LOT vai voar de Cracóvia para Istambul

A LOT abriu uma nova conexão de Cracóvia para Istambul. A primeira aeronave a viajar da capital de Małopolska para a cidade no Bósforo decolará em 27 de abril de 2023 às 17h10 e aterrissará em Istambul às 20h30, horário local. As conexões nesta rota serão operadas pelo Embraer 195.

O avião de Istambul para Cracóvia decolará às 21h20 , e seu pouso previsto no aeroporto de destino é às 22h20, horário local. Os voos em ambas as direções serão realizados às terças, quintas e domingos.

“Os passageiros que viajam de Cracóvia são um dos maiores grupos de viajantes LOT. Preparámos uma oferta que permitirá a muitos dos nossos Passageiros visitar uma das maiores e únicas cidades do mundo. A expansão da nossa rede de voos ainda está em curso e os voos de Cracóvia para Istambul são uma rota atraente em termos de negócios e muito aguardada pelos nossos Passageiros”, disse Michał Fijoł, Membro do Conselho de Administração da LOT Polish Airlines para Assuntos Comerciais.

A conexão de Cracóvia será realizada em cooperação com a Turkish Airlines como parte da parceria Star Alliance.

Estamos entusiasmados com o alargamento da rede de voos da nossa transportadora nacional, nomeadamente, a LOT Polish Airlines, no aeroporto de Cracóvia. Cracóvia e Istambul são duas cidades muito atraentes para os turistas, apresentando não apenas uma bela história secular, mas também centros de negócios globais que afetam o potencial econômico de suas regiões”, disse Radosław Włoszek, presidente do Conselho de Administração do Aeroporto de Cracóvia .

Recentemente, a LOT também aumentou o número de voos para a Turquia a partir do Aeroporto de Varsóvia. No total, a LOT oferece 17 voos semanais na rota WAW – IST e 3 voos semanais na rota KRK – IST.

LOT introduz o procedimento especial e retoma voos

A LOT Polish Airlines retomará os voos de passageiros em 1º de junho de 2020. Nas duas primeiras semanas, os voos serão operados para oito aeroportos domésticos. Para a segurança e o conforto dos passageiros a bordo da aeronave, será aplicado o procedimento #BezpiecznyLOT, desenvolvido com base nas recomendações do Inspetor Chefe Sanitário e de organizações internacionais da indústria.



No início, os passageiros poderão voar nas rotas:

- de Varsóvia a Gdansk - até três vezes por dia;

- de Varsóvia a Cracóvia, Poznan, Rzeszow, Szczecin, Wroclaw e Zielona Gora - até duas vezes por dia;

- de Cracóvia a Gdansk - uma vez por dia.

Os bilhetes estarão disponíveis a preços muito favoráveis ​​- a partir de 99 PLN para um bilhete de ida sem bagagem. A LOT Polish Airlines comunicará continuamente sobre a implementação dos estágios subsequentes de restauração das conexões programadas. O plano de ação adicional depende estritamente das recomendações das instituições polonesas e europeias responsáveis ​​pela segurança sanitária, bem como das restrições impostas pelos países de destino.

"Iniciamos a retomada das conexões com muito cuidado, levando em consideração a segurança de nossos passageiros e tripulações a bordo. Primeiro, com base no procedimento #BezpiecznyLOT, fornecemos vôos domésticos diretos regulares. Ao mesmo tempo, cooperamos intensivamente com aeroportos e serviços responsáveis ​​pela saúde pública, a fim de refinar os procedimentos de segurança para vôos retomados. De acordo com o princípio "sem contato", desenvolvemos um padrão para materiais de proteção ou para a preparação do maior número possível de estações de autoatendimento. Fazemos isso para permitir que nossos passageiros viajem confortavelmente e com risco de epidemia minimizado pela Polônia, a bordo dos aviões da LOT a partir de 1º de junho." - disse Michał Fijoł, membro do Conselho da LOT Polish Airlines, diretor comercial.

