Belavia começou a realizar voos para Samara

Em 12 de maio, a Belavia Airlines começou a realizar voos na rota Minsk-Samara-Minsk. A cidade se tornou a nona rota regular para a Rússia. Os voos serão realizados às quartas-feiras, com saída de Minsk às 00h15 e chegada ao Aeroporto Internacional de Kurumoch às 03h25. Os voos de regresso à capital da Bielorrússia serão realizados no mesmo dia às 04h25 com chegada ao Aeroporto Nacional de Minsk às 05h55. O horário para todos os aeroportos é local.

Os voos estão programados para serem realizados em aeronaves Embraer 175 com capacidade para 76 passageiros: 12 assentos na classe executiva e 64 assentos na classe econômica. O tempo de viagem é de pouco mais de 2 horas.

“Podemos dizer que, após um ano difícil para todos, 2020, a aviação está lentamente saindo da hibernação. No ano passado, nossos passageiros tiveram a oportunidade de voar para Viena e Tashkent, em fevereiro de 2021 - para Dubai. Temos grandes planos para o desenvolvimento de uma rede de rotas para 2021. Samara se tornou a segunda rota depois de Ekaterinburg, que inauguramos nesta primavera. Esta é uma cidade com uma história fascinante, ligada à aviação: lá foram fabricados aviões de passageiros TU-154 que a Belavia operou por muito tempo. Esperamos que a abertura de voos para Samara ajude a atrair passageiros em trânsito para Minsk ”, comentou Igor Cherginets, diretor-geral da Belavia Airlines.

”A comunicação aérea entre Minsk e Samara é extremamente importante para nós, levando em consideração os laços econômicos e culturais tanto em nível federal quanto regional. A região de Samara é um lugar perfeito para o turismo, especialmente no verão. Tenho a certeza de que viajar pelo Volga não deixará ninguém indiferente nem mesmo aos viajantes mais experientes e esta rota da nossa rede de rotas dará um impulso adicional para o desenvolvimento de um turismo na Europa ”, assinalou Mihail Berman, diretor executivo da Kurumoch International Aeroporto.

Samara é uma cidade pitoresca na região do Médio Volga da Rússia, situada às margens do famoso rio Volga. Este percurso será interessante para todos os que se interessam pela história da produção de foguetes, sonham em visitar o festival Grushinskiy de canções compostas e executadas por cantor e compositor amador, e que desejam passear pelas ruas da cidade, onde Maxim Gorky escreveu “Canção de o Falcão ”e“ Velha Izergil ”.

Belavia abriu uma nova rota para a Rússia: Ekaterinburg

Em 7 de maio, a Belavia Belarussian Airlines começou a realizar voos regulares para Ekaterinburg, que muitas vezes é chamada não oficialmente de capital dos Urais. Esta é a oitava rota regular para a Rússia, atualmente realizada pela companhia aérea bielorrussa.

Os voos para Ekaterinburg estão previstos uma vez por semana - às sextas-feiras, com partida de Minsk às 23h10 e chegada ao Aeroporto Internacional de Koltsova às 04h10. O voo de regresso à capital da Bielorrússia realiza-se aos sábados, com partida às 05h10 e chegada ao Aeroporto Nacional de Minsk às 06h25. O horário para todos os aeroportos é local. O vôo só de ida leva cerca de três horas.

O custo mínimo de um bilhete de ida para a tarifa “LIGHT” (sem bagagem) é de 143 euros, e de 233 euros para o percurso de ida e volta. De acordo com a tarifa da marca “Smart” o custo é de 163 euros para ida e 263 euros para ida e volta. Mais informações sobre horários e tarifas podem ser encontradas no site oficial belavia.by.

“O tráfego de passageiros está se recuperando gradualmente, apesar do fato de que a situação em nosso setor ainda é instável. Belavia conseguiu não apenas sobreviver nas condições desafiadoras, mas também continuou a oferecer novas oportunidades aos passageiros. Hoje estamos expandindo a rede de rotas em toda a Rússia. Belavia já voou para Ekaterinburg, mas foi há muito tempo: nas décadas de 1990 e 2010-2015. Hoje estamos reiniciando esta rota, por assim dizer. Muita gente esperava pelo aparecimento desta rota - uns por questões de trabalho, outros por turismo. Temos o prazer de realizar hoje um vôo para o Aeroporto Internacional de Koltsovo, que é o início de um novo serviço aéreo regular entre Ekaterinburg e Minsk ”, - observou Igor Cherginets, diretor geral da JSC Belavia Belarusian Airlines.

As Companhias Aéreas realizarão voos para Ekaterinburg na aeronave Embraer 175. A aeronave deste tipo está projetada para 76 passageiros: 12 assentos na classe executiva e 64 assentos na classe econômica.

“A Belavia Airline é parceira de longa data de nosso aeroporto e uma das transportadoras aéreas mais confiáveis ​​da CEI, portanto, tanto nós quanto nossos passageiros estamos satisfeitos com seu retorno a Koltsovo. No contexto das restrições aos voos para o exterior, a abertura de uma nova rota ajudará a aumentar o fluxo de passageiros e permitirá que os residentes dos Urais viajem para a Bielo-Rússia. Por nossa vez, estamos aguardando também os passageiros que voarão para a capital Ural - tenho certeza que os viajantes marcarão não só a beleza de Ekaterinburg, mas também o conforto do nosso aeroporto ”, - enfatizou Alexei Piskunov, o executivo diretor da sociedade anônima pública do aeroporto de Koltsovo.

