O Museu TAM preparou uma programação especial para todos os finais de semana de janeiro. De 7 a 29 de janeiro, das 10h às 16h, educadores receberão os visitantes para atividades lúdicas e recreativas que remetem à história e à prática da aviação. Oficinas como “Inventando aviões com Santos Dumont”, “Acerte o alvo” e “Como os aviões são impulsionados” serão intercaladas com histórias sobre personalidades da aviação brasileira. Também serão anunciadas oficinas de pipas, sem horário programado, de acordo com a quantidade de visitantes.
Além das atividades especiais, das quais todos os visitantes poderão participar, independentemente de idade, o Museu tem um espaço permanente voltado às crianças, chamado TAM Kids. O local é dedicado a crianças de até 12 anos e tem diversos atrativos, como, por exemplo, um livro digital com a história da aviação, uma aeronave com painel de instrumentos para os pequenos brincarem de comandante, escorregador, jogo da memória, simuladores infantis, painel explicativo com espaço para os visitantes sentirem a força do vento, carrossel com aviões, caça-palavras, labirinto e espaço para descanso.
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sexta-feira, 6 de janeiro de 2012
segunda-feira, 26 de dezembro de 2011
Líder Aviação faz doação para projeto social
Em 2012, o “Voo Para a Cidadania”, projeto social da Infraero, passará a contar com 20 novos computadores, todos com monitores LCD, e com uma impressora multifuncional, doados pela Líder Aviação. Os equipamentos serão utilizados nas aulas de informática do projeto, realizado no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte (MG).
A entrega foi realizada pela diretora-superintendente da Líder, Junia Hermont, que falou aos alunos do projeto sobre a iniciativa da doação: “é muito importante para nós fomentar a formação profissional de jovens, visando à sua absorção pelo mercado de trabalho”, disse a superintendente. Na ocasião da entrega, Junia Hermont recebeu das mãos dos alunos, como forma de agradecimento, um helicóptero feito com material reciclável.
Os superintendentes da Regional Sudeste da Infraero, Mario Jorge Fernandes de Oliveira, e do Aeroporto da Pampulha, Silvério Gonçalves, agradeceram a iniciativa da Líder: “é com muita satisfação que recebemos esses novos equipamentos, que serão de grande valia para o desenvolvimento e instrução em informática dos alunos do projeto”, destacou Mario Jorge.
O projeto “Voo Para a Cidadania” é uma parceria entre a Infraero, a Associação Municipal de Assistência Social (AMAS) e a Prefeitura de Belo Horizonte, e se faz presente nas comunidades vizinhas ao aeroporto. Os participantes têm acesso a oficinas de arte e recreação, aulas de cidadania e direito, educação ambiental e de informática. Ao longo de seus nove anos de existência, 800 adolescentes já foram capacitados.
A entrega foi realizada pela diretora-superintendente da Líder, Junia Hermont, que falou aos alunos do projeto sobre a iniciativa da doação: “é muito importante para nós fomentar a formação profissional de jovens, visando à sua absorção pelo mercado de trabalho”, disse a superintendente. Na ocasião da entrega, Junia Hermont recebeu das mãos dos alunos, como forma de agradecimento, um helicóptero feito com material reciclável.
Os superintendentes da Regional Sudeste da Infraero, Mario Jorge Fernandes de Oliveira, e do Aeroporto da Pampulha, Silvério Gonçalves, agradeceram a iniciativa da Líder: “é com muita satisfação que recebemos esses novos equipamentos, que serão de grande valia para o desenvolvimento e instrução em informática dos alunos do projeto”, destacou Mario Jorge.
O projeto “Voo Para a Cidadania” é uma parceria entre a Infraero, a Associação Municipal de Assistência Social (AMAS) e a Prefeitura de Belo Horizonte, e se faz presente nas comunidades vizinhas ao aeroporto. Os participantes têm acesso a oficinas de arte e recreação, aulas de cidadania e direito, educação ambiental e de informática. Ao longo de seus nove anos de existência, 800 adolescentes já foram capacitados.
quinta-feira, 8 de dezembro de 2011
Star Alliance e Global Hotel Alliance lançam concurso
A Star Alliance Network e a Global Hotel Alliance (GHA) firmaram uma parceria para oferecer a um ganhador uma luxuosa viagem de volta ao mundo para duas pessoas.
Para entrar na competição “Busca Global”, os participantes precisam se inscrever nos perfis da Star Alliance ou da GHA no Facebook (facebook.com/staralliance ou facebook.com/globalhotelalliance). A campanha terá duração de 11 dias, a partir de 8 de dezembro. Diariamente, os participantes deverão adivinhar um novo destino com base em pistas que serão publicadas nas páginas das duas alianças no Facebook. Cada destino no itinerário da competição é atendido por pelo menos uma companhia aérea da Star Alliance e tem um hotel da GHA.
Os 11 destinos apresentados durante a competição vão inspirar o vencedor, que poderá montar uma viagem sob medida para duas pessoas com base na tarifa para classe executiva Round-the-World da Star Alliance, com acomodação nos hotéis disponíveis das empresas que fazem parte da GHA.
Para entrar na competição “Busca Global”, os participantes precisam se inscrever nos perfis da Star Alliance ou da GHA no Facebook (facebook.com/staralliance ou facebook.com/globalhotelalliance). A campanha terá duração de 11 dias, a partir de 8 de dezembro. Diariamente, os participantes deverão adivinhar um novo destino com base em pistas que serão publicadas nas páginas das duas alianças no Facebook. Cada destino no itinerário da competição é atendido por pelo menos uma companhia aérea da Star Alliance e tem um hotel da GHA.
Os 11 destinos apresentados durante a competição vão inspirar o vencedor, que poderá montar uma viagem sob medida para duas pessoas com base na tarifa para classe executiva Round-the-World da Star Alliance, com acomodação nos hotéis disponíveis das empresas que fazem parte da GHA.
segunda-feira, 5 de dezembro de 2011
Fundação Air France premia jovens por desempenho
No dia 28 de novembro de 2011, a Fundação Air France organizou sua premiação anual na Cinemateca, em Paris. Os prêmios foram entregues pelos atores Michèle Laroque e François Cluzet, envolvidos com diversas causas humanitárias.
