S7 Airlines terá voos diretos de São Petersburgo para Voronezh

A S7 Airlines iniciará voos diretos de São Petersburgo para Voronezh em 21 de maio de 2019. Os voos serão realizados às terças e sextas-feiras e partirão do aeroporto de Pulkovo às 01:25, chegando em Voronezh às 03:30. O voo de regresso parte às 04:15 e chega a São Petersburgo às 06:25. Os voos serão operados em aeronaves Embraer 170, projetadas para transportar 78 passageiros em uma cabine de classe econômica.

S7 Airlines inicia voos diretos de Novosibirsk para Novokuznetsk

A S7 Airlines, membro da aliança global de companhias aéreas oneworld®, lança voos diretos de Novosibirsk para Novokuznetsk em 15 de abril de 2019. Os voos serão realizados às segundas, quartas e sextas-feiras. A partida é feita a partir do Aeroporto Tolmachevo às 11:00 h, com chegada a Novokuznetsk às 12:10 h. O voo de retorno parte às 12:50 e chega a Novosibirsk às 13:55. Os voos serão início nos aviões Embraer 170, projetados para 78 passageiros em uma cabine de classe econômica espaçosa e confortável.

“O tempo de viagem de Novosibirsk a Novokuznetsk será de pouco mais de uma hora. Estou certo de que os passageiros da S7 Airlines apreciarão a possibilidade de viajar entre as cidades da região da Sibéria para trabalhar ou uma reunião com amigos e familiares. Ao mesmo tempo, a programação de voos permite planejar a viagem para outras cidades na rede S7 Airlines com uma transferência conveniente no aeroporto Tolmachevo,” afirmou Igor Veretennikov, diretor comercial do S7 Group.

S7 Airlines vai aumentar frequência de voo para Lipetsk

A S7 Airlines vai aumentar o número de voos regulares na rota Moscow-Lipetsk a dois por dia, com início em 01 de agosto de 2018. O voo diário adicional da S7 Airlines partirá de Moscou às 8h40 e chegará a Lipetsk às 9h40. O voo de retorno é para deixar o aeroporto em Lipetsk às 10h15 e chegar ao Aeroporto Domodedovo às 11h20. A programação do voo noturno permanece inalterada, parte do Aeroporto de Domodedovo às 17h e chega ao Aeroporto de Lipetsk às 6h15. O voo de volta parte de Lipetsk às 18h45 e aterrissa em Moscou às 17h55.

“Há um aumento constante na demanda por vôos entre Moscou e Lipetsk. A maior freqüência de vôos permitirá que os passageiros de Lipetsk tenham um horário mais flexível ao planejar suas viagens a Moscou. Eles também poderão aproveitar as viagens com conexões mais convenientes do Aeroporto Domodedovo para outras cidades da Rússia, da CEI e da Europa cobertas pela rede S7 Airlines, o que é especialmente relevante quando a temporada de Veludo nos resorts à beira-mar começar. ”Observa Igor Veretennikov, diretor comercial do grupo de empresas S7.

A S7 Airlines opera voos em modernos aviões Embraer 170, projetados para transportar 78 passageiros em classe econômica.

S7 Airlines lança voos de São Petersburgo para Belgorod

A S7 Airlines, membro da aliança global oneworld®, lança voos de São Petersburgo para Belgorod a partir de 1º de julho de 2018. Os voos serão operados duas vezes por semana e partirão de São Petersburgo às 20h45 e chegarão a Belgorod às 23h10 às terças-feiras. Os voos de volta sairão às 23:50 e chegarão ao Aeroporto Pulkovo às 02:20 do dia seguinte. Aos domingos os voos partem às 13:40 e chegam ao Aeroporto de Belgorod às 16:05. Os voos de volta sairão às 16:45 e chegarão a São Petersburgo às 19:15. O tempo de voo é de 2 horas e 25 minutos. Os voos serão realizados em aeronaves Embraer 170 para 78 passageiros em uma cabine de classe econômica.

S7 Airlines lança voos de Novosibirsk para Talakan

A S7 Airlines inicia voos regulares de Novosibirsk para Talakan a partir de 24 de abril de 2018. Os voos serão realizados às terças-feiras e partirão do Aeroporto Tolmachevo às 03:10 e chegarão ao Aeroporto de Talakan às 08:20, horários locais. Os voos de volta partirão de Talakan às 09:30 e chegarão a Novosibirsk às 10:55. Os voos da S7 Airlines de Novosibirsk para Talakan serão realizados como parte do programa de desenvolvimento de transporte aéreo inter-regional e serão realizados em aeronaves Embraer 170, projetadas para transportar 78 passageiros em cabine de classe econômica.

