VOEPASS inicia operação de nova aeronave

Batizado com o nome “Gaturamo-Bandeira”, o mais novo ATR da VOEPASS Linhas Aéreas entra em operação na frota da companhia a partir desta quinta-feira, dia 28 de setembro.

A aeronave ATR72-500 que possui a matrícula brasileira PR-PDW recebeu um layout com pintura retrô, inspirada no primeiro avião da empresa, ainda com a marca “Passaredo”, que utilizava em sua identidade visual tons de verde, amarelo, azul e branco, com um conjunto de pássaros estampado na cauda como logo.

O início das operações da nova aeronave celebra também os 27 anos da VOEPASS, que é a companhia aérea brasileira mais antiga em operação. “É emocionante poder configurar essa aeronave com a identidade de 27 anos atrás. Nos faz lembrar de todas as batalhas que passamos ao longo do tempo, reconhecendo que tudo valeu a pena”, comenta o Comandante José Luiz Felício Filho, presidente da companhia.

Além da celebração dos 27 anos da empresa, a VOEPASS também aproveita o momento para homenagear seu fundador. “José Luiz Felício é um homem visionário, que desde o início sempre acreditou no transporte aéreo como um vetor de desenvolvimento regional. É gratificante estar no comando da empresa e poder seguir seu legado, atendendo com nossas aeronaves à 36 destinos em todas as regiões do Brasil”, acrescenta o Comandante Felício.

A chegada do novo ATR faz parte do plano de expansão da VOEPASS Linhas Aéreas, que visa consolidar seu atendimento aos mercados regionais. “O aumento da nossa frota busca trazer mais conforto, qualidade e confiabilidade nas operações, consolidando nossa atuação para o desenvolvimento e ampliação da malha aérea regional brasileira”, diz Eduardo Busch, CEO da VOEPASS.

Com capacidade para 72 passageiros, o turboélice “Gaturamo-Bandeira” atenderá a todos os destinos operados pela VOEPASS. Até o final do ano de 2022 a companhia planeja receber mais dois aviões modelo ATR72.

Sobre VOEPASS Linhas Aéreas

A Passaredo Linhas Aéreas é reconhecida como companhia aérea genuinamente brasileira mais antiga em operação, tendo iniciado seus voos no ano de 1995. No ano de 2019, os controladores da Passaredo adquiriram o controle societário da MAP Linhas Aéreas, formando a nova marca VOEPASS LINHAS AÉREAS. Atualmente, atende 36 destinos em todas as regiões do Brasil, contando com uma frota de 15 aeronaves modelo ATR 42 e ATR 72 e conta com 1000 colaboradores diretos, sendo a quarta maior companhia área do Brasil segundo dados da ANAC.

Com sua sede em Ribeirão Preto, a VOEPASS possui seu centro de manutenção certificado pela ANAC e EASA (autoridade aeronáutica europeia), prestando serviços para sua frota própria e também para aeronaves de terceiros.

A VOEPASS Linhas Aéreas opera desde 2012 sob a certificação IOSA, certificado de excelência operacional internacional emitido pela IATA, sendo associada da ABEAR (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) e da ALTA (associação de empresas aéreas da América Latina). Opera em acordos de codeshare com a GOL Linhas Aéreas, LATAM Airlines e Hahn Air Airlines.

Atual presidente da VOEPASS, Comandante José Luiz Felício Filho presta homenagem ao fundador da companhia José Luiz Felício 

KrasAvia aumenta a conectividade regional na Sibéria com duas aeronaves ATR 72-500

A russa KrasAvia começou a operar seus dois primeiros ATR 72-500, a primeira aeronave ATR registrada na Rússia. Propriedade do governo de Krasnoyarsk Krai, a KrasAvia é uma companhia aérea com sede em Krasnoyarsk, a terceira maior cidade da Sibéria, com uma população de aproximadamente 1,1 milhão de pessoas. A KrasAvia opera voos regulares e charter com helicópteros e aeronaves de asa fixa em rotas regionais para o Extremo Norte da Rússia a partir de seu hub de Krasnoyarsk. Os dois ATR 72-500 foram adquiridos em segunda mão do locador sueco Erik Thun e o negócio foi feito pela Bertrand Lattes Aviation Capital (BLAC).

