Grand Resort Serra Negra preserva história da Seleção Brasileira nas Copas de 1962 e 1966

Em ano de Copa do Mundo, um endereço no interior paulista resgata uma conexão direta com dois momentos marcantes do futebol brasileiro. Há 60 anos, o Grand Resort Serra Negra abria suas portas para receber a Seleção Brasileira na preparação final antes da Copa do Mundo de 1966, que ocorreria na Inglaterra. Não era a primeira vez: em 1962, o mesmo hotel já havia servido de quartel-general para os jogadores que embarcariam rumo ao Chile e voltariam com a taça do bicampeonato mundial.

Duas concentrações, dois momentos históricos, um único cenário, que é preservado até hoje nas paredes, nos corredores e no memorial do hotel.

A presença da equipe bicampeã mundial em Serra Negra transformou a rotina da cidade. Até então reconhecida somente por suas águas minerais, a estância passou a atrair atenção internacional com a chegada de jornalistas estrangeiros que acompanhavam a preparação da Seleção. “A expansão da cidade como um destino turístico foi a partir daí, porque Serra Negra foi para o mundo”, afirma o historiador local Nestor Leme, que acompanhou de perto as duas concentrações, sendo que na primeira, atuou até como gandula durante os treinos.

A escolha pelo hotel não foi por acaso. Na época, não existia ainda um centro de treinamento próprio como a Granja Comary, inaugurada posteriormente em Teresópolis (RJ). As concentrações aconteciam em cidades com estrutura hoteleira de excelência, clima ameno e tranquilidade. Bem instalado na Serra da Mantiqueira e fundado, o hotel reunia essas características e, não à toa, foi escolhido em duas ocasiões. A articulação para levar a equipe até a cidade também teve participação de Carlos Nascimento, dirigente da CBD, atual CBF, que possuía ligação com a região.

As concentrações da década de 1960 contrastam com o modelo atual de isolamento das delegações. Nessa época, os jogadores circulavam pela cidade, interagiam com moradores e mantinham uma rotina próxima da população local. “Eles andavam pela rua, conversavam com todo mundo, entravam nos bares”, relembra Leme. Entre os registros da época, há até imagens de Pelé pescando em pontos turísticos da cidade.

Os treinos aconteciam no Estádio Municipal da cidade, que precisou passar por uma reforma especial em 1965 para adaptar o gramado às medidas dos campos da Copa na Inglaterra; um detalhe técnico que evidencia o quanto a cidade se mobilizou para receber a Seleção. O estádio, inclusive, teve sua inauguração marcada pela presença dos craques, tornando-se parte permanente da história esportiva de Serra Negra.

Dois momentos marcantes da história

Os contextos das duas preparações foram distintos. Em 1962, a equipe embarcou com um grupo considerado coeso e voltou com o título do bicampeonato mundial. Já em 1966, a convocação ampliada e influenciada por pressões políticas resultou em um elenco numeroso, com cortes sendo realizados ao longo do período de treinos. A etapa final dessas definições ocorreu em Serra Negra. “Sobrou uns 30, 32 jogadores aqui. Não tinha como ir todo mundo”, recorda o historiador.

A memória viva

Até os dias de hoje, o Grand Resort Serra Negra mantém viva essa trajetória. Um memorial dedicado ao futebol reúne registros das passagens da Seleção, incluindo um monumento com assinaturas em cimento de nomes como Pelé, Garrincha, Gilmar e Zagallo. Fotografias históricas espalhadas pelos ambientes do hotel ajudam a reconstruir o cenário da época.

Com a proximidade de mais uma Copa do Mundo, o hotel se posiciona como um ponto de interesse para pautas que conectam turismo, memória e esporte. A história preservada em Serra Negra revela um recorte pouco explorado da preparação da Seleção Brasileira e reforça o papel de destinos do interior na construção de capítulos relevantes do futebol nacional.

Sobre o Grand Resort Serra Negra

Inaugurado em 1942 e cercado por 40 mil metros quadrados de área verde, o Grand Resort Serra Negra conta com mais de 100 acomodações equipadas com ar-condicionado, TV a cabo, minibar, cofre, Wi-Fi e espaço de trabalho. As opções incluem quartos duplos, triplos, quádruplos e familiares.

A infraestrutura também dispõe de dois restaurantes, bar na piscina, varanda panorâmica e estacionamento gratuito com pontos para recarga de carros elétricos, além de acessibilidade em todos os ambientes.

