Airbus A350-1000ULR, a aeronave com maior alcance do mundo, alça voo

O A350-1000ULR (MSN 707), o primeiro dos 12 aviões encomendados pela Qantas, completou seu primeiro voo em Toulouse, França. A aeronave, equipada com instrumentação especial para testes de voo, voou por três horas e 43 minutos, atingindo uma altitude de pouco mais de 41.000 pés. A aeronave foi pilotada por uma equipe dedicada de testes de voo da Airbus.

O A350-1000ULR está sendo desenvolvido para a Qantas Airways para possibilitar, pela primeira vez na história, voos sem escalas entre Sydney e Nova York e Londres – uma distância de quase 10.000 milhas náuticas, com tempos de voo de até 22 horas. Isso é possível principalmente pela integração de um tanque central traseiro (RCT) adicional à estrutura da aeronave, aprimorando ainda mais o desempenho e aumentando a autonomia em 1.000 milhas náuticas.

Durante o primeiro voo, a tripulação realizou verificações gerais de desempenho da aeronave e testou a nova arquitetura do sistema de combustível. Isso marca o início de uma campanha de testes de voo de dois meses para certificar as modificações. Além disso, um novo sistema de refrigeração do ar da cozinha também será certificado, o qual apresenta unidades de refrigeração mais leves e eficientes para voos de longa duração. A ventilação e o controle de temperatura da cabine também serão testados minuciosamente.

Após a campanha de testes de voo, a aeronave MSN 707 será modernizada de acordo com as especificações comerciais da Qantas.

O segundo A350-1000ULR a ser produzido para a Qantas, e o primeiro com entrega prevista para abril de 2027, encontra-se em fase avançada de montagem final e pronto para sair da pintura nos próximos dias. Em seguida, serão finalizados o layout da cabine premium de quatro classes e a instalação dos motores.

O A350-1000ULR é a quarta variante de passageiros da família A350, campeã de vendas, juntando-se ao A350-900, A350-900ULR e A350-1000. Juntas, essas aeronaves estabeleceram novos padrões em viagens aéreas de longa distância, com uma redução significativa no consumo de combustível e nas emissões de carbono, além de novos níveis de conforto para os passageiros.

A frota de aeronaves de passageiros será em breve complementada pelo novíssimo cargueiro A350F , também atualmente em desenvolvimento na Airbus, com o primeiro voo previsto para o final deste ano.

No final de abril de 2026, a família A350 tinha recebido 1.579 encomendas de 68 clientes, com mais de 700 aeronaves em operação com 41 companhias aéreas, principalmente em serviços de longa distância em todo o mundo.

A Qantas encomendou 12 aeronaves A350-1000ULR no âmbito do Projeto Sunrise, concebido para superar um dos últimos desafios em termos de voos sem escalas a partir da Austrália. Além disso, a companhia aérea também tem encomendadas 12 aeronaves A350-1000 padrão para futuras operações em sua rede de voos de longa distância.

Air Europa inicia voos para Oviedo e Sevilha e amplia para três frequências diárias as rotas para Roma e Milão

A Air Europa iniciou as operações para dois novos destinos na Espanha: Oviedo e Sevilha. A iniciativa dá continuidade ao plano de expansão da companhia na Península Ibérica, na Europa e em sua rede global. A partir desta mesma data, a empresa também ampliou para três voos diários as ligações entre Madri e as cidades italianas de Roma e Milão.

Nas rotas para Oviedo e Sevilha, a Air Europa operará duas frequências diárias utilizando aeronaves Boeing 737. Ao longo deste ano, serão realizados mais de 850 voos em cada uma das rotas, totalizando mais de 153 mil assentos disponibilizados para cada destino.

Já nas operações para a Itália, a inclusão de um terceiro voo diário para Roma e Milão proporcionará maior flexibilidade aos passageiros no planejamento de suas viagens, tanto na ida quanto na volta. A medida também facilitará as conexões no hub da companhia no Aeroporto de Madrid-Barajas para os destinos de longa distância da Air Europa.

O compromisso da companhia com o mercado italiano será reforçado durante a temporada de verão europeu. Em agosto, a empresa inaugurará uma nova rota para a histórica cidade de Bolonha, ampliando ainda mais sua presença no país.

