Azul S.A. tem estrutura de capital aprovada pela CVM

A Azul S.A., holding controladora das companhias Azul Linhas Aéreas e Trip Linhas Aéreas, obteve decisão favorável da Comissão Mobiliária de Valores (CVM) para realizar seu registro de companhia aberta. Esta é uma importante conquista que reforça a confiança da Azul no país e no mercado de capitais, e que elevará a empresa a um novo grau de maturidade em sua governança, estando em linha com as melhores práticas empresariais. “Este é um passo fundamental para o plano de crescimento da Azul. Estamos muito felizes e confiantes com a decisão da CVM”, comemora David Neeleman, Fundador e CEO da Azul.

Associadas ABEAR encerram 2013 com 77,4 milhões de passageiros

As companhias aéreas integrantes da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR) produziram 87,6 bilhões de RPKs no mercado aéreo doméstico nacional em 2013. O número representa uma alta de 6,5% em relação aos 82 bilhões de RPKs contabilizados pelo grupo ao longo de 2012. O crescimento é próximo daquele registrado no período anterior (2012 sobre 2011), na casa dos 7%, confirmando as avaliações de tendência à estabilidade do ritmo de evolução feitas pela associação ao longo do ano. “Considerando as projeções do crescimento do PIB nacional para 2013, nossas associadas, a despeito da aceleração da alta dos custos do setor, realizaram um excelente trabalho”, diz o presidente da ABEAR, Eduardo Sanovicz, em alusão à taxa histórica de expansão do setor de 2,5 vezes em relação ao ritmo de crescimento da economia do país. “Poderíamos ter ido ainda além, pois muitos dos temas da nossa pauta pública seguem em aberto”, diz o executivo lembrando questões como a revisão da precificação do combustível de aviação e da alta carga tributária sobre a atividade, que dependem da intervenção do governo federal e estados. “Em aviação olhamos para o horizonte e fazemos planejamentos de longo prazo. Precisamos atacar os obstáculos ao desenvolvimento mantendo a democratização do acesso ao avião”, conclui. A oferta consolidada de transporte aéreo somou 115 bilhões de ASKs (assentos-quilômetros disponíveis) em 2013, alta de 2% e dentro da disciplina de oferta que pauta a estratégia das empresas desde 2011. Com isso o fator de aproveitamento subiu 3,2 pontos percentuais, atingindo 76,1% e mantendo a trajetória continuada de melhoria. Ao todo, foram 77,4 milhões de passageiros transportados em 2013. “Esse foi mais um ano de comportamento típico para o setor aéreo nacional, com meses de janeiro, julho e dezembro apresentando um tráfego forte. O primeiro semestre foi um pouco mais fraco que o normal, mas o segundo semestre foi de recuperação”, analisa o consultor-técnico da ABEAR, Adalberto Febeliano. “O crescimento da demanda com redução do número de passageiros está em linha com a estratégia de busca pelo aumento da rentabilidade. Indica é que as companhias, na definição das malhas e dentro do processo de ajuste de oferta, privilegiaram rotas de maior rentabilidade e com etapas maiores, fazendo com que o produto das distâncias percorridas pelo número de passageiros transportados seguisse em alta”, explica Febeliano. Em termos de participação de mercado ao longo do ano, a TAM figura como líder, respondendo por uma parcela de 40,16% do total. É seguida pela GOL, com 35,63%, pelo grupo AZUL/TRIP, com 17,01%, e pela AVIANCA, com 7,2%. Em relação a 2012, as duas líderes cederam algum terreno e AZUL/TRIP ganharam 1,7 ponto de participação, enquanto a AVIANCA avançou outro 1,53 ponto percentual.

- Totais móveis/Projeções – A estatística de totais móveis, divulgada pela ABEAR desde setembro passado, traz os primeiros sinais de recuperação do mercado, apontando uma retomada do crescimento para o médio e longo prazo. No quadrimestre de setembro a dezembro a oferta acumulada em 12 meses evoluiu 0,86% (de 114,1 bilhões de ASKs entre outubro de 2012 e setembro de 2013 para 115 bilhões entre janeiro de 2013 e dezembro de 2013). A demanda acumulada nos mesmos períodos evoluiu 1,79% (de 86,1 bilhões de RPKs para 87,6 bilhões, no mesmo período). Essa evolução projeta variações anuais de 3,5% para a oferta e de 7,4% para a demanda, o segundo valor bem próximo das variações médias históricas do mercado.

