Embraer e CommutAir anunciam acordo para o Programa Pool

A Embraer assinou um acordo de longo prazo para o Programa Pool com a CommutAir, operadora da United Express, para apoiar a frota de jatos ERJ 145 da companhia aérea. Esse novo contrato inclui cobertura total de reparação de componentes e peças, bem como acesso a um grande estoque de componentes no centro de distribuição da Embraer em Fort Lauderdale, na Flórida (EUA). Atualmente, o Programa Pool atende mais de 50 companhias aéreas em todo o mundo.

“O grande crescimento da frota da CommutAir, juntamente com uma rede de rotas mais ampla, requer uma sofisticada estratégia de componentes para maximizar a confiabilidade da aeronave. Após uma cuidadosa revisão de múltiplos programas, acreditamos que essa nova parceria com a Embraer irá preparar nossas equipes para o sucesso de longo prazo”, disse Joel Raymond, Vice-Presidente Executivo e Executivo Chefe de Operações da CommutAir.

Com um total de 168 aeronaves sob arrendamento, a CommutAir possui a maior frota ERJ 145 no mundo, que recentemente se tornou a única parceira regional a operar a aeronave para a United Airlines. Sob este acordo, a CommutAir e a United consolidarão seu inventário de peças de reposição do ERJ 145 com o Programa Pool da Embraer para melhorar os níveis de estoque e confiabilidade. Em abril desse ano, a CommutAir havia selecionado a Embraer Aircraft Maintenance Services (EAMS) em Macon, na Geórgia (EUA), como um de seus principais fornecedores de manutenção pesada para a frota de jatos ERJ 145. O contrato inclui serviços de manutenção de fuselagem, modificações e reparação.

“Estamos muito satisfeitos em expandir e fortalecer nosso apoio e relacionamento com a CommutAir”, disse Johann Bordais, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte. “Este acordo demonstra o sucesso da Embraer em manter a competitividade e a excelência de suporte ao produto do Programa Pool, quase 25 anos após o primeiro ERJ 145, conhecido como ‘lenda das pistas’, entrar em operação.”

O Programa Pool de serviços da Embraer permite aos operadores minimizar investimentos em recursos e estoques de alto custo, tendo acesso à expertise técnica da Embraer e sua ampla rede de prestadores de serviços para reparo de componentes. Os resultados são uma significativa economia nos custos de reparo e estoque, redução no espaço necessário para armazenamento e eliminação de recursos necessários para gerenciamento de reparos, garantindo níveis de desempenho.

SkyWest, Inc. encomenda 18 jatos E175 adicionais para voar pela United Express

A Embraer assinou um pedido firme com a SkyWest, Inc. para 18 jatos E175. O pedido, que será incluído carteira de pedidos da Embraer do terceiro trimestre de 2015, tem valor estimado de USD 800 milhões, com base nos atuais preços de lista. Os aviões serão operados pela SkyWest Airlines por meio de uma emenda no acordo de compra de capacidade (CPA - Capacity Purchase Agreement, em inglês) com a United Airlines. Com esta nova aquisição de 18 aeronaves o número total pedidos firmes da SkyWest para o E175 chega a 73 unidades. A entrega do primeiro avião está prevista para 2016. Os E175 serão configurados em duas classes com 76 lugares, sendo 12 assentos na primeira classe, 16 assentos na econômica plus e 48 assentos na econômica, e vão operar sob a marca United Express. Os E175 apresentam uma nova ponta de asa que, juntamente com outros aprimoramentos técnicos, melhora o desempenho aerodinâmico. O consumo de combustível em um voo típico é 6,4% menor do que em um E175 original. Na América do Norte, o E175 é a aeronave preferida das companhias aéreas que operam jatos de 76 assentos. Nos últimos dois anos, o jato obteve mais de 80% dos pedidos das companhias aéreas dos Estados Unidos na categoria.

