SATENA recebe novo ATR 42-600

A companhia aérea estatal colombiana SATENA e a ATR, anunciaram a entrega bem-sucedida de um novo ATR 42-600 , com início de operações previsto já para outubro .

Equipado com a mais recente tecnologia e reforçando o menor custo por viagem em sua categoria, o novo ATR 42-600 permitirá que a SATENA expanda seu alcance e desempenhe um papel mais significativo no mercado doméstico conectando cidades e vilas carentes de forma responsável. Juntando-se a uma frota de 10 aeronaves ATR , incluindo dois ATR 72-600 , quatro ATR 42-600 e quatro ATR 42-500 , a adição deste ATR 42-600 à frota da SATENA representa um marco significativo, pois é o primeiro adquirido diretamente da ATR pela companhia aérea.

“A introdução do ATR em nossa frota há 10 anos foi decisiva para cumprir nossa missão de promover o desenvolvimento e a conectividade em toda a Colômbia. Graças ao seu desempenho superior , versatilidade e eficiência inigualáveis , as aeronaves ATR provaram ser o aliado perfeito em nossa busca para alcançar as regiões mais remotas, garantindo operações confiáveis , ótima eficiência de combustível e a capacidade de pousar em pistas curtas . Esta escolha estratégica reafirma nosso compromisso em atender às diversas necessidades de nossas comunidades, para uma Colômbia mais conectada e próspera.” disse o Prefeito Geral Oscar Zuluaga, Presidente da SATENA .

Nathalie Tarnaud Laude, CEO da ATR , acrescentou: “Conceder acesso a lugares remotos, conectar comunidades menores a grandes centros e facilitar negócios e turismo sempre foi nossa missão, e no que as aeronaves da ATR se destacam. Estamos muito felizes em ver a SATENA, uma cliente de longa data da ATR, expandindo sua frota com nossas aeronaves, ressaltando sua confiabilidade e relevância comprovadas para operações regionais. Saber que a SATENA depende de nossas aeronaves para preencher lacunas e fornecer oportunidades para áreas carentes nos enche de orgulho. Juntos, não estamos apenas conectando destinos, estamos permitindo o acesso a um mundo de possibilidades, e essa é uma missão da qual temos a honra de fazer parte.”

Com a chegada desta aeronave, as rotas existentes serão fortalecidas aumentando o número de assentos disponíveis para destinos como Guainía, Vaupés, Inírida, Vichada, Mitú, Puerto Carreño e a costa do Pacífico, bem como conexões importantes como Bogotá-Quibdó, Cali-Guapi, Medellín-Bahía Solano e Medellín-Mitú. As aeronaves ATR têm sido essenciais para o crescimento da companhia aérea, que agora opera 142 rotas para 52 destinos, dos quais 83 são rotas sociais, cruciais para garantir a mobilidade em comunidades remotas.

A frota ATR da SATENA é coberta por um Contrato de Manutenção Global , incluindo estoque de arrendamento e troca padrão de unidades substituíveis em linha, juntamente com serviços de reparo de pás de hélice.

ORC recebe seu primeiro ATR 42-600 coberto por um ATR GMA

A ORC (Oriental Air Bridge), companhia aérea regional japonesa, recebeu seu primeiro ATR 42-600 coberto por um contrato ATR Global Maintenance Agreement (GMA). A aeronave, entregue em Toulouse, foi encomendada em julho e carrega a nova pintura ORC. A ORC planeja começar a operar a aeronave ATR em julho de 2023 para apoiar ainda mais as atividades domésticas da companhia aérea no fornecimento de conectividade essencial confiável de Nagasaki, na ilha de Kyushu, no Japão. O ATR 42-600 é configurado com uma cabine de 48 lugares e equipado com aviônicos de última geração.

Com a assinatura de um contrato ATR GMA, a ORC também aproveitará ao máximo a experiência do fabricante para apoiar suas aeronaves ATR em serviço, reduzindo assim os custos de manutenção e impulsionando as operações.

