Voo inaugural exclusivo para o turismo religioso é marcado pela emoção

O voo inaugural da parceria entre as operadoras Turismo da Fé e Senator Tour Operator com a OMNI Aviation, que prevê fretamentos exclusivos para destinos de turismo religioso, foi marcado por muita emoção entre os participantes. Exatamente às 9h30 da segunda-feira, 26, a aeronave ATR 42-500 pousou no Aeroporto de São José dos Campos, no Vale do Paraíba, e foi recebida com jatos d’água no tradicional batismo da aviação, mas que teve o significado de bênçãos nesse caso específico.

O grupo de cerca de 20 pessoas que embarcou no Rio de Janeiro foi recebido no aeroporto paulista pelo padre Antonio Maria e por autoridades municipais. A bordo, juntamente com operadores e agentes de viagens, também estava uma imagem de Nossa Senhora Aparecida, a Santa Padroeira do Brasil.

Após a recepção, os participantes do voo realizaram um city tour pelos principais pontos turísticos de São José dos Campos e incluiu uma visita ao Memorial Padre Rodolfo Komorek. No final da tarde, o grupo seguiu para a cidade de Aparecida. O retorno ao Rio de Janeiro está previsto para as 17h de hoje, dia 27.

Além do Rio de Janeiro, os fretamentos do Turismo da Fé também terão voos partindo de Brasília e de Belo Horizonte (Aeroporto da Pampulha) em um primeiro momento. Outros destinos nacionais estão sendo analisados e serão anunciados em breve.

Os roteiros levarão os turistas de diversas partes do País para destinos religiosos da região do Vale do Paraíba, Litoral Norte e Serra da Mantiqueira, entre eles os santuários de Aparecida, Frei Galvão (Guaratinguetá) e a Comunidade Canção Nova (Cachoeira Paulista).

Serviços e diferenciais exclusivos

As duas operadoras decidiram unir expertises nesse novo produto que irá oferecer pacotes exclusivos aos viajantes. No Brasil, trabalham com grupos de todas as regiões do País com destino ao Santuário de Aparecida, no interior paulista. A proposta é que cada um dos fretamentos seja exclusivo, podendo, inclusive, personalizar a aeronave a pedido da agência de viagem.

Os pacotes incluem 2, 3, 4 ou mais noites de hotel com meia pensão (café da manhã e jantar), transfers de chegada e saída, ingressos para as atrações no Santuário e passeios acompanhados por um guia. A bordo os clientes terão serviço com refeições quentes, bem como receberão uma garrafa de água exclusiva de Aparecida (no formato da santa padroeira do Brasil) e uma nécessaire.

ATR atinge grande marco na certificação chinesa

Como parte da validação do processo de certificação do ATR 42-500 com modificação 5948 na China, um voo de teste de certificação decolou e pousou no aeroporto de Francazal em Toulouse. O voo, que ocorreu em 3 de julho, é um grande passo em direção à validação da certificação de tipo ATR na China, prevista para o outono de 2020. O ATR 42-500 com modificação 5948 também é conhecido como ATR 42-600 e a certificação permitirá que primeira entrega desta aeronave de última geração a um cliente na China. O teste de três horas foi realizado em cooperação com as autoridades de aeronavegabilidade chinesas e europeias CAAC (Civil Aviation Administration of China) e a European Union Aviation Safety Agency (EASA), esta última cujos pilotos estavam a bordo ao lado de uma tripulação ATR.

A China está procurando expandir sua conectividade, com aeronaves regionais de 100 assentos abaixo representando apenas 2,5% da frota chinesa total, em comparação com uma média mundial de 25%. Em 2019, a China tinha 238 aeroportos, embora 83% do tráfego chinês esteja concentrado em apenas 39 aeroportos, cada um com mais de 10 milhões de passageiros por ano. Enquanto 164 aeroportos regionais, responsáveis ​​por 7% do tráfego total de passageiros, se beneficiariam de conexões rápidas e confiáveis. Dadas as distâncias envolvidas, é necessário um avião versátil para operar essas rotas. Um ATR 42-600 em uma configuração de aviação geral de 30 assentos seria a solução ideal para fornecer essa conectividade essencial e aumentar a economia local.

