A Livá Hotéis & Resorts iniciou sua Promoção de Inverno, oferecendo 25% de desconto em reservas diretas realizadas pelos canais oficiais da rede.
A campanha é válida para compras até 29 de junho e contempla hospedagens até 31 de janeiro de 2027, permitindo que os viajantes garantam desde escapadas de inverno até férias e feriados dos próximos meses com tarifas reduzidas para quem deseja aproveitar o charme das montanhas, relaxar a beira-mar ou programar uma viagem com antecedência e mais economia.
Com o conceito "Encontre o seu lugar nos destinos Livá", a ação reúne hotéis em alguns dos destinos mais procurados do Brasil, incluindo Gramado e Canela (RS), Campos do Jordão (SP), Balneário Camboriú (SC) e Búzios (RJ), entre outras localidades operadas pela operadora.
Além dos 25% de desconto, as reservas promocionais incluem café da manhã e podem ser parceladas em até 12 vezes. As tarifas promocionais não são reembolsáveis e a campanha está sujeita a disponibilidade dos hotéis participantes. As reservas devem ser feitas pelo site.
terça-feira, 9 de junho de 2026
Geely Auto torna-se a única montadora a demonstrar testes de colisão acima dos padrões do EuroNCAP
A Geely foi a primeira marca a realizar um teste de colisão em série, com impacto bilateral, em uma demonstração de segurança durante a cúpula "Globalização e Inovação em Tecnologia de Segurança Automotiva na Era da Condução Inteligente", organizada em conjunto pelo Instituto de Pesquisa de Engenharia Automotiva da China (CAERI) e pela UTAC, credenciada pelo Euro NCAP, na França. Neste teste, que ultrapassou os limites de conformidade, o Geely EX5 EM-i (Starray EM-i) alcançou resultados excelentes, validando diretamente a arquitetura de segurança veicular de ponta da Geely e sua sólida engenharia sistêmica.
Sendo este o primeiro teste de impacto lateral da Europa combinado com um desafio de intrusão de poste rígido no lado oposto, esta dinâmica vai muito além do protocolo atual de impacto lateral do Euro NCAP, aumentando a severidade do teste para simular colisões em cadeia com múltiplos veículos no mundo real. A Geely foi a única montadora selecionada para realizar uma demonstração de segurança ao vivo na sede da UTAC.
Durante o teste, uma barreira deformável em movimento colide lateralmente com o veículo a 60 km/h, impulsionando-o contra um poste rígido posicionado no lado oposto. Esse impacto, de alta severidade, é comparável a uma colisão lateral contra um poste. A integridade estrutural do veículo, os algoritmos de acionamento dos airbags em milissegundos e a proteção do sistema de baterias de veículos elétricos são submetidos a um teste extremo. Os resultados confirmaram que o Geely EX5 EM-i (Starray EM-i) manteve a integridade da célula de passageiros após a colisão. Os sistemas de retenção foram acionados com precisão milimétrica, o sistema de resgate de emergência e-CALL foi ativado instantaneamente e as portas destravaram automaticamente.
Com quase três décadas de experiência na fabricação de automóveis, a Geely Auto tem se mantido fiel à sua filosofia central de "O consumidor em primeiro lugar, a segurança em primeiro lugar". A Geely Auto incorporou tecnologia de IA de domínio completo para aprimorar seu Sistema Abrangente de Segurança 2.0. Essa evolução muda o foco da tradicional "segurança centrada no veículo" para uma perspectiva de ecossistema que engloba "Pessoas-Veículo-Estrada-Nuvem-Satélite", ancorando quatro visões distintas de mobilidade com zero acidentes.
Por meio de investimentos contínuos em Pesquisa e Desenvolvimento, a Geely Auto construiu sólidas barreiras tecnológicas. Impulsionada por uma qualidade intransigente, a Geely Auto conquistou as melhores classificações em 80 avaliações de segurança globais de referência, com diversos modelos obtendo a prestigiosa classificação de cinco estrelas em instituições como C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP e C-IASI. A Geely Auto também disponibilizou ao público patentes de segurança cruciais, incluindo sua tecnologia de quebra de vidros com um único toque e sistemas de proteção de bateria sob a carroceria, além de tornar os recursos do seu Centro de Segurança acessíveis a outras empresas do setor.
Sobre o Geely EX5 EM-I
O Geely EX5 EM-i é o primeiro Super Híbrido do tipo plug-in da marca a ser comercializado no país. O modelo chega ao mercado em três versões PRO, MAX e ULTRA, oferecendo design imponente, eficiência inteligente e ambiente conectado aliado ao DNA de segurança Geely para os ocupantes que buscam um SUV tecnológico e ousado.
O EX5 EM-i herda a filosofia de design minimalista, moderna e internacional da marca, também adotada no Geely EX5, mas com identidade e características próprias. Sua carroceria elegante e imponente foi concebida com base em superfícies curvas esculpidas com precisão, valorizando a exclusividade do design de sua versão híbrida plug-in.
