TAM MRO no mercado de manutenção de aeronaves Embraer

A TAM MRO, unidade de negócios de Manutenção Aeronáutica da TAM., finalizou o primeiro check (serviço de inspeção periódica de aeronaves) de jatos da família EMBRAER 170/190, conhecidos como E-Jets. “Realizar esse serviço foi um grande desafio para nós e significa nossa estreia em um mercado em forte expansão na América Latina. Enquanto o crescimento da frota de aeronaves comerciais na América Latina é de 3,9% ao ano, a perspectiva de crescimento de aeronaves E-Jets é de 9%”, diz Luiz Gustavo Silva, diretor executivo da TAM MRO. De acordo com o executivo, o potencial de mercado para serviços de manutenção nestas aeronaves é de mais de US$ 150 milhões por ano, incluindo clientes no Brasil, Argentina, Colômbia e Caribe. Em julho de 2012, a TAM MRO foi certificada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para trabalhar nesses equipamentos. Dentre os serviços autorizados estão diversos checks, além de substituição de motores e de trens de pouso. Os E-jets são adequados para rotas de média densidade e, por isso, são utilizados em rotas ponto a ponto e também regionais. Atualmente, mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo operam com esse tipo de aeronave. Para tornar-se apta a oferecer esses serviços, a TAM MRO enviou engenheiros e mecânicos a São José dos Campos para receberem, da própria fabricante, o treinamento necessário, além de ter adquirido materiais e ferramentas especiais para realizar os serviços em seus hangares em São Carlos, interior paulista. “Nós já realizávamos serviços de manutenção em componentes da família de E-Jets e agora entramos no mercado de manutenção das próprias aeronaves, o que nos coloca em condições de explorar um mercado com garantia de competitividade e com a qualidade dos serviços de manutenção mundialmente conhecidos da TAM MRO. Já iniciamos o check na segunda aeronave e estamos em negociação para outras. O próximo passo é obter a certificação Embraer como Centro de Serviço (EASC – Embraer Authorized Service Center)”, afirma Silva.

Líder Aviação tem novo executivo

Rogério Watanabe é o novo gerente geral de vendas de manutenção da Líder Aviação. A contratação do executivo – antes responsável pela implantação desses serviços na TAM MRO – faz parte da estratégia da Líder que, este ano, investirá na expansão de vendas da unidade de manutenção, focando em motores e componentes aeronáuticos, pintura e customização de interiores. “A Líder possui quatro oficinas com infraestrutura completa e o maior estoque de peças rastreáveis do continente. Temos total condição de ampliar nossa carteira de clientes, oferecendo um serviço de ponta”, afirma Watanabe.

TAM MRO certificada para manutenção da família EMBRAER 170/190

A TAM MRO, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) da TAM S.A., já está certificada pela ANAC para realizar manutenções e reparos nos jatos da família EMBRAER 170/190, conhecidos como E-Jets. Dentre as opções de serviços estão os checks B1, B2 e B3 e também a substituição de motores e de trens de pouso. Para tornar-se apta a oferecer esses serviços, a TAM MRO enviou mecânicos a São José dos Campos para receberem, da própria fabricante, o treinamento necessário, além de ter adquirido materiais e ferramentas especiais para realizar os atendimentos em seu hangar, situado no município de São Carlos, interior paulista. Os E-jets são adequados para rotas de média densidade e, por isso, são utilizados em rotas ponto a ponto e também regionais. Atualmente, 60 companhias aéreas em todo o mundo operam com esse tipo de aeronave, mas os potenciais clientes da TAM MRO são companhias brasileiras e das Américas do Sul e Central. A nova certificação contribuirá para que a TAM MRO atinja sua meta de crescimento anual de 20%, para a qual o incremento dos serviços a terceiros tem contribuição fundamental. Segundo Luiz Gustavo Silva, diretor-executivo da unidade, “a prioridade é suprir as demandas do mercado latino-americano no que se refere a serviços de manutenção pesada e de componentes. A certificação para atender os jatos de médio porte da Embraer vai ao encontro dessa estratégia e é fundamental para que consigamos alavancar nossos negócios com outras companhias aéreas”. A Embraer, por sua vez, acredita que ter a TAM MRO como uma opção de manutenção para os E-Jets vai facilitar a operação das companhias aéreas que já possuem essas aeronaves e pode também ser um incentivo a mais para que outras empresas da região passem a ter esses equipamentos em suas frotas.