United Airlines adiciona mais aeronaves E175 à frota United Express

A United Airlines anunciou que adicionará mais 10 aeronaves Embraer E175 à frota United Express, oferecendo aos passageiros mais conforto e conveniência durante sua experiência a bordo. Além disso, a United espera que a companhia aérea ou uma de suas transportadoras que operam como United Express converta mais 18 aeronaves E175 em pedidos efetivos no curto prazo. A United adianta que a entrega das aeronaves começará no próximo ano e continuará durante o verão norte-americano de 2017. As novas aeronaves substituirão jatos regionais de 50 assentos antigos e menos eficientes e complementam as entregas iniciadas em 2014 das 125 aeronaves E175. "Nossos clientes nos dizem que eles estão entusiasmados com estas aeronaves modernas e eficientes em termos de combustível", disse Ron Baur, vice-presidente da frota da United. "Os E175 são uma grande adição à frota regional e alinham ainda mais a experiência United Express de voo com o nosso serviço de rota principal."

United Airlines adiciona rede Wi-Fi e Dispositivos de Entretenimento Pessoal em Jatos Regionais

A United anunciou planos para equipar mais de 200 jatos regionais United Express, com duas cabines de serviço, com conexão Wi-Fi e dispositivo de entretenimento pessoal. Os primeiros voos com rede Wi-Fi instalada são esperados para entrar em operação no final deste ano. A companhia pretende instalar o ATG-4, da Gogo, um avançado sistema WiFi disponível tanto no ar quanto no solo, nas aeronaves de modelo E170, E175 e CRJ700, e concluir as instalações planejadas até o próximo verão. No início do próximo ano, a United espera expandir o serviço de instalação de dispositivo de entretenimento pessoal nestas aeronaves, permitindo aos clientes a possibilidade de escolher entre uma grande variedade de filmes e programas de televisão, para assistir através de aparelhos com sistema iOS ou Android com WiFi habilitado, utilizando o aplicativo da United, assim como em laptops. "A United tem o prazer de ampliar a nossa crescente rede Wi-Fi e a plataforma de dispositivos de entretenimento pessoal em nossa frota de jatos regionais maiores", disse Jeff Folan, Vice Presidente Executivo de Marketing, Tecnologia e Estratégia da United. "Estes novos elementos irão melhorar toda a experiência de voo para os nossos clientes". 

A United anunciou investimentos significativos em seu serviço United Express, incluindo: Uma frota de 120 novos jatos regionais que oferecem 12 assentos com tomada na United First, 16 lugares na United Economy Plus, e maiores compartimentos superiores de bagagem em toda a aeronave;Novos assentos modernos, com assinatura em seu design, em mais de 100 aeronaves CRJ700 e na frota das aeronaves E175 e Serviço de alimentação preparada na hora para clientes das Cabines Premium nos voos da United Express a partir de 2015. 

O lançamento do jato regional com Wi-Fi e com dispositivo de entretenimento pessoal é o investimento mais recente da United na conectividade de seus clientes durante o voo. A companhia também oferece:

- Mais de 340 aeronaves com Wi-Fi, incluindo aproximadamente dois terços de sua frota doméstica principal, com planos de instalar Wi-Fi em toda a frota principal até meados de 2015;

- Mais de 180 aeronaves da sua frota principal com dispositivo de entretenimento pessoal, incluindo todos os Boeings 747 e as nove aeronaves Boeing 777 que voam principalmente entre os Estados Unidos continental e o Hawaii. A United planeja oferecer dispositivo de entretenimento pessoal em mais de 200 aeronaves da sua frota principal até o final deste ano.

