Como parte da validação do processo de certificação do ATR 42-500 com modificação 5948 na China, um voo de teste de certificação decolou e pousou no aeroporto de Francazal em Toulouse. O voo, que ocorreu em 3 de julho, é um grande passo em direção à validação da certificação de tipo ATR na China, prevista para o outono de 2020. O ATR 42-500 com modificação 5948 também é conhecido como ATR 42-600 e a certificação permitirá que primeira entrega desta aeronave de última geração a um cliente na China. O teste de três horas foi realizado em cooperação com as autoridades de aeronavegabilidade chinesas e europeias CAAC (Civil Aviation Administration of China) e a European Union Aviation Safety Agency (EASA), esta última cujos pilotos estavam a bordo ao lado de uma tripulação ATR.
A China está procurando expandir sua conectividade, com aeronaves regionais de 100 assentos abaixo representando apenas 2,5% da frota chinesa total, em comparação com uma média mundial de 25%. Em 2019, a China tinha 238 aeroportos, embora 83% do tráfego chinês esteja concentrado em apenas 39 aeroportos, cada um com mais de 10 milhões de passageiros por ano. Enquanto 164 aeroportos regionais, responsáveis por 7% do tráfego total de passageiros, se beneficiariam de conexões rápidas e confiáveis. Dadas as distâncias envolvidas, é necessário um avião versátil para operar essas rotas. Um ATR 42-600 em uma configuração de aviação geral de 30 assentos seria a solução ideal para fornecer essa conectividade essencial e aumentar a economia local.
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