Air France irá transportar o Papa Leão XIV durante sua visita à França em setembro

Para marcar a primeira visita do Papa Leão XIV à França, a Air France realizará três voos especiais entre Paris-Orly, Tarbes-Lourdes-Pyrénées, Metz-Nancy-Lorraine e Roma-Fiumicino, entre 26 e 28 de setembro de 2026.

Para essa missão excepcional, a Air France dedicará um Airbus A321 exclusivamente à visita. A aeronave será configurada com duas cabines para acomodar o Papa e seu círculo mais próximo, uma delegação de mais de 70 pessoas, incluindo cardeais, bispos, autoridades de alto escalão e funcionários da Santa Sé, equipes de segurança e Guardas Suíços, além de mais de 80 jornalistas credenciados de diferentes países.

Durante a viagem do Papa, o Airbus A321 será temporária e excepcionalmente rebatizado de “Cité du Vatican” (Cidade do Vaticano). O nome será exibido na fuselagem da aeronave, abaixo das janelas, e o brasão do Estado da Cidade do Vaticano será aplicado na parte externa da aeronave, próximo à porta dianteira esquerda, pela qual o Papa embarcará.

Horários dos voos

- Sábado, 26 de setembro de 2026, às 17h45: Paris-Orly para Tarbes-Lourdes-Pyrénées, com partida do pavilhão de honra do Aeroporto de Orly;

- Segunda-feira, 28 de setembro de 2026, às 7h40: Tarbes-Lourdes-Pyrénées para Metz-Nancy-Lorraine;

- Segunda-feira, 28 de setembro de 2026, às 19h00: Metz-Nancy-Lorraine para Roma-Fiumicino.

Além dessa operação especial, a Transavia France, companhia aérea do grupo Air France-KLM, realizará um voo extra entre o Aeroporto de Orly e Lourdes para transportar uma delegação de cardeais, bispos e jornalistas que acompanharão a visita do Papa à França.

Procedimentos especiais para os voos de Estado

Os voos que transportarão o Papa Leão XIV terão status de voos de Estado, dessa forma, contarão com procedimentos específicos aplicáveis a voos que transportam chefes de Estado, incluindo prioridade no atendimento à aeronave.

A organização dessa missão especial envolverá mais de 100 funcionários da Air France de diferentes áreas da companhia, incluindo operações de voo, tripulação de cabine, manutenção, operações de solo, segurança, protocolo, catering e coordenação operacional.

“Temos muito orgulho em contribuir para a visita do Papa Leão XIV à França e ter o Santo Padre e sua delegação entre nossos passageiros. Sinto que estou participando de um acontecimento histórico, algo raro e, sem dúvida, único na carreira de um piloto. Junto com minha tripulação, realizaremos os voos que o levarão a Lourdes, uma cidade de grande importância simbólica, e depois a Metz. Uma segunda tripulação assumirá em Metz para operar o voo de retorno do Papa a Roma. Estamos nos preparando para esse voo há várias semanas, com entusiasmo e dedicação”, afirmou Clémence Coussonneau, comandante da Air France responsável pelo transporte do pontífice.

A contribuição histórica da Air France nas viagens do Papa

Antes da partida do voo entre Paris-Orly e Lourdes, a Air France presenteará o Papa Leão XIV com um pôster original de coleção criado pelo artista Plaquet.

O presente relembra um importante capítulo da história da companhia. Durante o Jubileu da Igreja Católica de 1950, Max Hymans, que presidiu a Air France entre 1948 e 1961, buscou promover as viagens de caráter espiritual. Na ocasião, foram criados diversos folhetos publicitários e dois pôsteres: um dedicado a Lourdes e outro a Roma, retratando o Trono de São Pedro e os edifícios emblemáticos da Cidade do Vaticano.

Em setembro de 2008, durante a visita do Papa Bento XVI à França, a Air France presenteou o pontífice com o pôster dedicado a Lourdes, que desde então está exposto no Vaticano.

Antes de Leão XIV, João Paulo II e Bento XVI também viajaram com a Air France

Ao longo de sua história, a Air France teve diversas oportunidades de organizar viagens papais, tanto na França quanto internacionalmente.

Em 2 de maio de 1989, a Air France transportou o Papa João Paulo II a bordo de um Concorde, de Saint-Denis de La Réunion a Lusaka, capital da Zâmbia, durante sua viagem pela África. O voo permanece como um dos episódios mais emblemáticos da história da aviação relacionados às viagens papais.

