Embraer e FlightSafety International anunciam novo simulador de voo para os jatos executivos Praetor

A Embraer e a FlightSafety International anunciaram hoje um novo simulador de voo (Full-Flight Simulator - FFS) para os jatos executivos Praetor 500 e Praetor 600 com o objetivo de atender à crescente demanda por treinamento desses modelos. O simulador, que é o terceiro para estes modelos de jatos executivos concebido pela FlightSafety International, ficará em Orlando, na Flórida, para atender à frota de mais de 200 aeronaves na plataforma Praetor. As operações começarão no segundo trimestre de 2023.

“Com as entregas de jatos Praetor aumentando consistentemente, percebemos a necessidade de oferecer capacidade adicional de treinamento para nossos clientes em todo o mundo. O novo simulador de voo fornecerá aos clientes da Embraer as mais recentes atualizações tecnológicas das aeronaves, trazendo o mais alto nível de serviço ao mercado”, disse Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

O simulador em Orlando estará localizado a cerca de uma hora da sede da Embraer Aviação Executiva, em Melbourne, na Flórida. A região foi escolhida por possuir grande concentração de aeronaves e operadores, oferecer uma ampla rede de hotéis e atrações e ser de fácil acesso a partir de cidades nos Estados Unidos e do exterior.

“A FlightSafety tem o prazer de expandir a capacidade em um local pensado para os clientes da crescente frota de operadores Praetor”, disse Nate Speiser, Vice-Presidente Executivo de Vendas e Marketing da FlightSafety. “A companhia treinou mais de 5.000 pilotos de Praetor desde o início da parceria com a Embraer para este modelo de aeronave, em 2015. Além disso, este programa é um elemento-chave do nosso relacionamento de 33 anos com a Embraer no treinamento de tripulações.”

O Praetor 500 e o Praetor 600 são os jatos executivos de médio e supermédio porte mais disruptivos e tecnologicamente avançados do mundo. O Praetor 500 é a aeronave de médio porte mais rápida, com alcance de 3.340 milhas náuticas, capaz de chegar à Europa a partir da costa oeste dos Estados Unidos com uma única parada. Já o Praetor 600 é o jato executivo supermédio com o maior alcance, de 4.018 milhas náuticas, permitindo voos sem escalas entre Londres e Nova York.

Além disso, os jatos Praetor proporcionam o melhor conforto da categoria, incluindo a menor altitude de cabine da categoria e filtros HEPA padrão, que removem 99,97% das bactérias do ar. Oferecendo um nível de comunalidade que permite a um piloto habilitado para um modelo também operar o outro, ambas as aeronaves são equipadas com controles fly-by-wire que visam reduzir a carga de trabalho do piloto e proporcionar uma experiência de voo mais suave, com capacidade de redução ativa de turbulência, ao mesmo tempo em que permite acesso a mais aeroportos e manutenção mais simples do que controles de voo manuais.

Embraer e FlightSafety International concluem treinamento da primeira turma de pilotos de Legacy 500

A Embraer e a FlightSafety International concluíram o treinamento da primeira turma de pilotos do novo jato executivo Legacy 500. Esses pilotos, treinados para operar jatos de clientes, se beneficiaram de toda estrutura de suporte e serviço ao cliente com salas de aula equipadas com tecnologia avançada e completo simulador de voo qualificado com o nível C pela Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos e Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), do Brasil. “Antes mesmo da entrada em serviço do Legacy 500, realizamos esforços contínuos para o desenvolvimento de uma rede global de suporte e serviços aos nossos clientes”, disse Edson Carlos Mallaco, Diretor de Suporte e Serviços ao Cliente da Embraer Aviação Executiva. “Nossa sólida parceria com a FlightSafety International resultou no desenvolvimento conjunto de uma solução de treinamento completa e de alto nível.” A capacitação ocorre no Centro de Treinamento da FlightSafety, em St. Louis, Missouri, Estados Unidos. A FlightSafety também é provedora de serviços de treinamento autorizado pela Embraer para jatos executivos da família Legacy e Lineage e para as aeronaves comerciais E-Jets.