S7 Airlines lança voos de Novosibirsk para Ufa

A S7 Airlines lança voos programados de Novossibirsk para Ufa a partir de 28 de abril de 2018. Os voos serão realizados às terças e sábados e partirão do aeroporto de Tolmachevo às 23:15 e chegarão ao aeroporto de Ufa às 00:15 hora local do dia seguinte. Os voos de retorno serão realizados às quartas e domingos e partirão da Ufa às 01:05 e chegarão em Novosibirsk às 05:50. A aeronave será o Embraer 170, projetado para transportar 78 passageiros.

"A S7 Airlines continua a desenvolver ativamente a geografia do transporte aéreo inter-regional. Na primavera, lançaremos um novo voo que liga a região de Novosibirsk e a República de Bashkortostan. Os passageiros da Ufa apreciarão a oportunidade de viajar para os países do Sudeste Asiático, bem como para as cidades da parte asiática da Rússia, que fazem parte da rede de rotas da S7 Airlines, com conexões convenientes no aeroporto de Tolmachevo ", disse Igor Veretennikov, Diretor de Comércio do Grupo S7.

A vantagem dos voos de conexão da S7 Airlines para seus passageiros é que toda a viagem é reservada como bilhete único e a bagagem está registrada no aeroporto de partida direto para o aeroporto do destino final. A S7 Airlines também realiza até quatro voos por dia para o Ufa do Aeroporto Domodedovo, em Moscou.

S7 Airlines lança voos de Novosibirsk para Bratsk

A S7 Airlines vai iniciar voos de Novosibirsk para Bratsk a partir de 3 de Junho de 2018. Os voos de S7 Airlines de Novosibirsk para Bratsk serão realizados às quintas e domingos. Os voos sairão do aeroporto de Tolmachevo às 05:00 e chegarão ao aeroporto de Bratsk às 08:05 hora local. Os voos de retorno sairão da Bratsk às 09:10 e chegarão a Novosibirsk às 10:25. A S7 Airlines realizará voos para a Bratsk como parte do desenvolvimento de seu programa de transportes regionais operando com aeronaves Embraer 170, projetadas para transportar 78 passageiros em uma cabine de classe econômica. Os passageiros da Bratsk agora poderão viajar para as cidades da rede de rotas da S7 Airlines com conexões convenientes no aeroporto de Tolmachevo.

S7 Airlines inicia voos regulares Moscou - Bryansk

A S7 Airlines iniciou voos regulares entre Moscou e Bryansk. Os voos são realizados cinco vezes por semana, exceto quarta e domingo. Partida do aeroporto de Moscovo Domodedovo às 08:20, chegada ao aeroporto de Bryansk às 09:30. O voo de regresso parte às 10h10 e chega a Domodedovo às 11h20. Os voos são realizados em aeronaves ​​Embraer 170, configuradas para 78 passageiros em uma cabine de classe econômica.

S7 Airlines lança voos de Moscou para Bryansk

A S7 Airlines anunciou a abertura de voos programados de Moscou para Bryansk. Os voos diretos do aeroporto de Domodedovo para Bryansk serão realizados diariamente, exceto às quartas e domingos, a partir de 2 de novembro de 2017. Os voos partirão de Moscou às 08:20 e chegarão em Bryansk às 09:30. Os voos de regresso sairão às 10h10 e chegarão ao aeroporto de Domodedovo às 11h20. Os voos serão realizados em aeronave Embraer 170.

S7 Airlines lança voos de Novosibirsk para Chelyabinsk

A S7 Airlines anunciou a abertura de voos regulares de Novosibirsk para Chelyabinsk. Os voos diretos do aeroporto de Tolmachevo para Chelyabinsk são realizados às terças e quintas, desde 3 de outubro de 2017. Os voos partem da Novosibirsk às 21h40 e chegam a Chelyabinsk às 22h05 hora local. Os voos de retorno partirão às 22:45 e chegam ao aeroporto de Tolmachevo às 03:00. Os voos são realizados em aeronave Embraer 170, para 78 passageiros em uma cabine única de classe econômica. A S7 Airlines é o primeiro operador deste tipo de aeronave na Rússia.