Futuras aeronaves de assalto de longo alcance oficialmente nomeadas MV-75 Cheyenne II

A Bell Textron Inc. anunciou que o Exército dos EUA designou oficialmente o MV-75 como Cheyenne II. De acordo com a tradição do Exército dos EUA de homenagear tribos nativas americanas, o MV-75 homenageia a herança das Tribos Cheyenne, duas nações reconhecidas federalmente: a Tribo Cheyenne do Norte em Montana e as Tribos Cheyenne & Arapaho em Oklahoma.

Em 2025, o Exército revelou a Série de Design de Missão (MDS) MV-75. O "MV" sinaliza que é uma aeronave de decolagem vertical multi-missão e o "75" comemora o ano de fundação do Exército dos EUA, 1775. Embora o MDS honre a origem do Exército, o nome comum, Cheyenne II, homenageia as Tribos Cheyenne e seu legado duradouro.

"Ao nomear o MV-75 Cheyenne II, homenageamos as contribuições duradouras do povo Cheyenne para nossa Nação – tanto seu serviço distinto em uniforme quanto seu legado como firmes protetores de seu modo de vida", disse o Coronel Jeffrey Poquette, Gerente de Projeto da FLRAA. " O nome também reflete uma conexão com a visão ousada do AH-56 Cheyenne, enquanto 'II' significa uma nova era de inovação e capacidade. É um nome que presta homenagem a um espírito guerreiro indomável e sinaliza um passo decisivo para a aviação do Exército."

Ao longo de sua história, os Cheyenne demonstraram notável adaptabilidade, resiliência e determinação diante de ambientes em mudança e pressões externas. À medida que os Cheyenne se realocaram várias vezes devido a ameaças de nações rivais e à expansão para o oeste, desenvolveram novas habilidades, reorganizaram suas comunidades e permaneceram ágeis em condições em rápida mudança.

O MV-75 Cheyenne II reflete essas mesmas qualidades. Com sua velocidade, alcance, letalidade e adaptabilidade multi-missão, o Cheyenne II oferece aos comandantes opções rápidas para o poder de combate em massa, reduzindo a exposição em ambientes contestados. Sua Abordagem Modular de Sistemas Abertos (MOSA) garante que a plataforma possa evoluir conforme as demandas do campo de batalha moderno.

Os Cheyenne desenvolveram uma forte ética guerreira, definida por coragem, disciplina e um compromisso inabalável em proteger seu povo. Seus guerreiros eram celebrados por força, resistência e firmeza em condições adversas. O MV-75 Cheyenne II traz maior letalidade ao Exército, permitindo que os comandantes tenham mais opções contra adversários para sobrepujá-los em batalha. Sua resistência permite que o Exército opere a grandes distâncias fora dos anéis de ameaça mais densos. Uma capacidade indisponível para eles com as aeronaves de rotores atuais.

Com seu novo nome, o MV-75 representa dois grupos distintos de guerreiros - o Exército dos EUA e as tribos Cheyenne. Ambos compartilham uma herança de habilidade, confiança e compromisso com a missão. O MV-75 Cheyenne II incorpora esses valores ao se tornar a peça central da missão de assalto aéreo de longo alcance do Exército.

"Bell se orgulha de que o MV-75 carregue o nome das Tribos Cheyenne enquanto revolucionamos a Aviação do Exército. A herança Cheyenne representa tudo o que o MV-75 trará para a luta futura", disse Ryan Ehinger, vice-presidente sênior e diretor de programação da FLRAA da Bell. "Este é um marco significativo que ocorre justamente quando estamos acelerando a montagem e a produção para entregar a capacidade MV-75 aos combatentes mais rapidamente."

Bell e o Exército mantêm o cronograma enquanto a equipe avança para a entrega da primeira aeronave de teste. Atribuir um nome oficial demonstra o compromisso compartilhado em mobilizar essa capacidade crítica de próxima geração.

O MV-75 Cheyenne II é uma capacidade transformadora para o Exército dos EUA. Com o anúncio de nomeação de hoje, Bell e o Exército estão um passo mais perto de introduzir a próxima geração da Aviação do Exército no campo de batalha.

