Austrian Airlines voltará a conectar Viena e Shanghai duas vezes por semana

A partir de 16 de janeiro, a Austrian Airlines voltará a voar diretamente de Viena para Shanghai duas vezes por semana. Com a conexão adicional às segundas-feiras de Viena e às quartas-feiras de Xangai, a Austrian está atendendo à forte demanda contínua por conexões de e para a China. A flexibilização recentemente anunciada dos regulamentos na China encurta os tempos de quarentena prescritos no local e, portanto, facilita a entrada e o retorno. A companhia aérea vermelho-branco-vermelho está, portanto, implementando o aumento na frequência para Shanghai planejado para o horário de voos de verão muito antes.

A Austrian Airlines opera a rota Viena-Shanghai de janeiro às segundas e sextas-feiras e a rota Shanghai-Viena às segundas e quartas-feiras com a maior aeronave da frota, um Boeing 777. A partida tardia à noite com chegada antecipada em Viena às 04 :45 Clock permite opções de transferência ideais na rede de rotas austríaca.

Marrakesh de volta ao plano de voo da Austrian Airlines

A partir de outubro de 2022, a Austrian Airlines lança dois voos semanais para a “Pérola do Sul” do Norte da África. Com seus cerca de 1 milhão de habitantes, Marrakech é um dos destinos de lazer mais populares em Marrocos e é muito popular entre os turistas da cidade. Com a retomada da conexão com a Austrian Airlines, o exótico destino de Marrakesh fica ao alcance de seus voos diretos de Viena. Temperaturas agradáveis ​​em torno de 20° Celsius em outubro fazem da metrópole marroquina uma escapadela de fim de semana ideal no outono.

"Marrakesh completa perfeitamente nosso portfólio de destinos de férias em voos de curta e média distância e oferece aos nossos hóspedes um merecido intervalo durante os meses de inverno. bandeira no aeroporto de Viena”, diz o CCO da Austrian Airlines, Michael Trestl.

A Austrian Airlines operou pela primeira vez a rota Viena-Marrakesh em 2006. Devido à pandemia de coronavírus, os voos foram temporariamente interrompidos em 2020. A partir do outono de 2022, a transportadora de bandeira austríaca oferece conexões diretas exclusivas entre Viena e o hotspot de férias.

Austrian Airlines vai a Hollywood: Transportadora de bandeira relança voos para Los Angeles no verão

O calendário de voo de verão da Austrian Airlines para 2022 está "pronto para decolar". Com 110 destinos e uma frequência semanal de 1.300 voos no pico de verão, o porta-bandeira austríaco está continuamente aumentando sua oferta para níveis pré-crise. Ao lado de novos destinos europeus, como as cidades portuárias espanholas e gregas de Valência e Kavala, outro destino de longa distância será adicionado ao programa. A partir de 20 de maio, a Austrian Airlines voará cinco vezes por semana para Los Angeles, na Costa Oeste dos EUA. "Estamos expandindo continuamente nossa oferta com novos destinos de longo curso. Isso corresponde à demanda de nossos passageiros que já mostrou no verão passado que eles querem viajar. Nosso novo destino de inverno, Cancún, confirmou esse desejo de viajar", diz o diretor comercial da Austrian Airlines, Michael Trestl. "Los Angeles é a porta de entrada para a Califórnia, um popular destino de férias e centro de transferência para conectar voos com nossos parceiros. No novo destino, esperamos um nível equilibrado de passageiros locais e de transferência que serão transferidos em Viena", disse o diretor comercial da Austrian Airlines, Michael Trestl. A Austrian Airlines operou pela última vez voos para a maior cidade da Costa Oeste dos EUA no verão de 2019.

33 voos semanais para os EUA

Com Chicago, Washington e dois aeroportos em Nova York na programação, o porta-bandeira vermelho-branco-vermelho já opera uma boa rede de rotas no leste dos EUA. Todos os quatro aeroportos serão servidos diariamente novamente a partir da primavera de 2022. Com Los Angeles, a Costa Oeste agora também estará conectada com voos sem escalas de Viena. No total, o porta-bandeira oferecerá até 33 voos semanais para os EUA no horário de verão. O tempo de voo de Viena para Los Angeles, a cerca de 9.900 quilômetros de distância, é de 12 horas e 30 minutos. 

Os lugares mais bonitos da Europa na programação várias vezes por dia

Com 36 destinos no Mediterrâneo, o foco de verão dentro da Europa está claramente em destinos turísticos. "A oferta em rotas de curta e média distância será significativamente ampliada em relação ao ano passado. Aumentaremos a capacidade em 12 aeronaves", diz Michael Trestl.

Neste verão, a Austrian Airlines voará até 78 vezes por semana para 19 destinos de férias na Grécia. Além de 17 rotações por semana para Atenas e onze conexões semanais para Heraklion, destinos como Rhodes com seis, Mykonos com três e Zakynthos com cinco voos semanais serão servidos. O cronograma também inclui rotações para Samos e Volos, e a partir de 14 de junho Kavala na costa do Egeu será oferecido como um novo destino, com voos todas as terças-feiras.

A programação de voos de verão da Austrian Airlines também oferece uma ampla gama de voos para férias na Espanha:Até três voos por dia para Palma de Mallorca, dois voos por dia para Barcelona, até cinco voos por semana para Ibiza com conexões otimizadas nos fins de semana, quatro voos por semana para Malága, dois voos por semana para Gran Canaria e Tenerife e um voo por semana para Menorca. A partir de 4 de junho, Valência, na costa mediterrânea da Espanha, será adicionada à rede de rotas austríaca e será operada às terças e sábados (a partir de 1º de fevereiro).

Este ano, 11 destinos italianos estão na programação de voos de verão. Estes incluem Catania, Olbia, Cagliari, Lamezia/Therme e clássicos da cidade como Roma, Milão e Bolonha. Florença será operada até duas vezes por dia neste verão. No total, a Austrian Airlines voa para os destaques italianos até 115 vezes por semana durante o pico de verão.

Muitos outros destinos serão oferecidos com maior frequência no verão de 2022. Por exemplo, Sofia será operada até 24 vezes por semana, Tirana até 17 vezes por semana e Nice até 14 vezes por semana. A Islândia será operada até quatro vezes por semana a partir de 4 de junho. "Continuamos nosso curso como porta-bandeira austríaca para conectar a Áustria à Europa e ao mundo da melhor maneira possível", diz o diretor comercial da Austrian Airlines, Michael Trestl.

Austrian Airlines voa para Pristina até três vezes por dia no verão

Devido à crescente demanda por voos para o sudeste da Europa, a Austrian Airlines está aumentando sua oferta na rota Viena-Pristina. Desde 20 de julho, a companhia aérea oferece até três voos diários para a capital da República do Kosovo durante os meses de verão. Pela primeira vez desde os 21 anos de existência da conexão aérea austríaca para Pristina, a rota é servida com uma frequência tão elevada.

“Com nossa densa programação de voos para o sudeste da Europa, estamos fortalecendo a posição de nosso hub de Viena para conexões internacionais”, enfatiza Michael Trestl, Diretor de Vendas.