S7 Airlines terá voos de Novosibirsk para Karaganda

A S7 Airlines anunciou a abertura de novos voos de Novosibirsk para Karaganda, no Cazaquistão. Os voos diretos do aeroporto de Tolmachevo para Karaganda serão realizados a partir de 31 de outubro de 2017 e partirão de Novosibirsk às terças e sábados às 14h50 e chegarão às 15h45, hora local. Os voos de retorno partirão da Karaganda às 16:35 e chegarão em Novosibirsk às 19:25. Os voos serão realizados no avião Embraer 170, projetado para transportar 78 passageiros em uma cabine de classe econômica. A S7 Airlines também possui serviço regular entre o aeroporto do Cazaquistão e Moscou/Domodedovo.

S7 Airlines lança voos de Novosibirsk para Perm

A S7 Airlines iniciou voos de Novosibirsk para Perm. Os voos diretos noturnos do aeroporto de Tolmachevo para Perm são realizados desde 1 de setembro de 2017. Os voos partem de Novosibirsk às segundas e sextas às 21h50 e chegam às 23:00, hora local. Os voos de retorno saem de Perm às 23:40 e chegam a Novosibirsk às 04:25. A partir de 29 de outubro de 2017, no horário de inverno, os voos serão realizados durante o dia às quintas e domingos. O voo de Tolmachevo partirá às 14h55 e chegará às 16h05. O voo partirá de Perm às 16h45 e chegará às 21h25. Os voos serão realizados no Embraer 170, projetado para transportar 78 passageiros em uma cabine de classe econômica. A S7 Airlines é o primeiro operador deste tipo de aeronave na Rússia.

Honeywell testa reconhecimento de voz em voo para futuros cockpits

A Honeywell Aerospace começou a testar o dispositivo de reconhecimento de voz dentro de cockpits de aeronaves utilizando um sistema de prototipagem rápido recentemente desenvolvido, permitindo que novas tecnologias como o controle de reconhecimento de voz se integrem com mais facilidade no convés de voo. O Ambiente de Prototipagem Inovador (HIPE) da Honeywell permite que os pilotos operem uma unidade de controle multiuso tradicional a partir de uma interface com o tablet que incorpora novas funções. Esse novo sistema em teste possibilita que novas tecnologias sejam integradas com mais facilidade. A Honeywell está usando o HIPE para teste de reconhecimento de voz em uma aeronave Embraer 170 e está trabalhando com pilotos e clientes para avaliar sua usabilidade, segurança e eficiência em um cenário real de voo. Essa engenharia avançada de teste tornará possível a utilização de reconhecimento de voz nos cockpits. O reconhecimento de voz será um grande avanço no cockpit pois pode eliminar muitas etapas manuais necessárias na execução de um comando - o que permite a diminuição da carga de trabalho e que o piloto se concentre em voar com segurança e eficiência. O reconhecimento de voz pode ser muito útil para ativar comandos ou menus utilizados com pouca frequência poupando o tempo da tripulação. O HIPE é uma parte essencial da Honeywell User Experience, uma abordagem de tecnologia intuitiva desenvolvida para o usuário final e é peça chave para testar os conceitos da próxima geração. 

Família de E-Jets alcança 10 milhões de horas de voo

A família EMBRAER 170/190 de E-Jets continua estabelecendo recordes. Com um pouco mais de nove anos em operação, a frota mundial alcançou, este mês, a marca de 10 milhões de horas de voo, com um índice médio de conclusão de missão de 99,9% e a realização de sete milhões de ciclos de voo. Com mais de 1.200 pedidos firmes e quase 1.000 jatos entregues em todo o mundo a mais de 60 companhias aéreas em 43 países dos cinco continentes, a família de E-Jets transportou em torno de 460 milhões de passageiros. “Este marco é particularmente notável dada a duração média dos voos dos E-Jets, que é relativamente curta”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “A alta utilização das aeronaves tem contribuído para atingir essa marca apenas nove anos após o primeiro voo comercial. De fato, um de nossos clientes está voando uma média de 12 horas por dia em cada um dos seus E-Jets.” O acúmulo das horas de voo da frota mundial teve início depois da entrega de um E170 para a LOT Polish Airlines, primeiro operador de E-Jet, em março de 2004. Desde então, as companhias aéreas em todo o mundo já descobriram as capacidades da família de aeronaves para operar em uma ampla gama de aplicações em negócio, tão diversas quanto as regiões em que os aviões voam. A aplicação de E-Jets não se limita a rotas de curta distância. A Virgin Australia utiliza o E190 em voos sem escalas entre Perth e as Ilhas Cocos (Keeling), uma viagem que é superior a quatro horas de duração voando sobre a água. Já a Air Canada opera seus E190 em algumas rotas na América do Norte com cerca de cinco horas de voo. Os E-Jets são projetados para, uma vez em solo, retornar rapidamente à operação, o que pode levar menos de 20 minutos. Isso ajuda a aumentar as taxas de utilização diária e tem contribuído para alcançar a marca de 10 milhões. Além disso, esses jatos comerciais podem ser monitorados pelo sistema de diagnóstico AHEAD-PRO, onde possíveis falhas técnicas são identificadas ainda durante o voo, permitindo que as estações em terra estejam preparadas para qualquer tipo de manutenção necessária. Isso também reduz os atrasos de solo e mantém a utilização em um nível elevado.

