Voo de demonstração do protótipo do eVTOL da Eve Air Mobility reúne autoridades e marca avanço na campanha de testes

A Eve Air Mobility recebeu autoridades do governo para a realização de um voo do seu protótipo de engenharia na unidade da Embraer em Gavião Peixoto (SP). O voo, realizado com sucesso, marca um novo avanço em sua campanha de testes em direção às etapas futuras de certificação de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL, na sigla em inglês).

O evento contou com a presença do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, da ministra da Ciência, Tecnologia e Inovação, Luciana Santos, do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, do presidente da ANAC, Tiago Chagas Faierstein, do presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, além de jornalistas que acompanham o setor.

A Eve segue em campanha de testes com seu protótipo de engenharia, que já soma 35 voos realizados e quase uma hora e meia de tempo de voo acumulado desde seu primeiro voo em dezembro de 2025. A aeronave já atingiu 140 pés de altura, o equivalente a 43 metros, estabelecendo novos marcos para o programa e demonstrando comportamento consistente em voo, nas condições testadas até o momento, inclusive em manobras com entradas simultâneas em três eixos. Os resultados preliminares indicam ganhos de eficiência, com desempenho de propulsão e de bateria acima das hipóteses iniciais, enquanto os níveis de ruído permaneceram dentro das projeções, significativamente abaixo do ruído dos helicópteros.

Os voos realizados até o momento concentraram-se em operações de baixa velocidade (até 15 nós, o que equivale a aproximadamente 28 km/h), permitindo validar leis de controle, eficiência aerodinâmica dos rotores, comportamento térmico e o modelo de propulsão. A Eve segue avançando com a campanha, que inclui a expansão do envelope de voo e testes em velocidades mais elevadas.

“Estamos avançando com disciplina e consistência em nossa campanha de testes, reduzindo riscos e consolidando as bases para futuros voos para a certificação. Os resultados obtidos nesses primeiros meses de campanha pós-primeiro voo, em dezembro de 2025, reforçam nossa confiança na arquitetura da aeronave e na capacidade de entregar uma solução segura, eficiente e escalável para o mercado de mobilidade aérea urbana”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve.

Além dos voos, a Eve concluiu testes e atividades no solo, incluindo a calibração dos sensores responsáveis pela medição das cargas aerodinâmicas existentes no veículo em voo. Essas etapas integram o processo de expansão do envelope de voo da aeronave, permitindo voos de até 30 nós (aproximadamente 56 km/h) nos próximos dias.

“A Embraer tem mais de cinco décadas de expertise comprovada no desenvolvimento e certificação de aeronaves e ver esse conhecimento aplicado ao programa da Eve reforça o nosso compromisso com a inovação e com o futuro da aviação sustentável. Acreditamos no grande potencial do mercado global de mobilidade aérea urbana e vemos a Eve posicionada para ser uma das líderes dessa indústria”, afirma Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer.

A certificação da aeronave permanece sujeita à conclusão bem-sucedida das etapas técnicas e à aprovação das autoridades regulatórias competentes.

Em paralelo ao avanço técnico do programa, a Eve segue contribuindo para a construção do ambiente regulatório e institucional da mobilidade aérea urbana no Brasil. Na semana passada, a companhia participou do lançamento da tomada de subsídios — consulta pública que subsidiará a Política Nacional de Mobilidade Aérea Urbana — promovida pelo Ministério de Portos e Aeroportos. A empresa também conta com o apoio do BNDES, parceiro que já soma mais de R$ 1,4 bilhão em financiamentos à Eve desde 2022, além da Finep, que aprovou até R$ 90 milhões em subvenção econômica para acelerar iniciativas de inovação digital e aviação sustentável.

A Eve também segue avançando no desenvolvimento de seu portfólio de soluções para a mobilidade aérea avançada, incluindo o Eve Vector – software de gestão de tráfego aéreo urbano – e o Eve TechCare – soluções de serviços pós-venda e suporte operacional – além do engajamento com autoridades regulatórias e iniciativas público-privadas para o fomento e o desenvolvimento do ecossistema necessário para a entrada em serviço (EIS) e a escalabilidade do mercado.