Este ano, a Fundação Air France premiou quatro jovens fortes e corajosos, que enfrentaram situações difíceis, apesar da pobreza e de doenças. Com este prêmio, eles poderão financiar seus estudos e continuar lutando pelos seus ideais.
Os adolescentes selecionados (Erick Vieira Miranda, do Brasil; Edouard Boudsocq, da França; Dylan Mounga, de Camarões e Shaline Gamala, das Filipinas) são ajudados pelas seguintes associações, apoiadas pela Fundação Air France: ‘Terra dos Homens’ no Brasil, ‘Caméléon’ nas Filipinas, ‘The Henri Dumont School’ em Camarões e ‘A chacun son Everest’ na França.
A Fundação Air France prestou homenagem ao trabalho dessas associações que permitem que estes jovens reconstruam suas vidas por meio dos estudos e em busca de um futuro mais tranquilo.
Desde sua criação em 1992, a Fundação já apoiou mais de 747 projetos para ajudar crianças doentes, fisicamente debilitadas ou com grande dificuldade de acesso à educação, leitura e cultura. A Fundação financia projetos na França e em países onde a companhia atua.
Este ano, a Fundação Air France premiou quatro jovens fortes e corajosos, que enfrentaram situações difíceis, apesar da pobreza e de doenças. Com este prêmio, eles poderão financiar seus estudos e continuar lutando pelos seus ideais.
Os adolescentes selecionados (Erick Vieira Miranda, do Brasil; Edouard Boudsocq, da França; Dylan Mounga, de Camarões e Shaline Gamala, das Filipinas) são ajudados pelas seguintes associações, apoiadas pela Fundação Air France: ‘Terra dos Homens’ no Brasil, ‘Caméléon’ nas Filipinas, ‘The Henri Dumont School’ em Camarões e ‘A chacun son Everest’ na França.
A Fundação Air France prestou homenagem ao trabalho dessas associações que permitem que estes jovens reconstruam suas vidas por meio dos estudos e em busca de um futuro mais tranquilo.
Desde sua criação em 1992, a Fundação já apoiou mais de 747 projetos para ajudar crianças doentes, fisicamente debilitadas ou com grande dificuldade de acesso à educação, leitura e cultura. A Fundação financia projetos na França e em países onde a companhia atua.
terça-feira, 1 de novembro de 2011
Seminário durante a Expo Airport 2011 em São Paulo
Em 22 de novembro, das 16h30 às 18h30, será realizado o seminário Novas Tendências e Tecnologias em Aeroportos para as Companhias Aéreas durante a Expo Airport, em São Paulo. O ciclo de cinco palestras conta com a participação dos representantes das principais instituições da aviação brasileira. De 22 a 24 de novembro, as maiores empresas do mundo no segmento de infraestrutura aeroportuária estarão reunidas para participar do Expo Airport 2011.
Os palestrantes do seminário serão o Apostole Lázaro Chryssafidis, presidente da ABETAR (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional), que apresentará um importante estudo sobre “Adequação da Infraestrutura Aeroportuária nas Regiões de Interesse Turístico”. Representando o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) – Subdepartamento de Operações - SDOP – PLN, Ricardo Elias Cosendey apresenta uma palestra sobre “Implementação da Navegação Baseada em Performance (PBN) no Brasil”. Já Carlos Ebner, da IATA - International Air Transport Association – desenvolverá o tema “Simplificando Processos nos Aeroportos”. Ainda participarão do seminário o Comandante Francisco Lyra, presidente da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), com a palestra “General Aviation Terminal (GAT) e seu papel nos aeroportos de uso misto” e José Márcio Monsão Mollo, presidente do SNEA (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias).
Nos seminários e conferências, os temas vão girar em torno dos desafios dos aeroportos para os dois grandes eventos, a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016, apontando também as oportunidades que estão surgindo, concessões privadas, investimentos em segurança e em integração dos aeroportos com as cidades através do transporte público, entre outros.
Além da expectativa gerada pelos próximos grandes eventos que acontecem no Brasil, o tráfego aéreo não para de crescer no país. Se no mundo todo se espera um crescimento de 5% ao ano no tráfego aéreo, no Brasil os números devem ser bem maiores. De 2002 para cá, a media tem sido de 20% ao ano, o que aponta para uma necessidade urgente de investimento em infraestrutura.
Oficialmente o país conta com 2 mil aeroportos, dos quais 66 são considerados aeroportos principais. Em função da Copa e das Olimpíadas, investimentos da ordem de 30 bilhões de reais serão alocados nas cidades sedes dos jogos da Copa e no Rio de Janeiro nos próximos cinco anos. Em algumas capitais, como Porto Alegre, as obras de ampliação do aeroporto já começaram. Mais informações em www.expo-airport.com.br.
Os palestrantes do seminário serão o Apostole Lázaro Chryssafidis, presidente da ABETAR (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional), que apresentará um importante estudo sobre “Adequação da Infraestrutura Aeroportuária nas Regiões de Interesse Turístico”. Representando o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) – Subdepartamento de Operações - SDOP – PLN, Ricardo Elias Cosendey apresenta uma palestra sobre “Implementação da Navegação Baseada em Performance (PBN) no Brasil”. Já Carlos Ebner, da IATA - International Air Transport Association – desenvolverá o tema “Simplificando Processos nos Aeroportos”. Ainda participarão do seminário o Comandante Francisco Lyra, presidente da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), com a palestra “General Aviation Terminal (GAT) e seu papel nos aeroportos de uso misto” e José Márcio Monsão Mollo, presidente do SNEA (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias).