Os passageiros também poderão usufruir, tanto em terra quanto a bordo, das melhorias implementadas por meio do programa Air Europa ON, desenvolvido para aprimorar a experiência de viagem. Entre as novidades estão uma melhoria significativa da conectividade Wi-Fi via satélite, novas amenidades e um menu de bebidas renovado, além de outras melhorias na Classe Business.

Nas rotas de médio curso, como as operadas para a Itália, os clientes da Classe Business também contarão com uma oferta gastronômica renovada, que conta com o menu assinado pelo renomado chef Mario Sandoval.

Nevados de Chillán coloca a América do Sul no mapa mundial das grandes descidas

Enquanto os Alpes franceses dominam em quilometragem devido à altitude massiva de suas cordilheiras, a experiência de esquiar 13 km ininterruptos nas encostas de um vulcão andino é algo que atrai esquiadores do mundo inteiro para o Chile.

Distante 407 km ao sul da capital Santiago, 194 km a leste da cidade de Concepción e 82 da pequena Chillán. Nevados de Chillán está instalado aos pés de três vulcões adormecidos – Viejo, Nuevo e Nevados, um lindo cenário de floresta nativa. Sua localização privilegiada garante neve durante todo o inverno e um aquecimento natural das águas que abastecem todo o complexo, desde os apartamentos até as piscinas e spa.

Com a abertura da temporada programada para 20 de junho, se as condições permitirem, a expectativa é de mais uma temporada excelente. Os centros de esqui chilenos estão despontando cada vez mais no cenário da América do Sul, impulsionados pelo importante trabalho que o Chile vem fazendo na promoção de seus destinos de neve junto ao mercado brasileiro.

Considerado um dos melhores centros de esqui da América do Sul – eleito por sete anos (2017, 2018, 2019, 2022, 2023, 2014 e 2025) o Melhor Ski Resort do Chile e um dos 25 Melhores de Categoria Mundial pela World Ski Awards, premiação mundial dedicada exclusivamente a indústria do esqui, Nevados de Chillán oferece a possiblidade de aproveitar toda a adrenalina do esqui em seus mais de 45 km de pistas. Além da excelente qualidade da neve, conta com ótimos hotéis de estilo de montanha que oferecem os melhores serviços de spa para estética, relaxamento e saúde, piscinas de águas termais, bares e restaurantes, nightclub, academia e salas de reunião.

Quando olhamos para o cenário global, a Europa e a América do Norte abrigam as outras gigantes pistas que dividem esse pódio com Nevados de Chillán. Aqui estão as outras cinco pistas de esqui que fecham o ranking das seis mais longas do mundo:

1 - Vallée Blanche (Chamonix, França) – 22 km

2 - Klein Matterhorn até Valtournenche (Suíça / Itália) – 22 km

3 - La Sarenne (Alpe d'Huez, França) – 16 km

4 - The Last Spike (Revelstoke, Canadá) – 15,2 km

5 - Pista de Mittelallalin a Saas-Fee (Suíça) – 14 km

6 - Las Tres Marías (Nevados de Chillán, Chile) – 13 km

Toda a área de Nevados de Chillán – são mais de 5 km ², é propícia a prática de diferentes modalidades, do esqui nórdico ao alpino; de um completo snowpark a passeios de snowmobile e trenós. O centro de esqui conta com 13 lifts que dão acesso às 23 pistas – sua geografia apresenta um desnível vertical de 970 metros. Nevados de Chillán tem orgulho em sediar a mais longa pista de esqui da América do Sul. Denominada Três Marias, seus 13 km de percurso apresentam paisagens fascinantes e descidas entre arvores e bosques milenares e muita neve virgem.

A superfície esquiável conta com 22% de suas pistas próprias para iniciantes, 41% para intermediários, 31% para avançados e 6% para experts. Para quem gosta de muito mais doses de emoção e adrenalina, a estação ilumina suas pistas durante uma noite por semana àqueles que buscam horas extras de desafio.

A privilegiada geografia de Nevados de Chillán - localizado na região de Bio, Chile, a 1.530 metros sobre o nível do mar - concede um espetacular e desafiante panorama aos amantes de esqui e snowboard. Saltos vertiginosos saltos, velocidade extrema e uma paisagem incomparável são algumas das características que identificam uma visita, tanto de profissionais e aficionados como os amadores. Além disso, a montanha conta com um snowpark com seus precipícios naturais, onde se realizam diversas modalidades: half pipe, quarter pipe, jump e fun box.