O procedimento #BezpiecznyLOT abrange as regras de segurança a bordo da aeronave e todo o caminho que o passageiro segue desde o momento da chegada ao aeroporto. Informações atualizadas sobre os procedimentos epidêmicos em vigor nos aeroportos e a bordo dos voos LOT estarão disponíveis em lot.com.

O que é o #BezpiecznyLOT no avião?

As aeronaves LOT são equipadas com filtros HEPA (High Efficiency Particulate-Air), que removem 99,9% das bactérias e vírus transportados pelo ar. Além disso, o convés, os compartimentos superiores e os compartimentos de bagagem são desinfetados regularmente com biocidas especiais.

As tripulações de cabine que atendem aos passageiros durante o voo serão equipadas com uma série de medidas de proteção, como máscaras e luvas. Todos os passageiros que viajam pelo LOT deverão cobrir a boca e o nariz com uma máscara durante o voo. Como parte do serviço de bordo, o LOT aplicará o princípio "sem contato", limitando a interação direta entre passageiros e tripulação. Bebidas e lanches serão servidos em pacotes individuais.

Para minimizar o contato e facilitar a entrada na aeronave, os passageiros poderão levar uma bagagem de mão nas dimensões 55 cm / 40 cm / 23 cm e um peso aumentado de até 10 kg. Por uma peça de bagagem, queremos dizer uma mochila, bolsa, laptop ou sacola de compras.

O que é o #BezpiecznyLOT no aeroporto?

A LOT Polish Airlines, em cooperação com o Conselho de Administração dos Aeroportos Poloneses, a Inspetoria Sanitária Chefe e os diretores de aeroportos domésticos, desenvolveram procedimentos consistentes de segurança para voos. De acordo com as diretrizes da IATA, EASA, CE ou CAA, os aeroportos controlam a temperatura dos passageiros na entrada dos terminais, isolam os passageiros que chegam e partem, mantêm a distância nos portões e durante o embarque, limitam a infraestrutura disponível ( lojas, salas de negócios), oferecem acesso a agentes antibacterianos e dispensadores pagos com máscaras protetoras e tornam obrigatória a cobertura de boca e nariz, introduzida na Polônia desde 16 de abril de 2020.

Como parte da limitação do contato entre passageiros e funcionários do aeroporto, a LOT também está trabalhando para substituir os procedimentos existentes por mecanismos de autoatendimento, incluindo check-in on-line obrigatório e embarque por autoatendimento. As regras de segurança detalhadas aplicáveis ​​nos aeroportos serão apresentadas aos passageiros até 25 de maio.

Azul anuncia subarrendamento de 53 Embraer E1s

A Azul S.A. anuncia que espera subarrendar 53 de suas aeronaves Embraer E1s (“E1”) de antiga geração para a LOT, uma companhia aérea da Polônia, e para a Breeze Aviation, uma companhia aérea start-up com sede os EUA. Essa transação segue a estratégia da Azul de acelerar a sua transformação da frota, a partir da substituição das aeronaves E195 por aeronaves E2 maiores e de nova geração, que são mais eficientes no consumo de combustível, devido à nova tecnologia do motor.

“Nos últimos 11 anos, as aeronaves E195 foram a base do modelo de negócios da Azul, e sem dúvida continuarão a oferecer uma ótima experiência aos clientes da LOT e da Breeze. Agora que construímos a malha mais extensa do Brasil, estamos prontos para adicionar em nossa frota as aeronaves E2. O preço do combustível no Brasil é cerca de 35% mais caro do que em outras partes do mundo, por isso é essencial que a Azul passe a operar com aeronaves da próxima geração o quanto antes”, afirma John Rodgerson, CEO da Azul.

