Embraer entrega E-Jet de número 1.700

A Embraer atingiu um novo marco no programa E-Jets de jatos comerciais ao entregar a aeronave de número 1.700. Um E195-E2, adquirido pela Aircastle, foi entregue à KLM Cityhopper durante cerimônia ocorrida na Embraer em São José dos Campos.

Desde 2004, quando entraram em operação, os E-Jets são um sucesso global, voando em frotas de 150 companhias aéreas e empresas de leasing de mais de 50 países. O E195-E2 faz parte da avançada geração da família de E-Jets, cujas aeronaves são as mais silenciosas, menos poluentes e mais eficientes no consumo de combustível no segmento de até de 150 assentos.

O E195-E2 é o maior avião comercial da Embraer com capacidade para até 146 passageiros. A configuração KLM Cityhopper tem 132 assentos divididos em três áreas de cabine – classe executiva, economy comfort e econômica. Este é o 60º E-Jet da companhia aérea holandesa, que opera uma frota mista de 47 jatos de primeira geração e 13 E2 de nova geração, a maior da Europa. A KLC tem uma encomenda para mais 12 jatos E195-E2, com opção para outros 10.

Durante a cerimônia no Brasil, Warner Rootliep, Diretor da KLM Cityhopper, destacou a eficiência do E2: “estamos orgulhosos que, com a mais recente adição à frota da KLM Cityhopper, a Embraer alcance este marco, ou seja, a entrega da aeronave produzida de número 1.700. Um grande momento para celebrar os muitos anos de colaboração entre a KLM Cityhopper e a Embraer. Este E2 será muito importante para seguirmos em frente com o objetivo de nos tornarmos um dos líderes em sustentabilidade da indústria da aviação.”

Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer, atribuiu a longevidade do programa de E-Jets à melhoria contínua: “estamos sempre procurando formas de tornar nossas aeronaves mais eficientes – seja reduzindo custos operacionais, seja estendendo intervalos de manutenção ou adicionando novas tecnologias. Recentemente, os jatos E2 provaram que podem voar com 100% SAF, o que os torna ainda mais sustentáveis.” Gomes Neto também citou a liderança da KLM no campo ambiental: “não consigo pensar em um cliente mais adequado do que a KLM para demostrar os atributos sustentáveis do E2.”

A inovadora família de E-Jets da Embraer tem transformado a aviação comercial. O programa já registrou mais de 1.900 pedidos firmes de mais de 100 clientes. Atualmente, 80 companhias aéreas voam com os E-Jets da Embraer. Estes aviões versáteis voam em todos os continentes com companhias aéreas tradicionais, de baixo custo e regionais.

Embraer anuncia intenção de compra da KLM para 35 jatos E195-E2

A Embraer anunciou, no Paris Air Show International, a intenção de compra da KLM Cityhopper para até 35 jatos E195-E2, sendo 15 pedidos firmes com direitos de compra para outras 20 aeronaves do mesmo modelo. Essa intenção, que exige um Contrato de Compra, tem um valor de US$ 2,48 bilhões com base nos atuais preços de lista da Embraer, com todos os direitos de compra sendo exercidos. O pedido será adicionado à carteira de pedidos da Embraer assim que o contrato firme for concluído.

“Com uma frota de 49 E-Jets, a KLM já é a maior operadora da Embraer na Europa e adicioná-la à família E2 de operadores seria um grande voto de confiança em nosso atendimento pós-venda e no programa E2. A aeronave usa 30% menos combustível por assento em comparação aos atuais E190 da KLM Cityhopper. E, em termos de ruído, a aeronave é a mais silenciosa de sua classe, tanto internamente para os passageiros quanto externamente, por uma margem significativa*”, disse John Slattery, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial.

O Presidente e CEO da KLM, Pieter Elbers, disse: “A Embraer tem sido um parceiro fundamental para a KLM e a KLM Cityhopper nos últimos dez anos. Nossos clientes apreciam o E190 e o E175. O E2 seria uma adição bem-vinda à frota da KLM, proporcionando maior flexibilidade de capacidade e ajudando a reduzir custos. Além disso, o ecoeficiente E195-E2 também suporta os nossos objetivos de sustentabilidade com níveis mais baixos de ruído e emissões.”

O desempenho econômico e ambiental da aeronave torna o E195-E2 a aeronave ideal para o crescimento dos negócios europeus da KLM e o apoio à operação em grandes centros de conexão (hub-and-spoke), complementando as frotas da linha principal. É por isso que a Embraer apelidou o jato - The Profit Hunter.

