Cessna SkyCourier fará sua estreia na FIDAE 2026, acompanhando um Beechcraft King Air

A Textron Aviation retornará à FIDAE 2026, que acontecerá de 7 a 9 de abril em Santiago, Chile, com
uma forte presença de suas plataformas para missões especiais. As aeronaves em exposição estática perto do Chalé A5-A8 da Textron Aviation incluem:

- A estreia em exposição de um turboélice Cessna SkyCourier em configuração para passageiros.

- Um turboélice Beechcraft King Air 360CER equipado com tanques de combustível de longo alcance (ER), um nariz utilitário estendido de fábrica capaz de acomodar diversos sensores, incluindo um sensor EO/IR de até 20 polegadas, e um kit de elevação para retração, pontos de fixação nas asas instalados de fábrica e uma porta de carga que permite operações de ambulância aérea e transporte de carga.

A América Latina abriga quase 7.000 aeronaves movidas a turbinas das marcas Beechcraft e Cessna.

Por que isso importa

A presença do Cessna SkyCourier tem se expandido de forma constante pelo mundo, com anúncios no último ano incluindo as primeiras entregas para o Canadá e o México, bem como o primeiro pedido da Mongólia. Esses marcos demonstram a adaptabilidade da aeronave e a crescente necessidade de plataformas utilitárias versáteis em diferentes regiões e conjuntos de missões.

Sobre o Cessna SkyCourier

O Cessna SkyCourier, um bimotor turboélice de asa alta, oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais reduzidos para operadores de carga aérea, transporte regional e missões especiais.

A versão cargueira tem capacidade para transportar até três contêineres LD3, com uma impressionante carga útil de 2.721 kg (6.000 libras). A versão para 19 passageiros inclui portas para tripulação e passageiros, facilitando o embarque, além de amplas janelas na cabine para entrada de luz natural e belas vistas. Ambas as versões oferecem reabastecimento pressurizado em um único ponto, permitindo retornos mais rápidos às operações.

O SkyCourier é impulsionado por dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados nas asas e possui a hélice McCauley C779, uma hélice de alumínio de quatro pás de 110 polegadas, robusta e confiável, com capacidade de embandeiramento total e passo reversível, projetada para otimizar o desempenho da aeronave durante o transporte de cargas volumosas. O SkyCourier opera com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro superior a 200 KTAS e um alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Sobre o Beechcraft King Air

Por mais de 60 anos, o Beechcraft King Air tem demonstrado confiabilidade e flexibilidade em diversas missões. Desde 1964, mais de 7.900 aeronaves foram entregues a clientes, totalizando mais de 66 milhões de horas de voo em todo o mundo. O King Air é a família de turboélices executivos mais vendida do mundo, atendendo a missões comerciais e especiais de todos os ramos das Forças Armadas dos EUA.

Sete helicópteros Bell 407GXi se juntarão à empresa de transmissão da África do Sul

A Bell Textron Inc. anunciou, durante a VAI Verticon 2026, que a National Transmission Company South Africa (NTCSA) assinou um contrato de compra de sete equipamentos Bell 407GXi para operações de serviços públicos, incluindo manutenção de linhas de transmissão de alta tensão, gerenciamento de emergências e suporte operacional.

“A Bell tem orgulho de trabalhar com a NTCSA enquanto eles expandem suas operações de serviços públicos com aeronaves Bell”, disse Tim Evans, Diretor Geral para o Oriente Médio e África. “O Bell 407GXi é uma aeronave ideal para operadores de serviços públicos em toda a região, pois é um modelo multifuncional robusto. A NTCSA está se juntando a centenas de operadores em todo o mundo que dependem da plataforma para uso crítico em serviços públicos.”

A NTCSA é uma operadora fundamental da rede nacional de transmissão de eletricidade do país e é responsável por construir um futuro energético sustentável para a África do Sul e além.

