AG600 conclui voo noturno e outros voos de teste de alto risco

A grande aeronave anfíbia de combate a incêndios e busca e resgate AG600, da AVIC, concluiu com sucesso vários voos de teste de alto risco em Pucheng, província de Shaanxi, estabelecendo uma base importante para o AG600 obter sua inspeção de tipo. Autorização (TIA) e obter certificação de aeronavegabilidade.

O primeiro teste de voo noturno começou às 19h do dia 7 de maio, com a aeronave AG600 realizando nove decolagens e pousos consecutivos. A tripulação forneceu avaliações satisfatórias do alcance e brilho da iluminação das luzes de pouso da aeronave. A conclusão bem-sucedida desta verificação de voo noturno abre caminho para a expansão do envelope operacional da aeronave, relaxando as limitações de uso e conduzindo voos de teste em quaisquer condições climáticas.

O segmento de calibração de velocidade em voo e os voos de teste de conformidade com a velocidade de estol foram concluídos em 13 de maio.

O voo de teste de calibração de velocidade garante que a aeronave possa adquirir e processar com precisão os parâmetros do ambiente atmosférico, que são críticos para o controle de voo, navegação e análise de dados, impactando diretamente a segurança e a eficiência do voo.

O voo de teste de conformidade com a velocidade de estol determina a velocidade mínima de referência para aeronaves de transporte, desempenhando um papel crucial no estabelecimento de velocidades de decolagem, pouso e subida sob diversas condições de peso, altitude e temperatura. Este é considerado um assunto de voo de teste de alto risco significativo.

Esses marcos marcam um progresso importante em direção à certificação e entrada em serviço do AG600, demonstrando suas capacidades em diversos cenários operacionais, incluindo operações noturnas e regimes de voo de alto risco.

A configuração A da aeronave MA60 Cloud Seeding conclui voos de desenvolvimento e verificação de conformidade

Um protótipo da configuração A da aeronave MA60 Cloud Seeding, da AVIC, concluiu com sucesso seu desenvolvimento e testes de voo de verificação de conformidade.

De acordo com os requisitos da Administração Meteorológica da China para melhorar ainda mais as capacidades de detecção, o MA60 foi atualizado com equipamentos de detecção e sistemas de missão adicionais. Para verificar o desempenho desta nova configuração, a aeronave foi transferida para o Aeroporto Angjiu em Suining, província de Sichuan, no dia 25 de abril, para iniciar testes intensivos de voo.

O programa de testes consistiu em duas fases – testes de voo de desenvolvimento e voos de verificação de conformidade. Os testes de voo de desenvolvimento foram concluídos em 30 de abril. Os voos de verificação de conformidade decorreram durante dois dias, de 7 a 8 de maio, acumulando 8 missões de voo. Estes incluíram testes de alerta de estol, implantação de flare, dispersão de nitrogênio líquido, dispersão de agente semeador e verificações funcionais dos sistemas de missão.

Durante este período de voo de verificação de conformidade para o MA60, um Representante de Aeronavegabilidade nomeado pela Administração de Aviação Civil da China conduziu inspeções no local.

A conclusão bem-sucedida desses voos de teste representa um marco importante, abrindo caminho para que a configuração A da aeronave MA60 Cloud Seeding aprimorada entre em serviço operacional e reforce as capacidades de modificação climática da China.

Helicóptero AVIC AC332 conclui primeiro voo

A AVIC concluiu, no dia 7 de abril, com sucesso o voo inaugural de estado completo de seu novo helicóptero bimotor multifuncional avançado de classe de quatro toneladas, o AC332. O helicóptero decolou da fábrica da AVIC em Tianjin Binhai New Area e voou por 15 minutos antes de pousar com segurança.

A primeira cerimônia de voo contou com a presença de convidados e espectadores. A AVIC também assinou acordos de compra e intenção de compra de 24 aeronaves com seus primeiros clientes durante o evento.

O helicóptero AC332 foi desenvolvido com base no conceito de inovação do lado da demanda e de acordo com os mais recentes requisitos de aeronavegabilidade CCAR-29. Ele é projetado com um único rotor, rotor de cauda com dutos altos, trem de pouso deslizante e layout de porta de carga traseira em forma de concha. Pode transportar 10 passageiros e tem peso máximo de decolagem de 3.850 quilos, velocidade máxima de cruzeiro de 260 quilômetros por hora e alcance máximo de 693 quilômetros. Espera-se que o helicóptero obtenha um certificado de tipo até 2025.

Durante o evento, a AVIC assinou acordos para a compra de 18 aeronaves com a China Aviation International Leasing Co., Ltd., Potevio Aviation Technology Co., Ltd., Jiangsu Ningxiang General Aviation Co., Ltd., Yunnan Fengxiang General Aviation Co., Ltd., e Yunnan Xingkong General Aviation Co., Ltd. Também assinou uma intenção de comprar seis aeronaves com a Xiamen Aircraft Leasing Co., Ltd. Os helicópteros serão usados ​​para fins de transporte, resgate de emergência e patrulha.

