Azul expande codeshare com TAP e inclui novos voos dentro de Portugal

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras e a TAP Portugal expandem, a partir desta semana, seu acordo de codeshare. A companhia aérea brasileira passa, agora, a incluir seu código de operação (AD) em voos da empresa portuguesa operados nas rotas Lisboa-Porto, Lisboa-Faro e Lisboa-Funchal. As companhias já mantêm esta aliança desde dezembro com o compartilhamento de códigos (codeshare) em voos dentro do Brasil e entre Brasil e Portugal. Estas rotas são as primeiras intraeuropeias em que a Azul inclui seu código de operação. A expectativa da Azul é expandir o acordo de codeshare ao longo dos próximos meses, com mais destinos operados pela TAP em outros países europeus. Mesmo assim, já é possível adquirir passagens com trechos TAP em conjunto com trechos da Azul, usufruindo de toda a conectividade proporcionada pelas extensas malhas de voos das companhias aéreas brasileira e portuguesa. Com a operação exclusiva e sem escalas da Azul entre São Paulo (Campinas) e Lisboa, a companhia oferece aos Clientes convenientes conexões para o Porto, Faro e Funchal por meio da capital portuguesa e dos voos da TAP (confira abaixo os horários das ligações da Azul entre Brasil e Portugal). Desde o mês de junho, os programas de vantagens da Azul (TudoAzul) e da TAP (Victoria) também operam em parceria. Nos voos ofertados pelas duas aéreas, não somente no codeshare, os Clientes podem escolher se querem acumular pontos no programa TudoAzul ou no Victoria. Além disso, podem usar seus pontos para resgatar passagens para qualquer destino operado por qualquer uma das duas companhias.

Azul inicia venda de passagens para Lisboa

A Azul iniciou a venda de passagens e pacotes para seus voos sem escalas entre Campinas e Lisboa. As tarifas estão disponíveis a partir de dez parcelas de R$ 173,00 ou 60.000 pontos do TudoAzul para ida e volta e pacotes da Azul Viagens, operadora de turismo da empresa, a partir de dez parcelas de R$ 263,56. A mais nova operação da companhia – a primeira em solo europeu e a única ligação direta entre Brasil e Portugal operada por uma empresa nacional – estreia em 22 de junho, inicialmente com três voos semanais, e será ampliada para seis na alta temporada. Com 272 assentos, a aeronave responsável por cumprir o trajeto será o jato A330 com novos interiores. A conectividade será um diferencial na nova rota. Os Clientes que partem do Brasil terão à disposição para conexão mais de 80 destinos em 35 países servidos pela TAP Portugal a partir de Lisboa. A Azul, por sua vez, garantirá aos viajantes que chegam da Europa ligações a partir de São Paulo (Campinas) para aproximadamente 60 destinos domésticos, além de Fort Lauderdale/Miami e Orlando, Montevidéu e Caiena, em mais de 170 operações diárias. “Este importante passo que damos hoje é fruto de nosso planejamento estratégico e de malha, de modo a garantir a nossos Clientes as melhores opções para o exterior, levando os brasileiros para onde eles querem ir. Ainda, a estreia do voo reforçará São Paulo e Lisboa como portas de entrada continentais para quem viaja entre a América do Sul e a Europa, com sinergias entre a Azul e a TAP e seus maiores centros de conexões no Brasil e em Portugal”, afirma Antonoaldo Neves, presidente da Azul. Vale ressaltar que a Azul será a única empresa aérea de bandeira brasileira a ter voos sem escalas para Portugal, além de conectar cerca de 100 destinos brasileiros a toda a Europa e parte da África. O último serviço sem escalas de uma companhia nacional para o país europeu foi operado há dez anos. A bordo dos jatos A330 completamente novos, os Clientes da Azul terão uma experiência exclusiva em três classes de serviço: Azul Xtra Business Class, Economy Xtra e Economy. Apresentados em outubro, os aviões remodelados estabelecem um padrão único em termos de tecnologia e conforto e traz inovações nos sistemas de entretenimento e iluminação a bordo. As novidades da Azul garantem aos Clientes a melhor opção disponível no mercado brasileiro. Na Xtra Business, por exemplo, os Clientes encontram uma verdadeira, confortável e privativa cama, com reclinação de 180° (a configuração é 1-2-1, com acesso direto aos corredores). O sistema de entretenimento é o Panasonic eX3, a solução tecnológica mais avançada hoje na aviação, operada por sistema Android e que tem uma novidade única da Azul em âmbito global: o sistema Picture in Picture. Enquanto assiste a um filme, por exemplo, o Cliente poderá selecionar outra produção e acompanhá-las simultaneamente, com uma das opções reproduzida em tela minimizada. Ainda, em todas as classes, estão disponíveis saídas de energia de 110v e portas USB. As poltronas, dispostas na configuração 2-4-2 na Economy Xtra e Economy, têm a separação entre fileiras dentro do padrão de conforto que faz a Azul ser lembrada quando o assunto é espaço individual. A capital portuguesa oferece diversas atrações a quem a visita. Localizada na costa sul do Atlântico, tem muitas opções para quem vai em busca de cultura e gastronomia, com passeios por pontos turísticos, como a Torre de Belém, onde, nas redondezas, se pode degustar os famosos pasteis de nata; o Castelo de São Jorge; e os bairros Alto e Chiado, famosas regiões da cidade. Maiores detalhes sobre a política de preços e pontuação para aquisição de passagens, bem como restrições de datas devem ser verificados junto à comapnhia aérea.

