American Airlines AAdvantage vence novamente no Freddie Awards

Pelo quarto ano consecutivo, o programa American Airlines AAdvantage foi nomeado o Programa do Ano pelo Freddie Awards, uma dos mais prestigiados prêmios para programas de fidelidade da indústria de viagens. A American também levou para a casa o prêmio pelo Melhor Programa de Elite. “Receber o prêmio de Programa de Companhia Aérea do Ano no Freddie Awards é uma prova do trabalho duro de todos os membros da equipe para manter os nossos clientes à frente de tudo o que fizemos em nossa integração”, disse Suzanne Rubin, presidente do Programa de Fidelidade AAdvantage. “Trabalhamos duro para apresentar o melhor programa aos nossos membros fiéis, e o fato de sermos reconhecidos novamente significa muito para nós. Sabemos que devemos continuar conquistando a fidelidade de nossos clientes, principalmente depois de dar as boas-vindas, no segundo trimestre deste ano, aos membros do programa Dividend Miles da US Airways no programa AAdvantage”. A American concluiu recentemente a integração dos antigos programas de fidelidade Dividend Miles da US Airways no programa AAdvantage a fim de desenvolver o programa de fidelidade que mais recompensa clientes em todo o mundo, alinhando os benefícios de todos os membros com base na companhia aérea que escolhem para voar. Até o final deste ano, a American irá migrar para um sistema de reserva única, podendo oferecer efetivamente uma proposta de viagem personalizada ao membro do programa. Desde 1988, o Freddie Awards reconhece conquistas no setor de fidelidade para viagens nas Américas, Europa, África, Oriente Médio e Ásia/Oceania. A premiação, que honra programas de fidelidade de companhias aéreas e hotéis, é baseada nos votos de viajantes de todas as partes do mundo. Neste ano, foram registrados mais de 10 milhões de votos on-line.

Programa Victoria da TAP atinge 1,6 milhões de clientes

O Programa Victoria da TAP chega ao final de 2014 alcançando mais de 1,6 milhões de membros, com um forte crescimento de novas adesões, resultado de um cada vez mais amplo leque de parcerias que oferecem vantagens a todos os Clientes do Programa de Fidelização da companhia aérea nacional. Em 2014, o Victoria estabeleceu novas parcerias com duas companhias aéreas, a Air India, que integra a rede Star Alliance, de que a TAP faz parte, e a brasileira GOL. Assim, o programa Victoria tem agora em vigor parcerias com um total de 32 companhias aéreas, 27 delas da rede Star Alliance e cinco companhias que não integram a aliança: Emirates, GOL, SATA, Ukraine International e US Airways. Já no que diz respeito às parcerias com empresas ou organizações “não-aéreas”, o Victoria adicionou em 2014 quinze novos parceiros: Autatlantis, Bensaude Hotels, Banco Bradesco, Hotel do Caracol, Ilha Verde Rent-a-Car, Investaçor, Lifecooler, Lisbon Helicopters, Pet Fun Training & Resort, Rent-a-Stuff, Shoes Closet, Vila Vita Parc, Windpassenger, Yellowbus e Zmar, que se juntaram às parcerias já existentes, totalizando agora 112 parceiros nesta categoria. O programa Victoria fecha assim o ano com uma rede total de 144 parceiros, 17 dos quais chegados ao Victoria em 2014, ampliando as possibilidades de acumulação e utilização de milhas dos seus clientes.

American Airlines decola há 13 anos com pontuação perfeita de 100% no índice de igualdade corporativa da Human Rights Campaign 2015