Simulador do Legacy 650 operado pela FlightSafety é certificado

A FlightSafety International anunciou que seu simulador de voo para o jato executivo Legacy 650 da Embraer foi qualificado com o nível D pela Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos, Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), do Brasil e da European Aviation Safety Agency (EASA), autoridade aeronáutica europeia. “Pilotos e técnicos de manutenção que operam e apoiam o Legacy 650 da Embraer irão se beneficiar do mais alto nível de fidelidade, qualidade e confiabilidade que este novo simulador oferece”, disse Bruce Whitman, Presidente e CEO da FlightSafety International. “A qualificação de nível D do simulador do Legacy 650 por FAA, ANAC e EASA demonstra nossa habilidade para projetar e fabricar dispositivos de treinamento de tecnologia avançada que estão ao nível dos mais altos padrões”. O novo simulador do Legacy 650 está localizado no Centro de Treinamento da FlightSafety em St. Louis, Missouri, nos Estados Unidos. Ele é equipado com o sistema visual avançado VITAL X e está sendo preparado para o início do treinamento no segundo trimestre de 2013. “O simulador do Legacy 650 ilustra nosso compromisso contínuo em atender as necessidades de nossos clientes”, disse Edson Carlos Mallaco, Diretor de Serviços e Suporte ao Cliente da Embraer – Aviação Executiva. “A Embraer e a FlightSafety construíram uma importante parceria para servir os clientes que temos em comum. O novo simulador confirma nossos esforços contínuos para fornecer a melhor experiência possível ao cliente”. O Centro de Treinamento da FlightSafety em St. Louis possui simuladores, programas de treinamento e serviços para operadores das aeronaves da família EMBRAER 170/190, ERJ 145, Legacy 600/650 e Lineage 1000, e está programado para receber o primeiro simulador de Legacy 500 em 2014. O centro tem um total de 16 simuladores e oferece salas de aula equipadas com tecnologia avançada, além de áreas de suporte e serviço ao cliente. Treinamentos oferecidos aos clientes da Embraer são realizados em oito locais, usando uma frota de 23 simuladores de voo e outros dispositivos de treinamento avançado.

Embraer 190 para a Azerbaijan Airlines

A Embraer e a Azerbaijan Airlines (AZAL) assinaram um contrato para quatro jatos EMBRAER 190. As entregas para a companhia aérea nacional do Azerbaijão estão previstas para começar no terceiro trimestre de 2013. O valor total do negócio é de USD 180,8 milhões, a preço de tabela, que será incluído na carteira de pedidos a entregar da Embraer do quarto trimestre de 2012. A AZAL também adquiriu da Embraer, por meio de sua subsidiária integral ECC Leasing, dois jatos EMBRAER 170 usados, o primeiro dos quais será entregue no segundo trimestre de 2013. Até o final do próximo ano, os seis E-Jets estarão voando em rotas domésticas e internacionais da AZAL a partir do Aeroporto Interbacional Heydar Aliyev (GDY), principal base da companhia aérea em Baku, capital do Azerbaijão. A AZAL introduz os E-Jets como parte de uma estratégia de renovação da frota que inclui a substituição de turboélices. A companhia aérea irá configurar seus E170 e E190 em classe única com 76 e 106 assentos Elite, respectivamente. As aeronaves permitirão à AZAL aumentar as frequências entre Baku e Nakhchievan, e oferecer voos domésticos e internacionais para cidades como Odessa, Volgograd, Sochi, Donestsk e outras. A AZAL é o vigésimo quinto cliente dos E-Jets na Europa. A empresa também se junta a uma crescente lista de clientes no Leste Europeu e na Ásia Central, que identificaram os E-Jets como sua aeronave preferida: AeroSvit, Air Astana, Air Moldova, Belavia, Bulgaria Air, Dniproavia, Estonian Air, LOT Polish, e Montenegro Airlines. A Azerbaijan Airlines (AZAL, Azerbaycan Hava Yollari em azeri) é parte da Azerbaijan Hava Yollari Closed Joint Stock Company, a maior companhia aérea da região do Cáucaso e transportadora oficial nacional. Com sede em Baku, é membro da International Air Transport Association (IATA). A Azerbaijan Hava Yollari opera voos de passageiros para a Europa, CIS, Oriente Médio e Ásia. A empresa planeja expandir a malha aérea com voos regulares para destinos na América do Norte e Sudeste da Ásia em 2013, utilizando aeronaves do tipo wide-body. Como empresa aérea oficial do país, a Azerbaijan Hava Yollari ocupa um lugar importante na comunidade internacional da aviação e uma posição de liderança na CIS.