Os serviços aéreos são cruciais para servir as regiões remotas da Sibéria, e seu ambiente desafiador requer aeronaves versáteis e confiáveis, capazes de decolar e pousar em condições de frio extremo. A rota de Krasnoyarsk a Khatanga, perto do Oceano Ártico, é uma das mais longas rotas ATR programadas (984NM / 1822 km) - um vôo de quatro horas.

Andrey Egorov, Diretor Geral da KrasAvia, declarou: “A aquisição desses dois ATR 72-500 mostra que estamos cada vez mais comprometidos em melhorar nossa frota e oferecer aos nossos passageiros uma experiência de vôo mais tranquila. Eles substituirão nossos turboélices menores Antonov An-24 e An-26, que alcançaram mais de 40 anos de serviço. Graças à versatilidade do ATR 72-500 e à cabine moderna e espaçosa, continuaremos atendendo às necessidades de conectividade das comunidades siberianas, com maior capacidade de assentos e padrões mais elevados de conforto ”.

Stefano Bortoli, CEO da ATR, disse: “Todas as regiões merecem a mesma oportunidade de fazer parte de um mundo conectado, e as aeronaves ATR apresentam desempenho incomparável em conectar pessoas e empresas de forma responsável. A entrada em serviço dessas aeronaves é altamente significativa, pois a KrasAvia é a primeira companhia aérea pública na Rússia a comprar e operar ATR. Estamos realmente felizes em ver que nossas aeronaves continuam a oferecer suporte à conectividade regional no país. ”

A KrasAvia é a terceira maior operadora de ATR na Rússia, depois da UTair e da NordStar, que operam respectivamente uma frota de 15 ATR 72-500 e cinco ATR 42-500. A frota total de ATR na Rússia agora totaliza 22 aeronaves, com sua versatilidade operacional e confiabilidade sendo fortes ativos para seus operadores, para o benefício das comunidades que atendem.

Com a VOEPASS na Ponte Aérea Rio - São Paulo

Neste mês de agosto a VOEPASS passou a realizar voos regulares entre o Aeroporto de Congonhas e o Aeroporto Santos Dumont com aeronave ATR 72-500. 

Para a companhia aérea, que está comemorando seus 25 anos (Passaredo), é motivo de orgulho estar operando na rota mais icônica da Aviação brasileira.

Embora em meio à pandemia do Covid-19, onde companhias aéreas e passageiros em todo o mundo têm mudado suas rotinas de hábitos e viagens, os cuidados têm sido necessários. 

Seja em terra ou a bordo o controle com o uso das máscaras e a oferta de álcool gel são constantes.
Mesmo dentro deste contexto e suas exigências, a tripulação da VOEPASS vem mantendo sua já usual e reconhecida presteza e simpatia.

Por determinação da ANAC o serviço de bordo está suspenso. Nesta rota em particular, de cerca de uma hora de duração, a VOEPASS, numa campanha especial, tem ofertado biscoitos de polvilho e chá gelado aos passageiros durante o desembarque.

No Aeroporto Santos Dumont o embarque e desembarque é feito por confortáveis rampas, facilitando assim ao passageiro o transporte de sua bagagem de mão, principlamente no caso de pequenas malas.

(Fotos: João Tilki)

Hi Air vai aumentar a conectividade regional coreana com a compra de duas aeronaves ATR 72-500

A ATR anunciou recentemente a venda de duas aeronaves ATR 72-500 de seu portfólio de gestão de ativos para a Hi Air. Com a compra, a start-up sul-coreana, que iniciou suas operações em dezembro de 2019, aumentará sua frota de ATR para quatro. As duas aeronaves adicionais serão entregues em agosto e outubro. Apoiada na economia superior e na versatilidade do ATR 72, que queima 40% menos combustível e emite 40% menos CO2 do que um jato regional comparável, a companhia aérea já está pronta para aumentar sua frota e expandir o número de rotas que oferece. Neste verão, a Hi Air lançará serviços em cinco rotas domésticas, incluindo para o popular destino turístico da Ilha de Jeju. As aeronaves ATR são comprovadamente abridoras de rotas, tendo aberto 164 rotas globalmente em 2019.