“A NTCSA aguarda com grande expectativa a chegada dos sete novos helicópteros Bell 407GXi, em conformidade com o nosso acordo com a Bell Textron Inc. À medida que renovamos e modernizamos nossa frota de aeronaves, a entrega dessas aeronaves não poderia ser mais oportuna. Estamos realizando um dos maiores programas de construção da nossa história, erguendo mais de 14.000 quilômetros de linhas de transmissão de alta e ultra-alta tensão em todo o país para suportar a nova capacidade de geração de energia. Ao mesmo tempo, manter a integridade da nossa rede de transmissão existente continua sendo fundamental. Um serviço de aviação confiável é essencial para esse trabalho, e os helicópteros Bell 407GXi desempenharão um papel crucial no fortalecimento da nossa capacidade operacional”, afirmou Monde Bala, CEO da NTCSA.

Equipado com capacidade de voo por instrumentos (IFR) com um único piloto e cabine ajustável com capacidade para até cinco tripulantes, o Bell 407GXi permite que os operadores atuem em ambientes exigentes, transportando equipamentos essenciais. O avançado painel de instrumentos Garmin G1000H NXi melhora a consciência situacional e reduz a carga de trabalho do piloto, apresentando informações críticas de segurança em seu conjunto de aviônicos totalmente digitais. A plataforma é a preferida para diversas missões, incluindo utilitárias, de busca e salvamento e serviços médicos de emergência.

Bombardier celebra a primeira entrega da aeronave Global 8000 à NetJets

A Bombardier celebrou a entrega da primeira aeronave Global 8000 para a NetJets, cliente de lançamento da frota, uma valiosa parceira de longa data e líder mundial em aviação privada. A entrega ocorreu no Centro de Acabamento Laurent Beaudoin da Bombardier, na presença de funcionários, da liderança da NetJets e convidados especiais. Com um alcance de 8.000 NM (16,75 horas) e uma velocidade máxima de Mach 0,95 (627 milhas por hora) (3) , o jato executivo Bombardier Global 8000 amplia as opções de rotas, permitindo que os clientes da NetJets cheguem aos seus destinos mais rapidamente e com maior conforto do que nunca.

Com esta mais recente aquisição, a NetJets planeia construir uma frota de 24 aeronaves Global 8000 e trabalhará com a Bombardier para modernizar toda a sua frota de Global 7500 em serviço para jatos Global 8000. A NetJets poderá posteriormente expandir a sua frota através de uma série de opções que poderão ser exercidas progressivamente nos próximos anos (1) .

“O Global 8000 está redefinindo o cenário da aviação executiva com seu desempenho incomparável, voo suave característico e design inovador, e estamos muito satisfeitos em fornecer à nossa parceira de longa data, a NetJets, sua primeira aeronave Global 8000 ”, disse Éric Martel, Presidente e CEO da Bombardier. “Com esta primeira entrega histórica, os clientes da NetJets agora poderão experimentar os atributos de desempenho revolucionários e o luxo inigualável que o Global 8000 oferece – o jato executivo mais impressionante dos céus.”

"Nossa longa parceria com a Bombardier foi construída sobre uma visão compartilhada de excelência e inovação na aviação executiva", disse Patrick Gallagher, presidente da NetJets Aviation. "O Global 8000 é a expressão máxima dessa parceria e temos orgulho de sermos os primeiros a trazer esta aeronave extraordinária para nossa frota. O alcance e os recursos do Global 8000 estão perfeitamente alinhados com o compromisso da NetJets de oferecer segurança, serviço e acesso em um nível extraordinário, permitindo que os proprietários façam mais e percam menos."

O Global 8000 é o único jato executivo de quatro zonas com alcance de 8.000 NM (16,75 horas), permitindo viagens sem escalas entre mais cidades do que nunca. Além de seu longo alcance, a aeronave mantém uma agilidade excepcional, com desempenho de decolagem e pouso comparável ao de um jato leve. Seu design de asa avançado, com slats na borda de ataque, permite que os passageiros pousem em até 30% mais aeroportos – o equivalente a mais de 2.000 destinos – do que seu concorrente mais próximo.