Azul padroniza frota de turboélices com operação exclusiva de ATR 72-600

Em um processo de padronização e renovação de sua frota de turboélices, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras passou a contar exclusivamente com aeronaves do modelo ATR 72-600, o mais avançado em sua categoria no mercado mundial. O avião da fabricante franco-italiana apresenta uma série de melhorias em relação aos modelos anteriores, com mais conforto para os Clientes e melhor operacionalidade para a empresa. Desta forma, a Azul descontinuou a utilização dos modelos ATR 42-500 e ATR 72-500. A companhia detém 45 unidades do ATR 72-600 e receberá outras nove aeronaves do modelo até 2016 – cinco até o fim deste ano. “A padronização e renovação da nossa frota de ATR representa uma experiência ainda melhor aos nossos Clientes, que voam no modelo mais avançado de turboélice em âmbito global. Além disso, esta novidade permitirá a unificação dos trabalhos de tripulação e de manutenção. Estes aviões são muito importantes para nossas operações, pois permitem que possamos embarcar e desembarcar Clientes em mercados regionais que não recebem aviões de maior porte”, afirma Flávio Costa, vice-presidente Técnico-Operacional da Azul. O ATR 72-600 da Azul conta com 70 assentos e configuração de poltronas 2-2, o maior modelo desenvolvido pela fabricante europeia. Com estas aeronaves, a companhia pode aumentar ainda mais seus serviços, com novos voos e frequências em diversas regiões do país, o que ampliará as possibilidades de conexão aos Clientes com a ampla malha aérea da empresa, que atende a aproximadamente 100 destinos, entre nacionais e internacionais. A Azul opera com os turboélices em todas as regiões do país, somando hoje 69 aeroportos servidos pelo modelo. Com estes aviões, um dos mais modernos, seguros e eficientes do mercado, a companhia confere aos Clientes acesso a diversos cidades regionais.(foto: João Tilki)

TAME pode ter participação privada

O governo do Equador analisa a possibilidade de ter participação privada na TAME. A empresa opera rotas domésticas e rotas internacionais para a Colômbia, Cuba, República Dominicana e Panamá. Sua frota é composta de três A320, um A319, cinco Embraer 170/190 e um ATR 42-500.

JadLog incrementa operações devido à greve dos correios

A JadLog registrou aumento de 30% no número de entregas e coletas de encomendas, em função da greve dos funcionários dos Correios.

Segundo o diretor da JadLog, Ronan Hudson, esse incremento das operações está focado, principalmente, no serviço de entregas rápidas e urgentes, no qual a JadLog se destaca por conta de sua infraestrutura e capilaridade nacional, que abrangem as filiais e mais de 480 franquias instaladas em todas as capitais, regiões metropolitanas e principais centros nacionais.

“Normalmente, em longos períodos de greve dos Correios, acabamos conquistando um número significativo de novos clientes, na ordem de 15 à 20%, que migram para a JadLog e permanecem definitivamente conosco após este relacionamento provocado pela greve”, afirma Hudson.

Dentro desse cenário de greve, a JadLog passou a operar com clientes novos e também conquistou fatias maiores das encomendas de clientes antigos que dividiam os envios expressos com os Correios.

Com esse volume a mais nas operações a expectativa de aumento do faturamento é de 35% neste mês de setembro. Para suportar essa demanda adicional, a JadLog agrega novos veículos à frota, contrata mão de obra temporária, bem como conta com o cumprimento de horas extras de funcionários.

Para escoar das remessas para a região sul, a Jadlog conta com a grande capacidade da aeronave cargueira ATR 42 – 500, contratada recentemente junto a Total Linhas Aéreas e que está operando na ligação de São Paulo com Porto Alegre, Curitiba, atendendo todas as grandes cidades da região sul, inclusive Santa Catarina.