Nascido como um híbrido plug-in, o Geely EX5 EM-i é construído sobre a plataforma GEA, desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos e híbridos, e pensada desde o primeiro momento para garantir uma máxima eficiência e otimização de espaço.
O Geely EX5 EM-i também é o primeiro modelo da Geely com o sistema Super Híbrido EM-i (E-Motive intelligence) do grupo, que oferece uma potência combinada de 262 cv e torque total do sistema de 380 Nm, que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos e autonomia combinada de até 1.300km.
Sendo este o primeiro teste de impacto lateral da Europa combinado com um desafio de intrusão de poste rígido no lado oposto, esta dinâmica vai muito além do protocolo atual de impacto lateral do Euro NCAP, aumentando a severidade do teste para simular colisões em cadeia com múltiplos veículos no mundo real. A Geely foi a única montadora selecionada para realizar uma demonstração de segurança ao vivo na sede da UTAC.
Durante o teste, uma barreira deformável em movimento colide lateralmente com o veículo a 60 km/h, impulsionando-o contra um poste rígido posicionado no lado oposto. Esse impacto, de alta severidade, é comparável a uma colisão lateral contra um poste. A integridade estrutural do veículo, os algoritmos de acionamento dos airbags em milissegundos e a proteção do sistema de baterias de veículos elétricos são submetidos a um teste extremo. Os resultados confirmaram que o Geely EX5 EM-i (Starray EM-i) manteve a integridade da célula de passageiros após a colisão. Os sistemas de retenção foram acionados com precisão milimétrica, o sistema de resgate de emergência e-CALL foi ativado instantaneamente e as portas destravaram automaticamente.
Com quase três décadas de experiência na fabricação de automóveis, a Geely Auto tem se mantido fiel à sua filosofia central de "O consumidor em primeiro lugar, a segurança em primeiro lugar". A Geely Auto incorporou tecnologia de IA de domínio completo para aprimorar seu Sistema Abrangente de Segurança 2.0. Essa evolução muda o foco da tradicional "segurança centrada no veículo" para uma perspectiva de ecossistema que engloba "Pessoas-Veículo-Estrada-Nuvem-Satélite", ancorando quatro visões distintas de mobilidade com zero acidentes.
Por meio de investimentos contínuos em Pesquisa e Desenvolvimento, a Geely Auto construiu sólidas barreiras tecnológicas. Impulsionada por uma qualidade intransigente, a Geely Auto conquistou as melhores classificações em 80 avaliações de segurança globais de referência, com diversos modelos obtendo a prestigiosa classificação de cinco estrelas em instituições como C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP e C-IASI. A Geely Auto também disponibilizou ao público patentes de segurança cruciais, incluindo sua tecnologia de quebra de vidros com um único toque e sistemas de proteção de bateria sob a carroceria, além de tornar os recursos do seu Centro de Segurança acessíveis a outras empresas do setor.
Sobre o Geely EX5 EM-I
O Geely EX5 EM-i é o primeiro Super Híbrido do tipo plug-in da marca a ser comercializado no país. O modelo chega ao mercado em três versões PRO, MAX e ULTRA, oferecendo design imponente, eficiência inteligente e ambiente conectado aliado ao DNA de segurança Geely para os ocupantes que buscam um SUV tecnológico e ousado.
O EX5 EM-i herda a filosofia de design minimalista, moderna e internacional da marca, também adotada no Geely EX5, mas com identidade e características próprias. Sua carroceria elegante e imponente foi concebida com base em superfícies curvas esculpidas com precisão, valorizando a exclusividade do design de sua versão híbrida plug-in.
Nascido como um híbrido plug-in, o Geely EX5 EM-i é construído sobre a plataforma GEA, desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos e híbridos, e pensada desde o primeiro momento para garantir uma máxima eficiência e otimização de espaço.
O Geely EX5 EM-i também é o primeiro modelo da Geely com o sistema Super Híbrido EM-i (E-Motive intelligence) do grupo, que oferece uma potência combinada de 262 cv e torque total do sistema de 380 Nm, que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos e autonomia combinada de até 1.300km.
IATA expande serviços de carga no Brasil, México e Paraguai
A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) está expandindo a presença de suas soluções de carga na América Latina, incluindo o Cargo Accounts Settlement Systems (CASS - Sistema de Liquidação de Contas de Carga). As toneladas-quilômetro de carga transportadas por companhias aéreas baseadas na região aumentaram, em média, 3,3% anualmente ao longo dos últimos 10 anos, até abril de 2026, resultando em um crescimento acumulado de 38,8% no período. Isso fundamenta os seguintes desenvolvimentos:
México: As operações do CASS Doméstico começaram em abril de 2026, sobre a sólida base estabelecida pelas operações do CASS Export, que tiveram início em 1987. O México será o segundo país, depois dos EUA, a implementar o IATA FlexiPay, permitindo faturamento em tempo real, pré-pagamento seguro e arranjos flexíveis de pagamento entre companhias aéreas, agentes de carga e despachantes de carga.