Por dentro, a aeronave Global 8000 estabelece um padrão extremamente elevado em termos de luxo e conforto. Este sofisticado jato executivo apresenta o maior comprimento entre assentos da sua classe, juntamente com características exclusivas da cabine, como o sistema Pũr Air da Bombardier , o sistema de iluminação circadiana Soleil e a menor altitude de cabine em produção, tudo projetado para maximizar o conforto dos passageiros e prevenir os efeitos do jet lag – garantindo que cheguem aos seus destinos descansados ​​e revigorados.

De Havilland Canada celebra a entrega da sua 1000ª aeronave Twin Otter com o modelo para a SATENA

A De Havilland Aircraft of Canada Limited celebra com orgulho um momento histórico na aviação com a entrega de seu milésimo DHC -6 Twin Otter. Esta aeronave histórica, juntamente com o 999º Twin Otter, integrará a frota da SATENA, companhia aérea regional estatal da Colômbia, marcando um marco global de produção e um capítulo significativo em uma parceria crescente.

A marca de 1000 aeronaves Twin Otter produzidas e entregues é uma poderosa prova de que essa aeronave se tornou um ícone de robustez, confiabilidade, versatilidade e design focado em sua finalidade. Originalmente construída para desbravar o norte do Canadá, a Twin Otter passou décadas conectando comunidades remotas, apoiando o desenvolvimento econômico e operando em ambientes onde poucas outras aeronaves conseguem operar. Hoje, esse mesmo espírito de conexão continua na Colômbia, onde essa aeronave histórica ajudará a interligar comunidades em montanhas, selvas, litorais e regiões rurais.

“Entregar nosso milésimo Twin Otter é um marco de orgulho para a De Havilland Canada”, disse Brian Chafe, CEO da De Havilland Canada. “Construído para conectar pessoas nos ambientes mais desafiadores do mundo, o sucesso do Twin Otter reflete a habilidade e a dedicação de nossas equipes e a confiança que nossos clientes depositam nesta aeronave há gerações. Temos o prazer de vê-lo continuar servindo comunidades ao redor do mundo.”

A aeronave representa o quarto avião De Havilland Canada da SATENA, reforçando uma parceria baseada em desempenho e propósito compartilhado. Para a SATENA, cuja missão se concentra em atender regiões remotas e carentes da Colômbia, o Twin Otter é mais do que uma aeronave; é uma ferramenta essencial para a integração nacional e a criação de oportunidades.

“É uma honra receber o milésimo Twin Otter”, disse o Major-General Óscar Zuluaga, Presidente da SATENA. “Esta aeronave desempenhará um papel vital no fortalecimento da conectividade em toda a Colômbia. Ao recebermos nossa quarta aeronave da De Havilland Canada, celebramos não apenas um marco na história da aviação, mas também um compromisso contínuo em servir as comunidades que dependem de nós diariamente.”

Por mais de seis décadas, o DHC-6 Twin Otter provou ser a referência em aviação utilitária, desde operações no Ártico até climas tropicais, missões humanitárias e serviços comerciais. Seu desempenho excepcional em decolagens e pousos curtos (STOL), sua durabilidade e adaptabilidade o tornaram um dos programas de aeronaves mais confiáveis ​​da história aeroespacial canadense.

A milésima entrega é mais do que um número; é uma celebração das pessoas que projetam, constroem, mantêm e operam a aeronave, e das inúmeras pessoas ao redor do mundo cujas vidas foram impactadas por ela.

Enquanto o Twin Otter continua sua jornada rumo ao futuro, uma coisa permanece inalterada: ele foi construído para desbravar o Norte e continua a abrir oportunidades por onde passa.

United Airlines adicionará mais de 250 aviões nos próximos dois anos

A United Airlines anunciou a próxima fase de seu plano de longo prazo para conquistar clientes fiéis à marca e se diferenciar ainda mais dos concorrentes.

A companhia aérea espera receber mais de 250 novas aeronaves até abril de 2028 - o maior número já registrado por qualquer companhia aérea em um período de dois anos - para modernizar ainda mais sua frota, adicionar novos modelos de aeronaves, criar uma nova experiência para viajantes transcontinentais e introduzir novos produtos a bordo para todos os clientes, reforçando a posição da United como uma companhia aérea premium líder.