Iberia reforça estratégia de manutenção de motores com nova licença LEAP da CFM para o IAG

A Iberia, em conjunto com o International Airlines Group (IAG), firmou um acordo com a CFM International para a obtenção da licença CFM LEAP Premier MRO, que abrange os motores LEAP-1A e LEAP-1B. A iniciativa fortalece o ecossistema global de suporte à família de motores de crescimento mais acelerado da CFM.

Como parte do acordo, o centro de manutenção de motores da Iberia em La Muñoza, ao lado do aeroporto de Madri-Barajas e com mais de 50 anos de experiência, atua como um hub estratégico na Europa para atividades de manutenção, reparo e revisão (MRO) de motores LEAP na rede global da CFM. A unidade terá suas capacidades ampliadas progressivamente para atender operadores de todo o mundo, incluindo as companhias aéreas do grupo IAG. As primeiras operações estão previstas para o primeiro trimestre de 2027.

“Nos tornarmos um fornecedor CFM LEAP Premier MRO posiciona o IAG e a Iberia de forma estratégica em um negócio com alto potencial de crescimento e rentabilidade. Este acordo reforça nossa presença internacional e consolida nossa posição entre os principais players globais na manutenção de motores para aeronaves de corredor único”, afirma Marco Sansavini, CEO da Iberia.

“Em um cenário de alta volatilidade macroeconômica e geopolítica, investimentos de longo prazo como este – parte do nosso Plano de Voo 2030 – nos permitem avançar na transformação da Iberia, fortalecendo rentabilidade, eficiência operacional e preparação para os desafios futuros.”

“IAG e Iberia são parceiros de longa data da CFM – desde a manutenção de motores CFM56, iniciada em 1992, até o recebimento do primeiro A321XLR equipado com motores LEAP-1A. Estamos muito satisfeitos em integrá-los ao ecossistema LEAP Premier MRO”, afirma o presidente e CEO da CFM International.

“Esperamos um crescimento significativo na demanda por manutenção desses motores até o fim da década, acompanhando a expansão da frota global. A entrada do IAG na rede MRO reforça nosso compromisso com um ecossistema aberto e altamente qualificado para atender nossos clientes.”

Atualmente, os motores LEAP equipam mais de 4.600 aeronaves em operação, incluindo a maioria dos modelos Airbus A320neo e toda a família Boeing 737 MAX. A demanda continua em expansão, sustentada por uma carteira robusta de pedidos.

Os centros CFM LEAP Premier MRO fazem parte de um ecossistema aberto, no qual a própria CFM, fornecedores licenciados e oficinas independentes competem pelas atividades de manutenção. Os detentores da licença Premier MRO contam com o mais alto nível de capacitação e suporte técnico da fabricante, além de acesso ampliado a tecnologias proprietárias de revisão e reparo. Esse modelo estimula a competitividade, permitindo às companhias aéreas otimizar custos, garantir disponibilidade de manutenção e preservar o valor residual dos motores – dinâmica já consolidada no programa CFM56.

LATAM é a primeira companhia aérea da América do Sul a incorporar cabine Premium Business com assentos totalmente reclináveis em aviões de corredor único

O LATAM Airlines Group anuncia que suas futuras aeronaves Airbus A321XLR contarão com uma cabine Premium Business equipada com assentos totalmente reclináveis do modelo VantageSOLO, da Thompson Aero Seating, tornando-se a primeira companhia aérea da América do Sul a oferecer esse tipo de experiência em aviões de corredor único.

Os novos Airbus A321XLR começarão a ser recebidos em 2027 e terão capacidade superior a 170 passageiros, distribuídos entre as cabines Premium Business, Economy Plus e Economy. A nova cabine Premium Business contará com configuração 1‑1 (dois assentos por fileira, um de cada lado do corredor), oferecendo acesso direto ao corredor para todos os passageiros, elevando o padrão de viagem nesse tipo de aeronave. Já a cabine Economy terá configuração 3‑3 (seis assentos por fileira), com assentos Recaro R3.

O Grupo LATAM também irá incorporar uma experiência de bordo renovada, que incluirá conectividade Wi‑Fi, Bluetooth e, pela primeira vez em sua frota de corredor único, um sistema de entretenimento a bordo com telas individuais.

“O Airbus A321XLR nos permite elevar nossa proposta de valor a um novo nível e aprimorar a experiência de viagem de nossos passageiros. Estamos incorporando uma cabine Premium Business em aeronaves de corredor único, com padrões de conforto, conectividade e privacidade típicos de voos de longa distância, além de um design inspirado na América do Sul. Isso nos permite oferecer mais opções de viagem, fortalecer nossa malha e entregar uma experiência mais consistente aos nossos passageiros”, afirma Paulo Miranda, Vice‑Presidente de Experiência e Clientes do LATAM Airlines Group.