O México é um dos maiores mercados de carga aérea da região. Em 2025, o segmento doméstico transportou mais de 125.000 toneladas de carga aérea, representando 15,8% da tonelagem total transportada de, para e dentro do México. No primeiro trimestre de 2026, a conectividade doméstica se fortaleceu com as rotas de crescimento mais rápidas incluindo Monterrey-Aeroporto Internacional da Cidade do México (+50,9% em termos anuais), Tijuana-Guadalajara (+36,0% em termos anuais) e Aeroporto Internacional da Cidade do México-Hermosillo (+17,0% em termos anuais).
Paraguai: A abertura do CASS Export está planejada para o último trimestre de 2026 no Paraguai, com previsão de forte adesão do setor à medida que os volumes de carga crescem.
Embora seja um dos menores mercados da América Latina, o Paraguai registrou um crescimento significativo nos volumes. Em 2025, transportou mais de 42.000 toneladas de carga aérea, um aumento de 225,3% em termos anuais.
Brasil: A IATA planeja introduzir o CASS Doméstico no Brasil a partir do início de 2027 – lançamento inspirado na força do CASS Export, que opera no mercado há mais de duas décadas.
Em 2025, as companhias aéreas que atendem o Brasil transportaram mais de 791.000 toneladas de carga aérea, das quais 7,9% corresponderam ao tráfego doméstico. No geral, o modal aéreo transportou 5,9% das exportações do Brasil em valor em 2025, embora essas exportações de alto valor e baixa densidade tenham representado apenas 0,3% do peso total das exportações brasileiras.
"A IATA tem apoiado ativamente, há décadas, as companhias aéreas na América Latina com sistemas simplificados de pagamento e liquidação. A indústria de carga reconhece há muito tempo o valor do CASS IATA e agora deposita sua confiança na IATA para apoiar o crescimento dos mercados domésticos no Brasil e no México, além de um mercado de exportação emergente no Paraguai", disse Juan Antonio Rodríguez, Diretor Executivo de Serviços Financeiros, BSP e CASS IATA.
Sobre o CASS
O CASS desempenha um papel vital na otimização do movimento global de carga aérea, simplificando o faturamento e a liquidação de contas entre companhias aéreas e despachantes de carga. Esse processo é gerenciado por meio do CASSLink, uma solução global avançada de faturamento eletrônico baseada na web.
Em 2025, o CASS processou US$ 47,5 bilhões, com uma taxa de liquidação de 100% dentro do prazo. Globalmente, a IATA opera 89 operações do CASS Export, 9 operações do CASS Import e 2 operações do CASS Domestic, incluindo o recém-lançado CASS Domestic do México.
México: As operações do CASS Doméstico começaram em abril de 2026, sobre a sólida base estabelecida pelas operações do CASS Export, que tiveram início em 1987. O México será o segundo país, depois dos EUA, a implementar o IATA FlexiPay, permitindo faturamento em tempo real, pré-pagamento seguro e arranjos flexíveis de pagamento entre companhias aéreas, agentes de carga e despachantes de carga.
O México é um dos maiores mercados de carga aérea da região. Em 2025, o segmento doméstico transportou mais de 125.000 toneladas de carga aérea, representando 15,8% da tonelagem total transportada de, para e dentro do México. No primeiro trimestre de 2026, a conectividade doméstica se fortaleceu com as rotas de crescimento mais rápidas incluindo Monterrey-Aeroporto Internacional da Cidade do México (+50,9% em termos anuais), Tijuana-Guadalajara (+36,0% em termos anuais) e Aeroporto Internacional da Cidade do México-Hermosillo (+17,0% em termos anuais).
Paraguai: A abertura do CASS Export está planejada para o último trimestre de 2026 no Paraguai, com previsão de forte adesão do setor à medida que os volumes de carga crescem.
Embora seja um dos menores mercados da América Latina, o Paraguai registrou um crescimento significativo nos volumes. Em 2025, transportou mais de 42.000 toneladas de carga aérea, um aumento de 225,3% em termos anuais.
Brasil: A IATA planeja introduzir o CASS Doméstico no Brasil a partir do início de 2027 – lançamento inspirado na força do CASS Export, que opera no mercado há mais de duas décadas.
Em 2025, as companhias aéreas que atendem o Brasil transportaram mais de 791.000 toneladas de carga aérea, das quais 7,9% corresponderam ao tráfego doméstico. No geral, o modal aéreo transportou 5,9% das exportações do Brasil em valor em 2025, embora essas exportações de alto valor e baixa densidade tenham representado apenas 0,3% do peso total das exportações brasileiras.
"A IATA tem apoiado ativamente, há décadas, as companhias aéreas na América Latina com sistemas simplificados de pagamento e liquidação. A indústria de carga reconhece há muito tempo o valor do CASS IATA e agora deposita sua confiança na IATA para apoiar o crescimento dos mercados domésticos no Brasil e no México, além de um mercado de exportação emergente no Paraguai", disse Juan Antonio Rodríguez, Diretor Executivo de Serviços Financeiros, BSP e CASS IATA.
Sobre o CASS
O CASS desempenha um papel vital na otimização do movimento global de carga aérea, simplificando o faturamento e a liquidação de contas entre companhias aéreas e despachantes de carga. Esse processo é gerenciado por meio do CASSLink, uma solução global avançada de faturamento eletrônico baseada na web.