- Internacional – As duas associadas que operam no mercado internacional de passageiros também tiveram resultados positivos. A demanda se expandiu 5,3%, somando 27,7 bilhões de RPKs. A oferta foi ampliada mais fortemente, em 7,7%, atingindo 35,9 bilhões de ASKs. Com a oferta crescendo acima da demanda, o fator de aproveitamento médio caiu 1,73 ponto percentual, fechando 2013 em 77,3%. Já o número de passageiros pagantes transportados nesse segmento teve um forte recuo, caindo 18,8% para 4,6 milhões de pessoas. “No caso da redução do número de passageiros transportados no mercado internacional, a desvalorização do real promoveu uma alteração dos planos de viagem de muitas pessoas, encarecendo as despesas totais. O impacto do câmbio não fica limitado à passagem aérea, mas também aos custos de hospedagem, alimentação, passeios e compras, desestimulando as viagens ao exterior”, pontua Febeliano.

- Dezembro: expressivo crescimento nas comparações mensal e anual – Os embarques das festas de final de ano e das férias de verão garantiram o tradicional forte desempenho de dezembro. Em relação a novembro, houve evolução notável para todos os principais indicadores. A oferta consolidada no mês foi muito semelhante à registrada em julho (melhor dado de 2013), somando 10,3 bilhões de RPKs e 10,8% acima de novembro. A demanda chegou a 8,179 bilhões de RPKs, superou julho e passou a figurar como o melhor resultado mensal, situando-se 10,5% acima do mês anterior. A evolução da demanda um pouco abaixo da oferta reduziu o fator de aproveitamento em 0,23 ponto percentual, ficando em 79,1%. O total de passageiros pagantes transportados avançou 4,5% no período: foram 6,9 milhões de viajantes aéreos em dezembro. A TAM esteve à frente do mercado, com 38,1% de participação, seguida pela GOL, com 37,55%, AZUL/ TRIP, que somaram 17,2%, e pela AVIANCA com sua fatia de 7,2%.
Em relação a dezembro de 2012 houve expansão da oferta de 5,8% e da demanda de 7,7%, elevando o fator de aproveitamento em 1,4 ponto percentual. O número de passageiros embarcados também evoluiu: foram cerca de 600 mil passageiros a mais do que em dezembro de 2012, numa alta de 8,8%.

- Realizações ABEAR - Em 2013, a atuação da ABEAR junto à esfera pública trouxe resultados significativos que contribuem para a competitividade das companhias do setor. Nessa pauta de negociações, um dos principais temas é a redução da tributação para o combustível de aviação (QAV), o que depende essencialmente de decisões de cada unidade da federação. Em Brasília, onde a alíquota do ICMS foi reduzida de 25% para 12%, os impactos positivos da medida foram percebidos diretamente no aumento do número de voos no aeroporto Juscelino Kubitschek. O que, por sua vez, reflete diretamente no crescimento do consumo do combustível, na arrecadação tributária do Distrito Federal e na movimentação da cadeia do turismo e de outros setores, como o comércio entre outros. Outro ponto que merece destaque entre as iniciativas da ABEAR foi a coordenação e articulação com as companhias, autoridades aeroportuárias, agência reguladora e SAC para que a grande quantidade de obras necessárias nos aeroportos brasileiros gerasse o mínimo impacto possível nas operações das empresas aéreas regulares.

Com relação ao período da Copa do Mundo, as empresas anteciparam manutenções programadas, alterando a chamada diagonal de manutenção, visando assim maior disponibilidade de aeronaves no período. Deve haver redução da demanda corporativa, hoje responsável por cerca de 75 % do total. Em parte esta demanada será substituída por passageiros que buscarão rotas pertinentes às cidades que vão sediar jogos.