Departamento de Polícia de Pasadena adicionará dois helicópteros Bell 505 à sua frota

A Bell Textron Inc. anunciou durante a VAI Verticon 2026 a encomenda de dois helicópteros Bell 505 pelo Departamento de Polícia de Pasadena, na Califórnia, demonstrando seu compromisso com as operações de segurança pública.

“Como clientes de longa data da Bell, estamos muito satisfeitos que o Departamento de Polícia de Pasadena tenha escolhido o Bell 505 como o produto ideal para demonstrar suas capacidades de missão”, disse Lane Evans, diretor administrativo de Vendas Comerciais da Bell para a América do Norte. “O Bell 505 oferece aos nossos clientes e operadores versatilidade no desempenho da missão e recursos técnicos aprimorados. Este é mais um exemplo da forte demanda que estamos observando em todo o mundo por esta aeronave.”

A Seção de Operações Aéreas do Departamento de Polícia de Pasadena fornece apoio aéreo a Pasadena, Califórnia, e a diversas outras cidades no Vale de San Gabriel. Os helicópteros Bell 505 recém-adquiridos se juntarão aos Bell 206B já em operação no departamento.

“Este investimento em nossos novos Bell 505 representa um grande avanço na forma como o Departamento de Polícia de Pasadena serve e protege nossa comunidade”, disse o chefe de polícia de Pasadena, Gene Harris. “Essas aeronaves proporcionam à nossa Seção de Operações Aéreas as capacidades aprimoradas necessárias para apoiar os policiais em terra, melhorar os tempos de resposta e fornecer suporte aéreo essencial.”

A CNC Technologies atua como contratada principal do programa, liderando o projeto e o suporte geral do conjunto de soluções para a missão. O conjunto de soluções inclui sistemas de imagem eletro-ópticos/infravermelhos Wescam MX-10, capacidade de mapeamento tático, atualizações de cabine compatíveis com óculos de visão noturna, capacidade de holofote de alta intensidade e transmissão de vídeo resiliente em tempo real, proporcionando uma capacidade pronta para a missão e alinhada às necessidades operacionais do departamento.

“A CNC Technologies tem orgulho de ser a principal contratada para o programa Bell 505 do Departamento de Polícia de Pasadena”, disse Alex Giuffrida, sócio-gerente da CNC Technologies. “Nossa equipe está entregando um equipamento pronto para uso em missões, com suporte a longo prazo.”

“Este programa fortalece a capacidade do nosso departamento de manter Pasadena segura hoje e no futuro”, acrescentou o chefe de polícia de Pasadena, Gene Harris.

O Bell 505 foi lançado em 2014 e certificado pela Administração Federal de Aviação (FAA) em 2017. Atualmente, existem mais de 600 aeronaves Bell 505 em operação em mais de 66 países nos seis continentes, totalizando mais de 300.000 horas de voo. Com uma velocidade de 125 nós (232 km/h) e uma carga útil de 680 kg (1.500 libras), o Bell 505 foi projetado para ser fácil de pilotar, oferecendo ao mesmo tempo um excelente custo-benefício para o operador e a melhor visibilidade da cabine da categoria. O design da aeronave, focado no cliente, prioriza segurança, desempenho e preço acessível, combinando sistemas comprovados com tecnologia avançada e um design moderno e elegante.

Embraer, Saab e a Força Aérea Brasileira apresentam primeiro caça Gripen produzido no Brasil

A Embraer, a Saab e a Força Aérea Brasileira (FAB) apresentaram oficialmente nesta quarta-feira (25) o primeiro caça supersônico produzido no Brasil, o F-39E Gripen, em cerimônia realizada no complexo industrial da Embraer, em Gavião Peixoto (SP). Esse marco insere o Brasil em um seleto grupo de nações com capacidade de desenvolver e produzir aeronaves de combate de alta complexidade, em um feito inédito na América Latina.

Entre as autoridades brasileiras presentes estiveram o Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva; a Embaixadora da Suécia no Brasil, Karin Wallensteen; o Ministro da Defesa, José Múcio Monteiro Filho; o Comandante da Força Aérea Brasileira, Tenente-Brigadeiro Marcelo Kanitz Damasceno; além de executivos das empresas envolvidas no programa, incluindo Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer, Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, e Micael Johansson, Presidente e CEO da Saab.