O Aeroporto Internacional de Koltsovo está situado a 16 km do centro de Ekaterinburg, no lado sudeste. Ele atende não apenas aos cidadãos da cidade, mas também à região de Sverdlovsk. Ekaterinburg é uma das maiores cidades industriais, de transporte e logística da Rússia.

Alaska Airlines anuncia novo serviço entre Paine Field e Spokane

A Alaska Airlines anunciou que lançará diariamente o serviço direto entre o Aeroporto Internacional de Spokane e o Aeroporto Paine Field-Snohomish County em Everett em 4 de novembro . Os ingressos já estão à venda , bem a tempo da viagem de férias. Spokane se torna o décimo destino servido pelo Alasca no novo terminal em Everett . Spokane se tornará o 10º destino do Everett's Paine Field no início de novembro.

"Quando se trata de voos no Paine Field, nossos clientes estão ansiosos para que uma cidade seja adicionada acima de todas as outras neste momento - disseram eles, tornando-a Spokane ", disse David Besse , nosso gerente de planejamento de rede. "Acreditamos que esta rota será muito popular, conectando facilmente familiares e amigos, trabalhadores e empresas, entre duas regiões dinâmicas do estado."

"O anúncio do serviço programado para Paine Field pela Alaska Airlines cumpre uma das mais importantes prioridades de serviços aéreos para a nossa região", disse Nancy Vorhees , presidente do Conselho do Aeroporto de Spokane.

Larry Krauter , diretor executivo do Aeroporto Internacional de Spokane acrescentou: "Este novo serviço para o Paine Field beneficiará diretamente o setor da indústria aeroespacial à medida que continua se expandindo em nossa região e gerará eficiências que economizam tempo para nossa comunidade empresarial. Somos gratos ao Alasca. pelo seu compromisso com a região de Spokane e Coeur d'Alene! "

A Alaska Airlines iniciou o serviço comercial em Paine Field em 4 de março de 2019. Nesse curto período, voar dentro e fora de Everett se tornou uma opção popular e conveniente para muitos viajantes, especialmente aqueles que moram ao norte de Seattle e que não querem dirigir até Aeroporto Sea-Tac. A partir do final de julho, quase 300.000 passageiros voaram no Alasca no Paine Field.

"Esta é uma notícia empolgante", disse Arif Ghouse , diretor do aeroporto de Paine Field. "Uma das perguntas que mais me fizeram nos últimos meses é quando o serviço pode começar para Spokane . Haverá um interesse considerável no novo voo."

Todos os voos da Alaska Airlines em Paine Field são operados pela Horizon Air com serviço de jato usando o avião Embraer 175, que possui uma cabine de três classes. De Paine Field, os clientes podem voar atualmente para oito destinos: Las Vegas ; Los Angeles ; Condado de Orange, Califórnia ; Phoenix ; Portland, Oregon ; San Diego ; São Francisco ; e San Jose, Califórnia . A empresa anunciou recentemente que Palm Springs se tornará seu nono destino de Everett.

Belavia terá voo direto para Rostov-on-Don de Minsk

Em 27 de abril de 2018, a Belavia-Belarusian Airlines realizará o primeiro voo na rota Minsk-Rostov-on-Don-Minsk. Os voos para Rostov-on-Don serão realizados com regularidade 4 vezes por semana com partida de Minsk às 11h10 das segundas, quartas-feiras, sextas e sábados e chegando ao aeroporto internacional de Rostov-on-Don no dia seguinte às 01:25 am Está previsto realizar o voo de regresso de Rostov-on-Don com partida às 4:00 da manhã às terças, quintas-feiras, sábados e domingos com chegada ao Aeroporto Nacional de Minsk às 6:20 da manhã. Os horários são locais. Os voos serão realizados em aeronave Embraer 175 com capacidade para 76 passageiros. O tempo de viagem leva cerca de 2 horas e 20 minutos.

"Esperamos que a abertura de um voo direto entre Minsk e Rostov-on-Don promova principalmente o crescimento econômico de ambas as cidades eo desenvolvimento da cooperação entre a República da Bielorrússia e as regiões da Federação Russa. Além disso, estamos confiantes de que este voo será popular durante a Copa do Mundo FIFA de 2018. Assim, os fãs da Bielorrússia e os países europeus poderão alcançar confortavelmente Rostov-on-Don ", - disse o diretor-geral da Belavia-Belarusian Airlines, Anatoly Gusarov.

No momento a empresa realiza voos regulares para destinos russos como Moscou (Domodedovo), Aeroporto Internacional de Zhukovsky, São Petersburgo (Pulkovo), Krasnodar, Sochi, Kaliningrado (Khrabrovo), Nizhny Novgorod e Kazan (a partir de abril de 2018).