Em 22 de setembro de 1996, a Air France também operou o voo de retorno do Papa João Paulo II de Reims para Roma-Fiumicino, após outra visita à França, a bordo de um Airbus A310.

Mais recentemente, em 2008, a Air France realizou dois voos durante a visita do Papa Bento XVI à França: entre Paris-Orly e Lourdes e, posteriormente, entre Lourdes e Roma, ambos operados por um Airbus A321.

(Foto: Divulgação Air France)

Produzido em Resende, Novo Nissan Kait atinge a marca de 10 mil unidades exportadas e expande presença para 12 mercados internacionais

A Nissan acaba de celebrar dois marcos importantes para sua operação industrial no Brasil. Produzido no Complexo Industrial de Resende, no Rio de Janeiro, o novo Nissan Kait atingiu a marca de 10 mil unidades exportadas e passou a ser comercializado em 12 países. Com isso, o SUV amplia sua presença internacional e reforça o papel estratégico da fábrica brasileira como centro de exportação da Nissan.

Desde o início das exportações do modelo, em março deste ano, a Nissan vem expandindo gradualmente a presença do Nissan Kait na América Latina, atendendo consumidores em diferentes países com seu amplo espaço interno e os padrões de qualidade, tecnologia e segurança da marca japonesa. Recentemente, o SUV passou a ser exportado para quatro novos mercados: Aruba, Haiti, Saint Martin e Chile. Com essa expansão, o Nissan Kait chega a 12 destinos internacionais atendidos a partir da operação de Resende.

Estrutura preparada para exportar

O processo de exportação do Nissan Kait conta com uma ampla estrutura instalada dentro do próprio Complexo Industrial de Resende. Após a produção, os veículos seguem para a área de operação de embarque da fábrica, onde uma equipe especializada atua em 10 rampas que servem de ponte para levar o SUV ao alto das cegonhas responsáveis pelo transporte até o porto do Rio de Janeiro.

A partir do terminal portuário, os veículos são distribuídos por rota marítima para os diferentes mercados da região. O SUV será exportado para mais de 20 países da América Latina.

O novo Kait é um dos modelos produzidos em Resende como parte do investimento de R$ 2,8 bilhões realizado pela Nissan no Brasil — montante que transformou a unidade industrial com novos equipamentos, processos produtivos e a contratação de 400 novos funcionários. O primeiro SUV fruto desse plano de investimento foi o novo Nissan Kicks, lançado no mercado brasileiro em julho do ano passado, que também é exportado desde Resende para países da América Latina.

O novo Nissan Kait

Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros, o novo Nissan Kait é espaçoso e confortável. O interior amplo é emoldurado por um design expressivo e que chama a atenção. O SUV brasileiro tem linhas arrojadas que transmitem dinamismo e uma estética que une funcionalidade e emoção. A frente do modelo é elegante, com um conjunto ótico separado e faróis full led de longo alcance. Enquanto a traseira traz o nome do modelo no centro do porta-malas.

O novo Nissan Kait é oferecido no Brasil em quatro versões para garantir a melhor experiência para cada consumidor: Active, Sense, Advance e Exclusive. Sob o capô, o novo Nissan Kait é equipado com um powertrain confiável e desempenho comprovado pelos clientes da marca japonesa, o eficiente conjunto formado pelo motor 1.6 16V com a caixa de transmissão XTRONIC CVT. Essa dupla consagrada da Nissan é reconhecida pelos consumidores brasileiros por sua durabilidade, equilíbrio e baixo custo de manutenção.

Amaro Aviation incorpora mais um Bell 429 à frota e passa a operar 10 aeronaves

A Amaro Aviation anuncia a incorporação de mais uma aeronave à frota: seu segundo helicóptero Bell 429. Com a novidade, a empresa passa a operar 10 aeronaves, reforçando sua presença e capacidade de atendimento no mercado de aviação executiva. A nova aeronave será homologada para operar no táxi-aéreo e deve estar disponível para fretamento em breve.

As aeronaves que fazem parte da operação da Amaro Aviation incluem seis jatos, um turboélice e três helicópteros.

Com capacidade para até seis passageiros, o Bell 429 combina desempenho, conforto e eficiência operacional, ampliando as opções de deslocamento. A aeronave atende desde trajetos dentro da cidade de São Paulo até destinos no litoral norte paulista, condomínios no interior do Estado e localidades como Angra dos Reis e Paraty, no Rio de Janeiro, oferecendo mais agilidade e flexibilidade para diferentes necessidades de viagem.