A American Airlines teve mais uma vez a honra de atingir a mais alta classificação pela Human Rights Campaign (HRC) no prestigiado Índice de Igualdade Corporativa (CEI) em 2015. Com o lançamento do índice, em 2002 a American foi a primeira companhia aérea a obter pontuação perfeita no CEI e é uma das únicas a repetir o feito todo ano desde o início. O CEI é um referencial reconhecido nacionalmente nos EUA que reflete os principais locais de trabalho do país e sua inclusão de funcionários gays, lésbicas, bissexuais e transgêneros (LGBT) e seus aliados. Empresas como a American que atingem a pontuação máxima do CEI de 100% também são nomeadas os “Melhores Lugares para Trabalhar” nos Estados Unidos. “Acreditamos que nosso compromisso com a inclusão e a diversidade seja incomparável”, afirma Cindy Fiedelman, vice-presidente de Pessoal e Diversidade. “Atingir a nota máxima da Human Rights Campaign é uma questão de orgulho e propósito para nós, especialmente à medida que realizamos com sucesso nossa integração de duas companhias aéreas globais em 2015”. Em meados deste ano, as companhias aéreas recém-unidas haviam alinhado suas políticas de trabalho para garantir o compromisso de longa data com os funcionários LGBT, e tinham unido seus grupos de recursos para funcionários LGBT. O Gay Lesbian Employees of American (GLEAM), fundado há 20 anos, uniu forças ao Spectrum da US Airways – sob uma nova e maior organização chamada Pride. Os funcionários continuarão apoiando os turistas LGBT da American, bem como defendendo a diversidade, a igualdade e o respeito na companhia como fazem há décadas. A Human Rights Campaign é dedicada a promover e garantir o entendimento do público sobre questões de lésbicas, gays, bissexuais e transgêneros através de estratégias de educação e comunicação inovadoras. Uma lista completa dos rankings do Corporate Equality Index está disponível no site www.hrc.org.

American Airlines apresenta avanços no Brasil em evento da Fenactur

A American Airlines apresentou no último dia 10 os seus recentes avanços no mercado brasileiro, durante evento promovido pela Fenactur (Federação Nacional Turismo), em Orlando (EUA), entidade presidida por Michel Tuma Ness. A apresentação foi feita a todos os representantes dos Sindicatos de Turismo Estaduais Brasileiros, que congregam a Fenactur. Após a reunião, a Fenactur juntamente com o Clube do Feijão Amigo recebeu cerca de 500 convidados para o já tradicional jantar em clima descontraído e bem brasileiro. O Diretor de Vendas para Sao Paulo e Sul do Brasil da companhia norte-americana, José Roberto Trinca, foi o grande homenageado da noite, juntamente com o Governador do Estado da Florida Buddy Dyer, a Prefeita de Orlando, Teresa Jacobs e o Vice-Prefeito Samuel Ings. Trinca agradeceu o prêmio que recebeu, lembrando do forte relacionamento que sempre manteve com o trade turistico Brasileiro. "Nossa relação com os Agentes de Viagens vai além da Profissional. Temos respeito, amizade e consideração por todos eles e mantemos uma sólida parceria de 24 anos com o mercado" declarou Trinca. O Executivo destacou também o trabalho que tem garantido a liderança no mercado Brasil-Estados Unidos e os recentes investimentos da empresa para manter o seu crescimento local. Após a fusão com a US Airways, a American Airlines anunciou novos voos diretos a partir de Campinas (SP) para Miami e Nova Iorque e iniciou operações que ligam Curitiba a Miami, com escala em Porto Alegre. Com as novas operações, a empresa passou a oferecer 111 frequências semanais entre os dois países.