"A capacidade do E195 de performar bem em voos de baixa utilização e de curta distância, o tornam o complemento ideal para o Airbus A220-300, que irão atender mercados de alta utilização e de longa distância. Nós acreditamos que existe um potencial significativo para o mercado de fretamento, e grande demanda durante o período de alta estação nos Estados Unidos para um avião com essa quantidade de assentos e estrutura de custos. Sem assentos do meio, o E195 é bem avaliado pelos clientes nos quesitos conforto e satisfação, e estamos animados com a introdução dessa aeronave em nossa frota ”, disse Lukas Johnson, diretor comercial da Breeze Aviation Group.

“Os E195s são fundamentais para a missão da nossa frota de curto alcance. Muito elogiados por nossos passageiros, eles já provaram sua confiabilidade e eficiência de custos nos últimos anos e é isso que nós almejamos ao desenvolver a malha de voos a partir de nossas bases em Varsóvia e Budapeste. Graças a isso, em 2021, a LOT será a maior operadora da Embraer na Europa e uma das maiores do mundo”, diz Rafał Milczarski, CEO da LOT Polish Airlines.

A Azul e a LOT assinaram uma carta de intenção para subarrendar 18 aeronaves com pedidos firmes, e até 14 opções adicionais, sujeitas a aprovações da LOT. Vale lembrar que a LOT já adquiriu sete E195s da Azul em anos anteriores. Adicionalmente, espera-se que a Breeze, que foi fundada por nosso acionista controlador, subarrende até 28 aeronaves, transação essa sujeita à aprovação dos acionistas da Azul conforme determinado pelo Estatuto Social da Companhia. Dessa forma, espera-se que todos os E195s sejam removidos da frota da Azul até o final de 2022, e que sejam subarrendados até o final do prazo original do arrendamento operacional.

Substituição de aeronaves cria valor aos acionistas da Azul

A Azul conduziu uma extensa análise financeira sobre os benefícios da substituição dos E195s por aeronaves de nova geração mais eficientes em termos de consumo de combustível. As aeronaves Embraer E2 têm um custo por viagem 14% menor, e um custo unitário 26% menor em comparação aos E195s, além de ter 18 assentos adicionais. Essa significativa redução de custos é impulsionada principalmente pela eficiência no consumo de combustível do E2, menor custo de aquisição e reduzidos custos de manutenção, conforme detalhado na tabela abaixo. Como resultado do menor custo por assento do E2, a Companhia espera operar essas aeronaves com uma taxa de utilização de aproximadamente 13 horas por dia, aumentando ainda mais a rentabilidade desse equipamento.

Considerando que o prazo remanescente do contrato de locação da frota atual de E195s da Azul é de 4,7 anos, a Companhia acredita que a aceleração da transformação de sua frota irá gerar um fluxo de caixa operacional incremental de aproximadamente R$2,9 bilhões entre 2020 e 2027. Especificamente, a empresa espera que o melhor desempenho dos E2s, combinado com a receita de subarrendamento, mais do que compensarão o custo incremental de acelerar a substituição de todos os E195s até 2022.

Adicionalmente, a substituição de toda a frota de E195 da Azul deve gerar R$4,8 bilhões de EBITDA incremental entre 2020 e 2027, ou aproximadamente R$16 milhões por aeronave E195 substituída, em uma base anualizada.

Devido à diferença entre o valor contábil dos arrendamentos atuais dos E195s e o valor recuperável estimado, a Companhia espera reconhecer uma baixa não-caixa de até US$750 milhões, que será refletido no resultado do quarto trimestre da Companhia, conforme detalhado abaixo.

Transação com partes relacionadas – Contrato com a Breeze

O subarrendamento de até 28 aeronaves E195s para a Breeze foi aprovado pelo Comitê de Governança Corporativa e pelo Conselho de Administração da Companhia, e foi submetida à aprovação dos acionistas da Azul. Essa aprovação é necessária para a Azul receber os benefícios econômicos significativos conforme descrito acima.