A capacidade de crescimento da Hi Air neste momento também ilustra a resiliência do mercado de aviação regional, que provavelmente terá uma recuperação mais rápida, com as rotas domésticas de curta distância provando ser as primeiras a serem retomadas conforme os países ao redor do mundo começam a suspender as restrições de bloqueio. A companhia aérea continuou a atender passageiros durante a pandemia de Covid, garantindo conectividade com as comunidades coreanas. A aviação regional continuará a desempenhar um papel importante para as comunidades e economias em todo o mundo, garantindo o acesso vital para famílias, empresas e suprimentos essenciais - apoiando a recuperação econômica em um mundo pós-Covid19.

HyungKwan Youn, CEO da Hi Air comentou: “Selecionar o ATR 72 para iniciar as operações foi importante para o sucesso inicial da Hi Air. O lançamento de uma companhia aérea é extremamente desafiador. Para ter sucesso, as novas companhias aéreas precisam de uma aeronave que seja eficiente, confiável e que ofereça aos passageiros uma boa experiência de voo. Já estar em condições de expandir nossas operações é porque o ATR atende a esses critérios. Na Hi Air, acreditamos que aumentar a conectividade regional na Coréia beneficiará passageiros, comunidades e empresas e esperamos continuar esta missão com o apoio da ATR. ”

O vice-presidente comercial sênior da ATR, Fabrice Vautier, disse: “A conectividade regional é mais vital do que nunca e é por isso que o segmento de aviação regional será resiliente. Em muitos países, já estamos vendo que as rotas domésticas e regionais são as primeiras a retornar e, no caso da Hi Air, elas continuaram voando. Empresas, governos e pessoas em todo o mundo estão em busca de soluções para esta crise e a aviação regional tem um papel fundamental a desempenhar. Nossas aeronaves ATR têm a combinação certa de economia e versatilidade operacional para dar suporte às companhias aéreas. Além disso, com sua vantagem na queima de combustível e emissões de CO2, eles são a solução perfeita para ajudar a aviação a emergir dessa recuperação global como uma indústria mais sustentável. ”

Finnair aumenta ainda mais a confiabilidade da frota regional com o ATR Global Maintenance Agreement

A ATR e um de seus clientes de longa data, a companhia aérea finlandesa Finnair, assinaram um Acordo de Manutenção Global (GMA) de 10 anos. Por meio deste pacote, a Finnair e a Nordic Regional Airlines (NoRRA) - que operam o tráfego ATR regional da Finnair - se beneficiarão de um suporte personalizado da ATR, que ajudará a companhia aérea a antecipar melhor os custos de manutenção e, ao mesmo tempo, melhorar a confiabilidade da expedição de sua frota de 12 ATR 72 -500.

Este contrato de pagamento por hora abrange os serviços de reparo, revisão e agrupamento de unidades substituíveis de linha, juntamente com a entrega porta a porta e um estoque alugado no local de peças de reposição. A Finnair também se beneficiará da manutenção e disponibilidade das pás e recomendações de manutenção baseadas na experiência da ATR para melhorar a confiabilidade das aeronaves.

Juha Ojala, vice-presidente de operações técnicas da Finnair, declarou: “Nossos voos ATR são uma parte essencial do nosso tráfego de alimentadores para o hub de Helsinque e, como uma grande parte de nossos clientes são clientes transferidos, eles têm fortes expectativas em termos de pontualidade e pontualidade. confiabilidade. Este Contrato de Manutenção Global está um passo à frente em nosso relacionamento com a ATR e garante que nos beneficiamos dos serviços mais adequados, para que possamos, por sua vez, proporcionar a nossos clientes uma experiência de viagem confiável e pontual. ”

Stefano Bortoli, CEO da ATR, acrescentou: “A Finnair é nova em nosso programa GMA, mas eles fazem parte da família ATR desde o início, pois receberam a primeira aeronave ATR, o MSN 006, em 1986. Durante a Nos momentos desafiadores que vivemos atualmente, a confiança de um cliente valioso é o melhor tributo que ele pode oferecer à qualidade e economia de nossos produtos e serviços. Esperamos compartilhar nosso conhecimento e experiência com a Finnair, para que eles possam, por sua vez, continuar operando o tráfego regional de maneira responsável e eficiente. ”

Passaredo se apresenta como entrante para Aeroporto de Congonhas

A Passaredo Linhas aéreas oficializou hoje um requerimento junto ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) para que seja considerada como nova empresa apta a operar os slots vagos no Aeroporto de Congonhas. Em reunião realizada em 28 de maio com a Diretoria da ANAC, a Passaredo já havia sinalizado seu interesse em operar em Congonhas. A empresa opera uma frota de aeronaves ATR72-500, atendendo 14 destinos nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste do Brasil.