A partir de agora, a Austrian vai voar para Pristina três vezes por dia em até três dias por semana em julho e agosto. Os voos partindo de Viena têm início pela manhã (10h00 local), meio-dia (12h35 local) e à noite (22h55 local). 

Austrian Airlines despede-se do último avião Dash

Foi o fim de uma era. No dia 31 de maio a Austrian Airlines realizou um voo de passageiros com uma aeronave turboélice pela última vez. O Dash 8-Q400 com o registro OE-LGI voou como OS 905/6 de Viena para Innsbruck e vice-versa. Depois de mais de 40 anos, o tempo do Dash na Áustria termina. No futuro, a frota da Austrian Airlines será composta inteiramente por aeronaves dos fabricantes Airbus, Boeing e Embraer.

“A Austrian Airlines está bem preparada para a eliminação progressiva do Dash. Com as confortáveis ​​e eficientes aeronaves Embraer e Airbus, continuaremos a oferecer aos nossos passageiros uma boa oferta feeder tendo Viena como nosso hub ”, afirma Austrian Airlines CCO Michael Trestl.

“Dash teve uma carreira impressionante em nossa empresa, é e continuará fazendo parte da nossa história. Não vamos esquecer isso. Gostaria de agradecer a todos que cuidaram da aeronave Dash nas últimas décadas, as tripulações de cabine e cockpit, a equipe técnica e muito mais ”, disse o COO Francesco Sciortino da Austrian Airlines.

“Em horários de pico, o Dash 8-Q400 completava até 44.000 voos individuais por ano”, disse o gerente de frota da Austrian Airlines Dash, Thomas Bleimuth.“Com este tipo de aeronave, você também pode voar para locais particularmente desafiadores. A Tyrolean Airways costumava voar com o Dash 7 de quatro motores, por exemplo, para Courchevel, nos Alpes franceses, um campo de aviação a mais de 2.000 metros acima do nível do mar. "

Em 09 de abril de 1980 a história do traço não começou apenas na Áustria, mas toda a Europa. Naquela época, Tyrolean Airways foi a primeira companhia aérea europeia para assumir o primeiro traço 8 precursor, um De Havilland Canada DHC-7. Com a sua excelentes características de pouso curto, a aeronave regional de 50 assentos era ideal para uso em aeroportos difíceis como Innsbruck ou Courchevel. A partir de 1985, a Tyrolean Airways usou o sucessor bimotor Dash 8-100 em voos para Graz, Frankfurt e Zurique.Até a aquisição completa da companhia aérea tirolesa pela Austrian Airlines em 1998, um total de 44 séries Dash 8 diferentes -100, -300 e -400 voaram para a Tyrolean.

Na Austrian Airlines, 18 Dash 8-Q400s foram usados ​​pela última vez em rotas de curta distância, por exemplo, em voos de Viena para Milão, Varsóvia ou Zagreb. Após quase 20 anos de operação com a companhia aérea nacional da Áustria, este tipo de aeronave sozinho pode apresentar alguns números impressionantes:

• Mais de 20 milhões de passageiros voaram no Dash 8-Q400 nos últimos 20 anos.

• O Dash 8-Q400 percorreu 237 milhões de quilômetros sem acidentes - o que significa 310 voos de ida e volta para a lua.

• Os  Dash 8-Q400 da companhia passaram 54 anos no ar.

• As aeronaves fizeram mais de 520.000 pousos seguros em sua carreira.

• Durante as verificações pré-voo, os pilotos do Dash 8-Q400 caminharam mais de 52.000 quilômetros - são 20 circunavegações na Áustria.

Lufthansa Group Airlines recebe mais de 145 milhões de passageiros em 2019

Em 2019, as companhias aéreas do Lufthansa Group transportaram um total de 145 milhões de passageiros, um aumento de 2,3% em relação ao ano anterior. Com cerca de 1,2 milhão de voos, a taxa de ocupação de assentos totalizou 82,5%, um aumento de 1,0 pontos percentuais. Em ambos indicadores os números excedem os recordes de 2018.

As companhias aéreas do grupo registraram um aumento no número de passageiros em 2019, em especial nos hubs de Zurique (+ 5,7%), Viena (+ 5,1%) e Munique (+ 2,5%). Já em Frankfurt, o número de passageiros cresceu 0,4% no período.

Somente em dezembro de 2019, as companhias aéreas do Lufthansa Group receberam cerca de 10 milhões de passageiros a bordo em suas aeronaves, o que corresponde a uma diminuição de 0,3% em relação ao mesmo mês do ano passado. O número de assentos por quilômetro aumentou 0,3% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas cresceram 3,3%. Isso resulta em uma taxa de ocupação de 81,0%, 2,4 pontos percentuais a mais do que em dezembro de 2018.

Os resultados de 2019 nas Américas totalizaram 952 mil passageiros transportados, um acréscimo de 3,8% em relação a 2018 e uma taxa de ocupação de 85,5%, 1,6 pontos maior que no ano anterior.

Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines

A rede formada por Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines transportou um total de 7,5 milhões de passageiros em dezembro, 2,5% a mais do que o mesmo período de 2018. O número de assentos por quilômetro oferecido registrou um incremento de 2,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. Já o número de vendas por assentos/quilometro cresceu 6,3%, enquanto que a taxa de ocupação de assento registrou incremento de 2,6 pontos percentuais alcançando os 81,3 %.

No total, as companhias aéreas da rede formada por Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines transportaram cerca de 107 milhões de passageiros em 2019, 3,2% a mais do que no ano anterior. A taxa de ocupação de assento para a rede formada pelas três companhias aéreas apresentou um aumento de 1,0 ponto percentual, alcançando a marca dos 82,5% durante o período.

Em outubro, companhias aéreas do Grupo Lufthansa transportaram cerca de 13,2 milhões de passageiros

No mês de outubro, as companhias aéreas do Grupo Lufthansa deram as boas vindas a cerca de 13,2 milhões de passageiros. Isso revela um crescimento de 9 %, se comparado ao mesmo mês do ano anterior. A oferta de assento por quilômetro subiu 8,9 % sobre o ano anterior, ao mesmo tempo, as vendas aumentaram 9,4 %. Consequentemente, a taxa de ocupação aumento 0,4 ponto percentual para 81,7 % se comparada com outubro do ano anterior. A capacidade de carga aumentou 5,0% de um ano para outro, enquanto as vendas caíram 1,9 % em termos de faturamento tonelada-quilômetro. Como resultado, a taxa de ocupação mostrou uma redução correspondente, caindo 4,6 pontos percentuais para 65,6 %.

As companhias aéreas em rede, incluindo Lufthansa German Airlines, SWISS e Austrian Airlines transportaram cerca de 9,6 milhões de passageiros em outubro – 7,4 % mais do que o mesmo período do ano anterior. Comparada com outubro de 2017, a oferta de assento por quilômetro aumentou 7,0 %. O volume de vendas subiu 7,3 % sobre o período, com um aumento da taxa de ocupação de 0,3 pontos percentuais para 81,8 %.

