Embraer celebra a entrega do 2.000º E-Jet, marco que coloca o programa entre os três maiores do mundo

A Embraer celebrou, no dia 02 desetembro, a entrega do seu 2.000º E-Jet, um marco histórico que reafirma a trajetória de sucesso de uma das três maiores famílias de jatos comerciais do mundo. A aeronave que simboliza essa conquista, um E195-E2, foi entregue à Azul Linhas Aéreas.

Desde sua entrada em operação em 2004, a família E-Jets vem transformando a aviação ao combinar conforto para os passageiros, eficiência operacional e confiabilidade de referência no mercado. Nas últimas duas décadas, os E-Jets consolidaram uma presença global notável, operando em mais de 90 companhias aéreas, em mais de 60 países. A frota já acumulou aproximadamente 48 milhões de horas de voo e transportou mais de 2,85 bilhões de passageiros em todo o mundo.

“A entrega do 2.000º E-Jet é um marco extraordinário para a Embraer e para a indústria global de transporte aéreo”, afirmou Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Como um dos três programas de jatos comerciais mais bem-sucedidos do mundo, a família E-Jets tem desempenhado um papel fundamental na conexão entre comunidades, na abertura de novos mercados e na criação de oportunidades de crescimento sustentável para as companhias aéreas. Temos orgulho de celebrar essa conquista junto à Azul, uma de nossas valiosas parceiras de longa data.”

A Azul tem sido uma operadora estratégica das aeronaves da Embraer e desempenhou papel fundamental na expansão da conectividade regional em todo o Brasil. Desde o início de suas operações em 2008, a companhia aérea já operou mais de 140 E-Jets e foi parceira estratégica no sucesso da geração E2. A Azul se tornou a cliente de lançamento do E195-E2 e recebeu a primeira aeronave em 2019.

“A família de E-Jets da Embraer teve um papel fundamental na trajetória da Azul. Desde o nosso primeiro voo, realizado em 15 de dezembro de 2008 em uma aeronave E190 de matrícula PR-AZL, as aeronaves da Embraer permitiram ampliar a conectividade aérea no Brasil, aproximando cidades, impulsionando mercados e criando novas oportunidades para milhões de Clientes”, disse John Rodgerson, CEO da Azul. “Receber o 2.000º E-Jet, e essa ser a nossa 50ª aeronave do modelo E2, tem um significado muito especial para nós porque representa não apenas um marco para a Embraer, mas também a força de uma parceria que contribuiu para transformar a aviação regional, fortalecer a conectividade do País e proporcionar avanços muito importantes na experiência dos nossos Clientes a bordo."

Composta pela primeira geração — E170, E175, E190 e E195 — e pela segunda geração — E190-E2 e E195-E2 —, a família E-Jets oferece desempenho excepcional, eficiência no consumo de combustível e conforto para os passageiros. Seu sucesso contínuo permitiu que a Embraer expandisse sua atuação além do tradicional mercado de aviação regional, consolidando uma posição de destaque no segmento global de jatos narrowbody de pequeno porte.

Azul e Embraer celebram parceria com jato número 2.000, o 145º entregue para a Companhia

Quando a Azul fez seu primeiro voo comercial, em dezembro de 2008, dois Embraer E190 estavam no início de uma história que, quase 18 anos depois, chega a um novo marco. Nesta terça-feira (2), a Companhia recebeu a aeronave 2.000º E-Jet. produzida pela fabricante brasileira, que também passa a ser o 50º jato Embraer em operação na frota da Azul, reforçando uma parceria iniciada junto com as operações da aérea.

De lá para cá, os números ajudam a dimensionar essa trajetória: aeronaves Embraer já realizaram mais de 2,1 milhões de voos pela Azul, transportaram cerca de 206 milhões de Clientes e percorreram mais de 1,6 bilhão de quilômetros. Também participaram da inauguração de 453 rotas e passaram por 97 aeroportos brasileiros, A entrega da aeronave 2.000º E-Jet da Embraer simboliza não apenas um marco para a fabricante brasileira, mas também a relevância dessa parceria para a história e a expansão da Azul ao longo de quase duas décadas, desde o recebimento dos E195 PR-AYA e PR-AYB. Em dezembro de 2008, a Azul iniciou suas operações comerciais com dois voos, um ligando Campinas (SP) a Salvador (BA), e outro, Campinas a Porto Alegre (RS). Desde então, diferentes gerações de jatos Embraer acompanharam a expansão da malha da Companhia e sua chegada a novos mercados pelo país.