De acordo com José Luiz Felício Filho, Presidente da Passaredo, a autorização da operação em Congonhas representa a o ingresso no mais cobiçado aeroporto do Brasil, ligando importantes mercados regionais contemplados pela companhia. "Somos uma empresa entrante em Congonhas, por conceito. A operação da Passaredo atenderá plenamente aos anseios de aumento da concorrência, além de permitir que importantes mercados regionais, hoje atendidos de forma marginal, possam acessar o aeroporto central. Queremos apenas o que é nosso por direito. Mudar a regra para atender empresa 'A' ou 'B' criaria privilégios indevidos e insegurança jurídica. Além disso, a entrada no mais rentável aeroporto do Brasil irá permitir à empresa o fôlego necessário à consolidação de seu processo de recuperação financeira."

A Passaredo é uma empresa associada da ABEAR e já está se preparando para as adequações necessárias ao incremento da frota e abertura de base operacional. "O ingresso em Congonhas irá gerar imediatamente novos postos de trabalho", completa Felício Filho.

A companhia transportou em 2018 mais de 560 mil passageiros, contando com mais de 500 colaboradores diretos. A Passaredo opera sob a certificação IOSA (IATA Operational Safety Audit), que representa um certificado internacional de padronização e qualidade de procedimentos conferido pela IATA (International Air Transport Association).

Passaredo anuncia operação entre Vitória da Conquista e Brasília

A Passaredo Linhas Aéreas começa a operar, a partir do dia 03 de junho, a rota ligando Vitória da Conquista-BA ao Aeroporto Internacional de Brasília-DF. Os voos diretos serão de segunda a sábado com saída do aeroporto de VDC às 08h25, chegada a BSB às 10h30. Já a saída do Distrito Federal com destino ao município baiano ocorrerá de domingo à sexta-feira às 19h55, com chegada às 21h35. Vitória da Conquista já conta com voos diários da Passaredo ligando o município a São Paulo e Salvador. Em todos estes destinos, é possível fazer conexões em codeshare e interline com a malha nacional e internacional da LATAM e da GOL.

"A Passaredo vem se adequando as necessidades do mercado e vem fazendo ajustes para facilitar cada dia mais as viagens de seus clientes. Atenderemos a importante demanda regional para Brasília, e também a todos os demais destinos do Brasil, além dos destinos internacionais", explica o presidente da companhia Comandante Felício.

Os voos serão operados com aeronaves ATR 72-500, com capacidade para 68 passageiros. (foto: João Tilki)

Azul padroniza frota de turboélices com operação exclusiva de ATR 72-600

Em um processo de padronização e renovação de sua frota de turboélices, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras passou a contar exclusivamente com aeronaves do modelo ATR 72-600, o mais avançado em sua categoria no mercado mundial. O avião da fabricante franco-italiana apresenta uma série de melhorias em relação aos modelos anteriores, com mais conforto para os Clientes e melhor operacionalidade para a empresa. Desta forma, a Azul descontinuou a utilização dos modelos ATR 42-500 e ATR 72-500. A companhia detém 45 unidades do ATR 72-600 e receberá outras nove aeronaves do modelo até 2016 – cinco até o fim deste ano. “A padronização e renovação da nossa frota de ATR representa uma experiência ainda melhor aos nossos Clientes, que voam no modelo mais avançado de turboélice em âmbito global. Além disso, esta novidade permitirá a unificação dos trabalhos de tripulação e de manutenção. Estes aviões são muito importantes para nossas operações, pois permitem que possamos embarcar e desembarcar Clientes em mercados regionais que não recebem aviões de maior porte”, afirma Flávio Costa, vice-presidente Técnico-Operacional da Azul. O ATR 72-600 da Azul conta com 70 assentos e configuração de poltronas 2-2, o maior modelo desenvolvido pela fabricante europeia. Com estas aeronaves, a companhia pode aumentar ainda mais seus serviços, com novos voos e frequências em diversas regiões do país, o que ampliará as possibilidades de conexão aos Clientes com a ampla malha aérea da empresa, que atende a aproximadamente 100 destinos, entre nacionais e internacionais. A Azul opera com os turboélices em todas as regiões do país, somando hoje 69 aeroportos servidos pelo modelo. Com estes aviões, um dos mais modernos, seguros e eficientes do mercado, a companhia confere aos Clientes acesso a diversos cidades regionais.(foto: João Tilki)