A United está incorporando experiências típicas de widebodies em suas novas aeronaves narrowbody: a nova subfrota Airbus A321 “Coastliner” e o A321XLR são os primeiros narrowbodies da companhia com o interior Elevated e contam com um novo assento United Polaris totalmente reclinável, com acesso direto ao corredor. O design patenteado oferece mais espaço para cotovelos e ombros, além de paredes de suíte mais baixas, que garantem privacidade sem perder a sensação de amplitude na cabine. A United terá 100 dessas novas aeronaves em sua frota, que substituirão 40 Boeing 757 mais antigos e menos eficientes.

- O Coastliner terá uma pintura especial e voará exclusivamente entre os hubs da United na Costa Oeste - São Francisco e Los Angeles - e Newark/Nova York, além de introduzir a experiência United Polaris em voos domésticos. Pela primeira vez, clientes que viajarem em United Polaris nessas rotas também terão acesso ao lounge United Polaris.

- O A321XLR da United oferecerá 32 assentos premium - 16 a mais do que o 757 que ele substitui - e começará a voar ainda este ano.

-  O CRJ450 - uma versão reinventada e redesenhada do CRJ200 - conectará cidades menores aos hubs da companhia aérea em Denver e Chicago a partir do outono no Hemisfério Norte. Este será um dos jatos regionais mais premium da United, com uma cabine United First espaçosa e um grande armário para bagagens em vez de compartimentos superiores, criando um ambiente aberto e luxuoso, diferente de qualquer outra aeronave regional comercial.

-  O novo 787-9 da United com o interior Elevated começará a voar internacionalmente a partir de 22 de abril. Essas aeronaves incluem o novo United Polaris Studio da companhia: assentos totalmente reclináveis, com acesso direto ao corredor, que são 25% maiores que os assentos padrão United Polaris e incluem portas de privacidade*, um ottoman para acompanhantes em alguns assentos, serviço de refeição exclusivo com harmonização de vinhos e caviar, novos amenity kits com produtos em tamanho comercial, carregamento wireless, conectividade Bluetooth e uma enorme tela OLED 4K de 27 polegadas - a maior entre as companhias aéreas dos EUA.

O anúncio amplia a estratégia de crescimento ambiciosa e bem-sucedida “United Next”, lançada em 2021. Desde então, a United adicionou 22 Boeing 787 Dreamliners, 237 Boeing 737 MAX e 67 Airbus A321neos; concluiu 70% do plano de modernização de sua frota principal de aeronaves narrowbody; substituiu mais de 100 jatos regionais por aeronaves maiores; aumentou em 40% o número de assentos premium por partida na América do Norte e contratou mais de 60.000 pessoas.

“Por mais de uma década, investimos bilhões de dólares em nosso produto, serviço e tecnologia como parte do nosso plano para ser a companhia aérea preferida pelos clientes fiéis à marca - e o resultado é que cada vez mais passageiros escolhem voar conosco todos os dias”, disse Scott Kirby, CEO da United. “Hoje, aceleramos nossos planos e elevamos nossas ofertas para o próximo nível, criando uma experiência a bordo ainda mais consistente e premium para cada cliente e oferecendo valor em todas as cabines de serviço.”

“Esses novos aviões e produtos não apenas complementam nossos planos de frota e de malha aérea, mas também oferecem aos nossos clientes mais opções de assentos e comodidades premium - seja para quem comprou uma passagem basic economy para voar de Chicago a Ft. Wayne ou para quem está viajando em Polaris entre São Francisco e Cingapura”, afirmou Andrew Nocella, Vice-Presidente Executivo e Diretor Comercial da United. “A United está ditando o ritmo e inovando para nossos clientes em uma escala e abrangência inéditas na história da aviação - e não vamos tirar o pé do acelerador.”

Novas aeronaves que entrarão para a frota da United entre agora e abril de 2028 incluem:

- 47 Boeing 787-9 Dreamliners com o interior Elevated.

- 33 serão configurados com assentos premium adicionais.

- 40 Airbus A321neo Coastliner, de um total de 50 encomendados.

