Porter Airlines continua investindo em viagens na classe econômica com interiores modernizados para as aeronaves Dash 8

A Porter Airlines está aprimorando ainda mais a experiência de viagem na classe econômica com uma renovação completa da cabine de sua frota de De Havilland Dash 8-400. Todas as 29 aeronaves estão sendo modernizadas com a mais recente geração do TiSeat 2V da Expliseat, o assento de aeronave mais leve do mundo em sua categoria, juntamente com uma série de melhorias na cabine projetadas para aumentar o conforto dos passageiros e modernizar o ambiente a bordo. As primeiras aeronaves renovadas já estão em operação, e a conclusão da modernização de toda a frota está prevista para este outono (do hemisfério norte).

A mais recente geração do TiSeat 2V apresenta uma série de melhorias projetadas para aprimorar ainda mais o conforto e a conveniência dos passageiros. Entre elas, destacam-se os assentos e encostos redesenhados, desenvolvidos sob medida para as especificações da Porter, as mesas de bandeja atualizadas e um suporte integrado para dispositivos eletrônicos pessoais, permitindo a visualização com as mãos livres. Os assentos da primeira fila também foram redesenhados com novas mesas de bandeja, oferecendo mais espaço individual.

O TiSeat 2V continua a combinar o conforto dos passageiros com a eficiência operacional. Sua estrutura avançada em fibra de carbono e titânio contribui para a redução do peso da aeronave, o que resulta em menor consumo de combustível e menores emissões de CO2 ao longo de toda a vida útil da aeronave.

Outras melhorias na cabine incluem a instalação de tecnologia LED com iluminação ambiente, luzes de leitura em LED e carpetes novos. Essas mudanças estão alinhadas com o compromisso contínuo da Porter em oferecer um serviço econômico de alto padrão.

“Nossos passageiros nos disseram que o conforto das poltronas é uma parte importante da experiência, mesmo em voos regionais mais curtos. A modernização das poltronas, juntamente com outras melhorias na cabine, dará um toque de frescor e modernização ao ambiente geral”, disse Kent Woodside, vice-presidente executivo e diretor de operações da Porter Airlines. “A Porter é conhecida por oferecer uma experiência de voo reconhecida mundialmente, e continuaremos priorizando o conforto e a hospitalidade genuína como parte de nossos padrões. Temos o prazer de ser a primeira companhia aérea canadense a operar com cabines Dash 8 aprimoradas.”

A frota Dash 8-400 opera rotas regionais no leste do Canadá e nos EUA. Essa renovação completa das cabines representa a próxima fase da longa colaboração entre as duas empresas, trazendo a mais recente geração da tecnologia TiSeat para a frota regional da Porter.

"Temos orgulho de continuar apoiando a Porter em seus investimentos na evolução da experiência em cabine. Essa renovação reflete nosso compromisso compartilhado de combinar tecnologia inovadora de assentos com desempenho leve, eficiência operacional e maior conforto para os passageiros — princípios que definem nossa colaboração há vários anos", disse Jean-Francois Tessier, vice-presidente de vendas para a América do Norte da Expliseat.

O espaço para as pernas e a configuração da cabine permanecem inalterados com essas atualizações. A Porter opera seus Dash 8-400 com 78 assentos, oferecendo 81 cm de espaço para as pernas na classe PorterReserve e 76 cm na PorterClassic. A configuração dois-por-dois significa que não há assentos do meio em nenhum voo.

O Porto tem mais Sal com novo voo da TAP Air Portugal

A TAP Air Portugal vai ligar a Invicta diretamente à ilha do Sal em Cabo Verde. A partir de 25 de outubro, o Porto conta com mais uma ligação intercontinental da Companhia, que já liga a cidade a Nova Iorque, Boston, Rio de Janeiro, São Paulo, Luanda e cidade da Praia, além de Londres, Paris, Zurique, Genebra, Terceira ou Funchal.