KLM Cityhopper recebe 40ª aeronave Embraer em Schiphol

Na noite de ontem, 26 de julho, a nova aeronave Embraer 175+, registrada como PH-EXP, desembarcou em Schiphol, já com a pintura azul característica da KLM. Este é o décimo avião do modelo E175+ recebido pela companhia, atingindo um número total de 40 modelos Embraer na frota. O PH-EXP realizará seu primeiro voo comercial amanhã, 28 de julho. Este é outro passo importante no programa de renovação da frota da KLM Cityhopper. Este ano, a companhia eliminará o último Fokker 70, para que a frota consista inteiramente em aeronaves da Embraer. Em junho, foi anunciada a encomenda de mais dois aviões E190. O próximo E175+ deverá chegar em novembro deste ano. Na Europa, a KLM Cityhopper é a companhia aérea com a maior quantidade de aviões Embraer em sua frota. O Embraer 175+ possui um grande número de características técnicas que reduzem significativamente o consumo de combustível e, com isso, as emissões de CO2 em relação ao Fokker 70. Em comparação, a nova aeronave consome até 22% menos de combustível.

Tem início programa de Pilotos-Cadete da Alitalia-Etihad Airways

A Alitalia anunciou que selecionou 24 jovens com idades entre 18 e 27 anos para participar do programa conjunto de pilotos-cadete da Alitalia-Etihad Airways. Mais de 550 candidatos se inscreveram para participar do curso de formação de dois anos, que será realizado nos centros de treinamento da Alitalia na Itália, e nas instalações de treinamento da Etihad Airways, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos (EAU). Após a conclusão do curso, os cadetes receberão as licenças necessárias para se tornar pilotos na CityLiner, a companhia aérea regional da Alitalia, que opera uma frota de 20 aeronaves, incluindo cinco jatos regionais Embraer 190 e 15 Embraer 175. Os novos pilotos assumirão o compromisso de voar para a Alitalia por um período mínimo de 36 meses. Luca Cordero di Montezemolo, presidente da Alitalia, disse: "Hoje é um dia importante para a Alitalia e o setor da aviação civil italiano como um todo, cujo histórico de treinamento de pilotos para companhias aéreas é reconhecido em todo o mundo”.  "O treinamento e investimento nos jovens é um compromisso que a Etihad Airways compartilha com a Alitalia desde o primeiro dia desta parceria única, agregando valor à relação comercial entre as duas empresas". James Hogan, presidente e CEO da Etihad Airways, disse: "Ao expor que estes cadetes talentosos ao melhor treinamento de pilotos em nossas instalações de classe mundial, na Itália e nos Emirados Árabes Unidos, nós garantimos o nosso acesso contínuo a um pool de aviadores altamente qualificados no futuro". O Centro de Treinamento da Alitalia para pilotos, que em sua história de 60 anos já formou milhares de pilotos italianos, retomou as operações após uma suspensão de dez anos em suas atividades. Historicamente, o centro é reconhecido mundialmente como sendo um dos pilares da aviação comercial na Itália. Os primeiros oito pilotos-cadete partiram para Abu Dhabi na semana passada, onde o seu treinamento inicial será realizado. Eles foram acompanhados pelo capitão da Alitalia, Giuseppe Borgna, que está no comando do projeto. O grupo de 24 participantes foi escolhido pela Alitalia após concluir um conjunto extenso de testes de aptidão, psicológicos e físicos. O início de cada curso de formação será escalonado ao longo das próximas semanas, e até o final de 2015, quando todos os 24 pilotos-cadete já terão começado o seu treinamento. A primeira parte do curso é dedicada a aulas teóricas e práticas em sala de aula, seguidas pelos primeiros voos de teste de treinamento no Etihad Flight College, em Al Ain, a uma hora de carro de Abu Dhabi. A segunda parte do curso será realizada na Academia de Treinamento da Alitalia, no aeroporto Roma-Fiumicino, que está equipado com sete simuladores de voo, e é administrado por uma equipe exclusiva de pilotos-instrutores da companhia aérea. Após a conclusão bem-sucedida do curso, programada para o verão de 2017, a Alitalia vai empregar os novos pilotos sob contrato de longo prazo. Para ajudar os cadetes com o custo do treinamento de pilotos, a Alitalia está fazendo uma contribuição para cada aprendiz, investindo um total de mais de um milhão de Euros. Antes, os aprendizes de piloto tinham que arcar com o custo de treinamento sem assistência patrocinada. A companhia aérea também firmou um acordo com a UniCredit para oferecer aos cadetes um esquema de empréstimo sob medida. Em preparação para a introdução de novas aeronaves de grande porte à frota da Alitalia, a companhia aérea, juntamente com a Etihad Airways, está atualmente planejando mais programas de pilotos-cadete para atender ao crescimento de demanda no futuro. A reabertura do Centro de Treinamento da Alitalia para pilotos e o Programa de Pilotos-Cadete foram possíveis devido ao envolvimento da Autoridade Italiana de Aviação Civil (ENAC), que analisou e aprovou o curso de formação. Além do programa de Pilotos-Cadete, a Alitalia e a Etihad Airways também promovem iniciativas de treinamento semelhantes para graduados e engenheiros, que até o momento receberam 47 participantes na Itália e nos Emirados Árabes Unidos.