“A Azul nasceu voando Embraer e essa parceria faz parte da nossa história desde o primeiro dia. Quando começamos a operar, em 2008, confiamos na qualidade e na eficiência de uma fabricante brasileira que também acreditou no nosso modelo de negócio. Agora, temos a satisfação de receber a aeronave 2.000º E-Jet produzida pela Embraer, que também se torna o 50º jato da fabricante em nossa frota atual. É um marco que celebra uma trajetória construída em conjunto, conectando mais cidades, transportando milhões de Clientes e contribuindo para o desenvolvimento da aviação brasileira”, afirma John Rodgerson, CEO da Azul.

Ao longo de quase 18 anos, a Azul recebeu, ao todo, 145 aeronaves Embraer, entre os modelos E190, E195 e os E195-E2 de última geração.

Uma distância equivalente a mais de 41 mil voltas ao mundo

Os quilômetros percorridos pelos Embraer da Azul também ajudam a dimensionar essa história. Os mais de 1,65 bilhão de quilômetros acumulados desde 2008 equivalem a mais de 41 mil voltas ao redor da Terra. Ao longo desse período, os jatos também somaram 3,2 milhões de horas de voo.

Mais do que uma presença numerosa na frota, os Embraer responderam por 56% de todos os voos realizados pela Azul desde o início de suas operações. A participação também aparece entre os passageiros: mais de 206 milhões de Clientes já viajaram nesses jatos, o equivalente a 58% de todos as pessoas transportadas pela Companhia desde 2008.

E há recordes nessa história. A aeronave de registro PR-AYE é o Embraer da Azul que percorreu a maior distância: foram mais de 25,6 milhões de quilômetros. Já o PR-AYF detém o maior tempo de voo, com 51,3 mil horas no ar. Em 5 de fevereiro de 2016, a Companhia registrou outro número expressivo: 646 decolagens com aeronaves Embraer em um único dia, o maior volume de sua história.

Jatos que abriram caminhos

Ao longo dos anos, os Embraer acompanharam a Azul desde sua criação e em sua expansão pelo Brasil. As aeronaves da fabricante já passaram por 97 aeroportos, participaram da estreia dos voos da Companhia em 53 novas cidades e foram utilizadas na inauguração de 453 rotas.

Em dois destinos, a chegada de um E195 representou algo ainda maior: o início de operações aéreas comerciais regulares, quando diversas localidades receberam uma aeronave de grande porte pela primeira vez. Foi assim em Jericoacoara (CE), em julho de 2017 e Ponta Porã (MS), em janeiro de 2022. Nos dois mercados, a Azul foi a primeira companhia aérea a oferecer voos regulares.

Os jatos também atravessaram fronteiras. O voo mais longo já feito por um Embraer da Azul foi uma operação pontual entre Campinas e Barranquilla, na Colômbia, em 2011, com 4.823 quilômetros. Atualmente, a rota regular mais longa operada pela Companhia com o modelo liga Recife a Montevidéu, em um percurso de aproximadamente 3,6 mil quilômetros.

Essa presença em mercados tão diferentes está relacionada, entre outros fatores, à versatilidade das aeronaves. O porte dos jatos permite atender cidades com diferentes níveis de demanda e, em mercados mais movimentados, ampliar as frequências ao longo do dia, oferecendo mais opções de horários aos Clientes. Diferentes gerações de Embraer estiveram presentes desde as primeiras ligações da Azul, conectando mercados como Campinas, Salvador, Porto Alegre, Curitiba, Vitória e Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont).