Operadores de E-Jets da Embraer se reúnem em Paris

Com clientes, fornecedores e parceiros comerciais dos cinco continentes, a área de Serviços & Suporte da Aviação Comercial da Embraer realiza entre os dias 8 e 10 de outubro, em Paris, na França, a edição mundial da Conferência de Operadores Embraer (EOC). Esta edição tem como foco a família EMBRAER 170/190. “Mais de 65% dos nossos clientes utilizam ao menos um dos vários programas de serviços e suporte que oferecemos atualmente, o que aumenta nossa responsabilidade na busca pelas melhores práticas de mercado”, disse Luiz Hamilton Lima, Diretor de Serviços & Suporte da Embraer – Aviação Comercial. “Na EOC abordaremos temas relativos à operação das aeronaves, com painéis técnicos, operacionais e de logística de materiais, ouvindo clientes, fornecedores e parceiros para atingir a excelência no atendimento de suas necessidades.” A troca de informações e experiências entre fabricante e operadores tem trazido resultados práticos como a criação, neste ano, de um novo Centro de Atendimento do Cliente (Customer Care Center – CCC), na sede da Empresa, em São José dos Campos. Em adição à ampla presença global e dos escritórios da Embraer e de seus representantes de campo, o moderno centro de operações oferece atendimento 24 horas por dia, 365 dias por ano, integrando os atendimentos técnicos e de logística de materiais, para garantir uma operação continuada e eficiente dos aviões Embraer. O CCC é parte do programa Excellence in Customer Experience, que conta com outras iniciativas da área de Serviços & Suporte, cujas ferramentas inovadoras de gestão de serviços e otimização de estoque já resultaram em uma economia significativa para os clientes Embraer. Apoiando uma frota de mais de duas mil aeronaves, a Embraer conta hoje com 29 centros de serviço em todo o mundo, sendo 11 Embraer Authorized Service Centers (EASC) – outros 4 estão em processo de certificação – e 18 independentes, devidamente certificados pela respectivas autoridades aeronáuticas locais, para atender às famílias de E-Jets e ERJ 145. Durante o evento em Paris, a Embraer promove as eSolutions, ferramentas baseadas em plataformas web desenvolvidas para maximizar o tempo de voo, evitando custos operacionais desnecessários e atrasos, atuando tanto na manutenção corretiva como preventiva. O destaque é o AHEAD-PRO (Aircraft Health Analysis and Diagnosis, em inglês), sistema de análise e diagnóstico da saúde da aeronave utilizado para monitorar continuamente, e em tempo real, o desempenho dos E-Jets. Além da edição global, a Embraer realiza EOCs regionais ao longo do ano para atender operadores de todos os tipos de aeronaves comerciais da Empresa.

