhor tecnicamente, observando também que ela é líder de vendas no mercado europeu, com quase 30% de participação no segmento de uma tonelada. Portanto, o público também reconhece seus méritos”, disse Jarlath Sweeney, presidente do júri.

Segundo ele, cada veículo foi avaliado com base na eficiência do trem de força, volume e capacidade de carga, além de aspectos de conforto e segurança para o motorista e passageiros e custo total de operação.

A Ford venceu também o prêmio de Van Internacional do Ano 2020 com a nova Transit Custom Hybrid, um dos 14 novos veículos elétricos que vai lançar até o final de 2020 na Europa. A marca é líder do segmento de veículos comerciais na Europa e a primeira a conquistar duas vezes os títulos de picape e van do ano na mesma edição, em 2013 e agora.

“A nova Ranger elevou o nível de refinamento, tecnologia e produtividade no segmento de picapes”, disse Hans Schep, gerente geral de Veículos Comerciais da Ford Europa.

Ford Ranger no Sema Show com seis versões customizadas

A Ford Ranger voltou a ser vendida nos Estados Unidos este ano e terá seis versões personalizadas em exibição no Sema Show (Special Equipment Market Association), maior evento de automóveis customizados do mundo, de 5 a 8 de novembro em Las Vegas. 

Um dos destaques é a Ranger Tjin Edition, picape de vocação urbana com suspensão rebaixada em 20 cm na dianteira e 23 cm na traseira. Criada pelos designers Neil e Collin Tjin, pai e filho, ela tem carroceria amarela com alargadores de paralama, grade com triângulos de LED, caçamba com piso de madeira e quatro bancos esportivos Recaro reclináveis. As rodas são de 20 polegadas, calçadas com pneus Falken. O motor 2.3 EcoBoost, que equipa a Ranger vendida nos EUA, recebeu o reforço de um sistema de admissão Roush Performance e escape da Ford Performance. Os freios ganharam pinças Baer com seis pistões e discos de 14” na dianteira e traseira.

Os demais conceitos da Ranger são para uso off-road. O modelo preparado pela Ford Performance Parts é destinada aos aventureiros, com uma tenda instalada no teto, geladeira e guincho para reboque. Tem também um kit de suspensão off-road Fox tunado pela Ford Performance que eleva a dianteira em 5 centímetros, rodas da Ranger Raptor com pneus todo-terreno e kit especial de iluminação nos faróis, para-choques e faróis de neblina.

A Ford Ranger Hellwig 2019 é feita para aventureiros que valorizam a sustentabilidade, com placas de energia solar para reduzir a pegada ambiental, tenda rígida no teto, fogão na caçamba e kit de primeiros socorros DC Safety. Ela tem também suspensão elevada, rodas Icon de 17” com pneus Falken, para-choques e protetores Addictive Desert Designs e paralamas Bushwacker.

A Ranger RTR Rambler é outro modelo para quem gosta de aproveitar o ar livre, unindo estilo agressivo e praticidade para rodar na cidade e trilhas. A picape vem com tenda de teto SkyRise, suporte para snowboard, suspensão off-road Fox elevada, protetor de assoalho, paralamas personalizados e rodas RTR com pneus Nitto Ridge Grappler de 33”.

A Ford Ranger Yakima é a picape dos sonhos dos esportistas radicais, com suporte na caçamba para caiaques e quatro bicicletas. Tem kit de suspensão off-road Fox, para-choques e estribos RPG, guincho Warn, faróis Rigid, rodas off-road Fuel Recoil e pneus BFGoodrich T/A KO2 de 33”.

A Ranger Advanced Accessory Concepts usa como base uma versão XLT, equipada com uma tenda Tepui Hybox e geladeiras de 50 litros da ARB na caçamba. Ela tem para-choques AFN, protetores de assoalho e cobertura do diferencial traseiro da Ford Performance, cobertura da caçamba de alumínio, suspensão da Icon elevada em 9 centimetros, rodas Vector e guincho para reboque.

Ford Ranger cresce no segmento de picapes de topo com a nova linha 2020

A Ford Ranger registrou em setembro o seu segundo melhor resultado do ano no segmento de picapes médias, que também foi marcado pelo crescimento de participação nas versões topo de linha. Esse desempenho reflete a boa aceitação da linha 2020, que entre outras novidades introduziu assistente autônomo de frenagem com detector de pedestre e sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, tecnologias inéditas na categoria, sem aumento de preço.