Azul inicia a última etapa para incorporação da Trip

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras deve concluir o processo de fusão operacional com a Trip nos próximos quatro meses. O processo, que ainda dependia de um consenso sobre o novo pacote de política remuneratória para os tripulantes da Azul e Trip, deve continuar, agora, que a nova proposta salarial apresentada pelo Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) foi aceita pelos aeronautas. Com isso, as operações das duas companhias poderão ser integradas. Essa é uma das últimas etapas da união entre Azul e Trip, que assinaram um acordo para formar a terceira maior empresa aérea do país em 25 de maio de 2012. A partir de hoje, o acervo técnico-operacional oriundo da Trip, que compreende todo o capital humano e material, será transferido para a Azul. Com isso, comissários, despachantes, pilotos e todas as outras frentes passarão a fazer parte de um mesmo time, assim como a frota de aviões, que será incorporada pela Azul. A previsão é que todo esse processo seja concluído entre final de abril e primeira quinzena de maio, momento em que a Azul estará com toda a operação sob um mesmo Certificado de Operador Aéreo (COA). “Estamos muito felizes em poder realizar a etapa final desse processo de incorporação, que foi um dos mais rápidos e bem sucedidos dos últimos tempos em todo o mundo”, comemora David Neeleman, presidente da Azul. “Sem dúvida, isso trará ainda mais benefícios aos nossos Tripulantes e Clientes, uma vez que ganharemos eficiência em nossa operação e, consequentemente, poderemos continuar com nossos planos de crescimento”, afirma Neeleman. “A união entre a Azul e a Trip teve o objetivo claro de crescimento e vem sendo um sucesso pela grande complementaridade das empresas. Nós aumentamos os postos de trabalho, ampliamos nossa malha aérea de voos e, sem dúvida nenhuma, continuaremos a fazer mais pelo Brasil”, diz José Mario Caprioli, presidente executivo da holding Azul S.A. A Azul detém hoje uma frota de 134 aeronaves, mais de 9.700 funcionários, 860 voos diários, mais de 30% do total de decolagens do país e 103 destinos servidos, o que confere a empresa a maior e mais abrangente malha aérea do Brasil. Desde a data do anúncio da união entre as duas companhias foram várias as ações feitas no sentido de formar uma única e nova empresa. Todas as 103 bases da companhia espalhadas pelo Brasil já ostentam a nova marca da Azul. Todos os tripulantes de voo, mecânicos e equipe de aeroportos já trajam novos uniformes e a nova sede administrativa, assim como a Universidade da Azul - UniAzul, já foram inauguradas e estão em plena operação. Os novos aviões, encomendados pelas duas aéreas, já estão saindo de fábrica com a nova identidade visual da Azul e os aviões já existentes nas malhas das empresas receberão gradativamente a nova marca quando do cumprimento dos trabalhos de manutenção e repintura, programados para acontecer ao longo dos próximos anos.

Promoção de passagens aéreas faz aumentar satisfação do consumidor com o setor

O setor de aviação registrou, em novembro, alta de 6,8 pontos percentuais na satisfação dos consumidores, passando de 49,8% para 56,6%. A informação é do Índice Nacional de Satisfação do Consumidor (INSC), medido mensalmente pela ESPM. Neste segmento, são avaliadas as companhias TAM, Gol, Azul/Trip e Avianca. O aumento da satisfação está diretamente relacionado às promoções e ofertas de passagens de dois dos quatro players do setor. A informação, que agradou os consumidores, foi disseminada na internet com comentários positivos, alavancando a imagem de marca das companhias aéreas.

Consumidor insatisfeito com as companhias aéreas

Os passageiros brasileiros ficaram insatisfeitos com as companhias aéreas em outubro. De acordo com o Índice Nacional de Satisfação do Consumidor (INSC), medido pela ESPM, a queda na avaliação foi de 3,1 pontos percentuais e o setor passou de 52,9% de satisfação em setembro para 49,8%. As empresas analisadas neste segmento são Gol, TAM, Avianca e Azul/Trip. Apesar das promoções de passagens realizadas por algumas empresas, as críticas e comentários negativos na internet sobre a qualidade dos serviços de um dos players do setor, como mau atendimento, filas, problemas e lentidão nas operações pelo site e preço das passagens, puxaram a satisfação para baixo. Outras reclamações dizem respeito à demora e ao tratamento dos funcionários aos clientes.

Satisfação do consumidor com setor de aviação cai em junho

Os já conhecidos problemas de filas no check-in, atrasos e cancelamentos de voos, somados ao mau atendimento, levaram o setor de aviação a registrar queda de mais de 6 pontos na avaliação dos usuários, passando de 64,7% em maio para 58,5% em junho. A informação é do Índice Nacional de Satisfação do Consumidor (INSC), medido pela ESPM e criado pelo professor pesquisador da Escola Ricardo Pomeranz, especialista em transformação digital nas empresas. O comercial de uma das empresas utilizando uma nova versão da música Everyday, de Buddy Holly, morto em um acidente aéreo, foi muito criticada e ironizada pelos internautas, contribuindo para aumentar a insatisfação dos consumidores com o setor. O INSC avalia quatro empresas no setor de aviação – TAM, Gol, Azul/Trip e Avianca -, das quais uma registrou forte queda de satisfação, impactando no índice geral do segmento. A diminuição na satisfação com este setor, somada à redução em outros segmentos analisados, puxou para baixo o índice nacional – que avalia 96 empresas de 24 setores da economia. O INSC de junho foi de 50,2%, com queda de mais de três pontos percentuais, também a menor avaliação desde a criação do estudo em abril de 2011.