A nova aeronave representa um passo relevante na estratégia de crescimento e modernização da frota do Grupo LATAM. Graças ao seu maior alcance — mais de 50% superior em relação aos demais membros da Família A320neo —, esse avião permitirá a abertura de novas rotas e o fortalecimento da conectividade entre a América do Sul e destinos mais distantes. Nesse contexto, o grupo LATAM já possui um compromisso para mais de 10 aeronaves A321XLR, cujas primeiras entregas estão previstas para a partir de 2027.

O anúncio foi realizado durante a Aircraft Interiors Expo, uma das principais feiras internacionais da indústria. Durante o evento, a LATAM apresentou uma prévia da nova experiência a bordo de seus A321XLR, que incorpora o assento VantageSOLO, da Thompson Aero Seating, para a cabine Premium Business, e o assento R3, da Recaro, para a Economy.

O conceito de cabine foi desenvolvido pela LATAM em parceria com a PriestmanGoode, que assessorou na visão de design e na seleção de materiais para ambas as cabines, incluindo o trabalho conjunto com a Thompson Aero Seating na personalização do assento da Classe Executiva, iluminação e acabamentos internos. O design busca refletir o espírito da América do Sul, com uma estética contemporânea inspirada nas paisagens, materiais e contrastes da região.

Com essa incorporação, o Grupo LATAM continua avançando em sua estratégia de modernização de frota e na melhoria contínua da experiência de viagem, reforçando seu compromisso com um padrão de classe mundial na América do Sul e consolidando sua posição como o principal grupo de companhias aéreas da região, com uma das maiores frotas do mundo e uma projeção de 410 aeronaves até o final de 2026.

TAAG realiza transporte aéreo durante a visita de Sua Santidade Papa Leão XIV a Saurimo

No âmbito da visita apostólica de Sua Santidade, o Papa Leão XIV, ao continente africano, em particular a Angola, a TAAG Linhas Aéreas de Angola teve a honra de garantir o voo papal e o serviço oficial associado à deslocação à cidade de Saurimo, na Lunda Sul, um dos momentos centrais da agenda pastoral em território nacional.

Este marco representa um momento de elevado significado histórico e espiritual para a nação angolana, reunindo milhares de fiéis e mobilizando diferentes setores da sociedade em torno de valores de fé, união e esperança.

A participação da TAAG nesta missão reforça o papel da companhia como transportadora de bandeira, capaz de conduzir operações especiais com elevados padrões de segurança, rigor operacional e excelência no serviço, mesmo em contextos de elevada exigência protocolar e midiática.

O presidente do conselho de administração da TAAG, Clóvis Rosa, integrou a comitiva de altas entidades responsáveis pela recepção protocolar de Sua Santidade no Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro, em Luanda. Na sequência, acompanhou o voo papal rumo a Saurimo, participando igualmente nos momentos institucionais e comunitários previstos, o que reforça o posicionamento da TAAG como parceira estratégica em operações de elevada relevância institucional e simbólica.

Mais do que assegurar o transporte, a presença da TAAG neste evento traduziu-se numa contribuição direta para um dos momentos mais emblemáticos da vida nacional recente, evidenciando a elevada capacidade técnica, operacional e humana dos seus profissionais.

Clara Resorts marca presença na WTM Latin America 2026 e reforça posicionamento como referência em hospitalidade sustentável

O Clara Resorts esteve presente na WTM Latin America 2026, o maior evento de viagens e turismo da América Latina, realizado de 14 a 16 de abril no Expo Center Norte, em São Paulo. O grupo integrará o estande cooperado da Resorts Brasil, localizado no espaço G51, onde receberá representantes do trade, jornalistas e profissionais do setor.

Ao longo dos três dias, a equipe comercial do grupo apresentou os diferenciais das três unidades: Clara Dourado (Dourado/SP), Clara Ibiúna (Ibiúna/SP) e Clara Arte (Brumadinho/MG), além de discutir condições de parceria, políticas comerciais e novidades de produto para 2026. A participação reforça o compromisso do grupo em ampliar sua presença junto ao mercado nacional e internacional de turismo.