Nos seminários e conferências, os temas vão girar em torno dos desafios dos aeroportos para os dois grandes eventos, a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016, apontando também as oportunidades que estão surgindo, concessões privadas, investimentos em segurança e em integração dos aeroportos com as cidades através do transporte público, entre outros.
Além da expectativa gerada pelos próximos grandes eventos que acontecem no Brasil, o tráfego aéreo não para de crescer no país. Se no mundo todo se espera um crescimento de 5% ao ano no tráfego aéreo, no Brasil os números devem ser bem maiores. De 2002 para cá, a media tem sido de 20% ao ano, o que aponta para uma necessidade urgente de investimento em infraestrutura.
Oficialmente o país conta com 2 mil aeroportos, dos quais 66 são considerados aeroportos principais. Em função da Copa e das Olimpíadas, investimentos da ordem de 30 bilhões de reais serão alocados nas cidades sedes dos jogos da Copa e no Rio de Janeiro nos próximos cinco anos. Em algumas capitais, como Porto Alegre, as obras de ampliação do aeroporto já começaram. Mais informações em www.expo-airport.com.br.
quinta-feira, 20 de outubro de 2011
Museu TAM comemora o Dia do Aviador
Para comemorar o Dia do Aviador, celebrado em 23 de outubro, o Museu TAM (www.museutam.com.br) preparou uma programação especial com exposição de cerca de vinte aeronaves da revoada da cidade de Leme (SP), organizada pela Associação Lemense Aerodesportiva, apresentação da banda são-carlense do Tiro de Guerra e o anúncio oficial da incorporação de três novos aviões ao acervo: Tenco Globe Swift, Ryan PT-22 Recruit e uma réplica em tamanho real do Blériot XI, construído e doado ao museu por Pierre Artur Champs e seus dois netos. Os dois primeiros estão em condições de voo.
“É muito importante comemorarmos o Dia do Aviador, pois é sempre motivo de orgulho lembrar que foi nesta data, há 105 anos, que Santos Dumont voou pela primeira vez com o seu 14-Bis”, declara João Francisco Amaro, presidente do Museu TAM.
O Globe Swift é uma aeronave esportiva leve, de dois lugares, monoplano, do período pós-Segunda Guerra Mundial. O Ryan PT-22 Recruit foi criado na década de 30 e entrou em serviço nos anos 40 nas Forças Armadas dos Estados Unidos (U.S.A. Army Air Corps), além de ser usado pela China e o Equador como aeronave de treinamento militar. Já o Blériot – um monoplano leve e elegante, construído de carvalho e álamo – foi projetado e construído em 1908 e, no ano seguinte, fez o primeiro voo internacional da história quando cruzou o Canal da Mancha.
“Apresentamos grandes capítulos da história em nosso museu. Além disso, reunimos o maior acervo de aviação do mundo mantido por uma companhia aérea, que ficará ainda mais rico com as aeronaves que entrarão em exposição no próximo domingo. Além disso, temos modelos que já estão em restauração e poderão ser vistos em breve: os planadores Quero-Quero e Nhapecan, cedidos em comodato pelo Aeroclube de Guaratinguetá”, afirma João Amaro.
“É muito importante comemorarmos o Dia do Aviador, pois é sempre motivo de orgulho lembrar que foi nesta data, há 105 anos, que Santos Dumont voou pela primeira vez com o seu 14-Bis”, declara João Francisco Amaro, presidente do Museu TAM.
O Globe Swift é uma aeronave esportiva leve, de dois lugares, monoplano, do período pós-Segunda Guerra Mundial. O Ryan PT-22 Recruit foi criado na década de 30 e entrou em serviço nos anos 40 nas Forças Armadas dos Estados Unidos (U.S.A. Army Air Corps), além de ser usado pela China e o Equador como aeronave de treinamento militar. Já o Blériot – um monoplano leve e elegante, construído de carvalho e álamo – foi projetado e construído em 1908 e, no ano seguinte, fez o primeiro voo internacional da história quando cruzou o Canal da Mancha.
“Apresentamos grandes capítulos da história em nosso museu. Além disso, reunimos o maior acervo de aviação do mundo mantido por uma companhia aérea, que ficará ainda mais rico com as aeronaves que entrarão em exposição no próximo domingo. Além disso, temos modelos que já estão em restauração e poderão ser vistos em breve: os planadores Quero-Quero e Nhapecan, cedidos em comodato pelo Aeroclube de Guaratinguetá”, afirma João Amaro.
terça-feira, 18 de outubro de 2011
Líder Aviação apoia "Voo pela vida"
A Líder Aviação vai apoiar, no Brasil, a jornada dos pilotos Chris e Corrine McLaughlin, oferecendo gratuitamente seus serviços de atendimento aeroportuário – fundamentais para voos não comerciais – em todas as cidades no país nas quais o casal pousar. O objetivo principal do casal McLaughlin é conscientizar um grande número de pessoas a se tornarem doadores de órgãos.
Os dois percorrerão 16 mil milhas a bordo de um avião monomotor em uma grande campanha pela causa da doação de órgãos. A viagem terá início em Cape Cod, (Massachussets, EUA), em dezembro deste ano, e seguirá até Cabo Horn (Tierra Del Fuego, Chile), atravessando todo o continente americano. Como o monomotor não possui grande autonomia, serão necessárias diversas escalas até o destino final.
O projeto “Flight4Lives” foi idealizado após Chris ter estado entre a vida e a morte à espera de um transplante de fígado, em 2010. Ele, que trabalhava como piloto de Boeing 747, subitamente passou a apresentar uma série de sintomas que o deixaram internado por vários meses no King’s College Hospital, em Londres, à espera de um doador. Felizmente, no que Chris chama de “últimos minutos”, já desacreditado pelos médicos, apareceu um órgão compatível que lhe salvou a vida. No entanto, nos Estados Unidos 17 pessoas morrem a cada dia na fila por um transplante, e outras mais de cem mil aguardam à espera de doação.