“Os Embraer sempre tiveram um papel estratégico na construção da nossa malha. São aeronaves que nos dão flexibilidade para desenvolver mercados, conectar cidades com diferentes níveis de demanda e oferecer mais opções de horários aos nossos Clientes. Essa versatilidade esteve presente desde o início da Azul e continua sendo fundamental para o nosso modelo de negócio”, complementa John Rodgerson.

Mais de 2,4 mil pilotos treinados

Uma frota que acumulou milhões de horas no ar também exigiu uma estrutura de formação em solo. Desde o início da parceria, mais de 2,4 mil pilotos já foram treinados pela Azul para operar aeronaves das gerações E1 e E2, acumulando mais de 351 mil horas de treinamento em simuladores.

Essa preparação começou cedo. Em 2009, apenas um ano após o início das operações da Companhia, a UniAzul, universidade corporativa da aérea, referência no mercado, recebeu seu primeiro simulador das aeronaves Embraer. Atualmente, a Azul conta com 711 pilotos habilitados para operar esses jatos.

Do voo ao hangar

A relação com os Embraer continua quando as aeronaves deixam a pista e entram no hangar. Desde 2023, a Azul realizou 51 heavy checks, inspeções de manutenção de maior complexidade, em sua frota de E-Jets. Atualmente, 295 mecânicos certificados estão habilitados para trabalhar com a família Embraer.

Um dos indicadores dessa operação é o tempo necessário para concluir os serviços e devolver a aeronave à operação. Nas mais recentes inspeções programadas de manutenção dos E195-E2, por exemplo, a Azul concluiu os trabalhos em um prazo cerca de 35% menor que a referência de mercado.

O trabalho também envolve a colaboração entre as equipes técnicas e de engenharia das duas empresas. O suporte da Embraer auxilia na análise e na solução de questões identificadas no dia a dia da frota, fazendo com que a parceria iniciada antes mesmo do primeiro voo da Azul continue também ao longo da vida operacional das aeronaves.

18 anos de parceria e um novo marco para a frota

A aeronave de número 2.000 chega quase 18 anos depois de os primeiros E190 ajudarem a colocar a Azul no ar. Nesse intervalo, diferentes gerações de Embraer acompanharam a Companhia na abertura de rotas, na chegada a novos mercados, no transporte de milhões de Clientes e na formação de milhares de profissionais.

Ao mesmo tempo em que recebe a aeronave 2.000º E-Jet produzida pela Embraer, a Azul passa a contar com 50 jatos da fabricante em sua frota atual, reforçando uma parceria que começou antes mesmo do primeiro voo da Companhia e segue sendo fundamental para sua estratégia de conectividade no Brasil.

Hoje celebramos dois marcos extraordinários com a Azul: a entrega de seu 50º E195-E2 e a entrega do 2.000º E-Jet produzido pela Embraer. Essas conquistas refletem muito mais do que números; elas representam uma parceria construída com base na confiança, na inovação e em um compromisso compartilhado de conectar pessoas e comunidades em todo o Brasil e além. Parabenizamos a Azul por essa realização notável e agradecemos a toda a equipe pela confiança contínua na Embraer e na família E-Jet” conclui Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

“Celebrar o 2.000º E-Jet da Embraer no Brasil é também um marco especial para a Azorra. A entrega do nosso 10º E2 aos nossos parceiros de longa data da Azul torna esta ocasião ainda mais significativa, refletindo a força de nossos relacionamentos tanto com a Azul quanto com a Embraer, bem como o papel importante que ambas desempenharam no crescimento da Azorra. Nossa história com a Azul remonta a 2008, quando a Jetscape — empresa que antecedeu a Azorra — foi a primeira arrendadora a fornecer um E-Jet à companhia aérea. É uma parceria que vai muito além de transações individuais de aeronaves. Estar aqui no Brasil reflete nossa confiança compartilhada na família E-Jet e no valor que essas aeronaves proporcionam às companhias aéreas clientes por meio de sua versatilidade, eficiência e viabilidade econômica. A Azorra tem orgulho de possuir todas as seis variantes da família E-Jet, com aeronaves arrendadas para companhias aéreas em todo o mundo. Parabenizamos a Embraer por projetar e fabricar uma plataforma de classe mundial e esperamos apoiar seu sucesso global por meio de futuras entregas da linha E2”, conclui Ron Baur, presidente da Azorra.

