Quando a Azul fez seu primeiro voo comercial, em dezembro de 2008, dois Embraer E190 estavam no início de uma história que, quase 18 anos depois, chega a um novo marco. Nesta terça-feira (2), a Companhia recebeu a aeronave 2.000º E-Jet. produzida pela fabricante brasileira, que também passa a ser o 50º jato Embraer em operação na frota da Azul, reforçando uma parceria iniciada junto com as operações da aérea.
De lá para cá, os números ajudam a dimensionar essa trajetória: aeronaves Embraer já realizaram mais de 2,1 milhões de voos pela Azul, transportaram cerca de 206 milhões de Clientes e percorreram mais de 1,6 bilhão de quilômetros. Também participaram da inauguração de 453 rotas e passaram por 97 aeroportos brasileiros, A entrega da aeronave 2.000º E-Jet da Embraer simboliza não apenas um marco para a fabricante brasileira, mas também a relevância dessa parceria para a história e a expansão da Azul ao longo de quase duas décadas, desde o recebimento dos E195 PR-AYA e PR-AYB. Em dezembro de 2008, a Azul iniciou suas operações comerciais com dois voos, um ligando Campinas (SP) a Salvador (BA), e outro, Campinas a Porto Alegre (RS). Desde então, diferentes gerações de jatos Embraer acompanharam a expansão da malha da Companhia e sua chegada a novos mercados pelo país.
“A Azul nasceu voando Embraer e essa parceria faz parte da nossa história desde o primeiro dia. Quando começamos a operar, em 2008, confiamos na qualidade e na eficiência de uma fabricante brasileira que também acreditou no nosso modelo de negócio. Agora, temos a satisfação de receber a aeronave 2.000º E-Jet produzida pela Embraer, que também se torna o 50º jato da fabricante em nossa frota atual. É um marco que celebra uma trajetória construída em conjunto, conectando mais cidades, transportando milhões de Clientes e contribuindo para o desenvolvimento da aviação brasileira”, afirma John Rodgerson, CEO da Azul.
Ao longo de quase 18 anos, a Azul recebeu, ao todo, 145 aeronaves Embraer, entre os modelos E190, E195 e os E195-E2 de última geração.
Uma distância equivalente a mais de 41 mil voltas ao mundo
Os quilômetros percorridos pelos Embraer da Azul também ajudam a dimensionar essa história. Os mais de 1,65 bilhão de quilômetros acumulados desde 2008 equivalem a mais de 41 mil voltas ao redor da Terra. Ao longo desse período, os jatos também somaram 3,2 milhões de horas de voo.
Mais do que uma presença numerosa na frota, os Embraer responderam por 56% de todos os voos realizados pela Azul desde o início de suas operações. A participação também aparece entre os passageiros: mais de 206 milhões de Clientes já viajaram nesses jatos, o equivalente a 58% de todos as pessoas transportadas pela Companhia desde 2008.
E há recordes nessa história. A aeronave de registro PR-AYE é o Embraer da Azul que percorreu a maior distância: foram mais de 25,6 milhões de quilômetros. Já o PR-AYF detém o maior tempo de voo, com 51,3 mil horas no ar. Em 5 de fevereiro de 2016, a Companhia registrou outro número expressivo: 646 decolagens com aeronaves Embraer em um único dia, o maior volume de sua história.
Jatos que abriram caminhosAo longo dos anos, os Embraer acompanharam a Azul desde sua criação e em sua expansão pelo Brasil. As aeronaves da fabricante já passaram por 97 aeroportos, participaram da estreia dos voos da Companhia em 53 novas cidades e foram utilizadas na inauguração de 453 rotas.
Em dois destinos, a chegada de um E195 representou algo ainda maior: o início de operações aéreas comerciais regulares, quando diversas localidades receberam uma aeronave de grande porte pela primeira vez. Foi assim em Jericoacoara (CE), em julho de 2017 e Ponta Porã (MS), em janeiro de 2022. Nos dois mercados, a Azul foi a primeira companhia aérea a oferecer voos regulares.
Os jatos também atravessaram fronteiras. O voo mais longo já feito por um Embraer da Azul foi uma operação pontual entre Campinas e Barranquilla, na Colômbia, em 2011, com 4.823 quilômetros. Atualmente, a rota regular mais longa operada pela Companhia com o modelo liga Recife a Montevidéu, em um percurso de aproximadamente 3,6 mil quilômetros.
Essa presença em mercados tão diferentes está relacionada, entre outros fatores, à versatilidade das aeronaves. O porte dos jatos permite atender cidades com diferentes níveis de demanda e, em mercados mais movimentados, ampliar as frequências ao longo do dia, oferecendo mais opções de horários aos Clientes. Diferentes gerações de Embraer estiveram presentes desde as primeiras ligações da Azul, conectando mercados como Campinas, Salvador, Porto Alegre, Curitiba, Vitória e Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont).