United Airlines adiciona 50 Aeronaves E175 à frota United Express

A United Airlines anunciou que a empresa irá retificar o acordo com a companhia aérea regional Shuttle America, para acrescentar 50 aeronaves Embraer E175. A Republic Airways Holdings Inc., matriz da Shuttle America, irá determinar qual dos seus transportadores irá operar a nova aeronave de 76 assentos com a marca United Express. A United irá antecipar as entregas, que começarão no início de julho de 2015, e se estenderão até 2017. As novas aeronaves irão substituir aviões maiores, turboélices antigos e menos eficientes, e foram adquiridas junto com outras 70 unidades, que já começaram a ser entregues este ano, e serão operadas por outras companhias aéreas com a marca United Express. "Temos o prazer de oferecer para um número maior de clientes a oportunidade de utilizar essa aeronave moderna, mais eficiente economicamente, principalmente em virtude da satisfação dos nossos clientes quando voam em um modelo E175, que são os melhores em termos de níveis de satisfação", disse Sandra Pineau-Boddison, Vice Presidente Sênior da United para a United Express. O modelo E175 oferece 12 assentos na United First, 64 assentos na United Economy, além de mais espaço para as pernas em 16 assentos da Economy Plus. A aeronave também oferece maior espaço individual para os passageiros, com corredores e assentos mais largos que outros aviões utilizados em rotas regionais; tomada elétrica disponível em cada assento da United First; e compartimentos superiores maiores, capazes de acomodar bagagens de mão com tamanho padrão. Além de ampliar a frota de E175's, a United planeja fazer as seguintes alterações no seu serviço na United Express:

- Expandir o acordo da companhia com a Shuttle America para 38 aeronaves modelo E170, com novas datas de vencimento, de setembro de 2019 até dezembro 2022;

- Começar a retirada, a partir de 2015, de 31 aeronaves Bombardier Q400 operados pela Republic Airlines, transportadora da Republic Airways Holdings Inc.

Embraer e Republic Airways Holdings assinam contrato para 50 jatos E175

A Embraer S.A. e a Republic Airways Holdings Inc., operadora com a maior frota de E-Jets do mundo, anunciaram um contrato firme para 50 jatos E175. O valor dos pedidos firmes, que estarão incluídos na carteira de pedidos da Embraer do terceiro trimestre de 2014, é estimado em USD 2,1 bilhões, com base nos preços de lista de 2014. As aeronaves serão operadas pela United Airlines com a marca United Express. As entregas estão programadas para começar no terceiro trimestre de 2015 se estendendo até 2017. Este contrato é adicional ao pedido assinado entre a Embraer e a Republic em janeiro de 2013, para 47 jatos E175 firmes – dos quais 34 já foram entregues – e 47 opões. A Republic ainda tem 32 opções restantes do referido contrato. “Temos longos e bem-sucedidos relacionamentos estabelecidos com a Republic e a United. Este novo contrato reforça ainda mais estes importantes laços”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “Como líder mundial no mercado de jatos de 70 a 130 assentos, a Embraer tem mostrado a capacidade de atender as necessidades das companhias aéreas no exigente e desafiador mercado regional dos Estados Unidos, oferecendo a melhor aeronave do segmento, com excelentes custos operacionais e a mais confortável cabine de passageiros.” Esta operação está em conexão com a transferência de aviões turboélice Q400, atualmente operados pela Republic Airlines, à empresa aérea britânica Flybe Limited. Ao mesmo tempo, Flybe e Embraer acordaram em reduzir em 20 aviões o pedido de 24 jatos E175 que companhia aérea ainda possui. Portanto, o aumento líquido de carteira de pedidos da Embraer no terceiro trimestre será de 30 jatos E175. “A Embraer tem uma longa história de trabalho conosco na busca de atender as necessidades dos nossos clientes”, disse Bryan Bedford, Presidente, Chairman e CEO da Republic. “Estamos ansiosos para trabalhar com a Embraer, a United e a Flybe para completar essa transição de frota.” A Republic Airways foi uma das primeiras empresas aéreas dos EUA a voar os E-Jets da Embraer. Adquiriu o E170 em 2004 e ainda opera as aeronaves em nome da United Express. Com este novo pedido, a frota de E-Jets da Republic Airways será composta por 72 jatos E170 e 151 E175, totalizando 223 E-Jets. A Republic Airways também é um cliente de longa data da família do jato regional ERJ 145, com 41 aeronaves voando para a Delta Connection.