A partir de 25 de outubro, os voos do Porto, operados em A320neo, partem às quintas e domingos, pelas 20:50, com chegada ao Sal às 00:20. No sentido inverso, os voos partem do Sal às sextas e segundas-feiras, às 01:20, com chegada ao Porto às 06:40. Durante o verão IATA (29 de março a 24 de outubro), os voos partem do Porto às quartas e sábados, às 21:05, com chegada ao Aeroporto Internacional Amílcar Cabral à 01:35. No sentido inverso, os voos partem da ilha do Sal às quintas-feiras e domingos, às 02:35, com chegada ao Porto às 06:55.

A 1 e a 2 de julho, a TAP inaugurou também, a partir do Porto, voos para a ilha Terceira, nos Açores, e para a cidade da Praia, em Cabo Verde. A TAP oferece mais de 130 voos diretos por semana do Porto para o mundo, incluindo os mais de 20 voos semanais para sete destinos intercontinentais: Rio de Janeiro, São Paulo, Nova Iorque, Boston, Luanda, cidade da Praia e Sal, além de Londres, Paris, Zurique e Genebra. A ligação Porto–Boston deixou de ser sazonal, passando a operar todo o ano.

Adicionalmente, já na próxima terça-feira, dia 18, a TAP lança uma campanha promocional para Cabo Verde, até 1 de setembro, aplicável aos destinos Sal, Praia, São Vicente e Boa Vista, a partir do Porto ou de Lisboa, com preços a partir de 209 euros, incluindo duas peças de bagagem de cabina.

Valle Nevado confirma extensão da temporada 2026 até outubro com mais de 5 metros de neve acumulada

O Valle Nevado Ski Resort, uma das estações de esqui mais procuradas pelos brasileiros no Hemisfério Sul, confirmou a extensão da temporada 2026 até, pelo menos, o dia 18 de outubro. A previsão foi confirmada pela Gerente Geral do resort Dominique Rudloff, que atribui a decisão ao volume excepcional de neve acumulada neste inverno: mais de 5,15 metros registrados até o momento.

Inaugurada em 19 de junho, a temporada 2026 chega ao seu auge com condições consideradas "excelentes" pela administração do resort. Segundo Dominique, as nevadas registradas durante o mês de julho e nos últimos dias garantiram um manto de neve robusto, que sustenta a projeção de manter as pistas abertas e em boas condições até outubro — período em que também está previsto o encerramento das operações do Hotel Puerta del Sol, unidade tradicionalmente preferida pelo público brasileiro que opta por esquiar no Chile.

A extensão da temporada representa um diferencial relevante em um cenário de mudanças climáticas que tem encurtado as janelas de operação das estações de esqui. Como referência, e contrariando as previsões climáticas, o Valle Nevado registrou em 2024 uma temporada recorde, com 143 dias de operação, enquanto em 2025 alcançou 122 dias de pistas abertas.

Neve de alta qualidade e altitude como diferenciais

A estação atribui a qualidade e a duração da neve à sua localização e altitude. Situado a 3.025 metros de altitude, o Valle Nevado se posiciona como uma das estações mais altas do Hemisfério Sul, condição que, segundo Dominique, favorece a preservação da neve por mais tempo e garante a qualidade das pistas. "Nossa localização ao sul, que favorece a duração e a qualidade da neve por mais tempo por conta da menor incidência do sol, aliada à nossa maior altitude, de 3.025 metros, permite que sejamos reconhecidos mundialmente por termos condições de neve de alta qualidade e nos posiciona como a estação com a melhor neve do Hemisfério Sul", destaca a gerente geral.

Operação e transparência com os esquiadores

Para manter as pistas em condições ideais mesmo após grandes nevascas, o resort conta com equipe especializada e maquinário próprio, além de colaborar permanentemente com as autoridades nos trabalhos de limpeza e desobstrução da estrada de acesso ao Valle Nevado.

