A American Airlines, Inc., subsidiária da American Airlines Group Inc., anunciou a assinatura de acordos com a Bombardier Inc. e a Embraer S.A. para adquirir 90 novos jatos regionais com 76 assentos. Em linha com o Plano de Reorganização e o Acordo de Fusão da American, essas aeronaves oferecerão maior economia à companhia aérea, pois substituirão modelos regionais menores e menos eficientes, de 50 lugares, que devem ser aposentados. “Esta é uma semana empolgante para a American Airlines”, diz Kenji Hashimoto, vice-presidente sênior de Operadoras Regionais. “Agora que concluímos nossa fusão com a US Airways, podemos oferecer um produto regional superior que conta com cabine de Primeira Classe, Main Cabin Extra e Wi-Fi a bordo – elementos importantes de uma experiência de voo melhor para nossos clientes. Esses novos jatos regionais também são uma grande conquista para nossos funcionários de nossa subsidiária regional e melhorarão muito as eficiências econômicas ao reduzir os custos operacionais, completa o executivo. A American encomendou 30 jatos Bombardier CRJ900 NextGen, com opções para até mais 40 aeronaves. Os CRJ900 NextGen terão 12 assentos na Primeira Classe, 32 na configuração Main Cabin Extra e 32 na Main Cabin e serão operados em nome da American pela PSA Airlines, Inc., subsidiária da US Airways. A American espera receber os CRJ-900 a partir do segundo trimestre de 2014. “Esperamos receber esses novos aviões em nossa frota no próximo ano”, continua Hashimoto. “As finanças sólidas da PSA fazem dela a opção perfeita para as novas aeronaves”. “Em nome da Bombardier, dou os parabéns às clientes de longa data American Airlines e US Airways por sua fusão e estou feliz porque a aeronave Bombardier CRJ900 NextGen foi selecionada para seus requerimentos de frota atuais e futuros”, declara Mike Arcamone, presidente de Aviação Comercial da Bombardier. “Os aprimoramentos contínuos da Bombardier no programa da aeronave CRJ estão resultando em economias de custos operacionais e flexibilidade operacional consideráveis – até 5% menos de queima de combustível em comparação com jatos concorrentes anunciados em produção na mesma categoria de assento, uma queda no impacto ambiental que promove a aviação sustentável, bem como excelentes comodidades de cabine para os passageiros – prioridades essenciais para as companhias aéreas competitivas atualmente”, explica. A American também fez pedidos de 60 aviões Embraer tipo E-175, com opções para até 90 aeronaves adicionais. Eles contarão com 12 assentos na Primeira Classe, 20 na Main Cabin Extra e 44 na Main Cabin e devem começar a ser entregues à American no primeiro trimestre de 2015. A companhia determinará qual operadora regional operará os E-175 mais adiante. Os CRJ900 e os E-175 voarão com a marca American Eagle. “Estamos muito contentes com esta encomenda notável da American Airlines, uma das companhias aéreas mais respeitadas e renomadas do mundo. A American atingiu resultados impressionantes com a família de aeronaves ERJ145, e temos certeza de que isso continuará com o E175, o jato com maior eficiência de combustível, melhor eficiência de custo e maior conforto para 76 passageiros no mercado atualmente – o que o torna a melhor opção para companhias aéreas norte-americanas, como comprovado pelas centenas de pedidos neste ano”, afirma Paulo César Silva, presidente e CEO de Aviação Comercial da Embraer. “A Embraer tem a honra de fornecer à nova American as aeronaves E175 e está comprometida em apoiar o desenvolvimento da nova companhia aérea, à qual desejamos muito sucesso”. O CRJ900 e o E175 estão equipados com motores CF34-8 da General Electric. “A GE Aviation tem um forte relacionamento com a American Airlines e a US Airways. Estamos felicíssimos em fazer parte do programa de renovação de frota executado após a fusão”, diz Allen Paxson, gerente geral de Motores e Serviços Regionais da GE Aviation.