- 28 Airbus A321XLR, de um total de 50 encomendados.

- 119 Boeing 737 MAX.

- 18 Airbus A321neo.

Uma experiência de widebody em um jato narrowbody

O novo A321neo Coastliner e o A321XLR apresentam um assento United Polaris totalmente reclinável, com acesso direto ao corredor, especialmente projetado para essas aeronaves. Ele oferece a mesma sensação de conforto e amplitude que os clientes já encontram nos widebodies da companhia. Essa nova suíte é mais larga na área dos ombros e cotovelos do que produtos semelhantes de concorrentes e possui divisórias semitranslúcidas que criam uma sensação de abertura na cabine, ao mesmo tempo em que mantêm a privacidade do passageiro.

O design patenteado é resultado de mais de cinco anos de pesquisa e desenvolvimento - incluindo duas rodadas de testes de sono com clientes - para garantir amplo espaço para relaxamento, layout intuitivo e recursos de fácil acesso.

A adição do A321neo Coastliner e do A321XLR - combinada com a frota atual da companhia - significa que a United em breve oferecerá quase o dobro de assentos totalmente reclináveis em comparação com seu concorrente mais próximo.

Airbus A321neo “Coastliner”

O Airbus A321neo Coastliner foi projetado sob medida para oferecer aos clientes em voos transcontinentais uma experiência ainda melhor - o interior do avião é totalmente novo, de ponta a ponta, com 20 novos assentos lie-flat com acesso direto ao corredor na United Polaris, 12 assentos United Premium Plus? - uma novidade em aeronaves narrowbody em voos domésticos - e 129 assentos United Economy?. A United removeu três assentos da configuração padrão desta aeronave para criar espaço para uma área de lanches na parte traseira, permitindo que os clientes da Economy peguem seu lanche ou bebida não alcoólica favorita a qualquer momento do voo.

Os clientes da United Polaris viajando no Coastliner receberão amenities semelhantes às oferecidas em voos internacionais, incluindo roupas de cama Saks Fifth Avenue, cuidados com a pele Perricone MD nos amenity kits e fones de ouvido premium com tecnologia Meridian. E - pela primeira vez - clientes voando na United Polaris nesta aeronave terão acesso ao United Polaris Lounge.

O Coastliner será fácil de reconhecer no céu graças a uma nova pintura que homenageia os destinos costeiros que ele atende. Faixas distintivas em tons vibrantes de azul envolvem o terço traseiro do avião, e o nome da United é pintado com destaque na parte inferior da aeronave para aqueles com sorte de vê-lo de baixo - especialmente nos pontos icônicos de observação de aviões próximos ao Aeroporto Internacional de Los Angeles.

As rotas operadas pelo Coastliner estão entre as mais movimentadas da United - em média, mais de 10.000 passageiros voam diariamente entre os hubs da companhia aérea na Costa Oeste, em São Francisco e Los Angeles, e Newark/Nova York - e, a partir daí, conectam-se à principal malha aérea global da empresa, sendo Hong Kong, Melbourne, Xangai, Sydney e Taipé os destinos de conexão mais populares. A United atende 17 destinos no Pacífico a partir de seus hubs da Costa Oeste e 42 destinos no Atlântico a partir de Newark/Nova York - mais do que qualquer outra companhia aérea dos Estados Unidos. O primeiro dos 50 Coastliners planejados começará a voar no verão do Hemisfério Norte, e a companhia espera ter 40 deles operando até o início de 2028.

Airbus A321XLR

O Airbus A321XLR também foi projetado do zero para ser o avião narrowbody mais premium da companhia aérea, capaz de oferecer um novo nível de conforto e estilo para quem viaja em rotas internacionais de curta a média distância. Esta aeronave possui 32 assentos premium - 16 a mais do que os Boeing 757 que ela substitui - incluindo uma nova suíte United Polaris com assento lie-flat, acesso direto ao corredor e porta de privacidade.

Cada assento conta com uma tela grande OLED 4K com conectividade Bluetooth, variando de 19 polegadas na Polaris, 16 polegadas na United Premium Plus e 13 polegadas na United Economy. Todos os passageiros têm acesso a compartimentos superiores maiores, com espaço suficiente para malas de bordo. Assim como no Coastliner, o A321XLR também conta com um snack bar na parte traseira da cabine Economy.