Embraer realiza workshop de manutenção para clientes

Com total foco no gerenciamento e na redução dos custos de manutenção para os operadores de jatos comerciais da Embraer, a Empresa realiza esta semana, em São José dos Campos, o 12º Workshop de Custos de Manutenção (MCW). No evento estão sendo discutidas as melhores práticas de manutenção, que resultem em melhorias de eficiência e de eficácia, suportando uma operação ainda mais competitiva da família EMBRAER 170/190, os E-Jets, líderes mundiais no segmento de 70 a 120 assentos. “Além de abordar a redução de custo, um dos principais objetivos deste evento é estimular a troca de experiências e as melhores práticas entre Embraer, operadores, fornecedores e centros de serviços”, explica Luiz Hamilton Lima, Diretor de Serviços & Suporte da Embraer – Aviação Comercial. “Os workshops terão foco tanto no aumento da disponibilidade da frota quanto na redução dos custos de manutenção, dois temas que tem grande impacto na operação de nossos clientes.” Serão realizadas discussões enfatizando novas ferramentas de detecção antecipada de necessidades de manutenção para melhorar a disponibilidade das frotas das empresas aéreas. A mais importante dessas ferramentas, o AHEAD-PRO, evolução do sistema de análise e diagnóstico da saúde da aeronave AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis, em inglês), é utilizado para monitorar continuamente, e em tempo real, a saúde dos E-Jets. Com o objetivo de oferecer mais facilidades aos clientes, a Embraer promove no evento soluções baseadas em plataformas web, conhecidas como e-Solutions, desenvolvidas para maximizar o tempo de voo das aeronaves e evitar custos operacionais desnecessários e atrasos na operação, atuando tanto na manutenção corretiva como preventiva.

TAM MRO certificada para manutenção da família EMBRAER 170/190

A TAM MRO, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) da TAM S.A., já está certificada pela ANAC para realizar manutenções e reparos nos jatos da família EMBRAER 170/190, conhecidos como E-Jets. Dentre as opções de serviços estão os checks B1, B2 e B3 e também a substituição de motores e de trens de pouso. Para tornar-se apta a oferecer esses serviços, a TAM MRO enviou mecânicos a São José dos Campos para receberem, da própria fabricante, o treinamento necessário, além de ter adquirido materiais e ferramentas especiais para realizar os atendimentos em seu hangar, situado no município de São Carlos, interior paulista. Os E-jets são adequados para rotas de média densidade e, por isso, são utilizados em rotas ponto a ponto e também regionais. Atualmente, 60 companhias aéreas em todo o mundo operam com esse tipo de aeronave, mas os potenciais clientes da TAM MRO são companhias brasileiras e das Américas do Sul e Central. A nova certificação contribuirá para que a TAM MRO atinja sua meta de crescimento anual de 20%, para a qual o incremento dos serviços a terceiros tem contribuição fundamental. Segundo Luiz Gustavo Silva, diretor-executivo da unidade, “a prioridade é suprir as demandas do mercado latino-americano no que se refere a serviços de manutenção pesada e de componentes. A certificação para atender os jatos de médio porte da Embraer vai ao encontro dessa estratégia e é fundamental para que consigamos alavancar nossos negócios com outras companhias aéreas”. A Embraer, por sua vez, acredita que ter a TAM MRO como uma opção de manutenção para os E-Jets vai facilitar a operação das companhias aéreas que já possuem essas aeronaves e pode também ser um incentivo a mais para que outras empresas da região passem a ter esses equipamentos em suas frotas.

Embraer e Zodiac firmam acordo para fabricar interiores

A Embraer S.A. e a Zodiac Aerospace chegaram a um acordo para a criação de uma joint venture para a fabricação de componentes de interiores da cabine da família de jatos EMBRAER 170/190. Operada conjuntamente, a fábrica será localizada no México e reforça uma bem sucedida parceria de longo prazo entre a Embraer e a Zodiac Aeroespace. “Esta unidade no México será usada paraa fabricação de interiores da nossa atual família de E-Jets e novos interiores para futuras aeronaves”, disse Artur Coutinho, Vice-Presidente Executivo de Operações da Embraer. “Temos uma parceria de longa data com a Zodiac Aerospace, e estamos orgulhosos de estabelecer este novo empreendimento para fabricar novos produtos no estado da arte que serão co-desenvolvidos pela Embraer e a Zodiac Aerospace e manterão a excelente experiência que os passageiros têm ao voar nas aeronaves da Embraer.” “Estou muito satisfeito com este novo passo em uma cooperação de sucesso de longa data entre Zodiac Aerospace e Embraer”,disse Maurice Pinault, CEO adjunto da Zodiac Aerospace. O estabelecimento de unidade de interiores no México representa mais um passo importante no processo de globalização industrial da Embraer. A Empresa tem hoje unidades industriais na China,em Portugal e, mais recentemente, nos Estados Unidos, onde monta o jato executivo Phenom 100.