United Airlines lança serviço com nova aeronave Embraer 175

A United Airlines introduziu o avião Embraer 175 na frota da United Express, usando o moderno e espaçoso jato regional, que vai operar entre Chicago e os importantes mercados de negócios de Washington e Boston. A transportadora da United Express, SkyWest Airlines, já começou o serviço para Boston. O voo entre Chicago e o Aeroporto Nacional Ronald Reagan/Washington começou no último sábado. Os voos E175 complementam o serviço da United existente nesses mercados. O jato regional E175 de 76 lugares é a mais nova adição à frota da United Express, permitindo que a companhia aérea ofereça uma melhor experiência aos passageiros. Com 12 assentos na United First, 16 assentos na United Economy Plus e 48 assentos na United Economy, o E175 oferece mais espaço individual para os clientes, com assentos e corredores mais largos do que outros aviões regionais. Cada assento da United First apresenta uma tomada elétrica. Grandes compartimentos na parte superior do avião podem acomodar bagagem de mão de tamanho padrão, resultando em mais comodidade para os clientes. "Estamos muito contentes com a chegada do E175 para a frota da United Express e comemoramos o lançamento do serviço a partir de Chicago, nossa cidade natal", disse Sandra Pineau-Boddison, vice-presidente sênior da United Express. "Esta fantástica aeronave nos permitirá atender melhor nossos clientes, particularmente em mercados de negócios de alta freqüência."

 A United vai oferecer o avião E175 em vários mercados adicionais começando em junho e complementando os serviços da United já existentes: Chicago-Minneapolis /St. Paul, começando em 5 de junho; Chicago-Atlanta, começando em 15 de junho; Houston-Atlanta, começando 15 de junho; Houston-Nova Orleans, começando em 15 de junho; Chicago-Nova York LaGuardia, começando em 23 de junho; São Francisco-St. Louis, começando em 20 de setembro; São Francisco-Austin, começando em 26 de outubro; São Francisco-Dallas/Fort Worth, começando em 26 de outubro; São Francisco-Minneapolis/ St. Paul, começando em 26 de outubro.

A SkyWest Airlines vai operar os serviços de e para o Aeroporto Internacional de Chicago O'Hare e de e para o Aeroporto Internacional de São Francisco. A Mesa Airlines vai operar os voos de e para o Aeroporto Intercontinental George Bush/Houston. A United espera introduzir 70 aviões E175 na frota da United Express até o final de 2015. Conforme a United introduz novas aeronaves na frota, a companhia irá remover as aeronaves regionais menores e menos eficientes da frota. Os aviões E175 consomem menos combustível e têm menos emissões de CO2 por assento do que as aeronaves atuais.

Embraer entrega primeiro E-Jet à SkyWest

A Embraer entregou no último dia 27 de março o primeiro jato E175 à SkyWest Inc. (SkyWest), baseada em Utah, nos Estados Unidos. Esta aeronave faz parte do pedido firme assinado pela empresa aérea para 40 jatos E175. A SkyWest Airlines vai operar os aviões para a United Airlines sob a marca United Express. Os E175 estão configurados em duas classes de serviço, com 76 assentos.  O contrato prevê ainda outros 60 pedidos firmes reconfirmáveis, condicionados à assinatura de novos acordos de compra de capacidade (CPA-Capacity Purchase Agreement, em inglês) por parte da SkyWest com empresas aéreas dos EUA. Além disso, estão contempladas opções para mais 100 jatos E175, elevando o potencial total do pedido para até 200 aviões. Em um acordo adicional com a Embraer, a SkyWest tornou-se o cliente-lançador do jato E175-E2, encomendando 100 aviões com outras 100 opções adicionais, com entregas começando em 2020. A SkyWest é o maior grupo aéreo regional do mundo e controla a SkyWest Airlines e a ExpressJet Airlines. Ambas as companhias aéreas têm uma longa história com a Embraer e foram algumas das primeiras clientes do turboélice EMB 120 Brasilia. Mais de 40 aviões deste modelo continuam voando nas rotas da SkyWest Airlines, principalmente no oeste dos Estados Unidos. A ExpressJet Airlines opera 251 aeronaves da família ERJ 145 e é a maior operadora do modelo no mundo.