Novo saguão da United no aeroporto Boston Logan

A United Airlines e a Massport anunciaram um novo saguão. 10 portões de embarque, no Terminal B do Aeroporto Internacional Boston Logan, que permitirá aos clientes viajar com mais rapidez e eficiência, enquanto desfrutam de comodidades. Inaugurado em 30 de abril, o novo saguão do Terminal B oferece maior comodidade e consistência para os clientes da companhia aérea. O novo espaço dispõe de diversas tecnologias de auto-atendimento que simplificarão a experiência dos passageiros e permitirão que os funcionários da United disponham de mais tempo para atender as demandas dos clientes. Estas características modernas incluem quiosques para auto-etiquetagem de bagagem, portões automatizados de auto-embarque e um novo centro de atendimento ao cliente que permite que agilizarão o atendimento de qualquer demanda de viagem dos clientes da United. A United e a Massport investiram mais de US$ 170 milhões para construir o saguão de nove mil metros quadrados, que inclui um novo lobby para emissão de bilhetes, segurança aprimorada e uma espaçosa sala United Club para clientes premium da companhia. Os viajantes também irão desfrutar de um design contemporâneo e conveniências, com destaque para tomadas de energia acessíveis e uma variedade de opções de assentos confortáveis. "Desde os nossos quiosques intuitivos de auto-etiquetagem aos nossos portões de auto-embarque eficientes, o novo saguão do Terminal B oferece mais produtos e serviços que os nossos clientes valorizam", disse Jeff Foland, vice-presidente executivo de marketing, tecnologia e estratégia da United. "Somos gratos a Massport pela parceria na construção deste recurso impressionante, e por nos ajudar a fornecer uma experiência mais “flyer-friendly” aos nossos clientes". "A abertura do novo saguão da United Airlines no Terminal B é um investimento no futuro do Aeroporto Boston Logan", disse o governador de Massachusetts, Deval Patrick. "Com o aumento do atendimento ao cliente e conveniência, a presença da United no Terminal B vai continuar a fazer de Boston um destino top para viagens nacionais e internacionais. Agradeço a United Airlines e a Massport por sua liderança e parceria". "Este magnífico edifício é um investimento no atendimento ao cliente e conveniência", disse o CEO da Massport, Thomas P. Glynn. "Ele traz a United para um terminal, em vez de dois, conecta ambos os lados do Terminal B, tem tecnologia interativa para melhorar a experiência dos clientes no aeroporto, tem novas concessões locais, como a Berkshire Farms."

O novo United Club no aeroporto de Logan - o quarto lounge a apresentar o novo conceito de design da companhia - fornece um refúgio, onde os clientes podem relaxar ou maximizar a produtividade. Localizado no topo do saguão no Terminal B, o lounge dispões de 740 metros quadrados e uma vista espetacular do campo de pouso e do Boston Harbor. O espaço tem a aviação como tema, com mobiliário contemporâneo, Wi-Fi, muitas tomadas de energia de cortesia e uma grande variedade de bebidas e lanches à escolha.

A United orgulhosamente prestou serviços à comunidade de Boston por décadas, proporcionando aos clientes até 50 partidas diárias para cada um dos hubs domésticos da companhia e acesso à rede rota global da United. A companhia começou a operar seus primeiros vôos do novo saguão do Terminal B em 30 de abril. A partir de 19 de maio, a United vai lançar um serviço com a mais recente adição à frota da United Express, a aeronave Embraer 175, na rota Boston-Chicago. O Embraer 175 oferece mais espaço pessoal para os clientes, com assentos e corredores mais largos do que outros aviões regionais.

Embraer assina contrato com a SkyWest Inc. para 40 E-Jets

A Embraer e a SkyWest Inc. (SkyWest) anunciaram uma encomenda para 40 jatos EMBRAER 175. A SkyWest vai operá-los sob um acordo de compra de capacidade (CPA-Capacity Purchase Agreement, em inglês) com a United Airlines. Outros 60 pedidos firmes são reconfirmáveis e estão condicionados à assinatura de novos acordos por parte da SkyWest com empresas aéreas dos EUA às quais presta serviços. Além disso, o acordo também inclui opções para ouros 100 jatos E175, elevando o potencial total do pedido para até 200 aviões. O pedido firme para os primeiros 40 aviões será incluído na carteira de pedidos a entregar da Embraer do segundo trimestre de 2013. Esta venda é adicional ao recente contrato assinado pela Embraer com a United Airlines para 30 pedidos firmes e 40 opções para o jato E175. Se todos os 100 pedidos firmes forem confirmados, o pedido tem um valor estimado de USD 4,1 bilhões, a preço de lista, o que representa uma das mais importantes encomendas da história das duas empresas. A SkyWest configurará a aeronave E175 em duas classes, com 76 assentos. A entrega do primeiro jato está prevista para o segundo trimestre de 2014. “Este é realmente um marco para a Embraer. Como nosso maior cliente de aviões Brasilia e ERJ, a SkyWest agora seleciona o modelo aprimorado do E-Jet para sua frota, validando a confiança na Embraer e reconhecendo as grandes capacidades do E175 como a melhor aeronave na sua categoria”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Estou confiante de que o tecnologicamente avançado E175 será a principal aeronave da Empresa, trazendo maior eficiência à companhia aérea e um grande nível de conforto aos seus clientes.” A SkyWest, com sede em Utah, nos Estados Unidos, é o maior grupo aéreo regional do mundo e controladora da SkyWest Airlines e da ExpressJet. Ambas as companhias aéreas têm uma longa história com a Embraer e foram algumas das primeiras clientes do turboélice EMB 120 Brasilia. Mais de 40 aviões deste modelo continuam voando nas rotas da SkyWest Airlines, principalmente no oeste dos Estados Unidos. A ExpressJet Airlines opera 249 aeronaves da família ERJ 145 e é a maior operadora do modelo no mundo. Jerry Atkin, presidente e CEO da SkyWest disse: “Apreciamos a nossa parceria com a Embraer desde os anos 80, e agora é extremamente gratificante fazer esta significativa encomenda para o E175. Estamos confiantes de que o E-Jet vai servir muito bem nossos parceiros comerciais e passageiros, com grande conforto de cabine e o melhor custo operacional na sua categoria.”