O A321XLR substituirá a frota de Boeing 757 da United em algumas rotas internacionais já a partir do verão no Hemisfério Norte e, no futuro, permitirá que a companhia abra novos destinos na Europa e na América do Sul. A United lançará este novo avião com um adesivo especial “Born to Explore”, celebrando as novas possibilidades de voo que esta aeronave oferece.

A expectativa é que 50 A321XLR se juntem à frota da United, e mais da metade deles deverá estar em operação até 2028.

CRJ450

O CRJ450 de 41 assentos é uma aeronave regional inédita, projetada para proporcionar aos passageiros da cabine United First a sensação de estar em um jato particular. Pela primeira vez em uma companhia aérea comercial dos EUA, os compartimentos superiores na United First foram removidos e substituídos por um grande armário de bagagens, criando um ambiente mais amplo e arejado.

A cabine Economy conta com compartimentos superiores grandes o suficiente para acomodar malas de bordo - algo incomum em jatos regionais desse porte - além de um acabamento totalmente novo, alinhado ao padrão das aeronaves maiores da United. Todos os passageiros podem desfrutar de Wi-Fi Starlink gratuito, desde que sejam membros do MileagePlus, mantendo-se conectados ao trabalho e ao entretenimento como se estivessem em casa.

O CRJ450 se junta ao popular CRJ550, aeronave que marcou o início da renovação da frota regional da United quando foi lançada em 2019. O CRJ550 tem alguns dos mais altos índices de satisfação entre todas as aeronaves regionais. Até 2028, a United espera operar mais de 50 CRJ450 e quase 120 CRJ550, oferecendo aos viajantes uma opção estilosa e premium para se conectarem principalmente de cidades menores aos hubs da United e à sua rede global.

Boeing 787-9 Elevated

Em menos de um ano desde o anúncio inicial, a United recebeu suas três primeiras aeronaves Boeing 787-9 com o novo interior Elevated - uma transformação completa em todas as cabines, de ponta a ponta. Com 99 assentos premium, esta é a aeronave internacional mais premium da United até agora e marca a estreia da United Polaris Studio - um novo assento 25% maior que o assento padrão da United Polaris e que inclui portas de privacidade, um ottoman extra para acompanhantes, serviço de refeição exclusivo com harmonização de vinhos e caviar, novos amenity kits com itens em tamanho comercial, carregamento sem fio, conectividade Bluetooth e uma enorme tela OLED 4K de 27 polegadas, a maior entre as companhias aéreas dos EUA.

Todos os assentos desta aeronave receberam melhorias - desde as novas suítes da United Polaris com portas deslizantes e tela OLED 4K de 19 polegadas, até os assentos redesenhados da United Premium Plus e da United Economy, com telas OLED 4K de 16 e 13 polegadas, respectivamente.

O voo internacional inaugural do 787-9 com o interior Elevated está programado para 22 de abril, de São Francisco para Singapura, e alguns poucos clientes sortudos podem encontrá-lo em rotas domésticas selecionadas entre São Francisco e Houston nas próximas semanas, enquanto a aeronave se prepara para entrar em serviço internacional. A United planeja ter 33 aeronaves 787-9 com o interior Elevated em operação até 2028.

Novas Amenidades para Todos os Viajantes

A United está fazendo investimentos para todos os seus clientes, como:

- Wi-Fi Starlink - gratuito para membros MileagePlus - oferecendo uma experiência de internet semelhante à de casa e previsto para estar disponível em todas as aeronaves de cabine dupla da United até o final de 2027.

- Um cobertor mais macio e estiloso para viajantes da Economy em rotas mais longas.

- Novos fones de ouvido de maior qualidade, com áudio aprimorado, para passageiros da Economy.

- Investimento contínuo em comida e vinho em todas as cabines, incluindo uma nova parceria com o Chef’s Table, que trará novas opções de menu criadas por alguns dos principais chefs do mundo já no verão do Hemisfério Norte.