Os dois percorrerão 16 mil milhas a bordo de um avião monomotor em uma grande campanha pela causa da doação de órgãos. A viagem terá início em Cape Cod, (Massachussets, EUA), em dezembro deste ano, e seguirá até Cabo Horn (Tierra Del Fuego, Chile), atravessando todo o continente americano. Como o monomotor não possui grande autonomia, serão necessárias diversas escalas até o destino final.
O projeto “Flight4Lives” foi idealizado após Chris ter estado entre a vida e a morte à espera de um transplante de fígado, em 2010. Ele, que trabalhava como piloto de Boeing 747, subitamente passou a apresentar uma série de sintomas que o deixaram internado por vários meses no King’s College Hospital, em Londres, à espera de um doador. Felizmente, no que Chris chama de “últimos minutos”, já desacreditado pelos médicos, apareceu um órgão compatível que lhe salvou a vida. No entanto, nos Estados Unidos 17 pessoas morrem a cada dia na fila por um transplante, e outras mais de cem mil aguardam à espera de doação.
sábado, 1 de outubro de 2011
Museu TAM expõe materiais inéditos sobre Santos Dumont
O Museu TAM, em São Carlos (SP), oferecerá a seus visitantes uma atração especial e gratuita durante todo o mês de outubro: a exposição Santos Dumont, do curador Fábio Farah, que mostrará materiais inéditos sobre o aviador.
Esta será a maior exposição de um acervo privado já feita sobre Alberto Santos Dumont, com mais de 50 itens, entre postais manuscritos, fotografias, revistas, livros e catálogos com dedicatórias, além de objetos pessoais. As relíquias recepcionarão os visitantes do museu, pois foram colocadas na área da bilheteria.
Esta será a maior exposição de um acervo privado já feita sobre Alberto Santos Dumont, com mais de 50 itens, entre postais manuscritos, fotografias, revistas, livros e catálogos com dedicatórias, além de objetos pessoais. As relíquias recepcionarão os visitantes do museu, pois foram colocadas na área da bilheteria.
quarta-feira, 14 de setembro de 2011
Executivo da Embraer assume diretoria da FNQ
A Fundação Nacional da Qualidade (FNQ) anuncia mudanças na diretoria executiva da instituição. O vice-presidente de Sustentabilidade e Desenvolvimento Organizacional da Embraer, Hermann Ponte, passa a ocupar também o cargo de diretor administrativo da FNQ.
Atuando como voluntário na FNQ, o executivo será responsável pelas ações estratégicas que visam disseminar a causa da excelência para empresas brasileiras, bem como pelo acompanhamento da gestão da instituição junto à superintendência.
A diretoria executiva também dará continuidade aos projetos e planejamento da FNQ e atenderá aos novos desafios propostos à instituição, contribuindo para torna-la um dos principais centros de excelência em gestão do Brasil.
Atuando como voluntário na FNQ, o executivo será responsável pelas ações estratégicas que visam disseminar a causa da excelência para empresas brasileiras, bem como pelo acompanhamento da gestão da instituição junto à superintendência.
A diretoria executiva também dará continuidade aos projetos e planejamento da FNQ e atenderá aos novos desafios propostos à instituição, contribuindo para torna-la um dos principais centros de excelência em gestão do Brasil.
quarta-feira, 7 de setembro de 2011
Swissport Brasil com novo status no grupo
Desde o começo de setembro, a Swissport Brasil não é mais uma divisão regional da América Latina no organograma da empresa, como sempre foi. Passou a ser uma divisão à parte, reportando diretamente para a Divisão das Américas, baseada nos Estados Unidos. “A mudança consolida a importância do Brasil na estrutura da empresa”, disse Francisco Gonçalves, presidente da Swissport no país.
Recentemente, a empresa, que é líder no fornecimento de serviços em terra nos aeroportos brasileiros, anunciou o investimento de 22 milhões de reais na compra de novos equipamentos em 2010. O objetivo é atender a demanda decorrente da expansão do setor de transporte aéreo no Brasil. Parte do investimento será destinada à compra de equipamentos para atender também a aviação executiva. Até 2014, os investimentos em equipamentos vão somar 57 milhões de reais. Entre os anos de 2008-2010, por conta da expansão do tráfego aéreo, a Swissport cresceu no Brasil em média 11% ao ano.
Recentemente, a empresa, que é líder no fornecimento de serviços em terra nos aeroportos brasileiros, anunciou o investimento de 22 milhões de reais na compra de novos equipamentos em 2010. O objetivo é atender a demanda decorrente da expansão do setor de transporte aéreo no Brasil. Parte do investimento será destinada à compra de equipamentos para atender também a aviação executiva. Até 2014, os investimentos em equipamentos vão somar 57 milhões de reais. Entre os anos de 2008-2010, por conta da expansão do tráfego aéreo, a Swissport cresceu no Brasil em média 11% ao ano.
segunda-feira, 5 de setembro de 2011
Museu TAM com teatro gratuito em 7 de setembro
O Museu TAM, em São Carlos (SP), oferecerá a seus visitantes uma atração cultural nesta quarta-feira (7), para comemorar o feriado da Independência do Brasil: a peça de teatro "Asas ao Vento - O feito de João Ribeiro de Barros", que conta as aventuras do aviador durante travessia aérea do Atlântico Sul com o hidroavião Jahú – a primeira da história sem escalas, em 1927.
A história é narrada por Newtom Braga, um dos três tripulantes e personagem da peça. A apresentação, com diversos recursos de iluminação, projeções de imagens e sonoplastia marcante, tem início marcado para as 13h e será gratuita para todos os visitantes. O ingresso para visitar o museu será cobrado normalmente.
O hidroavião Jahú (Savoia-Marchetti SM-55) está em exposição no Museu TAM desde 2007, cedido sob comodato pela Fundação Santos Dumont. A aeronave é uma das peças mais raras da instituição: em 2002, o exemplar foi tombado como patrimônio histórico de São Paulo.