As rotas que registraram maior crescimento na captaçãode cargas expressas fracionadas estão nas grandes capitais como Porto Alegre, Brasília, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Goiânia, Curitiba, Florianópolis e São Paulo.

JadLog fecha parceria com a Total

A JadLog acaba fechar uma parceria com a Total Linhas Aéreas, para utilização da aeronave ATR 42-500, modelo com capacidade de transporte de até 5 toneladas, em uma operação dedicada e inovadora.

A aeronave foi apresentada na noite de ontem, 30, no hangar da empresa, situado no Aeroporto de Jundiaí, interior de São Paulo, com a presença de diretores da empresa; autoridades; clientes e imprensa.

Esta aeronave, a primeira desse modelo exclusivamente cargueira no Brasil, vem para fortalecer uma operação de 31 aviões da frota JadLog – a maioria Cessna Grand Caravan –, e começa a voar agora no final do mês de maio, de segunda-feira a sexta-feira, para a região Sul do País, atendendo diretamente as cidades de Porto Alegre e Curitiba, além de conexões com grandes cidades dos Estados do Sul.

O ponto de partida e de chegada em São Paulo será o aeroporto de Jundiaí, onde a JadLog mantém um hangar e centraliza os despachos de remessas expressas para todo o território nacional.

“Estamos registrando um expressivo crescimento do volume médio de mercadorias transportadas para as capitais Porto Alegre e Curitiba. Atualmente já são 4,5 toneladas diárias de encomendas, quase a capacidade total do ATR 42-500. Com esta aeronave, ganharemos em espaço e agilidade para atender a região Sul”, destaca Ronan Hudson, diretor da JadLog.

Na nova rota Porto Alegre - Curitiba – Jundiaí, o ATR 42-500 partirá do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, às 21h30, chegando ao Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, às 22h40. Às 23h15 o avião decola de Curitiba para pousar às 0h20 no Aeroporto Estadual de Jundiaí.

No trajeto de volta, o ATR deixará Jundiaí às 2h00 e seguirá direto para Porto Alegre em apenas duas horas e 10 minutos, aterrissando às 4h10 na capital gaúcha.

Além do transporte aéreo, a JadLog mantém 48 caminhões em rotas estaduais e interestaduais para a região Sul que, como o ATR, levam encomendas ao Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná, para que outras 260 vans e utilitários da empresa e da rede local de 77 franquias realizem a distribuição porta a porta e interligações necessárias para pequenos municípios desses Estados.

O crescimento significativo da JadLog, registrado desde a sua fundação, em 2005, bem como o consequente aumento do volume de cargas transportadas ano a ano, foram preponderantes para a empresa decidir fechar esta parceria e alocar verba anual de R$ 6 milhões para a utilização do ATR 42-500.

Conforme o acordo, a Total irá operar o avião na rota Porto Alegre, Curitiba e Jundiaí com tripulação e infraestrutura próprias, tendo sido a empresa escolhida porque a JadLog reconhece e valoriza sua grande experiência neste tipo de operação cargueira.

De acordo com o diretor da JadLog, o ATR 42-500 tem maior capacidade de carga e de volume, se comparado aos dois aviões Grand Caravan (de 1,5 tonelada de capacidade cada), empenhados atualmente em duas rotas aérea para o Sul. As rotas se transformarão em uma única e as duas aeronaves Caravan serão substituídas pelo ATR. Segundo os executivos da empresa a adoção do ATR vem representar um "divisor de águas" no desenvolvimento da JadLog.

O ATR também poderá ser utilizado em outros voos fretados, apresentando-se como uma boa alternativa para empresas interessadas. Esse mercado aéreo não regular (ou charter) não dispõe atualmente de oferta de aeronaves com este porte, obrigando as empresas a contratarem, por falta de opção, aviões com capacidade maior (a partir de 12 toneladas), cujo custo da operação é muito superior.

Para este ano está prevista a adoção de mais duas aeronaves do mesmo modelo para este tipo de operação.