Novo Sea-Doo Spark X Trixx chega com mais potência e se torna o mais rápido da categoria Recreação Leve

A Sea-Doo, marca da BRP, apresenta o novo Spark X Trixx, que chega com importantes atualizações de desempenho, tecnologia e design. Equipado com o novo motor 1000 ACE de 110 HP, que substitui o anterior 900 ACE de 90 HP, o modelo passa a ser o mais rápido da categoria Recreação Leve, além de oferecer a melhor relação peso-potência da classe.

Com a nova motorização, o Spark X Trixx alcança velocidade máxima de até 89 km/h, um aumento de até 15% em relação à versão anterior. O desempenho também se destaca na aceleração, que pode ser até 40% mais rápida em comparação ao principal concorrente da categoria. Segundo a BRP, o modelo também apresenta uma melhora de até 30% na aceleração de 0 a 64 km/h.

Para acompanhar o ganho de potência, a embarcação recebeu melhorias nos sistemas de admissão e escape, que proporcionam respostas mais rápidas ao acelerador e maior eficiência durante a navegação. A nova bomba de combustível contribui para uma entrega de potência mais suave e consistente, enquanto as atualizações nos sistemas de lubrificação e resfriamento ajudam a reduzir o desgaste dos componentes internos, aumentando a confiabilidade e a durabilidade do motor.

As novidades também se estendem ao design e à experiência de pilotagem. O Spark X Trixx passa a contar com um novo deck com acabamento colorido e casco redesenhado, que favorece o desempenho nas curvas, proporciona maior conforto em águas agitadas e permite inclinações mais acentuadas durante as manobras. Entre os recursos tecnológicos estão o regulador de velocidade e o sistema IDF (Intelligent Debris-Free), desenvolvido para facilitar a remoção de detritos do sistema de propulsão.

Com visual renovado, o novo Spark X Trixx estará disponível nas cores Blue Mist e Coral Blast, combinando esportividade, agilidade e diversão para quem busca uma experiência dinâmica na água.

40 anos de produção em série na fábrica do BMW Group em Regensburg

A fábrica do BMW Group em Regensburg celebra 40 anos de produção em série. Desde o início de suas operações, o BMW Group investiu mais de seis bilhões de euros nesta unidade, onde foram criados cerca de 9.000 postos de trabalho.

Atualmente, Regensburg é a fábrica automotiva do BMW Group com o maior volume de produção na Europa. Desde 2023, foram destinados cerca de 400 milhões de euros para instalações e estruturas de produção voltadas para a Neue Klasse. Com isso, a fábrica se prepara para as futuras gerações de veículos.

“Durante quatro décadas, nossa fábrica de Regensburg tem sido sinônimo da força industrial da Alemanha como polo produtivo. Nove milhões de veículos comprovam o que é possível alcançar com coragem, espírito pioneiro, tecnologia de ponta e a competência de nossos colaboradores”, afirmou Raymond Wittmann, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável pela Produção. “Continuaremos contribuindo para uma indústria sólida na Alemanha mediante a criação de valor regional, uma firme vontade de transformação e investimentos contínuos. Além disso, é fundamental contar com condições estruturais confiáveis e competitivas que fortaleçam a Alemanha como polo industrial de forma sustentável”.

Regensburg: produção flexível com alcance global

O primeiro veículo produzido na fábrica do BMW Group em Regensburg saiu da linha de produção em outubro de 1986: um BMW Série 3 da geração E30. Um mês depois, teve início a produção em série. Desde então, a fábrica entregou nove milhões de veículos. Atualmente, opera 24 horas por dia em um esquema de três turnos. A cada 57 segundos, um veículo sai da linha de montagem. Isso equivale a mais de 1.400 automóveis por dia para clientes de todo o mundo. Todos os tipos de sistemas de propulsão são fabricados de maneira flexível em uma única linha de produção, desde motores a combustão e modelos híbridos plug-in até veículos 100% elétricos.

Nesta unidade são produzidos de forma flexível o BMW X1, o BMW X2 e suas variantes totalmente elétricas BMW iX1 e BMW iX2, modelos que fazem parte da oferta da BMW em diferentes mercados da região. No encerramento do terceiro trimestre de 2026, o BMW X1 com motor a combustão é o veículo BMW mais vendido na América Latina, enquanto o BMW X2 se mantém entre os modelos preferidos pelos clientes da região. Essa conexão entre produção e demanda reflete a capacidade do BMW Group de atender às diversas necessidades de mobilidade em nível global por meio de sua abordagem de abertura tecnológica.