Azul investe US$ 100 milhões na TAP Portugal

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras acaba de investir aproximadamente US$ 100 milhões em títulos conversíveis em ações preferenciais da TAP Portugal, o que dará à companhia brasileira o direito de deter aproximadamente 40% do valor econômico da aérea portuguesa na ocasião da conversão do título e após aprovação da Autoridade Nacional da Aviação Civil de Portugal. Esse investimento decorre do acordo de US$ 450 milhões do HNA Group anunciado ao final de 2015, quando o conglomerado chinês concordou em se tornar o mais novo acionista da Azul com 23.7% do valor econômico da companhia. O aporte na portuguesa foi um requisito do acordo entre Azul e HNA Group. A Azul acredita que este investimento fortalece os interesses comuns entre a companhia, a TAP e o HNA Group e abre espaço para explorar ainda mais acordos comerciais, negociações conjuntas, parcerias para otimização de frota e oportunidades globais de trabalho e carreira para seus tripulantes. Tudo sempre com aprovação das autoridades competentes.

TAP terá voos diretos diários de Lisboa para Nova Iorque e Boston com novos A330

A TAP Portugal anunciou novos voos diretos diários para Lisboa a partir de Nova Iorque (JFK) e também de Boston (Logan). Com tarifas de lançamento a partir de 799 euros, taxas incluídas, para viagens de ida e volta, em ambas as rotas. O novo serviço diário para Boston tem início em 11 de junho e o de Nova Iorque/JFK será inaugurado em 1 de julho. Ambas as linhas serão operadas com os novos aviões Airbus A330 que serão entregues à companhia aérea portuguesa em junho. Além destes dois novos destinos, a TAP serve também Miami e Newark, cidades para as quais a companhia aumenta a sua oferta para voos diários no verão deste ano, e oferece também voos diretos bissemanais entre o Porto e Newark. No conjunto, a TAP aumenta a sua oferta para 30 voos semanais entre Portugal e os EUA. No caso de Nova Iorque - JFK, os voos partem de Lisboa às 17h00 e chegam ao Aeroporto JFK às 20h00, e no regresso saem de Nova Iorque pelas 23h30 com chegada a Lisboa pelas 11h30 (dia seguinte). Para Boston, os voos têm partida de Lisboa às 14h25 e chegada àquela cidade às 17h00, partindo no sentido inverso de Boston às 19h45 e chegando a Lisboa às 07h20 (dia seguinte). A TAP planeia promover ativamente Portugal nos EUA como um destino turístico atrativo, e o seu hub de Lisboa como uma porta de entrada privilegiada na Europa, junto dos viajantes norte-americanos. Com esse objetivo, a companhia vai lançar campanhas promocionais assim como outras iniciativas para divulgar Portugal nos Estados Unidos e proporcionar aos visitantes americanos um programa de incentivos encorajando-os a escolherem Lisboa como escala preferencial nos seus voos de e para a Europa. Com vista a agilizar a sua expansão nos EUA, a TAP vai receber mais dois aviões Airbus A330, aumentando assim a sua frota de longo curso para 20 aeronaves. A cabina destes A330-200 apresenta 20 cadeiras totalmente “lie flat” da Stelia Solstys em Classe Executiva e novas cadeiras “slimline” Zim EC01 em Econômica com uma distância entre si (pitch) de 34” em Economy Plus e 31” em Economy. Os passageiros vão beneficiar das mais avançadas soluções áudio e vídeo com o mais recente sistema individual de entretenimento a bordo on demand da Panasonic, EX-3. Depois de completamente renovadas com novas cadeiras, sistemas de entretenimento, galleys, banheiros e iluminação, estas aeronaves integram-se, em todos os sentidos , na mais recente geração de aviões do mundo nesta classe de produto. Têm capacidade para 271 passageiros, 20 em Classe Executiva, 104 em Economy Plus e 147 em Economy e antecipam a configuração para a qual será convertida toda a frota atual de aviões A330-200 da TAP, que será iniciada no primeiro semestre de 2017. Este é mais um dos investimentos em curso na TAP, que se junta à encomenda de 53 novos aviões Airbus, 60 milhões de euros na modernização dos interiores da frota atual, 11 milhões na introdução de sharklets em 12 aviões da família A320 e renovação total da frota regional TAP Express.