Azul prepara voos extras para o feriadão do Dia do Trabalho

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras pretende oferecer aos Clientes voos extras para o período do feriadão do Dia do Trabalho. De 30 de abril a 5 de maio, as operações serão ampliadas em 16 destinos da companhia. Os pedidos para o incremento de voos já foram encaminhados à ANAC. As operações adicionais são para Fernando de Noronha, Recife, Campinas, Rio de Janeiro (Santos Dumont e Galeão), Florianópolis, Curitiba, Foz do Iguaçu, Joinville, Navegantes, Ribeirão Preto, Natal, Salvador, Porto Seguro, Cabo Frio, São Paulo (Guarulhos) e Porto Alegre. Os voos serão operados com aeronaves ATR 72-500, ATR 72-600 e Embraer 190/195.

Azul terá voos extras para feriados de Páscoa e Tiradentes

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebeu aprovação para voos extras durante os feriados de Páscoa e Tiradentes. Assim, a companhia terá operações adicionais para cerca de 20 destinos entre os dias 17 e 22 de abril. Outros voos complementares ainda estão em análise pela ANAC e serão incorporados à malha quando aprovados. Os voos extras da Azul para Páscoa e Tiradentes estão disponíveis para: Porto Alegre, Curitiba, Campinas, Rio de Janeiro (Galeão), Florianópolis, Recife, Fortaleza, Salvador, Vitória, São Paulo (Guarulhos), Ilhéus, Ribeirão Preto, Belo Horizonte (Pampulha), Cabo Frio, Belém, Altamira, Manaus, Porto Velho, Porto Seguro, Maceió e Natal. As operações adicionais, quando aprovadas, serão feitas com aeronaves Embraer 195, ATR 72-600 e ATR 72-500.

Azul recebe certificação para colocar em operação seu 4º simulador de voo

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebeu a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar seu 4º simulador de voo. O moderno equipamento, modelo ATR 72-600, é classificado como Full Flight Simulator e reproduz fielmente todos os comandos e dispositivos de uma aeronave real. Seguindo as melhores práticas do mercado, em 2012, a companhia firmou acordo com a FlightSafety International, líder mundial na indústria de tecnologia de aviação, que garante a este simulador o melhor desempenho do mercado com um menor custo, comparado com as gerações anteriores já vistas pela aviação. “A UniAzul, centro de treinamento da companhia, já abriga três simuladores próprios de voo, sendo dois modelos Embraer 190 e um ATR 72-500. Com a chegada do 4º equipamento, a UniAzul é referência no ensino e na gestão do conhecimento aeronáutico do país, sendo a única a concentrar quatro simuladores próprios” diz Roberto Hobeika, diretor de Serviço ao Cliente da Azul. “Segurança é o nosso primeiro valor e isso justifica o alto investimento no centro de treinamento e nos cursos que a UniAzul oferece” conclui Hobeika. Os simuladores funcionam 20 horas por dia durante os sete dias da semana, parando somente no Natal e Ano Novo. Os pilotos da companhia utilizam diariamente cinco slots de quatro horas cada para treinamento de formação e reciclagem. Uma curiosidade: contando todas as horas que os simuladores funcionam, cada um deles consegue dar aproximadamente nove voltas ao mundo por mês. Além dos simuladores, a UniAzul oferece mais de 130 cursos específicos para cada área da aviação. São dez opções de cursos voltados para aeroportos, dez para Call Center, oito para comissários, 20 para artigos perigosos, 55 para manutenção, 14 para AVSEC – Segurança de Voo, 17 para pilotos e quatro opções de cursos para assuntos organizacionais e CRM. Atualmente o centro de treinamento da companhia recebe aproximadamente 1.200 pessoas por mês.