O veículo de número nove milhões produzido em Regensburg

A Alemanha é o coração da produção do BMW Group. No ano passado, a companhia voltou a fabricar mais de um milhão de veículos em suas fábricas alemãs. Isso significa que aproximadamente um em cada quatro automóveis produzidos no país é proveniente do BMW Group. De acordo com o princípio orientador “Local para Local” (Local for Local), o volume de produção da empresa na Europa corresponde às vendas de veículos do BMW Group na região. Em meados de setembro, o veículo de número nove milhões saiu da linha de montagem da fábrica de Regensburg: um BMW iX1 na cor BMW Individual Velvet Orchid II Metallic. O veículo foi produzido de acordo com as especificações do cliente e entregue a um comprador na Suécia.

Criação de valor industrial com impacto regional

A Alemanha é também o centro de uma rede industrial de criação de valor estreitamente interconectada. Cerca de 55% dos colaboradores do BMW Group trabalham na Alemanha. A eles somam-se milhares de empresas parceiras ao longo de toda a cadeia de suprimentos. O desenvolvimento da fábrica do BMW Group em Regensburg e o crescimento econômico da região do Leste da Baviera estiveram — e continuam estando — profundamente conectados. Os investimentos na fábrica, as tecnologias e a geração de empregos têm um impacto que vai além de suas dependências: fortalecem fornecedores regionais, prestadores de serviços e pequenas e médias empresas; geram renda e arrecadação tributária; e asseguram a capacidade industrial da região.

Grécia adquire até seis aeronaves multimissão KC-390 Millennium da Embraer

O Ministério da Defesa Nacional da República Helênica assinou hoje um contrato para a aquisição de três aeronaves Embraer KC-390 Millennium, com opções de compra para mais três unidades, por meio de um acordo governamental entre a Grécia e Portugal.

Como parte deste acordo histórico, a Força Aérea Helênica receberá seu primeiro KC-390 Millennium em 2027, ampliando suas capacidades de transporte aéreo e reabastecimento em voo, ao mesmo tempo em que fortalece a interoperabilidade com a OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) e forças aliadas. A Grécia também se beneficiará de sinergias europeias em treinamento, suporte e logística.

“Estamos honrados com a decisão da Grécia de adquirir o KC-390 Millennium. Essa escolha ressalta a confiança que importantes membros da OTAN possuem em nossa aeronave. Este marco extremamente relevante consolida ainda mais a posição do Millenium como a solução adequada para transporte aéreo entre os aliados da OTAN. O desempenho comprovado, a confiabilidade e a eficiência operacional do KC-390 fazem dele a escolha ideal para países que buscam aprimorar suas capacidades operacionais”, afirmou Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

A Grécia se torna o sétimo país europeu a selecionar a aeronave, juntando-se a Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, República Tcheca e Suécia. A aquisição reflete uma tendência crescente entre os Estados-membros da União Europeia e da OTAN, que reconhecem a eficácia da aeronave para atender às necessidades atuais e futuras de defesa.

Além das forças aéreas europeias, o KC-390 Millennium também foi adquirido pelas forças aéreas do Brasil, da República da Coreia, da República do Uzbequistão, dos Emirados Árabes Unidos e da Colômbia. A aeronave multimissão de última geração oferece capacidade, confiabilidade, versatilidade e desempenho incomparáveis, com interoperabilidade plena para ampliar as capacidades operacionais das forças aéreas em todo o mundo.

O KC-390 Millennium é a aeronave militar de última geração projetada no século XXI, tendo a interoperabilidade como um requisito fundamental. Ela integra comunicações avançadas, sistemas de missão e uma moderna arquitetura digital em uma única plataforma, permitindo operações conjuntas e de coalizão de forma integrada.

A aeronave pode transportar mais carga útil superior (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves militares de transporte de médio porte, voando mais rápido (470 nós) e mais longe. É capaz de executar uma ampla gama de missões, incluindo transporte de cargas e tropas, lançamento de equipamentos e pessoal, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias, operando a partir de pistas temporárias ou não pavimentadas. Quando equipada com o sistema de reabastecimento aéreo (AAR) de instalação rápida, pode atuar tanto como tanque, quanto como receptor.