Azul anuncia intenção de ligar Brasil e Europa com voos para Lisboa

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras pretende ligar Brasil e Europa a partir de 4 de maio em voos sem escalas para Lisboa. Com origem em São Paulo (Campinas), a mais nova rota da companhia terá, inicialmente, três frequências semanais, podendo chegar a seis na alta temporada. O desembarque da companhia na Europa faz parte de um planejamento estratégico e de malha – a empresa será a única aérea de bandeira brasileira a ter voos sem escalas para Portugal, além de conectar cerca de 100 destinos brasileiros a toda a Europa. A operação será com jatos A330 com novos interiores. A Azul enviou às autoridades aeroportuárias brasileiras e portuguesas o pedido de autorização para a operação – o último serviço sem escalas de uma companhia nacional para o país europeu foi operado há dez anos. “Estudamos constantemente nossa malha de voos e identificamos essa oportunidade pela grande conectividade no Brasil e na Europa. Vamos oferecer voos muito convenientes a partir de várias cidades brasileiras com conexão em São Paulo (Campinas), assim como ligações para várias regiões da Europa por meio de nosso acordo de codeshare com a TAP. Este é mais um excelente exemplo do contínuo investimento da Azul no mercado brasileiro, com foco em levar os Clientes também a destinos internacionais”, afirma Antonoaldo Neves, presidente da Azul. Em convenientes opções de conexão, a ligação São Paulo (Campinas)-Lisboa será um dos pontos fortes da operação. Na capital portuguesa, os Clientes da Azul contarão com ligações da TAP Portugal e TAP Express para mais de 80 destinos em 35 países, por meio do acordo de codeshare firmado em outubro. Nas operações da TAP Express, os Clientes seguirão viagem em modernos jatos Embraer, mantendo o alto padrão de conforto até o ponto final. A aérea brasileira, por sua vez, oferece, em São Paulo (Campinas) – seu maior centro de distribuição de voos –, mais de 170 decolagens diárias para aproximadamente 60 destinos domésticos, além de Fort Lauderdale/Miami e Orlando (Estados Unidos) e Caiena (Guiana Francesa). A bordo dos jatos A330, os Clientes da Azul terão uma experiência exclusiva em três classes de serviço: Azul Xtra Business Class, Economy Xtra e Economy. Apresentados em outubro, os aviões remodelados estabelecem um padrão único em termos de tecnologia e conforto e traz inovações nos sistemas de entretenimento e iluminação a bordo. As novidades da Azul garantem aos Clientes a melhor opção disponível no mercado brasileiro. Na Xtra Business, por exemplo, os Clientes encontram uma verdadeira, confortável e privativa cama, com reclinação de 180° (a configuração é 1-2-1, com acesso direto aos corredores). O sistema de entretenimento é o Panasonic eX3, a solução tecnológica mais avançada hoje na aviação, operada por sistema Android e que tem uma novidade única da Azul em âmbito global: o sistema Picture in Picture. Enquanto assiste a um filme, por exemplo, o Cliente poderá selecionar outra produção e acompanhá-las simultaneamente, com uma das opções reproduzida em tela minimizada. Ainda, em todas as classes, estão disponíveis saídas de energia de 110v e portas USB. As poltronas, dispostas na configuração 2-4-2 na Economy Xtra e Economy, têm a separação entre fileiras dentro do padrão de conforto que faz a Azul ser lembrada quando o assunto é espaço individual. A capital portuguesa oferece diversas atrações a quem a visita. Localizada na costa sul do Atlântico, tem muitas opções para quem vai em busca de cultura e gastronomia, com passeios por pontos turísticos, como a Torre de Belém, onde, nas redondezas, se pode degustar os famosos pasteis de nata; o Castelo de São Jorge; e os bairros Alto e Chiado, famosas regiões da cidade.