Airbus Training Center em Miami acrescenta novo simulador de voo do A320

O Airbus Training Center (ATC) em Miami integrou um novo simulador de voo do A320. Produzido pela FlightSafety International, prestadora de treinamento em aviação, equipamentos de simulação e software, o simulador do A320 recebeu qualificação Nível D da Federal Aviation Administration (FAA) e está pronto para oferecer treinamento em motores CFM e IAE e também no Flight Management Guidance Computer (FMGC) da Honeywell. Este é o primeiro simulador FlightSafety do centro em Miami e complementa dois simuladores A330/A340 e três A320. Os ATCs oferecem um portfólio abrangente de competências para operações seguras e confiáveis de aeronaves. Para aprimorar sua oferta de treinamento em voos com avião de um corredor em Miami, o novo simulador A320 está equipado com um carregamento de controle elétrico e de movimento elétrico de 60 polegadas e o Sistema Visual VITAL 1100 Visual da FlightSafery, além de oferecer campo de visão de 60 x 200 graus e imagens contínuas de satélite global em alta resolução capazes de distinguir condições ambientais vivenciadas durante todas as fases do voo, do taxiamento à decolagem e aterrissagem. “A FlightSafety International está orgulhosa de levar seu equipamento de treinamento com tecnologia avançada ao Airbus Training Center em Miami”, afirma Bruce Whitman, presidente e CEO da FlightSafety International. “A Airbus, seus alunos e instrutores definitivamente se beneficiarão de nossos equipamentos de treinamento de alta qualidade, que aumentarão a produtividade de pilotos, engenheiros, equipes de manutenção e cabine treinados no Airbus Training Center”. “Com a família A320 sendo a linha de produtos de um corredor mais vendida do mundo, não é surpreendente que a demanda por este simulador deva atingir cerca de 700.000 horas em 2017”, diz Joe Houghton, vice-presidente de Treinamento e Suporte a Operações de Voo da Airbus. “O novo simulador A320 da FlightSafety ajudará a Airbus a continuar oferecendo serviços de treinamento inovadores para atender às crescentes demandas de treinamento de voo e manutenção de qualidade". O ATC em Miami serve de Centro de Excelência para as Américas. Construído em 1999, o centro de US$ 50 milhões complementa as unidades em Toulouse, Pequim, Hamburgo e Bangalore, oferecendo treinamento à tripulação de voo e cabine dos clientes Airbus e para equipes de manutenção. O complexo projetado sob medida, com 10.219 metros quadrados, tem um total de seis simuladores de voo, além de treinos para porta de cabine e escorregador, salas de aula de treinamento computadorizado de última geração e seis dispositivos de treinamento de voo simulando os modelos A320, A330 e A340. Cerca de 2.000 trainees de companhias aéreas que operam Airbus nos EUA, Canadá e América Latina fazem cursos anualmente sob direção de 70 funcionários da Airbus.

TAM Aviação Executiva participará com estande próprio, pela primeira vez, na NBAA

Pela primeira vez, a TAM Aviação Executiva, empresa brasileira com mais de 40 anos de história, participará, com estande próprio, da National Business Aviation Association (NBAA), que acontece em Orlando (Estados Unidos) entre os dias 21 e 23 de outubro. A TAM AE mostrará, durante a feira, as razões de sua liderança em vendas no mercado brasileiro, o segundo maior em aviação executiva no mundo. A empresa oferece a mais completa linha de aeronaves. É representante exclusiva de empresas consagradas em seus segmentos, como a Cessna (desde 1982), a FlightSafety (a partir de 2003) e a Bell (2004). Com um escopo de produtos e serviços de qualidade inigualável, possui um amplo portfólio no segmento de aviação executiva, com destaque para manutenção de aeronaves, FBO doméstico e internacional, vendas de treinamento, gerenciamento, hangaragem e fretamento de aeronaves. “Somos líderes em vendas de aeronaves e manutenção no segundo maior mercado da aviação e almejamos um alcance mundial da nossa marca. A participação em grandes eventos, como a NBAA, faz parte da estratégia de ampliação e internacionalização dos nossos negócios”, destaca o presidente da TAM AE, Fernando Pinho.

Sikorsky coloca em operação o simulador do S-76D

A Sikorsky e a FlightSafety International lançaram o primeiro simulador "full flight" para a plataforma Sikorsky's S-76D™. Situado no FlightSafety Learning Center em West Palm Beach, Florida, o novo simulador reproduz as exatas características de voo e operação do helicópteros, proporcionando treinamento de alta qualidade para operadores no mundo todo. A Sikorsky Aerospace Services (SAS) administra todos os programas de treinamento para as plataformas civis e militares da Sikorsky.