DADOS DA MONTANHA:

Site: www.nevadosdechillan.com

Temporada: de 20 de junho a 30 de setembro de 2026

Abertura dos hotéis: Nevados: 20 de junho | Alto Nevados: 1 de julho

Pistas: 23 (22% para iniciantes, 41% para intermediários, 31% para avançados e 6% para experts).

Meios de Elevação (lifts): 13

Altura da base: 1.530 metros.

Altura máxima: 2.500 metros

Daher Aircraft apresenta seu Kodiak 900 juntamente com o TBM 960 na France Air Expo em Lyon

A turnê europeia do avião multimissão Kodiak 900, da Daher Aircraft, "capaz de ir a qualquer lugar", continua esta semana no evento France Air Expo 2026 em Lyon, França, onde se juntará a um TBM 960 rápido e eficiente para representar a linha de produtos de aviação geral monomotor turboélice da empresa.

A presença do Kodiak 900 na Europa destaca a combinação única da família Kodiak de flexibilidade operacional, capacidade de decolagem e pouso curtos (STOL), capacidade de carga útil e baixos custos operacionais para uma ampla gama de operadores. A aeronave multimissão Kodiak 900 está realizando sua turnê de demonstração pela Europa. Ela foi projetada para operações que vão desde serviços públicos, missões humanitárias, segurança pública e serviços governamentais até monitoramento e vigilância ambiental.

Desde sua chegada à Europa em abril, a aeronave multimissão Kodiak 900 foi pilotada por potenciais clientes e operadores, além de ter sido exibida em três eventos importantes: o salão AERO Friedrichshafen, na Alemanha; a celebração da aviação na França, em La Ferté-Alais; e o Air Meeting, na Base Aérea 709 da Força Aérea e Espacial Francesa, em Cognac-Châteaubernard.

A France Air Expo é a principal feira de aviação geral da França. Realizada de 4 a 6 de junho no Aeroporto de Lyon-Bron, este evento anual reúne os principais players do setor dos mercados de aviação francófono e europeu.

“Como fabricante francesa de referência em aeronaves de aviação geral, nossa participação na France Air Expo oferece uma excelente oportunidade para nos encontrarmos diretamente com proprietários, operadores e pilotos de aeronaves em seu próprio mercado”, disse Nicolas Chabbert. “Muitos deles verão o Kodiak 900 pela primeira vez, o que lhes proporcionará uma melhor compreensão de como esta aeronave moderna, confiável e altamente versátil pode realizar missões onde outras não conseguem.”

O Kodiak 900 foi lançado em 2022 pela Daher Aircraft como uma evolução do seu carro-chefe, o Kodiak 100, combinando maior velocidade, capacidade de carga e conforto para os passageiros com o DNA operacional robusto que define a família de aeronaves Kodiak. O Kodiak 900 apresenta uma fuselagem 1,19 metro (3,9 pés) mais longa, velocidade de cruzeiro de 210 KTAS e um alcance de aproximadamente 1.130 milhas náuticas, além de oferecer economia operacional aprimorada por meio do menor consumo de combustível. A Daher Aircraft fabrica e monta o Kodiak 900 e o Kodiak 100 nos EUA, em Sandpoint, Idaho.

Juntando-se ao Kodiak 900 na France Air Expo estará um TBM 960, que representa a família TBM da Daher Aircraft – reconhecida como a linha de aeronaves executivas turboélice monomotoras mais rápidas do mundo. Produzido na fábrica da Daher em Tarbes, no sudoeste da França, o TBM 960 – e a recém-lançada versão TBM 980 com aviônicos Garmin G3000® PRIME de terceira geração – estabelecem os padrões de velocidade, eficiência e tecnologia avançada no segmento de turboélices de alto desempenho.

Corpus Christi e São João ganham programação especial no Itapura Eco Resort, em Atibaia (SP)

O Itapura Eco Resort preparou uma programação especial para o mês de junho, reunindo tradição, diversão e experiências para toda a família. Com atividades temáticas, gastronomia típica, recreação infantil, música ao vivo e atrações para todas as idades, os hóspedes poderão aproveitar momentos inesquecíveis em meio ao clima acolhedor das festas juninas.