A transação com a Breeze foi realizada nas condições de mercado e seus termos comerciais proporcionam benefícios econômicos substancialmente comparáveis quando comparados com o contrato de subarrendamento com a LOT. A Azorra Aviation LLC, um lessor de aeronaves e consultor independente de aviação especializado no mercado de Embraer, com mais de 30 anos de experiência no setor, verificou a análise de equivalência da Companhia entre as transações da LOT e da Breeze. A Ernst e Young auditores independentes realizaram trabalho de “Procedimentos Pré-Acordados” sobre determinadas informações utilizadas na análise afim de confirmar a sua acuracidade.

A Assembleia Geral Extraordinária da Azul está marcada para o dia 2 de março de 2020.

LOT anuncia novas rotas de Budapest no verão

No verão de 2020, o LOT adicionará novos destinos de férias à sua crescente rede de voos a partir de Budapest. A partir de junho, os passageiros poderão voar diretamente da Hungria para Dubrovnik e Varna. Mas isso não é tudo. A partir de 6 de maio, o número de frequências entre Budapeste e Seul será aumentado para quatro por semana. A frequência adicional garantirá um horário de voo ainda mais conveniente para os passageiros que viajam entre a Hungria e a Coréia do Sul, tanto a lazer quanto a negócios.

O segundo hub da LOT. "Dentro de alguns meses, não apenas aumentaremos o número de frequências na rota Budapest-Nova York em até 7 voos por semana - já em maio, adicionaremos outra frequência semanal em nossa primeira rota de Budapeste para a Ásia. Lançados em setembro deste ano, os voos entre Budapest e Seul têm sido um enorme sucesso. Até hoje, a rota registrou um fator de carga médio de 85%, que é a melhor evidência de que passageiros da Coréia do Sul e Hungria reconhecem a conveniência das conexões diretas recém-iniciadas oferecidas pela LOT. Estou certo de que a oferta estendida para o próximo verão ajudará nossos passageiros a planejar melhor suas viagens" - disse Michał Fijoł, diretor comercial da LOT Polish Airlines.

O potencial turístico e comercial entre Budapest e Seul é enorme - o tráfego anual de passageiros nessa rota atinge mais de 77.000 passageiros, enquanto o número anual anual de passageiros entre a região da CEE e Seul excede 590.000. Os novos serviços fornecerão aos passageiros coreanos oportunidades adicionais de transferência para voos LOT selecionados que operam fora de Budapeste: Praga e Varsóvia no verão de 2020 e muitos mais no futuro próximo.

Na próxima temporada de verão, a LOT também ajusta os prazos dos voos selecionados. Como o Boeing 737 MAX ainda está em terra e a consequente falta de aeronaves, o LOT teve que ajustar temporariamente as frequências em alguns de seus voos de curta distância entre 30 de março e 26 de maio de 2020 (Stuttgart, Sofia, Bucareste será reduzida para 6 vôos por semana; Bruxelas - a 7 vezes por semana). Os voos para Praga e Belgrado serão lançados em 27 de maio. Assim, na temporada de verão, os passageiros da Hungria poderão voar no total para até 13 destinos.

Temos implementado constantemente nossa estratégia de crescimento de hub duplo: em Varsóvia e em Budapest. Ao mesmo tempo, continuamos a ajustar nossos serviços para atender às novas necessidades dos passageiros. Essa é a prova de quanto realmente valorizamos o mercado e nossos clientes. No pico do verão, poderemos oferecer a programação completa de frequências em todos os voos de acordo com os mais altos padrões de qualidade LOT garantidos pelos modernos Dreamliner e confortáveis ​​Embraer operando em horários convenientes. Acabamos de apresentar um novo lounge para negócios no aeroporto de Budapeste e eu gostaria de incentivar os passageiros a tirarem proveito dele antes de suas viagens" - acrescenta Michał Fijoł.

No verão, o número de voos operados pela LOT a partir da capital da Hungria totalizará 13 - os passageiros voarão diretamente para Varsóvia, Cracóvia, London City (LCY), Bucareste, Bruxelas, Stuttgart, Praga, Belgrado, Sofia, Dubrovnik e Varna bem como a cidade de Nova York (JFK) e Seoul Incheon (ICN). Para operar seus voos europeus recém-anunciados, o Embraer 195 da LOT adicional ficará permanentemente sediado em Budapeste. A base da frota da transportadora em Budapeste será de quatro aeronaves de curta distância e dois Boeing 787 Dreamliner.