TAM Aviação Executiva apresentou quatro novas aeronaves Cessna na LABACE

A TAM Aviação Executiva trouxe um amplo leque de aeronaves da Cessna e Bell na 10ª LABACE. Número 1 em comercialização de jatos executivos e helicópteros no país (com 50% do market share em jatos) e exímia conhecedora do mercado e do território nacional, a TAM AE exibiu, pela primeira vez no país, quatro novos modelos: Citation Latitude (mock-up), novo Citation Sovereign, Grand Caravan EX e TTX. A participação reflete ainda o momento privilegiado da Cessna, que lançou, nos últimos dois anos, oito novos modelos: o TTX; o Skylane JT-A; o Caravan EX; o Citation M2; o Citation Latitude; o novo Citation Sovereign; o novo Citation X e o Citation Longitude. A linha da Cessna conta ainda com os modelos monomotores – Skycatcher, Skyhawk, Turbo Stationair; os Turboélices – Cessna Caravan, Super Cargomaster EX e Caravan Amphibian; e os Jatos – Citation Mustang, CJ2+, CJ3, CJ4 e XLS+. A TAM AE oferece a mais completa linha de aeronaves para um país de dimensões continentais como o Brasil, cobrindo áreas que as linhas aéreas comerciais não conseguem alcançar. É também representante exclusiva de uma das mais tradicionais empresas no mundo, a Bell Helicopter, que tem amplo portfólio de produtos: Bell 206 L-4, Bell 407GX, Bell 429, Bell 412, atendendo a diferentes tipos de necessidades, como transporte corporativo, atendimento médico, segurança pública, treinamento e ações militares. Fernando Pinho, presidente da TAM AE, aposta na variedade de modelos das linhas Cessna e Bell para oferecer opções diferenciadas ao comprador. O estande também deu destaque à área de manutenção, responsável por 40% da receita da empresa. Em Jundiaí a TAM AE tem o maior centro de manutenção da Cessna fora dos Estados Unidos. A empresa possui também centros em Belo Horizonte (MG) e Brasília (DF) e inaugurará no primeiro trimestre de 2014 seu primeiro centro de manutenção no Nordeste, na cidade de Aracati, no Ceará. A empresa conta ainda com serviços aéreos, como sala VIP, atendimento de pista e hangaragem (o chamado Fixed Base Operation, ou FBO) para aeronaves nacionais e internacionais nos principais aeroportos executivos do país, gerenciamento e fretamento de aeronaves. A TAM Aviação Executiva comemora durante a LABACE o aniversário de 10 anos da parceria com a norte-americana FlightSafety, empresa de treinamento em simuladores para pilotos, mecânicos e comissários escolhida pelas principais empresas de aviação mundiais.

Simulador do Legacy 650 operado pela FlightSafety é certificado

A FlightSafety International anunciou que seu simulador de voo para o jato executivo Legacy 650 da Embraer foi qualificado com o nível D pela Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos, Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), do Brasil e da European Aviation Safety Agency (EASA), autoridade aeronáutica europeia. “Pilotos e técnicos de manutenção que operam e apoiam o Legacy 650 da Embraer irão se beneficiar do mais alto nível de fidelidade, qualidade e confiabilidade que este novo simulador oferece”, disse Bruce Whitman, Presidente e CEO da FlightSafety International. “A qualificação de nível D do simulador do Legacy 650 por FAA, ANAC e EASA demonstra nossa habilidade para projetar e fabricar dispositivos de treinamento de tecnologia avançada que estão ao nível dos mais altos padrões”. O novo simulador do Legacy 650 está localizado no Centro de Treinamento da FlightSafety em St. Louis, Missouri, nos Estados Unidos. Ele é equipado com o sistema visual avançado VITAL X e está sendo preparado para o início do treinamento no segundo trimestre de 2013. “O simulador do Legacy 650 ilustra nosso compromisso contínuo em atender as necessidades de nossos clientes”, disse Edson Carlos Mallaco, Diretor de Serviços e Suporte ao Cliente da Embraer – Aviação Executiva. “A Embraer e a FlightSafety construíram uma importante parceria para servir os clientes que temos em comum. O novo simulador confirma nossos esforços contínuos para fornecer a melhor experiência possível ao cliente”. O Centro de Treinamento da FlightSafety em St. Louis possui simuladores, programas de treinamento e serviços para operadores das aeronaves da família EMBRAER 170/190, ERJ 145, Legacy 600/650 e Lineage 1000, e está programado para receber o primeiro simulador de Legacy 500 em 2014. O centro tem um total de 16 simuladores e oferece salas de aula equipadas com tecnologia avançada, além de áreas de suporte e serviço ao cliente. Treinamentos oferecidos aos clientes da Embraer são realizados em oito locais, usando uma frota de 23 simuladores de voo e outros dispositivos de treinamento avançado.

Azul terá novo simulador de voo do ATR 72-600

A Azul Linhas Aéreas trará em primeira mão ao Brasil um simulador de voo do ATR 72-600, previsto para ser entregue no início de 2013. O novo equipamento, que é classificado como Full Flight Simulator, recria fielmente todos os comandos e dispositivos de uma aeronave real. A companhia firmou acordo com a FlightSafety International, líder mundial na indústria de tecnologia de aviação, que garante a este simulador o melhor desempenho do mercado com um menor custo comparado com as gerações anteriores já vistas pela aviação. Somos conhecidos como a única companhia aérea brasileira com dois simuladores próprios e, em breve, teremos um terceiro equipamento. “O novo simulador proporcionará treinamentos ainda mais completos aos nossos pilotos, atendendo aos mais rigorosos requisitos de formação, seguindo o nosso principal valor: Segurança”, disse David Neeleman, fundador da Azul Linhas Aéreas Brasileiras. O simulador do ATR 72-600 será equipado com o avançado sistema X VITAL visual system que oferece um campo de visão amplo, com imagens de satélite em alta resolução. Nele, é possível simular diversas situações, como condições ambientais adversas, problemas mecânicos, elétricos, incêndio, entre outras.