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segunda-feira, 1 de janeiro de 2018
bmi lança nova rota de Bristol para Gotemburgo
segunda-feira, 5 de dezembro de 2011
Lufthansa cresce em Berlim
No ano que vem, o grupo Lufthansa pretende aumentar consideravelmente sua presença na região da capital alemã por meio de uma moderna frota Airbus baseada no local, ampliação massiva do horário de voos, criação de várias centenas de vagas de trabalho adicionais e investimentos de mais de 60 milhões de euros.
O grupo Lufthansa e suas parceiras em Berlim são responsáveis por um quarto dos 21 milhões de passageiros. Com o objetivo de aumentar sensivelmente este contingente, o grupo introduzirá um total de 35 aviões nas rotas de e para Berlim a partir de meados do ano que vem. A Lufthansa terá uma frota Airbus de 15 jatos da família A320 baseada no aeroporto BER. Ao todo, serão 23 Airbus (A321, A320, A319) operando nas rotas de e para Berlim sob a bandeira Lufthansa. Além destes, continuarão operando os voos das empresas aéreas do grupo Lufthansa : Germanwings, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines e bmi, somando 35 aviões do grupo Lufthansa voando nas rotas de e para Berlim.
A ampliação da oferta em Berlim implica na necessidade de maior número de funcionários. Só para os jatos Lufthansa baseados no novo aeroporto que operarão no tráfego ponto-a-ponto doméstico e europeu serão necessários cerca de 130 pilotos, além de mais de 200 tripulantes de cabine adicionais que serão recrutados na região da capital nos próximos meses. Além disso, o planejado crescimento do grupo Lufthansa em Berlim criará várias centenas de novas vagas de trabalho no em torno do novo aeroporto da capital.
Em breve, os passageiros de Berlim e Brandenburgo contarão com um malha aérea Lufthansa fortemente ampliada com 28 novos destinos europeus e dois novos destinos no Oriente Próximo. O horário de voos que entrará em vigor em 3 de junho de 2012 prevê um total de 38 voos nonstop Lufthansa. Juntamente com as empresas aéreas do grupo Lufthansa e as parceiras Star Alliance, a oferta abrangerá 49 destinos na Europa, no Oriente Próximo e na América do Norte. A ampliação do próximo horário de voos corresponde a uma quintuplicação da oferta. Os destinos europeus mais importantes e mais populares entre os passageiros serão servidos com alto grau de frequência diretamente a partir de Berlim, muitas vezes com voos de ida de manhã e volta no final da tarde. Entre os novos destinos Lufthansa até então não servidos nonstop de e para Berlim estão Valência, Bolonha e Birmingham.
O número previsto de pousos e decolagens da Lufthansa em Berlim, portanto, aumentará para mais de mil por semana no novo horário de voos 2012, o que corresponde a um aumento de 35%. O número de assentos oferecidos em Berlim aumentará mais de 40%, a soma dos assentos-quilômetro voados (SKO) será quase o dobro, sendo que o horário de voos da Lufthansa será rigorosamente adaptado às necessidades da clientela Berlim/Brandenburgo, oferecendo os melhores horários de partida aos passageiros que embarcam na região.
O novo aeroporto da capital em Berlim-Brandenburgo será um “aeroporto das curtas distâncias” para os passageiros da Lufthansa. Todos os balcões de atendimento da Lufthansa, das empresas aéreas do grupo e da Star Alliance estarão localizados a poucos passos um do outro no saguão principal do terminal.
Os passageiros Lufthansa terão a seu dispor uma “ilha” exclusiva com doze balcões de check-in. Em horários de pico, o número de balcões nessa área poderá ser aumentado com até dez balcões adicionais. Haverá, ainda, 23 máquinas de autoatendimento, onde os passageiros poderão imprimir seus cartões de embarque Lufthansa. A área de balcões de emissão de passagens e atendimento por funcionários Lufthansa especializados ocupará duas “ilhas” com um total de 14 balcões, dos quais três estarão à disposição das parceiras Star Alliance.
Os jatos da Lufthansa e das empresas aéreas do grupo vão utilizar a área principal do terminal de Berlim a partir de junho de 2012. Serão ao todo sete pontes de embarque de passageiros; dois do total de nove portões de embarque estarão reservados para a área dos países não-Schengen.
A lounge Lufthansa Business/Senator – inclusive suite VIP -, de 1.565 metros quadrados, será 150 metros quadrados e, portanto, sensivelmente maior que a atual área de lounges no aeroporto de Tegel. A área de check-in para passageiros First Class, Senator e HON será sensivelmente maior e mais confortável que a de Tegel. Passageiros Premium terão à disposição no novo aeroporto um lobby de espera de 100 metros quadrados, com quatro balcões de check-in em ambiente personalizado.