Embraer celebra 10 anos das primeiras entregas de E-Jets

A Embraer Aviação Comercial celebra neste mês de março os dez anos das primeiras entregas da família de E-Jets. Os primeiros aviões, modelo E170, foram entregues no dia 8 daquele mês à LOT Polish Airlines, da Polônia, e à US Airways, cliente-lançador do jato nos Estados Unidos. Coube à empresa aérea polonesa, no entanto, ser a primeira a operar o E170 em um voo regular, realizado no dia 17 de março de 2004 entre as cidades de Varsóvia, na Polônia, e Viena, na Áustria. “Os E-Jets revolucionaram o mercado de jatos de médio porte ao incorporar uma cabine com maior espaço interno, proporcionando mais conforto para os passageiros, e ao possibilitar versatilidade de uso aos operadores, permitindo otimizar o gerenciamento de suas frotas de aeronaves”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO, da Embraer Aviação Comercial. “Nestes dez anos continuamos trabalhando e melhorando esta família de jatos, aprimorando seu desempenho e reduzindo o custo operacional, garantindo assim que os nossos clientes tenham o melhor produto do mercado na categoria de jatos até 130 assentos, aliado a um dos melhores serviços de suporte à operação da indústria.” A Embraer é a única fabricante a ter desenvolvido uma família de quatro modernos aviões especificamente para o segmento de 70 a 130 assentos. Desde o lançamento formal do programa, em 1999, os E-Jets redefiniram o conceito tradicional de aeronaves regionais ao operarem em outros tipos de mercados. Atualmente, os E-Jets voam com empresas aéreas tradicionais, de baixo custo e regionais, além de serviços programados de turismo. Em setembro de 2013, a Embraer entregou o 1000º jato produzido da família de E-Jets. A aeronave, um jato E175, foi entregue à Republic Airlines, subsidiária da Republic Airways Holdings Inc. No mesmo ano, a frota de E-Jets ultrapassou a marca de 10 milhões de horas voadas, transportando cerca de 540 milhões de passageiros. Além da eficiência comprovada, com índice médio de conclusão de missão de 99,9% e a realização de mais de sete milhões de ciclos de voo, os E-Jets possuem uma rede global de suporte e serviços ao cliente estrategicamente localizada, que inclui 37 centros de serviços de manutenção (MRO) em todo o mundo, sendo 12 autorizados e 25 independentes. Os E-Jets detêm atualmente 50% de participação de mercado em encomendas e 62% das entregas no segmento de jatos de 70 a 130 assentos. Atualmente, os E-Jets operam com 65 empresas aéreas em 45 países. Em junho de 2013, a Embraer lançou a segunda geração da família, os E-Jets E2, que deverão entrar em serviço em 2018.

Clientes American Airlines e US Airways com acesso a uma maior rede combinada

A American Airlines e a US Airways oferecem aos clientes maior acesso à rede global da companhia combinada por meio da primeira fase do codeshare. Desde o último dia 13 de janeiro os clientes podem reservar voos nas redes das duas companhias aéreas para viagens a partir de 23 de janeiro. “Este codeshare marca mais um passo para oferecer opções de viagem mais convenientes para os clientes, incluindo o serviço para mais destinos, melhores opções de horários e uma rede verdadeiramente global”, afirma Scott Kirby, presidente da American Airlines. “A implementação deste codeshare tão cedo no processo de integração nos permite começar a realizar sinergias de receita significativas, que devem ultrapassar US$ 1 bilhão ao ano em 2015”, completa o executivo. Com o codeshare, ao reservar viagens pelos sites aa.com, usairways.com ou outro canal de distribuição de viagem, cada companhia aérea venderá bilhetes operados pela outra companhia utilizando seu próprio código e número de voo, e os clientes poderão combinar facilmente voos selecionados operados por cada uma delas em um só itinerário. Além disso, os clientes com conexão em voos de codeshare podem transferir bagagens de forma fácil ao viajar em um itinerário que inclui voos operados por ambas as companhias aéreas. Lançado em uma abordagem em fases, o codeshare busca oferecer uma experiência de viagem tranquila enquanto a American e a US Airways continuam operando como companhias aéreas separadas, durante a integração da fusão. A primeira fase do codeshare cobrirá apenas alguns voos selecionados da American e da US Airways e inclui a implantação de:

· Código da US Airways na maioria dos voos operados pela American entre seus hubs em Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami e Nova York (JFK), e os hubs da US Airways em Charlotte, Filadélfia, Phoenix e Washington (DCA);

· Código da American na maioria dos voos operados pela US Airways entre seus hubs in Charlotte, Filadélfia, Phoenix e Washington (DCA) e os hubs da American em Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami e Nova York (JFK);

· Código da American no serviço de frete da US Airways na costa leste, que inclui voos entre Boston, Nova York (LGA) e Washington (DCA);

· Código da US Airways em alguns voos domésticos da American partindo de Chicago e Dallas/Fort Worth, dando aos clientes da US Airways acesso imediato a destinos pequenos e médios atualmente servidos pela American, mas não pela US Airways;

· Código da American e da US Airways em alguns voos internacionais operados pela outra companhia aérea.

As duas companhias aéreas devem ampliar o codeshare para incluir todos os voos dentro da rede combinada nas próximas semanas. Os clientes devem continuar fazendo check-in para voos e realizar negócios com a companhia aérea que opera seu voo, da mesma forma que faziam antes do lançamento deste codeshare.

