SkyWest, Inc. confirma pedido firme de sete jatos E175

A Embraer S.A. e SkyWest, Inc., confirmaram um pedido firme de sete jatos E175. Os aviões serão operados pela SkyWest sob um acordo de compra de capacidade (CPA-Capacity Purchase Agreement, em inglês) com a Alaska Airlines. O valor do pedido firme, que será incluído na carteira de pedidos da Embraer do quarto trimestre de 2014, é estimado em USD 301 milhões, com base nos preços de lista de 2014. Estas aeronaves fazem parte do pedido original da SkyWest, divulgado em maio de 2013, para 100 jatos E175 (sendo 40 firmes e 60 reconfirmáveis) da atual geração de E-Jets – contemplando 100 opções adicionais –, elevando agora o número de pedidos firmes para 47. Os jatos E175 para a Alaska Airlines serão configurados com 76 assentos, incluindo 12 na primeira classe. As entregas estão programadas para começar no segundo semestre de 2015. “Esta confirmação de encomenda reforça o excepcional custo operacional, o desempenho e a atratividade para o passageiro do E175 no mercado dos Estados Unidos”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “O acordo da SkyWest com a Alaska Airlines é um excelente endosso da aeronave e adiciona um novo operador de prestígio à nossa lista. Além disso, os E-Jets serão apresentados aos passageiros em uma nova região do país.” “Estamos satisfeitos por expandir nosso relacionamento com a Embraer”, disse o Presidente da SkyWest, Inc., Russell “Chip” Childs. “Com 15 E175 já voando na rede da SkyWest, não poderíamos estar mais satisfeitos com o design e o desempenho destes E-Jets de última geração.” A SkyWest é o maior grupo aéreo regional do mundo e controladora da SkyWest Airlines e da ExpressJet Airlines. Ambas as empresas têm uma longa história com a Embraer e foram algumas das primeiras clientes da aeronave turboélice EMB 120 Brasilia. A SkyWest Airlines opera uma frota de 15 E175 e 39 aeronaves EMB 120 Brasilia. A ExpressJet Airlines opera 226 aeronaves da família ERJ 145 e é a maior operadora deste modelo no mundo. Em um acordo separado com a Embraer, anunciado em junho de 2013, a SkyWest tornou-se o cliente-lançador do E175-E2, com um pedido firme para 100 aeronaves com 100 opções adicionais, com entregas a partir de 2020. Como líder no segmento de 70 a 130 lugares, Embraer continua a investir na família de E-Jets, que hoje está em operação em cerca de 65 companhias aéreas de 45 países.

Retrofit do Sistema de Referência de Atitude e Rumo da Rockwell Collins para EMB-120 e Saab 340

A Rockwell Collins anunciou que a sua solução de retrofit do Sistema de Referência de Atitude e Rumo do seu AHS-3000 foi certificado pela Administração Federal de Aviação (Federal Aviation Administration - FAA) para os aviões de transporte aéreo EMB-120 e Saab 340/340A/340B. O retrofit do AHS-3000 substitui o legacy AHS-85 nas aeronaves da Embraer e Saab com uma unidade menor e mais leve que é quatro vezes mais confiável. A troca do AHS-85 pelo AHS-3000 requer tempo de inatividade mínimo entre ciclos de manutenção. O AHS-3000 combina a tecnologia sólida de sensor inovador com técnicas de design aviônico de última geração. Sua função primária é fornecer medidas de inclinação, rolagem e rumo (pitch, roll e heading) para uso pelos painéis, controle e sistemas de gerenciamento de voo, além de outros equipamentos aviônicos.