As 2.109 unidades emplacadas no mês deram à Ranger uma participação de 18,2% (atrás apenas do mês de agosto, quando teve 18,4%) e o terceiro lugar no segmento. A evolução mais importante, porém, foi no mix da linha, com a Ranger ganhando uma posição e assumindo a vice-liderança entre as picapes diesel de topo, mais equipadas, com 21,9% de participação – depois de crescer de 15,9% em julho para 19,8% em agosto.

Nessa faixa, a Ranger conta com as versões XLT e Limited, ambas equipadas com motor 3.2 Duratorq diesel, de 200 cv, tração 4x4 e transmissão automática. Além de ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, bancos de couro, sete airbags e câmera de ré, a Ranger XLT vem com sensor de chuva, monitoramento individual de pressão dos pneus, faróis automáticos, estribos plataforma e detalhes cromados.

A Ranger Limited acrescenta itens como sistema autônomo de frenagem com detecção de pedestres, reconhecimento de sinais de trânsito, piloto automático adaptativo, sistema de permanência em faixa, faróis baixos de xênon com luz diurna de LED, sistema de acesso sem chave, botão de partida Ford Power e tampa traseira com travamento elétrico.

Nas versões intermediárias, em que é representada pelos modelos XLS com motor Doratorq 2.2, de 160 cv, a Ranger continuou a liderar com 27% das vendas.

A Ranger foi a campeã da pesquisa de satisfação “Os Eleitos”, da revista Quatro Rodas, no segmento de picapes médias. Ela foi a mais bem avaliada pelos proprietários de picapes no levantamento que incluiu 23 quesitos, destacando-se sobretudo pelo tamanho da caçamba, acesso aos comandos, design e modernidade do projeto.

Além de vencer na categoria a Ranger também se destacou no ranking geral da pesquisa, onde figurou em quarto lugar entre os 45 veículos participantes de todos os segmentos do mercado.

Leitor de sinais de trânsito da Ford Ranger 2020 é tecnologia inédita em picapes

A Ford Ranger 2020 traz uma tecnologia de segurança inédita em picapes no Brasil, que é capaz de identificar os sinais de trânsito e alerta o motorista quando ele excede o limite de velocidade. Por acompanhar as variações de velocidade em cada trecho da via, o sistema garante uma precisão maior que os aplicativos de navegação baseados em mapas.

“Esse equipamento faz parte da proposta da Ranger de oferecer tecnologia com propósito, com recursos que realmente agregam funcionalidade para o usuário no dia a dia”, diz Fabrizzia Borsari, gerente de Marketing de Produto da Ford.

O sistema de reconhecimento de sinais de trânsito funciona com duas câmeras de alta resolução instaladas no para-brisa, uma voltada para o horizonte e outra para o terreno. Elas rastreiam o ambiente e interpretam as imagens por meio de algoritmos para a identificação de sinais. O último limite de velocidade visualizado é exibido como um ícone no painel e fica disponível para o motorista consultar quando precisar.

O sistema foi desenvolvido para operar com os padrões internacionais de trânsito da Convenção de Viena, à qual o Brasil aderiu em 1980. Antes do lançamento, ele foi intensamente testado em diferentes regiões do país e apresentou um alto índice de confiabilidade.

O sistema de frenagem autônoma com detecção de pedestres, o piloto automático adaptativo e o sistema de permanência em faixa são outras tecnologias de assistência exclusivas da Ranger no segmento. Ela chega na linha 2020 sem aumento de preço, tem baixo custo de posse e também é a única com cinco anos de garantia.

Ford Ka é o segundo mais vendido em junho e Ranger ganha participação no Brasil

O Ford Ka foi o vice-líder do mercado em junho, com 8.398 emplacamentos, segundo o Renavam. Desde o lançamento da nova geração o hatch da Ford se mantém entre os líderes de vendas da indústria e, além de ampliar a linha com o novo modelo FreeStyle 1.0, de perfil aventureiro, também introduziu a versão especial de 100 anos.