O Sr.Tanaka, Diretor Administrativo Sênior da ORC, disse: “Temos o prazer de começar a operar nossa aeronave ATR 42-600 em breve. Com a versatilidade incomparável e o desempenho sustentável das aeronaves ATR, esta entrega representa um passo à frente para melhor atendermos ao nosso propósito maior de fornecer conexão aérea para revitalizar as ilhas remotas ao redor da província de Nagasaki, da maneira mais responsável. Também poderemos oferecer aos nossos passageiros os mais altos padrões de conforto e modernidade, ao mesmo tempo em que garantimos a economia por meio de nosso Contrato de Manutenção Global ATR. Estamos ansiosos para receber os passageiros em nossos voos para visitar a remota ilha de Nagasaki, onde estão localizadas algumas belas heranças mundiais.”

A Diretora Executiva da ATR, Nathalie Tarnaud Laude, comenta “O transporte aéreo é crucial para o Japão, onde as rotas aéreas são essenciais para viagens e transportes domésticos. Como tal, a ORC está impulsionando a economia local todos os dias, oferecendo links vitais para as comunidades locais de Nagasaki e ilhas vizinhas. Na ATR, temos o prazer de contar com a ORC como um de nossos novos clientes e contribuir para apoiar sua missão de fornecer a aeronave mais acessível e responsável do mercado. O suporte que poderemos fornecer por meio do Contrato de Manutenção Global ATR também garantirá os serviços mais confiáveis ​​e eficientes para sua frota”.

Em países comprometidos com a redução das emissões de dióxido de carbono e preservação da biodiversidade, como o Japão, as aeronaves ATR representam a solução perfeita: conectam comunidades e empresas em todo o arquipélago da maneira mais responsável. Existem atualmente 15 aeronaves ATR voando em todo o país. Nos próximos dez anos, a ATR prevê uma demanda de 100 aeronaves regionais no Japão. A maioria deles substituirá modelos mais antigos e menos eficientes e conectará ilhas e regiões remotas com as principais cidades do país.

ATR 42-600 no mercado chinês

A Administração de Aviação Civil da China (CAAC) forneceu a validação do certificado de tipo para o fabricante líder de turboélice ATR 42-600.

Este marco abre a oportunidade para a ATR entrar novamente no mercado chinês com um pedido firme de um cliente não revelado para três aeronaves. A opção mais sustentável para viagens aéreas regionais, o ATR 42-600 é um abridor de rotas ideal para a China, um vasto país que procura aumentar as conexões essenciais de maneira lucrativa e responsável.

Nathalie Tarnaud Laude, CEO da ATR, disse: “Receber a validação da CAAC do certificado de tipo ATR 42-600, junto com um pedido firme, é uma grande conquista marcando a reintrodução dos turboélices ATR na China. O ATR 42-600, sem dúvida, provará ser um divisor de águas. O ATR oferece uma alternativa ecologicamente responsável aos jatos, ao mesmo tempo em que traz conforto e conveniência aos passageiros, além de serviços aéreos essenciais para comunidades e negócios prosperarem.”

A aviação regional tem um efeito positivo bem pesquisado na economia e na sociedade de um país: aumentar os voos regionais em 10% gera um aumento de 5% no turismo, 6% no PIB regional e um aumento de 8% no investimento estrangeiro direto.

Fabrice Vautier, vice-presidente comercial sênior da ATR, acrescentou: “Até 2035, prevemos que mais de 150 aeroportos serão construídos na China e os turboélices desempenharão um papel fundamental na criação de uma nova rede de rotas curtas e estreitas, complementando o trem de alta velocidade oferta. Nossa previsão de 20 anos prevê a necessidade de 280 novos turboélices na região, e a ATR está perfeitamente posicionada para atender a essa demanda, além de contribuir para diminuir a dependência de subsídios públicos e reduzir as emissões de CO2”.