Embraer anuncia pedido da United Airlines para 30 E-Jets

A Embraer anunciou a assinatura de um contrato com a United Airlines para a venda de 30 jatos EMBRAER 175, com opções para mais 40 aeronaves do mesmo modelo, tendo assim um potencial para um total de até 70 aviões. Se todas as opções forem exercidas, a encomenda combinada tem um valor estimado de USD 2,9 bilhões a preços de lista. “Estamos muito satisfeitos com este pedido, pois reforça e amplia a nossa parceria de longa data com a United Airlines, então como Continental Airlines, cliente de lançamento do jato ERJ 145, em 1996”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Este pedido da United, uma das principais companhias aéreas do mundo, valida a nossa estratégia de investimentos nos E-Jets, oferecendo um produto otimizado com todos os benefícios adicionais de uma plataforma comprovada e madura. O E175 tem provado ser o melhor avião para o mercado regional dos EUA para os próximos anos.” A parceria entre a Embraer e a United, fruto da fusão da United Airlines e Continental Airlines em 2010, começou com a venda do turboélice EMB 120 Brasília à Continental Airlines na década de 1980. Posteriormente, a Continental foi também o cliente de lançamento do jato ERJ 145, adquirindo, ao longo dos anos, um total de 275 aeronaves, a maior frota mundial de ERJ. Atualmente, 38 jatos E170 voam com os parceiros regionais da United com a marca United Express. Os E175 serão operados sob a marca United Express. Os aviões serão configurados com 76 assentos e a primeira entrega está prevista para o primeiro trimestre de 2014. “Na United, estamos focados na modernização da nossa frota e esperamos ansiosamente a introdução do E175 nos serviços da United Express. Comparado aos aviões de 50 lugares que estamos substituindo, estas aeronaves proporcionarão uma experiência superior ao passageiro e mais eficiência no consumo de combustível”, disse Jim Compton, Vice-Presidente e Chief Revenue Officer da United. “Com uma ampla cabine de primeira classe, uma fuselagem mais larga e bagageiros mais espaçosos, esta aeronave promove uma experiência melhor em voos regionais para os nossos clientes.” Como líder no segmento de jatos de 70 a 120 assentos, a Embraer continua investindo na família de E-Jets, atualmente utilizada por mais de 60 companhias aéreas em 40 países. A Empresa começou a implementar uma série de melhorias no E175, incluindo novas pontas de asa (wingtips), otimização de sistemas e refinamentos aerodinâmicos que reduzirão o consumo de combustível em até 5%. Intervalos de manutenção mais longos e melhorias de componentes aumentarão a produtividade da aeronave e diminuirão os custos de manutenção. Todas as aeronaves da United Airlines contarão com estas melhorias.

Pedido da Republic será incluído na carteira de pedidos da Embraer

Com a aprovação pela Corte de Falências dos EUA do acordo entre a American Airlines e a Republic Airways Holdings Inc., pelo qual a Republic vai operar o jato EMBRAER 175 para a American, o contrato de compra assinado entre Embraer e Republic Airlines - anunciado em 24 de janeiro - para até 94 jatos E175 (47 pedidos firmes e opções para 47 jatos adicionais) está efetivo e será incluído na carteira de pedidos a receber da Embraer do primeiro trimestre deste ano. Os novos aviões serão operados pela Republic nas cores da American Eagle na rede regional da American Airlines.