Em 2025, o CASS processou US$ 47,5 bilhões, com uma taxa de liquidação de 100% dentro do prazo. Globalmente, a IATA opera 89 operações do CASS Export, 9 operações do CASS Import e 2 operações do CASS Domestic, incluindo o recém-lançado CASS Domestic do México.
LATAM destaca o potencial da aviação sul-americana e o papel das políticas públicas para impulsionar seu desenvolvimento
O Grupo LATAM Airlines encerrou ontem (8 de junho) a sua participação na 82ª Assembleia Geral Anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), realizada no Rio de Janeiro. Anfitriã oficial do principal encontro da aviação comercial mundial, a AGM retornou à América do Sul após 27 anos. Essa foi a terceira vez que o Brasil sediou o evento, que contou com o discurso de abertura do Vice-Presidente da República do Brasil, Geraldo Alckmin.
Em diversos momentos da assembleia, os principais executivos do Grupo LATAM destacaram como a América do Sul enfrenta hoje importantes desafios estruturais de infraestrutura deficitária, regulação restritiva e tributação desproporcional em relação a outros mercados. Em um paralelo com a última edição sul-americana da AGM da IATA, a companhia conseguiu destacar como a aviação se transformou desde 1999, mas também como precisa lidar com os desafios e oportunidades da atualidade para seguir sendo relevante e estratégica para todos os países da região.
“A AGM foi uma grande oportunidade para mostrar ao mundo o potencial da aviação sul-americana e o papel que ela pode desempenhar no desenvolvimento dos nossos países. Para transformar esse potencial em mais conectividade, turismo, comércio e oportunidades, precisamos seguir impulsionando boas políticas públicas, com visão de longo prazo, que permitam aumentar a eficiência e fortalecer a competitividade da região”, afirmou Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group.
A LATAM defende a adoção de políticas públicas capazes de destravar o potencial da aviação da América do Sul, onde a demanda ainda é limitada em determinados mercados devido aos elevados custos tributários, às taxas de embarque e conexão, à judicialização predatória e às limitações de infraestrutura em aeroportos que exigem da companhia um monitoramento rigoroso no uso de slots, por exemplo.
“Estamos sempre travando batalhas de curtíssimo prazo, quando deveríamos estar reduzindo o custo de voar, trazendo mais eficiência para esta indústria. É preciso garantir uma visão de desenvolvimento de longo prazo e estabilidade regulatória”, apontou Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.
A IATA anunciou que Roberto Alvo, CEO do Grupo LATAM Airlines, assumirá o cargo de presidente do conselho da IATA. Alvo torna-se, assim, o 84º presidente do Conselho de Administração da entidade, com mandato de um ano, que se estenderá até a próxima Assembleia Geral Anual, prevista para o final de maio de 2027, em Xiamen, na China.
IATA reconhece Grupo LATAM por Diversidade e Inclusão
Durante a AGM, a IATA concedeu ao Grupo LATAM o Diversity and Inclusion Award, uma das mais relevantes premiações globais voltadas à promoção da diversidade e inclusão na aviação. O reconhecimento destaca os avanços da companhia na ampliação da participação feminina em áreas historicamente ocupadas por homens, com destaque para a manutenção aeronáutica. Entre 2021 e 2025, o número de mulheres técnicas de manutenção no Grupo LATAM cresceu de 111 para 539 profissionais, reforçando o compromisso da empresa com a formação de talentos, a equidade de oportunidades e a construção de uma indústria mais diversa e inclusiva.
“Sentimos orgulho, mas também temos plena consciência de que este é apenas o começo. Nosso destino final é o equilíbrio de gênero, é eliminar completamente a ideia de funções definidas por gênero na aviação, garantindo que o hangar, a cabine de comando e a sala de reuniões sejam espaços igualmente acolhedores para todos”, afirmou durante a cerimônia Juliana Rios, vice-presidente de TI e Digital da LATAM Airlines Group.
“Espero continuar contribuindo para a segurança, a excelência e o sucesso da companhia, ao mesmo tempo em que inspiro outras mulheres a acreditarem em seu potencial e a buscarem seu espaço na aviação", afirmou Daiane Mendes, mecânica de aeronaves da LATAM Brasil, que também representou a companhia na premiação. Daiane ingressou na LATAM Brasil em dezembro de 2021 como Auxiliar de Manutenção Aeronáutica e tornou-se a primeira mulher a atuar no setor de manutenção no aeroporto de Navegantes (SC).
Em diversos momentos da assembleia, os principais executivos do Grupo LATAM destacaram como a América do Sul enfrenta hoje importantes desafios estruturais de infraestrutura deficitária, regulação restritiva e tributação desproporcional em relação a outros mercados. Em um paralelo com a última edição sul-americana da AGM da IATA, a companhia conseguiu destacar como a aviação se transformou desde 1999, mas também como precisa lidar com os desafios e oportunidades da atualidade para seguir sendo relevante e estratégica para todos os países da região.