Em outubro, o maior crescimento em volume de passageiros dentre as companhias aéreas em rede foi registrado em Viena com uma alta de dois dígitos, 11,7 %, seguido de Zurique com 9,8 %. O número de passageiros subiu 9,1 % em Munique e 3,6 % em Frankfurt. A oferta complementar também aumentou fortemente em Viena 15,6%. Em Munique, o aumento da oferta de assentos por quilômetro foi de 12,6 %, em Zurique 11,4 % e em Frankfurt somente 1,2 %.

A Lufthansa German Airlines transportou cerca de 6,4 milhões de passageiros em outubro, um crescimento de 5,8 % se comparado com o mesmo mês do ano passado. Uma alta de 4,5 % na oferta de assento por quilômetro no mês passado, corresponde a um crescimento de 4,1 % nas vendas. Além disso, a taxa de ocupação foi de 81,4 %, ficando 0,3 pontos percentuais abaixo do registrado no ano passado.

A Eurowings (incluindo Brussels Airlines) transportou cerca de 3,7 milhões de passageiros em outubro. Deste total, 3,4 milhões de passageiros foram em voos de curta distância e 280 mil voaram longa distância. Isso leva a uma alta de 13,4 % em comparação com o ano anterior. A capacidade em outubro esteve 17,9 % acima do ano anterior, enquanto o volume de vendas subiu 19 %, resultando em um crescimento da taxa de ocupação de 0,8 pontos percentuais para 81,4 %.

Nos voos de curta distância as companhias aéreas aumentaram a capacidade em 13,4 % e o volume de vendas subiu 14,1 %, resultando em uma alta de 0,5 ponto percentual e elevando a taxa de ocupação para 82,1 %, na comparação com outubro de 2017. A taxa de ocupação para voos de longa distância aumentou 1,6 pontos percentuais para 79,8 % durante o mesmo período, seguindo um crescimento de 28,2 % na oferta e 30,7% no volume de vendas, comparado ao ano anterior.

Grupo Lufthansa ganha quatro prêmios Skytrax

A Lufthansa foi eleita a “Melhor Companhia Aérea da Europa” e a “Melhor Companhia Aérea da Europa Ocidental”. Os prêmios foram entregues para a Lufthansa durante a cerimônia realizada pela Skytrax em Londres. O instituto de pesquisa de mercado Skytrax, especializado na indústria da aviação, havia entrevistado anteriormente mais de 20 milhões de passageiros cerca de 160 países em todo mundo.

Passageiros de todo o planeta votaram a favor da companhia aérea alemã premium e também reconheceram os serviços oferecidos pela Lufthansa. “Gostaríamos de agradecer aos nossos clientes por este voto de confiança e aos nossos colaboradores pelo seu compromisso e orientação ao cliente”, disse Andreas Otto, gerente de produto do Grupo Lufthansa para as companhias aéreas premium e CCO (Chief Commercial Officer) da Austrian Airlines. “Estamos bem conscientes do desafio de viver com este prêmio em todos os momentos. Por esse motivo, vemos esse reconhecimento como um incentivo para cumprir a promessa que fazemos aos nossos clientes”, complementou.

A Austrian Airlines ganhou dois prêmios. Os funcionários ganharam o prêmio de “Melhor companhia aérea na Europa em equipe de serviço”. E a Austrian ainda foi campeã na categoria “Melhor catering de Business Class”.

A pesquisa foi desenvolvida pelo instituto de pesquisa Skytrax, especializado na indústria da aviação. Os passageiros foram convidados a avaliar o que é oferecido a bordo e os serviço das companhias aéreas nos aeroportos. A pesquisa é feita pela Skytrax anualmente desde 1999. Os resultados detalhados podem ser encontrados em www.worldairlineawards.com.

Companhias aéreas do Grupo Lufthansa receberam cerca de 13,3 milhões de passageiros em junho

Em junho, as companhias aéreas do Grupo Lufthansa receberam aproximadamente 13,3 milhões de passageiros, um aumento de 11,8% se comparado a junho de 2017. Os assentos por quilômetro disponíveis subiram 8,3% em relação ao ano passado, enquanto, ao mesmo tempo, as vendas aumentaram 9,3%. A taxa de ocupação aumentou 0,8 ponto percentual para 83,5% se comparada a junho do ano passado. As companhias aéreas do Grupo Lufthansa transportaram um total de 66.9 milhões de passageiros na primeira metade de 2018 - mais do que nunca transportado antes. A taxa de ocupação atingiu 79,8%, uma alta histórica para o primeiro semestre do ano.  A capacidade de carga aumentou 5,2% em um ano sobre outro, enquanto as vendas caíram 0,6% em termos de receita tonelada por quilômetro. Como resultado, a taxa de ocupação do segmento de carga mostrou uma redução correspondente, caindo 3,8 pontos percentuais no mês para 65%.

Companhias aéreas em rede

As companhias aéreas em rede – Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines – transportaram 9,7 milhões de passageiros em junho, 11,1% mais do que no ano anterior. Comparado com o ano passado, os assentos disponíveis por quilômetro aumentaram 5,7% em junho. O volume de vendas subiu 6,8% no mesmo período, aumentando a taxa de ocupação em 0,8 ponto percentual para 84%.

As companhias aéreas em rede no hub de Zurique cresceram fortemente, com o número de passageiros 19,2% maior em relação ao ano passado, seguido por Munique (+14,3%) e Viena (+10,1%). Em Frankfurt, o volume de passageiros cresceu 6,1%. O assento por quilômetro variou em diferentes níveis: em Munique em 12,5%, em Zurique 8,4%, em Viena 7,7% e em Frankfurt 1,6%.

A Lufthansa transportou 6,5 milhões de passageiros em junho, uma alta de 9,2% se comparado ao mesmo mês do ano passado. Um crescimento de 4,7% no índice de assento por quilômetro em junho corresponde a um aumento de 4,9% nas vendas. Além disso, a taxa de ocupação foi de 84,1%, uma alta de 0,1 ponto percentual do ano passado para cá.

Grupo Eurowings

A Eurowings, juntamente com a Brussels Airlines, transportaram aproximadamente 3,6 milhões de passageiros em junho. Deste total, 3,3 milhões foram em voos de curta distância e 269,000 em voos de longa distância. Isso leva a um crescimento de 13,9% em comparação com o ano anterior. A capacidade em junho foi 20,8% maior que o nível anterior, enquanto as vendas subiram 22%, resultando em um crescimento da taxa de ocupação de 0,8 ponto percentual para 81,7%.

Nos voos de curta distância, as companhias aéreas elevaram a capacidade em 14% e aumentaram o volume de vendas em 17,8%, resultando em uma alta de 2,7 pontos percentuais que levaram a uma taxa de ocupação 83,6% se comparada a junho de 2017. A taxa de ocupação para os voos de longa distância caiu 3,1 pontos percentuais para 77,7% durante o mesmo período. seguindo uma alta de 37,8% em capacidade e 32,5% em volume de vendas, comparando com o ano anterior.