Embraer e Republic Airways assinam contrato de US$ 4 bilhões

A Embraer e a Republic Airways Holdings Inc., operadora com a maior frota de E-Jets no mundo, anunciaram um contrato para a venda de 47 jatos EMBRAER 175. O acordo inclui ainda opções de compra para 47 aviões adicionais, o que elevaria o pedido para até 94 E175, podendo assim alcançar um valor total de aproximadamente USD 4 bilhões, a preço de lista, nas condições econômicas de 2013. Os novos aviões serão operados pela Republic Airlines, subsidiária da Republic, nas cores da American Eagle em rotas regionais da American Airlines. O acordo está sujeito à aprovação do tribunal de recuperação judicial da American, o que está previsto para ocorrer no primeiro trimestre de 2013. Os E175 serão configurados em duas classes de serviço, com capacidade para 76 passageiros. A primeira entrega está programada para meados deste ano. “É muito significativo que a Republic Airways, nosso cliente de longa data, - um verdadeiro inovador no ramo de transporte aéreo regional - seja o primeiro cliente do E175 com os novos aprimoramentos que estamos implementando na frota”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “É um exemplo perfeito de como nossos investimentos no desenvolvimento de produtos tornam nossos clientes mais competitivos em seus mercados. O E175 é o avião mais tecnologicamente avançado, eficiente e confortável de sua categoria, e representa o melhor valor para as companhias aéreas por também oferecer o menor custo operacional.” Como líder no segmento de jatos de 70 a 120 assentos, a Embraer continua a investir na família de E-Jets, atualmente utilizada por cerca de 60 companhias aéreas de 40 países. A Empresa começou a implementar uma série de melhorias para a atual geração de E-Jets, incluindo novas pontas de asa (wingtips), otimização de sistemas e refinamentos aerodinâmicos que reduzirão o consumo de combustível em até 5%. A Republic será o primeiro cliente a receber o jato E175 com estes aprimoramentos. Intervalos de manutenção mais longos e melhorias de componentes aumentarão a produtividade da aeronave e diminuirão os custos de manutenção. “Estamos empolgados com o fato de a American ter selecionado a Republic e o E175, da Embraer, para expandir sua rede com jatos regionais de grande porte”, disse Bryan Bedford, Presidente, Chairman e CEO da Republic. “O E175 é um avião excepcional e o interior selecionado pela American irá proporcionar uma experiência de primeira linha e consistente aos seus clientes voando com a Republic.” “Este é um marco significativo na história da nossa companhia”, disse Chuck Schubert, Vice-Presidente de Planejamento da Rede de Voos da American. “Estabelecer uma frota de jatos regionais de grande porte faz há muito tempo parte do nosso plano de negócios e este acordo é mais um exemplo de como estamos executando o plano de uma forma que beneficia tanto o nosso negócio quanto nossos clientes. Vamos oferecer mais voos nos intervalos corretos durante todo o dia nos principais mercados, ao mesmo tempo em que oferecemos mais oportunidades aos clientes de viajarem na cabine da Primeira Classe em mercados-chave de negócios.” A Republic Airways foi a primeira empresa dos EUA a voar os E-Jets da Embraer. Adquiriu o E170 em 2004 e ainda opera as aeronaves em nome da United Express. Com este novo pedido, a frota de E-Jets da Republic Airways será composta por 72 jatos E170 e 107 E175, totalizando 179 E-Jets (226 se todas as opções forem exercidas). A Republic Airways também é um cliente de longa data da família do jato regional ERJ 145, com 70 aeronaves voando em contratos com diversas companhias aéreas regionais dos EUA.

Embraer assina contrato com Aldus Aviation para até 35 E-Jets

A Embraer assinou um contrato com a Aldus Aviation Limited, empresa de leasing da Irlanda, para a venda de 20 E-Jets, sendo cinco EMBRAER 175 e 15 EMBRAER 190. O contrato contempla também 15 direitos de compra para qualquer um dos modelos da família de E-Jets. O valor total do negócio pode alcançar até USD 1,56 bilhão, nas condições econômicas de 2012. Os pedidos firmes já estão inclusos na carteira de pedidos a entregar da Embraer do quarto trimestre de 2012, listados como “cliente não divulgado”. “Este pedido da Aldus Aviation, que opera uma frota 100% de aviões fabricados pela Embraer, confirma o valor dos E-Jets para empresas de leasing e financiamento como um excelente ativo financeiro”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “É gratificante poder contar com a Aldus para oferecer às companhias aéreas oportunidades de leasing. A Aldus tem sido um parceiro de sucesso da Embraer, posicionando aeronaves pela Europa, Oriente Médio, Autralásia e Américas do Sul e Central, e este pedido nos permitirá desenvolver juntos novas oportunidades de mercado.” “Este pedido é o ápice de muitos anos de cooperação bem-sucedida com a Embraer no desenvolvimento do mercado de leasing para a família de E-Jets”, disse Stephen Gorman, CEO da Aldus Aviation. “Vemos a família de E-Jets como o produto ideal, não só para a Aldus, mas para companhias aéreas que buscam oferecer uma experiência de voo de qualidade aos passageiros, gerando lucros em um mercado desafiador. Várias oportunidades significativas estão em perspectiva e acreditamos que os E-Jets da Embraer serão cada vez mais vitais para o planejamento de frota em muitas companhias aéreas.”

Azul e Trip com voos extras para João Pessoa a partir do Rio de Janeiro

 Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas oferecem aos seus Clientes voos extras para João Pessoa (PB) a partir do aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro (RJ), entre os dias 10 e 31 de janeiro. Os novos voos serão comercializados pela Azul e operados pela Trip e as frequências serão operadas de segunda a sexta e aos domingos. O voos serão realizados pelos modernos jatos Embraer 175 da Trip, com capacidade para 86 assentos. A implementação desse novo voo vai favorecer não só os Clientes do Rio de Janeiro como também os Clientes de João Pessoa, que além de ganhar novos horários e voos para a capital fluminense ainda poderão contar com possibilidades de conexão para Porto Alegre, Belo Horizonte e Campinas, no interior paulista, a partir do aeroporto do Galeão.

Azul e Trip oferecerão voos para Alta Floresta, Cuiabá e Sinop

A Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas oferecerão aos seus Clientes novos voos para Cuiabá (MT), Sinop (MT) e Alta Floresta (MT), quando aprovados os pedidos de Horário de Transporte (Hotran) feitos à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Os novos voos têm início previsto para 20 de fevereiro e serão operados pelos jatos Embraer 175, Embraer 190 e ATR 72, com capacidade para 86, 110 e 70 assentos respectivamente. Para os Clientes de Alta Floresta haverá maior comodidade e oferta de assentos, já que o novo voo será direto para a capital cuiabana. Os Clientes de Sinop também se beneficiarão com a inclusão do novo voo, uma vez que ganharão uma nova frequência para Cuiabá, além de uma maior oferta de assentos já que o voo também será operado diretamente, sem escalas. Serão, portanto, três opções de horários distribuídos entre a manhã, tarde e noite para Clientes que desejam voar de Sinop para a capital matogrossense. E, finalmente, para os Clientes de Cuiabá haverá um aumento de freqüência e uma maior oferta de voos para o interior do Mato Grosso, uma vez que com a implementação do novo voo serão disponibilizadas um total de três frequências para Sinop e duas frequências para Alta Floresta, a partir da capital cuiabana. A nova rota intraestadual do Mato Grosso é muito importante não só em função do turismo de lazer, mas principalmente, pelas relações comerciais estabelecidas entre a capital e o interior, por isso o novo voo deve trazer maior comodidade e rapidez para os Clientes matogrossenses. Em Cuiabá será possível realizar uma série de conexões para todo o Brasil.