JAC expande frota regional de forma sustentável

A ATR e a Japan Air Commuter (JAC) anunciaram a entrega do 9º ATR 42-600 da empresa para sua frota de 11 aeronaves ATR. O último 42-600 realizará a primeira etapa de seu voo de balsa de Toulouse para o Japão com uma mistura que inclui combustível de aviação sustentável (SAF).

Em países comprometidos em reduzir as emissões de dióxido de carbono e preservar a biodiversidade, como o Japão, as aeronaves ATR provaram ser bem-sucedidas: conectam comunidades e empresas em todo o arquipélago japonês da maneira mais responsável.

Este novo ATR 42-600 ostenta uma pintura específica representando as folhas de Kaikouzu, a árvore da província de Kagoshima. Estas folhas são o símbolo da preservação da natureza neste país. Representa o compromisso da JAC de conectar áreas que convivem com a natureza, operando com as menores emissões de CO2 e aeronaves mais eficientes em termos de combustível. A companhia aérea japonesa voa para Yakushima, Amami Oshima, Tokunoshima, Okinawa, que são todos Patrimônios Naturais Mundiais, bem como muitas outras áreas ricas e diversificadas em vida selvagem.

Stefano Bortoli CEO da ATR comentou: “Estamos orgulhosos de ver que as aeronaves ATR continuam apoiando nosso cliente japonês de longa data JAC em sua missão de conectar comunidades e lugares remotos, bem como impulsionar a economia local. Graças à versatilidade incomparável de nossas aeronaves e seu desempenho responsável, as aeronaves ATR são a escolha perfeita para este país”.

Alliance Air conectará aeródromos do Himalaia com dois novos ATR 42-600

A ATR e Alliance Air assinaram um acordo para adquirir dois ATR 42-600 por meio do arrendador TrueNoord. Essas novas aeronaves apoiarão a missão da Alliance Air de servir aeródromos desafiadores no Himalaia. As primeiras entregas para a Alliance Air começarão em meados de 2022.

A ex-subsidiária regional da Air India, que já opera 18 ATR 72-600, optou por complementar sua frota com novíssimos ATR 42, pois suas credenciais únicas, tanto em termos de versatilidade quanto de economia, o tornam a aeronave perfeita para atender até mesmo os regiões menos acessíveis da Índia. A aeronave poderá operar nas pistas curtas dos aeroportos de Shimla e Kullu, ambos localizados em altitudes elevadas e expostos a altas temperaturas.

Vineet Sood, CEO da Alliance Air, disse: “Nosso relacionamento com a ATR começou há 20 anos e, desde então, construímos uma rede que realmente atende às comunidades indianas, oferecendo serviços aéreos confortáveis, confiáveis ​​e acessíveis. Graças aos recursos exclusivos do ATR 42-600, a Alliance Air cumprirá orgulhosamente a missão atribuída pelo governo indiano de tornar acessíveis as regiões mais inacessíveis”.

A alta semelhança entre o ATR 72 e o 42 ajudará a tornar a introdução deste novo tipo de aeronave perfeita. A companhia aérea também continuará a se beneficiar do programa de manutenção de pagamento por hora do fabricante, o ATR GMA, para otimizar suas operações e atividades de manutenção.

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, disse: “A confiança renovada de um cliente histórico é o melhor reconhecimento dos esforços que estamos fazendo todos os dias para permanecer na vanguarda da tecnologia, ao mesmo tempo em que fornecemos soluções concretas para operar a aeronave com o modelo de negócios mais sustentável. O fato de entregarmos a aeronave em meados deste ano é uma prova tanto da recuperação do mercado doméstico indiano quanto da necessidade essencial de conectividade acessível e confiável em todo o país”.

Em 2021, foram criadas 40 novas rotas na Índia com aeronaves ATR.

Carst Lindeboom, Diretor de Vendas Ásia-Pacífico da TrueNoord, acrescentou: “Estamos orgulhosos de ser um parceiro estratégico para permitir que conexões vitais e essenciais sejam feitas em toda a Índia. Com esta nova aquisição, estamos estabelecendo firmemente toda a família ATR como a base de nosso portfólio de aeronaves regionais modernas e demonstrando nossa confiança em seu valor a longo prazo”.