“Os Embraer sempre tiveram um papel estratégico na construção da nossa malha. São aeronaves que nos dão flexibilidade para desenvolver mercados, conectar cidades com diferentes níveis de demanda e oferecer mais opções de horários aos nossos Clientes. Essa versatilidade esteve presente desde o início da Azul e continua sendo fundamental para o nosso modelo de negócio”, complementa John Rodgerson.
Mais de 2,4 mil pilotos treinadosUma frota que acumulou milhões de horas no ar também exigiu uma estrutura de formação em solo. Desde o início da parceria, mais de 2,4 mil pilotos já foram treinados pela Azul para operar aeronaves das gerações E1 e E2, acumulando mais de 351 mil horas de treinamento em simuladores.
Essa preparação começou cedo. Em 2009, apenas um ano após o início das operações da Companhia, a UniAzul, universidade corporativa da aérea, referência no mercado, recebeu seu primeiro simulador das aeronaves Embraer. Atualmente, a Azul conta com 711 pilotos habilitados para operar esses jatos.
Do voo ao hangarA relação com os Embraer continua quando as aeronaves deixam a pista e entram no hangar. Desde 2023, a Azul realizou 51 heavy checks, inspeções de manutenção de maior complexidade, em sua frota de E-Jets. Atualmente, 295 mecânicos certificados estão habilitados para trabalhar com a família Embraer.
Um dos indicadores dessa operação é o tempo necessário para concluir os serviços e devolver a aeronave à operação. Nas mais recentes inspeções programadas de manutenção dos E195-E2, por exemplo, a Azul concluiu os trabalhos em um prazo cerca de 35% menor que a referência de mercado.
O trabalho também envolve a colaboração entre as equipes técnicas e de engenharia das duas empresas. O suporte da Embraer auxilia na análise e na solução de questões identificadas no dia a dia da frota, fazendo com que a parceria iniciada antes mesmo do primeiro voo da Azul continue também ao longo da vida operacional das aeronaves.
18 anos de parceria e um novo marco para a frota
A aeronave de número 2.000 chega quase 18 anos depois de os primeiros E190 ajudarem a colocar a Azul no ar. Nesse intervalo, diferentes gerações de Embraer acompanharam a Companhia na abertura de rotas, na chegada a novos mercados, no transporte de milhões de Clientes e na formação de milhares de profissionais.
Ao mesmo tempo em que recebe a aeronave 2.000º E-Jet produzida pela Embraer, a Azul passa a contar com 50 jatos da fabricante em sua frota atual, reforçando uma parceria que começou antes mesmo do primeiro voo da Companhia e segue sendo fundamental para sua estratégia de conectividade no Brasil.
Hoje celebramos dois marcos extraordinários com a Azul: a entrega de seu 50º E195-E2 e a entrega do 2.000º E-Jet produzido pela Embraer. Essas conquistas refletem muito mais do que números; elas representam uma parceria construída com base na confiança, na inovação e em um compromisso compartilhado de conectar pessoas e comunidades em todo o Brasil e além. Parabenizamos a Azul por essa realização notável e agradecemos a toda a equipe pela confiança contínua na Embraer e na família E-Jet” conclui Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.
“Celebrar o 2.000º E-Jet da Embraer no Brasil é também um marco especial para a Azorra. A entrega do nosso 10º E2 aos nossos parceiros de longa data da Azul torna esta ocasião ainda mais significativa, refletindo a força de nossos relacionamentos tanto com a Azul quanto com a Embraer, bem como o papel importante que ambas desempenharam no crescimento da Azorra. Nossa história com a Azul remonta a 2008, quando a Jetscape — empresa que antecedeu a Azorra — foi a primeira arrendadora a fornecer um E-Jet à companhia aérea. É uma parceria que vai muito além de transações individuais de aeronaves. Estar aqui no Brasil reflete nossa confiança compartilhada na família E-Jet e no valor que essas aeronaves proporcionam às companhias aéreas clientes por meio de sua versatilidade, eficiência e viabilidade econômica. A Azorra tem orgulho de possuir todas as seis variantes da família E-Jet, com aeronaves arrendadas para companhias aéreas em todo o mundo. Parabenizamos a Embraer por projetar e fabricar uma plataforma de classe mundial e esperamos apoiar seu sucesso global por meio de futuras entregas da linha E2”, conclui Ron Baur, presidente da Azorra.
Embraer da Azul em números:- 145 aeronaves Embraer já recebidas pela Azul
- 3.268.799 horas de voo acumuladas
- 2.181.221 voos realizados
- 206,1 milhões de Clientes transportados
- 1,65 bilhão de quilômetros percorridos
- Mais de 41 mil voltas ao redor da Terra em distância equivalente
- 97 aeroportos brasileiros já atendidos
- 53 cidades que receberam a estreia da Azul com Embraer
- 453 rotas inauguradas com aeronaves da fabricante
- 2.156 pilotos treinados para E1 e E2
- 301 mil horas de treinamento em simulador
- 295 mecânicos certificados para a família Embraer
- 51 heavy checks realizados desde 2023
(Foto: Guilherme Ramos)