ABEAR divulga números de junho de suas associadas

As companhias aéreas associadas à ABEAR (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) – AVIANCA, AZUL/TRIP, GOL e TAM – transportaram 6,2 milhões de passageiros em voos domésticos ao longo dos 30 dias do mês de junho. O número é 2,54% inferior ao registrado em maio (6,4 milhões) que, todavia, teve 31 dias. Ou seja, é compatível com a menor duração do mês e aponta para a estabilidade do parâmetro. Ainda assim traz a primeira redução na quantidade total de pessoas transportadas ao longo de um mês no ano de 2013, excetuado janeiro, um dos meses de maior demanda pelo transporte aéreo. “Assim como o número de passageiros transportados, a oferta também tendeu à estabilidade no período, ficando 2,82% abaixo de maio. Já a demanda por transporte aéreo, que se expandiu em 0,95%, sinaliza para um continuado crescimento, ainda que em ritmo mais lento do que em outros momentos”, avalia o consultor técnico da ABEAR, Adalberto Febeliano. As associadas ofertaram conjuntamente 9,1 bilhões de ASKs (assentos-quilômetros oferecidos) em junho. Já a demanda foi de 7 bilhões de RPKs (passageiros-quilômetros pagos transportados) no mês, resultando em uma taxa média de ocupação (load factor) das aeronaves de 76,92%. O desempenho revela uma evolução positiva de 2,87 pontos percentuais sobre maio, quando a ocupação média havia ficado em 74,05%. A TAM continua na liderança do mercado doméstico nacional, com 40,0% de share, seguida por GOL, com 36,3%, e por AZUL/TRIP, com 16,8%. A AVIANCA alcançou 7,0% de participação. TAM e GOL recuperaram, em junho, pouco mais de 1% do mercado que haviam cedido às demais empresas. Na comparação com 2012, se verifica uma ampliação na oferta das associadas da ABEAR, com 9,2 bilhões de ASKs produzidos em junho de 2013 contra 8,9 bilhões em junho de 2012, o que corresponde a uma ampliação de 2,9%. A demanda seguiu na mesma direção e, no período, passou de 6,5 bilhões de RPKs em junho de 2012 para 7,1 bilhões em junho de 2013, uma expansão de 8,9%. A relação entre oferta e demanda na avaliação do mesmo mês de 2012 ante 2013 também se revelou positiva e correspondeu a um avanço de 4,26 pontos percentuais no fator médio de aproveitamento do mercado (havia sido de 72,61% em junho do ano passado). O mercado internacional, entretanto, dá sinais de enfraquecimento. “De maio a junho de 2013 vimos reduções na oferta - menos 3,29% -, na demanda - menos 5,36% - e no número de passageiros embarcados - menos 1,66%”, aponta o consultor técnico da ABEAR, Adalberto Febeliano. “Um dado importante a ser considerado é que o desempenho de junho já reflete um período em que o câmbio foi marcado pela valorização do Dólar ante o Real”, completa. No mês foram 358 mil os passageiros embarcados em voos internacionais das associadas da ABEAR.

Associadas ABEAR retomam crescimento em março

As companhias aéreas associadas da ABEAR (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) – AVIANCA, AZUL, GOL, TAM e TRIP – ofertaram 8,86% mais assentos-quilômetros (ASK) durante o mês de março em relação ao mês anterior. A demanda (medida em passageiros-quilômetros pagos, ou RPK) cresceu, por sua vez, em ritmo levemente mais lento, subindo 7,7%. A diferença resultou em uma taxa de ocupação média (Load Factor) de 71,29% nos voos realizados, 0,77% abaixo do que havia sido registrado em fevereiro. “O número de passageiros transportados durante o mês de março por nossas associadas chegou a quase 6,2 milhões de embarques, um crescimento bastante expressivo, da ordem de 13,01% sobre fevereiro. No confronto com a variação dos demais indicadores, isso sugere uma importância cada vez maior dos deslocamentos mais curtos, de caráter regional”, diz Eduardo Sanovicz, presidente da ABEAR. Na divisão do mercado, a TAM continua liderando, com 39,52% de participação, seguida pela GOL, com 36,43%.  O grupo AZUL/TRIP vem em terceiro lugar, com 16,85%, e a AVIANCA voltou a crescer, chegando a 7,20%. A GOL foi a empresa com maior número de passageiros embarcados - quase 2,1 milhões, cerca de 50 mil passageiros a mais do que a TAM.  A AZUL e a TRIP já embarcam mais de 1,5 milhão de pessoas por mês, e a AVIANCA embarca meio milhão. No primeiro trimestre de 2013, as associadas já transportaram juntas 18.070.944 passageiros nos voos domésticos. “Em comparação com os dados da ANAC de março de 2012, a oferta ficou estável. Houve um aumento de somente 0,2%, mas a demanda cresceu 8,7%”, aponta o consultor técnico da ABEAR, Adalberto Febeliano. “Em números absolutos, as companhias passaram de pouco mais de 6,2 bilhões de RPKs para quase 6,8 bilhões de RPKs”, complementa o especialista. No período, o fator de aproveitamento também variou positivamente, subindo 5,5% sobre a taxa de 65,75% que havia sido registrada em março de 2012. Março viu, ainda, um forte crescimento no tráfego internacional, da ordem de 9,5% sobre o mesmo mês de 2012. No ano passado haviam sido registrados pouco mais de 2,1 bilhões de RPKs, enquanto que em 2013 o número chegou a mais de 2,3 bilhões de RPKs. Nesse mercado houve, entretanto, acentuada queda no fator de aproveitamento, de 77,15% para 71,57%.