Corpus Christi

Durante o feriado de Corpus Christi, de 03 a 07 de junho, o Itapura Eco Resort dará início às comemorações juninas com uma programação repleta de atrações especiais. Os hóspedes poderão aproveitar música ao vivo, show de mágica, brincadeiras interativas, atividades recreativas e experiências para toda a família. A programação inclui ainda aulas de ritmo, caminhada de reconhecimento do hotel, trilha ecológica, brincadeiras na piscina, jogos esportivos como vôlei, futebol, beach tennis e basquetebol, além de salão de jogos com ping pong, pebolim, jogos de tabuleiro e carteado.

Entre os destaques estão atividades animadas como caça ao tesouro, caça dos minions, torneio de caipirinha, mestre cervejeiro e o divertido “The Voice”. Para completar a experiência, os hóspedes poderão desfrutar de refeições especiais e serviços de massagem.

Até 3 de junho, o hotel oferece 20% de desconto em pacotes de hospedagem. O pacote com 3 noites para casal inclui cortesia para duas crianças de até 12 anos, com valores a partir de 10x de R$ 491,00 sem juros.

Para o período do feriado, o resort disponibiliza pacote de 4 noites em apartamento para casal, também com cortesia para duas crianças de até 12 anos. A hospedagem inclui ainda quatro ingressos para o Parque Temático Sítio do Picapau Amarelo, localizado ao lado do hotel.

São João – Todos os sábados de junho

O tradicional Arraiá Itapura promete transformar os sábados de junho em uma verdadeira festa típica. Com decoração especial, fogueira, música ao vivo e muito clima de festa junina, o evento convida famílias e amigos para viver momentos de alegria e diversão. A festa contará com comidas típicas, doces, milho, vinho quente, quentão e diversas delícias juninas. As crianças poderão se divertir com brincadeiras tradicionais como pescaria, boca do palhaço e tomba-lata.

Estrutura e nova proposta

O Itapura Eco Resort iniciou recentemente nova fase em Atibaia (SP) sob propriedade integral e gestão centralizada do Grupo Forma. Dentre as mudanças estão: implementação de rampas de acesso e busca por melhorias constantes na acessibilidade em todo o hotel, banheiros e áreas sociais, reformas nos apartamentos e quadras esportivas, nova política pet friendly, centro de convenções para eventos, criação de área de eventos com domo imersivo e salas dinâmicas em meio à natureza e revitalização de áreas comuns e espaços de convivência.

TAM Aviação Executiva é a primeira empresa do Brasil a instalar Gogo Galileo com projeto próprio em aeronave Phenom 300

A TAM Aviação Executiva alcança mais um marco em sua trajetória de inovação e excelência técnica ao se tornar a primeira empresa do Brasil a realizar a instalação do sistema de conectividade Gogo Galileo HDX em uma aeronave Embraer Phenom 300 com projeto próprio aprovado no país.

Essa conquista fortalece o posicionamento do Centro de Serviços da TAM Aviação Executiva como uma das estruturas mais completas e especializadas da aviação executiva nacional, consolidando a empresa como referência em desenvolvimento, certificação e execução de soluções aeronáuticas de alta complexidade.

O projeto foi viabilizado por meio de um CST (Certificado Suplementar de Tipo), certificação emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que aprova modificações relevantes em aeronaves já certificadas, assegurando que a alteração atende a rigorosos requisitos técnicos e de segurança. Na prática, o CST garante que a incorporação de novos sistemas preserve integralmente os mais elevados padrões de aeronavegabilidade.

Ao desenvolver internamente esse CST para o Phenom 300, a TAM Aviação Executiva passa a deter uma expertise inédita no mercado brasileiro, posicionando-se como protagonista também no campo da engenharia aeronáutica aplicada, além de sua reconhecida atuação em manutenção e suporte técnico. Outras empresas interessadas em realizar a mesma instalação poderão realizá-la mediante a aquisição da certificação desenvolvida com exclusividade pela TAM AE.