“Sentimos grande orgulho em apoiar a Força Aérea Brasileira neste projeto e em desenvolver, no Brasil, a capacidade de produzir uma aeronave de caça supersônica de alta tecnologia, plenamente apta a cumprir missões de superioridade aérea e a contribuir para a defesa da soberania do nosso território. A apresentação do primeiro Gripen produzido no Brasil representa mais um marco relevante na colaboração estratégica entre Brasil e Suécia. Temos plena confiança de que essa parceria gera valor para ambos os países e possui grande potencial para abrir novas oportunidades de negócios”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

“A entrega do primeiro Gripen produzido no Brasil representa muito mais do que a conclusão de uma aeronave; simboliza a força de uma parceria construída sobre confiança, visão de longo prazo e verdadeira cooperação. Estamos extremamente orgulhosos do que alcançamos lado a lado com nossos parceiros brasileiros. A Saab permanece totalmente comprometida em ampliar e aprofundar sua presença no Brasil, fortalecendo o país industrial e tecnologicamente, além de consolidá‑lo como um polo exportador para o mundo”, afirmou Micael Johansson, Presidente e CEO da Saab.

A planta industrial da Embraer em Gavião Peixoto produz os caças Gripen E utilizando uma cadeia de suprimentos brasileira e internacional, incluindo aerostruturas fabricadas na unidade da Saab em São Bernardo do Campo. Outros 14 caças previstos no contrato atual com a Força Aérea Brasileira seguirão esse mesmo modelo de produção.

Antes da entrega final ao cliente, a aeronave passará por testes funcionais e voos de ensaio. Concluída essa etapa, o caça se juntará às outras dez unidades já entregues ao Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA), na Base Aérea de Anápolis.

O Gripen é o mais avançado vetor de defesa aérea do Brasil, projetado para atuar em diversos tipos de missões, como defesa aérea, reconhecimento e ataque. O caça integra aviônicos modernos, sensores, armamentos e sistemas de missão para maximizar o desempenho em ambientes complexos. Sua arquitetura centrada em rede e suas capacidades de fusão de sensores permitem o compartilhamento de informações em toda a formação tática, apoiando decisões coordenadas e aprimorando a consciência situacional e a resposta a ameaças.

Com as capacidades industriais estabelecidas no país, a linha de produção do Gripen na Embraer está preparada para atender clientes atuais e futuros do programa em todo o mundo.

Gripen brasileiro

O contrato firmado em 2014 com o governo brasileiro prevê o desenvolvimento e a produção de 36 caças Gripen — 28 Gripen E monoposto e 8 Gripen F biposto. As entregas começaram em 2020, e 10 aeronaves já foram entregues até o momento. Desde fevereiro deste ano, o Gripen está a serviço do Alerta de Defesa Aérea, a partir da Base Aérea de Anápolis, para garantir a proteção do espaço aéreo sobre o distrito federal.

Aeronave Bombardier Global 6500 adquirida pelo Conselho Nacional de Pesquisa do Canadá para conduzir atividades críticas de pesquisa e desenvolvimento

O Conselho Nacional de Pesquisa do Canadá (NRC) adquiriu a aeronave Bombardier Global 6500 para apoiar atividades avançadas de pesquisa e desenvolvimento nos setores de defesa e de dupla utilização. A aeronave Bombardier Global 6500 integrará a frota do Centro de Pesquisa Aeroespacial do NRC como uma plataforma de pesquisa de alto desempenho de última geração, permitindo que parceiros de inovação canadenses demonstrem tecnologias de ponta para atender às necessidades do Departamento de Defesa Nacional em uma ampla gama de aplicações.

A aquisição de uma aeronave Global 6500 pela NRC reforça a confiança contínua do Canadá nessa plataforma, complementando o pedido do Governo do Canadá de 6 aeronaves Global 6500, anunciado em dezembro de 2025, para apoiar voos utilitários globais e missões críticas, como evacuações aeromédicas, socorro em desastres, assistência humanitária e operações de segurança nacional.

