"O Futuro da Mobilidade Conectada, da Energia à Sustentabilidade" é o tema do Congresso SAE BRASIL 2020

Debater o futuro da mobilidade conectada será uma das missões da 29ª edição do Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade, evento que reunirá engenheiros e empresas do setor, entre os dias 8 e 10 de setembro, no São Paulo Expo. A edição deste ano terá como tema central "O Futuro da Mobilidade Conectada, da Energia à Sustentabilidade" e pretende promover um debate sobre as principais soluções deste tema neste e nos próximos anos.

“O mundo está em mais um momento extraordinário de mudanças, reflexões, contradições e disrupturas. A rapidez das mudanças nos obriga a buscar com avidez e determinação soluções mais complexas e inesperadas para os desafios das evoluções tecnológicas e sociais”, destaca o presidente do Congresso SAE BRASIL 2020 e da Brose do Brasil, Max Forte.

Em três dias o evento, que é visto pelo mercado como a maior vitrine e exposição de tecnologia da mobilidade do mercado nacional, unirá profissionais especializados nos principais temas da Engenharia para discutir os ecossistemas da mobilidade, desde a transformação de energia em movimento até as soluções sustentáveis na cadeia de desenvolvimento e produção.

“O mundo está cada vez mais interligado e a mobilidade faz parte desta conexão. O gerenciamento de toda esta energia, de forma a termos um equilíbrio sustentável e uma economia cíclica, é o grande desafio a ser perseguido e a Engenharia da Mobilidade é o caminho para atingirmos este objetivo”, ressalta Forte.

Eventos simultâneos

A edição deste ano do Congresso SAE BRASIL será promovida simultaneamente a outros eventos que também contribuirão com a evolução do setor industrial. Os visitantes poderão acompanhar também os lançamentos e novidades da Expo Alumínio, da AMTS Brasil e da FEIPLAR & FEIPUR.

“A interação entre os eventos será muito rica, promovendo um networking mais intensivo entre as cadeias e garantindo uma visibilidade ainda maior para os visitantes e patrocinadores. Para o Congresso SAE BRASIL essa oportunidade enriquece ainda mais o evento, que contará também com a participação de indústrias das áreas de conectividade, energia, startups, aceleradoras, entidades de inovação e desenvolvimento, entre outras”, afirma o presidente.

Temas como Conectividade, Inteligência Artificial, Soluções Robustas e Disruptivas serão discutidos com a participação de startups, aceleradoras, universidades, fabricantes e operadores logísticos num ambiente de trocas intensas de experiência, inteligência e negócios.

“Estamos trabalhando para trazer ao público o que há de mais moderno e avançado em termos de tecnologia da mobilidade por meio dos consagrados Painéis Temáticos, dos mais de 120 papers técnicos a serem apresentados e de uma Mostra Tecnológica do mais avançado nível do mundo”, finaliza Forte.

Submissão de Papers Técnicos até 28/2

Os engenheiros interessados em apresentar seus papers durante o Congresso podem inscrever seus trabalhos até o dia 28 de fevereiro no site do evento (http://portal.saebrasil.org.br/eventos/congresso/papers).

Os trabalhos concorrem aos prêmios de “Melhor Paper Nacional, Internacional e de Meio Ambiente”. As teses passam por um processo de avaliação, cuja etapa final ocorre durante as apresentações diárias no Congresso, e as diretrizes dos trabalhos devem estar de acordo com os critérios adotados pela SAE INTERNATIONAL.

Novos conceitos em aeronaves remotamente tripuladas serão destaque no Painel Aeroespacial do Congresso SAE BRASIL

Rodrigo Fanton, diretor da Harpia Sistemas, do Grupo Embraer, falará de novos conceitos de Veículos Aéreos Tripulados Remotamente e suas futuras aplicações no Painel Aeroespacial do 23º Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade, de 30 de setembro a 2 de outubro no Pavilhão Vermelho do Expo Center Norte, em São Paulo. O Painel Aeroespacial terá este ano o tema “Inovação no Desenvolvimento de Aeronaves Remotamente Tripuladas”. Também participam do debate Karl Heinz Kienitz, chefe do Departamento de Sistemas e Controle/Divisão de Engenharia Eletrônica do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), e Ailton José de Oliveira Junior, Especialista em Regulação Civil da Superintendência de Aeronavegabilidade da ANAC.