Embraer entrega E175 para United Airlines

Em cerimônia realizada na sede da Empresa, em São José dos Campos, a Embraer entregou nesta semana o primeiro jato E175 para a United Airlines. Esta aeronave faz parte do contrato assinado entre as duas companhias em abril de 2013 para um pedido firme de 30 jatos E175. Os jatos E175 serão operados pela Mesa Airlines, de Phoenix, no Estado do Arizona, EUA, sob a marca United Express e estão configurados com 76 assentos em duas classes de serviço.

United Airlines começa a permitir o uso de aparelhos eletrônicos durante voos

A United Airlines está oferecendo a seus clientes a possibilidade de utilizar aparelhos eletrônicos nos principais voos domésticos. A companhia aérea recebeu aprovação da Federal Aviation Administration (FAA) para permitir que os passageiros utilizem seus aparelhos eletrônicos portáteis em todas as etapas do voo. A United vai implementar esse beneficio imediatamente. Com essa mudança, os clientes da United podem usar, de forma segura, seus aparelhos eletrônicos portáteis mais leves, tais como tablets, e-readers, jogos e smartphones, em modo avião, do embarque ao desembarque, salvo indicação contrária pelos membros da tripulação. Aparelhos eletrônicos maiores, como os laptops, ainda devem ser guardados de forma segura no compartimento de bagagem ou em outro compartimento de armazenamento, durante a decolagem e aterrissagem. “Quero agradecer à FAA e ao administrador Huerta por trabalharem de forma tão rápida para oferecer este grande benefício aos nossos clientes,” declarou Jim Compton, vice presidente e diretor de receita da United. “A expansão segura do uso de aparelhos eletrônicos portáteis é uma das muitas formas através das quais a United está trabalhando para proporcionar uma experiência user-friendly a nossos clientes.” Atualmente, apenas os clientes da United viajando em voos de rotas principais que chegam ou partem dos 50 estados dos Estados Unidos podem utilizar aparelhos eletrônicos portáteis abaixo dos 10.000 pés. No entanto, a companhia aérea está trabalhando com seus parceiros regionais para estender o benefício, e espera permitir, até ao final do ano, que os clientes utilizem seus aparelhos eletrônicos, do embarque ao desembarque, em todos os voos da United Express em operação nos 50 estados dos Estados Unidos. Entretanto, pode-se ainda solicitar que os passageiros desliguem seus aparelhos eletrônicos em determinadas situações, tais como operações com pouca visibilidade. É importante que sigam as instruções dos membros da tripulação em todos os momentos. As chamadas de voz a partir de telefones celulares ou dispositivos VoIP ainda continuam proibidas durante o taxiamento, as decolagens, aterrissagens e enquanto o avião estiver em voo.

United Airlines lança a promoção Double-Miles

A United Airlines anunciou uma oferta especial de um mês de duração que oferece aos membros de seu programa de fidelidade MileagePlus a oportunidade de ganhar o dobro das milhas voadas em certos segmentos de voo da United e da United Express. Os membros desse programa poderão ganhar o dobro das milhas voadas em classes específicas, em voos reservados entre os dias 21 de outubro e 21 de novembro de 2013. Essa promoção é válida somente para voos dentro dos Estados Unidos - com exceção de viagens com origem/destino no Alasca e no Havaí. Essa oferta inclui também voos domésticos pertencentes a itinerários internacionais. Para dobrar suas milhas, os membros do MileagePlus devem se cadastrar na promoção e realizar as suas viagens também entre os dias 21 de outubro e 21 de novembro. "Essa promoção especial para os membros do programa MileagePlus, nos dá a oportunidade de recompensá-los pelo seu compromisso de voar conosco", afirma Praveen Sharma, vice-presidente do programa de fidelidade da United. "É uma grande oportunidade para os membros do programa MileagePlus terem as suas milhas duplicadas durante o outono, uma estação com muita movimentação de viagens." Para participar dessa promoção, os membros devem se cadastrar no endereço www.united.com/promoregistration, digitando apenas o código TB2M06 da promoção e o número de suas contas no programa MileagePlus.