Embraer da Azul em números:

- 145 aeronaves Embraer já recebidas pela Azul

- 3.268.799 horas de voo acumuladas

- 2.181.221 voos realizados

- 206,1 milhões de Clientes transportados

- 1,65 bilhão de quilômetros percorridos

- Mais de 41 mil voltas ao redor da Terra em distância equivalente

- 97 aeroportos brasileiros já atendidos

- 53 cidades que receberam a estreia da Azul com Embraer

- 453 rotas inauguradas com aeronaves da fabricante

- 2.156 pilotos treinados para E1 e E2

- 301 mil horas de treinamento em simulador

- 295 mecânicos certificados para a família Embraer

- 51 heavy checks realizados desde 2023

(Foto: Guilherme Ramos)

Primavera em Baixio: o despertar da natureza na Costa dos Coqueiros convida a uma imersão sensorial

Com a chegada da Primavera, Baixio ganha contornos ainda mais vibrantes e a Pousada Aldeola, de propriedade do Grupo Prima, desponta como a hospedagem perfeita para quem deseja desfrutar o melhor do destino durante a estação das flores. Inserida de forma orgânica na paisagem e a poucos passos do mar de águas mornas do litoral norte baiano, o espaço alia o conforto de uma infraestrutura completa ao charme rústico da região, composta por dunas de areias brancas, lagoas de águas cristalinas, vasto manguezal e o belo encontro do rio Inhambupe com o mar.

Suas acomodações versáteis atendem de casais a famílias grandes, que se divertem na piscina, desfrutam de ambientes acolhedores e da culinária de excelência do Restaurante Beija-Flor. Local de reconexão com a natureza, a pousada funciona como uma extensão do próprio bem-viver de Baixio e atua como o ponto de partida estratégico para todas as vivências ecológicas que esta época do ano tem a oferecer.

Isso porque, a partir de setembro, a primavera transforma o destino em um verdadeiro espetáculo visual e olfativo. O desabrochar da flora local realça a beleza singular da Mata Atlântica e da restinga, cenário perfeito que convida visitantes de todas as idades a experimentarem o conceito do bem-estar em sua forma mais plena, unindo desenvolvimento sustentável e turismo de baixo impacto.

Neste período, a natureza atinge seu ápice, e uma atração se destaca de forma especial no portfólio de ecoturismo operado pela Baixio Turismo: a visita ao meliponário. O espaço abriga cerca de 45 colmeias de abelhas uruçu, espécie nativa sem ferrão, essencial para a polinização da floresta. Com as árvores e plantas em floração intensa, o trabalho das abelhas ganha um ritmo contagiante. O visitante tem a oportunidade de observar de perto este ciclo da vida, em um ambiente seguro e de absoluto respeito ao ecossistema.

A imersão tem início na Rota do Mel, um passeio em veículo 4x4 que cruza caminhos de natureza preservada até alcançar o santuário das uruçus. Sob a sombra fresca das árvores, a experiência desperta todos os sentidos. O aroma doce que paira no ar se mistura ao zumbido sutil dos insetos, enquanto a degustação de mel e própolis revela sabores singulares colhidos diretamente da rica biodiversidade baiana.

Além do roteiro das abelhas, o clima ameno e os dias luminosos da primavera formam o painel ideal para mergulhos revigorantes nas águas doces da região ou um passeio relaxante de barco pelo manguezal.

Lockheed Martin anuncia oportunidades robustas de colaboração industrial para o programa F-16 Block 70 do Peru

A Lockheed Martin delineou um pacote abrangente de colaboração industrial e social para o Peru, totalizando US$ 1,8 bilhão em valor econômico, como parte de seu programa F-16 Block 70. O pacote combina oportunidades de coprodução de equipamentos de defesa e sistemas avançados de aeronaves não tripuladas, treinamento de engenharia liderado por especialistas e um novo currículo para uma academia espacial. Essas iniciativas visam integrar empresas peruanas à cadeia de suprimentos global da Lockheed Martin, acelerando o crescimento econômico sustentável e fortalecendo as bases industriais de defesa tanto do Peru quanto dos Estados Unidos.