Por meio de uma ampla e diversificada campanha de publicidade, cujo slogan é “Veja o que você quer – Europa a partir de 49 €”, a Lufthansa convidará os cidadãos de Berlim e Brandenburgo nas próximas semanas e meses a utilizar os diversos novos voos para a Europa a partir do novo aeroporto da capital. Mas a publicidade massiva também deverá ser veiculada nos mercados-alvo europeus, no sentido de animar passageiros de toda a Europa a visitar a metrópole anunciada no centro do continente, já que o turismo em Berlim cresce mais do que em Paris, Londres ou até Nova York.
A fim de entusiasmar um número ainda maior de passageiros internacionais por Berlim, a Lufthansa coopera com diversas instituições berlinenses interessantes para o turismo e atraentes no local nos setores de arte, cultura, moda e gastronomia. Carsten Spohr: “O novo aeroporto continuará fortalecendo a dinâmica do crescimento e contribuirá para fixar Berlim no coração da Europa, no que poderá contar com todo o apoio da Lufthansa a sua ‘cidade natal’.”
Como sinal de sua estreita ligação com Berlim, a Lufthansa batizará seu próximo A380 com o nome de “Berlin”. O avião de prefixo D-AIMI deverá ser entregue à Lufthansa em abril de 2012 e levará o nome de Berlim pontualmente mundo afora quando da inauguração do novo aeroporto da capital. O A380 deverá decolar no dia 3 de junho de 2012 para seu primeiro voo de linha Lufthansa por ocasião da inauguração oficial do aeroporto em Berlim.
O grupo Lufthansa e suas parceiras em Berlim são responsáveis por um quarto dos 21 milhões de passageiros. Com o objetivo de aumentar sensivelmente este contingente, o grupo introduzirá um total de 35 aviões nas rotas de e para Berlim a partir de meados do ano que vem. A Lufthansa terá uma frota Airbus de 15 jatos da família A320 baseada no aeroporto BER. Ao todo, serão 23 Airbus (A321, A320, A319) operando nas rotas de e para Berlim sob a bandeira Lufthansa. Além destes, continuarão operando os voos das empresas aéreas do grupo Lufthansa : Germanwings, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines e bmi, somando 35 aviões do grupo Lufthansa voando nas rotas de e para Berlim.
A ampliação da oferta em Berlim implica na necessidade de maior número de funcionários. Só para os jatos Lufthansa baseados no novo aeroporto que operarão no tráfego ponto-a-ponto doméstico e europeu serão necessários cerca de 130 pilotos, além de mais de 200 tripulantes de cabine adicionais que serão recrutados na região da capital nos próximos meses. Além disso, o planejado crescimento do grupo Lufthansa em Berlim criará várias centenas de novas vagas de trabalho no em torno do novo aeroporto da capital.
Em breve, os passageiros de Berlim e Brandenburgo contarão com um malha aérea Lufthansa fortemente ampliada com 28 novos destinos europeus e dois novos destinos no Oriente Próximo. O horário de voos que entrará em vigor em 3 de junho de 2012 prevê um total de 38 voos nonstop Lufthansa. Juntamente com as empresas aéreas do grupo Lufthansa e as parceiras Star Alliance, a oferta abrangerá 49 destinos na Europa, no Oriente Próximo e na América do Norte. A ampliação do próximo horário de voos corresponde a uma quintuplicação da oferta. Os destinos europeus mais importantes e mais populares entre os passageiros serão servidos com alto grau de frequência diretamente a partir de Berlim, muitas vezes com voos de ida de manhã e volta no final da tarde. Entre os novos destinos Lufthansa até então não servidos nonstop de e para Berlim estão Valência, Bolonha e Birmingham.
O número previsto de pousos e decolagens da Lufthansa em Berlim, portanto, aumentará para mais de mil por semana no novo horário de voos 2012, o que corresponde a um aumento de 35%. O número de assentos oferecidos em Berlim aumentará mais de 40%, a soma dos assentos-quilômetro voados (SKO) será quase o dobro, sendo que o horário de voos da Lufthansa será rigorosamente adaptado às necessidades da clientela Berlim/Brandenburgo, oferecendo os melhores horários de partida aos passageiros que embarcam na região.