Esta é a terceira e quarta aeronave ATR 42 que a TrueNoord está introduzindo em sua frota, pois em dezembro de 2021, o arrendador comprou dois ATR 42-600 para apoiar o desenvolvimento da Silver Airways nos Estados Unidos.

Maldivian encomenda sua primeira aeronave ATR

A companhia aérea nacional das Maldivas, Island Aviation Services Ltd (dba. Maldivian) e a ATR anunciaram a assinatura de um contrato para a compra da primeira aeronave ATR da companhia aérea: dois ATR 72-600 e um ATR 42-600. As três aeronaves serão entregues em 2022.

O ATR 72-600 e o ATR 42-600 se beneficiarão dos novos motores PW127XT, oferecendo 3% de redução no consumo de combustível e 20% nos custos de manutenção, além da capacidade de usar combustíveis de aviação sustentáveis ​​(SAF). Assim como para o fabricante de aeronaves, o desenvolvimento sustentável é uma grande preocupação para a companhia aérea. As aeronaves ATR já apresentam o menor consumo de combustível e emissões de CO2 de todas as aeronaves regionais com aeronaves ATR 72-600 consumindo até 40% menos combustível do que jatos regionais de tamanho similar.

A Maldivian está unindo forças com a ATR para contribuir para o desenvolvimento econômico do arquipélago. Essa iniciativa complementará a política de mobilidade aérea do governo das Maldivas e permitirá que as Maldivas ofereçam conectividade aprimorada em todas as Maldivas.

Mohamed Mihad, diretor administrativo da Maldivian, disse: “Estamos satisfeitos em dar este próximo passo em nossos planos de expansão com a ATR. Acreditamos que a nova geração de aeronaves ATR com motores XT oferece algo que buscamos na modernização de nossa frota, dando um passo em direção à sustentabilidade, de olho nos custos operacionais, além de aprimorar a modernidade da cabine e o conforto dos passageiros.”

Stefano Bortoli, CEO da ATR, afirmou: “Apesar da atual pandemia, as operadoras estão olhando para o futuro, e este contrato é um forte símbolo da resiliência do setor de aviação. Nossas aeronaves provaram sua confiabilidade ao ligar as ilhas de muitos arquipélagos por quase quatro décadas; damos as boas-vindas às Maldivas como um novo cliente e estamos orgulhosos de contribuir de forma sustentável para a modernização e expansão da companhia aérea de bandeira das Maldivas.”

A Maldivian é a companhia aérea nacional das Maldivas. Foi criada em 2000 e atualmente opera voos internacionais, além de serviços inter-ilhas. Maldivas opera a partir de sua base principal no Aeroporto Internacional de Velana (MLE). Sua frota atual é composta por um A320, um A321, dois Dash-8 Q200, oito Dash-8 Q300 e 11 aeronaves DHC-6-300 Twin Otter.

HAC recebe ATR SAF especial

No final de setembro o mais recente ATR 42-600 da Hokkaido Air System Co., Ltd deixou Toulouse com destino ao Japão, com uma nova pintura da aliança One World e usando o combustível de aviação sustentável (SAF) para o primeiro trecho de sua balsa voo.

O ATR provou ser bem sucedido em conectar comunidades em todo o arquipélago japonês, graças à sua eficácia na decolagem e aterrissagem em pistas curtas. Este é o terceiro ATR 42-600 que a empresa aérea recebe desde sua primeira entrega em dezembro de 2019 e se torna o 14º ATR -600 a operar no Japão.

Outra razão para o sucesso da aeronave japonesa é sua eficiência de queima de combustível em um país que é extremamente diligente na redução de suas emissões de dióxido de carbono. As aeronaves ATR queimam até 40% menos combustível do que um jato regional de tamanho semelhante e, portanto, emitem até 40% menos CO2. Outras economias de emissão são possíveis abastecendo a aeronave com SAF e a ATR anunciou recentemente um projeto para voar uma aeronave abastecida com 100% SAF. Um voo de demonstração está planejado para a primavera de 2022 com uma meta de 2025 para a possibilidade de usar 100% SAF em voos comerciais ATR.