“A AGM foi uma grande oportunidade para mostrar ao mundo o potencial da aviação sul-americana e o papel que ela pode desempenhar no desenvolvimento dos nossos países. Para transformar esse potencial em mais conectividade, turismo, comércio e oportunidades, precisamos seguir impulsionando boas políticas públicas, com visão de longo prazo, que permitam aumentar a eficiência e fortalecer a competitividade da região”, afirmou Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group.
A LATAM defende a adoção de políticas públicas capazes de destravar o potencial da aviação da América do Sul, onde a demanda ainda é limitada em determinados mercados devido aos elevados custos tributários, às taxas de embarque e conexão, à judicialização predatória e às limitações de infraestrutura em aeroportos que exigem da companhia um monitoramento rigoroso no uso de slots, por exemplo.
“Estamos sempre travando batalhas de curtíssimo prazo, quando deveríamos estar reduzindo o custo de voar, trazendo mais eficiência para esta indústria. É preciso garantir uma visão de desenvolvimento de longo prazo e estabilidade regulatória”, apontou Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.
A IATA anunciou que Roberto Alvo, CEO do Grupo LATAM Airlines, assumirá o cargo de presidente do conselho da IATA. Alvo torna-se, assim, o 84º presidente do Conselho de Administração da entidade, com mandato de um ano, que se estenderá até a próxima Assembleia Geral Anual, prevista para o final de maio de 2027, em Xiamen, na China.
IATA reconhece Grupo LATAM por Diversidade e Inclusão
Durante a AGM, a IATA concedeu ao Grupo LATAM o Diversity and Inclusion Award, uma das mais relevantes premiações globais voltadas à promoção da diversidade e inclusão na aviação. O reconhecimento destaca os avanços da companhia na ampliação da participação feminina em áreas historicamente ocupadas por homens, com destaque para a manutenção aeronáutica. Entre 2021 e 2025, o número de mulheres técnicas de manutenção no Grupo LATAM cresceu de 111 para 539 profissionais, reforçando o compromisso da empresa com a formação de talentos, a equidade de oportunidades e a construção de uma indústria mais diversa e inclusiva.
“Sentimos orgulho, mas também temos plena consciência de que este é apenas o começo. Nosso destino final é o equilíbrio de gênero, é eliminar completamente a ideia de funções definidas por gênero na aviação, garantindo que o hangar, a cabine de comando e a sala de reuniões sejam espaços igualmente acolhedores para todos”, afirmou durante a cerimônia Juliana Rios, vice-presidente de TI e Digital da LATAM Airlines Group.
“Espero continuar contribuindo para a segurança, a excelência e o sucesso da companhia, ao mesmo tempo em que inspiro outras mulheres a acreditarem em seu potencial e a buscarem seu espaço na aviação", afirmou Daiane Mendes, mecânica de aeronaves da LATAM Brasil, que também representou a companhia na premiação. Daiane ingressou na LATAM Brasil em dezembro de 2021 como Auxiliar de Manutenção Aeronáutica e tornou-se a primeira mulher a atuar no setor de manutenção no aeroporto de Navegantes (SC).
Azul amplia operação em Confins nas férias de inverno com mais de 17 mil assentos adicionais
A Azul preparou uma operação especial para o período das férias escolares no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins (MG), região metropolitana da capital Belo Horizonte. Entre 26 de junho e 2 de agosto, a empresa contará com 110 operações adicionais partindo do aeroporto, totalizando mais de 17,5 mil assentos extras para atender ao aumento da demanda durante a alta temporada de inverno.
A programação inclui voos extras para 12 cidades distribuídas entre Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste, ampliando as opções de conexão a partir de Minas Gerais para quem vem de outros estados e oferecendo mais flexibilidade aos Clientes mineiros que viajam neste período.
No Nordeste, serão quatro mercados atendidos a partir do terminal mineiro, o segundo maior hub da companhia. A operação contará com 20 frequências adicionais para João Pessoa (PB), 10 para Porto Seguro (BA), outras 10 para Maceió (AL) e uma frequência dedicada para Salvador (BA). Juntas, as operações vão disponibilizar mais de 7 mil assentos para uma das áreas mais procuradas pelos turistas nas férias escolares.
No Sudeste, a companhia também reforçará sua malha durante a temporada de inverno, ampliando as possibilidades de horários e conexões para os Clientes que embarcam em Minas Gerais. Vão ser 12 voos para Viracopos (SP), principal hub da Companhia, 11 para Guarulhos (SP), 10 para Galeão (RJ) e uma decolagem extra para Uberlândia. Vão ser mais de 5,5 mil assentos dedicados de/para a região.
Já de/para o Sul do país, a Azul terá programação ampliada para Foz do Iguaçu (PR), Navegantes (SC) e Florianópolis (SC). Serão 10 operações adicionais para quem vai ou para quem chega da cidade paranaense, nove de/para o litoral catarinense e uma de/para a capital de Santa Catarina. Ao todo, a oferta supera 3 mil assentos.