Nova American Airlines em formação

A AMR Corporation e o US Airways Group, Inc. anunciaram a conclusão da fusão para formar oficialmente o American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL) e começar a construir a nova American Airlines. A nova American possui uma rede global robusta com quase 6.700 voos diários para mais de 330 destinos em mais de 50 países e mais de 100 mil funcionários no mundo. A nova companhia aérea tem a escala, amplitude e capacidade para competir de forma mais eficaz e lucrativa no mercado global. Em breve, os clientes desfrutarão de mais benefícios e serviços por meio da maior rede mundial da empresa e de uma aprimorada aliança oneworld®. A US Airways sairá da Star Alliance em 30 de março de 2014 e passará imediatamente para a oneworld®, em 31 de março de 2014. Com a expansão da rede global e uma forte base financeira, a nova American oferecerá benefícios consideráveis a consumidores, comunidades, funcionários e interessados. “Nossa gente, nossos clientes e as comunidades em que servimos em todo o mundo estavam esperando pela chegada da nova American”, diz Doug Parker, CEO da American Airlines. “Estamos usando o melhor da US Airways e da American Airlines para criar uma concorrente formidável, mais bem posicionada para servir a todo o nosso público interessado. Esperamos integrar nossas empresas de forma rápida e eficiente para que os benefícios da fusão possam ser percebidos”, completa o executivo. Embora a American e a US Airways tenham se unido como uma só empresa, o processo para conseguir um único certificado de operação deve levar de 18 a 24 meses, aproximadamente. Enquanto isso, os clientes devem continuar fazendo negócios com a companhia aérea na qual adquiriram viagens, da mesma forma que faziam antes da fusão. Em resumo, são “os negócios de sempre”. Os dois websites das empresas, www.aa.com e www.usairways.com, assim como os sistemas de reservas e os programas de fidelidade, continuarão operando separadamente até mais adiante no processo de integração. Os benefícios da transação a serem implementados ao longo do tempo, incluem:

- Um acordo de codeshare entre a American e a US Airways, criando acesso mais conveniente à rede global combinada da empresa;

- Mais opções e conectividade, com nove hubs em aeroportos nos EUA;

- Acesso global a uma aliança oneworld mais forte – incluindo negócios em conjunto com British Airways, Iberia e Finnair do outro lado do Atlântico, e com a Japan Airlines e a Qantas para atravessar o Oceano Pacífico – criando mais opções de viagem e benefícios domésticos e internacionais;

- Benefícios recíprocos do American Admiral’s Club e do US Airways Club e reconhecimento recíproco da categoria elite;

- Reciprocidade de upgrade;

- Consolidação de programas de fidelidade, ampliando oportunidades para ganhar e resgatar milhas na rede combinada;

- Integração total de políticas, websites, quiosques e tecnologia de interação com clientes para garantir uma experiência consistente de viagem em todo o mundo;

- Balcões de check-in e portões compartilhados em mercados estratégicos;

- Com encomendas firmes de mais de 600 novas aeronaves, a nova American terá uma das frotas mais modernas e eficientes do setor e uma base sólida para investimento contínuo em tecnologia, produtos e serviços.

Os clientes começarão a ver melhorias em sua experiência de voo no início de janeiro, incluindo a capacidade de ganhar e resgatar milhas viajando com a American Airlines ou a US Airways, benefícios recíprocos do American Admiral’s Club e do US Airways Club e reconhecimento recíproco da categoria elite. A companhia aérea combinada deve compartilhar mais detalhes sobre esses benefícios ao cliente no começo do ano que vem. Com o processo de integração em andamento, o novo website da American Find Your Way, aa.com/findyourway, conectará os clientes às principais informações durante todo o processo de integração da fusão. Além disso, os clientes devem visitar os sites aa.com e usairways.com, que continuarão sendo atualizados regularmente com notícias sobre qualquer alteração em tarifas, políticas e procedimentos. Os funcionários da nova American se beneficiarão por fazer parte de uma empresa com uma base financeira mais competitiva e forte, que criará mais oportunidades de carreira em longo prazo. A fusão concluída também dá o caminho para melhores salários e benefícios aos funcionários. Alinhamento de pagamentos, benefícios, regras trabalhistas e outras diretrizes para funcionários das duas companhias aéreas serão implementados ao longo do tempo para que todas as mudanças possam ser consideradas cuidadosamente. Os funcionários sindicalizados continuarão trabalhando sob seus respectivos Acordos Coletivos, com as modificações previstas sob os Memorandos de Entendimento negociados para determinados grupos. Agentes, representantes e planejadores não sindicalizados da American trabalharão sob os termos e condições de emprego atuais com ajustes relacionados à fusão. A combinação deve oferecer maior valor aos interessados na American Airlines e aos investidores da US Airways. A transação deve gerar mais de US$ 1 bilhão em sinergias líquidas anuais em 2015. As ações ordinárias e preferenciais da American Airlines Group Inc. serão negociadas no Mercado Global da NASDAQ com os símbolos “AAL” e “AALCP”, respectivamente.