Air Saint-Pierre recebe um novo ATR 42-600

A Air Saint-Pierre recebeu em 11 dezembro sua nova aeronave ATR 42-600, após a assinatura de um Memorando de Entendimento em julho de 2018. Com base em uma das três ilhas principais de Saint Pierre e Miquelon (cerca de 6.300 habitantes), a Air Saint-Pierre é essencial para a economia do arquipélago, pois transporta passageiros e mercadorias para Miquelon, St. John's, Ilhas Magdalen, Halifax e Montreal. A nova aeronave substituirá o ATR 42-500 existente da companhia aérea, que está em operação desde 2009.

Além de se beneficiar de um desempenho ambiental e econômico imbatíveis, a capacidade comprovada do ATR 600 de operar com eficácia em condições de vento é vital para a Air Saint-Pierre. A série -600 pode decolar e pousar em condições de vento cruzado de 45 nós, uma capacidade única que permite à empresa aérea oferecer serviços aéreos confiáveis ​​às suas comunidades. Os passageiros da Air Saint-Pierre também irão desfrutar da modernidade e conforto da cabine do Armonia, enquanto os pilotos da companhia aérea irão apreciar a suíte aviônica de última geração, resultando em uma experiência de vôo mais suave para todos.

Benoît Olano, CEO da Air Saint-Pierre, disse: “Estamos ansiosos para iniciar as operações com nossas novas aeronaves ATR. Voamos ATR desde 1994, começando com um ATR 42-320, e as capacidades exclusivas do turboélice e a melhoria contínua o tornaram a aeronave ideal para nossas operações ao longo dos anos. Continuaremos a fornecer às pessoas de Saint-Pierre e Miquelon a conectividade de que precisam, juntamente com maior conforto, ao mesmo tempo em que limitamos nosso impacto no meio ambiente. ”

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, acrescentou: “Não há nada mais satisfatório do que ver um cliente fiel atualizar sua frota. Oferecer conectividade regional nas condições operacionais desafiadoras de Saint Pierre e Miquelon e suas ilhas vizinhas exige uma aeronave especial e o ATR 42-600 é o ajuste perfeito. As operações da companhia aérea são vitais para as comunidades do arquipélago e estamos realmente contentes de ver nossas aeronaves mais uma vez cumprir o que foram projetadas: conectar pessoas e lugares com responsabilidade, não importa o quão remoto. ”

A Air Saint-Pierre está sediada em Saint-Pierre e Miquelon, uma coletividade francesa ultramarina. A companhia aérea opera voos regulares entre as ilhas de Saint-Pierre e Miquelon-Langlade e para o Canadá. Sua base principal é o Aeroporto Saint-Pierre, de onde atende a cinco destinos. Além do outro aeroporto da coletividade, o Aeroporto de Miquelon, atende cinco aeroportos no Canadá. A companhia aérea opera uma frota de um ATR 42 para serviço internacional e um Reims-Cessna F406 no serviço inter-ilhas.

Azul terá 505 voos diários e atenderá 89 destinos em outubro

A Azul espera operar 505 decolagens diárias em outubro para 89 destinos. A capacidade doméstica planejada para o próximo mês representa cerca de 60% da operação da companhia em relação ao mesmo período do ano passado.

Além da reabertura de Sorriso, no Mato Grosso, a partir de 1º de outubro, a malha do próximo mês prevê novas rotas de Campinas, o principal centro de conexões da Azul no Brasil, para Rondonópolis, Juazeiro do Norte e Petrolina. Guarulhos também receberá novos voos para a cidade do interior do Ceará e Curitiba, enquanto Vitória da Conquista, na Bahia, terá ligações diretas para Confins e Salvador.