O voo inaugural bem-sucedido e a assinatura dos primeiros contratos com clientes para o helicóptero AC332 é uma conquista significativa para os esforços da AVIC em conquistar o mercado de serviços de emergência civil.

O helicóptero AC332 pode atingir uma altitude de voo de 6.000 metros, um alcance de 600 quilômetros e uma carga útil de 600 quilos nas condições de decolagem e pouso de uma altitude de 4.500 metros e uma temperatura atmosférica padrão (ISA) de +25°C. É adequado para transporte, busca e salvamento e serviços de emergência médica em áreas de grande altitude.

Avião de combate a incêndios AG600M será entregue em 2025

A AVIC revelou que a aeronave de combate a incêndios AG600M está programada para obter o certificado de tipo CAAC em 2024 e fazer sua primeira entrega em 2025, e sua aeronave gêmea para a missão de resgate receber o CAAC TC em 2025.

AC352 a ser certificado em 2022

O AC352, o helicóptero de médio porte desenvolvido pela AVIC, está planejado para receber o Certificado de Tipo da CAAC, a autoridade de aviação civil da China.

Em 14 de abril, o último voo de avaliação de ruído para aeronavegabilidade foi concluído no aeroporto de Jiansanjiang, província de Heilongjiang. O voo encerra toda a campanha de teste de voo OEM.

O AC352 é projetado pelo Regulamento CCAR 29. A campanha de teste de voo OEM acumulou 422,5 horas de voo para 458 indivíduos.

Em 2022, o desenvolvimento da configuração de resgate de emergência do AC352 está planejado para ser acelerado e a campanha de marketing da família começar totalmente.

AG600 com carga útil de combate a incêndios em teste de voo

Em 4 de março, a Caiga, braço da aviação geral da AVIC, conduziu com sucesso o primeiro teste de voo de carga útil de bombeiros em aeronave anfíbia AG600, a maior do tipo em desenvolvimento.

O teste de voo deu início à pesquisa de procedimentos de voo para missões de combate a incêndios e abriu o caminho para um verdadeiro teste de combate a incêndios no final deste ano.

Primeiro protótipo do MA700 transferido para teste de estresse

Em 27 de março, o primeiro protótipo do MA700 foi transferido para a agência de serviços de teste de estresse em Xi'an, marcando um marco importante para o programa MA700, e as principais realizações da equipe do programa se recuperaram do impacto COVID-19 e do feriado do Festival da Primavera. O MA700 é uma aeronave regional turboélice de última geração desenvolvida pela AVIC. A transferência de protótipo iniciou a campanha de teste de chaves, a próxima etapa do programa.

Ao lado a perspectiva artística da aeronave

Embraer divulga previsão para o mercado de aviação executiva na China 2014-2023

A Embraer Aviação Executiva apresentou a sua previsão para o mercado de aviação executiva na China 2014-2023 durante coletiva de imprensa realizada na Feira Internacional de Aviação Executiva Chinesa (Chinese International Business Aviation Show - CIBAS 2013), em Beijing, na China. A Empresa prevê uma demanda total de 805 jatos executivos pelo mercado chinês na próxima década. A expectativa é que os jatos executivos de grande porte representem 51% em unidades, ou 78% do valor total das entregas. “Durante os últimos 12 anos, a Embraer construiu uma posição sólida entre os principais fabricantes de jatos executivos, com uma ampla e moderna linha de produtos que atendem e excedem às expectativas de clientes no mundo inteiro”, disse Guan Dongyuan, Presidente da Embraer China. “Os investimentos da Embraer durante uma década no mercado da aviação comercial na China resultaram numa frota de 120 jatos em operação e, agora, estamos consolidando nossa presença no mercado chinês da aviação executiva, oferecendo a mesma qualidade de suporte e serviços de que os nossos clientes comerciais já desfrutam.” A Embraer mantém uma previsão favorável para o potencial do mercado chinês da aviação executiva, baseada em estudos extensivos do cenário econômico do país. A frota de jatos executivos na China tem crescido em média 27% ao ano, impulsionada por um aumento de 26% da população de indivíduos ricos entre 2008 e 2012, de acordo com os dados divulgados pelo Hurun Report, que é considerado uma das publicações de luxo mais influentes naquele país. Além disso, o ambiente econômico requer o desenvolvimento da aviação executiva para poder atender à demanda para viagens diretas de negócios e de lazer, que vai além das limitações de destino e programação das empresas aéreas. A previsão de mercado da Empresa também destaca as melhorias na infraestrutura como catalisadoras do crescimento, com a expectativa de que o número de Operadoras de Base Fixa (Fixed-Base Operators - FBO) aumente das atuais cinco para nove empresas. Desde 2004, quando a Embraer entregou o primeiro jato executivo nessa região, a Empresa já recebeu pedidos para 38 aeronaves, incluindo cinco opções. Ao otimizar sua rede de serviços e instalações para a aviação comercial, a Companhia estabeleceu vários Centros de Serviços Autorizados para os clientes da aviação executiva na região da Grande China, oferecendo serviços e suporte eficientes e customizados. Honrando o seu compromisso com o mercado chinês, a Embraer instalou uma linha de montagem para jatos executivos no país. Em junho de 2012, a Empresa firmou um acordo com a Aviation Industry Corporation of China (AVIC) para colaborar nos programas Legacy 600 e Legacy 650, utilizando a infraestrutura já existente da sua joint-venture, Harbin Embraer Aircraft Industry Co. Ltd. (HEAI).  No final de agosto, o primeiro jato executivo Legacy 650 da categoria large montado pela HEAI realizou seu voo inicial com sucesso e sua entrega está programada para o final deste ano.