Competição SAE BRASIL Demoiselle acontece domingo em São José dos Campos

A mais nova competição SAE BRASIL Demoiselle acontece no próximo domingo, dia 1º de setembro, no Ginásio Poliesportivo da ADC Embraer, em São José dos Campos, SP. A competição com as pequenas aeronaves possui 10 equipes inscritas, todas formadas por estudantes de ensino médio de escolas públicas e privadas de São José dos Campos, Jacareí e Botucatu, cidades do Interior paulista. Os voos começam às 10h e prosseguem até as 13h30. Para participar, as equipes, que somam cerca de 100 estudantes, foram desafiadas a projetar, construir e fazer voar uma aeronave de pequeno porte, propulsionada à hélice e movida pela torção de um elástico, seguindo regras estabelecidas pela SAE BRASIL, disponível no site. Com esta competição, a SAE BRASIL tem por objetivo disseminar o interesse e conhecimento da engenharia e de técnicas de projeto aeronáutico, em particular a partir do fascínio e atração que a aviação exerce sobre o homem. Construídas em madeira, papel ou outro material, as pequenas aeronaves devem pesar no mínimo 7 gramas, terem no máximo 40 cm de envergadura (distância entre uma ponta de asa a outra) projetada, hélices de 23 cm de diâmetro máximo e estrutura capaz de suportar a força que o elástico faz sobre ela ao ser torcido por várias centenas de voltas até o lançamento, feito a mão. O desafio é fazer a aeronave, não controlada, voar maior tempo possível numa área delimitada. A equipe que obtiver o maior tempo de voo durante a competição sagrar-se-á vencedora. Além de troféu, os integrantes da equipe vencedora poderão acompanhar, na área vip, a 15ª Competição SAE BRASIL AeroDesign, agendada para 24 a 27 de outubro, no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos, SP. As segunda e terceira colocadas receberão medalhas. Os aviões monoplanos, com uma hélice, deverão ser construídos e testados antes da competição. Para a construção será permitido o uso de madeira, papel, filme plástico, cola, fibra de carbono e fibra de vidro, linha, arame, tubo plástico, elásticos, além de qualquer material denso para o lastro (se necessário para balanceamento). O elástico utilizado nos voos oficiais será fornecido pela organização. Cada equipe terá um intervalo de 55 minutos para realizar, no mínimo, três voos. O termo Demoiselle é uma homenagem da SAE BRASIL ao segundo avião projetado e construído por Alberto Santos Dumont, menos conhecido que o 14 Bis, mas cuja concepção estrutural é considerada excepcional, vindo a influenciar, no começo do século 20, toda a então indústria da aviação, especialmente a europeia. Demais competições:A SAE BRASIL realiza mais três competições estudantis, estas voltadas para estudantes de graduação em engenharia: a Baja SAE, em que estudantes projetam e constroem veículos off-road; SAE AeroDesign, que estimula o projeto e construção de aeronaves em escala reduzida; e Fórmula SAE, voltada ao desenvolvimento e construção de carros tipo Fórmula a combustão ou elétricos. As três competições seguem os padrões da SAE International e as equipes vencedoras têm conquistado brilhante espaço para o Brasil nos Estados Unidos, onde são realizadas. Para Ricardo Reimer, presidente da SAE BRASIL, o objetivo maior do conhecimento tecnológico está no processo de inovação e de introdução de novas tecnologias para sua utilização sistêmica, com fins econômicos e sociais. “É essa a filosofia que a SAE BRASIL adota em suas competições estudantis, que desafiam os estudantes de engenharia à ousadia e à criatividade aplicadas aos projetos desenvolvidos por eles”, afirma.