A ampliação da frota está alinhada à estratégia da Amaro Aviation de crescimento estruturado, acompanhando a demanda por soluções de mobilidade aérea executiva, tanto para fretamento quanto para gestão de aeronaves.

“A incorporação de mais um Bell 429 reforça nosso compromisso com a expansão responsável da operação e com a oferta de aeronaves que combinam confiabilidade, conforto e eficiência. Seguimos investindo para atender nossos clientes com agilidade e alto padrão de serviço”, destaca João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

Com a nova aeronave, a Amaro Aviation amplia sua capacidade operacional e fortalece sua atuação no segmento de asas rotativas, oferecendo aos clientes mais uma alternativa para deslocamentos executivos com agilidade, conforto e flexibilidade.

LATAM é eleita a "Companhia Aérea do Ano" pela Air Transport World

O Grupo LATAM foi eleito “Companhia Aérea do Ano” pela Air Transport World (ATW) — a principal categoria do prêmio ATW Airline Industry Achievement Awards —, tornando-se o primeiro do setor na América Latina a receber esse reconhecimento na história da premiação.

A distinção será entregue no dia 10 de dezembro, em Milão (Itália), durante a cerimônia da 52ª edição do ATW Airline Industry Achievement Awards; na ocasião, Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group, receberá o prêmio em nome da companhia.

“Esse reconhecimento é motivo de enorme orgulho para todos nós que fazemos parte da LATAM e, acima de tudo, um testemunho do compromisso de nossas equipes em toda a região. Nos últimos anos, trabalhamos para construir um grupo mais sólido, eficiente e sustentável, ao mesmo tempo em que ampliamos nossa conectividade e continuamos aprimorando a experiência que oferecemos aos nossos clientes. Ser eleita ‘Companhia Aérea do Ano’ reforça nosso compromisso de continuar avançando e conectando a América Latina ao mundo”, afirmou Roberto Alvo, CEO da LATAM.

Os vencedores do ATW Airline Industry Achievement Awards são escolhidos por um painel formado por editores e analistas da Air Transport World, Aviation Week e CAPA, com experiência no setor aéreo e no negócio e nas operações de companhias aéreas e aeroportos em todo o mundo. O processo contempla diferentes etapas de avaliação, que incluem a análise das candidaturas, a elaboração de uma lista prévia de concorrentes, a seleção dos finalistas e a votação entre os integrantes do júri.

Na categoria “Airline of the Year”, a principal da premiação, a entidade responsável pela premiação selecionou a LATAM por seu sólido desempenho financeiro, sua liderança inovadora na gestão, sua importância para impulsionar o crescimento da conectividade aérea na América Latina e em nível mundial, o compromisso com a sustentabilidade e sua notável operação no transporte de cargas aéreas.

Azul reforça operação em Minas Gerais com 512 voos extras na alta temporada

A Azul vai reforçar sua operação em Minas Gerais durante a alta temporada de verão. Ao todo, serão 512 voos extras no estado, entre chegadas e partidas, acrescentando mais de 77 mil assentos à oferta entre os dias 05 de dezembro de 2026 e 14 de fevereiro de 2027. O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte / BH Airport, em Confins, concentra parte importante desse movimento, com conexões reforçadas para destinos turísticos do Nordeste e de outras regiões do país. Ao todo, serão 512 voos chegando e partindo do hub da Azul.

A partir de Confins, a malha especial amplia a oferta para destinos como João Pessoa (PB), Salvador (BA), Aracaju (SE), Natal (RN), São Luís (MA), Florianópolis (SC), Cabo Frio (RJ), Porto Seguro (BA), Fortaleza (CE), Foz do Iguaçu (PR), Florianópolis (SC), Guarulhos (SP), Galeão (RJ) Viracopos (SP) e Brasília (DF) . A programação também fortalece a conectividade dentro de Minas Gerais, com voos entre Confins e Ipatinga, Montes Claros e Uberlândia.

A operação ganha força nos principais períodos das festas de fim de ano. Nos dias 24 e 31 de dezembro, a Azul terá 18 voos extras em cada uma das datas a partir do BH Aiport/Confins, ampliando a oferta justamente em dois dos momentos de maior movimentação de passageiros. As frequências adicionais acompanham o aumento da demanda por viagens durante as férias, o Natal e o Réveillon.