A estação também reforça a transparência com os visitantes por meio de seu Relatório de Montanha, disponível em www.vallenevado.com , que detalha diariamente o estado das pistas, dos teleféricos e das estradas. Câmeras de alta resolução permitem ainda acompanhar, em tempo real, as condições de diferentes setores do resort.

Peugeot exibe pela primeira vez no Brasil 208 Rally4 e 208 Racing TC6 no Festival de Interlagos

A Peugeot celebra seu legado no automobilismo na 5ª edição do Festival de Interlagos com a exibição inédita no Brasil do 208 Rally4 e do 208 Racing TC6, modelos que traduzem o DNA esportivo, design e experiência de condução da marca. O evento será realizado de 27 a 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos.

“O Festival de Interlagos é o cenário ideal para a Peugeot homenagear sua história no automobilismo e compartilhar com o público um pouco dessa história. Estar presente com modelos que reforçam a nossa essência em design, tecnologia e prazer ao dirigir torna essa experiência ainda mais especial, sobretudo em um ambiente que respira esportividade e tem uma conexão tão genuína com o universo das pistas”, destaca Fabiana Figueiredo, Head da marca Peugeot na América do Sul. 

PEUGEOT 208 RALLY4: MAIS PERFORMANCE NAS PISTAS

 

Durante o desenvolvimento do 208 Rally4, os técnicos da Peugeot Sport aplicaram toda a sua expertise para oferecer aos clientes um carro capaz de atender às exigências de custo, desempenho e confiabilidade, sem abrir mão do prazer ao volante, um dos pilares da identidade e do DNA da marca. Pela primeira vez no Brasil, imprensa e convidados da marca poderão pilotar em Interlagos o modelo.

Projetado para oferecer alta eficiência em condições extremas, o Peugeot 208 Rally4 é equipado com motor 1.2 turbo capaz de entregar até 212 cv de potência e 290 Nm de torque. O conjunto conta com duplo comando de válvulas no cabeçote, acionado por engrenagem, e quatro válvulas por cilindro, configuração que contribui para maior eficiência mecânica, robustez e desempenho em uso competitivo. O modelo tem ainda câmbio sequencial SADEV de 5 velocidades, com acionamento manual, e tração dianteira.

No design, o modelo se inspira nas linhas do Peugeot 208 de produção, reinterpretadas em uma configuração claramente voltada para a performance. A dianteira traz a assinatura luminosa que remete às garras do leão, elemento característico da marca, enquanto os grafismos exclusivos, a postura rebaixada e os detalhes aerodinâmicos reforçam a aparência robusta do modelo.

O 208 Rally4 utiliza rodas de competição de 15 polegadas com 6 polegadas de largura e traz dimensões que favorecem agilidade e controle em especiais de alta exigência.

Com capacidade de combustível para 60 litros, o modelo apresenta comprimento de 4.052 mm, tendo a largura de 1.738 mm, com 2.533 mm de distância entre-eixos. Já o peso mínimo é de 1.080 kg, chegando a 1.250 kg com piloto e copiloto, de acordo com a regulamentação da FIA Rally4.

PEUGEOT RACING TC6 INÉDITO NO BRASIL

 

Sob o capô, o 208 Racing TC6 é equipado com motor 1.2 turbo que entrega 145 cv de potência e 240 Nm de torque. Com essa combinação, o modelo equilibra desempenho e agilidade, proporcionando acelerações rápidas e força para retomadas e ultrapassagens, garantindo um comportamento dinâmico alinhado à proposta do modelo.

Além disso, para extrair o máximo desempenho em pista, a gestão eletrônica do motor foi desenvolvida com componentes de especificação automobilística, incluindo ECU Marelli e chicotes dedicados para motor e i-cockpit, solução que amplia a flexibilidade de calibração em relação à eletrônica de série.