BQB inicia voos para Curitiba

A BQB Lineas Aereas iniciou no último dia 16 voos regulares entre Montevidéu e Curitiba com aeronaves ATR 72-500, configuradas para 74 passageiros. A empresa opera também voos sazonais para o Rio de Janeiro e São Paulo com Airbus A320. Ainda no primeiro trimestre de 2014 a empresa deve receber um Airbus A319.

Azul definiu Parnaíba, no Piauí, como seu mais novo destino

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras definiu seu 104º destino: Parnaíba, interior do Piauí. A companhia aguarda autorização da Anac para operar voos diretos entre a cidade e a capital cearense com previsão de início a partir de 20 de fevereiro. De Fortaleza, haverá conexões para Salvador (BA), Recife (PE), Ji-Paraná (RO), Belém (PA), Manaus (AM) e Campinas (SP). Quando aprovado, o voo será operado durante o período da tarde às terças-feiras, quintas-feiras e domingos pelas aeronaves turboélices ATR 72-500. “Estudamos o mercado e percebemos que a região estava carente de ligações aéreas entre cidades do Nordeste. Com o início das operações, pretendemos estimular o transporte aéreo local com voos para outros estados, fortalecendo além do turismo, o tráfego de negócios”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças. Parnaíba será o segundo destino atendido pela Azul no Piauí. Ele se junta à capital do estado, Teresina.

Passaredo apresenta o seu ATR 72-600

A Passaredo Linhas Aéreas apresentou, no último dia 29 de maio, para autoridades, convidados e imprensa, sua primeira aeronave ATR 72-600. Até 2015, 26 novas aeronaves ATR 72-600 e ATR 72-500 integrarão a frota da empresa, que objetiva com este investimento, se fortalecer na aviação regional brasileira. Participaram da cerimônia o presidente da Passaredo Linhas Aéreas, comandante Felicio Filho, a prefeita de Ribeirão Preto, Dárcy Vera, além dos fundadores da empresa, sr José Luiz Felicio e Marina Felicio.

Em seu pronunciamento a prefeita fez questão de enfatizar a importância do desenvolvimento da empresa para a cidade- “A Passaredo é um orgulho para Ribeirão Preto, leva o nome de nossa cidade com qualidade e excelência para todo o país”- ressaltou Dárcy Vera. A prefeita aproveitou para também comentar acerca do Aeroporto de Ribeirão Preto, que ganhará um galpão alfandegário, cujas obras estão em andamento, e torná-lo um aeroporto internacional para cargas e também de passageiros. “É preciso ousadia, conhecimento técnico e uma equipe competente para conquistar o mercado” – declarou o sr. José Luiz Felicio em seu discurso emocionado. Durante a cerimônia foi lembrada a trajetória da empresa, desde as aeronaves EMB-120 Brasília até 2009, quando chegaram os jatos ERJ-145, expandindo suas rotas e ajudando a traçar a história recente da aviação regional no Brasil. Há cerca de 18 meses decidiram então complementar a frota com novos turboélices para aproveitar a maior simplicidade de infraestrutura em determinados aeroportos e em rotas mais curtas. Marina Felicio, apresentou uma canção, de autoria do compositor Ricardo Gama, criada especialmente para a empresa e juntamente com a família e a Prefeita, descerrou a cortina que cobria a nova aeronave.

Todas os novos ATRs da Passaredo serão batizados com nomes de pássaros brasileiros – “Uma homenagem da nossa empresa a fauna nacional e uma alusão ao nome Passaredo, que significa revoada de pássaros”- afirmou Comandante Felicio Filho ao apresentar a nova ATR 72-600, batizada de Bem-Te-Vi. “Este pássaro considerado o mais popular do Brasil é conhecido por seu canto logo ao  amanhecer”- explicou.