"Seguimos com nosso plano de retomada do serviço de transporte aéreo em todas as regiões do Brasil. A Azul é a maior companhia área em número de destinos e voos diários e reforçamos essa nossa posição na malha de outubro, criando novas ligações em todas as regiões do país e estimulando as pessoas a viajarem com segurança, seja a lazer ou a trabalho”, diz Abhi Shah, vice-presidente de receitas da Azul.

Segundo maior centro de conexões da companhia no Brasil, Recife ganhará uma nova rota para Manaus, que será operada com as aeronaves modelo Airbus A320neo, que podem transportar até 174 Clientes. A capital amazonense também recebe o incremento de uma nova operação para Santarém e, ainda na região Norte, a capital paraense, Belém, terá novas opções de voos diretos da Azul para Fortaleza.

No Sul do país, Curitiba terá novos voos para Guarulhos, Campo Grande, Foz do Iguaçu, Londrina e Maringá e Porto Alegre será conectada com ligações diretas para Foz do Iguaçu, a bordo dos aviões ATR 72-600, com 70 assentos. Todos os novos voos já estão sendo comercializados em todos os canais oficiais da Azul.

ATR atinge grande marco na certificação chinesa

Como parte da validação do processo de certificação do ATR 42-500 com modificação 5948 na China, um voo de teste de certificação decolou e pousou no aeroporto de Francazal em Toulouse. O voo, que ocorreu em 3 de julho, é um grande passo em direção à validação da certificação de tipo ATR na China, prevista para o outono de 2020. O ATR 42-500 com modificação 5948 também é conhecido como ATR 42-600 e a certificação permitirá que primeira entrega desta aeronave de última geração a um cliente na China. O teste de três horas foi realizado em cooperação com as autoridades de aeronavegabilidade chinesas e europeias CAAC (Civil Aviation Administration of China) e a European Union Aviation Safety Agency (EASA), esta última cujos pilotos estavam a bordo ao lado de uma tripulação ATR.

A China está procurando expandir sua conectividade, com aeronaves regionais de 100 assentos abaixo representando apenas 2,5% da frota chinesa total, em comparação com uma média mundial de 25%. Em 2019, a China tinha 238 aeroportos, embora 83% do tráfego chinês esteja concentrado em apenas 39 aeroportos, cada um com mais de 10 milhões de passageiros por ano. Enquanto 164 aeroportos regionais, responsáveis ​​por 7% do tráfego total de passageiros, se beneficiariam de conexões rápidas e confiáveis. Dadas as distâncias envolvidas, é necessário um avião versátil para operar essas rotas. Um ATR 42-600 em uma configuração de aviação geral de 30 assentos seria a solução ideal para fornecer essa conectividade essencial e aumentar a economia local.

HAC recebe o primeiro ATR 42-600

A ATR entregou a primeira das duas aeronaves ATR 42-600 à Hokkaido Air System Co., Ltd (HAC), uma Empresa do Grupo JAL. Esta entrega marca o primeiro passo na substituição pela HAC de sua frota Saab 340. A entrega desta aeronave garantirá que a conectividade aérea regional essencial em Hokkaido possa continuar.

O ATR 42-600 oferecerá ao HAC maior capacidade pelos mesmos custos operacionais - gerando oportunidades para a companhia aérea aumentar as receitas. Ele também fornecerá aos passageiros do HAC uma cabine moderna e confortável, com assentos de última geração em largura de 18 ”, além de mais espaço para bagagem nos compartimentos superiores.

Tetsu Ohori, CEO da HAC disse: “Hoje é um dia tão esperado para nós no Hokkaido Air System, e torna-se um dia memorável, marcando um novo capítulo em nossa história. Temos tantos turistas que apreciam a fantástica 'Mãe Natureza' de Hokkaido. No inverno, a grande natureza vira seu rosto com fortes nevascas e frias. Mesmo sob condições tão difíceis, este ATR 42 terá um bom desempenho e tornará nosso novo negócio um sucesso. Estou realmente ansioso para mostrar esta maravilhosa aeronave a todos em Hokkaido o mais rápido possível. ”