A história é narrada por Newtom Braga, um dos três tripulantes e personagem da peça. A apresentação, com diversos recursos de iluminação, projeções de imagens e sonoplastia marcante, tem início marcado para as 13h e será gratuita para todos os visitantes. O ingresso para visitar o museu será cobrado normalmente.
O hidroavião Jahú (Savoia-Marchetti SM-55) está em exposição no Museu TAM desde 2007, cedido sob comodato pela Fundação Santos Dumont. A aeronave é uma das peças mais raras da instituição: em 2002, o exemplar foi tombado como patrimônio histórico de São Paulo.
sábado, 13 de agosto de 2011
Museu TAM com Esquadrilha da Fumaça neste domingo
O Museu TAM, em São Carlos (SP), receberá a Esquadrilha da Fumaça neste domingo (14), para uma apresentação inédita. O show aéreo está previsto para as 14h30 e será gratuito para todos os visitantes, assim como o estacionamento nas dependências da instituição. O ingresso para visitar o museu será cobrado normalmente.
“O fim de semana prolongado será especial para todos aqui na região. Além de comemorarmos o Dia dos Pais, no domingo, festejamos o Dia da Aparecidinha de Babilônia, a padroeira da cidade, na segunda-feira (15). E quem vier prestigiar a presença da Esquadrilha da Fumaça pode aproveitar para também conhecer o nosso rico acervo”, afirma João Amaro, presidente do Museu TAM.
“O fim de semana prolongado será especial para todos aqui na região. Além de comemorarmos o Dia dos Pais, no domingo, festejamos o Dia da Aparecidinha de Babilônia, a padroeira da cidade, na segunda-feira (15). E quem vier prestigiar a presença da Esquadrilha da Fumaça pode aproveitar para também conhecer o nosso rico acervo”, afirma João Amaro, presidente do Museu TAM.
sexta-feira, 12 de agosto de 2011
Swissport investe na compra de equipamentos
A Swissport vai investir ao todo R$ 22 milhões na compra de novos equipamentos este ano.
O objetivo é atender a demanda decorrente da expansão do setor de transporte aéreo no Brasil. Parte do investimento será destinada à compra de equipamentos para atender também a aviação executiva.
Presente em 13 dos principais aeroportos brasileiros, a Swissport atende hoje as principais companhias aéreas brasileiras e estrangeiras com voos regulares para o Brasil. Conta com 5.300 funcionários, cerca de 4.500 equipamentos motorizados e rebocáveis e está no Brasil desde 1997. Até 2014, os investimentos em equipamentos vão somar 57 milhões de reais. Entre os anos de 2008-2010, por conta da expansão do tráfego aéreo, a Swissport cresceu no Brasil em média 11% ao ano.
A Swissport International Ltd. fornece serviços em terra (ground service) para mais de 70 milhões de passageiros e 2,8 milhões de toneladas de carga por ano, atendendo cerca de 650 empresas em todo o mundo. Com um time de cerca de 33 mil funcionários (sendo 5.400 no Brasil), a Swissport está presente em 176 aeroportos em 38 países nos cinco continentes. No Brasil, a Swissport está presente nos aeroportos de Belo Horizonte (Confins), Brasília, Curitiba, Fortaleza, Manaus, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont), Salvador, São Paulo (Congonhas, Guarulhos e Viracopos – Campinas) e Vitória. Possui mais de 5.000 funcionários e oferece serviços na área de ground handling, carga, aviação executiva e aviation security. Na Labace, é o official handler, sendo responsável por todo o handling das 64 aeronaves expostas.
Segundo o executivo Ubiratan Lago, a empresa cresce acompanhando a evolução do segmento aéreo brasileiro.
O objetivo é atender a demanda decorrente da expansão do setor de transporte aéreo no Brasil. Parte do investimento será destinada à compra de equipamentos para atender também a aviação executiva.
Presente em 13 dos principais aeroportos brasileiros, a Swissport atende hoje as principais companhias aéreas brasileiras e estrangeiras com voos regulares para o Brasil. Conta com 5.300 funcionários, cerca de 4.500 equipamentos motorizados e rebocáveis e está no Brasil desde 1997. Até 2014, os investimentos em equipamentos vão somar 57 milhões de reais. Entre os anos de 2008-2010, por conta da expansão do tráfego aéreo, a Swissport cresceu no Brasil em média 11% ao ano.
A Swissport International Ltd. fornece serviços em terra (ground service) para mais de 70 milhões de passageiros e 2,8 milhões de toneladas de carga por ano, atendendo cerca de 650 empresas em todo o mundo. Com um time de cerca de 33 mil funcionários (sendo 5.400 no Brasil), a Swissport está presente em 176 aeroportos em 38 países nos cinco continentes. No Brasil, a Swissport está presente nos aeroportos de Belo Horizonte (Confins), Brasília, Curitiba, Fortaleza, Manaus, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont), Salvador, São Paulo (Congonhas, Guarulhos e Viracopos – Campinas) e Vitória. Possui mais de 5.000 funcionários e oferece serviços na área de ground handling, carga, aviação executiva e aviation security. Na Labace, é o official handler, sendo responsável por todo o handling das 64 aeronaves expostas.
Segundo o executivo Ubiratan Lago, a empresa cresce acompanhando a evolução do segmento aéreo brasileiro.
terça-feira, 9 de agosto de 2011
Lançado o livro Memórias de um Piloto de Provas
A MBV Editores e a Somos Editora lançaram o livro "No Céu, na Terra e no Mar - Memórias de um Piloto de Provas", de autoria do Ten.Cel.Av.Luiz Fernando Cabral, o mais antigo piloto de provas do Brasil.O livro mescla a história pessoal do autor com a da aviação nacional e conta numa linguagem simples os acontecimentos marcantes da carreira do autor como piloto de caça e de provas entre 1949 e 1996.