Para o diretor do Centro de Serviços da TAM Aviação Executiva, Wellington Amorim, “mais do que um feito técnico, o projeto evidencia a capacidade integrada de todo o Centro de Serviços da TAM AE, que atuou de forma coordenada desde a concepção da solução até sua aprovação regulatória, testes e instalação final. O sucesso do resultado demonstra expertise e capacidade operacional da equipe para conduzir iniciativas de alta complexidade com eficiência, rastreabilidade e segurança”.

“Para o cliente, isso se traduz em vantagens concretas: acesso a uma solução de alta velocidade e tecnologia exclusiva homologada localmente, execução realizada por equipes que dominaram cada etapa do processo, maior previsibilidade de prazo, suporte técnico especializado e a confiança de contar com uma empresa que reúne engenharia, certificação e instalação em um único ecossistema.”

A aeronave, um Embraer Phenom 300, passa agora a operar com a antena Gogo Galileo HDX de varredura eletrônica (ESA), conectada à rede LEO (Low Earth Orbit). O sistema oferece solução compacta, leve, de baixo consumo de energia e alto desempenho, com velocidades confiáveis de até 60 Mbps. Trata-se de uma tecnologia ideal tanto para aeronaves leves quanto para jatos de cabine maior — nas quais a TAM AE já é certificada para instalações em Cessna Citation (linhas CJ, Sovereign, Latitude) —, elevando significativamente a experiência de conectividade a bordo e ampliando a produtividade dos passageiros em voo.

Com mais esse pioneirismo, a TAM Aviação Executiva reafirma seu compromisso em oferecer ao mercado brasileiro soluções de classe mundial, combinando inovação, certificação local e excelência operacional.

Saab apresenta primeiro Gripen F da FAB

      O Comandante da FAB, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, e Lars Tossman, chefe da área de negócios          Aeronautics da Saab, na cerimônia de apresentação oficial do Gripen F

A Saab realizou nesta terça-feira (2 de junho), durante cerimônia nas instalações da empresa em Linköping, na Suécia, a apresentação oficial do primeiro caça Gripen F para a Força Aérea Brasileira (FAB). Trata-se da variante de dois lugares da série Gripen E, desenvolvida para atender aos requisitos operacionais e de treinamento das forças aéreas modernas, combinando treinamento de conversão operacional e capacidade de combate na mesma plataforma.

Como cliente lançador do Gripen F, o Brasil desempenhou um papel ativo no codesenvolvimento da versão de dois assentos, o que possibilitou um envolvimento industrial direto, em uma cooperação de longo prazo. Por meio de um amplo programa de transferência de tecnologia, centenas de engenheiros e técnicos foram capacitados, ao mesmo tempo em que a base industrial de defesa nacional fortaleceu conhecimentos avançados em projeto e desenvolvimento.

“A apresentação do Gripen F representa uma conquista compartilhada entre a Saab, a indústria brasileira e a FAB, refletindo a profunda confiança que construímos juntos ao longo de muitos anos. O desenvolvimento dessa aeronave em conjunto demonstra a maturidade dessa colaboração, pois representa não apenas um caça altamente capaz para a Força Aérea Brasileira, mas também o resultado concreto de um desenvolvimento conjunto, fruto de uma ambição compartilhada”, afirma Lars Tossman, chefe da área de negócios Aeronautics da Saab.

Projetado para uma era de rápidas transformações, o Gripen F reúne desempenho de alto nível, sensores avançados e uma arquitetura revolucionária, assim como o Gripen E. A adição de um segundo cockpit totalmente independente permite a execução de missões orientadas por instrutores em um caça plenamente operacional, proporcionando aos pilotos condições reais de missão.

Como consequência, a conversão e treinamento preparatório de pilotos podem ser acelerados de maneira significativa em comparação aos prazos convencionais, ao mesmo tempo em que se amplia a eficácia operacional em ambientes de alta ameaça, graças à divisão da carga de trabalho e à maior capacidade de comando da missão.

Antes da entrega final à FAB, a aeronave passará por uma campanha de testes no Centro de Ensaios em Voo da Saab (Flight Test Centre), na Suécia.

O contrato da Saab com o governo brasileiro, assinado em 2014, contempla o desenvolvimento e a produção de 36 exemplares, sendo 28 Gripen E e oito Gripen F. As entregas começaram em 2020 e, até o momento, 11 caças foram entregues. A Saab também já recebeu pedidos de Gripen F da Tailândia e da Colômbia.