Atualmente, a tripulação de cabine do LOT que opera voos diretos de Budapest totaliza 80 comissários de bordo e uma dúzia de pilotos húngaros. A LOT também abriu o primeiro lounge de negócios Star Alliance Gold operado por uma companhia aérea no aeroporto de Budapeste.

A expansão de voos de Budapeste faz parte da estratégia de crescimento lucrativo da companhia aérea, que a LOT Polish Airlines vem implementando desde o início de 2016. Como resultado, nos últimos três anos, a LOT se tornou uma das companhias aéreas que mais crescem na Europa, dobrou sua frota tamanho e lançou mais de 70 novas rotas em todo o mundo. O B787-9 Dreamliner adicional juntou-se à frota no início de novembro, aumentando o número total de aeronaves wide body para muitos.

LOT voando entre Varsóvia e Colombo

A LOT Polish Airlines tem voos sazonais entre Varsóvia e Colombo. Até 28 de março, os Boeing B787-8 e B787-9 operam essa rota três vezes por semana, de acordo com os seguintes horários:

LO69 WAW-CMB 14: 25-04: 15 (+1) sextas-feiras, quartas-feiras, domingos

LO70 CMB-WAW 08: 05-14: 00 segunda-feira, quinta-feira, sábado

"Colombo já é o sétimo destino de voo da LOT na Ásia e o primeiro voo regular sazonal de inverno para a região. Nós nos beneficiamos totalmente de nossa frota moderna e de longa distância e selecionamos destinos com maior potencial. Por muitos anos, o sul da Ásia tem sido uma das alternativas mais frequentemente escolhidas para destinos de viagem mais tradicionais durante o inverno pelo número crescente de turistas. Quase dois milhões de passageiros viajam da Europa para Colombo anualmente. Neste inverno, graças à nossa oferta, os passageiros poderão viajar para a ilha paradisíaca do Ceilão" - diz Rafał Milczarski, CEO da LOT Polish Airlines.

O horário dos voos entre Varsóvia e Colombo foi planejado de maneira a fornecer aos passageiros o voo mais curto com uma transferência curta (50 minutos) no aeroporto Chopin em Varsóvia, da maioria das cidades que utilizam serviços LOT na Polônia, Europa Ocidental e Escandinávia, países bálticos, Praga, Budapeste ou Zagreb.

O Ceilão, localizado no Oceano Índico, atrai turistas com suas infinitas praias, fauna rica, arquitetura antiga e culinária diferenciada. O próprio país é um dos maiores fornecedores de chá do mundo, o que explica por que sua grande maioria é coberta por plantações de chá. De novembro a março, a temperatura média no Sri Lanka chega a 30 ° C, o que o torna um destino perfeito para quem deseja o sol durante o inverno.

"Graças à cooperação entre a LOT e as agências de viagens, todos os anos, os nossos Dreamliners voam para muitos destinos exóticos, escolhidos por nossos passageiros como destino de férias. Estou feliz que demos um passo à frente, introduzindo os primeiros vôos sazonais regulares para a Ásia. Essa também será uma excelente oferta para os cingaleses que planejam visitar a Europa, os EUA ou o Canadá durante o inverno" - acrescenta Rafał Milczarski.

Os novos voos introduzidos serão realizados com modernas aeronaves wide body - Boeing 787-9 Dreamliner. Cada uma delas fornecerá três classes: LOT Business Class com assentos reclinados na posição de uma cama plana e uma cozinha que poderia rivalizar com os melhores restaurantes; Classe Econômica LOT Premium com maior espaço individual, assentos confortáveis ​​com apoio para os pés e coxas, mesas de coquetel e um menu sofisticado, e Classe Econômica LOT com assentos modernos equipados com telas individuais, portas USB e pratos recém-preparados e diversos da região.