Disponível em nove versões, o Ka oferece a opção do motor 1.0 TiVCT de 85 cv com transmissão manual, ou 1.5 TiVCT de 136 cv com transmissão automática, ambos com três cilindros. Ele já vem de série com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e trava elétrica das portas e, conforme a versão, pode vir também com controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e central multimídia SYNC, entre outros equipamentos.

Outro destaque de junho foi a Ranger, que registrou a melhor participação do ano – 17,2% – e ficou entre as três picapes médias mais vendidas às vésperas da renovação da linha. Em agosto, com o início da venda do modelo 2020, a Ranger passa a oferecer novos equipamentos e tecnologias exclusivas, sem aumento de preço.

O Mustang continuou a ser o líder isolado do segmento de carros esportivos, com mais de 73% de participação.

Ford apresenta a Ranger Black Edition Concept

A Ford apresenta uma versão especial da Ranger no Salão do Automóvel 2018, a Black Edition Concept, que chama a atenção pelo perfil moderno e sofisticado voltado ao público urbano. Criada como conceito, a picape foi um dos veículos mais comentados na exibição prévia feita pela marca das suas atrações no salão. Como diz o nome, a Ranger Black Edition Concept tem como tema a cor preta, presente na carroceria e itens como rodas, retrovisores, maçanetas e estribos elétricos, além de faróis com máscara negra. Ela é inspirada em um modelo que a Ford lançou originalmente na Ásia e depois foi copiado em todo o mundo, inclusive por outras marcas.

A grade dianteira exibe o nome Ranger gravado no friso superior e um emblema da Ford de estilo vintage no centro – aplicado também na tampa traseira. O para-choque incorpora os faróis de neblina do tipo canhão e uma grade inferior com aletas horizontais. Alargadores de paralama tornam o seu visual mais robusto. Os suportes tubulares de metal dos retrovisores e os piscas amarelos nos paralamas dianteiros estão entre os poucos detalhes contrastantes do veículo. Escudos de estilo parafusado na grade dianteira e nas saídas de ar laterais são outros itens exclusivos que destacam o apuro estético do veículo.

A picape tem também santantônio estilizado com proteção lateral da caçamba, protetor e iluminação na caçamba e rodas de liga leve de 18” com pneus 265/60 R18 All Season. Na cabine, traz bancos de couro com ajuste elétrico em oito posições para o motorista, ar-condicionado automático digital com dupla zona, acendimento automático dos faróis, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e compartimento climatizado no console.

Central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas e duas telas configuráveis de 4,2” no painel completam a lista de equipamentos. No trem de força, a Ranger Black conserva a disposição para enfrentar todo tipo de terreno, com motor Duratorq 3.2 Diesel de 200 cv, tração 4x4 com diferencial traseiro blocante e transmissão automática de seis marchas.

Ford exibe versões tunadas do EcoSport; Ranger e Mustang no SEMA Show 2018

A Ford é a fabricante com o maior estande no SEMA Show 2018, a maior feira de acessórios e equipamentos automotivos do mundo, que será realizada de 30 outubro a 2 de novembro em Las Vegas, nos EUA. A marca vai exibir mais de 50 veículos tunados em parceria com preparadoras e produtoras de acessórios, incluindo versões especiais do EcoSport, da Ranger e do Mustang, além de modelos da Série F, Edge e Expedition.

Um dos destaques é o EcoSport preparado pela Tucci Hot Rods Big Adventures. Ele é personalizado com alargadores de para-lamas, grandes pneus Maxxis Bravo AT 255/65 R16 e acessórios off-road, como guincho, para-choque tubular, rack de bicicleta e iluminação especial. A suspensão e o escapamento também são customizados.

A Ranger Xbox, com visual camuflado de inverno e suspensão elevada, pode ser o carro mais próximo saído dos videogames. Preparada pela Addictive Desert Designs, a picape traz um console Xbox One que permite jogar nos bancos traseiros ou usando as telas de 42 polegadas na caçamba. Tem suspensão BDS com kit de elevação de 6 polegadas e amortecedores Fox, rodas de 17 polegadas com pneus lameiros 315/70 R17, escapamento Ford Performance, santantônio com estepe integrado e luzes de LED no teto.