As operações serão realizadas com aeronaves Embraer E2, Airbus A320 e ATR, modelos que permitem à Companhia ajustar a oferta de acordo com as características de cada rota e o comportamento da demanda. O planejamento especial busca ampliar as opções de deslocamento para Clientes que viajam a lazer, visitam familiares e amigos ou aproveitam o período de férias para conhecer diferentes regiões do país.

“Minas Gerais tem uma posição estratégica na nossa malha e, durante a alta temporada, ampliamos as possibilidades de conexão a partir de Confins para destinos que são muito procurados no verão. Com voos adicionais para o Nordeste, além de outras regiões do país e de Minas Gerais, conseguimos oferecer mais alternativas aos Clientes em um período de maior demanda. O reforço também contempla datas importantes como Natal e Réveillon, quando sabemos que a procura por viagens aumenta”, afirma Beatriz Barbi, gerente sênior de Planejamento de Malha, Alianças e Distribuição da Azul.

KLM anuncia sua malha para o inverno europeu de 2026/2027 alcançando 164 destinos

Entre 25 de outubro de 2026 e 27 de março de 2027, durante a temporada de inverno europeu, a KLM conectará seus passageiros a 164 destinos em 64 países, sendo 93 na Europa e 71 intercontinentais. A programação inclui aumento de capacidade em destinos de maior demanda durante o período de férias, a retomada de algumas rotas e a chegada do primeiro Airbus A350 à frota da companhia.

“Nossos passageiros querem viajar aos seus destinos com tranquilidade e conforto durante toda a jornada. Por isso, estamos oferecendo uma maior variedade de voos neste inverno, com foco no atendimento personalizado, na continuidade dos investimentos em comodidades e na renovação da nossa frota”, afirma Marjan Rintel, Presidente e CEO da KLM.

Mais voos para destinos populares

Entre os destaques da programação está o retorno de Minneapolis (EUA) à malha de inverno pela primeira vez desde 2023, enquanto San Diego (EUA) será operada durante toda a temporada pela primeira vez. Para atender à demanda, a KLM também ampliará a frequência de voos para a Cidade do Panamá (Panamá), que contará com até dez frequências semanais durante o período de maior demanda.

No Brasil, São Paulo terá nove voos semanais durante o inverno europeu, com duas frequências adicionais em relação à operação regular diária. Atualmente, a rota conta com um voo diário, com saída de São Paulo às 21h00 e chegada em Amsterdã (Holanda) às 12h20 do dia seguinte. No sentido inverso, o voo parte de Amsterdam às 10h55 e pousa em São Paulo às 18h50. Durante a temporada de inverno, serão nove operações semanais na rota.

As frequências adicionais terão os seguintes horários (fusos locais):

- KL0793: parte de Amsterdam (AMS) às 20h55, às quartas-feiras e domingos, chegando em São Paulo (GRU) às 04h55 do dia seguinte.

- KL0794: parte de São Paulo (GRU) às 13h55, às segundas-feiras e quintas-feiras, chegando em Amsterdam (AMS) às 05h25 do dia seguinte.

A capacidade para Willemstad (Curaçao) também será ampliada ao longo da temporada. A ilha caribenha contará normalmente com nove voos semanais, frequência que chegará a dez em janeiro e fevereiro, doze durante as férias de Natal e onze durante as férias de primavera.

Na Europa, a companhia reforçará a oferta para destinos procurados durante o inverno e para viagens de curta duração. Rovaniemi e Kittilä, na Finlândia, terão uma frequência semanal adicional, enquanto Florença (Itália) e Basileia (Suíça) contarão, cada uma, com um voo diário adicional.

Retomada planejada de rotas

A programação de inverno também prevê a retomada dos voos para Dubai (Emirados Árabes Unidos), Riad e Dammam, na Arábia Saudita. A operação dependerá da situação no Oriente Médio no período e, por isso, o retorno definitivo será definido de acordo com as condições vigentes. A KLM também pretende manter os voos entre Amsterdam e Tel Aviv (Israel) após a retomada da rota em 25 de agosto.

A companhia ainda trabalha para retomar as operações para Kigali (Ruanda) e Entebbe (Uganda). O serviço para Entebbe havia sido temporariamente retirado da rede após restrições de viagem e entrada impostas por diversos países em resposta ao surto de Ebola na África Central. Caso as restrições vigentes sejam suspensas, a rota será operada quatro vezes por semana durante o inverno.