Primeiro Legacy 650 fabricado na China realiza voo inaugural

A Harbin Embraer Aircraft Industry Co., Ltd (HEAI), joint venture entre a Embraer e a AVIC (Aviation Industry Corporation of China), anunciou que o primeiro jato executivo Legacy 650 fabricado na China concluiu com sucesso seu voo inaugural. A entrega da primeira aeronave está programada para o final de 2013. Por cerca de 2 horas e 30 minutos, os pilotos e engenheiros de ensaio da Embraer realizaram testes para avaliar as características de desempenho, comandos de voo, comunicação e navegação, entre outros sistemas. “O sucesso do primeiro voo do Legacy 650 da HEAI é um marco importante não apenas para a parceria entre a Embraer e a AVIC, mas também para a história da aviação executiva chinesa, já que se trata do primeiro jato executivo da categoria large produzido por uma joint venture no país”, afirmou Guan Dongyuan, Presidente da Embraer na China. “Parabéns a todos que contribuíram para esse resultado de sucesso.” “A conquista de hoje é fruto da colaboração sino-brasileira e do empenho de todos os envolvidos”, declarou Yuri Capi, Presidente da HEAI. “Esse voo inaugural tem um significado especial para a nossa Empresa, pois mostra ao mercado que estamos prontos e com plena capacidade para oferecer aos nossos clientes jatos executivos de alta qualidade de fabricação local.” O Legacy 650 entrou em serviço no final de 2010, tem alcance de 7.223 quilômetros (3.900 milhas náuticas) e capacidade para voos diretos entre Beijing e Dubai e de Hong Kong a Adelaide, na Austrália, com quatro passageiros nas condições de NBAA IFR. Com a maior cabine de sua categoria, distribuída em três zonas distintas, o Legacy 650 pode levar até 14 passageiros com muito conforto, desfrutando de sistema de entretenimento de última geração e internet de alta velocidade. A aeronave também possui o mais amplo compartimento de bagagem acessível em voo e o maior toalete de sua classe." Desde fevereiro de 2012, quando a Embraer entregou o primeiro Legacy 650 para o mercado chinês, a Empresa já recebeu 21 pedidos firmes e mais cinco opções para essa aeronave no país. Para fornecer um eficiente suporte ao cliente de seus jatos executivos, a Embraer continua expandindo sua rede de centros de serviços autorizados na Grande China.

Embraer e Minsheng firmam acordo para 20 jatos

A Embraer e a Minsheng Financial Leasing Co., Ltd., uma subsidiária do China Minsheng Banking Co., Ltd., e uma das maiores instituições financeiras de leasing de jatos executivos na China, assinaram um Memorando de Entendimentos (MoU), em cerimônia realizada na sede da Embraer em São José dos Campos. De acordo com o MoU, a Minsheng Financial Leasing pretende comprar até 20 jatos executivos de toda a linha de produtos da Embraer. A expectativa é que todas estas intenções sejam convertidas em ordens firmes nos próximos cinco anos e as entregas devem começar ainda em 2011.

Com este MoU, a Embraer consolida ainda mais sua presença no mercado de aviação executiva da China. Em abril de 2011, a Empresa anunciou um acordo de cooperação com a AVIC (Aviation Industry Corporation of China) para montagem de jatos executivos na China.

Embraer assina acordo com Avic Leasing

A Embraer e a AVIC International Leasing Co., Ltd. (AVIC Leasing), da China, anunciaram a assinatura de um Memorando de Entendimento para financiamento e leasing de aeronaves durante a oitava edição da Exibição Internacional Aeroespacial e de Aviação da China  (www.airshow.com.cn/en), realizada na cidade de Zhuhai, província de Guangdong, China. O acordo poder atingir US$ 1,5 bilhão nos próximos cinco anos.

A AVIC Leasing é uma empresa financeira de leasing de propriedade da Aviation Industry Corporation of China (AVIC). É uma das primeiras empresas chinesas de leasing autorizadas a operar pelo Ministério do Comércio da República Popular da China e a única com experiência em aviação no país.

Atualmente, a empresa possui ativos de leasing de mais de US$ 1,2 bilhão, com uma frota de 62 aeronaves. O acordo visa criar oportunidades de financiamento para a venda de aeronaves da Embraer na China e no mercado internacional, tendo foco no desenvolvimento dos mercados regional e de aviação executiva na China.