- Telas em todos os assentos - dentro de dois anos, a United espera ter mais de 227.000 telas em mais de 1.200 aeronaves.

- Uma biblioteca líder na indústria de conteúdo de entretenimento a bordo, com filmes premiados - como Sinners e One Battle After Another, da Warner Bros. Pictures - e conteúdo premium da Apple TV, HBO Max, A24 e Spotify.

- Compartimentos superiores grandes o suficiente para acomodar a mala de bordo de todos - agora presentes em quase 570 aeronaves da United.

- Um aplicativo premiado, atualizado regularmente com novos recursos, como orientação passo a passo para conexões, portão virtual que avisa quando é hora de embarcar, atualizações meteorológicas em tempo real, rastreamento de bagagem com integração ao Apple AirTag, informações de capacidade em tempo real do United Club e muito mais.

ITA Airways passa a integrar a Star Alliance

A Star Alliance deu as boas-vindas oficiais à ITA Airways como seu mais novo membro, marcando a conclusão da integração da companhia aérea italiana à maior aliança de companhias aéreas do mundo.

A ITA Airways comemorou sua entrada na Aliança durante uma cerimônia realizada no Lounge Piazza di Spagna , no Terminal 3 do Aeroporto de Roma Fiumicino. A cerimônia foi presidida pelo Diretor Executivo e Gerente Geral da ITA Airways, Joerg Eberhart, pelo Diretor Executivo da Star Alliance, Theo Panagiotoulias, e pelo Diretor Comercial do Grupo Lufthansa, Dieter Vranckx, na presença da mídia e de convidados institucionais.

A partir de 1º de abril, a ITA Airways estará totalmente conectada à rede global da Aliança, ligando seu hub de Roma Fiumicino e o aeroporto de Milão Linate, atendidos coletivamente por 17 membros da Star Alliance, com mais de 1.150 destinos em todo o mundo. Os clientes que viajam pela rede agora podem se beneficiar do check-in direto, do reconhecimento recíproco de programas de milhagem e do acesso aos lounges da Star Alliance, criando uma experiência mais integrada para o cliente, dentro e fora da Itália.

Comemorando este marco, o diretor executivo da Star Alliance, Theo Panagiotoulias, afirmou: “Em nome de nossos membros, tenho o prazer de dar as boas-vindas à ITA Airways como o 26º membro da Star Alliance. Este é o resultado de um esforço de integração focado e colaborativo. Com a ITA Airways a bordo, não apenas expandimos nossa rede de voos de e para a Itália, mas também melhorar a experiência integrada dos nossos clientes ao viajarem em várias companhias aéreas, por meio do acesso à maior rede mundial de salas VIP em aeroportos, benefícios de fidelidade mais abrangentes e outras vantagens, como o rastreamento de bagagem — tudo projetado para aprimorar a viagem em cada etapa.”

Joerg Eberhart, CEO e Diretor Geral da ITA Airways, afirmou: “A adesão à Star Alliance marca um marco histórico para a ITA Airways e um passo decisivo em nosso crescimento. Ao nos tornarmos parte da maior e mais consolidada rede global de companhias aéreas do mundo, expandimos significativamente nosso alcance internacional, ao mesmo tempo em que oferecemos aos nossos passageiros uma experiência de viagem mais integrada, consistente e de alta qualidade , com acesso a mais de 1.150 destinos em todo o mundo, conexões mais fluidas, serviços integrados e uma proposta premium mais forte. Ao mesmo tempo, ingressamos na Star Alliance trazendo conosco nossa identidade italiana distinta, enriquecendo a Aliança e reforçando o papel da ITA Airways em conectar a Itália ao mundo, combinando padrões globais de excelência com o calor e a elegância que definem a maneira italiana de voar.”

A integração da ITA Airways na Aliança foi orientada pelo Grupo Lufthansa, e equipes de especialistas de todas as companhias aéreas do grupo facilitaram um intenso programa de integração nos últimos meses.