Ozires Silva em palestra da SAE BRASIL

Para falar sobre a criação da Embraer, Ozires Silva ministrará palestra a convite da Seção São José dos Campos, da SAE BRASIL, no dia 8 de julho, das 19h30 às 20h30, no auditório da UNIP – São José dos Campos (rodovia Presidente Dutra, km 157,5, Pista Sul). A entrada é agasalho ou sapato usado, em bom estado, que será doado para a Campanha do Agasalho da Prefeitura de São José dos Campos.

Intitulada A Construção do Futuro – A História da Criação da Embraer, a palestra faz parte do calendário de eventos da Seção Regional São José dos Campos da SAE BRASIL, com objetivo de promover a integração e “network” dos associados e da comunidade, assim como ampliar conhecimentos.

Ozires Silva é oficial da Aeronáutica e engenheiro formado pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e se destaca por sua contribuição no desenvolvimento da indústria aeronáutica brasileira, ao liderar o grupo promoveu a criação da Embraer e a equipe que projetou e construiu o avião Bandeirante.

Presidiu a Embraer até 1986, quando aceitou o desafio de ser presidente da Petrobras, onde atuou até 1989. Em 1990, assumiu o Ministério da Infraestrutura e, em 1991, retornou à Embraer, desempenhando um papel importante na condução do processo de privatização da empresa, concluído em 1994.

Atualmente, Ozires Silva ocupa diversos cargos, como presidente do Conselho Consultivo do WTC – World Trade Center de São Paulo, presidente do Conselho de Administração de várias empresas e também do Conselho de Administração da PELE NOVA Biotecnologia S.A, reitor do Centro Universitário Unimonte (Universidade Monte Serrat), em Santos, SP, e membro do Conselho Consultivo Sênior da SAE BRASIL, entre outras associações. Ozires Silva tem o título de Fellow da SAE International.

As inscrições para a palestra são gratuitas e podem ser feitas pelo site da SAE BRASIL (www.saebrasil.org.br). Ao todo, são oferecidas 200 vagas.

Aconteceu a competição SAE BRASIL AeroDesign

Setenta e sete aviões radio controlados, construídos por estudantes de engenharia de Norte a Sul do Brasil, Venezuela, México e EUA, brilharam no céu de São José dos Campos, SP, entre  22 e 24 de outubro, durante a XII Competição SAE BRASIL AeroDesign.
 
Realizada no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), a competição reuniu cerca de mil universitários, de 65 instituições de ensino superior. Os estudantes foram desafiados pela SAE BRASIL a projetar, construir e submeter seus aviões controlados por rádio a avaliações estáticas e de voo, aplicadas por engenheiros da indústria aeronáutica.
 
Resultado – A equipe Tucano, da Universidade Federal de Uberlândia, Minas Gerais, sagrou-se campeã pela Classe Regular. Na Classe Aberta, a equipe Leviatã, do Instituto Tecnológico da Aeronáutica/ITA, foi a campeã. Já na Classe Micro, a equipe EESC-USP Mike, da Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo (EESC-USP), sagrou-se bicampeã na categoria. A segunda colocada, pela Classe Regular, foi a equipe EESC-USP Alpha, da Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo/USP.
 
A campeã e vice da Classe Regular e as campeãs das Classes Aberta e Micro ganharam o direito de representar o Brasil durante a SAE AeroDesign East Competition, com apoio técnico, logístico e financeiro da SAE BRASIL. A competição internacional, que reúne equipes da América do Norte e Europa, será realizada pela SAE International de 29 de abril a 1º de maio de 2011, em Marietta, Georgia, nos Estados Unidos. Na SAE AeroDesign East Competition, as equipes brasileiras acumulam histórico expressivo de participações, incluindo cinco primeiros lugares nas Classes Regular e Aberta e um primeiro lugar na Classe Micro.