Companhias aéreas do Grupo Lufthansa são as melhores para quem viaja a negócios na Europa

Na premiação Business Traveller Awards, realizada em Frankfurt, na Alemanha, na semana passada, as companhias aéreas de rede do Grupo Lufthansa ficaram com os três primeiros lugares na categoria “Melhor companhia aérea para passageiros a negócios nas rotas Alemãs e Europeias”. Pelo quinto ano consecutivo, a SWISS ficou com o primeiro lugar nesta categoria, seguida pela Lufthansa e Austrian Airlines em segundo e terceiro lugar respectivamente. O site Lufthansa.com ganhou o prêmio na categoria "Melhor serviço de internet para passageiros a negócios".

"As companhias aéreas do Grupo Lufthansa estão alinhando o desenvolvimento de seus produtos em direção às necessidades atuais e futuras dos clientes. Nós individualizados e digitalizamos a experiência do cliente ao longo de toda a cadeia de viagem e assim redefinimos premium. O fato de SWISS, Austrian Airlines e Lufthansa ocuparem os três primeiros lugares na Europa mostra que os clientes gostaram destes investimentos tanto quanto dos serviços oferecidos pelos nossos colaboradores”, disse Andreas Otto, CCO (Chief Commercial Officer) da Austrian Airlines e responsável por gerenciamento de produtos de todas as companhias aéreas premium do Grupo Lufthansa. "Graças à nossa excelente malha aérea, passageiros viajando a negócios podem chegar a cerca de 300 destinos em todo o mundo de maneira rápida e eficiente através dos nossos hubs.”

Todos os anos, leitores da renomada revista alemã sobre viagens a negócios, a Business Traveller, avaliam várias companhias da indústria de viagem em uma pesquisa conduzida por um instituto de pesquisa independente.

Lufthansa Group apresenta novo assento para a família de aeronaves A320

A partir das aeronaves da família Airbus A320 que serão entregues de 2019 em diante, os clientes do Grupo Lufthansa vão desfrutar de novos assentos nas rotas de curta e média distância. A nova distribuição de pressão ergonômica e estofamento de assento totalmente estruturado vai permitir que os clientes tenham uma sensação ainda maior de conforto a bordo. A nova bolsa à frente do assento foi projetada horizontalmente, deixando o encosto mais fino, o que permite que as pessoas tenham maior liberdade de movimento. Além disso, a viagem vai ficar mais confortável não apenas durante o voo, mas também enquanto a aeronave estiver taxiando, decolando ou pousando. Anteriormente, os passageiros ficavam sentados em uma inclinação de 12 graus nestas três fases mencionadas, agora vão poder relaxar confortavelmente com o encosto em 20 graus durante todo o voo. Passageiros da Business Class também vão poder ajustar o encosto para 26 graus durante a altitude de cruzeiro.

Paul Estoppey, responsável pela área de produto de cabine das companhias aéreas de hub do Grupo Lufthansa, disse que “muitos feedbacks de clientes se referiam ao design dos assentos e estamos contentes de já termos recebidos vários retornos positivos em relação às novidades apresentadas já ao longo do desenvolvimento do projeto.”

Pela primeira vez, as companhias aéreas em rede Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines estão introduzindo juntas assentos padronizados para uma experiência de viagem confortável e harmônica. Além das vantagens para os clientes, o foco do desenvolvimento também foi reduzir peso e os custos de manutenção. Depois de diversas conversas preliminares, testes com clientes e auditorias de qualidade, o fabricante italiano Geven firmou um contrato para a produção dos assentos.

“Geven tem uma excelente reputação na indústria, o que nós podemos confirmar”, Estoppey enfatizou. "A cooperação tem sido excelente desde o primeiro dia e nós, como Grupo Lufthansa, temos sido beneficiados pela grande expertise da Geven e também pelo suporte criativo na hora de desenvolver o assento.”

Indo mais além, as aeronaves Airbus A320 do Grupo Lufthansa vão ser configuradas e padronizadas de uma forma que possam ser convertidas e transferidas entre as companhias aéreas do Grupo em curto espaço de tempo. Isso vai permitir que o Grupo Lufthansa reaja rapidamente e se adapte a alterações, movimentando aeronaves entre as companhias aéreas e hubs, ajustando de forma mais eficiente a capacidade. Os custos para conversão e o tempo parado em solo também podem ser significativamente reduzidos. Além disso, a padronização vai resultar em aumento das sinergias também nas peças de reposição e componentes. A imagem das companhias aéreas seguem protegidas, com uso de marcas diferentes.

Novo assento Lufthansa

Novo assento SWISS

Novo assento Austrian

O fim da era de aeronaves Fokker na Austrian Airlines

Na manhã de 29 de novembro de 2017, funcionários, convidados e membros da Friends of Vienna Airport Association tiveram a oportunidade de se despedir oficialmente da amada frota Fokker da Austrian Airlines através do voo especial OS 1100, no último Fokker 100 operado pela Austrian Airlines, com o número de registro OE-LVE e o nome "Zagreb". Os convidados voaram um último circuito sobre a Áustria nesta aeronave sob um céu azul claro. O CEO da Austrian Airlines, Kay Kratky, também estava a bordo: "Os aviões Fokker foram companheiros fiéis nos últimos 29 anos e contribuíram significativamente para a expansão da nossa rede de rotas densas na Europa Central e Oriental. Hoje queríamos dar a grande comunidade de fãs dos nossos jatos Fokker a oportunidade de dizer um último Servus ".

O primeiro Fokker 50 foi autorizado para operação em 15 de março de 1988 sob o Certificado de Operador Aéreo (AOC) da Austrian Airlines. Dois outros jatos Fokker 70 foram adicionados em 1995. Naquele momento, esse tipo de jato foi considerado como pertencente à próxima geração de aeronaves. Entre as vantagens foram os baixos níveis de geração de ruído e as emissões de gases de efeito estufa, combinados com a maior velocidade e alcance em comparação com outros modelos de aeronaves. No contexto de sua estratégia Focus East, a Austrian Airlines adquiriu aviões Fokker adicionais em 2004, incluindo as aeronaves Fokker 100. Em 2015, o transportador da bandeira austríaca decidiu substituir toda sua frota Fokker envelhecida, composta por 21 jatos, por 17 aeronaves mais modernas da Embraer. Em agosto de 2017, a Austrian Airlines concluiu com sucesso a integração deste novo tipo de aeronave em sua frota. Os aviões da Embraer consomem cerca de 18% menos de combustível por assento da aeronave do que o Fokker e, portanto, são muito mais compatíveis com o meio ambiente. Os passageiros desfrutam de um maior conforto de viagem como resultado da substituição do avião Fokker: a cabine equipada com duas fileiras de assentos é particularmente espaçosa devido ao seu design ergonômico, oferecendo aos 120 passageiros a sensação de ter mais espaço.

A frota Fokker da Austrian Airlines foi vendida para a companhia charter australiana Alliance Aviation Services Limited por US$ 15 milhões.