Passaredo apresenta o seu ATR 72-600

A Passaredo Linhas Aéreas apresentou, no último dia 29 de maio, para autoridades, convidados e imprensa, sua primeira aeronave ATR 72-600. Até 2015, 26 novas aeronaves ATR 72-600 e ATR 72-500 integrarão a frota da empresa, que objetiva com este investimento, se fortalecer na aviação regional brasileira. Participaram da cerimônia o presidente da Passaredo Linhas Aéreas, comandante Felicio Filho, a prefeita de Ribeirão Preto, Dárcy Vera, além dos fundadores da empresa, sr José Luiz Felicio e Marina Felicio.

Em seu pronunciamento a prefeita fez questão de enfatizar a importância do desenvolvimento da empresa para a cidade- “A Passaredo é um orgulho para Ribeirão Preto, leva o nome de nossa cidade com qualidade e excelência para todo o país”- ressaltou Dárcy Vera. A prefeita aproveitou para também comentar acerca do Aeroporto de Ribeirão Preto, que ganhará um galpão alfandegário, cujas obras estão em andamento, e torná-lo um aeroporto internacional para cargas e também de passageiros. “É preciso ousadia, conhecimento técnico e uma equipe competente para conquistar o mercado” – declarou o sr. José Luiz Felicio em seu discurso emocionado. Durante a cerimônia foi lembrada a trajetória da empresa, desde as aeronaves EMB-120 Brasília até 2009, quando chegaram os jatos ERJ-145, expandindo suas rotas e ajudando a traçar a história recente da aviação regional no Brasil. Há cerca de 18 meses decidiram então complementar a frota com novos turboélices para aproveitar a maior simplicidade de infraestrutura em determinados aeroportos e em rotas mais curtas. Marina Felicio, apresentou uma canção, de autoria do compositor Ricardo Gama, criada especialmente para a empresa e juntamente com a família e a Prefeita, descerrou a cortina que cobria a nova aeronave.

Todas os novos ATRs da Passaredo serão batizados com nomes de pássaros brasileiros – “Uma homenagem da nossa empresa a fauna nacional e uma alusão ao nome Passaredo, que significa revoada de pássaros”- afirmou Comandante Felicio Filho ao apresentar a nova ATR 72-600, batizada de Bem-Te-Vi. “Este pássaro considerado o mais popular do Brasil é conhecido por seu canto logo ao  amanhecer”- explicou.

A nova aeronave entrará em operação no dia 11 de junho, ligando Ribeirão Preto a Guarulhos e Ribeirão Preto a Uberlândia “Essa nova frota operará em rotas do interior dos estados para as capitais e em rotas de menor alcance para a qual a aeronave ATR 72-600 se apresenta altamente adequada, oferecendo conforto ao passageiro com o menor custo x beneficio do mercado e menor impacto ambiental.”explicou Eduardo Busch – vice presidente executivo da Passaredo. O ATR 72-600 da Passaredo tem 70 assentos, dois motores Pratt & Whitney com potência máxima na decolagem de 2.750 cavalos por motor, peso máximo de decolagem: 23.000 kg; carga máxima de 7.500 kg e alcance máximo com carga total de passageiros de 899 milhas náuticas. A tecnologia incorporada permite menor consumo de combustível e menor emissão de gases. (Fotos: João Tilki)

Passaredo disponibiliza aeronave para simulação

A Passaredo Linhas Aéreas disponibilizou hoje, 1 de dezembro, uma de suas aeronaves EMB-120 Brasília, com capacidade para trinta passageiros, para uma simulação de evacuação de emergência em acidente aeronáutico, que movimentou o Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto.

O treinamento, que incluiu simulação de combate a incêndio, resgate,primeiros socorrose transporte de vítimas para os hospitais da cidade foi coordenado pelo DAESP – Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo e contou com a participação de diversas pessoas e o apoio do Corpo de Bombeiros, Polícia Militar, Guarda Municipal "Defesa Civil", Resgate Samu e das faculdades USP, UNAERP e UNIP - “Cursos de Medicina / Enfermagem”.

O treinamento teve como objetivo capacitar os voluntários para operar em emergêncianos caso de acidentes, além de capacitá-los para atuarem no auxílio de primeiros socorros das vítimas e na triagem.