“A Lockheed Martin está comprometida em construir uma parceria de longo prazo que beneficie o Peru e seu povo, ao mesmo tempo que fortaleça suas capacidades de defesa”, disse Tara Lause, vice-presidente de desenvolvimento de negócios do Grupo de Caças Integrados da Lockheed Martin. “Ao colaborarmos com a indústria local, buscamos oferecer oportunidades tangíveis e de alto valor que desenvolvam uma força de trabalho qualificada, possibilitem a transferência de conhecimento e criem um impacto econômico duradouro em ambos os lados da parceria.”

Os projetos oferecidos como parte da proposta do F-16 Block 70 incluem a montagem nacional de um veículo aeroespacial não tripulado para o mercado latino-americano, centros de pesquisa conjuntos e um Instituto Técnico de Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas (UAS), transferência de conhecimento por meio de cursos avançados de engenharia e manutenção de caças, e expansão da presença do Peru em manutenção, reparo e revisão (MRO) de alta tecnologia. O programa F-16 Block 70 também servirá como catalisador para a internacionalização das capacidades industriais do Peru, posicionando o país como um polo regional para sistemas não tripulados avançados e serviços aeroespaciais.

“A Lockheed Martin tem parcerias industriais comprovadas que desenvolvem mão de obra qualificada, fortalecem as bases industriais de defesa aliadas e impulsionam o crescimento econômico”, acrescentou Lause. “Com o F-16 Block 70, o Peru não está apenas adquirindo o caça de quarta geração mais avançado e capaz – está criando alianças duradouras, fortalecendo a cooperação militar e abrindo oportunidades de colaboração industrial com os Estados Unidos e muitos outros países.”

O F-16 é um caça comprovado em combate, com uma frota global atual de mais de 2.800 aeronaves operando em 29 países. O Block 70 é o F-16 mais novo e mais capaz já construído, com a maior vida útil, o menor custo de ciclo de vida e a mais robusta base de suporte global de qualquer caça em produção atualmente. Ele apresenta tecnologia avançada, radar e sistemas de armas que proporcionam aos pilotos maior consciência situacional e proteção para que possam cumprir sua missão e retornar em segurança.

Emirates lança inédito encosto de cabeça ergonômico para passageiros da Classe Econômica

A Emirates anunciou a introdução do encosto de cabeça U-Dream para os passageiros da Classe Econômica, um equipamento projetado para oferecer maior suporte ergonômico e conforto durante os voos. Com um investimento significativo, a instalação já está em andamento na frota da companhia.

O U-Dream é um encosto ajustável em múltiplas direções, desenvolvido para fornecer suporte completo ao pescoço e à cabeça durante o sono ou momento de descanso. O item será incorporado aos assentos da Classe Econômica em todos os A350 e na maior parte dos Airbus A380 e Boeing 777 da companhia. Sendo a primeira a introduzir a tecnologia no mercado, o novo encosto já tem registrado avaliações positivas dos passageiros.

Como parte do assento Z400, desenvolvido pela Safran Seats, o encosto em couro é acolchoado e possui abas laterais flexíveis que podem ser dobradas para dentro, acomodando a cabeça e o pescoço de forma suave. O mecanismo auxilia na manutenção de uma posição de sono confortável, evitando que a cabeça caia para a frente ou para os lados. O design permite movimentação vertical e inclinação para se alinhar a passageiros de diferentes estaturas e biotipos.

O U-Dream foi testado de forma independente e certificado para atender aos padrões de segurança da aviação da Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). A companhia está introduzindo o equipamento em larga escala, oferecendo à Classe Econômica um nível de suporte ergonômico geralmente associado a cabines premium.