Prejuízo das companhias aéreas e baixa qualidade do serviço provocam queda na avaliação

A satisfação dos consumidores com o setor de aviação registrou, em março, queda de 5,5 pontos percentuais – passando de 64,3% em fevereiro para 58,8% - devido aos prejuízos anunciados por uma companhia aérea. A informação é do Índice Nacional de Satisfação do Consumidor (INSC), medido pela ESPM e criado pelo professor pesquisador da escola, Ricardo Pomeranz. Neste setor, são pesquisadas quatro empresas – TAM, Gol, Avianca e Azul/Trip. O índice global – de 96 empresas de 24 segmentos da economia –, fechou março com 53,1%, ligeira queda de 0,3 ponto percentual. Outra razão que explica a avaliação negativa do setor de aviação, associada aos prejuízos que os consumidores sabem não ser recentes, é a baixa qualidade dos serviços, uma vez que esta mesma companhia passa a cobrar tudo o que consumido a bordo, exceto água. Um post de um usuário do Twitter, com 10 mil seguidores, mencionando negativamente outra empresa aérea, também contribuiu para a queda na satisfação. Primeiro e único indicador brasileiro com dados totalmente levantados na internet, o INSC mostra que, do total de segmentos pesquisados, nove registraram queda na satisfação em relação ao mês anterior. A maior retração ocorreu com a indústria digital, com variação negativa de 11,9 pontos percentuais (55,8%).

TAM encerra seu acordo de codeshare com a TRIP

A TAM informa que seu acordo de codeshare com a TRIP foi finalizado em 28 de março. A medida atende a uma das restrições impostas pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) para a aprovação do ato de concentração apresentado por TRIP e Azul. Por determinação do órgão, o fim do codeshare deveria ser feito gradualmente até o final de 2014. No entanto, em decisão conjunta, as empresas resolveram antecipar a ação. O contrato entre as companhias estava com seus efeitos suspensos desde dezembro de 2012, devido a restrições técnicas que impediam sua aplicação, além de não haver previsão de um acordo entre TAM e Azul. Desde então, TAM e TRIP já não oferecem em seus canais de venda os destinos operados pela outra companhia. Todos os clientes que haviam adquirido bilhetes TAM em codeshare com a TRIP terão suas passagens honradas. Os casos de reemissões ou troca de passagens serão avaliados individualmente. A TAM permanece oferecendo a seus passageiros voos para 42 destinos domésticos e 18 destinos internacionais, além de chegar a outros 92 destinos em todo o mundo por meio de acordos de codeshare.

Cade aprova fusão entre a Azul e Trip

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou hoje, durante audiência pública realizada em Brasília, a fusão entre a Azul Linhas Aéreas Brasileiras e a Trip Linhas Aéreas por unanimidade. Com a decisão favorável à união das duas aéreas, as empresas poderão realizar a completa integração de suas operações, unindo suas frotas, malhas aéreas e estruturas organizacionais sob uma só marca, a qual já foi definida pelas companhias e se chamará Azul. Ao aprovar a fusão, o Cade estabeleceu duas condições. A primeira é referente ao acordo de code-share (compartilhamento de voos) firmado entre a Trip e a TAM, que deverá ser gradativamente extinto e só poderá continuar em vigor dentro de um prazo máximo de dois anos. A segunda condição é que a companhia mantenha sua meta de eficiência em utilizar mais de 85% de seus slots no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. “Estamos muito felizes com a decisão do Cade. As duas empresas são de grande complementaridade e os ganhos de sinergia trarão muitos benefícios aos nossos Clientes e TRIPulantes (como são chamados os nossos funcionários). O intuito da Azul é servir cada vez mais e melhor”, afirma David Neeleman, fundador e presidente executivo da Azul. “Estamos trabalhando para tornar nossa malha aérea ainda mais robusta e abrangente, incrementando novos voos, rotas e frequências em todas as capitais e regiões do país” conclui Neeleman. “A Trip e a Azul têm os mesmos ideais e visão de negócios. Juntos, iremos unir o melhor de cada uma e disseminar as melhores práticas entre as empresas, visando ampliar nossa competitividade no mercado e continuar sendo a melhor companhia aérea na opinião de público e crítica”, explica José Mário Caprioli, presidente-executivo da Trip. As companhias anunciaram a intenção de se associar em 28 de maio de 2012 e, desde então, aguardavam a decisão do Cade para concretizar o negócio, que resultará na terceira maior companhia aérea do país, com a malha mais abrangente do mercado. São 102 destinos atendidos em todo o país, cerca de nove mil TRIPulantes e uma frota de 118 aeronaves. Segundo dados divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em janeiro, juntas as companhias detém uma fatia de 16,4% do mercado doméstico e são responsáveis por 29,7% de todas as decolagens em território nacional. O processo de integração entre a Azul e a Trip já teve início no ano passado, quando as empresas unificaram seus sistemas de atendimento e vendas. As companhias anunciaram também uma nova sede que hoje já abriga funcionários de ambas as empresas e está localizada em Barueri, na grande São Paulo. Com a aprovação do Cade, a unificação das áreas técnicas e de operações é o próximo grande passo, o qual passará pelo crivo da ANAC, órgão que regula o setor aéreo no Brasil.