A transmissão também foi projetada para atender às exigências do uso competitivo. O modelo utiliza uma caixa de câmbio reforçada de 6 velocidades, com relações mais curtas do que as da versão de produção, configuração pensada para aproveitar melhor a curva de potência do motor e entregar maior eficiência em diferentes tipos de traçado. Essa arquitetura técnica contribui para reforçar o caráter esportivo do carro e sua capacidade de adaptação a circuitos.

Em relação ao tamanho, o modelo proporções compactas e esportivas, com 4,06 metros de comprimento, 1,75 metro de largura e 2,54 metros de entre-eixos, além de pesar apenas 1.000 kg sem carga.

Outro detalhe que chama atenção no modelo é seu design. O Peugeot 208 Racing TC6 mantém o visual marcante do 208, com uma carroceria rebaixada para diferentes perfis de pistas, traz rodas aro 17 e largura de 7 polegadas.

Já a cor, predominantemente branca, combinada com grafismos em preto e verde. Já as linhas fluidas e a postura robusta evidenciam um design que une esportividade, modernidade e funcionalidade para o automobilismo.

PEUGEOT LEVA EXPERIÊNCIAS EXCLUSIVAS PARA OS ENTUSIASTAS DO AUTOMOBILISMO NO FESTIVAL

No box da Peugeot, os visitantes poderão participar de ativações que ampliam a conexão com o público e reforçam o traço esportivo da marca. Entre os destaques está o simulador do hipercarro Peugeot 9X8, modelo oficial da marca no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, no qual os participantes serão convidados a sentir-se um piloto da equipe e treinar pelo circuito de Interlagos. Ao longo do evento, uma vez ao dia, os melhores tempos de cada turno serão reconhecidos em um pódio com brindes exclusivos, entre eles camiseta da coleção oficial da Peugeot Sports, além de um lego do 9X8 para o primeiro colocado. Também estarão expostos capacete, luvas e macacão do piloto de testes da Peugeot Sports, Jean-Éric Vergne.

Outra atração será a Digital Tattoo, experiência interativa que permitirá ao público aplicar tatuagens temporárias com artes exclusivas inspiradas no universo da Peugeot. Todas as tattoos serão momentâneas e o público poderá retirar facilmente com água e sabão após o evento.

Além disso, o box contará com a exposição dos modelos Peugeot 208 GT Hybrid e 2008 GT Hybrid, que também estarão disponíveis para test-drive durante todo o festival. No box também estará presente um Peugeot 2008 GT Hybrid customizado com as cores do novo hipercarro 9X8, vermelho, preto e branco pela Mopar, marca oficial de peças e acessórios genuínos do grupo Stellantis. O modelo esteve presente na volta de honra do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), nas 6 horas de São Paulo, em julho deste ano.

Nova Amarok surge em Barretos e será a mais potente da história

Do centro da Arena de Barretos, surge ela. Na noite de ontem, a Nova Amarok fez sua primeira aparição oficial diante do imenso público presente na 71ª Festa do Peão de Boiadeiro. Ainda guardando boa parte de suas novidades sob uma camuflagem artística especial, a picape antecipou em Barretos a primeira grande certeza sobre seu futuro, além da chegada já confirmada para 2027: a Amarok mais potente da história vem aí.

A revelação da Nova Amarok faz parte da estratégia de ofensiva de picapes da Volkswagen no Brasil e na América do Sul, região que vem ganhando cada vez mais protagonismo no desenvolvimento da nova geração de picapes da marca, com participação ativa em Design, Engenharia, testes e validação.

“A América do Sul deixou de ser apenas um mercado consumidor para ajudar a definir o futuro das picapes da Volkswagen. Depois de 16 anos de sucesso da Amarok na região, sabemos o quanto este mercado é estratégico para o nosso crescimento e, por isso, estamos investindo para ampliar nossa relevância. A Nova Amarok está sendo desenvolvida a partir das necessidades dos clientes sul-americanos, para um dos ambientes mais exigentes do mundo. A Amarok mais potente da história vai reunir tecnologia e eletrificação ao DNA da nossa engenharia e à robustez que a região exige”, afirma Alexander Seitz, Chairman Executivo da Volkswagen América do Sul.