A introdução de voos entre Varsóvia e Colombo é um elemento da estratégia de crescimento lucrativo que a LOT está implementando desde 2016. A maior parte dessa estratégia foi implementada com antecedência. O porta-bandeira da Polônia está constantemente desenvolvendo sua frota. A LOT acabou de receber seu 15 Boeing 787 Dreamliner. Dois Dreamliners adicionais e maiores serão adicionados na primavera de 2020.

LOT Polish Airlines celebra entrega de 737 MAX

A Boeing e a LOT Polish Airlines celebraram a entrega do primeiro 737 MAX para a transportadora, inaugurando o novo e melhorado 737 avião no mercado da Europa Central e Oriental . O jato também é o primeiro MAX colocado pela locadora aérea líder Air Lease Corporation. A LOT, de bandeira polonesa, planeja levar a entrega de aviões MAX adicionais como parte de sua estratégia para aumentar sua companhia de forma lucrativa. Além dos seis 737 MAX 8, o LOT planeja expandir sua frota de Dreamliners, adicionando quatro mais 787-9 ao final de 2019. A companhia aérea está usando os novos aviões para aumentar sua rede. Desde 2016, a LOT anunciou o lançamento de 42 rotas, incluindo o serviço de longo curso de Varsóvia para Los Angeles , Newark e Cracóvia para Chicago . Em maio de 2018 , a LOT iniciará conexões entre Varsóvia e Singapura , bem como de Budapeste para Nova York e Chicago .                                           

Embraer celebra 10 anos das primeiras entregas de E-Jets

A Embraer Aviação Comercial celebra neste mês de março os dez anos das primeiras entregas da família de E-Jets. Os primeiros aviões, modelo E170, foram entregues no dia 8 daquele mês à LOT Polish Airlines, da Polônia, e à US Airways, cliente-lançador do jato nos Estados Unidos. Coube à empresa aérea polonesa, no entanto, ser a primeira a operar o E170 em um voo regular, realizado no dia 17 de março de 2004 entre as cidades de Varsóvia, na Polônia, e Viena, na Áustria. “Os E-Jets revolucionaram o mercado de jatos de médio porte ao incorporar uma cabine com maior espaço interno, proporcionando mais conforto para os passageiros, e ao possibilitar versatilidade de uso aos operadores, permitindo otimizar o gerenciamento de suas frotas de aeronaves”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO, da Embraer Aviação Comercial. “Nestes dez anos continuamos trabalhando e melhorando esta família de jatos, aprimorando seu desempenho e reduzindo o custo operacional, garantindo assim que os nossos clientes tenham o melhor produto do mercado na categoria de jatos até 130 assentos, aliado a um dos melhores serviços de suporte à operação da indústria.” A Embraer é a única fabricante a ter desenvolvido uma família de quatro modernos aviões especificamente para o segmento de 70 a 130 assentos. Desde o lançamento formal do programa, em 1999, os E-Jets redefiniram o conceito tradicional de aeronaves regionais ao operarem em outros tipos de mercados. Atualmente, os E-Jets voam com empresas aéreas tradicionais, de baixo custo e regionais, além de serviços programados de turismo. Em setembro de 2013, a Embraer entregou o 1000º jato produzido da família de E-Jets. A aeronave, um jato E175, foi entregue à Republic Airlines, subsidiária da Republic Airways Holdings Inc. No mesmo ano, a frota de E-Jets ultrapassou a marca de 10 milhões de horas voadas, transportando cerca de 540 milhões de passageiros. Além da eficiência comprovada, com índice médio de conclusão de missão de 99,9% e a realização de mais de sete milhões de ciclos de voo, os E-Jets possuem uma rede global de suporte e serviços ao cliente estrategicamente localizada, que inclui 37 centros de serviços de manutenção (MRO) em todo o mundo, sendo 12 autorizados e 25 independentes. Os E-Jets detêm atualmente 50% de participação de mercado em encomendas e 62% das entregas no segmento de jatos de 70 a 130 assentos. Atualmente, os E-Jets operam com 65 empresas aéreas em 45 países. Em junho de 2013, a Embraer lançou a segunda geração da família, os E-Jets E2, que deverão entrar em serviço em 2018.