"Buscamos constantemente melhorar a experiência do cliente e encontramos uma forma de aumentar significativamente o conforto dos passageiros da Classe Econômica, especialmente daqueles que viajam em rotas longas. O U-Dream muda a dinâmica para quem deseja dormir, pois apoia totalmente o pescoço, eliminando a necessidade de almofadas de viagem. É mais uma inovação que demonstra o nosso compromisso com os clientes e consolida a nossa Classe Econômica como a melhor", afirma Sir Tim Clark, presidente da companhia.

Relatos de passageiros indicam que o encosto é de fácil ajuste e uso. A tripulação de cabine também é treinada para auxiliar os viajantes em caso de necessidade. Fabricado em couro, o dispositivo foi projetado para facilitar a higienização e é limpo após cada voo.

Atualmente em operação em três aeronaves A350, a companhia está acelerando o processo de instalação. Em colaboração com a Safran Seats, todos os A350 contarão com o encosto U-Dream até o final deste ano. O dispositivo também virá pré-instalado em todos os 270 Boeing 777X encomendados. A partir de 2027, a instalação começará nos Airbus A380 e Boeing 777 que passarem por processos de modernização.

Os diferenciais da Classe Econômica

A companhia tem investido em conforto, atendimento e inovação tecnológica para a Classe Econômica em sua rede internacional. Os destaques incluem:

- Conforto em voos longos: todos os voos são operados por aeronaves widebody (Airbus A380, A350 ou Boeing 777), oferecendo cabines mais largas, design ergonômico e iluminação ambiente. No novo A350, os passageiros contam com layout 3-3-3, telas 4K de 13,3 polegadas e portas de carregamento USB-C;

- Entretenimento de bordo: o sistema ice disponibiliza mais de 6.500 canais, figurando como a maior biblioteca de entretenimento do setor. O catálogo inclui filmes, séries, podcasts e esportes ao vivo de streamings como HBO Max, Disney+, Paramount+ e Spotify, além de conteúdo infantil com jogos e fones de ouvido adequados para crianças;

- Conectividade: a companhia está implementando a internet da Starlink em sua frota. Até o momento, mais de 1 milhão de conexões já foram realizadas, permitindo aos passageiros realizar streaming e trabalhar a 40.000 pés de altitude de forma gratuita;

- Gastronomia: refeições com múltiplos pratos e bebidas gratuitas são servidas em todas as rotas, inspiradas na culinária regional. Na recente Pesquisa de Melhores Alimentos e Bebidas de Companhias Aéreas de 2026, a companhia foi classificada como a melhor em refeições na Classe Econômica;

- Hospitalidade: a tripulação de cabine representa 140 nacionalidades e domina mais de 70 idiomas. Os profissionais são treinados no Emirates Centre of Hospitality Excellence, em Dubai;

- Atenção às famílias: serviços dedicados facilitam a viagem com crianças, incluindo refeições infantis, alimentos para bebês, fraldários e pacotes de atividades adequados a diferentes faixas etárias;

- Kits de amenidades: em rotas de longo curso, os clientes recebem kits ecológicos gratuitos criados em parceria com a United for Wildlife, enquanto crianças recebem kits de viagem colecionáveis;

- Rede logística: conectando clientes em seis continentes por meio do hub em Dubai, a companhia processa quase 3 milhões de malas por mês, com uma taxa de sucesso no manuseio de bagagem de 99,9%;

- Programa de fidelidade: o Emirates Skywards permite que os passageiros acumulem e resgatem milhas. Jovens viajantes também podem aderir ao Skywards Skysurfers.

(Foto: Emirates)

LATAM Airlines Brasil vai realizar manutenção de sua nova frota Embraer E195-E2 em Curitiba, Brasília e Guarulhos

A LATAM Airlines Brasil terá em Curitiba, Brasília e São Paulo/Guarulhos as bases responsáveis pela manutenção programada de sua nova frota de aeronaves Embraer E195-E2. As estruturas estarão preparadas a partir de outubro para apoiar o novo modelo antes do início de sua operação pela companhia.

Curitiba terá papel central nessa estrutura como principal hub de manutenção programada do E2, enquanto Guarulhos e Brasília completarão a rede de suporte à nova frota no Brasil.