No Centro-Oeste, os Clientes também contarão com ligações para Caldas Novas (GO), um dos principais polos turísticos da temporada. Serão 10 frequências adicionais, somando 1.360 assentos.
“Durante as férias escolares, observamos um aumento importante na procura por viagens de lazer. Por isso, estruturamos uma operação robusta em Confins, com reforço da conectividade de e para diferentes mercados do país e mais opções de horários para os nossos Clientes que partem de Minas Gerais. Essa ampliação também reforça a importância estratégica do nosso hub mineiro dentro da malha da Azul”, destaca Beatriz Barbi, gerente sênior de Planejamento de Malha.
Confins é o segundo maior hub da Azul e desempenha papel estratégico na conectividade da companhia no país. A partir do terminal mineiro, os Clientes podem embarcar para 58 cidades, entre operações nacionais e internacionais. Atualmente, a Azul faz cerca de 3,3 mil decolagens mensais no aeroporto, com uma oferta superior a 449 mil assentos por mês.
A programação inclui voos extras para 12 cidades distribuídas entre Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste, ampliando as opções de conexão a partir de Minas Gerais para quem vem de outros estados e oferecendo mais flexibilidade aos Clientes mineiros que viajam neste período.
No Nordeste, serão quatro mercados atendidos a partir do terminal mineiro, o segundo maior hub da companhia. A operação contará com 20 frequências adicionais para João Pessoa (PB), 10 para Porto Seguro (BA), outras 10 para Maceió (AL) e uma frequência dedicada para Salvador (BA). Juntas, as operações vão disponibilizar mais de 7 mil assentos para uma das áreas mais procuradas pelos turistas nas férias escolares.
No Sudeste, a companhia também reforçará sua malha durante a temporada de inverno, ampliando as possibilidades de horários e conexões para os Clientes que embarcam em Minas Gerais. Vão ser 12 voos para Viracopos (SP), principal hub da Companhia, 11 para Guarulhos (SP), 10 para Galeão (RJ) e uma decolagem extra para Uberlândia. Vão ser mais de 5,5 mil assentos dedicados de/para a região.
Já de/para o Sul do país, a Azul terá programação ampliada para Foz do Iguaçu (PR), Navegantes (SC) e Florianópolis (SC). Serão 10 operações adicionais para quem vai ou para quem chega da cidade paranaense, nove de/para o litoral catarinense e uma de/para a capital de Santa Catarina. Ao todo, a oferta supera 3 mil assentos.
No Centro-Oeste, os Clientes também contarão com ligações para Caldas Novas (GO), um dos principais polos turísticos da temporada. Serão 10 frequências adicionais, somando 1.360 assentos.
“Durante as férias escolares, observamos um aumento importante na procura por viagens de lazer. Por isso, estruturamos uma operação robusta em Confins, com reforço da conectividade de e para diferentes mercados do país e mais opções de horários para os nossos Clientes que partem de Minas Gerais. Essa ampliação também reforça a importância estratégica do nosso hub mineiro dentro da malha da Azul”, destaca Beatriz Barbi, gerente sênior de Planejamento de Malha.
Confins é o segundo maior hub da Azul e desempenha papel estratégico na conectividade da companhia no país. A partir do terminal mineiro, os Clientes podem embarcar para 58 cidades, entre operações nacionais e internacionais. Atualmente, a Azul faz cerca de 3,3 mil decolagens mensais no aeroporto, com uma oferta superior a 449 mil assentos por mês.
segunda-feira, 8 de junho de 2026
Férias de julho no Almenat by Hilton unem programação infantil, transmissão da Copa do Mundo e cortesia para crianças
Planejar as férias de julho com a criançada ficou mais fácil. O Almenat Tapestry Collection by Hilton, em Embu das Artes (SP) — a apenas 30 minutos da capital paulista —, preparou uma programação especial para a temporada de inverno com um diferencial altamente atrativo para as famílias: cortesia na hospedagem para duas crianças de até 8 anos.
Os pacotes para o período incluem pensão completa (café da manhã, almoço, chá da tarde com temática junina e jantar diariamente), além de um almoço cortesia no dia da chegada para estender o descanso. Enquanto a equipe de monitores garante a diversão diária dos pequenos com brincadeiras, caminhadas ecológicas e o circuito Jump Mania, os pais contam com uma estrutura exclusiva. É possível participar de torneios de futebol, aulas de yoga ou acompanhar as transmissões ao vivo dos jogos da Copa do Mundo de 2026. Aos sábados à noite, a fogueira sob as estrelas reúne todos para assar milho e marshmallows.
Inserido em uma área preservada de Mata Atlântica, o Almenat by Hilton oferece um verdadeiro refúgio natural com lago, pomar, redário e trilhas. A infraestrutura de lazer é completa e conta com oito pistas de boliche, karaokê, sinuca, piscinas (aquecida e externa), academia com vista para a mata, quadras esportivas (tênis, areia e futebol) e o renomado Amazonian SPA, com massagens e tratamentos de bem-estar.
A gastronomia orgânica é outro pilar da experiência. O hotel possui uma horta própria aberta à visitação, de onde saem as verduras frescas servidas nas refeições e no suco verde do café da manhã. Aos sábados, a tradicional feijoada completa o cardápio.