Família de E-Jets alcança 10 milhões de horas de voo

A família EMBRAER 170/190 de E-Jets continua estabelecendo recordes. Com um pouco mais de nove anos em operação, a frota mundial alcançou, este mês, a marca de 10 milhões de horas de voo, com um índice médio de conclusão de missão de 99,9% e a realização de sete milhões de ciclos de voo. Com mais de 1.200 pedidos firmes e quase 1.000 jatos entregues em todo o mundo a mais de 60 companhias aéreas em 43 países dos cinco continentes, a família de E-Jets transportou em torno de 460 milhões de passageiros. “Este marco é particularmente notável dada a duração média dos voos dos E-Jets, que é relativamente curta”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “A alta utilização das aeronaves tem contribuído para atingir essa marca apenas nove anos após o primeiro voo comercial. De fato, um de nossos clientes está voando uma média de 12 horas por dia em cada um dos seus E-Jets.” O acúmulo das horas de voo da frota mundial teve início depois da entrega de um E170 para a LOT Polish Airlines, primeiro operador de E-Jet, em março de 2004. Desde então, as companhias aéreas em todo o mundo já descobriram as capacidades da família de aeronaves para operar em uma ampla gama de aplicações em negócio, tão diversas quanto as regiões em que os aviões voam. A aplicação de E-Jets não se limita a rotas de curta distância. A Virgin Australia utiliza o E190 em voos sem escalas entre Perth e as Ilhas Cocos (Keeling), uma viagem que é superior a quatro horas de duração voando sobre a água. Já a Air Canada opera seus E190 em algumas rotas na América do Norte com cerca de cinco horas de voo. Os E-Jets são projetados para, uma vez em solo, retornar rapidamente à operação, o que pode levar menos de 20 minutos. Isso ajuda a aumentar as taxas de utilização diária e tem contribuído para alcançar a marca de 10 milhões. Além disso, esses jatos comerciais podem ser monitorados pelo sistema de diagnóstico AHEAD-PRO, onde possíveis falhas técnicas são identificadas ainda durante o voo, permitindo que as estações em terra estejam preparadas para qualquer tipo de manutenção necessária. Isso também reduz os atrasos de solo e mantém a utilização em um nível elevado.

Embraer nomeia LOTAMS como novo centro de serviços para aviação comercial

A Embraer assinou um contrato de cinco anos com a LOTAMS da Polônia para ser seu Centro Autorizado de Serviços para Aeronaves. Oprestador de serviços de MRO de Varsóvia, que antes era parte do grupo LOT Polish Airlines, oferecerá revisões de rotina, manutenção programada e não programada, além de reparo de componentes para as duas famílias de aeronaves comerciais da Embraer: ERJ 145 e E-Jets. Com base no Aeroporto Internacional de Varsóvia,a LOTAMS terá acesso às soluções de reparos específicas para cada estrutura e aos extensos bancos de dados da Embraer e será autorizada para lidar com questões de estrutura e garantia das aeronaves de clientes da Embraer. Fundada em 2010, a LOT Aircraft Maintenance Services sp. z o.o. oferece serviços de reparo e manutenção de aeronaves. Com base em Varsóvia, na Polônia desde 20 de março de 2012, a LOT Aircraft Maintenance Services sp. z o.o. vem operando como uma subsidiária da Agência de Desenvolvimento Industrial.

LOT receberá Dreamliner mais tarde

A polonesa LOT, que seria a primeira empresa da Europa a receber o Boeing 787 Dreamliner, na primavera deste ano, deve receber a nova aeronave somente em 2013.