Mais opções e conforto a bordo

A partir de outubro, a experiência a bordo também ganhará novidades. Passageiros da Classe Econômica em voos europeus terão mais opções de alimentos e bebidas com a chegada do Grand Café KLM. O novo conceito permitirá pré-encomendar refeições antes do voo ou escolher produtos adicionais do menu a bordo, oferecendo mais flexibilidade e variedade aos passageiros.

A capacidade da cabine Premium Comfort também será ampliada em algumas rotas intercontinentais. Com a retirada gradual do Airbus A330, os voos para Aruba, Bonaire, Riad, Dammam e Miami (EUA) serão operados principalmente por aeronaves Boeing durante o inverno.

Uma frota renovada, mais silenciosa e eficiente

A chegada do primeiro Airbus A350 da KLM a Schiphol, aeroporto da capital holandesa, representa mais uma etapa na renovação da frota da companhia. Mais silenciosa e eficiente em termos de consumo de combustível do que muitas aeronaves da geração atual, a aeronave começará a operar comercialmente para Toronto (Canadá). O destino contará com 12 voos semanais, sendo cinco deles operados pelo novo A350.

À medida que novos A350 forem incorporados à frota ao longo do inverno, o modelo também será utilizado em voos para Montreal (Canadá); Kilimanjaro, Dar es Salaam, e Zanzibar, na Tanzânia; e Nairóbi (Quênia). Paralelamente, a KLM continuará com a retirada gradual do Airbus A330-200.

A companhia também seguirá ajustando suas operações para reduzir o impacto do ruído durante a noite. Sempre que possível, aeronaves de última geração serão utilizadas, além da redução no número de pousos entre 23h e 7h. Com esses ajustes, passageiros de algumas rotas poderão encontrar um tipo diferente de aeronave ou alterações nos horários de partida.

Avianca Cargo, primeira companhia aérea a obter a certificação GDP Pharma nas Américas

A Avianca Cargo tornou-se a primeira companhia aérea nas Américas a obter a certificação GDP (Good Distribution Practices) para o manuseio de produtos farmacêuticos em sua rede europeia, após certificar suas operações nas estações de Madri e Barcelona, na Espanha.

Essa certificação é reconhecida como um padrão internacional baseado nas diretrizes de Boas Práticas de Distribuição de medicamentos da Organização Mundial da Saúde (OMS). Emitida por um organismo independente como a SGS, essa certificação valida que a Avianca Cargo cumpre os requisitos para o manuseio, armazenamento, distribuição e transporte de produtos farmacêuticos e outros produtos para cuidados de saúde, garantindo a manutenção de sua qualidade e integridade ao longo da cadeia logística.

“Ser a primeira companhia aérea nas Américas a obter a certificação Good Distribution Practices (GDP) Pharma para nossas operações em Madri e Barcelona marca um novo marco em nossa estratégia para continuar fortalecendo o transporte especializado de produtos farmacêuticos. Essa conquista se soma ao IATA CEIV Pharma e reforça nosso compromisso com uma indústria que exige operações seguras, consistentes e rastreáveis”, afirmou Diogo Elias, CEO da Avianca Cargo.

Essa importante certificação reforça o compromisso da Avianca Cargo com seus clientes e fortalece sua capacidade de atender às necessidades da indústria farmacêutica, utilizando Madri e Barcelona como hubs estratégicos para a consolidação de cargas farmacêuticas provenientes do restante da Europa. Ambos os pontos fazem parte da rede que permite à Avianca Cargo manter maior controle sobre sua operação e oferecer uma cadeia logística especializada, confiável e conectada aos principais mercados.

Um dos fatores-chave dessa conquista foi o compromisso e a experiência das equipes da Avianca Cargo, que tornaram possível concluir o processo em apenas seis meses, diante dos cerca de 12 meses que normalmente leva um plano de trabalho para esse tipo de auditoria.

A Avianca Cargo continua fortalecendo seu papel como parceira estratégica da indústria farmacêutica e avançando em seu objetivo de consolidar capacidades para se tornar a companhia aérea líder no transporte de produtos farmacêuticos.

Com essa conquista, a Avianca Cargo e a Gollog continuam avançando em seu roteiro de expansão das capacidades farmacêuticas em nível global. Para 2027, o Grupo Abra projeta estender a certificação GDP Pharma a estações estratégicas como Londres, Paris e Lisboa, consolidando assim uma rede cada vez mais ampla de operações certificadas que reforçam sua proposta de valor para a indústria farmacêutica.

(Foto: Avianca)