Da América do Sul para a América do Sul

Poucas regiões desafiam tanto uma picape quanto a América do Sul. Por essa razão, a ofensiva de picapes da marca é parte dos investimentos de R$ 20 bilhões na Região América do Sul até 2028, dos quais R$ 4 bilhões são exclusivamente para a operação na Argentina.

Este investimento representa um avanço tecnológico significativo, tanto para o produto quanto para o processo de fabricação, garantindo a sustentabilidade da fábrica de Pacheco nos próximos anos. O aporte também contempla inovações nas instalações, contribuindo para a evolução dos padrões de qualidade dos produtos e de desempenho ambiental.

Foi no anúncio deste investimento, em abril de 2025, que a Volkswagen revelou o teaser da Nova Amarok e confirmou uma picape desenvolvida especialmente para a região e com participação direta dos times locais.

Este projeto reforça um movimento mais amplo da Volkswagen na América do Sul, que deixa de atuar apenas como um mercado consumidor para assumir participação cada vez mais ativa nas decisões que moldam a próxima geração de picapes da marca.

Assim como a Tukan, a Nova Amarok está sendo testada junto a clientes em condições reais de uso em todo o continente. Campo e cidade, estrada pavimentada ou não pavimentadas, calor, frio, altitude, poeira e uma enorme variedade de terrenos são parte do cenário que orienta o desenvolvimento da Nova Amarok.

E essa diversidade de ambientes e extremos também inspirou a camuflagem artística da Nova Amarok exibida em Barretos.

Ainda que a camuflagem preserve os principais segredos de design da Nova Amarok, sua estampa já conta parte da história do modelo. Desenvolvida pelo time regional de Design da Volkswagen, a camuflagem artística reúne referências a diferentes paisagens, culturas e territórios da América do Sul.

O Monte Fitz Roy, na Patagônia, entre Argentina e Chile, divide espaço com as Cataratas do Iguaçu. A Amazônia aparece representada por vitórias-régias, floresta, animais e vegetação, enquanto as Linhas de Nasca remetem ao Peru. A tradicional calçada de Copacabana e os Moais da Ilha de Páscoa, no Chile, ampliam esse mosaico de referências regionais.

Fauna e flora locais, assim como elementos ligados ao campo e à cultura sul-americana também aparecem na composição: chapéu, botas, boi, cactos, cordel e linhas topográficas ajudam a conectar agro, cidades e os diferentes terrenos encontrados na região.

Além de esconder as principais formas da próxima geração da picape, a camuflagem traduz graficamente o território para o qual a Nova Amarok está sendo desenvolvida.

E há detalhes que vão além da estampa. Alguns dos elementos presentes na camuflagem também estarão na própria Amarok, transformados em easter eggs pelo time de Design. Quais deles? Por enquanto, esses continuam entre os segredos guardados pela marca.

800 mil unidades depois, um novo capítulo

A próxima geração da Amarok chega sustentada por uma história que começou há 16 anos na América do Sul. Produzida ininterruptamente no Centro Industrial de General Pacheco desde 2010, a Amarok acaba de alcançar a marca de 800 mil unidades fabricadas, tornando-se o modelo mais produzido da história da Volkswagen Argentina.

Desse total, mais de 465 mil unidades foram exportadas para mais de 100 mercados, consolidando a Amarok como um dos principais produtos industriais da Volkswagen na região.

Desde sua chegada, a picape construiu uma trajetória ligada principalmente à força, ao desempenho, à robustez e à dirigibilidade, atributos que ajudaram a estabelecer a identidade da Amarok entre os clientes sul-americanos.