United Airlines se torna a maior cliente Norte-Americana do Boeing 787-10

A United Airlines anunciou a encomenda de mais aeronaves do modelo 787 Dreamliner, chegando a 65 aviões pedidos (incluindo as seis aeronaves anteriormente entregues) e ainda solicitou mais 20 aeronaves do modelo 787-10. A United é a cliente norte-americana de lançamento do 787-10 e espera a entrega do primeiro modelo em 2018. A companhia pediu dez aeronaves adicionais 787-10 e converterá os dez modelos 787 existentes para o modelo mais atual do avião. Desta forma, será possível modernizar ainda mais sua frota internacional, substituindo os aviões mais antigos e menos eficientes. A tecnologia avançada e a composição dos modelos 787, reduzem a queima de combustível e as emissões de carbono, fornecendo uma melhor experiência ao consumidor. A United é atualmente a única companhia aérea norte-americana a operar o 787. A empresa possui seis novas aeronaves 787-8 em funcionamento e já havia pedido anteriormente 49 Dreamliners nas variantes -8 e -9. O 787-10 é uma versão estendida do 787-9 e oferecerá a menor queima de combustível por assento em relação a qualquer aeronave em sua categoria de tamanho. O 787 oferece uma eficácia de combustível até 20% melhor, por assento, do que as aeronaves com tamanho similar, devido, em parte, a mais de 50% da composição de sua estrutura. O 787 também ostenta uma melhor experiência durante o voo, incluindo janelas maiores, compartimentos de bagagem mais amplos e menor altitude da cabine, o que garante uma melhoria nos sistemas de ventilação, reduzindo assim os efeitos do jet lag. "Aeronaves de tecnologia avançada como o 787-10 são a chave para o futuro da United, pois nos permite voar com baixo consumo de combustível, em uma aeronave agradável ao consumidor e que possui o tamanho certo para os diversos mercados de longa distância em nossa rede, o que nos torna incomparáveis", disse Jeff Smisek, presidente da United. "Na United, nós continuamos modernizando nossa frota para tornar a companhia aérea mais eficiente, melhorando a experiência de voo para nossos clientes e o ambiente de trabalho para nossos colaboradores." "A United e a Boeing compartilham uma rica história e estamos contentes que a United tenha escolhido o 787-10 para sua futura frota," disse Ray Conner, Presidente da Boeing Commercial Airplanes. "Este compromisso se baseia na nossa longa parceria com a United. Fomos parceiros no lançamento de diversas aeronaves, incluindo o 727, 737, 767 e 777." O pedido do 787-10 é o mais recente compromisso da United em melhorar a eficácia da sua frota. Em julho do ano passado, a companhia anunciou um pedido de fuselagem estreita para 100 modelos do Boeing 737 MAX 9 e 50 aeronaves Boeing 737-900ER. Além disso, a United possui um pedido de 25 aeronaves Airbus A350. A empresa também está modernizando sua frota United Express, adicionando 70 aviões da Embraer de 76 assentos, que serão operadas pelas parceiras regionais da United Express.