Juntas, as três bases terão capacidade para realizar até 49 atendimentos de manutenção programada por semana e contarão com 127 mecânicos diretamente envolvidos na operação do novo modelo. A preparação inclui contratação e capacitação de profissionais, adequação das instalações e aquisição de ferramentas e equipamentos específicos para o E195-E2.

Em Curitiba, onde estará concentrada a maior estrutura dedicada ao novo modelo, a LATAM também está ampliando e modernizando sua infraestrutura de manutenção.

“A incorporação de um novo modelo de aeronave exige uma preparação que começa muitos meses antes do primeiro voo. Desde janeiro, avançamos na capacitação dos nossos profissionais, na adequação das instalações e na preparação de ferramentas e equipamentos específicos. Chegaremos ao início da operação do E195-E2, em novembro, com uma estrutura de manutenção preparada para sustentar essa nova etapa da nossa operação no Brasil” afirma Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Airlines Brasil.

CURITIBA SERÁ O PRINCIPAL HUB DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA DO E2

Curitiba concentrará a maior parte da capacidade de manutenção programada prevista para o E195-E2, ao lado de Guarulhos. Na capital paranaense, a LATAM poderá trabalhar simultaneamente com até três aeronaves por pernoite e realizar até 21 atendimentos por semana.

Para receber o novo modelo, a companhia está investindo em uma nova sala de manutenção, na modernização da ferramentaria e do armazém e na aquisição de equipamentos específicos para o E195-E2.

A preparação dos profissionais começou em janeiro deste ano, com treinamentos teóricos e práticos voltados às características técnicas da aeronave. A nova operação se apoia na experiência já consolidada da LATAM em Curitiba, que atualmente recebe, em média, três aeronaves da família Airbus A320 por pernoite para manutenções preventivas e tem capacidade instalada para atender simultaneamente até seis aeronaves.

Guarulhos e Brasília completam a estrutura dedicada ao E2 no Brasil e também estarão prontas em outubro. Principal base de manutenção da LATAM no país, Guarulhos já atende todos os modelos narrow body e wide body operados pela companhia — Airbus A319, A320 e A321 e Boeing 767, 777 e 787 — e terá capacidade para realizar até 21 atendimentos programados do E195-E2 por semana.Brasília, por sua vez, já é um dos hubs de manutenção programada da família Airbus A320 e poderá realizar até sete atendimentos semanais do novo modelo.

Aman Group anuncia Aman Seoul, sua estreia na Coreia do Sul com hotel, residências exclusivas e clube privado

A Aman, marca líder mundial em hospitalidade e lifestyle de ultra luxo, anuncia o Aman Seoul, seu primeiro destino na Coreia do Sul. Localizado em Cheongdam, um dos distritos mais prestigiados de Seul, o Aman Seoul ocupa uma posição privilegiada com vista para o Rio Han, no coração de Gangnam. Concebido como um destino totalmente integrado, em parceria com a Shinsegae Property, empresa global de gestão de ativos e desenvolvimento imobiliário, o Aman Seoul contará com um hotel, uma coleção limitada de residências com a marca Aman e um Aman Club global. Combinando o espaço, a privacidade e a sensação de refúgio pelos quais a Aman é reconhecida, a propriedade foi projetada como um retiro acima da cidade, ao mesmo tempo em que permanece profundamente conectada à energia, à cultura e à criatividade que definem a Seul contemporânea.

À medida que a influência global da Coreia do Sul continua a crescer nos segmentos de moda, beleza, design, tecnologia e cultura contemporânea, Seul se consolidou como um dos mercados mais dinâmicos da Ásia. Marcando a primeira chegada da marca à cidade, o Aman Seoul foi concebido para uma comunidade crescente de residentes, membros e viajantes internacionais que buscam os valores que há muito definem a Aman – privacidade, serviço incomparável e acesso a experiências transformadoras. Considerado o epicentro do cenário de luxo, varejo, design e cultura da cidade, Cheongdam é o endereço ideal para uma propriedade que estabelecerá um novo padrão de referência para o lifestyle de luxo urbano na Coreia do Sul.