O novo aeroporto da capital em Berlim-Brandenburgo será um “aeroporto das curtas distâncias” para os passageiros da Lufthansa. Todos os balcões de atendimento da Lufthansa, das empresas aéreas do grupo e da Star Alliance estarão localizados a poucos passos um do outro no saguão principal do terminal.
Os passageiros Lufthansa terão a seu dispor uma “ilha” exclusiva com doze balcões de check-in. Em horários de pico, o número de balcões nessa área poderá ser aumentado com até dez balcões adicionais. Haverá, ainda, 23 máquinas de autoatendimento, onde os passageiros poderão imprimir seus cartões de embarque Lufthansa. A área de balcões de emissão de passagens e atendimento por funcionários Lufthansa especializados ocupará duas “ilhas” com um total de 14 balcões, dos quais três estarão à disposição das parceiras Star Alliance.
Os jatos da Lufthansa e das empresas aéreas do grupo vão utilizar a área principal do terminal de Berlim a partir de junho de 2012. Serão ao todo sete pontes de embarque de passageiros; dois do total de nove portões de embarque estarão reservados para a área dos países não-Schengen.
A lounge Lufthansa Business/Senator – inclusive suite VIP -, de 1.565 metros quadrados, será 150 metros quadrados e, portanto, sensivelmente maior que a atual área de lounges no aeroporto de Tegel. A área de check-in para passageiros First Class, Senator e HON será sensivelmente maior e mais confortável que a de Tegel. Passageiros Premium terão à disposição no novo aeroporto um lobby de espera de 100 metros quadrados, com quatro balcões de check-in em ambiente personalizado.
Por meio de uma ampla e diversificada campanha de publicidade, cujo slogan é “Veja o que você quer – Europa a partir de 49 €”, a Lufthansa convidará os cidadãos de Berlim e Brandenburgo nas próximas semanas e meses a utilizar os diversos novos voos para a Europa a partir do novo aeroporto da capital. Mas a publicidade massiva também deverá ser veiculada nos mercados-alvo europeus, no sentido de animar passageiros de toda a Europa a visitar a metrópole anunciada no centro do continente, já que o turismo em Berlim cresce mais do que em Paris, Londres ou até Nova York.
A fim de entusiasmar um número ainda maior de passageiros internacionais por Berlim, a Lufthansa coopera com diversas instituições berlinenses interessantes para o turismo e atraentes no local nos setores de arte, cultura, moda e gastronomia. Carsten Spohr: “O novo aeroporto continuará fortalecendo a dinâmica do crescimento e contribuirá para fixar Berlim no coração da Europa, no que poderá contar com todo o apoio da Lufthansa a sua ‘cidade natal’.”
Como sinal de sua estreita ligação com Berlim, a Lufthansa batizará seu próximo A380 com o nome de “Berlin”. O avião de prefixo D-AIMI deverá ser entregue à Lufthansa em abril de 2012 e levará o nome de Berlim pontualmente mundo afora quando da inauguração do novo aeroporto da capital. O A380 deverá decolar no dia 3 de junho de 2012 para seu primeiro voo de linha Lufthansa por ocasião da inauguração oficial do aeroporto em Berlim.
terça-feira, 4 de outubro de 2011
Grupo Lufthansa aprova compra de novas aeronaves
O Conselho de Supervisão da Deutsche Lufthansa AG aprovou a compra de 12 novas aeronaves para atender todo o Grupo. Ao todo são dois Airbus A380, um A330-330, quatro A320 e cinco Embraer 195.
Destes, dois Airbus A380 e um Airbus A330-300 serão usados em um curto prazo nas rotas longas, enquanto as cinco novas aeronaves Embraer 195 vão suplementar as operações regionais da Lufthansa. As aeronaves novas, modernas e de baixo consumo de combustível serão entregues sucessivamente a partir de 2012 para o Grupo. O pedido é de aproximadamente de EUR 1,3 bilhão.
Ao todo, o Grupo Lufthansa conta com uma frota de 710 aeronaves (sendo 49 Embraer) para atender as companhias que o integram Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, BMI, Germanwings, Lufthansa CityLine, Air Dolomiti, Eurowings e Lufthansa Cargo.
Destes, dois Airbus A380 e um Airbus A330-300 serão usados em um curto prazo nas rotas longas, enquanto as cinco novas aeronaves Embraer 195 vão suplementar as operações regionais da Lufthansa. As aeronaves novas, modernas e de baixo consumo de combustível serão entregues sucessivamente a partir de 2012 para o Grupo. O pedido é de aproximadamente de EUR 1,3 bilhão.