Com 322 páginas e bem ilustrado, custa R$ 80,00 e mais R$ 15,00 de despesas de correio, podendo ser adquirido da MBV (12)3921-4669 (mariovinagre@uol.com.br) ou da Somos (12)3322-9111.
quarta-feira, 6 de julho de 2011
Ozires Silva em palestra da SAE BRASIL
Para falar sobre a criação da Embraer, Ozires Silva ministrará palestra a convite da Seção São José dos Campos, da SAE BRASIL, no dia 8 de julho, das 19h30 às 20h30, no auditório da UNIP – São José dos Campos (rodovia Presidente Dutra, km 157,5, Pista Sul). A entrada é agasalho ou sapato usado, em bom estado, que será doado para a Campanha do Agasalho da Prefeitura de São José dos Campos.
Intitulada A Construção do Futuro – A História da Criação da Embraer, a palestra faz parte do calendário de eventos da Seção Regional São José dos Campos da SAE BRASIL, com objetivo de promover a integração e “network” dos associados e da comunidade, assim como ampliar conhecimentos.
Ozires Silva é oficial da Aeronáutica e engenheiro formado pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e se destaca por sua contribuição no desenvolvimento da indústria aeronáutica brasileira, ao liderar o grupo promoveu a criação da Embraer e a equipe que projetou e construiu o avião Bandeirante.
Presidiu a Embraer até 1986, quando aceitou o desafio de ser presidente da Petrobras, onde atuou até 1989. Em 1990, assumiu o Ministério da Infraestrutura e, em 1991, retornou à Embraer, desempenhando um papel importante na condução do processo de privatização da empresa, concluído em 1994.
Atualmente, Ozires Silva ocupa diversos cargos, como presidente do Conselho Consultivo do WTC – World Trade Center de São Paulo, presidente do Conselho de Administração de várias empresas e também do Conselho de Administração da PELE NOVA Biotecnologia S.A, reitor do Centro Universitário Unimonte (Universidade Monte Serrat), em Santos, SP, e membro do Conselho Consultivo Sênior da SAE BRASIL, entre outras associações. Ozires Silva tem o título de Fellow da SAE International.
As inscrições para a palestra são gratuitas e podem ser feitas pelo site da SAE BRASIL (www.saebrasil.org.br). Ao todo, são oferecidas 200 vagas.
Intitulada A Construção do Futuro – A História da Criação da Embraer, a palestra faz parte do calendário de eventos da Seção Regional São José dos Campos da SAE BRASIL, com objetivo de promover a integração e “network” dos associados e da comunidade, assim como ampliar conhecimentos.
Ozires Silva é oficial da Aeronáutica e engenheiro formado pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e se destaca por sua contribuição no desenvolvimento da indústria aeronáutica brasileira, ao liderar o grupo promoveu a criação da Embraer e a equipe que projetou e construiu o avião Bandeirante.
Presidiu a Embraer até 1986, quando aceitou o desafio de ser presidente da Petrobras, onde atuou até 1989. Em 1990, assumiu o Ministério da Infraestrutura e, em 1991, retornou à Embraer, desempenhando um papel importante na condução do processo de privatização da empresa, concluído em 1994.
Atualmente, Ozires Silva ocupa diversos cargos, como presidente do Conselho Consultivo do WTC – World Trade Center de São Paulo, presidente do Conselho de Administração de várias empresas e também do Conselho de Administração da PELE NOVA Biotecnologia S.A, reitor do Centro Universitário Unimonte (Universidade Monte Serrat), em Santos, SP, e membro do Conselho Consultivo Sênior da SAE BRASIL, entre outras associações. Ozires Silva tem o título de Fellow da SAE International.
As inscrições para a palestra são gratuitas e podem ser feitas pelo site da SAE BRASIL (www.saebrasil.org.br). Ao todo, são oferecidas 200 vagas.
segunda-feira, 23 de maio de 2011
Novo livro sobre Segurança de Voo
A Somos Editora lançou o livro "Além dos Manuais – Uma Conversa sobre Segurança de Voo", de autoria de Nelson de Souza Taveira.
"Além dos Manuais", com prefácio de Maurício Novis Botelho, busca contribuir para a segurança de voo, seja por meio de ensinamentos, seja por ilustrações, análises e comentários sobre alguns acidentes aeronáuticos, ocorridos no Brasil e no exterior. Dentro desse universo, é dada particular ênfase aos acidentes em que houve relevante contribuição do fator humano.
A apresentação em forma de diálogos faz com que um conteúdo de grande interesse para os profissionais da aviação seja transmitido de maneira simples e ao alcance de todos. São discutidos os limites aerodinâmicos, estruturais e de propulsão de um avião, além de uma análise detalhada das fases de decolagem e aproximação à luz das exigências dos requisitos para certificação aeronáutica.
O livro encontra-se dividido em duas partes: a primeira, de maior interesse para os pilotos militares e, a segunda, para os pilotos civis. Entretanto, devido à existência de assuntos que interessam a ambas as categorias, as partes não são estanques, devendo ser objeto de atenção de todos os leitores para um melhor aproveitamento.
Os diálogos abrangem todas as fases do voo: da decolagem ao pouso. Os temas foram escolhidos em função de sua contribuição para a segurança de voo. Com isso, especial ênfase é dada ao voo com mau tempo, com destaque para as fases de decolagem, aproximação e pouso em condições de turbulência.
Enfim, a obra é principalmente dirigida aos pilotos mais jovens. Entretanto, pilotos experientes também poderão encontrar nele informações bastante úteis para o seu desenvolvimento profissional.
O autor, Nelson de Souza Taveira, ingressou na Força Aérea Brasileira em 1956.