Refletindo a própria essência de Seul, uma cidade onde tradição e inovação coexistem, a arquitetura e os interiores do Aman Seoul foram desenvolvidos em estreita colaboração com parceiros e artesãos profundamente conectados às sensibilidades sul-coreanas. Suítes e áreas públicas generosas são inspiradas nas tradições espaciais e na materialidade coreanas. Em sintonia com a filosofia de design harmonioso da Aman, a arquitetura e os interiores contemporâneos e minimalistas foram concebidos para criar ambientes que transmitam calma, conexão com a natureza e uma relação intrínseca com o destino. Entradas exclusivas e sequências de chegada cuidadosamente planejadas conferem ao hotel, às residências e ao Aman Club seus próprios espaços de privacidade e identidade.

No coração do projeto está o compromisso da Aman com o bem-estar, concretizado por meio de instalações dedicadas de spa e wellness distribuídas por vários andares, projetadas para promover a recuperação física e mental. Complementando essa proposta, o Aman Seoul contará com um diversificado programa global de alimentos e bebidas, incluindo conceitos gastronômicos próprios da marca, além de um exclusivo Aman Club global. O Aman Club contará com uma piscina exclusiva, instalações fitness e espaços sociais, oferecendo um ambiente privado para proprietários das residências e membros se reunirem.

Parte integrante do Aman Seoul são as exclusivas residências com a marca Aman, que levam o estilo de vida Aman para um lar permanente. Elas oferecem uma variedade de experiências residenciais unidas por uma filosofia de privacidade, espaço e design excepcional. Dentro das Aman Residences, essa visão é elevada ainda mais pela Aman Interiors, trazendo a estética característica e refinada da marca para o ambiente residencial por meio de mobiliário sob medida e elementos de interiores cuidadosamente selecionados.

Refletindo sobre a ambição do Aman Seoul de se tornar o novo padrão de referência para a vida de ultra luxo na Coreia do Sul, Vlad Doronin, Chairman e CEO do Aman Group, comentou: “Poucas cidades evoluíram de forma tão rápida e confiante quanto Seul. Hoje, a cidade está no cruzamento entre cultura, design, tecnologia e wellness, exercendo uma influência global sobre a maneira como as pessoas vivem muito além da Coreia do Sul. O Aman Seoul representa nossa convicção no futuro da cidade e nosso desejo de construir nela um lar permanente para o lifestyle Aman. Ao reunir um hotel, residências e um Aman Club no coração de Gangnam, estamos criando um refúgio urbano onde os apaixonados pela Aman podem vivenciar a energia de Seul, enquanto permanecem imersos nas características que definem a Aman: privacidade, serviço excepcional e uma profunda conexão cultural.”

Chung Yong-jin, Chairman do Shinsegae Group, afirmou: “O Aman Seoul representa muito mais do que um empreendimento hoteleiro; ele estabelecerá um novo padrão de referência para a vida de luxo em Seul. A partir de nossa experiência na criação de destinos diferenciados, continuaremos desenvolvendo espaços inovadores que tragam novo valor e inspiração à maneira como as pessoas vivem.”

Combinando o profundo conhecimento da Shinsegae Property sobre o mercado coreano com a expertise globalmente reconhecida da Aman em hospitalidade e residências com marca, o Aman Seoul redefinirá o conceito de vida de ultra luxo na Coreia do Sul. O anúncio do projeto ocorre após a recente parceria estratégica estabelecida entre o Shinsegae Group e o OKO Group, empresa norte-americana de desenvolvimento imobiliário fundada e liderada por Vlad Doronin.

A propriedade se junta a uma coleção crescente de destinos urbanos que levam a filosofia da marca para algumas das cidades mais influentes do mundo. O projeto segue os passos do Aman Tokyo, Aman New York e Aman Nai Lert Bangkok, e integra o portfólio de projetos futuros, que inclui o Aman Beverly Hills, Aman Miami Beach, Aman Dubai e Aman Singapore. Juntos, eles representam a evolução contínua da Aman como uma marca de lifestyle totalmente integrada, reunindo hospitalidade, residências, bem-estar e uma comunidade exclusiva em destinos de relevância global.