Azul Linhas Aéreas apresenta novos uniformes

A Azul Linhas Aéreas apresentou seus novos uniformes, desenvolvidos para a companhia resultante da associação entre a Azul e a Trip, processo esse que ainda aguarda autorização dos órgãos reguladores. Idealizados pelo diretor de Comunicação e Marca da Azul, Gianfranco Beting, e criado pela renomada estilista Tereza Santos, os novos trajes são baseados na alta costura, resgatando um pouco do estilo dos tempos áureos da aviação, com cortes precisos e sofisticados. A decisão de criar um novo uniforme era clara desde o primeiro momento em que as duas empresas tiveram a intenção de se associar. Porém, o desenvolvimento desse projeto seria literalmente uma “missão”, haja vista que os uniformes de ambas as companhias eram muito bem avaliados pelos públicos interno e externo, além de representarem muito bem suas marcas. O projeto se baseou em um profundo entendimento dos usuários, ponto de partida da criação dos uniformes. O design seguiu uma linha de integração e adequação à nova marca e os uniformes foram construídos com cortes que remetem à letra A, de Azul. “Estamos muito felizes com o resultado final. Pensamos em cada detalhe para que os uniformes proporcionassem não só conforto para nossos Tripulantes, mas também, uma perfeita tradução visual de nossa marca e valores para os nossos Clientes. As novas peças transmitem confiança e, ao mesmo tempo, leveza. Elas representam exatamente o que a Azul é”, explica Beting. Tereza Santos conta que o projeto da Azul foi muito bem estudado, para que pudesse reunir atributos da marca e agregasse design e conforto. “Desenvolvemos peças que proporcionam, acima de tudo, bem estar àqueles que vestem. Utilizamos o que existe de mais tecnológico em termos de tecido para tornar os uniformes funcionais, conferindo conforto e estabilidade estética”, diz Tereza. Os tons de Azul utilizados nas peças respeitam a identidade visual da empresa, que na nova logotipia traz os tons da Azul e da Trip. “A cor azul reflete estabilidade e confiança em ambientes corporativos e autoconfiança de quem veste. É uma cor agradável e assertiva para esse propósito” completa Tereza. As novas peças foram desenvolvidas para áreas específicas da companhia. Entre os que ganharão os novos trajes, estão: o time de solo, que compreende os agentes de aeroporto; tripulação de bordo, que são os comissários e pilotos; pessoal de operações de solo e os Azultecs, que são os técnicos de manutenção da Azul. Para cada uma dessas áreas, foram criados uniformes para as diferentes posições hierárquicas, facilitando a identificação dos líderes de cada equipe. Além disso, a coleção conta com diferentes peças para cada tipo de clima, facilmente adaptáveis aos quatro cantos do país e às estações do ano. Para complementar o traje de cada tripulante, de acordo com suas funções, novos acessórios também foram criados. Eles seguem a mesma linha dos uniformes e foram pensados para serem funcionais e harmoniosos com o vestuário. A fusão entre as duas companhias ainda aguarda autorização dos órgãos reguladores.

Debate sobre “Como serão as viagens no futuro” no Fórum PANROTAS

A 11ª edição do Fórum PANROTAS contará com o painel “Como serão as viagens no futuro”, que será realizado das 12 às 13h30, no primeiro dia do evento, 19 de março. Neste debate estarão presentes Donna Hrinak, presidente da Boeing no Brasil; Michel Clanet, diretor sênior para a Caribe e América Latina da Airbus; Carolyn Wincer, chefe de desenvolvimento de viagens e turismo da Virgin Galactic; e José Mário Caprioli, fundador e presidente da Trip Linhas Aéreas, que será o moderador. O painel tem como objetivo apresentar opiniões de empresários renomados sobre os equipamentos, tipos de viagens e as perspectivas para o futuro. O evento será no Centro Fecomercio de Eventos à Rua Dr. Plínio Barreto, 285, Bela Vista - São Paulo – SP.

