Modern Logistics começa a operar a nova aeronave 737-800 NG

O primeiro Boeing Converted Freighter (BCF) 737-800 NG (New Generation), adquirido no ano passado pela Modern Logistics, uma das principais empresas de logística integrada do Brasil, acaba de receber a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para iniciar operação no espaço aéreo nacional. Este é primeiro de dois Boeings 737-800 NG adquiridos recentemente pela empresa. A aeronave certificada já começou a operar, e a previsão é que o segundo NG seja entregue ainda neste primeiro semestre.

“Estamos muito entusiasmados com a liberação do nosso primeiro 737-800 NG. A capacidade, eficiência operacional da nova aeronave impulsionarão o sucesso futuro da empresa, e responderão melhor às necessidades e exigências dos nossos clientes, além de estar em linha com as nossas metas de sustentabilidade”, destaca Cristiano Koga, CEO da Modern Logistics.

O processo de certificação do primeiro Boeing da Modern Logistics envolveu todas as áreas da empresa nas diversas etapas, desde o estudo de viabilidade econômica e escolha do modelo de aeronave, passando pela revisão de manuais e procedimentos internos, treinamento de pilotos, mecânicos e engenheiros, até os voos de avaliação operacional realizados com o acompanhamento e supervisão do órgão regulador ANAC. Estes voos permitiram validar os processos internos da Modern Logistics em uma operação real.

“Além da dedicação de toda a equipe da Modern Logistics envolvida no projeto, o comprometimento e colaboração da ANAC foi fundamental para a conclusão bem-sucedida deste projeto, permitindo à Modern operar dentro todos os padrões de segurança e qualidade”, conta Mario da Costa, CFO da Modern Logistics.

No mesmo processo de certificação da aeronave, a Modern obteve aprovação para realizar operações na América Central com seus novos dois Boeings 737-800 NG.

“Estas três autorizações estão alinhadas à nossa estratégia de expansão no mercado internacional e de otimização da estrutura de custos por meio da melhoria de processos e do uso de tecnologia”, destaca o CEO da Modern Logistics.

Novos Boeings: mais carga e economia

Os dois Boeing 737-800 NG marcam uma atualização significativa na frota de aeronaves de carga aérea da Modern Logistics. As duas aeronaves de “próxima geração” (NG) são um marco importante para a Modern, que se torna o primeiro operador de logística integrada no País e na América do Sul a contar com os 737-800 NG convertidos para cargueiros. Desta forma, a companha elevará significativamente as suas capacidades de carga e o alcance de voo. Ambas as aeronaves são arrendadas através da Babcock & Brown Aircraft Management (BBAM).

A Nova Geração de 737 é mais econômica em termos de toneladas-quilômetros transportadas e tem uma capacidade de carga aproximadamente 10% maior do que a geração anterior de 737. A primeira aeronave foi certificada pela PCA Airworthiness, além da aprovação final da ANAC.

A introdução dos novos 737-800 NG faz parte de uma renovação da frota para aumentar a eficiência operacional e colaborar para a empresa atingir seus objetivos ESG.

Sobre a Modern Logistics

Fundada em 2012, a Modern Logistics é uma das maiores companhias de logística integrada do mercado brasileiro, oferecendo soluções customizadas, com integração de dados junto aos clientes, rastreabilidade e monitoramento; gestão da qualidade, das informações e de riscos para cargas industriais. Sua operação inclui serviços de fretamento aéreo e mais de 6.000 mil veículos de parceiros homologados para operações terrestres em todo o território nacional. Por meio de 7 centros de distribuição e terminais de carga, as mercadorias são direcionadas de forma eficiente aos clientes por meio da malha aérea e rodoviária da empresa, a partir de sua base de operações em Viracopos, em Campinas (SP), que conta com 32 mil m². As instalações estão equipadas para atender aos requisitos de gerenciamento de risco para o transporte de cargas de alto valor em diversos segmentos, como industrial, automotivo, tecnologia, vestuário, eletrônicos e farmacêutico

Tassili Airlines anuncia pedido de Boeing 737-800NG

A Boeing e a Tassili Airlines, da Argélia, anunciaram um pedido para três B737-800NG, avaliados em mais de US$ 294 milhões a preços de lista. O pedido foi anteriormente atribuído a um cliente não identificado no site de Pedidos e entregas da Boeing. Os novos 737 da Tassili Airlines terão o Boeing Sky Interior.

GOL anuncia ordem de compra de 60 aeronaves Boeing 737 MAX

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes, em parceria com a Boeing, anuncia uma ordem de compra incremental de 60 aeronaves Boeing 737 MAX, que serão entregues a partir de 2018. A companhia utilizará os novos aviões, principalmente, para a renovação de sua frota no futuro. Esta decisão está alinhada com o compromisso da GOL em aprimorar ainda mais sua eficiência operacional por meio de uma frota jovem, moderna e segura. Desde o início das atividades da GOL, esta é a maior encomenda em número de aviões de uma companhia na história da aviação da América do Sul. Com isso, a empresa, pioneira em utilizar inúmeros avanços da família dos aviões Boeing 737-700 e 737-800, será a responsável por lançar o modelo 737 MAX no continente sul-americano e uma das primeiras aéreas do mundo a operar o novo equipamento. O Boeing 737 MAX está em desenvolvimento pela fabricante norte-americana com a colaboração dos comandantes, engenheiros e técnicos da GOL. Os novos aviões serão equipados com os motores LEAP-1B, da CFM International, e terão uma avançada tecnologia nos winglets. Estas e outras inovações reduzirão o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes em até 13%, na comparação com os Boeing 737 Next Generation. Além disso, as aeronaves poderão decolar com mais peso e terão mais autonomia no voo. Com o 737 MAX, os clientes continurão contanto com mais conforto nas viagens por meio da nova configuração de cabine Sky Interior, presente atualmente em 15 aeronaves da GOL. Este modelo apresenta sistema de iluminação de LED, com oito diferentes cores e intensidades, bagageiros novos, maiores e mais acessíveis, mais espaço entre botões para os clientes e molduras internas modificadas para melhorar o ângulo de visão. “A decisão de encomendar os Boeing 737 MAX vem em linha com o nosso compromisso em manter uma frota moderna, jovem e extremamente segura, que nos permita sustentar nossa vantagem competitiva no futuro”, destaca o presidente da GOL, Paulo Kakinoff. “O novo avião será um dos equipamentos com o melhor custo benefício do mercado, por apresentar uma economia operacional incomparável. Isto é condizente também com o nosso modelo de negócio low-cost”. A GOL tem parceria com a fabricante norte-americana desde o início de suas operações, é a principal cliente da família 737 na Amérial Latina e uma das cinco maiores no mundo. Isso permite que a companhia esteja no grupo das launch customers do 737 MAX. O compromisso com a Boeing já rendeu inúmeras inovações, como por exemplo, o desenvolvimento do B737-800 NG Short Field Performance para operar em pistas curtas. A GOL lançou esta aeronave e, com ela, realizou o primeiro voo comercial ponte aérea da história da aviação, com o maior avião a operar na pista do Santos Dumont. A novidade, agora, é o lançamento do 737 MAX Short Field Performance, tecnologia desenvolvida para a GOL.