A edição de 2026 da WTM Latin America trouxe como tema central "Regenerar. Restaurar. Reconectar: Viajar com Propósito", com foco no turismo regenerativo, uma pauta com a qual o Clara Resorts dialoga diretamente. O grupo possui 24 anos de atuação com práticas sustentáveis integradas à operação, como uso de energia 100% renovável, hortas orgânicas próprias, tratamento de 100% do esgoto e preservação de mata nativa nas propriedades.

"A WTM é um dos maiores palcos do turismo mundial. Estar presente em 2026, em um momento em que o setor debate cada vez mais a responsabilidade com os destinos e as pessoas, reforça nosso posicionamento e nos conecta a quem compartilha dessa visão", destaca Taiza Krueder, CEO do Clara Resorts.

O grupo acumula reconhecimentos internacionais recentes: o Clara Dourado foi eleito por três anos consecutivos Melhor Hotel do Brasil e América do Sul para Famílias pelo TripAdvisor e venceu três categorias no Sustainable Luxury Awards 2025. O Clara Arte, dentro do Instituto Inhotim, recebeu o título de South America's Leading Family Resort no World Travel Awards 2025.

Aer Lingus mira o Mediterrâneo com novos voos exclusivos para clientes Avios neste verão

A Aer Lingus anunciou a ilha mediterrânea de Malta como o mais recente destino para seus voos exclusivos Avios-Only, ampliando as opções de escapadas ensolaradas para seus clientes mais fiéis.

A notícia marca o retorno dos tão aguardados voos Avios-Only da Aer Lingus – em que todos os assentos a bordo só podem ser adquiridos com a moeda de recompensa da companhia aérea – no momento em que os clientes começam a planejar suas férias de verão. Os voos Avios-Only são extremamente populares entre os membros do AerClub, pois oferecem uma maneira exclusiva de viajar com um custo mais acessível.

Partindo de Dublin no sábado, 1º de agosto de 2026, e retornando uma semana depois, em 8 de agosto, os voos são exclusivos para membros do AerClub e foram escolhidos para facilitar ainda mais o resgate de Avios durante o período de férias escolares. Os voos também oferecem maior acesso a um dos destinos que mais crescem entre os turistas irlandeses: Malta.

Voos de ida e volta podem ser reservados por apenas 20.000 Avios por pessoa, mais impostos, taxas e encargos da companhia aérea. Outra vantagem desses voos exclusivos para membros Avios é que eles também incluem uma bagagem despachada de 20 kg e uma bagagem de mão de 10 kg como padrão. Os membros que não tiverem Avios suficientes para cobrir o custo total do voo também podem escolher entre uma variedade de outras opções de Avios + Dinheiro.

Os clientes que desejam vivenciar a magia de Malta devem reservar seus lugares com antecedência para evitar decepções. O primeiro voo da Aer Lingus para Tenerife, válido apenas para voos com Avios, esgotou em tempo recorde de três horas no ano passado.

Susanne Carberry, Diretora de Atendimento ao Cliente da Aer Lingus, disse: “O AerClub é um programa de fidelidade para pessoas que amam viajar e gostam de obter o melhor custo-benefício. Nossos voos exclusivos para quem usa Avios demonstram como é fácil converter Avios, a moeda do AerClub, em uma experiência de viagem inesquecível. Para os membros do AerClub que buscam uma aventura única neste verão, Malta oferece uma rica história, praias serenas e o charme do Mediterrâneo. Esperamos uma grande procura por este voo exclusivo para quem usa Avios, por isso aconselhamos nossos membros fiéis a não adiarem a reserva.”

Adam Daniels, CEO da IAG Loyalty, disse: “Com as férias de verão se aproximando rapidamente, temos o prazer de oferecer aos membros fiéis do AerClub ainda mais maneiras de resgatar seus Avios, durante um dos maiores períodos de viagens do ano. Assim como aconteceu com os voos exclusivos para Avios da Aer Lingus, esperamos que essas ofertas sejam extremamente populares entre famílias, amigos e casais que desejam economizar dinheiro em sua próxima aventura.”

Além desses voos exclusivos para clientes que utilizam Avios, os passageiros ainda podem aproveitar a disponibilidade de Avios em todas as rotas da Aer Lingus (incluindo os voos regionais da Aer Lingus, operados pela Emerald Airlines). Isso significa que aqueles que desejam resgatar seus Avios em voos de recompensa ainda podem fazê-lo em outra data ou para outro destino.