Azul e Trip recebem aprovação para novos voos em Minas Gerais

A Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas acabam de receber a aprovação da ANAC para operar novos voos em Minas Gerais. A partir de agora, Araxá terá uma ligação diária para Viracopos, o que reforça a aposta das companhias no estado mineiro, já Patos de Minas permanecerá com o voo diário para Pampulha, porém com novo horário. As operações terão início em 6 de março e as passagens já estão disponíveis em todos os canais de venda da Azul. Com as novas operações, os Clientes que optam por partir de Campinas terão pela primeira vez acesso direto a Araxá, que é um importante ponto turístico em Minas Gerais. Já os Clientes do estado mineiro ganharão a possibilidade de realizar mais de 43 conexões para todo o Brasil a partir de Campinas, além dos ônibus gratuitos oferecidos pela companhia para vários lugares da capital paulista e algumas cidades do interior.

Embraer expande serviços de Pool com a Azul e TRIP

A Embraer, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. e a TRIP Linhas Aéreas assinaram a renovação e expansão do contrato para os serviços de Pool, contemplando suporte para mais de 350 peças e todos os componentes reparáveis dos sistemas hidráulicos, mecânicos, pneumáticos, eletrônicos e de propulsão. Esta renovação também estende o acordo até 2020, representando um faturamento aproximado de USD 400 milhões no período. O número total de jatos da Embraer operando nas duas empresas aéreas que estarão cobertos pelo programa chegará a 97 nos próximos anos.
 

Azul amplia presença em Curitiba

A Azul Linhas Aéreas ampliou sua malha de voos em Curitiba e aposta no mercado paranaense. A companhia recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para operar quatro frequências diárias, que ligarão o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, ao Aeroporto Internacional de Guarulhos. Outra novidade da Azul é o aumento dos voos à capital paranaense por meio de Viracopos, com a inclusão da décima frequência diária. Ao todo, serão 14 voos diários entre os dois aeroportos paulistas e Curitiba. “Curitiba é uma praça muito importante para a Azul, além de ser um grande pólo econômico. Com estes novos voos e horários, ofereceremos ainda mais comodidade aos nossos Clientes, além de novas opções de conexão para destinos em todo o País.” diz Marcelo Bento, diretor de Planejamento da Azul. Os voos a partir de Guarulhos estão programados para iniciar em 18 de fevereiro e as passagens já disponíveis em todos os canais de venda da Azul com tarifas a partir de R$ 89,90 o trecho (operado pela Trip). Já a nova frequência a partir de Viracopos terá início em 20 de fevereiro com tarifas a partir de R$ 99,90 o trecho (operado pela Azul). As condições para as tarifas promocionais citadas devem ser verificadas junto à empresa aérea.

Associadas da ABEAR embarcaram 75 milhões de passageiros em 2012

As associadas da ABEAR (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) transportaram, durante todo o ano de 2012, 75 milhões de passageiros, e no último mês de dezembro, registraram 6,38 milhões de passageiros embarcados. Como dezembro é um dos meses de maior movimento do ano, a maioria das empresas programou um aumento na oferta de assentos, que foi de 15,95% na AZUL até 6,64% na TAM, se comparados com o mês anterior (novembro). A única exceção foi a GOL, que manteve sua oferta virtualmente inalterada – queda de somente 0,14%. A demanda reagiu bem à oferta, e também foi maior do que em novembro: cresceu entre os 13,11% na AZUL e os 4,00% na GOL. No consolidado total, a oferta da indústria de transporte aéreo foi 5,1% maior, e a demanda 7,1% maior do que o mês anterior. Em dezembro as aéreas produziram 9,76 bilhões de assentos-quilômetros (ASK) e tiveram uma demanda de 7,59 bilhões de passageiros-quilômetros pagos (RPK). Isso elevou o fator de aproveitamento (Load Factor – RPK/ASK) de 76,28% para 77,76%, 1,47% a mais. “A oferta aumentou porque são meses de mais movimento na aviação, apesar da contração por parte de algumas associadas, registrada no mês passado”, explica Eduardo Sanovicz, presidente da ABEAR. “Já o número de passageiros embarcados em dezembro ficou estável, indicando que no mês houve uma importância maior dos voos de longa distância”, completa Sanovicz, referindo-se ao incremento da oferta levando em consideração o número de passageiros embarcados, que manteve a mesma média de novembro. Com relação à participação de mercado das empresas não houve variações significativas, com AZUL e TAM ganhando cerca 0,5% cada. AVIANCA alcançou 6,48%; a AZUL, 10,53%; a GOL, 34,58%; a TAM, 43,86% e a TRIP, 4,56%. Em aproveitamento de voos a AVIANCA continua líder, com 82,27% dos assentos ocupados.Os dados levantados pela ABEAR junto às suas associadas indicam uma oferta total acumulada no ano 3,12% superior a de 2011. Já a demanda total acumulada no ano ficou 7,14% superior a do ano anterior, indicando um mercado ainda em forte crescimento. Entretanto, 2012 se consolidou como um ano de comportamento típico: a indústria de transporte aéreo brasileiro apresentou oferta com variação razoável durante os 12 meses, e apresentou um tráfego muito forte nos meses de janeiro, julho e dezembro. “Outro fator verificado é que o segundo semestre foi mais forte que o primeiro semestre, tendência natural no setor”, diz Adalberto Febeliano, consultor técnico da ABEAR. Como a oferta foi constante durante o ano todo e a demanda mais forte no segundo semestre, o fator de aproveitamento foi maior nesses meses.“Esse comportamento é reflexo de um ano em que o setor enfrentou muitas dificuldades. No segundo semestre as aéreas mantiveram a disciplina da oferta para melhorar a rentabilidade de seus voos”, explica Febeliano. O consultor alerta que o número de passageiros embarcados pelas associadas da ABEAR é significativamente menor do que os números apurados por ANAC/Infraero, já que estes também contemplam passageiros da aviação geral e de empresas não associadas.