LAN e oneworld são premiadas pela Premier Traveler

A LAN Airlines acaba de ser eleita a “Melhor da América do Sul” pela Premier Traveler. A pesquisa da revista norte-americana elege, com base na opinião de seus leitores, as melhores empresas do setor de turismo anualmente. A oneworld, aliança da qual a LAN faz parte, foi reconhecida como a “Melhor Aliança de Companhias Aéreas”. Com essa escolha, os leitores da Premier Traveler expressam sua aprovação pelos serviços oferecidos pela oneworld. Neste ano, a aliança passou por uma expansão sem precedentes, sendo a primeira a receber uma companhia do Oriente Médio, a Qatar Airways, como membro. Em março de 2014, a TAM Linhas Aéreas, que faz parte do Grupo LATAM Airlines juntamente com a LAN, e a US Airways também se juntarão à oneworld. “Nós da oneworld estamos muito felizes por termos sido eleitos, pela primeira vez, a melhor aliança de companhias aéreas pelos leitores da Premier Traveler", destacou Bruce Ashby, CEO da aliança. “Nosso objetivo é ser a aliança de companhias aéreas preferida dos passageiros internacionais frequentes e é encorajador receber este tipo de reconhecimento justamente deste público”, completa o executivo. Diversas companhias aéreas membro da oneworld também foram escolhidas entre os melhores do ano de 2013 pelos leitores da Premier Traveler, entre elas American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Japan Airlines e Qatar Airways. Pablo Chiozza, vice-presidente do Grupo LATAM Airlines para os EUA, Canadá e Caribe, expressou seu agradecimento pelo reconhecimento e fez questão de destacar que a companhia segue trabalhando para garantir que “o melhor da região esteja disponível aos passageiros durante toda a experiência a bordo”. Já a diretora da publicação, Linda Vaughan, mostrou-se empolgada. “Aos nossos leitores mais exigentes e experientes, proporcionamos uma plataforma para que pudessem exprimir suas opiniões”, destacou. “Este prêmio que não serve somente para as empresas, mas ajuda também nossos leitores a planejar seus itinerários futuros, com base nos conselhos de outros leitores.”