Austrian Airlines iniciará voos para Seychelles

A Austrian Airlines iniciará o serviço de voo para as Seychelles, começando com o horário de voo do inverno europeu 2017/18. A partir de 25 de outubro de 2017, a empresa voará sem escalas todas as quartas-feiras de Viena para o arquipélago de férias no Oceano Índico, retornando a Viena às quintas-feiras, utilizando aeronave Boeing 767-300ER. Como resultado, a companhia aérea agora oferecerá um total de cinco destinos de longa distância para águas quentes em sua rede de rotas: uma vez por semana para Havana, Colombo e Mahé, esta nas Seychelles. As Maldivas serão servidas duas vezes por semana e as Ilhas Maurício até três vezes por semana diretamente de Viena. O novo horário de voo de inverno 2017/18 será válido a partir de 29 de outubro de 2017.

Lufthansa escolhida a melhor companhia aérea da Europa

A Lufthansa foi escolhida a Melhor Companhia Aérea da Europa. O prêmio foi entregue em Paris hoje, durante o Paris Air Show, em Le Bourget. A pesquisa de mercado do instituto Skytrax, que é especializado em aviação, ouviu cerca de 18 milhões de passageiros de mais de 160 países. Na pesquisa, passageiros de todo o mundo falaram a favor da companhia premium da Alemanha, reconhecendo assim os serviços oferecidos pela Lufthansa. Carsten Spohr, Chairman do Conselho Executivo e CEO da Deutsche Lufthansa AG disse que “o serviço oferecido pela nossa tripulação a bordo e em solo, assim como os investimentos feitos nos últimos anos na renovação das cabines e das lounges, além do serviço e da digitalização, já se pagaram. O prêmio Skytrax é a prova de que os passageiros apreciam a nossa qualidade. A combinação de serviços premium com inúmeras facilidades vem impressionando os passageiros pelo mundo afora e nos fez a número 1 da Europa. Nossa oferta nunca foi melhor. Ao receber o prêmio, Spohr agradeceu aos colaboradores da Lufthansa em particular, pois tornaram isso possível com o excelente trabalho realizado. A Lufthansa também recebeu o prêmio de melhor companhia aérea da Europa Ocidental (“Best Airline in Western Europe” ) e também foi premiada pela melhor oferta de comida nas lounges de First Class (“Best First Class Lounge Dining”). Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines foram indicadas para o prêmio de melhor companhia aérea da Europa Ocidental. A Austrian Airlines também ganhou o prêmio pelo melhor serviço da Europa (“Best Airline Staff Service in Europe”) em razão do trabalho desenvolvido pelos funcionários. O levantamento foi desenvolvido pela instituto de pesquisa Skytrax, especializado em aviação. Como parte do estudo, os serviços a bordo assim como os serviços oferecidos nos aeroportos pelas companhias aéreas são avaliados. O Skytrax desenvolve esta pesquisa todos os anos, desde 1999.

Time da Lufthansa a bordo agora usa iPad

A partir desta semana, a Lufthansa vai equipar 20 mil comissários com iPads Mini. Os chamados equipamentos móveis de cabine (CMD, cabine mobile device) vão ser oferecidos para toda a tripulação de bordo nas próximas semanas. Este é o maior e o passo mais visível no Ano da Digitalização da Lufthansa. No cockpit, o chamado Eletronic Flight Bag já está em operação desde 2015 e é usado por 4.300 pilotos para planejar os voos e as operações. Simultaneamente, os comissários chefes receberam os tablets que agora vão ser estendidos para toda a tripulação como resultado da experiência positiva. Os equipamentos móveis de cabine vão permitir que os tripulantes tenham acesso a toda informação que eles precisam para trabalhar a bordo, acesso a importantes manuais de serviço, escalas de trabalho, e ainda possibilidade de ver facilmente qualquer mudança de planos. Com o app Lufthansa crewFlight, o mapa de assentos pode ser aberto rapidamente, oferecendo à tripulação bastante informação a respeito dos passageiros para o próximo voo. Os equipamentos móveis a bordo anunciam uma nova forma de trabalhar sem papel, simplificando os processos já existentes de forma que o time a bordo tenha mais tempo para os clientes. Além disso, a tecnologia melhora a comunicação interna com o pessoal a bordo. O projeto CMD (cabin mobile device) é uma grande parte de um programa transformador chamado OPSession, que tem como meta digitalizar áreas operacionais da Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines. Os colaboradores, que sentem falta de uma estação de trabalho fixa, vão ser equipados com os tablets para que possam atender as necessidades dos clientes de maneira mais produtiva e personalizada.

A banda larga em voo GX Aviation da Inmarsat entra em serviço comercial com o Lufthansa Group

A Inmarsat, provedora de comunicações móveis globais via satélite, anunciou o lançamento comercial do GX Aviation juntamente com o Lufthansa Group, o cliente de lançamento da sua solução de banda larga em voo de última geração. No âmbito de uma parceria estratégica de 10 anos entre a Inmarsat e o Lufthansa Group, aproximadamente 300 aeronaves Airbus A320 serão equipadas com o GX Aviation. Até o momento, já foram concluídas quase 80 instalações em suas aeronaves, e o GX Aviation pode agora ser adquirido em determinados voos de curta e média distância da Lufthansa e da Austrian Airlines. A companhia aérea de baixo custo Eurowings do Grupo Lufthansa também se prepara para lançar seus serviços comerciais nas próximas semanas. O início dos serviços comerciais vem após a conclusão de um programa de testes de aproximadamente quatro meses de duração, durante o qual os objetivos de desempenho foram atingidos com êxito e o feedback recebido dos passageiros e da tripulação de cabine do Grupo Lufthansa foi extremamente positivo. Os passageiros podem se conectar ao GX Aviation usando seus dispositivos pessoais através do portal FlyNet do Lufthansa Group. Três níveis de pacotes estão disponíveis para tanto a Lufthansa como a Austrian Airlines, começando com um serviço de mensagens a três euros por voo, um serviço de navegação na web por sete euros, e um serviço de streaming por 12 euros. Os passageiros podem pagar através de cartão de crédito ou de serviços de pagamento como o PayPal. As compras com Air Miles ou através de parceiros de roaming também estarão disponíveis em breve. O presidente da Inmarsat Aviation Leo Mondale, afirmou: “A Inmarsat congratula o Lufthansa Group pela introdução comercial de seu novo e avançado serviço GX Aviation de banda larga em voo em rotas de curto e médio curso. Pela primeira vez, os passageiros podem acessar uma conectividade tão rápida, consistente e confiável quanto aquela que recebem em solo. “Compartilhamos o entusiasmo do nosso cliente de lançamento porque este é também um marco significativo para o GX Aviation, que levou mais de cinco anos para ser desenvolvido como a primeira solução de banda larga em voo do mundo com cobertura global contínua entregue por uma única operadora”. O início dos serviços comerciais evidenciou o sucesso de uma parceria de longo prazo estabelecida entre a Inmarsat, a Lufthansa Technik e a Lufthansa Systems. As empresas uniram suas capacidades líderes de mercado para fornecer ao Lufthansa Group uma solução ponta-a-ponta de conectividade que aprimorará a experiência dos passageiros e aumentará o valor da marca. Com muitos anos de experiência na modificação de aeronaves, a Lufthansa Technik é responsável pela instalação nas aeronaves da Lufthansa dos sistemas e componentes necessários para o GX Aviation, bem como pelo trabalho necessário para atender à regulamentação aeronáutica e legal. A Lufthansa Systems, como especialista em TI de aviação, disponibiliza a infraestrutura necessária a bordo das aeronaves e fornece inovadores portais aos passageiros com base em sua linha de produtos BoardConnect. O provedor de serviços de Internet do Lufthansa Group é a Deutsche Telekom, parceira da Inmarsat, e as companhias aéreas se conectam à rede GX usando o exclusivo hardware JetWave fornecido pela Honeywell Aerospace. Os terminais exclusivos de última geração são projetados para oferecerem facilidade de instalação e manutenção, assegurando o menor tempo de inatividade de qualquer solução de conectividade de cabine de passageiros existente no mercado.