De Havilland Canada anuncia acordo e aumento na produção do De Havilland Canadair 515

A De Havilland Canada (DHC) tem o prazer de anunciar que firmou um acordo com o Governo do Canadá e a Export Development Canada (EDC) que permitirá à empresa dobrar a produção do De Havilland Canadair 515 (DHC-515).

O Canadá e a EDC concordaram em fornecer até 2,5 bilhões de dólares em financiamento, o que permitirá à DHC acelerar a produção e disponibilizar slots de aeronaves adicionais no mercado a partir de 2030, aumentando gradualmente a capacidade de produção para dobrar a atual capacidade da empresa.

A De Havilland Canada utilizará esse financiamento para contratar novos funcionários e investir em capacidade de produção adicional em suas unidades canadenses em Victoria, Calgary, Toronto, Kitchener e Fort Erie, com a criação de empregos na cadeia de suprimentos desde Terra Nova até a Colúmbia Britânica.

Este compromisso garantirá que mais aviões anfíbios sejam produzidos mais rapidamente e criará milhares de empregos no Canadá, fortalecendo a capacidade do país de construir essas aeronaves essenciais.

Além disso, a De Havilland trabalhará com os fornecedores do programa DHC-515 para acelerar a entrega de componentes da aeronave à DHC, a fim de facilitar a produção dessas aeronaves adicionais.

Prevê-se que a transação esteja concluída até o primeiro trimestre de 2027.

Grupo Prima celebra 8º lugar do Hotel Fasano Salvador no prestigiado ranking da Exame

O Hotel Fasano Salvador alcançou a oitava posição no respeitado ranking dos 50 melhores hotéis do Brasil, divulgado pela revista Exame Casual. Fruto de um minucioso projeto de retrofit liderado e executado pelo Grupo Prima na histórica Praça Castro Alves, no Centro da capital baiana, o empreendimento consolida-se como um marco da hotelaria de luxo e um caso de sucesso contínuo na requalificação urbana.

A ascensão no ranking da Exame ilustra a consistência da operação e a visão de longo prazo do Grupo Prima. Após saltar da 15ª posição em 2024 para o 9º lugar em 2025, o Fasano Salvador avança para a 8ª colocação na temporada 2026, marca que reafirma sua força no cobiçado top 10 nacional. Esse reconhecimento de público e crítica soma-se a outro marco de prestígio global já conquistado pelo hotel: a Chave Michelin, distinção máxima do tradicional guia francês que avalia as estadas mais excepcionais do mundo.

Um dos grandes segredos para o fascínio exercido pelo hotel reside em sua própria sede. Proprietário do empreendimento, o Grupo Prima transformou o histórico edifício do antigo jornal A Tarde em um destino de classe mundial, com o cuidado de resguardar a originalidade daquele que abrigou um dos mais influentes jornais do Norte e Nordeste durante boa parte do século XX. O complexo trabalho de restauro preservou componentes históricos tanto da fachada quanto do interior do imóvel. Ao mesmo tempo, o prédio passou por uma série de intervenções que modernizaram a estrutura e a tornaram apta para receber uma operação da magnitude da rede hoteleira Fasano. Todo esse rigor arquitetônico garantiu à incorporadora o mais importante reconhecimento do setor imobiliário no país: o Prêmio Master Imobiliário 2023, na categoria Empreendimento/Retrofit. A iniciativa provou ser o catalisador definitivo para o renascimento do Centro Histórico de Salvador.

“Alcançar a oitava posição em um ranking tão exigente valida a nossa tese de investimento e o olhar atento para o Centro Histórico. Quando o Grupo Prima decidiu restaurar o icônico edifício de A Tarde, nosso propósito era claro: devolver à Bahia um pedaço fundamental de sua história com padrão internacional de excelência. Esse reconhecimento prova que o compromisso em criar ícones urbanos é uma jornada recompensadora de superação e reforça o nosso papel na requalificação de Salvador”, celebra Luciano Lopes, diretor executivo do Grupo Prima.

O sucesso operacional e arquitetônico do Hotel Fasano Salvador funciona como a pedra fundamental de um movimento ainda maior liderado pelo Grupo Prima na região. A empresa prepara agora o lançamento do Palácio Castro Alves, um residencial de luxo com serviço de hotelaria na Rua Chile, fruto de mais um retrofit minucioso que reforça o papel da companhia como o principal agente de valorização histórica e imobiliária da Bahia.