Azul e TAP Portugal firmam codeshare

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras e a TAP Portugal deram início a um acordo de codeshare que garante aos Clientes ainda melhores conexões nos trajetos entre o Brasil e a Europa (sobretudo Portugal). As empresas já mantinham, desde outubro, um acordo de interline, quando passaram a comercializar quase todos os destinos servidos por ambas as malhas aéreas em seus canais de vendas. Neste novo acordo, o de compartilhamento de códigos (codeshare), as empresas passam a ofertar conexões ainda mais convenientes em algumas rotas. Inicialmente, a Azul (AD) incluiu seu código de operações em diversos voos da TAP que partem do Brasil com destino a Lisboa (hub da companhia aérea portuguesa) e Porto. A TAP, por sua vez, colocou seu código (TP) em ligações da Azul no Brasil para mais de 20 destinos. Esses números poderão ser ampliados futuramente. O acordo comercial entre as companhias confere um serviço unificado de reservas e emissão de bilhetes, o que inclui, entre outras vantagens, cartão de embarque e despacho de bagagem até o destino final. A comercialização de passagens no âmbito da parceria teve início hoje por meio dos canais de venda de ambas as companhias, enquanto o primeiro voo em codeshare será operado em 10 de dezembro. “Com o início do codeshare com a TAP, estamos ampliando os horizontes de nossos Clientes, que poderão utilizar os excelentes serviços da companhia aérea portuguesa para viajar principalmente para Europa e África. A TAP é a companhia europeia com mais voos para o Brasil e, sem dúvida, este é um dos aspectos que torna essa parceria ainda mais estratégica. Além disso, teremos um nível ainda melhor de serviço, com conexões combinadas entre as aéreas”, celebra Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul.

 “Num mercado com a importância e dimensão continental do Brasil, em que a TAP tem apostado fortemente em termos de melhor penetração e abrangência geográfica, este acordo de codeshare com a Azul, com a qualidade de serviços e foco no Cliente que a caracterizam, aumenta consideravelmente a diversidade e atratividade das opções colocadas à disposição dos nossos Clientes, alargando e consolidando a já vasta rede de destinos da TAP no Brasil e constituindo mais um importante pilar para o estreitamento de uma parceria em construção”, sublinhou José Guedes Dias, Diretor de Alianças e Relações Externas da TAP. Este é o segundo acordo de codeshare internacional da Azul. Quanto aos Programas de fidelidade, em breve, membros do TudoAzul poderão ganhar e resgatar milhas voando TAP, na compra de bilhetes por meio de canais de vendas da Azul. O inverso também acontece: membros do programa Victoria poderão acumular e resgatar pontos voando Azul.

- Interline e codeshare: Ao reservar um voo codeshare, o bilhete exibe o código da companhia aérea pelo qual foram emitidos, embora alguns trechos da viagem sejam feitos em voos de outra companhia aérea, com um número de voo diferente daquele impresso no seu bilhete. O objetivo deste acordo entre empresas é oferecer aos Clientes maior comodidade e um padrão de serviços superior. O interline é semelhante: com reservas realizadas em uma única empresa, mas com trechos operados por companhias diferentes. A diferença, neste caso, é que cada trecho operado leva o código e número de voo da empresa operadora do voo.

- Aeroportos servidos em codeshare entre Azul e TAP: Azul – Lisboa e Porto e TAP – Belém, Brasília, Belo Horizonte, Fortaleza, Rio de Janeiro (Galeão), São Paulo (Guarulhos), Manaus, Natal, Porto Alegre, Recife, Salvador, Campinas e conexões a partir destes aeroportos.