Swiss tem oferta ampliada no verão

A SWISS vai aumentar a oferta de capacidade entre Zurique e São Francisco no novo horário de verão. Os atuais três voos semanais operados com Boeing 777-300ER vão ser aumentados para sete, tornando a frequência diária com a nova aeronave símbolo da SWISS a partir de 22 de abril. Como resultado, cinco destinos internacionais vão passar a receber diariamente o Boeing 777-300ER no horário de verão 2017: Bangkok, Hong Kong, Singapura, Los Angeles e São Francisco. SWISS vai também operar o Boeing 777-300ER em seis dos 12 voos semanais para Chicago entre os meses de junho e outubro de 2017.

Cinco novos destinos na Europa : A SWISS vai adicionar cinco novos destinos na mala aérea europeia no novo horário de verão. Incluindo pela primeira vez na história uma rota entre Zurique e Bergen, a segunda maior cidade da Noruega, onde está localizado terminal do sul de cruzeiros Hurtigruten e o ponto de partida da rota de balsa ao longo da costa norueguesa. Apaixonados pela natureza que também preferem férias mais agitadas vão apreciar o serviço direto para Cork, na Irlanda do Sul, que é o ponto de partida para a famosa Wild Atlantic Way. Também são novidades na malha as populares ilhas do Mar do Norte, Sylt e Figari, na Córsega, ambas oferecem praias fabulosas com diversos tipos de esportes aquáticos e comodidades para quem quer descansar e curtir. E Niš, no sul da Sérvia, é um novo destino para as já extensas malhas aéreas da SWISS e da Edelweiss na região dos balcãs. Bergen, Cork e Sylt vão receber voos semanais de junho em diante e dois voos por semana nos meses de pico da estação, julho e agosto. Figari e Niš também vão ser servidas duas vezes por semana a partir de julho e de abril, respectivamente. Bergen vai ser servida até o fim de agosto e Cork e Sylt, até o fim de setembro. Figari e Niš vão continuar a ser atendidas até o fim do horário de verão europeu. A SWISS também vai aumentar as frequências já oferecidas a partir de Zurique para Berlim, Dublin, Gothenburg, Nápoles e Viena. Os passageiros da SWISS podem já se preparar para desfrutar de conforto ainda maior nos voos pela Europa, graças à entrada em operação de mais aeronaves Bombardier C Series. Os novíssimos jatos bimotor estão também estabelecendo novos padrões na indústria no que diz respeito à proteção do meio ambiente.

Primeiro Bombardier CS300 a operar a partir de Genebra: A SWISS também está incrementando os serviços a partir de Genebra. O primeiro Bombardier CS300, que chegará no segundo trimestre de 2017, vai ficar baseado em Genebra e operar vários destinos europeus. No futuro, a frota da SWISS baseada em Genebra será composta exclusivamente de aeronaves C Series, imbatíveis em conforto, vão atender particularmente a um mercado premium. A SWISS vai também intensificar os serviços para as ilhas gregas e destinos em Portugal, que são muito procurados no verão. A SWISS vai servir 102 destinos (77 na Europa e 25 intercontinentais) em 43 países no novo horário de verão 2017. O período do novo horário de voos vai de 26 de março a 28 de outubro.

Edelweiss passa a voar para Zakynthos: A SWISS também vai oferecer voos para uma variedade de atraentes destinos em parceria com a Edelweiss no verão 2017 na Europa. A companhia aérea parceira da SWISS vai passar a voar para destinos como San José (Costa Rica), Cancún (Mexico) and San Diego (California) duas vezes por semana no horário de verão. Edelweiss também vai operar uma nova rota semanal para a ilha grega de Zakynthos entre maio e outubro. E as frequências vão ser aumentadas nas já existentes rotas da Edelweiss para Split e Pula (Croácia), Hurghada (Egito) e Sevilha (Espanha) nos meses de verão.

O Grupo Lufthansa: As companhias aéreas do Grupo Lufthansa – Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa e Swiss International Air Lines – vão ser opções ainda mais atraentes para os passageiros em férias neste verão. Como sempre, todos vão poder ficar tranquilos com o mais alto padrão de serviços, qualidade, confiabilidade do Grupo Lufthansa.  No próximo horário de verão 2017, as companhias aéreas vão oferecer aos clientes precisamente 23.476 voos por semana pelo mundo. Neste verão, as companhias aéreas do Grupo Lufthansa vão conectar 308 destinos em 103 países através dos hubs de Frankfurt, Munique, Zurique, Viena e Bruxelas, mas também em outras diversas rotas ponto a ponto. A oferta ainda vai ser complementada com mais de 18 mil voos em codeshare com algo em torno de 30 companhias aéreas parceiras, oferecendo aos passageiros uma malha que praticamente atravessa o globo.

Lufthansa e Austrian Airlines agora oferecem internet a bordo nos voos de curta e média distância