Fuji Dream Airlines encomenda mais dois jatos EMBRAER 175

A Fuji Dream Airlines (FDA), do Japão, assinou um contrato para dois jatos EMBRAER 175, em uma cerimônia realizada na sede da matriz da companhia aérea, a Suzuyo Corp., em Shimizu, no Japão. O valor total do negócio é de USD 81,6 milhões, a preço de lista, que será incluído na carteira de pedidos a entregar do quarto trimestre da Embraer de 2012. Ambas aeronaves serão configuradas em classe única com 84 assentos. Este pedido aumenta para oito o número total de aeronaves na frota da companhia composta inteiramente de E-Jets. “Este pedido adicional demonstra o papel dos E-Jets numa estratégia de sucesso em mercados domésticos altamente competitivos, como o Japão”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO, Embraer Aviação Comercial. “A FDA reconheceu uma oportunidade inexplorada, percebeu que um avião de menor capacidade era a chave para uma boa estratégia de negócios e aumentou sua frota para oito aeronaves em apenas três anos. Estamos honrados pela confiança da FDA em nossos jatos e pelo privilégio de trabalhar para a otimização do potencial de mercado no Japão.” “A eficiência e a confiabilidade dos E-Jets viabilizaram o crescimento e a expansão da nossa rede e serviços em todo o Japão. Os E-Jets são um componente essencial do sucesso da FDA, e estamos prontos para fortalecer nossa posição no mercado com maior capacidade e frequência, com estas duas novas aeronaves”, disse Yohei Suzuki, Presidente da Fuji Dream Airlines. As aeronaves serão equipadas com sistemas Autoland para executar aproximação e pouso CAT III em condições de visibilidade limitadas. Este sistema assegura a pontualidade das aeronaves e evita desvios ou atrasos devido ao clima. Em consonância com a estratégia de marca da FDA, cada uma das aeronaves será pintada com uma cor diferente. Os seis E-Jets na frota atual de parte da companhia aérea são vermelho, azul, verde, laranja, rosa e púrpura. Criada em 2007 como uma operadora de baixo custo, a FDA encomendou dois jatos E170 para o início das operações a partir de Shizuoka, em julho de 2009. No mesmo ano, encomendou outro E175 e posteriormente adicionou um E170 e dois jatos E175 entre 2010 e 2011, triplicando assim a frota inicial em menos de três anos de operação. Com aeronaves baseadas em Nagoya e Shizuoka, a FDA conecta cidades secundárias no Japão, onde a demanda está crescendo. Os seis E-Jets da frota atual operam em uma rede de 10 cidades espalhadas em todo o Japão, como Fukuoka, Niigata, Aomori e Sapporo. A FDA transportou mais de 1,3 milhão de passageiros até esta data. Opera 40 voos diários e com uma confiabilidade de horário excepcional de 99,5%, em média, nos últimos 12 meses.

Belavia recebe seu primeiro EMBRAER 175

A companhia aérea Belavia, da Bielorrússia, recebeu o seu primeiro jato EMBRAER 175, em cerimônia realizada na sede da Embraer, em São José dos Campos. A aeronave, arrendada junto à Air Lease Corporation (ALC), será utilizada em rotas européias a partir do Aeroporto Internacional de Minsk, na Bielorússia. Um segundo E175 deve ser entregue no final deste ano. “O E175 é perfeito para o plano de frota da Belavia. É a aeronave do tamanho certo para ajudar a companhia aérea a aumentar criteriosamente a frequência de voos sem acrescentar capacidade em excesso”, disse Paulo César de Souza e Silva, Presidente da Embraer, Aviação Comercial. “Como outras operadoras de E-Jets na região, a Belavia identificou o E175 como o avião ideal para ter uma frota mais eficiente em substituição a equipamentos mais antigos.” O E175 da Belavia está configurado com 12 assentos na classe executiva e 64 na econômica, consistente com o padrão de aeronaves com duas classes de serviço da frota da empresa. Os planos da empresa são utilizar os novos E-Jets em rotas entre Minsk e Moscou-Domodedovo, São Petersburgo, Baku, Paris, Yerevan e Milão. A presença da Embraer na Europa Oriental e na Ásia Central vem crescendo. A Belavia é o nono cliente dos E-Jets na região, ao lado de Montenegro Airlines, Air Moldova, Bulgaria Air, Aerosvit, Wind Rose Aviation, Air Astana, LOT Polish e Estonian Air, e a terceira operadora do E175 – a LOT foi a primeira e a Estonian, a segunda. Há mais de 340 aviões E170 e E175 voando atualmente com empresas aéreas do mundo todo. “Este primeiro E175 será fundamental para apoiar o plano de desenvolvimento estratégico de nossa empresa, que nos permitirá adequar a capacidade à demanda em nossas principais rotas européias”, disse Anatoly Gusarov, Diretor-Geral da Belavia. “A capacidade de assentos da aeronave complementa nossa frota de jatos narrow-body em rotas cuja operação com aeronaves maiores que não seria economicamente viável, mantendo o mesmo nível conforto para os passageiros.”