Barretos também ocupa um lugar especial nessa história. Em 2024, a Amarok ganhou protagonismo como carro oficial da Festa do Peão de Boiadeiro. No ano seguinte, o evento foi palco da apresentação da série especial Amarok Barretos 70 Anos, limitada a 200 unidades, a série mais emocional já criada para a picape.

Agora, em 2026, um dos maiores palcos do agro e do sertanejo da América Latina recebe a primeira aparição da próxima geração da Amarok.

Ainda há muito escondido sob a camuflagem. Mas Barretos já revelou o principal: em 2027, começa o capítulo mais potente dessa história.

O espaço ao vivo: Kennedy Space Center prepara experiência especial para o lançamento do Telescópio Roman

O Kennedy Space Center Visitor Complex, na Flórida, prepara uma experiência especial para quem deseja acompanhar ao vivo um dos próximos grandes marcos da exploração espacial. O lançamento do Telescópio Espacial Nancy Grace Roman, da NASA, está previsto para ocorrer dia 30 de agosto - não antes das 7h26 (horário da Costa Leste dos Estados Unidos) -, a bordo de um foguete Falcon Heavy, da SpaceX, a partir do Complexo de Lançamento 39A, no Kennedy Space Center.

Para a ocasião, os visitantes poderão acompanhar a decolagem a partir da área de observação do Complexo Principal de Visitantes, experiência já incluída no ingresso regular do Kennedy Space Center Visitor Complex.

A área de observação será aberta às 5h30, permitindo que o público se acomode com antecedência para acompanhar o momento da decolagem. Do local, será possível ver o foguete no céu assim que ele ultrapassar a linha das árvores, além de acompanhar a transmissão com áudio, vídeo e comentários ao vivo de um especialista que ajudará a contextualizar os principais momentos da missão.

Uma missão que amplia os horizontes da astronomia

Batizado em homenagem a Nancy Grace Roman, primeira astrônoma-chefe da NASA, e conhecida como a “mãe do Telescópio Espacial Hubble”, o novo observatório foi projetado para ampliar significativamente a capacidade de observação do universo. Seu campo de visão será pelo menos 100 vezes maior que o do Hubble, contribuindo para pesquisas sobre questões fundamentais relacionadas à energia escura, aos exoplanetas e à astrofísica infravermelha.

O lançamento do Roman representa, portanto, uma oportunidade especial para os visitantes verem de pertinho o início de uma missão que deverá contribuir para novas descobertas sobre a origem, a evolução e a estrutura do universo.

A compra antecipada de ingressos é recomendada. Assim como a verificação da programação do complexo para ficar por dentro do que está rolando durante sua visita. Não deixe também de checar o Calendário de Eventos.

(Crédito: Divulgação/Kennedy Space Center Visitor Complex)

Mercedes-Benz celebra 140 anos de inovação com relógio inédito da IWC Schaffhausen

A Mercedes-Benz celebra 140 Anos de Inovação em 2026 e, para marcar a ocasião, a IWC lança uma edição limitada do Big Pilot's Watch com seu recém-desenvolvido Perpetual Calendar ProSet. O modelo estreia o primeiro calendário de ajuste automático da IWC que pode ser ajustado para frente e para trás diretamente pela coroa do relógio, tornando o acerto do calendário simples e intuitivo. Na tampa traseira, em vidro de safira, o primeiro logotipo conjunto da Daimler-Motoren-Gesellschaft e da Benz & Cie. celebra não apenas o aniversário de 140 anos do automóvel, mas também a união das duas empresas pioneiras, em 1926.