A preparação do Mustang GT feita pela GS Motorsports reforça a musculatura e dá um visual “sinistro” ao esportivo. Ele tem supercharger, escapamento e kit de suspensão Ford Performance, freios Brembo com seis pistões e discos de 410 mm, faróis e iluminação especial de LED sob o assoalho. As rodas são de 22x9,5 polegadas na dianteira, com pneus 255/30/ZR-22, e 22x13 polegadas na traseira, com pneus 335/35/ZR-22.

Ford apresenta novo controle de trilhas off-road que vai equipar a F-150 Raptor e a Ranger 2019 nos Estados Unidos

A Ford apresentou um novo recurso off-road que vai equipar a F-150 Raptor 2019, a partir do final deste ano, e também a Ranger 2019 que será lançada nos Estados Unidos no início do próximo ano. É o Trail Control, equipamento que funciona de forma similar ao controle de cruzeiro quando se dirige em terrenos fora de estrada. O controle de trilha comanda o acelerador e os freios quando o veículo roda em pistas off-road mais difíceis, como por exemplo subidas e descidas com erosão, permitindo que o motorista se concentre somente na direção. Ele pode ser programado com velocidades de 1 a 20 mph (1,6 a 32 km/h), tornando a condução muito mais divertida.

A nova F-150 Raptor será a única picape que permitirá ao motorista utilizar o Trail Control em todos os modos de condução 4x4. O novo recurso ajuda a superar obstáculos em terrenos íngremes, direcionando o torque automaticamente para cada roda e freando em seguida para fazer a picape descer suavemente do outro lado. Ele também ajuda a desatolar a picape se ela ficar presa em areia fofa.

Ford Mustang; EcoSport e Ranger eleitos os melhores no comparativo “Qual Comprar 2018” da Autoesporte

O Ford Mustang, o EcoSport e a Ranger foram apontados como melhor negócio das respectivas categorias no comparativo “Qual Comprar 2018” da revista Autoesporte. A pesquisa é uma das mais abrangentes do mercado e incluiu 184 veículos de 13 categorias, que foram avaliados com base em itens como preço, seguro, motor, câmbio, porta-malas, garantia, desvalorização, peças e revisões.

“Mais que uma satisfação, vencer o comparativo Qual Comprar 2018 em três importantes categorias é um reconhecimento ao trabalho contínuo feito em todas as áreas da Ford, desde a engenharia até o pós-venda, para atender e superar as expectativas dos consumidores”, diz Mauricio Greco, diretor de Marketing da Ford.

Vendido no Brasil exclusivamente na versão GT Premium, o Mustang foi o vencedor na categoria Melhor Cupê e Conversível. A publicação destaca, entre outros itens do esportivo de sexta geração, o quadro em tela totalmente digital de 12 polegadas e o desempenho forte e elástico do motor 5.0 V8 Coyote de 466 cv, gerenciado pelo câmbio automático de dez marchas. O ronco envolvente dos quatro escapes e o visual arrebatador foram outros pontos que deram a vitória ao “muscle car” da Ford diante dos 15 concorrentes na categoria.

No segmento mais efervescente do mercado, de SUVs, o EcoSport levou a melhor com a recente renovação da linha. A evolução incluiu a sofisticação da cabine, com peças suaves ao toque e central multimídia com tela flutuante. O “upgrade” mecânico também foi decisivo na sua escolha entre os 19 competidores, com o inédito motor 1.5 Flex Dragon de três cilindros e 137 cv, ou 2.0 Flex de injeção direta e 176 cv, e o novo câmbio automático de seis marchas. A versão FreeStyle 1.5 automática foi a sugerida com o seguinte comentário: “Desvaloriza pouco, tem seguro acessível, peças e revisões honestas”.

A Ranger foi apontada como Melhor Picape pelo conteúdo que oferece entre os 12 modelos avaliados, além de ser a única com cinco anos de garantia. Entre outros recursos avançados, são destacados os sete airbags, o assistente de permanência em faixa, a direção elétrica, os controles de estabilidade e tração, o controle adaptativo de carga e os assistentes de descida, de partida em rampas e frenagem de emergência. A Ranger venceu também pela variedade de opções, composta por mais de dez versões e três motores: 2.5 Flex de 173 cv, 2.2 turbodiesel de 160 cv e 3.2 turbodiesel de 200 cv. A versão 3.2 XLT 4x4 automática sobressaiu pelo conteúdo, desempenho e economia, tanto no consumo como nos preços de peças, revisão e seguro.