Dieter Vranckx, Diretor Comercial do Grupo Lufthansa, afirmou: “A adesão à Star Alliance só é possível graças ao forte compromisso e colaboração estreita entre equipes dedicadas da ITA Airways, do Grupo Lufthansa e da Star Alliance. Temos o prazer de apresentar a ITA Airways como uma companhia aérea de hub de pleno direito no Grupo Lufthansa e na Aliança, ampliando as opções para os viajantes em toda a Europa e no mundo. Juntas, a ITA Airways e o Grupo Lufthansa estão criando uma proposta de valor conjunta que beneficiará nossos clientes, nossos parceiros e o ecossistema da Star Alliance.”

A ITA Airways, que transporta mais de 16 milhões de clientes por ano, adiciona mais de 350 voos diários à rede da Aliança, apoiada por uma forte presença doméstica e regional. A adição amplia as opções de viagem pela Itália e pela Europa, ao mesmo tempo em que melhora a conectividade entre o sul da Europa e os principais mercados internacionais.

Como parte de sua adesão, os clientes elegíveis podem desfrutar de serviços prioritários, acesso a salas VIP em toda a rede da Aliança e reconhecimento recíproco do programa de passageiro frequente, incluindo o acúmulo e o resgate de milhas. Os clientes Star Alliance Gold também terão acesso aos lounges da ITA Airways em Roma, Milão e Catânia.

Com a adesão da ITA Airways, a Star Alliance conta agora com 26 companhias aéreas membros, oferecendo mais de 17.500 voos diários em uma rede global que abrange mais de 190 países.

TAP Air Portugal apresenta a Economy Prime

A TAP Air Portugal anuncia o lançamento da Economy Prime, uma nova cabina de longo curso concebida para oferecer aos Clientes mais espaço, mais privacidade e uma experiência de viagem superior no segmento Economy. Os voos com a nova cabina Economy Prime terão início a 1 de junho de 2026, e esta cabina está agora disponível para venda em todos os canais da TAP e nas agências de viagens.

A Economy Prime expande a oferta de longo curso da TAP, dando aos viajantes maior escolha entre Economy e Business, estando disponível tanto na frota A330 como na A321LR.

A nova cabina responde às tendências e evolução das viagens, proporcionando bem-estar, eficiência e espaço amplo, combinados com uma jornada mais fluida para o Cliente.

A cabina Economy Prime oferece 12 assentos, localizados imediatamente a seguir à Business, dispostos numa configuração de quatro lugares por fila. Com o assento do lado sempre livre, esta disposição cria um ambiente mais calmo e privado, permitindo que os Passageiros tenham uma experiência mais relaxada e confortável durante todo o voo.

A experiência Economy Prime começa mesmo antes do embarque. Os Passageiros beneficiam de serviços aeroportuários premium concebidos para tornar a viagem mais rápida, incluindo Check-In Premium, manuseamento prioritário de bagagem, acesso de segurança Fast Track e embarque premium. Em conjunto, estes elementos contribuem para uma experiência de viagem mais fluida de ponta a ponta, desde a chegada ao aeroporto até ao destino.

A bordo, a Economy Prime destaca-se pelo serviço personalizado e detalhes cuidadosamente selecionados que elevam a experiência de viagem. Os Passageiros desfrutam de uma refeição principal premium com duas opções de pratos quentes, a possibilidade de pré-selecionar a refeição até 24 horas antes da partida, um amenity kit e uma almofada premium. Cada elemento foi concebido para proporcionar maior conforto e um maior sentido de cuidado.

A Economy Prime também oferece valor acrescentado para viajantes frequentes que procuram flexibilidade e benefícios adicionais. Isto inclui milhas bónus mais flexíveis, a possibilidade de remarcar e condições de reembolso melhoradas, proporcionando uma escolha atrativa dentro do segmento Economy.

Com o lançamento do Economy Prime, a TAP Air Portugal junta-se a um número crescente de companhias aéreas que redefinem a experiência Economy através de produtos diferenciados que combinam conforto, bem-estar e valor. Esta nova cabina reforça o posicionamento competitivo da TAP e reflete o compromisso contínuo da companhia aérea em colocar o Cliente no centro da sua estratégia.