Diplomou-se em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico da Aeronáutica, ITA, em 1971, ocasião em que obteve a menção honrosa Magna Cum Laude. Realizou o curso de Pilotos de Provas na École du Personnel Navigant d’ Essais et de Réception, EPNER, na França. Foi professor convidado do ITA e da Escola de Aeronáutica na cadeira de aerodinâmica. Proferiu palestras sobre aerodinâmica e mecânica de voo em diversas organizações. Foi chefe do setor de certificação aeronáutica do Centro Técnico Aeroespacial, CTA, tendo realizado voos de ensaio em vários tipos de aeronaves, militares e civis. Participou da definição dos requisitos para o desenvolvimento da aeronave de treinamento avançado da FAB — Tucano. Designado diretor do mesmo programa, permaneceu na função desde a fase de concepção até o término do desenvolvimento. Foi chefe da delegação brasileira na Itália para o AM-X — programa de desenvolvimento de um caça-bombardeiro de interesse da Força Aérea Brasileira e da Aeronáutica Militar Italiana — e membro da comissão diretora do mesmo programa. Realizou várias avaliações em voo de aviões de caça e de transporte de potencial interesse da FAB. Após a privatização da Embraer, fez parte do Conselho de Administração da empresa durante dois anos. Como oficial general, foi diretor do Centro Técnico Aeroespacial, CTA; ministro chefe interino das Forças Armadas; chefe do Estado-Maior da Defesa, tendo ainda exercido outras variadas funções na alta administração militar.
"Além dos Manuais", com prefácio de Maurício Novis Botelho, busca contribuir para a segurança de voo, seja por meio de ensinamentos, seja por ilustrações, análises e comentários sobre alguns acidentes aeronáuticos, ocorridos no Brasil e no exterior. Dentro desse universo, é dada particular ênfase aos acidentes em que houve relevante contribuição do fator humano.
A apresentação em forma de diálogos faz com que um conteúdo de grande interesse para os profissionais da aviação seja transmitido de maneira simples e ao alcance de todos. São discutidos os limites aerodinâmicos, estruturais e de propulsão de um avião, além de uma análise detalhada das fases de decolagem e aproximação à luz das exigências dos requisitos para certificação aeronáutica.
O livro encontra-se dividido em duas partes: a primeira, de maior interesse para os pilotos militares e, a segunda, para os pilotos civis. Entretanto, devido à existência de assuntos que interessam a ambas as categorias, as partes não são estanques, devendo ser objeto de atenção de todos os leitores para um melhor aproveitamento.
Os diálogos abrangem todas as fases do voo: da decolagem ao pouso. Os temas foram escolhidos em função de sua contribuição para a segurança de voo. Com isso, especial ênfase é dada ao voo com mau tempo, com destaque para as fases de decolagem, aproximação e pouso em condições de turbulência.
Enfim, a obra é principalmente dirigida aos pilotos mais jovens. Entretanto, pilotos experientes também poderão encontrar nele informações bastante úteis para o seu desenvolvimento profissional.
O autor, Nelson de Souza Taveira, ingressou na Força Aérea Brasileira em 1956.
Diplomou-se em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico da Aeronáutica, ITA, em 1971, ocasião em que obteve a menção honrosa Magna Cum Laude. Realizou o curso de Pilotos de Provas na École du Personnel Navigant d’ Essais et de Réception, EPNER, na França. Foi professor convidado do ITA e da Escola de Aeronáutica na cadeira de aerodinâmica. Proferiu palestras sobre aerodinâmica e mecânica de voo em diversas organizações. Foi chefe do setor de certificação aeronáutica do Centro Técnico Aeroespacial, CTA, tendo realizado voos de ensaio em vários tipos de aeronaves, militares e civis. Participou da definição dos requisitos para o desenvolvimento da aeronave de treinamento avançado da FAB — Tucano. Designado diretor do mesmo programa, permaneceu na função desde a fase de concepção até o término do desenvolvimento. Foi chefe da delegação brasileira na Itália para o AM-X — programa de desenvolvimento de um caça-bombardeiro de interesse da Força Aérea Brasileira e da Aeronáutica Militar Italiana — e membro da comissão diretora do mesmo programa. Realizou várias avaliações em voo de aviões de caça e de transporte de potencial interesse da FAB. Após a privatização da Embraer, fez parte do Conselho de Administração da empresa durante dois anos. Como oficial general, foi diretor do Centro Técnico Aeroespacial, CTA; ministro chefe interino das Forças Armadas; chefe do Estado-Maior da Defesa, tendo ainda exercido outras variadas funções na alta administração militar.
quarta-feira, 11 de maio de 2011
ABETAR visita aeroporto de Itanhaém
O presidente da ABETAR (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional), Apostole Lazaro Chryssafidis visitou as instalações do Aeroporto de Itanhaém, Dr. Antonio Ribeiro Nogueira Júnior, na Baixada Santista de São Paulo.
Antes da visita, Lack, como também é conhecido o presidente da entidade, participou de uma reunião na sede da Prefeitura com o chefe do executivo, João Carlos Forssell, para tratar do início de voos regionais a partir da localidade.
Participaram também do encontro, o superintendente do Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), Ricardo Rodrigues Barbosa Volpi e técnicos da Trip Linhas Aéreas e da Passaredo Linhas Aéreas, além do chefe do Estado Maior do IV Comando Aéreo Regional (IV Comar), coronel Carlos Alberto, e o chefe da 3ª Sessão do IV Comar, Jorge Tebicherane.
“Vamos avaliar as condições do terminal, conversar com o prefeito de Itanhaém, João Carlos Forssell, com o Daesp e demais autoridades. Demonstraremos o interesse de nossas associadas em operar voos a partir do aeroporto, estratégico para as operações ligadas ao pré-sal e importante ligação na Rota do Petróleo”, disse Chryssafidis.
O Aeroporto Estadual de Itanhaém tem uma pista de pouso e decolagem de 1.350 metros por 30 metros de largura, superior a do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. A distância do aeroporto até o Centro da Cidade é de 3 km.
Antes da visita, Lack, como também é conhecido o presidente da entidade, participou de uma reunião na sede da Prefeitura com o chefe do executivo, João Carlos Forssell, para tratar do início de voos regionais a partir da localidade.
Participaram também do encontro, o superintendente do Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), Ricardo Rodrigues Barbosa Volpi e técnicos da Trip Linhas Aéreas e da Passaredo Linhas Aéreas, além do chefe do Estado Maior do IV Comando Aéreo Regional (IV Comar), coronel Carlos Alberto, e o chefe da 3ª Sessão do IV Comar, Jorge Tebicherane.