A nova aeronave entrará em operação no dia 11 de junho, ligando Ribeirão Preto a Guarulhos e Ribeirão Preto a Uberlândia “Essa nova frota operará em rotas do interior dos estados para as capitais e em rotas de menor alcance para a qual a aeronave ATR 72-600 se apresenta altamente adequada, oferecendo conforto ao passageiro com o menor custo x beneficio do mercado e menor impacto ambiental.”explicou Eduardo Busch – vice presidente executivo da Passaredo. O ATR 72-600 da Passaredo tem 70 assentos, dois motores Pratt & Whitney com potência máxima na decolagem de 2.750 cavalos por motor, peso máximo de decolagem: 23.000 kg; carga máxima de 7.500 kg e alcance máximo com carga total de passageiros de 899 milhas náuticas. A tecnologia incorporada permite menor consumo de combustível e menor emissão de gases. (Fotos: João Tilki)

Passaredo introduzindo aviões ATR 72

A Passaredo Linhas Aéreas recebeu em Toulouse, França, a primeira das 14 aeronaves ATRs 72-600 novas que integrarão sua frota, juntamente com 2 ATRs 72-500. A cerimônia que aconteceu na sede da ATR, marca oficialmente a parceria comercial entre as empresas que prevê a entrega este ano de 4 ATRs 72-600, através do contrato de leasing com a empresa americana ALC ( Air Lease Corporation), além de 2 aeronaves ATR 72-500 negociadas diretamente com a ATR. Na ocasião, a Passaredo Linhas Aéreas anunciou também a assinatura de um contrato de compra de 10 aeronaves com opção de mais 10, firmado em 2011, totalizando 20 novas aeronaves ATRs 72-600 que serão entregues até 2015, com investimento estimado em US$ 450 milhões. Esta nova frota deve operar em rotas do interior dos estados para as capitais e em rotas de menor alcance para a qual a aeronave ATR 72-600 se apresenta com o menor custo do mercado. As aeronaves Embraer ERJ-145 serão mantidas na frota e estrategicamente operarão em rotas de médio e longo curso. “Desta forma teremos ambos os modelos de aeronaves operando de maneira eficiente em relação ao consumo de combustível, que apresenta forte alta de preço desde o final de 2010”- ressalta o Comandante Felicio, presidente da Passaredo Linhas Aéreas. Com a chegada das novas aeronaves, a empresa espera aumentar progressivamente a capacidade de passageiros, reduzindo substancialmente os custos por assento. "A aeronave ATR combina um desempenho altamente adequado à infraestrutura dos nossos aeroportos regionais com elevados padrões de conforto dos passageiros e baixo impacto ambiental” – completa o presidente.

TRIP recebe seu primeiro ATR 72-600

A TRIP Linhas Aéreas recebeu seu primeiro ATR 72-600. A frota da empresa  tem outros 33 turbopropulsores ATR. O novo modelo preserva as características técnicas do ATR 72-500 já operado pela companhia: menor consumo de combustível e capacidade de operação em pistas menores, como as que estão presentes na maior parte dos aeroportos do interior do Brasil.

A TRIP encomendou um total de 40 aeronaves modelo ATR 72-600, sendo 18 aeronaves firmes e 22 outras entre opções e direitos de compra, a serem entregues nos próximos anos.  – um negócio de US$ 840 milhões em valor de face das aeronaves. Ainda em novembro mais uma aeronave do mesmo modelo será recebida. O recebimento dessas aeronaves está em linha com a meta da companhia, de encerrar 2011 com 54 aeronaves em operação – hoje são 49, que realizam 420 voos diários para 87 cidades. ‘Estamos felizes em poder contribuir com a expansão da TRIP no Brasil, um mercado muito dinâmico’, reforça Filippo Bagnato, CEO da ATR.

O ATR 72-600 da TRIP possui a mesma configuração para 68 lugares dos ATR 72-500 já operados e dará suporte à expansão de operação da companhia, oferecendo voos mais sustentáveis.

Entre outros benefícios, o turbopropulsor oferece novo padrão de assentos e bagageiros mais amplos. Para pilotos e mecânicos, a principal novidade é o “glass cockpit”, que reúne todos os equipamentos em cinco telas LCD com informações e dados indicados digitalmente.