A Mercedes-Benz tem se dedicado a inovar continuamente e a criar alguns dos automóveis mais desejados do mundo desde que Carl Benz registrou a patente do primeiro automóvel, há 140 anos, e Gottlieb Daimler construiu sua carruagem motorizada pouco depois. Essa ambição impulsionou cada avanço da marca, do primeiro automóvel do mundo, em 1886, aos atuais veículos elétricos, inteligentes e seguros. Baseada em uma paixão compartilhada por engenharia, desempenho e design, a IWC Schaffhausen tornou-se, em 2004, parceira da Mercedes-AMG. Desde 2013, a manufatura suíça de relógios de luxo também é a Parceira Oficial de Engenharia da equipe Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1®, equipe oficial da Mercedes-Benz.

O Big Pilot's Watch Perpetual Calendar ProSet 140 Years Mercedes-Benz (Ref. IW329603) é limitado a 140 unidades, cada uma representando um ano de inovação pioneira na história da Mercedes-Benz. A caixa de aço inoxidável de 42 milímetros, escovada e polida, emoldura um mostrador preto com apliques de ouro maciço e ponteiros banhados a ouro. A escala dos minutos é impressa em branco para facilitar a leitura. Na tampa de safira, um logotipo histórico celebra este marco. Introduzido em 1926, após a fusão da Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) com a Benz & Cie., ele foi o primeiro logotipo da Mercedes-Benz, combinando a coroa de louros, herdada do emblema da Benz, com a emblemática estrela de três pontas da DMG.

Novo patamar de flexibilidade e facilidade de uso

A trajetória da IWC nos calendários mecânicos começou em 1985, quando a empresa apresentou o calendário perpétuo desenvolvido pelo lendário relojoeiro Kurt Klaus. Com o novo Perpetual Calendar ProSet a marca reinventou por completo essa complicação, que permanece um dos maiores desafios da relojoaria até hoje. O novo módulo é baseado inteiramente em engrenagens e protegido por quatro patentes. Como resultado, o calendário pode agora ser ajustado para frente e, pela primeira vez, também para trás, usando uma única posição da coroa. Essa nova abordagem torna o acerto do calendário nas duas direções tão simples e intuitivo quanto ajustar a hora.

Diferentemente da maioria dos calendários perpétuos tradicionais, o ProSet dispensa botões adicionais, mudanças na posição da coroa e menus de ajuste complexos. Por trás dessa aparente simplicidade há um verdadeiro feito de engenharia, que exige componentes com geometrias intrincadas e altamente complexas. Para fabricá-los, a IWC utiliza o processo LIGA, tecnologia avançada de microestruturação baseada em litografia e eletroformação.

Coleção construída sobre desempenho e inovação

O novo Big Pilot's Watch Perpetual Calendar ProSet 140 Years Mercedes-Benz integra uma coleção que reflete diferentes facetas da Mercedes-Benz. O Pilot's Watch Performance Chronograph 41 AMG (Ref. IW388305) representa a paixão compartilhada por desempenho e design que une a IWC e a Mercedes-AMG desde 2004. Como Parceira Oficial de Engenharia da equipe Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1® desde 2013, a IWC também lançou diversos relógios da equipe. O primeiro foi o Pilot's Watch Chronograph 41 Edition Mercedes-AMG PETRONAS Formula One™ Team (Ref. IW388108), em 2022, seguido, em 2023, pelo Pilot's Watch Performance Chronograph 41 Mercedes-AMG PETRONAS Formula One™ Team (Ref. IW388306), em Ceratanium®. O Pilot's Watch Mark XX Mercedes-AMG PETRONAS Formula One™ Team (Ref. IW328210) marcou o início da temporada de 2025.

Com duas edições especiais marcantes, a IWC celebrou a herança utilitária compartilhada por seu Big Pilot's Watch e pelo icônico Classe G Geländewagen, da Mercedes-Benz: o Big Pilot's Watch AMG G 63 em Armor Gold® de 18 quilates (Ref. IW501201) e o Big Pilot's Watch AMG G 63 (Ref. IW506201), o primeiro relógio da IWC com caixa feita de compósito de matriz cerâmica (CMC), inovação em materiais desenvolvida em estreita colaboração com o Centro Aeroespacial Alemão (DLR).