Ao todo, o Grupo Lufthansa conta com uma frota de 710 aeronaves (sendo 49 Embraer) para atender as companhias que o integram Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, BMI, Germanwings, Lufthansa CityLine, Air Dolomiti, Eurowings e Lufthansa Cargo.
sábado, 23 de julho de 2011
Grupo Lufthansa transporta mais no primeiro semestre
No primeiro semestre de 2011, a Deutsche Lufthansa AG aumentou o número de passageiros transportados para 50,2 milhões, o que significa que 10,1% a mais de passageiros decidiram voar com as empresas aéreas do grupo Passage Airline em comparação ao mesmo período do ano anterior. A oferta foi aumentada em 11,9% nos primeiros seis meses, assim como as vendas, que aumentaram 9,1%. O fator de aproveitamento de assentos do grupo ficou em 75,4%, 1,9 pontos percentuais aquém do valor obtido no ano anterior.
O número de passageiros aumentou em todas as áreas de tráfego, o maior aumento foi registrado na área de tráfego Europa. Decisivo para tanto foi principalmente o aumento dos serviços prestados nesta área. Aviões maiores e a introdução da Nova Cabine Europa em rotas continentais levaram ao aumento da oferta, das vendas e do número de passageiros no primeiro semestre de 2011.
Ao todo, as empresas aéreas do grupo Lufthansa Passage aumentaram o número de passageiros transportados no primeiro semestre em 14,8%, chegando a 31,2 milhões. A oferta da Lufthansa aumentou 14,5%, as vendas 11,4%. O fator de aproveitamento de assentos ficou em 75,7%, 2,1 pontos percentuais abaixo do valor do ano anterior. O número de passageiros aumentou em todas as áreas de tráfego, o maior aumento foi registrado na área de tráfego Europa. A SWISS transportou cerca de 7,8 milhões de passageiros nos primeiros seis meses do ano, a Austrian Airlines 5,1 milhões de passageiros, a bmi foi escolhida por cerca de 2,8 milhões de passageiros nos primeiros seis meses do ano e a Germanwings transportou cerca de 3,4 milhões de passageiros.
O número de passageiros aumentou em todas as áreas de tráfego, o maior aumento foi registrado na área de tráfego Europa. Decisivo para tanto foi principalmente o aumento dos serviços prestados nesta área. Aviões maiores e a introdução da Nova Cabine Europa em rotas continentais levaram ao aumento da oferta, das vendas e do número de passageiros no primeiro semestre de 2011.
Ao todo, as empresas aéreas do grupo Lufthansa Passage aumentaram o número de passageiros transportados no primeiro semestre em 14,8%, chegando a 31,2 milhões. A oferta da Lufthansa aumentou 14,5%, as vendas 11,4%. O fator de aproveitamento de assentos ficou em 75,7%, 2,1 pontos percentuais abaixo do valor do ano anterior. O número de passageiros aumentou em todas as áreas de tráfego, o maior aumento foi registrado na área de tráfego Europa. A SWISS transportou cerca de 7,8 milhões de passageiros nos primeiros seis meses do ano, a Austrian Airlines 5,1 milhões de passageiros, a bmi foi escolhida por cerca de 2,8 milhões de passageiros nos primeiros seis meses do ano e a Germanwings transportou cerca de 3,4 milhões de passageiros.
quinta-feira, 30 de setembro de 2010
São Paulo recebe hoje o Star Alliance Universe
O gerenciamento de viagens corporativas está sendo exposto hoje no seminário organizado pela Star Alliance, em São Paulo, no Hotel Intercontinental.
O seminário educativo direcionado ao mercado corporativo reune aproximadamente 100 profissionais, que estão tendo a oportunidade de se relacionar com os principais executivos e representantes de vendas das companhias membros da aliança.
O mercado corporativo é um segmento importante para a maior parte das empresas membros da Star Alliance, que tem investido fortemente para atender as demandas deste público executivo, considerado estratégico para a alavancagem de negócios globais.
A TAP, uma das participantes do evento, considera fundamental o apoio da Star Alliance as empresas membros no gerenciamento do segmento corporate, através de soluções criadas por esta maior aliança do setor.
Entre os temas apresentados estão: Corporate Plus, Convention Plus, Meeting Plus e a Tarifa Volta ao Mundo, que são programas e serviços que otimizam contatos e negociações com toda a rede de companhias participantes da Star e trazem benefícios diferenciados aos viajantes frequentes.
O evento conta com a participação da Continental Airlines, United Airlines, US Airways, Air Canada, TAM, South African Airways, TAP, Turkish Airlines, Lufthansa, Swiss, Air China e BMI.
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