TRIP recebe nova aeronave ATR 72-600

A TRIP Linhas Aéreas recebeu no último dia 4, seu 37º turboélice ATR, um ATR 72-600, nova geração de aeronaves da fabricante francesa, similar ao da foto. Com a chegada, a TRIP – que já possui a 3ª maior frota de aeronaves do País – passa a ter, também, a maior frota de ATRs em operação no mundo. Atualmente, a TRIP conta com 56 aeronaves, sendo 18 dos modelos ATR 72, com capacidade para 68 passageiros, 19 do modelo ATR 42, que comporta até 48 pessoas, 9 jatos Embraer 175 e 10 Embraer 190. As características das aeronaves ATR fazem desses modelos opções mais adequadas para voos regionais, ideais para operar rotas de curta distância e baixa densidade de passageiros. Mais sustentáveis, as aeronaves ATR emitem menor quantidade de CO2 por passageiro, 20 % menos do que outros modelos. O novo ATR 72-600 da TRIP irá desempenhar rotas que abrangem as cidades mineiras de Belo Horizonte, Uberaba e Uberlândia.

TRIP recebe dois novos Embraer 190

A TRIP Linhas Aéreas acaba de incorporar dois novos jatos EMBRAER 190 a sua frota, que agora totaliza 54 aviões. Apenas de EMBRAER 175 e 190 já são 19 jatos em operação nos mais de 80 destinos da TRIP no País.

A estratégia de aquisição de aeronaves da fabricante brasileira faz parte do plano de expansão da TRIP e amplia a oferta de assentos e capacidade de carga em suas rotas que integram todas as regiões do país. Um dos dois novos Jatos EMBRAER 190 entrará, a partir de 8 de Janeiro, em operação na rota Rio de Janeiro (RJ) – Curitiba (PR) – Londrina (PR) – Cuiabá (MT) – Sinop (MT), o outro ficará em disponibilidade, como aeronave extra, para atender o aumento do volume de voos do final do ano.

A companhia espera manter o foco da TRIP na qualidade dos serviços prestados e os novos modelos Embraer 190 têm maior capacidade para o transporte de passageiros, com 110 assentos.

TRIP amplia operação no aeroporto de Confins

A TRIP Linhas Aéreas continua ampliando as operações de seu maior HUB (centro de conexão entre voos da companhia) no Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins) em Belo Horizonte. De janeiro a setembro deste ano, a TRIP quase dobrou o número de operações no terminal, atingindo um total de 559 operações, que representam um crescimento de 95%. A empresa é a quem mais oferece opções de destinos com voos diretos a partir deste aeroporto. São 20 diferentes cidades de todas as regiões do Brasil, atendidas por 53 voos diretos da TRIP operados com os jatos Embraer 190 e Embraer 175.

Com a chegada de mais um Embraer 190, o oitavo deste modelo e o 17° de sua frota, a empresa dá sequência à ampliação das operações. A partir de 16 de outubro, a TRIP lança ligações inéditas em sua malha no maior aeroporto de Belo Horizonte, com novos voos sem escalas para Montes Claros, Salvador, São Paulo (Guarulhos). O número de conexões expressas também crescerá ampliando as possibilidades de conexão da malha da empresa, que é a maior da América do Sul, com mais de 80 cidades atendidas no Brasil.

Outra novidade é que a empresa está conectando as grandes capitais do país às maiores cidades do interior de Minas Gerais. São novas conexões operadas exclusivamente pela TRIP de forma pioneira. Agora, os voos da companhia que pousam no aeroporto de Confins, provenientes de cidades de todas as regiões do Brasil, são conectados aos voos que partem do Aeroporto Carlos Drummond de Andrade (Pampulha) com destino às cidades do interior do estado, atendidas pela TRIP. A ligação entre os dois aeroportos é realizada em um confortável ônibus disponibilizado exclusivamente para seus passageiros em conexão.

Embraer 190 é incorporado à frota da Altalia

A Embraer entregou hoje, 21, o primeiro jato EMBRAER 190 para a Alitalia. A aeronave é parte da encomenda da companhia aérea italiana anunciada em março de 2011 para cinco jatos EMBRAER 190 e 15 EMBRAER 175 e será operada por meio de um acordo de leasing com a Air Lease Corporation, dos EUA.

O EMBRAER 190 da Alitalia possui 100 assentos em classe única. A aeronave será utilizada em rotas domésticas e européias da malha aérea da empresa, que inclui sete aeroportos: Fiumicino (Roma), Linate e Malpensa (ambos em Milão), Turim, Veneza, Nápoles e Catânia.

A Alitalia foi um dos primeiros operadores de E-Jets, ao receber o EMBRAER 170 para ser operado pela sua divisão Express em 2004. Os 20 novos aviões substituirão progressivamente a atual frota de jatos regionais da empresa e terão um papel fundamental no desenvolvimento de vôos sem escalas em rotas de curto e médio alcance, garantindo alta eficiência, baixo nível de emissão de poluentes e serviço da melhor qualidade.