Jatos Executivos Embraer no Avalon 2011

A Embraer participará, de 1 a 6 de março, do Avalon 2011, Australian International Airshow and Aerospace & Defence Exposition (www.airshow.net.au), em Geelong, no Estado de Victoria. O evento vai comemorar o centenário do primeiro vôo de passageiros na Austrália, e a décima edição no Aeroporto de Avalon, desde 1992.

Durante o Avalon 2011, a Embraer exibirá o Phenom 100, bem como o Phenom 300 e o Legacy 600, jatos executivos das categorias entry level, light e super midsize, respectivamente, na maior exposição estática da Empresa na Austrália até hoje.

A Embraer está presente na Austrália desde que o EMB-110 Bandeirante entrou em serviço no país, em 1978. Atualmente, a Empresa está amplamente representada por uma frota de turboélices regionais (EMB-110 e EMB-120), aviões comerciais (E-Jets) e jatos executivos (Phenom 100 e Legacy 600). O portfólio de jatos executivos da Embraer é composto pelo Phenom 100, Phenom 300, Legacy 600, o large Legacy 650 e o ultra-large Lineage 1000, bem como o midlight Legacy 450 e o mid-size Legacy 500, que estão em desenvolvimento. Essas aeronaves oferecem tamanhos de cabine e alcances flexíveis, adaptadas às diversas demandas, incluindo o uso privado e corporativo, operações de transporte ou missões MEDEVAC.

Além disso, com intuito de atender às necessidades dos operadores de jatos executivos da Embraer da região, a Empresa nomeou na Austrália a ExecuJet, em janeiro de 2010, como Centro de Serviços Autorizado da Embraer (Embraer Authorized Service Center – EASC) para fornecer manutenção, reparo e revisão (MRO), bem como garantia, manutenção programada e não programada e serviços de manutenção pesada para o Phenom 100, o Phenom 300, o Legacy 600 e o Legacy 650 operados no país. Ainda em 2010, a Embraer investiu em um inventário completo de peças para os jatos executivos no Centro Regional de Distribuição, em Singapura, para uma maior proximidade e rapidez na reposição de peças para clientes na Ásia Pacífico. Centro de Serviços Autorizado na Índia, em Singapura, na Indonésia, na China e na Austrália oferecem cobertura completa para toda a região. Esta cobertura é complementada por um Contact Center de Suporte ao Cliente que funciona 24 horas, na sede da Empresa, em São José dos Campos, e fornece apoio 24/7 a todos os clientes de jatos executivos da Embraer em todo o mundo.

Domingo Aéreo como sempre

No último domingo, 24, ocorreu o tradicional Domingo Aéreo de São Paulo, no Campo de Marte. Como sempre, um grande público esteve presente, para aproveitar o domingo em meio às aeronaves estáticas e manobras aéreas. Infelizmente, o evento tem se tornado repetitivo quanto às atrações, ano após ano. Quase sempre as mesmas aeronaves e os mesmos tipos de apresentações. Dada a importância que o público em geral dá a esse tipo de evento, não seria hora de pensar em algo maior e mais bem organizado ? Independentemente da falta de algo diferente, vale sempre  ressaltar a presença dos paraquedistas; da Marta e do Pedrinho na sempre bela exibição; das passagens a baixa altura dos jatos AMX e F-5; das aeronaves no solo (CASA 295; Buffallo; Albatross da Oi; T-25 universal; T-27 Tucano; EMB-120 Brasília, dentre outros) assim como os F-5s dentro do hangar, um dos quais disponível para fotos com o público. Vale ressaltar que a maioria dos F-5s estavam desmontados e eram oriundos da compra feita junto ao Kuwait, ainda ostentando as cores daquele país. O evento teve seu encerramento com a exibição da Esquadrilha da Fumaça, sempre arrancando merecidos aplausos. Que venha 2011, mas com novidades em termos de atrações !