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, comentou: “Nossa aeronave faz todo sentido para o mercado japonês. Os passageiros japoneses, conhecidos por exigir o melhor em termos de conforto e responsabilidade ecológica, apreciarão as emissões reduzidas da aeronave e a cabine confortável e moderna. Isso, além da economia imbatível e da necessidade de manter a conectividade regional essencial no Japão, demonstra por que estamos aumentando nossa presença no país. ”

As estimativas de mercado da ATR preveem que cerca de 900 aeronaves de 30 a 50 assentos precisarão ser substituídas em breve, uma vez que aeronaves mais antigas e ineficientes chegam ao fim de suas vidas. O ATR 42-600 faz parte da família exclusiva de aeronaves regionais da ATR, incluindo o ATR 72-600, o ATR 42-600S (decolagem e aterragem curta) e o ATR 72-600F, o único novo cargueiro regional. Juntos, eles representam a solução ideal e moderna para garantir que a conectividade essencial seja mantida para as comunidades locais em todo o mundo, enquanto voam de maneira sustentável, emitindo até 40% menos CO2 em comparação com os jatos regionais.

Fundado em 30 de setembro de 1997, o Hokkaido Air System iniciou suas operações em 28 de março de 1998, com a Japan Airlines (57,3%), o governo de Hokkaido (19,5%), a cidade de Sapporo (13,5%) como principais acionistas. O Hokkaido Air System opera três aeronaves (SAAB340B-WT) e 26 partidas diárias em cinco rotas; entre Sapporo-Okadama e Rishiri / Kushiro / Hakodate / Misawa, Hakodate e Okushiri, com base no aeroporto de Sapporo-Okadama.

Drukair recebe um novo ATR 42-600

A transportadora nacional butanesa Drukair recebeu sua nova aeronave ATR 42-600. A aeronave turboélice de última geração, que será usada nas rotas domésticas e internacionais da companhia aérea, foi escolhida por seu excelente desempenho operacional em condições desafiadoras. O ATR da companhia aérea serve pequenos aeroportos nas montanhas do Himalaia e liga o Butão a Katmandu, Calcutá e Daca. Com a introdução do conjunto aviônico Standard 3 de última geração da série -600, a Drukair se beneficiará do RNP AR 0.3 / 0.3, que aprimora ainda mais a acessibilidade do aeródromo e o desempenho operacional. O ATR da Drukair está equipado com o sistema ClearVision ™, que fornecerá aos pilotos uma excelente visão e consciência situacional. A aeronave apresentará uma cabine de 40 lugares muito confortável, com arremesso e arrumação generosos.

Tandi Wangchuk, CEO da Drukair, disse: “Pilotamos uma aeronave ATR desde 2011, sua versatilidade e confiabilidade operacional a tornaram a aeronave ideal. Ao avaliar como melhorar esse desempenho, faz sentido atualizar para a última geração e estamos ansiosos para apresentar essas evoluções a nossos passageiros. Particularmente a moderna cabine de Armonia, que proporcionará ainda mais conforto a todos a bordo. ”

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, disse: “Há poucas coisas mais satisfatórias do que ver um cliente fiel renovar e atualizar sua frota de ATR. Essa entrega mostra mais uma vez o impacto de nossa política de desenvolvimento contínuo, que garante que, quando introduzimos novos produtos e inovações, eles oferecem qualidade e valor reais à nossa família de operadores. Oferecer conectividade regional nas difíceis condições operacionais do Butão e de seus países vizinhos exige uma aeronave especial e o ATR 42‑600 é o ajuste perfeito. ”

As estimativas de mercado da ATR prevêem que 1.200 aeronaves de 30 a 50 assentos precisarão ser substituídas em breve, uma vez que aeronaves mais antigas e ineficientes chegam ao fim de suas vidas. O ATR 42-600 é a solução ideal e moderna para atender a essa necessidade e garantir que a conectividade essencial seja mantida para as comunidades locais em todo o mundo.

