O motor aeronáutico civil Trent XWB da Rolls-Royce ultrapassou um significativo marco em sua jornada para dar suporte ao primeiro voo e à entrada em serviço da aeronave Airbus A350 XWB.
O motor completou um ensaio de resitência de 150 horas no INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), em Madri, Espanha. Durante o teste, com base na condição interna do motor, velocidades e temperaturas foram aumentadas em relação aos alvos originais.
O motor já foi enviado de volta para a Rolls-Royce em Derby para uma desmontagem completa e análise para confirmar as previsões de desempenho e durabilidade dos componentes após o teste. O motor também estará disponível para exame pelas companhias aéreas clientes e potenciais clientes.
Chris Young, Engenheiro Chefe do Trent XWB na Rolls-Royce, disse: "Esse é um teste desafiador, e sua conclusão bem sucedida aumenta a confiança na maturidade e confiabilidade que nós projetamos para o motor desde o início do programa Trent XWB. As temperaturas na entrada da turbina que pudemos demonstrar durante o teste representam uma substancial margem com o empuxo total de 84.000 libras para o A350-900, resultando em maior confiança na vida 'on-wing' do motor. É um grande resultado ".
Em Derby, outro motor completou com sucesso um teste de impacto de pássaros, continuando a funcionar sem incidente após ingerir quatro pássaros de 2,5 libras enquanto desenvolvia potência máxima de decolagem.
O Trent XWB, projetado sob medida para a aeronave Airbus A350-XWB, é o membro da família de motores Rolls-Royce Trent com mais rápida evolução em vendas, com mais de 1.100 unidades já vendidas. É também o motor exclusivo para a aeronave A350-1000.
Atualmente, a Rolls-Royce tem oito motores Trent XWB em seu programa de ensaios, um dos quais foi recentemente entregue à Airbus, em Toulouse, para testes em voo num banco de provas voador A380 ainda em 2011.
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