“O Canadá possui uma base de talentos excepcional que permitirá ao Governo do Canadá e ao NRC conduzirem pesquisas e desenvolvimento avançados com suas novas aeronaves Bombardier Global 6500 , apoiando a criação de capacidades aeroespaciais e de defesa soberanas de próxima geração”, disse Stephen McCullough, Vice-Presidente Executivo de Engenharia, Desenvolvimento de Produtos e Bombardier Defense. “O Global 6500 é uma plataforma comprovada e altamente adaptável, escolhida para diversos perfis de missão em todo o mundo, e continuará a contribuir para o avanço da inovação nos ecossistemas de defesa e aeroespacial do Canadá, bem como nos de países aliados.”

Com décadas de experiência no fornecimento de aeronaves para missões especiais a governos e operadores em todo o mundo, a Bombardier adaptou amplamente a plataforma Global 6500 para atender a requisitos científicos, governamentais e de missões especiais complexos. Sua comprovada capacidade de integrar tecnologias em constante evolução ao longo de sua vida útil a torna particularmente adequada para apoiar as prioridades de inovação críticas do NRC e reforçar as capacidades mais amplas de pesquisa e defesa do Canadá.

A aeronave Global 6500 oferece uma cabine configurável para diferentes missões, com amplo espaço, desempenho de longo alcance e uma arquitetura elétrica e estrutural robusta que permite a instalação e integração perfeitas de tecnologias em constante evolução, incluindo equipamentos de pesquisa avançados, sensores e sistemas de missão. Essas capacidades proporcionarão ao NRC uma plataforma versátil e duradoura para apoiar iniciativas de pesquisa a serviço da defesa e dos interesses nacionais do Canadá.

Arajet e Amadeus firmam acordo estratégico de distribuição para impulsionar o crescimento na América

A Arajet e a Amadeus firmaram um acordo de distribuição para ampliar o alcance comercial da companhia aérea e apoiar seus planos de expansão. A parceria é anunciada em um momento chave em que a Arajet prevê alcançar uma frota de 17 aeronaves em 2026 e continuar ampliando suas operações no continente.

Indicaram que, com este acordo, o conteúdo de voos da Arajet estará disponível na Amadeus Travel Platform, o que facilitará um acesso ágil para as agências de viagens de toda a América.

“Nosso acordo estratégico com a Amadeus busca integrar soluções adicionais de alto desempenho em nossos canais de vendas, para que as agências de viagens se conectem com nossa marca de forma mais eficiente do que nunca. Esta colaboração nos oferece a infraestrutura sólida que precisamos para reforçar nossa presença em todos os segmentos de clientes e mercados. Nosso compromisso é aproximar nosso serviço, de alto valor e padrão internacional, das agências de viagens e tornar a conexão através do Caribe cada vez mais fácil e fluida”, afirma Nacim Yala, Chief Commercial & Strategy Officer da Arajet.

O acordo permite à Arajet conectar-se com a ampla rede de vendedores de viagens da Amadeus, oferecendo mais flexibilidade e alternativas de compra aos viajantes que reservam através de agências. Assim, as agências de viagens da República Dominicana e de toda a região poderão acessar o conteúdo da Arajet.

“Distribuir através da Amadeus Travel Platform abre as portas para um crescimento sustentado. A Arajet poderá ampliar seu alcance internacional, reforçar sua presença na região e alcançar novos segmentos de viajantes. Esperamos trabalhar estreitamente com a Arajet e com nossa comunidade de Travel Sellers para apoiar a expansão e o sucesso contínuo da companhia aérea na América”, acrescenta Victoria Gorzio, VP Airlines Latin America da Amadeus.

O acordo também reforça o compromisso da Amadeus de oferecer aos seus clientes uma ampla seleção de conteúdo, incluindo companhias aéreas de rápido crescimento e alto valor como a Arajet. Além disso, representa um avanço na incorporação de conteúdo para a América, já que a Arajet, fundada em 2022, se junta à Amadeus, plataforma líder de distribuição de viagens em mercados-chave como Argentina, Brasil, Colômbia e Estados Unidos.

A Amadeus Travel Platform reúne uma ampla oferta através de múltiplos canais e permite que vendedores e compradores de viagens comercializem, reservem e gerenciem com facilidade os produtos da Arajet.