A Drukair é uma companhia aérea de propriedade do governo real do Butão, administrada pelo braço de investimentos, Druk Holding & Investments Ltd.. Atualmente, a Drukair opera com três A319 e um ATR 42-500.

ATR 42-600 inicia voos regulares pela Silver Airways nos EUA

A Silver Airways iniciou em 22 de abril seus voos regulares com sua nova aeronave da série ATR-600. O primeiro voo partiu do Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood às 10:40 e chegou ao Aeroporto Internacional de Key West às 11:55.

A Silver Airways, a principal companhia aérea regional independente da América, está reinventando o setor de voos regionais sendo a primeira transportadora dos EUA a operar a aeronave ATR-600, tecnologicamente avançada e amigável ao cliente. A Silver Airways recebeu três novas aeronaves ATR 42-600 da NAC. A aeronave é projetada especificamente para mercados de curta distância, mas com a mesma aparência, sensação e comodidades do cliente de jatos maiores. Ontem marcou a primeira vez que passageiros de receita voaram em um ATR -600 operado por uma companhia aérea dos EUA.

As novas aeronaves estão permitindo que a Silver expanda seu serviço no sudeste dos Estados Unidos, nas Bahamas e no Caribe. Inicialmente introduzindo a aeronave ATR 42-600 específica para missões, com capacidade para 46 pessoas, a Silver agora tem a capacidade única de oferecer voos diretos mais rápidos para destinos de lazer e negócios de curta e média distância nos mercados domésticos e internacionais.

A Silver Airways recebeu três de até 50 novas aeronaves da série ATR-600, incluindo um pedido inicial de 20 ATR- 600 aeronaves divididas entre os ATR 42 com 46 assentos e os ATR 72 com 70 assentos. Como a principal aeronave voadora regional do mundo, os novos ATRs proporcionarão aos passageiros da Silver uma experiência e confiabilidade inigualáveis, além de pilotar o cockpit mais avançado do setor.

A Silver pretende receber a entrega e começar a operar mais cinco ATR 42-600s em 2019, e sujeito à aprovação regulatória, a companhia aérea planeja receber pelo menos três ATR 72-600s este ano. Espera-se que todas as 20 aeronaves iniciais estejam em operação até 2020.

ATR em Farnborough

A ATR está presente no Farnborough International Airshow 2018, realizado de 16 a 22 de julho. Os participantes terão a oportunidade de visitar um ATR 42-600 nas cores da Silver Airways, alugadas da Nordic Aviation Capital, na área de exibição estática. No final deste ano, a Silver Airways se tornará a primeira operadora da série ATR-600 nos Estados Unidos. Por ocasião do airshow, a ATR exibirá algumas de suas recentes inovações. Perto da aeronave ATR 42-600 em exposição, os visitantes terão a oportunidade de experimentar, em uma área de exposição dedicada, os novos assentos de passageiros do Neo Prestige, bem como o sistema Cabinstream, que permite aos passageiros transmitir conteúdo multimídia. O ClearVision, que é o primeiro na aviação comercial, também será demonstrado. O sistema melhora o conhecimento da situação de um piloto com recursos Head-Up otimizados, que também podem ser acoplados aos Sistemas de Visão Aprimorada e Sintética.

Japan Air Commuter inicia nova era com aviões ATR

A Japan Air Commuter Co. Ltd. (JAC), subsidiária da Japan Airlines, tornou-se, em janeiro, um novo operador ATR com a introdução em sua frota da moderna e eco-eficiente aeronave ATR 42-600. Oito outras aeronaves serão entregues nos próximos três anos. A JAC está atualmente a empreender um importante processo de modernização da frota. Progressivamente, seus nove novos ATRs iniciarão operações em ambas as principais rotas e conexões de e para ilhas menores e comunidades em todo o país. O Japão é um mercado maduro, mas dinâmico, com mais de 100 aeronaves regionais e uma idade média de frota superior a 10 anos. Espera-se que as companhias aéreas japonesas renovem e ampliem suas frotas regionais nos próximos anos para enfrentar um crescente turismo em todo o país.