A Rolls-Royce anunciou que o Trent 1000-TEM, que vai equipar todos os variantes do Boeing 787 Dreamliner, entrou em serviço pela primeira vez. O motor, que deve ser certificado com 78 mil libras de pressão até o final de 2015, oferecerá convergência para clientes que operam uma combinação dos modelos 787 Dreamliner. Além disso, proporcionará margem para que os requisitos do Boeing para 76 mil libras de pressão entrem em serviço. O equipamento lança mão de tecnologias do modelo Trent XWB, do Grupo britânico, e do programa de melhorias do motor, proporcionando melhorias de pressão e de eficiência. Programas de demonstração também já validaram melhorias para turbinas de alta pressão, compressores, sistemas internos de ar e de revestimento em composite das pás dos motores. O presidente da Rolls-Royce para a América do Sul, Francisco Itzaina, acredita que o Trent 1000-TEM será o mais eficiente da família. “Ele será a opção mais eficiente e silenciosa para a família Dreamliner, com o melhor desempenho de queima de combustível durante a vida útil”, afirmou o executivo. “Com o motor em funcionamento, nosso objetivo é demonstrar a gama de melhorias de desempenho que integramos ao Trent 1000-TEM, que confirmarão nossa posição como a líder em escolha para todas as opções da Dreamliner. Além disso, manteremos os melhores resultados de confiabilidade para motores de grandes aeronaves a entrarem em serviço pela companhia aérea”, explicou Itzaina. O Trent 1000 acaba de completar mais de 250 mil horas de voo em serviço com confiabilidade de despacho de motor de mais de 99,9%. A peça já foi utilizada pelo primeiro 787-8 a entrar em serviço com ANA em 2011 e será utilizado no primeiro 787-9 que começará a operar no final do ano.
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