Synerjet realiza demotour pela América Latina para apresentar aeronave PC-12 PRO

A Synerjet, provedora de soluções de mobilidade na América Latina, iniciou o demotour do PC-12 PRO, modelo mais avançado da família PC-12. A aeronave partiu dos Estados Unidos no último dia 9 e já passou por Guatemala e Colômbia. O tour inclui ainda paradas estratégicas em mercados-chave da aviação executiva nas Américas, com passagens por Guatemala (17/03), Colômbia (18/03), Equador (19/03), Bolívia (22/03), com a chegada à Argentina, no dia 25 de março.

O demotour tem como objetivo aproximar o mercado latino-americano da nova geração da aeronave, que traz avanços significativos em tecnologia, conectividade e experiência de voo. O PC-12 PRO representa a evolução de uma plataforma já consolidada globalmente, reconhecida por sua versatilidade operacional, eficiência e capacidade de operar em pistas curtas e não preparadas.

Durante o roteiro, a aeronave será apresentada em encontros exclusivos com clientes e operadores, permitindo demonstrações práticas de desempenho, cabine e aviônicos. A iniciativa também reforça a estratégia da Synerjet de ampliar o acesso a soluções de mobilidade aérea de alta performance na região.

“O demotour é uma oportunidade importante para que nossos clientes conheçam de perto o que há de mais avançado na categoria. O PC-12 PRO eleva o padrão da aviação executiva monomotor, combinando inovação, eficiência e uma experiência de voo ainda mais sofisticada”, afirma Fábio Rebello, CEO da Synerjet.

Distribuidora exclusiva da Pilatus na América Latina, a Synerjet é responsável pela comercialização e suporte técnico das aeronaves do fabricante na região, oferecendo uma estrutura completa de pós-venda e serviços para operadores.

PC-12 PRO

O PC-12 PRO é o turboélice monomotor mais avançado do mundo, projetado para uma variedade de missões. Equipado com o avançado sistema de aviônicos Garmin G3000 Prime e recursos que aprimoram a segurança, incluindo o Safety Autoland (pouso automático de segurança), a aeronave oferece uma camada adicional de proteção tanto para as tripulações quanto para os pacientes.

A comprovada confiabilidade da aeronave, aliada à sua versatilidade operacional e à capacidade de operar em pistas curtas e remotas, torna o PC-12 PRO especialmente adequado para enfrentar os desafios geográficos e logísticos da América Latina.

Para Sabino Freire, Diretor Comercial da Synerjet, trazer essa aeronave para a região reforça nosso compromisso em oferecer soluções cada vez mais eficientes, inovadoras e alinhadas às novas demandas do mercado. “Além de toda a evolução tecnológica, o PC-12 PRO também avança na agenda de sustentabilidade ao ser compatível com combustível sustentável de aviação. Isso permite reduzir emissões sem renunciar o desempenho, algo cada vez mais relevante para operadores na América Latina", finaliza.

Líder Aviação apresenta soluções de atendimento aeroportuário nos Estados Unidos

A Líder Aviação participa nesta semana da NBAA Schedulers & Dispatchers Conference (SDC2026), em Cleveland, Ohio. O evento é um dos principais encontros globais e reúne profissionais de coordenação de voos da aviação executiva.

Com 67 anos a Líder é a empresa de aviação mais longeva do Brasil e participa como expositora, apresentando sua experiência no atendimento a aeronaves executivas de todas as nacionalidades e a grandes eventos no Brasil. Além disso, fortalece o relacionamento com operadores que buscam segurança, previsibilidade e alto padrão de infraestrutura ao voar para a América Latina.

Com presença nos principais aeroportos brasileiros, a Líder apresenta na conferência seu modelo de atendimento personalizado, que une infraestrutura robusta e rigorosos padrões de segurança. "Estar na NBAA Schedulers and Dispatchers é essencial para mostrar que o atendimento aeroportuário no Brasil segue os mais altos níveis de exigência internacional. Oferecemos uma estrutura completa, desde o suporte à aeronave até o conforto e a agilidade para passageiros e tripulações", afirma a diretora de Atendimento Aeroportuário, Cynthia Oliveira.

Ao apresentar suas soluções, a Líder Aviação mostra que o Brasil está preparado para receber frotas executivas de qualquer porte.