“Vamos avaliar as condições do terminal, conversar com o prefeito de Itanhaém, João Carlos Forssell, com o Daesp e demais autoridades. Demonstraremos o interesse de nossas associadas em operar voos a partir do aeroporto, estratégico para as operações ligadas ao pré-sal e importante ligação na Rota do Petróleo”, disse Chryssafidis.
O Aeroporto Estadual de Itanhaém tem uma pista de pouso e decolagem de 1.350 metros por 30 metros de largura, superior a do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. A distância do aeroporto até o Centro da Cidade é de 3 km.
segunda-feira, 9 de maio de 2011
Centro Tecnológico da TAM fará manutenção para a Mais Linhas Aéreas
O Centro Tecnológico da TAM acaba de fechar contrato com a Mais Linhas Aéreas, empresa brasileira de aviação civil com sede em Salvador, Bahia. Está prevista a execução de serviços de pintura e adaptações técnicas nas aeronaves da frota da companhia - inicialmente, serão duas aeronaves Fokker 100 MK28, com capacidade para 100 passageiros. Os serviços serão executados nos hangares do Centro Tecnológico, localizados em São Carlos, no interior de São Paulo.
segunda-feira, 25 de abril de 2011
Airport Infra Expo começa amanhã
Acontece nesta terça-feira, 26 de abril, às 10 horas, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo-SP, a abertura oficial do primeiro evento da America Latina especialmente voltado à infraestrutura aeroportuária, a AIRPORT INFRA EXPO - uma realização da Sator Eventos.
Em sua primeira edição, o evento terá 100 empresas expositoras, de 18 países. Com uma área de 15 mil metros quadrados para a exposição, a Airport Infra Expo contará com a participação de companhias dos segmentos de controle de tráfego aéreo, comunicação, navegação, meteorologia, ground support, construção, design, operações, meio ambiente, segurança, tecnologia da informação, entre outros relacionados à infraestrutura.
Simultaneamente à feira, acontece o 1º Seminário Internacional de Infraestrutura Aeroportuária da América Latina, evento que promoverá a discussão sobre as diretrizes do setor no Brasil e no exterior.
Dividido em dois grandes temas, o seminário abordará conjuntura & mercado e construção & ampliação de aeroportos, com foco nos aspectos mais emergenciais da realidade brasileira. Especialistas da iniciativa privada, acadêmicos do Brasil e do exterior e representantes do governo federal estarão reunidos para analisar e projetar as diretrizes possíveis para solucionar os desafios impostos pelas limitações atuais do setor.
Em sua primeira edição, o evento terá 100 empresas expositoras, de 18 países. Com uma área de 15 mil metros quadrados para a exposição, a Airport Infra Expo contará com a participação de companhias dos segmentos de controle de tráfego aéreo, comunicação, navegação, meteorologia, ground support, construção, design, operações, meio ambiente, segurança, tecnologia da informação, entre outros relacionados à infraestrutura.
Simultaneamente à feira, acontece o 1º Seminário Internacional de Infraestrutura Aeroportuária da América Latina, evento que promoverá a discussão sobre as diretrizes do setor no Brasil e no exterior.
Dividido em dois grandes temas, o seminário abordará conjuntura & mercado e construção & ampliação de aeroportos, com foco nos aspectos mais emergenciais da realidade brasileira. Especialistas da iniciativa privada, acadêmicos do Brasil e do exterior e representantes do governo federal estarão reunidos para analisar e projetar as diretrizes possíveis para solucionar os desafios impostos pelas limitações atuais do setor.
Airport Infra Expo começa amanhã
Acontece nesta terça-feira, 26 de abril, às 10 horas, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo-SP, a abertura oficial do primeiro evento da America Latina especialmente voltado à infraestrutura aeroportuária, a AIRPORT INFRA EXPO - uma realização da Sator Eventos.
Em sua primeira edição, o evento terá 100 empresas expositoras, de 18 países. Com uma área de 15 mil metros quadrados para a exposição, a Airport Infra Expo contará com a participação de companhias dos segmentos de controle de tráfego aéreo, comunicação, navegação, meteorologia, ground support, construção, design, operações, meio ambiente, segurança, tecnologia da informação, entre outros relacionados à infraestrutura.
Simultaneamente à feira, acontece o 1º Seminário Internacional de Infraestrutura Aeroportuária da América Latina, evento que promoverá a discussão sobre as diretrizes do setor no Brasil e no exterior.
Dividido em dois grandes temas, o seminário abordará conjuntura & mercado e construção & ampliação de aeroportos, com foco nos aspectos mais emergenciais da realidade brasileira. Especialistas da iniciativa privada, acadêmicos do Brasil e do exterior e representantes do governo federal estarão reunidos para analisar e projetar as diretrizes possíveis para solucionar os desafios impostos pelas limitações atuais do setor.
Em sua primeira edição, o evento terá 100 empresas expositoras, de 18 países. Com uma área de 15 mil metros quadrados para a exposição, a Airport Infra Expo contará com a participação de companhias dos segmentos de controle de tráfego aéreo, comunicação, navegação, meteorologia, ground support, construção, design, operações, meio ambiente, segurança, tecnologia da informação, entre outros relacionados à infraestrutura.
Simultaneamente à feira, acontece o 1º Seminário Internacional de Infraestrutura Aeroportuária da América Latina, evento que promoverá a discussão sobre as diretrizes do setor no Brasil e no exterior.
Dividido em dois grandes temas, o seminário abordará conjuntura & mercado e construção & ampliação de aeroportos, com foco nos aspectos mais emergenciais da realidade brasileira. Especialistas da iniciativa privada, acadêmicos do Brasil e do exterior e representantes do governo federal estarão reunidos para analisar e projetar as diretrizes possíveis para solucionar os desafios impostos pelas limitações atuais do setor.
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