American Airlines adquire aeronaves Bombardier e Embraer

A American Airlines, Inc., subsidiária da American Airlines Group Inc., anunciou a assinatura de acordos com a Bombardier Inc. e a Embraer S.A. para adquirir 90 novos jatos regionais com 76 assentos. Em linha com o Plano de Reorganização e o Acordo de Fusão da American, essas aeronaves oferecerão maior economia à companhia aérea, pois substituirão modelos regionais menores e menos eficientes, de 50 lugares, que devem ser aposentados. “Esta é uma semana empolgante para a American Airlines”, diz Kenji Hashimoto, vice-presidente sênior de Operadoras Regionais. “Agora que concluímos nossa fusão com a US Airways, podemos oferecer um produto regional superior que conta com cabine de Primeira Classe, Main Cabin Extra e Wi-Fi a bordo – elementos importantes de uma experiência de voo melhor para nossos clientes. Esses novos jatos regionais também são uma grande conquista para nossos funcionários de nossa subsidiária regional e melhorarão muito as eficiências econômicas ao reduzir os custos operacionais, completa o executivo. A American encomendou 30 jatos Bombardier CRJ900 NextGen, com opções para até mais 40 aeronaves. Os CRJ900 NextGen terão 12 assentos na Primeira Classe, 32 na configuração Main Cabin Extra e 32 na Main Cabin e serão operados em nome da American pela PSA Airlines, Inc., subsidiária da US Airways. A American espera receber os CRJ-900 a partir do segundo trimestre de 2014. “Esperamos receber esses novos aviões em nossa frota no próximo ano”, continua Hashimoto. “As finanças sólidas da PSA fazem dela a opção perfeita para as novas aeronaves”. “Em nome da Bombardier, dou os parabéns às clientes de longa data American Airlines e US Airways por sua fusão e estou feliz porque a aeronave Bombardier CRJ900 NextGen foi selecionada para seus requerimentos de frota atuais e futuros”, declara Mike Arcamone, presidente de Aviação Comercial da Bombardier. “Os aprimoramentos contínuos da Bombardier no programa da aeronave CRJ estão resultando em economias de custos operacionais e flexibilidade operacional consideráveis – até 5% menos de queima de combustível em comparação com jatos concorrentes anunciados em produção na mesma categoria de assento, uma queda no impacto ambiental que promove a aviação sustentável, bem como excelentes comodidades de cabine para os passageiros – prioridades essenciais para as companhias aéreas competitivas atualmente”, explica. A American também fez pedidos de 60 aviões Embraer tipo E-175, com opções para até 90 aeronaves adicionais. Eles contarão com 12 assentos na Primeira Classe, 20 na Main Cabin Extra e 44 na Main Cabin e devem começar a ser entregues à American no primeiro trimestre de 2015. A companhia determinará qual operadora regional operará os E-175 mais adiante. Os CRJ900 e os E-175 voarão com a marca American Eagle. “Estamos muito contentes com esta encomenda notável da American Airlines, uma das companhias aéreas mais respeitadas e renomadas do mundo. A American atingiu resultados impressionantes com a família de aeronaves ERJ145, e temos certeza de que isso continuará com o E175, o jato com maior eficiência de combustível, melhor eficiência de custo e maior conforto para 76 passageiros no mercado atualmente – o que o torna a melhor opção para companhias aéreas norte-americanas, como comprovado pelas centenas de pedidos neste ano”, afirma Paulo César Silva, presidente e CEO de Aviação Comercial da Embraer. “A Embraer tem a honra de fornecer à nova American as aeronaves E175 e está comprometida em apoiar o desenvolvimento da nova companhia aérea, à qual desejamos muito sucesso”. O CRJ900 e o E175 estão equipados com motores CF34-8 da General Electric. “A GE Aviation tem um forte relacionamento com a American Airlines e a US Airways. Estamos felicíssimos em fazer parte do programa de renovação de frota executado após a fusão”, diz Allen Paxson, gerente geral de Motores e Serviços Regionais da GE Aviation.

Delta Air Lines prossegue com seu crescimento no Brasil

A Delta Air Lines apresentou requerimento junto ao Departamento de Transportes dos EUA para adicionar outros voos diretos entre São Paulo, Nova York e Atlanta, que são considerados mercados chave, aumentando assim a concorrência nos serviços aéreos entre os EUA e o Brasil. Se aprovada, a Delta vai ter uma segunda partida diária de voos de São Paulo para Atlanta e Nova York, em 2013. "A Delta tem forte compromisso com o mercado latino-americano e queremos aumentar as opções de viagens de, e para São Paulo, que é o maior e mais importante mercado para viajantes de negócios do Brasil ", disse Nicolas Ferri, vice- presidente da Delta para América Latina e Caribe. "Nosso serviço ampliado significa mais opções para os clientes que voam entre esses mercados de negócios chaves e novos voos para nosso hub em Atlanta significam maior acesso à nossa rede que é líder da indústria doméstica". A partir de Atlanta, a Delta pode conectar São Paulo a mais de 150 cidades em todos os EUA, em mais de 1.000 partidas em dias de pico. A Delta também oferece acesso a 24 destinos no Brasil, que representam 99% das principais demandas domésticas brasileiras - mais do que qualquer outra companhia aérea dos EUA -, graças à sua aliança estratégica com a GOL Linhas Aéreas Inteligentes. A Delta opera atualmente 35 voos semanais, sem escalas, entre o Brasil e os EUA, incluindo Atlanta, Detroit e Nova York-JFK e São Paulo, bem como de Atlanta para Rio de Janeiro e Brasília. A proposta da Delta, de um segundo voo diário entre São Paulo e o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, salienta outro passo importante no plano da companhia de investir e crescer em Nova York. O novo voo vai operar a fora do expandido e melhorado Terminal Internacional 4, que é fruto de um projeto de expansão de US$ 1,4 bilhões e que deve abrir suas portas dentro de 90 dias. Em seu pedido, a Delta também solicitou a aprovação para continuar o seu serviço diário sem escalas entre seu hub em Detroit e São Paulo. O direito de operação da Delta para essa linha vai ser transferido à US Airways, em 2015, como parte de uma operação de transferência previamente aprovada que permitiu a Delta se expandir no aeroporto de La Guardia, em Nova York. Esta é a primeira vez em mais de uma década que o Departamento de Transportes tem a oportunidade de alocar novas frequências de São Paulo. Essas oportunidades surgem como resultado direto do sucesso do governo dos EUA na negociação de um novo contrato de serviço aéreo com o Brasil, o qual se espera que resulte em um acordo pleno de “Céus Abertos” em 2015. "As novas frequências vão ajudar a promover o turismo e os interesses comerciais, tanto no Brasil quanto nos EUA, por meio da criação de novos empregos e estimulando a economia local", disse Andrea Fischer Newman, vice-presidente sênior de assuntos governamentais. "É crucial que o Departamento de Transportes conceda estas frequências para a Delta, uma vez que elas também irão ajudar equalizar o mercado entre as companhias aéreas no Brasil." As novas frequências serão oferecidas com aeronaves Boeing 767-300ER da Delta, equipadas com assentos flat-bed, sistema de entretenimento de vídeo on demand e com os premiados cardápios e carta de vinhos ", disse Ferri. O B767 tem capacidade para 210 passageiros sendo 35 na Business Elite, 32 na Economy Comfort e 143 assentos na classe econômica.