Azul e TAP Portugal assinam acordo de Interline

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras e a TAP Portugal assinaram um acordo de interline, o qual permitirá que a companhia aérea portuguesa emita bilhetes para os mais de 100 destinos oferecidos pela Azul no Brasil. As passagens desse acordo já estão disponíveis por meio de todos os canais de vendas da TAP e as tarifas irão abranger a rota completa, ou seja, o valor total do bilhete prevê os trechos das duas companhias. “O acordo com a TAP certamente resultará num aumento importante do fluxo de Clientes em nossos voos a partir dos aeroportos onde a companhia portuguesa opera. Os ganhos de receita e exposição de marca são as grandes vantagens para a Azul nessa parceria”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. “Este é o primeiro acordo de Interline que fazemos e estamos bastante otimistas, já que possuímos boa conectividade em diversos aeroportos”, completa Bento. A parceria beneficiará diretamente os Clientes que desembarcam nos mais de dez aeroportos onde a TAP opera, que poderão conectar-se a qualquer destino operado pela Azul com apenas um check-in até o destino final. Entretanto, por conta da necessidade de passagem pela alfândega ao entrar no Brasil, o passageiro proveniente de voos da TAP precisará retirar suas bagagens na esteira e despachá-las novamente no balcão da Azul. A esses passageiros, a Azul honrará a franquia de bagagem de duas peças de 32 quilos cada.

Fórum Costa Brava reúne gestores de todo o país

 Em sua segunda edição, o Fórum Costa Brava de Gestão de Viagens Corporativas reuniu gestores de todo o país para debater novidades, tendências, sugestões, projetos e desafios que envolvem o mercado de viagens corporativas. Comemorando os bons índices do segmento, o evento, um dos principais do interior paulista, foi realizado no Royal Palm Plaza, dia 8 de maio, em Campinas, e discutiu também os desafios da hotelaria no país e os impactos das novas tecnologias no dia a dia dos executivos das grandes corporações. Com aquecimento da economia, o Brasil vive um momento de destaque frente ao cenário internacional, no que tange o segmento de viagens corporativas. Segundo dados dos Indicadores Econômicos de Viagens Corporativas (IEVC), o segmento movimentou R$ 25,1 bilhões em 2011, um crescimento de 18% em relação ao ano de 2010; isso representa 58,1% das receitas do setor de turismo no Brasil. Já no âmbito internacional, as passagens áreas no segmento representam um faturamento de R$ 29 bilhões; hospedagem, R$ 152,6 milhões; eventos, R$ 104,4 milhões; locação de veículos, R$ 16,2 milhões; cruzeiros, R$ 4,9 milhões; cartões de assistência aos viajantes, R$ 5,6 milhões; e demais serviços, R$ 41,3 milhões. No evento haviam cerca de 250 gestores de viagens de médias e grandes empresas do país, com uma agenda que apresentou variada programação com conteúdos que visam ampliar a discussão em prol do desenvolvimento do setor de viagens corporativas, tais como meios de pagamento, melhores práticas em políticas de viagens com enfoque em tecnologia e hotelaria. Segundo o diretor geral da Costa Brava, Rubens Schwartzmann : "nosso objetivo é propor discussões sobre as tendências do mercado e auxiliar na promoção do conhecimento aos gestores de viagens corporativas, pois capacitação é uma das premissas deste evento. Apresentaremos também alguns cases de sucesso sobre a eficácia das ferramentas de gestão para redução de custos, além de discutirmos outros temas pertinentes ao setor". Como destaques nesta edição estavam nomes como: Annie Morrissey, vice-presidente de Marketing & Vendas da Atlantica Hotels; Cesar Nunes, diretor comercial do Royal Palm Plaza; Daniel Guijarro, diretor Adjunto de Vendas da Accor para América Latina; Agusto Roca, sócio diretor Pmweb Responsys; Janyck Daudet, Presidente do Club Med na América Latina; dentre outras personalidades. Os patrocionadores do Fórum Costa Brava foram a R1 Solutions, Royal Palm Plaza, TAM Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas, Reserve, Car Rental Center, Club Med, Tap Portugal, Gol Linhas Aéreas, Movida Rent Car, CEP Transportes, ISend, Assist Card, Masters Transportes. O evento também contou com o apoio da Associação Brasileira de Gestores de Eventos e Viagens Corporativas (ABGEV) e Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (ABRACORP).