Para o descanso, os 138 apartamentos trazem decoração inspirada no artesanato de Embu das Artes e são equipados com cafeteira, frigobar, TV de 55", internet de alta velocidade e mesa de trabalho. Para as férias de julho, as diárias estão disponíveis a partir de R$ 1.800 para o casal com duas crianças cortesia.
Os pacotes para o período incluem pensão completa (café da manhã, almoço, chá da tarde com temática junina e jantar diariamente), além de um almoço cortesia no dia da chegada para estender o descanso. Enquanto a equipe de monitores garante a diversão diária dos pequenos com brincadeiras, caminhadas ecológicas e o circuito Jump Mania, os pais contam com uma estrutura exclusiva. É possível participar de torneios de futebol, aulas de yoga ou acompanhar as transmissões ao vivo dos jogos da Copa do Mundo de 2026. Aos sábados à noite, a fogueira sob as estrelas reúne todos para assar milho e marshmallows.
Inserido em uma área preservada de Mata Atlântica, o Almenat by Hilton oferece um verdadeiro refúgio natural com lago, pomar, redário e trilhas. A infraestrutura de lazer é completa e conta com oito pistas de boliche, karaokê, sinuca, piscinas (aquecida e externa), academia com vista para a mata, quadras esportivas (tênis, areia e futebol) e o renomado Amazonian SPA, com massagens e tratamentos de bem-estar.
A gastronomia orgânica é outro pilar da experiência. O hotel possui uma horta própria aberta à visitação, de onde saem as verduras frescas servidas nas refeições e no suco verde do café da manhã. Aos sábados, a tradicional feijoada completa o cardápio.
Para o descanso, os 138 apartamentos trazem decoração inspirada no artesanato de Embu das Artes e são equipados com cafeteira, frigobar, TV de 55", internet de alta velocidade e mesa de trabalho. Para as férias de julho, as diárias estão disponíveis a partir de R$ 1.800 para o casal com duas crianças cortesia.
Emirates nomeia primeiras mulheres emiradenses como comandantes de voo
A Emirates promoveu duas pilotos emiradenses ao cargo de comandante, um marco na presença feminina na aviação do país. Hanan Mohammed Jawad e Bakhita Al Mheiri iniciaram suas carreiras no Programa Nacional de Pilotos Cadetes do Grupo Emirates, iniciativa que já formou diversos profissionais.
Ambas receberam oficialmente a quarta faixa no uniforme este ano, tornando-se as primeiras mulheres dos Emirados Árabes Unidos a assumir o comando de aeronaves na Emirates. Atualmente, as duas operam a frota de Boeing 777.
Hanan ingressou na companhia em 2008. Com o apoio e mentoria da gestão de frota, ela progrediu gradativamente nas patentes da aviação comercial.
"Quando eu tinha 14 anos, vi a primeira piloto mulher dos Emirados Árabes Unidos na TV e fiquei impressionada com sua confiança e presença. A partir daquele momento, tudo o que eu queria era me tornar piloto. Receber minha quarta faixa é um marco de orgulho, mas não vejo isso como o destino final. O caminho para o comando é construído ao longo do tempo, e meus anos como primeira-oficial me prepararam para este momento. Hoje, busco equilíbrio. Troquei os treinos intensos na academia por práticas que desenvolvem foco e calma, como ioga, pilates e reformer, que me dão a clareza e a disciplina que minha função exige", relata Hanan, que acumula 9.253 horas de voo em sua carreira.
Bakhita iniciou sua trajetória como cadete em 2011, alcançando sucessivas promoções operacionais ao longo de sua carreira na companhia.
"Minha trajetória na Emirates foi influenciada pela mentoria que recebi de comandantes e líderes durante meu treinamento. A experiência e o profissionalismo deles fortaleceram minhas habilidades técnicas e de liderança, além de me ensinarem o valor da responsabilidade e do aprendizado contínuo. Com a oportunidade que recebi como comandante, espero transmitir esses mesmos valores e orientar as gerações mais jovens que estão iniciando suas jornadas de voo", afirma Bakhita.
"Nossos líderes reconhecem as mulheres como parceiras essenciais na construção do futuro do nosso país, e a companhia cria o ambiente e as oportunidades para que elas prosperem", declararam Hanan e Bakhita, em mensagem direcionada à próxima geração de pilotos.
"Sempre nos comprometemos a desenvolver os cidadãos dos Emirados Árabes Unidos como parte de nossa força de trabalho. O programa de cadetes continua sendo vital para oferecer um caminho para que jovens sigam carreiras como pilotos comerciais na companhia. Estamos orgulhosos de Hanan e Bakhita por se tornarem nossas primeiras comandantes emiradenses. É uma conquista que reflete anos de dedicação e ressalta nossa capacidade de nutrir talentos locais desde o nível de entrada até os mais altos cargos de liderança", destaca o comandante Hassan Alhammadi, vice-presidente sênior divisional de operações de voo da Emirates.