TAM MRO integra a rede global de manutenção da Airbus

A TAM MRO, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) da TAM S.A., é a mais nova integrante da Rede de MRO da Airbus. O anúncio foi feito em Dallas, Texas (EUA), em uma das maiores conferências internacionais do setor: a MRO Américas. Atualmente, a TAM MRO já realiza serviços de manutenção para as famílias Airbus A320 e A330/A340, mas o acordo a certifica como prestador de serviços reconhecido e referenciado pela fabricante de aeronaves. A Rede de MRO daAirbus é formada por 18 fornecedores credenciados, localizados em diversos países, todos com experiência em manutenção de alta qualidade para as aeronaves da fabricante. Desde a formação da rede, há sete anos, a Airbus trabalhou com empresas de manutenção aeronáutica do mundo inteiro para estabelecer referências de eficiência em manutenção e satisfação dos clientes. “Estamos muito orgulhosos pela confiança que a Airbus demonstrou em nosso trabalho ao nos incluir em sua rede de MRO”, afirma Luiz Gustavo Silva, diretor-executivo daTAM MRO. “Estamos confiantes em que nossa associação a esta prestigiada organização nos ajudará a conquistar novos negócios junto a companhias aéreas que operam aeronaves da Airbus”. “É com grande prazer que recebemos a TAM MRO como integrante da Rede de MRO da Airbus”, diz Didier Lux, vice-presidente executivo de Serviços ao Cliente da Airbus. “A TAM MRO éexperiente na manutenção de aeronaves Airbus, não apenas para a TAM Linhas Aéreas, mas também para outras operadoras. Sua associação aumenta a cobertura da Rede de MRO da Airbus na América do Sul.”

TAM MRO certificado para manutenção em ATR 72

O TAM MRO, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) da TAM S.A., acaba de ser certificado pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para prestar serviços de manutenção em aeronaves ATR 72 com matrícula brasileira e seus componentes. A autorização permite à empresa ampliar sua oferta a terceiros e atender novos clientes. Desde julho de 2010, o TAM MRO estava certificado para o atendimento de aeronaves ATR 42. “O Brasil tem operadoras com significativas frotas dessas aeronaves francesas. Agora, elas podem contar integralmente com os nossos serviços de inspeção de rotina”, afirma Luiz Gustavo Figueiredo, diretor-executivo do TAM MRO. A nova certificação da ANAC autoriza o TAM MRO a realizar diversos procedimentos de manutenção em ATR 72. Entre eles, os destaques são a instalação e remoção de motores, hélices e trens de pouso, além de ações corretivas. Pela agência brasileira, a unidade já estava autorizada a atender aeronaves Airbus (A318 / A319 / A320 / A321 / A330), Boeing 767, Fokker 100 e ATR 42 com matrícula brasileira. Atualmente, a unidade trabalha para expandir o seu atendimento a clientes externos. Seu objetivo é crescer 20% em média por ano até 2016, aumentando a receita com serviços prestados a terceiros, que hoje correspondem a 18% de seu faturamento total. A meta é elevar essa participação a mais de 40% até 2016. Em 2011, o TAM MRO realizou 135 checks e quase 145 mil reparos de componentes. O número de checks é 19,7% superior ao obtido em 2010. No último ano, na mesma base de comparação, o atendimento a terceiros cresceu 57,1% (em número de checks realizados) e 20,4% (em número de reparos de componentes).

TAM MRO renova certificação da autoridade aeronáutica de Bermudas

O TAM MRO, unidade de manutenção da TAM, acaba de ter renovada sua certificação para prestar serviços em componentes aeronáuticos e em aeronaves com matrícula nas ilhas Bermudas, território ultramarino do Reino Unido. A nova autorização da BDCA (Bermuda Department of Civil Aviation), autoridade do setor no país, é válida até março de 2013.

A certificação autoriza o TAM MRO a prestar manutenção em mais de 700 componentes aeronáuticos e em aeronaves Boeing B767, Airbus A318, A319, A320, A321 e A330 matriculadas nas ilhas Bermudas. Em março deste ano, a unidade de manutenção da TAM havia obtido pela primeira vez o aval da autoridade aeronáutica na região.

Desde janeiro de 2007, o TAM MRO possui a certificação IOSA (IATA Operational Safety Audit), o mais completo e aceito atestado internacional em segurança operacional. Hoje, também está certificado pelas principais autoridades aeronáuticas do mundo para prestar serviços de manutenção pesada em aeronaves Airbus A318, A319, A320, A321 e A330; Boeing 767; Fokker 100 e ATR 42.

Até 2016, o TAM MRO pretende crescer 20% em média por ano, como uma unidade de negócios independente na TAM. Para isso, está ampliando sua estrutura e capacidade de operação para fortalecer o atendimento prestado a terceiros. Em cinco anos, a unidade esperar elevar de 15% para 40% a fatia do faturamento total vinculada aos serviços de manutenção aeronáutica fornecidos a outras empresas.

TAM MRO com nova certificação do Canadá

O TAM MRO, unidade de manutenção da TAM, acaba de ter renovada sua certificação para prestar serviços em aeronaves com matrícula no Canadá e seus componentes. A nova autorização da Transport Canada Civil Aviation (TCCA), autoridade do setor naquele país, é válida até 2012.

“Essa certificação autoriza a TAM a trabalhar com quase 6 mil componentes aeronáuticos em aviões canadenses. A sua renovação reflete a qualidade do atendimento e os nossos esforços para expandir o leque de serviços e de clientes. Hoje, já estamos certificados pelas principais autoridades aeronáuticas do mundo”, afirma Luiz Gustavo Pereira da Silva, diretor executivo do TAM MRO.

Emitida pela primeira vez em agosto do ano passado, a certificação da TCCA autoriza o TAM MRO a realizar a manutenção – além de serviços especializados como galvanoplastia, soldagem e tapeçaria – nas seguintes aeronaves com matrícula canadense: Airbus A318/319/A320/A321 e A330, Boeing 767, ATR-42 e Fokker 100.