TAP vai ligar Lisboa a Reykjavík no verão de 2027

A TAP Air Portugal vai reforçar a sua operação no Norte da Europa com o lançamento de uma nova ligação entre Lisboa e Reykjavík, capital da Islândia, durante o verão de 2027. A nova rota terá início a 1 de abril de 2027, com três voos por semana em cada sentido.

Os voos partem do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, às terças, quintas e sábados, às 21h05, com chegada ao Aeroporto Internacional de Keflavík às 00h55 do dia seguinte. No sentido inverso, as partidas da Islândia realizam-se às quartas, sextas e domingos, às 01h45, com chegada a Lisboa às 07h25.

Com esta nova operação, a TAP reforça a conectividade entre Portugal e a Islândia, aproximando dois destinos europeus com uma oferta turística muito diferenciada e criando novas oportunidades de viagem em ambos os sentidos. A ligação através do hub de Lisboa permitirá também facilitar o acesso dos passageiros provenientes da Islândia à rede de destinos da TAP.

A nova rota abre ainda uma ligação direta a um dos destinos turísticos mais singulares da Europa. Reiquiavique combina uma forte identidade cultural e uma localização privilegiada para descobrir as principais atrações naturais da Islândia. Entre paisagens vulcânicas, cascatas, glaciares, geiseres e zonas geotérmicas, o país oferece alguns dos cenários naturais mais impressionantes da Europa, incluindo o célebre Círculo Dourado, com Thingvellir, Gullfoss e a área geotérmica de Geysir, ou a costa sul da ilha.

Trem da Serra do Mar Paranaense é opção para o feriado de Finados

A Serra Verde Express terá saída extra do Trem da Serra do Mar Paranaense na segunda-feira (2), Dia de Finados, fora do calendário regular do passeio. Com a data adicional, o visitante pode aproveitar a sexta, sábado, domingo ou segunda do feriado prolongado para fazer o passeio de trem e conhecer Morretes.

“Muita gente desiste do passeio quando vê a previsão de céu nublado, mas é justamente nesses dias que a Serra do Mar mostra outra face. Em dias mais fechados, a mata fica ainda mais verde e a viagem ganha um clima de mistério que encanta quem está a bordo”, afirma Adonai Arruda Filho, diretor-geral da Serra Verde Express.

O percurso dura cerca de quatro horas e corta a maior área preservada de Mata Atlântica do país. Pela janela, o passageiro acompanha pontes, túneis, cachoeiras e desfiladeiros de uma ferrovia inaugurada em 1885 e considerada uma obra-prima da engenharia.

Morretes de rua em rua

Às margens do Rio Nhundiaquara, o centro histórico de Morretes preserva casarões coloniais, ruas de pedra e um ritmo tranquilo que convida a caminhar sem pressa. É ali que o visitante encontra o barreado, prato típico do litoral paranaense, servido nos restaurantes da cidade.

Outro produto tradicional é a bala de banana, feita de forma artesanal e vendida em lojinhas e fábricas do centro. Outra parada quase obrigatória é o sorvete de gengibre, sabor que virou marca registrada da região. Na feira de artesanato, peças em madeira, cerâmica e fibras naturais mostram o trabalho dos artistas locais e rendem boas lembranças da viagem.

Entre as novidades, o Hangar Morretes chama a atenção de quem chega à cidade. Inaugurado em 2025, o espaço tem como estrela um Airbus A318 restaurado, que pode ser visitado por dentro, com detalhes da estrutura do avião à mostra. O local fica à beira do rio e reúne gastronomia, música e uma exposição de carros antigos.

Descer pela manhã ou subir no fim da tarde

O roteiro mais tradicional sai de Curitiba e chega a Morretes no fim da manhã, a tempo do almoço. Para quem já está em Morretes ou quer aproveitar a manhã na região e voltar à tarde para a capital, a opção é o caminho inverso. O trem sobe a serra no meio da tarde, às 15h e termina l perto do anoitecer, com o pôr do sol.

Com ou sem sol, a combinação de natureza, história e sabores faz de Morretes um dos destinos mais procurados do litoral paranaense nos feriados. “O trem é a porta de entrada para uma experiência completa, que movimenta restaurantes, artesãos e comerciantes de toda a região”, completa Adonai.