United vai adicionar mais aeronaves Embraer à frota da United Express

A United Airlines anunciou um contrato de compra de capacidade para a SkyWest Airlines, Inc., uma subsidiária integral da SkyWest, Inc., para operar 40 aeronaves do modelo 175 da Embraer, na marca United Express. As aeronaves possuem 76 assentos e serão entregues em 2014 e 2015. A United anunciou anteriormente a compra de 30 aviões do mesmo modelo, o que resulta em 70 aeronaves que serão operadas pela United Express. "Estas novas aeronaves oferecerão aos clientes uma melhor experiência de viagem, com uma maior cabine de primeira classe, uma fuselagem mais larga e maiores compartimentos de bagagens", disse Alex Marren, vice-presidente sênior da Network Operations e United Express. "A United Express é uma parte integral da nossa rede geral e permite transportarmos clientes de cidades menores para destinos em todo o mundo. Temos uma longa parceria com a SkyWest e estamos ansiosos para continuar a parceria com o objetivo de fornecer uma excelente experiência de viagem para nossos clientes." O modelo 175 da Embraer é o primeiro avião a jato regional de 76 lugares na frota da United Express. A aeronave será configurada com 12 assentos First, 16 de Economy Plus e 48 de Economy. O novo design resultará em mais espaço pessoal para os clientes, com assentos e corredores mais largos do que os padrões. O modelo pode acomodar bagagens de mão padrão, resultando em maior conveniência para os clientes. Conforme a United inclui as novas aeronaves na frota da United Express, a empresa vai retirar alguns aviões regionais menos eficazes de sua frota. Os modelos E175 consumirão menos combustível e terão menos emissões de CO2 por assento do que as aeronaves que serão substituídas.

Embraer anuncia pedido da United Airlines para 30 E-Jets

A Embraer anunciou a assinatura de um contrato com a United Airlines para a venda de 30 jatos EMBRAER 175, com opções para mais 40 aeronaves do mesmo modelo, tendo assim um potencial para um total de até 70 aviões. Se todas as opções forem exercidas, a encomenda combinada tem um valor estimado de USD 2,9 bilhões a preços de lista. “Estamos muito satisfeitos com este pedido, pois reforça e amplia a nossa parceria de longa data com a United Airlines, então como Continental Airlines, cliente de lançamento do jato ERJ 145, em 1996”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Este pedido da United, uma das principais companhias aéreas do mundo, valida a nossa estratégia de investimentos nos E-Jets, oferecendo um produto otimizado com todos os benefícios adicionais de uma plataforma comprovada e madura. O E175 tem provado ser o melhor avião para o mercado regional dos EUA para os próximos anos.” A parceria entre a Embraer e a United, fruto da fusão da United Airlines e Continental Airlines em 2010, começou com a venda do turboélice EMB 120 Brasília à Continental Airlines na década de 1980. Posteriormente, a Continental foi também o cliente de lançamento do jato ERJ 145, adquirindo, ao longo dos anos, um total de 275 aeronaves, a maior frota mundial de ERJ. Atualmente, 38 jatos E170 voam com os parceiros regionais da United com a marca United Express. Os E175 serão operados sob a marca United Express. Os aviões serão configurados com 76 assentos e a primeira entrega está prevista para o primeiro trimestre de 2014. “Na United, estamos focados na modernização da nossa frota e esperamos ansiosamente a introdução do E175 nos serviços da United Express. Comparado aos aviões de 50 lugares que estamos substituindo, estas aeronaves proporcionarão uma experiência superior ao passageiro e mais eficiência no consumo de combustível”, disse Jim Compton, Vice-Presidente e Chief Revenue Officer da United. “Com uma ampla cabine de primeira classe, uma fuselagem mais larga e bagageiros mais espaçosos, esta aeronave promove uma experiência melhor em voos regionais para os nossos clientes.” Como líder no segmento de jatos de 70 a 120 assentos, a Embraer continua investindo na família de E-Jets, atualmente utilizada por mais de 60 companhias aéreas em 40 países. A Empresa começou a implementar uma série de melhorias no E175, incluindo novas pontas de asa (wingtips), otimização de sistemas e refinamentos aerodinâmicos que reduzirão o consumo de combustível em até 5%. Intervalos de manutenção mais longos e melhorias de componentes aumentarão a produtividade da aeronave e diminuirão os custos de manutenção. Todas as aeronaves da United Airlines contarão com estas melhorias.