Saab recebe pedido de aeronaves de alerta aéreo antecipado da Polônia

A Saab recebeu um pedido do Ministério da Defesa Nacional da Polônia para duas aeronaves Saab 340 Airborne Early Warning (AEW). O valor do pedido é de aproximadamente SEK 600 milhões e o período do contrato é 2023-2025.

Esses sistemas de alerta precoce compreendem a aeronave Saab 340 equipada com o avançado radar Erieye da Saab. O contrato também inclui equipamentos terrestres, bem como serviços de suporte e logística no país.

"A Saab mantém um forte relacionamento com o Ministério da Defesa Nacional polonês há muitos anos. Estamos orgulhosos de fortalecer ainda mais as Forças Armadas da Polônia com nosso alerta aéreo antecipado e soluções baseadas em rede", disse Carl-Johan Bergholm, chefe da área de negócios da Saab Vigilância.

O Saab 340 AEW, juntamente com o equipamento terrestre associado, fornece uma imagem situacional detalhada que pode ser usada para tarefas militares e civis, incluindo vigilância aérea e operações de resgate.

Diferentes configurações do sistema Erieye AEW/AEW&C da Saab foram vendidas para nove países, tornando-o um dos sistemas de vigilância aérea mais amplamente utilizados no mundo.

Frota de Saab 340B da Força Aérea Argentina recupera mais uma aeronave

A Força Aérea Argentina (FAA) continua com o plano de recuperação de sua frota de aeronaves Saab 340B , a fim de aumentar a capacidade operacional e de transporte aéreo de passageiros no sul de nosso país.

O cumprimento desses objetivos se deve à atual liderança da Força Aérea e ao acompanhamento do Fundo de Defesa Nacional (FONDEF) , atores que permitiram a recuperação, modernização e entrada em operação do registro Saab 340B T-33 .

Anteriormente, a Instituição havia realizado ações para o aprimoramento de duas aeronaves deste Sistema de Armas sediadas na IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia (Chubut) , com base no interesse especial das mais altas autoridades em manter este segmento disponível para garantir o acesso rápido meio de transporte para cidadãos residentes em áreas remotas do nosso país, sem exploração comercial para companhias aéreas privadas.

A prioridade do apoio à comunidade através da State Air Lines (LADE), ligando as cidades mais remotas com as mais populosas do nosso país, levou à utilização de meios táticos de transporte como o T-33, especialmente concebido para viagens curtas e médias; e adaptado às condições do sul da Patagônia para decolagens e pousos em pistas curtas.

O Saab 340B na Força Aérea Argentina

Na manhã do dia 3 de dezembro de 2008, foi apresentado oficialmente na Plataforma Militar do Aeroporto Jorge Newbery o Saab 340B T-31, o primeiro de quatro turboélices duplos para passageiros de origem sueca adquiridos por meio de concurso público internacional promovido pelo Ministério da Defesa. em 2007.

A aeronave foi incorporada à Instituição devido à necessidade de meios de transporte aéreo de curto e médio alcance, a fim de dar continuidade ao vital serviço prestado pela Líneas Aéreas del Estado (LADE), a única agência estatal de transporte aéreo de desenvolvimento dependente da Aeronáutica Argentina. Força e o Ministério da Defesa da Nação, aos habitantes de cidades distantes dos mais importantes centros econômicos e turísticos do sul de nosso país.

Durante 2009, as 3 unidades restantes foram adicionadas para continuar operando da IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia (Chubut).

Características Saab 340B

Origem: Suécia

Criador: Saab 

Perfil: transporte de passageiros

Capacidade:  34 lugares (padrão)

Envergadura:  21,44 m

Comprimento:  19,73 m

Altura:  7 m

Peso vazio:  8.140 kg

Peso máximo de decolagem:  12.155 kg

Velocidade máxima:  523 km/h

Velocidade de cruzeiro:  463 km/h

Azul tem a Silver Airways como nova parceira para interline

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras tem a Silver Airways, empresa regional que opera na Flórida, nos Estados Unidos, como nova parceira de interline. Com o acordo, as companhias passam a comercializar passagens de forma conjunta, o que amplia a oferta de destinos aos Clientes de ambas as empresas, por meio de todos os canais de relacionamento. “O interline com a Silver Airways será importante para a oferta internacional da Azul nos Estados Unidos. Por ser uma empresa com muita força regional na Flórida e Bahamas, a aérea norte-americana poderá alimentar os voos da Azul para o Brasil, assim como poderemos ofertar ainda mais conexões por meio dos voos do parceiro. A novidade permite à Azul ampliar projeção no mercado internacional, de modo a reforçar sua marca fora do Brasil”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. “Estamos orgulhosos em ter como parceira outra empresa de muito prestígio no mercado, para oferecer aos Clientes opções de viagens entre a extensa malha da Silver Airways na Flórida e nas Bahamas e o reconhecido serviço da Azul em todo o Brasil”, afirma o presidente e CEO da Silver Airways, Sami Teittinen. “A Silver deseja desenvolver uma profunda parceria comercial com a Azul, que melhorará ainda mais as opções para os Clientes que viajam entre o Brasil e a Flórida”, complementa. Os Clientes terão acesso a mais 14 destinos internacionais com as operações da Silver. Ainda, as empresas apresentam como benefícios principais a emissão de bilhete único para todos os trechos. A Silver Airways tem uma extensa operação em Orlando e Fort Lauderdale, voando para Pensacola, Tallahassee, Key West, Tampa, Fort Myers, Orlando e Fort Lauderdale, na Flórida, e Eleuthera, Freeport, Bimini, Georgetown, Governors Harbour, Marsh Harbour e Treasure Cay, nas Bahamas. Sua frota é constituída de 22 aeronaves turboélices Saab 340. A Azul tem Campinas e Belo Horizonte (Confins) como centros de distribuição de voos, de onde oferta mais de 200 ligações diárias para mais de 70 destinos brasileiros.

Retrofit do Sistema de Referência de Atitude e Rumo da Rockwell Collins para EMB-120 e Saab 340

A Rockwell Collins anunciou que a sua solução de retrofit do Sistema de Referência de Atitude e Rumo do seu AHS-3000 foi certificado pela Administração Federal de Aviação (Federal Aviation Administration - FAA) para os aviões de transporte aéreo EMB-120 e Saab 340/340A/340B. O retrofit do AHS-3000 substitui o legacy AHS-85 nas aeronaves da Embraer e Saab com uma unidade menor e mais leve que é quatro vezes mais confiável. A troca do AHS-85 pelo AHS-3000 requer tempo de inatividade mínimo entre ciclos de manutenção. O AHS-3000 combina a tecnologia sólida de sensor inovador com técnicas de design aviônico de última geração. Sua função primária é fornecer medidas de inclinação, rolagem e rumo (pitch, roll e heading) para uso pelos painéis, controle e sistemas de gerenciamento de voo, além de outros equipamentos aviônicos.

Polet usando Saab 340

A Polet Airlines colocou seu primeiro Saab 340 em operação e seu primeiro voo com passageiros ocorreu ligando Moscou a Lipetsk; Belgorod e Ulyanovsk.