Azul e Trip com voos extras para João Pessoa a partir do Rio de Janeiro

 Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas oferecem aos seus Clientes voos extras para João Pessoa (PB) a partir do aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro (RJ), entre os dias 10 e 31 de janeiro. Os novos voos serão comercializados pela Azul e operados pela Trip e as frequências serão operadas de segunda a sexta e aos domingos. O voos serão realizados pelos modernos jatos Embraer 175 da Trip, com capacidade para 86 assentos. A implementação desse novo voo vai favorecer não só os Clientes do Rio de Janeiro como também os Clientes de João Pessoa, que além de ganhar novos horários e voos para a capital fluminense ainda poderão contar com possibilidades de conexão para Porto Alegre, Belo Horizonte e Campinas, no interior paulista, a partir do aeroporto do Galeão.

Azul e Trip oferecerão voos para Alta Floresta, Cuiabá e Sinop

A Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas oferecerão aos seus Clientes novos voos para Cuiabá (MT), Sinop (MT) e Alta Floresta (MT), quando aprovados os pedidos de Horário de Transporte (Hotran) feitos à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Os novos voos têm início previsto para 20 de fevereiro e serão operados pelos jatos Embraer 175, Embraer 190 e ATR 72, com capacidade para 86, 110 e 70 assentos respectivamente. Para os Clientes de Alta Floresta haverá maior comodidade e oferta de assentos, já que o novo voo será direto para a capital cuiabana. Os Clientes de Sinop também se beneficiarão com a inclusão do novo voo, uma vez que ganharão uma nova frequência para Cuiabá, além de uma maior oferta de assentos já que o voo também será operado diretamente, sem escalas. Serão, portanto, três opções de horários distribuídos entre a manhã, tarde e noite para Clientes que desejam voar de Sinop para a capital matogrossense. E, finalmente, para os Clientes de Cuiabá haverá um aumento de freqüência e uma maior oferta de voos para o interior do Mato Grosso, uma vez que com a implementação do novo voo serão disponibilizadas um total de três frequências para Sinop e duas frequências para Alta Floresta, a partir da capital cuiabana. A nova rota intraestadual do Mato Grosso é muito importante não só em função do turismo de lazer, mas principalmente, pelas relações comerciais estabelecidas entre a capital e o interior, por isso o novo voo deve trazer maior comodidade e rapidez para os Clientes matogrossenses. Em Cuiabá será possível realizar uma série de conexões para todo o Brasil.

Azul e Trip têm novo voo para Recife e Natal a partir de Guarulhos

A Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas estrearam no último dia 20 de dezembro um novo voo a partir do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, com destino a Recife (PE) e Natal (RN). Com isso, as companhias ampliam as operações para o litoral do Nordeste, possibilitando conexão para a belíssima Ilha de Fernando de Noronha a partir da capital pernambucana. O novo voo está sendo realizado diariamente e vai favorecer os Clientes de São Paulo, que ganharão mais uma ligação direta a Recife. No aeroporto dos Guararapes, os Clientes podem fazer conexão para Natal (RN). Os voos estão sendo operados pela Trip com os jatos Embraer 195. Devido ao acordo de compartilhamento de voos firmado entre a Trip Linhas Aéreas e a Azul Linhas Aéreas e a unificação de seus sistemas de reservas, os voos estão sendo comercializados pela Azul.