Mark Schwab é o novo CEO da Star Alliance

O Conselho de Administração da Star Alliance nomeou Mark Schwab CEO (Chief Executive Officer) da maior aliança de companhias aéreas do mundo, com sede em Frankfurt, na Alemanha. Schwab era vice-presidente sênior da área de Alianças da United Airlines, companhia membro da Star Alliance. Anteriormente, o executivo também fez parte do Conselho de Administração da aliança. Ele assume o lugar de Jaan Albrecht, que foi indicado CEO da Austrian Airlines em novembro deste ano.

Mark Schwab passou por diversos cargos em companhias como United Airlines, US Airways e American Airlines. Ele começou sua carreira na aviação em 1975, na Pan American World Airways, no Rio de Janeiro.

O executivo passou grande parte de sua carreira fora de seu país de origem, os Estados Unidos. Schwab também liderou empresas na América Latina, na Europa e na Ásia. Fluente em português e em espanhol, é graduado em Assuntos Latino-americanos na Universidade da Virginia, em Charlottesville (EUA).

United tem melhor índice de pontualidade

A United Airlines teve o melhor índice de pontualidade entre as cinco empresas globais dos Estados Unidos, pelo segundo ano consecutivo, em 2010. De acordo com dados divulgados pelo Departamento dos Transportes, a United registrou 85,2% dos pousos dentro de até um período de até 14 minutos com relação ao horário publicado.

Em dezembro, a United teve o melhor índice de pontualidade e o menor número de voos cancelados entre as cinco empresas globais. Se forem consideradas todas as 18 empresas cujos dados são divulgados pelo Departamento dos Transportes, a United ficou em segundo lugar com relação à pontualidade.

As chamadas empresas globais ou “network carriers” dos Estados Unidos são American Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, United Airlines e US Airways.

Star Alliance adiciona TAM, Air Canada e US Airways ao Upgrade Awards

Clientes frequentes da rede Star Alliance agora também podem usar suas milhas ou pontos para upgrade quando viajarem pela TAM Linhas Aéreas, Air Canada e US Airways. Essas companhias aéreas agora participam do programa exclusivo Star Alliance Upgrade Awards (SAUA), opção de resgate que permite aos clientes utilizar milhas ou pontos das suas contas dos programas de passageiros frequentes de que são membros em upgrades para uma classe superior em voos regulares operados por outras companhias aéreas da Star Alliance.