KLM Cityhopper recebe 40ª aeronave Embraer em Schiphol

Na noite de ontem, 26 de julho, a nova aeronave Embraer 175+, registrada como PH-EXP, desembarcou em Schiphol, já com a pintura azul característica da KLM. Este é o décimo avião do modelo E175+ recebido pela companhia, atingindo um número total de 40 modelos Embraer na frota. O PH-EXP realizará seu primeiro voo comercial amanhã, 28 de julho. Este é outro passo importante no programa de renovação da frota da KLM Cityhopper. Este ano, a companhia eliminará o último Fokker 70, para que a frota consista inteiramente em aeronaves da Embraer. Em junho, foi anunciada a encomenda de mais dois aviões E190. O próximo E175+ deverá chegar em novembro deste ano. Na Europa, a KLM Cityhopper é a companhia aérea com a maior quantidade de aviões Embraer em sua frota. O Embraer 175+ possui um grande número de características técnicas que reduzem significativamente o consumo de combustível e, com isso, as emissões de CO2 em relação ao Fokker 70. Em comparação, a nova aeronave consome até 22% menos de combustível.

KLM Cityhopper faz pedido para dois E190 adicionais

A Embraer anunciou um pedido firme para dois jatos E190 adicionais para a KLM Cityhopper, subsidiária regional da KLM. As aeronaves serão inclusas na carteira de pedidos da Embraer do segundo trimestre de 2017 e têm preço de lista de US$ 101 milhões. As novas aeronaves integrarão a frota de 30 E190 e nove E175 já operando com a KLM Cityhopper. As entregas das aeronaves estão previstas para 2018. Quando a transição da KLM Cityhopper para uma frota integral de Embraer estiver concluída, a companhia aérea terá 49 E-Jets, a maior frota de E-Jets na Europa – 32 E190 e 17 E175.

“Nossa parceria com a KLM Cityhopper é longa e bem-sucedida porque sempre nos esforçamos para melhorar e oferecer valor a nossos clientes para além do desempenho das aeronaves”, disse Arjan Meijer, Chief Commercial Officer, Embraer Aviação Comercial. “Repetidas encomendas de prestigiados clientes como a KLM Cityhopper devem ser celebradas, mas também servem como um recado para focarmos não apenas na fabricação de aeronaves e tecnologias, mas em serviço e suporte. Também estamos orgulhosos que a Holanda, a casa da Embraer na Europa, seja também a casa da nossa maior operadora na região – a KLM Cityhopper.”

Boet Kreiken, Diretor Geral da KLM Cityhopper, disse: “Os 67 destinos da KLM Cityhooper serão, em breve, servidos por uma frota exclusiva de Embraer. Atualmente, 38 de nossas 47 aeronaves, operando 105 mil voos anuais, são da Embraer. Nossas operações regionais proporcionam às comunidades a conectividade essencial entre cidades europeias e o restante do mundo. A Cityhopper é a espinha dorsal para alimentar os serviços de longa distância da KLM e também para outras 18 companhias aéreas parceiras, sendo assim uma missão exigente. A configuração da cabine com dois assentos de cada lado e o desempenho pontual e técnico de nossa frota de E-Jets são apenas algumas das muitas razões para a parceria com a Embraer.”

A KLM iniciou o processo de substituição da frota de consagradas aeronaves Fokker pelos E-Jets na KLM Cityhopper em 2008, com o objetivo de ampliar a atual malha aérea e permitir o desenvolvimento de novas rotas.

KLM vai deixar de operar o Fokker 70 em 2017

A KLM Royal Dutch Airlines vai se despedir do Fokker 70 em 29 de outubro de 2017, após 20 anos de serviço. A KLM Cityhopper está renovando sua frota, que vai consistir unicamente de jatos Embraer 190 e 175, aeronaves mais econômicas, já no outono de 2017. A KLM Cityhopper é a maior transportadora regional da Europa, operando cerca de cem mil voos por ano desde Amsterdam/Schiphol para 57 destinos europeus. O Fokker 70 foi adotado por 15 companhias áereas no mundo. A KLM começou a voar o modelo em 1996 e se tornou o maior usuário desta aeronave. Cada aeronave completou cerca de 38 mil horas de voo e um número similar de decolagens e aterissagens para toda a frota. Há ainda 14 do tipo na frota. A KLM fez o último voo com o Fokker 50 em 2010 e com o último Fokker 100 em 2012. A KLM recebeu seu primeiro E190 em dezembro de 2008 e o primeiro E175 em abril deste ano. Uma vez que os Fokker 70 tenham sido sunstituídos pelos jatos embraer, a frota consistirá de 30 E190s e um E175. Mais 16 E175s se juntarão à frota em 2018, tornando a KLM a empresa com a maior frota de jatos Embraer na Europa.