Enviar e-mails a uma altitude de 9,9 km, comprar online enquanto sobrevoa os Alpes, baixar vídeos acima das nuvens - e tudo com qualidade banda larga. Em breve, os passageiros da Lufthansa e da Austrian Airlines poderão navegar nas viagens curtas também, assim como já podem fazer já há algum tempo nos voos de longa distância. No verão passado, a Lufthansa recebeu o chamado certificado suplementar para a frota Airbus A320 da European Aviation Safety Agency (EASA), e concluiu com sucesso todo o trabalho necessário. Agora, o novo estágio de testes nas rotas servidas pela Lufthansa e Austrian Airlines vai começar, a princípio envolvendo cinco aeronaves de cada. Passageiros que voarem nestas aeronaves vão poder navegar gratuitamente na fase de testes. A análise do comportamento dos usuários vai fornecer os dados necessários para melhorar ainda mais o serviço antes do lançamento. Harry Hohmeister, membro do Conselho Diretor da Deutsche Lufthansa AG e responsável pelo Hub Management, disse: “Estou feliz que vamos poder oferecer em breve internet banda larga para nossos passageiros nos voos pela Europa, dando a eles a chance de ter uma experiência digital única. Desde o lançamento da Lufthansa Flynet, tem sido nosso objetivo oferecer um valor agregado a bordo através da inovação, o que inclui oferecer acesso à Internet.” No primeiro trimestre de 2017, o número de aeronaves da Lufthansa com acesso à Internet vai aumentar em 20. Uma a uma, toda a frota A320 da Lufthansa vai ser equipada com o que há de mais avançado em tecnologia até meados de 2018. A renovação de todas as 31 aeronaves da Austrian Airlines está prevista para terminar antes do fim de abril deste ano. Assim como Lufthansa e Austrian Airlines, Eurowings também tem planos de levar a internet para as aeronaves, o lançamento deve acontecer até o fim do primeiro trimestre do ano. Todas as 69 aeronaves Eurowings devem estar equipadas com os sistemas no meio do ano. Os passageiros da Lufthansa podem ter acesso à internet usando os próprios equipamentos. Serviços de e-mail e streaming de vídeo também estão disponíveis. O lançamento oficial está previsto para acontecer ainda no primeiro trimestre do ano. Os passageiros poderão escolher entre três diferentes tipo de pacotes - FlyNet Message por 3 euros, FlyNet Surf por 7 euros e FlyNet Stream por 12 euros por voo. Enquanto FlyNet Message apenas permite o uso de serviços de mensagem, como e-mail, Whatsapp or iMessage, FlyNet Surf também permite que os passageiros navegarem na Internet. No pacote FlyNet Stream, o streaming também é possível. Os pacotes podem ser pagos via cartão de crédito ou outros serviços de pagamento, como PayPal. O serviço de Internet da Lufthansa Airlines e o parceiro tecnológico Inmarsat, usam a mais avançada tecnologia de banda larga via satélite (Ka-band), oferecendo cobertura para os voos de curta e média distância através do Inmarsat network Global Xpress (GX). Inmarsat é parceria da Deutsche Telekom, que será a provedora de serviços de internet aos passageiros. A Lufthansa Technik é responsável por instalar todos os sistemas e componentes, e ainda lidar com as exigências regulatórias e outras autorizações. Eles estão equipando toda a família Airbus A320 do Grupo Lufthansa com a mais moderna tecnologia via satélite, Ka-band. Até o segundo semestre, quase 100 aeronaves estão previstas para estarem equipadas. A aeronave pode ser equipada com a antena e roteadores numa série de dez linhas de produção, trabalhando ao mesmo tempo, nas bases da Lufthansa Technik. Graças aos ajustes minimamente invasivos na estrutura da aeronave, a rápida renovação de grandes frotas é possível, geralmente envolvendo apenas quatro dias de inatividade por aeronave. A Lufthansa Systems está oferecendo a infraestrutura técnica necessária para a conexão de Internet a bordo. O que inclui operações de rede na aeronave - o pré-requisito técnico para wi-fi a bordo - assim como o software para a operação do portal FlyNet, através do qual o cliente tem acesso à net. No âmbito das parcerias globais, Lufthansa Systems e Lufthansa Technik estão, ainda, oferecendo uma plataforma digital multifuncional (BoardConnect) que pode ser usada tanto para entretenimento quanto para receitas extras. Não só as companhias aéreas do Grupo Lufthansa, mas também os clientes vão se beneficiar desta cooperação sólida. Em 15 de janeiro de 2003, a Lufthansa se tornou a primeira companhia aérea a operar um voo de longa distância no mundo com acesso banda larga à Internet. O serviço foi retirado do mercado em 2006, apesar da confiabilidade técnica e a crescente popularidade entre os passageiros, porque os satélites da “Connexion by Boeing” deixaram de funcionar. Desde o fim de 2010, a Lufthansa oferece acesso à Internet banda larga nos voos intercontinentais, mais uma vez como a primeira do mundo. Desde junho de 2015, FlyNet está disponível em todas as 107 aeronaves de longa distância. Com a introdução do Boeing 777 à frota, a subsidiária SWISS também começou a oferecer Internet nos voos de longa distância; nos voos de curta e média distância a introdução do serviço está sendo estudada.

Grupo Lufthansa vai servir novos destinos de férias

As companhias aéreas do Grupo Lufthansa – Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa e Swiss International Air Lines – vão oferecer opções ainda mais interessantes para quem viaja a lazer e os passageiros a negócios nos próximos meses (inverno europeu). Como sempre, passageiros podem se basear pelo elevado padrão de serviços, qualidade e confiabilidade do Grupo Lufthansa. No horário de voos de inverno de 2016/2017, as companhias aéreas do Grupo Lufthansa vão oferecer aos clientes precisamente 19.838 voos por semana pelo mundo. No inverno europeu, as companhias aéreas do grupo vão conectar 255 destinos em 101 países através dos hubs de Frankfurt, Munique, Zurique, Viena e Bruxelas, além de outras rotas ponto a ponto. Os serviços vão ser complementados por mais de 18 mil voos code – share com algo em torno de 30 companhias aéreas parceiras, oferecendo aos passageiros uma malha que cobre praticamente todo o globo. O horário de voos de inverno para as companhias aéreas do Grupo Lufthansa já está em vigor e valerá até 25 de março do próximo ano.

A Lufthansa vai servir a um total de 194 destinos no horário de inverno e vai oferecer aproximadamente 9.668 voos po semana. Há boas notícias para os passageiros que adoram a África do Sul: Lufthansa está adicionando uma rota de Frankfurt para Cape Town (África do Sul) no horário de voos mais uma vez. Com início em 2 de dezembro, as aeronaves da Lufthansa vão decolar de Frankfurt toda quarta, sexta e domingo em direção à cidade portuária que abriga um dos mais famosos cartões postais do mundo, Table Mountain. Ao longo do ano, a Lufthansa expandiu a oferta de vários hubs e ainda complementou com os voos sazonais a partir de Munique e de Zurique, em parceria com a Edelweiss. Voos também partirão para San Jose, nos Estados Unidos, Vale do Silício, no inverno, juntamente com outros destinos paradisíacos, como Mauritius, Malé (Maldivas) e Cancún (México). Lufthansa aumentou significativamente o número de conexões para Nairobi (Quênia), Dallas (EUA) e Poona (Índia).  Funchal, na Ilha da Madeira, foi incluído na malha europeia, com um voo semanal. Graças ao clima mais ameno ao longo de todo ano, a ilha portuguesa atrai visitantes durante o inverno europeu. A lista de destinos na Europa servidos a partir de Frankfurt também inclui Tromsø, na Noruega, e Ivalo, na Finlândia, com um voo semanal para cada um. Com estas duas novas rotas e o já existente voo de Munique para Kittilä, na Finlândia, a Lufthansa vai voar para três destinos turísticos no Norte da Europa. A região está ganhando uma popularidade entre os amantes dos esportes e turistas interessados em ver a Aurora Boreal. O destino de verão Tirana (Albânia) vai ser mantido no horário de inverno, com voos diários a partir de Frankfurt. Vai haver um aumento do número de frequências de Frankfurt para Friedrichshafen e Wrocław (Polônia) no novo horário. A partir de Munique, a companhia vai voar o ano todo para Marrakesh (Marrocos). A Lufthansa já começou a operar a rota, levando os passageiros para Marrocos duas vezes por semana. Denver (EUA) e Teerã (Irã) foram adicionadas ao horário de inverno como novos destinos e vai haver mais frequências para Los Angeles e Miami, nos Estados Unidos, e Tel Aviv, em Israel. Debrecen (Hungria), Odessa (Ucrânia) e Porto (Portugal) foram mantidos no horário de voos. Passageiros poderão voar de Munique para a cidade polonesa de Rzeszów pela primeira vez no novo horário. Serão oferecidos também voos semanais para Ancona (Itália) e Graz (Áustria). O dobro de voos segue para Malta.