Os viajantes cadastrados no TAM Fidelidade, no Aeroplan® (Air Canada) ou no Dividend Miles® (US Airways) podem trocar suas milhas ou pontos acumulados por um Star Alliance Upgrade Award. Por meio desse prêmio, uma reserva confirmada e com bilhete emitido pode ser elevada para uma classe superior antes da viagem. Para realizar o upgrade, os clientes precisam entrar em contato com seu programa de fidelidade, seja ligando para a área de reservas ou entrando no sistema via Web (dependendo do que é oferecido pela companhia aérea). O upgrade é processado eletronicamente, eliminando a necessidade de emitir certificados em papel. Upgrades são permitidos para apenas uma classe de viagem, seja da Classe Econômica para a Classe Executiva ou da Classe Executiva para a Primeira Classe*. Em certos tipos de tarifa não é possível realizar a troca.

Passageiros da TAM que desejarem solicitar upgrade em outras companhias da Star Alliance devem ter um bilhete já emitido e entrar no site do programa TAM Fidelidade (www.tamfidelidade.com.br). No menu da esquerda, ao selecionar a opção “Upgrade SAUA”, automaticamente serão redirecionados para uma página eletrônica do programa, onde deverão fornecer o número do Cartão TAM Fidelidade, a senha de resgate Multiplus e as informações do voo.

Concluído o processo, não é necessário reemitir o bilhete, bastando o passageiro se dirigir ao balcão de check-in da classe escolhida no aeroporto.

O pedido de troca de classe de cabine deve ser feito com no mínimo 24 horas de antecedência do horário de partida do voo. Para upgrades em trechos dentro da mesma região, serão descontados 7.500 pontos Multiplus no TAM Fidelidade. Para viagens entre regiões diferentes, são exigidos 20 mil pontos Multiplus.

TAM e US Airways firmam codeshare

A TAM e a US Airways firmaram acordo de codeshare que aumenta as opções de itinerários para seus clientes voando de ou para as Américas do Sul e do Norte. A partir do dia 1º de dezembro, os clientes da companhia brasileira terão novas opções de voos internos nos Estados Unidos a partir das bases da companhia em Miami, Nova York e Orlando. Inicialmente serão ofertados os trechos (ida e volta) ente Miami e Filadélfia; Nova York e Phoenix; Orlando e Phoenix; Orlando e Filadélfia, e Orlando e Washington. Esses destinos já estão disponíveis para reserva e compra. 

Como o acordo de codeshare entre as duas companhias é bilateral, cada uma das empresas poderá comercializar assentos em voos operados pela parceira, como se o trecho fosse seu. 

Para os passageiros da US Airways, esse acordo oferecerá uma opção mais conveniente para efetuar reservas, emitir bilhetes e despachar bagagens diretamente da base da companhia no Rio de Janeiro para destinos como São Paulo, Salvador, Recife e Brasília. 

Como ambas as companhias são membros da Star Alliance, os participantes do Dividend Miles da US Airways e do TAM Fidelidade poderão desfrutar ainda dos benefícios dos programas de passageiros frequentes, que incluem acúmulo de pontos e resgate de bilhetes-prêmio em voos operados pelas companhias, além de terem acesso às salas VIP das companhias.

São Paulo recebe hoje o Star Alliance Universe

O gerenciamento de viagens corporativas está sendo exposto hoje no seminário organizado pela Star Alliance, em São Paulo, no Hotel Intercontinental.

O seminário educativo direcionado ao mercado corporativo reune aproximadamente 100 profissionais, que estão tendo a oportunidade de se relacionar com os principais executivos e representantes de vendas das companhias membros da aliança.

O mercado corporativo é um segmento importante para a maior parte das empresas membros da Star Alliance, que tem investido fortemente para atender as demandas deste público executivo, considerado estratégico para a alavancagem de negócios globais.

A TAP, uma das participantes do evento, considera fundamental o apoio da Star Alliance as empresas membros no gerenciamento do segmento corporate, através de soluções criadas por esta maior aliança do setor.

Entre os temas apresentados estão: Corporate Plus, Convention Plus, Meeting Plus e a Tarifa Volta ao Mundo, que são programas e serviços que otimizam contatos e negociações com toda a rede de companhias participantes da Star e trazem benefícios diferenciados aos viajantes frequentes.

O evento conta com a participação da Continental Airlines, United Airlines, US Airways, Air Canada, TAM, South African Airways, TAP, Turkish  Airlines, Lufthansa, Swiss, Air China e BMI.