KLM Cityhopper confirma opções para dois jatos E175

A Embraer anunciou que a KLM Cityhopper, subsidiária regional da KLM, confirmou opções para dois jatos E175 adicionais. O contrato original, que contemplava 17 pedidos firmes (15 E175 e dois E190) e 17 opções (todas para o modelo E175), foi anunciado em março de 2015. As opções para os outros 15 aviões continuam mantidas. Os dois novos E175 estarão incluídos na carteira de pedidos do quarto trimestre de 2015, tendo valor estimado USD 88,8 milhões, com base no preço de lista da Embraer. Estes novos aviões vão se juntar aos 30 E190 que já operam nas cores da KLM Cityhopper. A empresa aérea recebeu os dois novos jatos E190 desta encomenda em dezembro de 2015. “Por quase uma década, a KLM Cityhopper tem operado os E-Jets, se tornando um dos maiores clientes desta família de aeronaves em todo o mundo. Então, ficamos extremamente satisfeitos que eles tenham confirmado esta nova aquisição, ampliando nossa parceria. Desejamos ainda mais sucesso à KLM Cityhopper, que segue modernizando sua frota a fim de enfrentar o ambiente cada vez mais competitivo da aviação na Europa”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “Ficamos satisfeitos por confirmar as opções para dois E175 adicionais. Eles vão se juntar aos 30 jatos E190 que já operam com a KLM Cityhopper. Os E175 serão configurados em classe única, com espaços diferenciados para acomodar a European Business Class, Economy Comfort e Economy Class. O estofamento de couro torna os jatos da Embraer extremamente confortáveis para os nossos passageiros”, disse Pieter Elbers, Presidente e CEO da KLM. “A cabine e os assentos do E190, sua confiabilidade operacional, avançada tecnologia de manutenção, consumo de combustível e pegada de CO2 contribuem para o sucesso da KLC. Nossas operações serão reforçadas com o atraente custo operacional do E175, que começa a se juntar frota KLC em poucos meses”, disse Boet Kreiken, Diretor da KLM Cityhopper. O primeiro E175 vai se juntar à frota da KLM Cityhopper no primeiro semestre de 2016. A KLM iniciou o processo de substituição das aeronaves Fokker 100 pelos E-Jets na KLM Cityhopper em 2008, com o objetivo de reforçar a rede existente e permitir o desenvolvimento de novas rotas. Quando a última aeronave deste pedido for entregue, incluindo estes dois E175, a KLM Cityhopper terá 47 E-Jets, sendo a maior frota de E-Jets na Europa.

Embraer assina venda de E-Jets adicionais para o Grupo Air France/KLM

A Embraer anunciou hoje o pedido firme da KLM Cityhopper, subsidiária regional da KLM, para 15 jatos E175 e dois E190. O contrato também inclui opções para 17 E-Jets adicionais para a KLM Cityhopper ou para a HOP!, subsidiária regional da Air France. O pedido firme, que será incluído na carteira de pedidos do primeiro trimestre de 2015, tem valor estimado de USD 764 milhões, com base na atual lista de preços da Embraer. O contrato tem valor de USD 1,5 bilhão, caso todas as opções sejam exercidas. Tanto o E190 quanto o E175 serão configurados em classe única. Eles vão se juntar aos 28 E190 que atualmente operam com a KLM Cityhopper, substituindo os 19 jatos Fokker F70 restantes, que a companhia aérea está retirando de operação. “A decisão da KLM Cityhopper de adquirir mais E-Jets é um grande endosso e a confirmação de que o E-Jets são os aviões mais eficientes, confortáveis ​​e de menor custo operacional no segmento de 80 a 110 passageiros”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. A entrega do primeiro E190 está programada para ocorrer até o final do ano. O primeiro E175 vai se juntar à frota da KLM Cityhopper no primeiro semestre de 2016. O grupo Air France/ KLM iniciou o processo de substituição das aeronaves Fokker 100 pelos E-Jets na Regional/Air France e na KLM Cityhopper em 2008, a fim de reforçar a rede existente e permitir o desenvolvimento de novas rotas. Quando a última aeronave deste pedido for entregue, o grupo Air France/KLM terá 71 E-Jets, a maior frota de E-Jets na Europa. “A aquisição desses 17 jatos da Embraer e a opção para um pedido adicional de outros 17 no futuro representa um grande passo para a KLM em termos de renovação da frota. A KLM continua investindo na frota e no produto, a fim de oferecer aos passageiros o melhor, bem como reafirmar o compromisso da KLM e da KLM Cityhopper com nossos clientes”, disse Pieter Elbers, Presidente e CEO da KLM. “Esta decisão estratégica está em linha com a política de inovação contínua da KLM Cityhopper. A nova frota contribuirá ainda mais para a otimização das operações, servindo os sete milhões de passageiros que voam anualmente com a KLM Cityhopper”, disse Boet Kreiken, Diretor da KLM Cityhopper. A KLM Cityhopper foi recentemente premiada pela revista Air Transport News como Companhia Aérea Regional do Ano de 2015. O E175 apresenta uma nova ponta de asa (wingtip) que, juntamente com outros aprimoramentos técnicos, melhora o desempenho aerodinâmico. O consumo de combustível em um voo normal é 6,4% menor do que o do E175 original. A redução fez com que o custo operacional do E175 seja comparável ​​ao de turboélices de grande capacidade e apresenta novas oportunidades para o E175. Desde que colocou a família de E-Jets em operação, em 2004, a Embraer recebeu mais de 1.560 pedidos firmes. Os aviões estão voando com 65 companhias aéreas de 45 países e mais de 1.100 E-Jets já foram entregues. Essa versátil família de jatos de 70 a 130 assentos voa atualmente com empresas aéreas tradicionais, bem como de baixo custo e regionais.