No horário de invernos 2016/2017, a Austrian Airlines vai oferecer aos passageiros um total de 130 destinos em 56 países. A companhia aérea austríaca está aumentando o foco em destinos turísticos no inverno europeu. Por exemplo, um Boeing 767 já está voando para a capital de Cuba, Havana, uma vez por semana. Adicionalmente, estão previstos voos diretos de Viena para as ilhas Maldivas e Mauritius duas vezes por semana. A companhia aérea vai oferecer duas frequências para Marakesh por semana e um voo semanal para Colombo, no Sri Lanka. Com estes acréscimos, Austrian vai atuar bastante na sazonalidade e voar para uma série de destinos ensolarados tanto no inverno quanto no verão.

A Brussels Airlines passa a servir uma série de novos destinos no horário. A partir de 6 de março do próximo ano, a companhia aérea belga vai voar para Mumbai, a partir de Bruxelas, cinco vezes por semana. A nova rota para Toronto (Canadá), introduzida no horário de voos anterior, vai continuar neste novo horário. Há boas notícias para quem esteja pensando em voar para a África. A capacidade nos voos para destinos polulares como Banjul (Gambia) e Dakar (Senegal) será ampliada, e mais frequências vão conectar Entebbe (Uganda) e Kigali (Ruanda), fazendo ainda mais fácil voar para o oeste da África. Em comparação com o horário de inverno passado, Brussels Airlines expandiu bastante a malha, incluindo voos de Bruxelas para Porto (Portugal), Naples (Itália), Belfast (Irlanda), Nuremberg (Alemanha) e Nantes (França). Além disso, a companhia está aumentando os voos semanais para Lisboa (Portugal), Málaga e Tenerife (na Espanha), Edinburgo (Reino Unido) e Billund (Dinamarca).

A Eurowings vai acrescentar novos destinos a partir da Áustria na malha em expansão. Pela primeira vez, as aeronaves da Eurowings vão partir da nova base em Salsburg para Zurique (Suíça) seis vezes por semana, para Genebra, três vezes por semana, para Bruxelas, quatro vezes, Paris, cinco e Hamburgo (Alemanha) três vezes por semana. Para Cologne-Bonn (Alemanha) serão sete voos semanais. Um leque de atraentes destinos será servido a partir de Viena durante o inverno europeu. Os passageiros da Eurowings vão poder voar para Málaga, Fuerteventura e Las Palmas duas vezes por semana e em direção à Andaluzia na cidade de Jerez de la Frontera (todos destinos na Espanha), uma vez por semana. Roma e Pisa vão ser acrescentadas à lista de destinos na Itália. Passageiros interessados em curtir o sol no Egito no inverno pode voar de Viena para Marsa Alam uma vez por semana. Uma nova frequência semanal vai estar disponível para Faro (Portugal). Passageiros também poderão voar para Nuremberg (Alemanha) onze vezes por semana durante o inverno europeu. Graças à expansão do novo horário de voos a partir da base de Viena, os passageiros vão poder chegar a 18 destinos pela primeira vez. Durante o inverno, o programa de longa distância vai ser expandido com um voo de Cologne (Alemanha) para Cuba, com destino à capital Havana. O primeiro voo de Cologne para Miami também vai ser introduzido, a frequência esteve presente pela primeira vez no horário de verão de 2016. Outros voos de longa distância partirão de Cologne para Varadero (Cuba), Mauritius e Phuket (Thailândia). Os destinos de Lanzarote, Fuerteventura (ambos na Espanha) e Lisboa (Portugal) vão ser adicionados à lista de voos a partir de Dusseldorf. Passageiros vão passar a contar também com novos voos de Hamburg para Tenerife e Fuerteventura (ambos na Espanha) neste novo horário. No novo horário de voos de inverno 2016/2017, a Eurowings vai servir a 91 destinos em 34 países.

No novo horário de voos, as novas aeronaves de longa distância da SWISS, os Boeing 777-300ER, vão ser usados para voos para Miami e São Francisco pela primeira vez. A partir de março de 2017, o novo avião-símbolo da companhia vai voar também diariamente para Singapura. O serviço atualmente é oferecido três vezes por semana com o Boeing 777-300ER. A SWISS também vai incrementar as conexões semanais para Hamburgo e Berlim (ambos na Alemanha), Cracóvia (Polônia) e Belgrado (Sérvia). De 4 a 25 de fevereiro de 2017, a SWISS vai oferecer uma série de novos voos entre Zurique, Sion e Londo (City) para atender a demanda atraente de turismo de inverno. A companhia também vai usar aeronaves maiores nos voos para a Espanha (Barcelona, Madri e Valencia), Portugal (Lisboa) e Itália (Roma e Florença). No novo horário de inverno 2016/ 2017, SWISS vai servir 100 destinos em 44 países. Além disso, a SWISS oferece conexões para destinos de férias em todo o mundo com a Edelweiss. Mais frequências serão oferecidas para as Ilhas Canárias. Pela primeira vez, serão cinco voos por semana para Tenerife, quatro para Gran Canaria e dois para Fuerteventura e Lanzarote juntas (todos destinos na Espanha). Passageiros também vão poder voar para Sevilha (Espanha) duas vezes por semana no inverno europeu pela primeira vez.

Voo inaugural da Austrian Airlines para Havana decolou esta semana

A Austrian Airlines, empresa do Grupo Lufthansa, começou a servir uma nova rota turística na terça-feira passada, dia 25. Uma vez por semana a companhia aérea de bandeira vermelha-branca-vermelha, operando um Boeing 767, vai decolar de Viena para Havana, em Cuba, sempre às terças. “Nós temos expandido continuamente nossa oferta de voos de longa distância para destinos turísticos desde 2013, com voos para Colombo e Mauritius. A partir de agora vamos servir também, pela primeira vez em seis anos, Havana, no Caribe”, disse Andreas Otto, CCO (Chief Commercial Officer) da Austrian Airlines. A última vez que a companhia aérea da Áustria ofereceu um voo para o Caribe foi em 2010 quando voava para Punta Cana. Austrian Airlines agora oferece quatro voos de longa distância para destinos turísticos no horário de inverno 2016/ 2017 – Mauritius, Maldivas, Colombo e Havana. A duração do voo de Viena para Havana é de aproximadamente 12 horas e 10 minutos. Às terças, os voos partem de Viena 10h15 e chegam a Havana, 16h25, horário local. Em seguida, decolam de Havana às 18h10 e chegam a Viena no dia seguinte, às 10h50.