Sobre o Programa Nacional de Pilotos Cadetes (NCPP)
Lançado em 1993, o NCPP é uma iniciativa integralmente financiada pelo Grupo Emirates e já formou inúmeros pilotos emiradenses, incluindo Hanan e Bakhita. Esses profissionais assumiram posições de comandantes, pilotos de treinamento e líderes seniores na companhia e em todo o setor de aviação do país.
O programa oferece treinamento de voo na Emirates Flight Training Academy, combinando instrução, tecnologia avançada e rigorosos padrões de segurança. Da teoria básica à experiência prática, os cadetes são preparados para carreiras como pilotos profissionais na companhia e em outras operadoras. Os alunos também passam por capacitação no novo centro de treinamento de pilotos da Emirates.
A Estratégia de Emiratização do Grupo Emirates
A estratégia de "Emiratização" do Grupo Emirates tem como foco a construção de uma força de trabalho nacional estruturada. Programas como o de cadetes e iniciativas de liderança desenvolvem o talento local desde o início da carreira até cargos seniores. A mentoria e as práticas globais garantem que os cidadãos do país estejam preparados para atuar no competitivo setor aéreo, apoiando tanto o crescimento do Grupo quanto a visão de longo prazo dos Emirados Árabes Unidos.
Ambas receberam oficialmente a quarta faixa no uniforme este ano, tornando-se as primeiras mulheres dos Emirados Árabes Unidos a assumir o comando de aeronaves na Emirates. Atualmente, as duas operam a frota de Boeing 777.
Hanan ingressou na companhia em 2008. Com o apoio e mentoria da gestão de frota, ela progrediu gradativamente nas patentes da aviação comercial.
"Quando eu tinha 14 anos, vi a primeira piloto mulher dos Emirados Árabes Unidos na TV e fiquei impressionada com sua confiança e presença. A partir daquele momento, tudo o que eu queria era me tornar piloto. Receber minha quarta faixa é um marco de orgulho, mas não vejo isso como o destino final. O caminho para o comando é construído ao longo do tempo, e meus anos como primeira-oficial me prepararam para este momento. Hoje, busco equilíbrio. Troquei os treinos intensos na academia por práticas que desenvolvem foco e calma, como ioga, pilates e reformer, que me dão a clareza e a disciplina que minha função exige", relata Hanan, que acumula 9.253 horas de voo em sua carreira.
Bakhita iniciou sua trajetória como cadete em 2011, alcançando sucessivas promoções operacionais ao longo de sua carreira na companhia.
"Minha trajetória na Emirates foi influenciada pela mentoria que recebi de comandantes e líderes durante meu treinamento. A experiência e o profissionalismo deles fortaleceram minhas habilidades técnicas e de liderança, além de me ensinarem o valor da responsabilidade e do aprendizado contínuo. Com a oportunidade que recebi como comandante, espero transmitir esses mesmos valores e orientar as gerações mais jovens que estão iniciando suas jornadas de voo", afirma Bakhita.
"Nossos líderes reconhecem as mulheres como parceiras essenciais na construção do futuro do nosso país, e a companhia cria o ambiente e as oportunidades para que elas prosperem", declararam Hanan e Bakhita, em mensagem direcionada à próxima geração de pilotos.
"Sempre nos comprometemos a desenvolver os cidadãos dos Emirados Árabes Unidos como parte de nossa força de trabalho. O programa de cadetes continua sendo vital para oferecer um caminho para que jovens sigam carreiras como pilotos comerciais na companhia. Estamos orgulhosos de Hanan e Bakhita por se tornarem nossas primeiras comandantes emiradenses. É uma conquista que reflete anos de dedicação e ressalta nossa capacidade de nutrir talentos locais desde o nível de entrada até os mais altos cargos de liderança", destaca o comandante Hassan Alhammadi, vice-presidente sênior divisional de operações de voo da Emirates.
Sobre o Programa Nacional de Pilotos Cadetes (NCPP)
Lançado em 1993, o NCPP é uma iniciativa integralmente financiada pelo Grupo Emirates e já formou inúmeros pilotos emiradenses, incluindo Hanan e Bakhita. Esses profissionais assumiram posições de comandantes, pilotos de treinamento e líderes seniores na companhia e em todo o setor de aviação do país.
O programa oferece treinamento de voo na Emirates Flight Training Academy, combinando instrução, tecnologia avançada e rigorosos padrões de segurança. Da teoria básica à experiência prática, os cadetes são preparados para carreiras como pilotos profissionais na companhia e em outras operadoras. Os alunos também passam por capacitação no novo centro de treinamento de pilotos da Emirates.
A Estratégia de Emiratização do Grupo Emirates
A estratégia de "Emiratização" do Grupo Emirates tem como foco a construção de uma força de trabalho nacional estruturada. Programas como o de cadetes e iniciativas de liderança desenvolvem o talento local desde o início da carreira até cargos seniores. A mentoria e as práticas globais garantem que os cidadãos do país estejam preparados para atuar no competitivo setor aéreo, apoiando tanto o crescimento do Grupo quanto a visão de longo prazo dos Emirados Árabes Unidos.
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