KLM Cityhopper recebe mais um Embraer 190

A KLM Cityhopper, subsidiária da KLM Royal Dutch Airlines, recebe hoje um novo Embraer 190 no Aeroporto de Schiphol, em Amsterdam. A aeronave, última de uma série de seis novos aviões, exibirá a nova pintura da companhia. Com 28 aeronaves, a KLM Cityhopper tem a maior frota de Embraer 190 na Europa. Alguns ajustes na pintura transformaram a aparência do último Embraer 190 em um contemporâneo, elegante e equilibrado avião. A pintura modificada será aplicada gradualmente nas demais aeronaves. Os Fokker 70 também serão equipados com essa nova pintura, seguidos do Boeing 787-900 Dreamliner. A KLM espera que os aviões estejam prontos no fim de 2015. O primeiro Embraer 190 ingressou na KLM no início de 2008, na companhia aérea subsidiária KLM Cityhopper. A aeronave acomoda 100 passageiros e é altamente eficiente em combustível. A configuração de assento duplo e o estofamento de couro também tornam o Embraer 190 extremamente confortável. Tem a configuração de duas classes e opera em 35 das 53 rotas europeias da companhia. O Fokker 70 opera os outros 18 destinos. O último Embraer 190 é parte do atual programa de renovação da frota da KLM. A substituição de sete Fokker 70 por seis Embraer traz para a frota de 2014 um total de 28 aeronaves Embraer 190 e 19 Fokker 70.

KLM Cityhopper adiciona seis jatos EMBRAER 190 à sua frota

A KLM Cityhopper, subsidiária regional da KLM, assinou um contrato de leasing com o BOC Aviation para adicionar seis jatos EMBRAER 190 à frota atual de 22 E-Jets. Os E190 adicionais fazem parte do plano estratégico da KLM Cityhopper de substituir aeronaves mais antigas de sua frota de aviões Fokker. O primeiro dos seis E190 está programado para ser entregue no segundo semestre de 2013. Assim como seus E190 atuais, os novos também serão configurados com 100 assentos em classe única. Após a entrega da última aeronave desta nova aquisição, a KLM Cityhopper terá mais E190 em sua frota do que qualquer outro tipo de aeronave. Todos os E190 serão utilizados nas rotas européias da KLM a partir do Aeroporto Schiphol, em Amsterdam. “Ver a KLM Cityhopper continuar a modernização de sua frota com E190 adicionais é um grande endosso ao programa de E-Jets”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Por meio da parceria com a Air France, o grupo vai operar, de forma combinada, mais de 50 aviões, a maior frota de E-Jets da Europa. Já a participação do BOC Aviation foi fundamental para o sucesso desta operação e mostra o papel que esta importante empresa de leasing desempenha no programa de E-Jets.” “Este acordo é um exemplo perfeito dos investimentos que a KLM está fazendo”, disse Camiel Eurlings, CEO da KLM. “Estes investimentos não apenas tornam a viagem mais confortável, mas também contribuem para uma operação mais sustentável e eficiente, o que nos ajudará a alcançar nossos ambiciosos objetivos de redução de ruído e emissões de carbono.” “Estamos muito satisfeitos em trabalhar com a KLM, apoiando sua subsidiária KLM Cityhopper em seu plano de modernização com o E190, um excelente e versátil avião”, disse Robert Martin, Diretor-Geral e CEO da BOC Aviation. A BOC Aviation é a principal empresa de leasing de aviões com sede na Ásia com uma carteira de 225 aviões próprios e gerenciados, que são operados por 56 companhias aéreas em todo o mundo. Sua frota tem uma idade média de menos de quatro anos.