Avianca Cargo, The Queen’s Flowers e Repsol se unem em primeiro acordo de operação SAF Book and Claim na América do Sul

A Avianca Cargo e a The Queen's Flowers unem-se à Repsol para alcançar um novo marco: o primeiro acordo entre as três empresas para o uso de combustível de aviação sustentável (SAF) sob o modelo Book & Claim na América do Sul. Esse anúncio ocorre no momento em que a Avianca Cargo e a The Queen's Flowers comemoram seu décimo aniversário, uma aliança estratégica que permitiu a operação de mais de 10 mil voos, consolidando a colaboração entre a principal companhia aérea de carga da região e o principal exportador de flores da Colômbia.

Ambas as empresas estão somando forças para liderar a iniciativa de adquirir certificados de redução de emissões de CO2 por meio do Combustível de Aviação Sustentável (SAF), no âmbito do programa "RSB Book and Claim", em parceria com a Repsol. Essa colaboração inclui um volume equivalente ao necessário para operar um voo Bogotá-Miami, rota icônica de transporte de flores na região.

O modelo Book & Claim permite que as companhias aéreas e seus parceiros contribuam para a descarbonização adquirindo os atributos ambientais associados ao combustível sustentável, sem depender de uma cadeia de suprimentos física. O Book & Claim é um dos pilares fundamentais incluídos no cronograma de implementação de combustíveis sustentáveis ​​de aviação (SAF) na Colômbia, pois permitirá uma comercialização e logística mais escaláveis ​​desses combustíveis, reduzindo as emissões associadas ao serviço aéreo de carga e passageiros.

"Com essa iniciativa, não apenas estamos reduzindo nossa pegada de carbono, mas também demonstrando que é possível transformar o segmento de flores por meio da inovação e de alianças estratégicas com nossos stakeholders. A ação reflete nossa visão sustentável e reafirma nosso compromisso com um futuro mais responsável e resiliente", afirmou Ignacio Gómez, Gerente da The Queen's Flowers.

Por meio desse projeto-piloto, a Avianca Cargo adquire os atributos ambientais associados às suas emissões de Escopo 1 e oferece aos clientes uma solução que contribui para a redução das emissões de Escopo 3 geradas por sua cadeia logística. Dessa maneira, combina esforços para diminuir o impacto ambiental e contribuir para a descarbonização de ambos os setores.

É importante mencionar que os certificados associados à redução de CO₂ usados ​​neste piloto foram gerenciados por meio da Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB). Essa plataforma garante uma rastreabilidade adequada, por meio da qual as organizações podem reivindicar, de forma confiável e verificável, as reduções de emissões de GEE derivadas da compra e uso de SAF sob o modelo Book & Claim,

Esse projeto permite explorar novas soluções e aprendizados com a implementação do mecanismo Book and Claim, ao mesmo tempo em que promove inovação em métodos de cofinanciamento para iniciativas de redução de emissões. “Acreditamos firmemente que o caminho para diminuir emissões no setor aéreo deve ser construído em equipe, com iniciativas colaborativas em toda a cadeia de suprimentos. É por isso que temos o prazer de desenvolver esse projeto-piloto com um dos nossos clientes mais importantes no segmento de flores da região. Continuaremos a fornecer soluções que possibilitem continuar nosso trabalho diário rumo à descarbonização”, afirmou Diogo Elias, CEO da Avianca Cargo.

De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), o SAF pode atingir um fator de redução de CO₂ de até 80% ao longo de seu ciclo de vida, em comparação ao combustível convencional. Essa renomada organização estima que o combustível de aviação sustentável pode contribuir com mais de 65% da redução das emissões da aviação, levando a emissões líquidas zero no setor até 2050.

"Para a Repsol, essa primeira transação de SAF Book and Claim na América do Sul, realizada em parceria com os principais players do mercado, representa mais um marco em nosso caminho de descarbonização, contribuindo para o compromisso da Repsol de se tornar uma empresa Net Zero até 2050", declarou Luis Vásquez Madueño, Diretor de Comunicações e Relações Institucionais.

Braspress Air Cargo inicia oficialmente as operações

A Braspress Air Cargo (BAC), a mais nova companhia aérea cargueira do país pertencente a holding H&P – Empreendimentos & Participações, realizou o voo inaugural que partiu de Viracopos-Campinas (SP) rumo a Manaus (AM) – sua rota oficial de operação – na manhã do último dia 27.

O CEO da Organização, Urubatan Helou, que esteve presente na ocasião junto com a Diretoria da Companhia, contemplou o marco e comentou sobre a criação da BAC, que tem o foco em prover menores prazos de entrega e que trará benefícios para os clientes de todas as regiões do estado do Amazonas.

“Um desejo realizado de deixar como legado à matriz de transporte brasileiro, mais uma ação inovadora da Braspress. As encomendas que pelo sistema rodo-fluvial demoravam até 15 dias para chegarem na Amazônia, a partir de agora, voando em nossas aeronaves e com um pequeno plus tarifário, estaremos entregando as mesmas em seus destinatários com prazos de no máximo 48 horas’’, disse Urubatan Helou.

“Os volumes que iremos transportar já estão no nosso portfólio de negócios, onde atuamos em 100% do território nacional de forma bem-sucedida em outros modais, porém o fato é que criamos a BAC em função do nosso inconformismo de que mercadorias de alto valor agregado demorassem tanto para chegarem à Manaus”, explicou o CEO.

A operação da BAC conta com dois Boeings 737-400 com capacidade de transportar 20 toneladas cada. Uma das aeronaves servirá de backup para que, em caso de imprevistos, a operação permaneça ativa.

“Mais do que uma decolagem, esse momento e essa Companhia representam nosso compromisso com a agilidade, segurança e eficiência no transporte de cargas, que a partir de agora inicia uma jornada de transformação. Nosso propósito é claro: conectar mercados, encurtar distâncias e oferecer soluções logísticas confiáveis”, finalizou ele.

A Braspress Air Cargo atuará em conjunto com a já consolidada Braspress Transporte Urgentes, que já atua em todo o território nacional com 110 filiais e uma frota própria de 3.090 veículos nos modais rodoviário, rodo-aéreo e rodo-fluvial.

Dois macacos-barrigudos são transportados gratuitamente de Manaus para o interior de São Paulo pelo Avião Solidário da LATAM

Duas fêmeas jovens de macaco-barrigudo (Lagothrix lagotricha cana), espécie típica da Amazônia, estão a caminho de um novo lar. Na manhã do dia 15 de maio os animais foram transportados gratuitamente de Manaus (AM) para Guarulhos (SP) pelo programa Avião Solidário da LATAM, em uma ação realizada em parceria com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), o Zoológico Municipal Quinzinho de Barros, em Sorocaba (SP), e a AZAB (Associação de Zoológicos e Aquários do Brasil).

As fêmeas, Tieta e Sofia, chegaram ao Centro de Triagem de Animais Silvestres (Cetas) do Ibama em Manaus no dia 12 de fevereiro deste ano, provenientes do município de Tefé (AM), e sua transferência tem como objetivo a conservação dos Primatas Amazônicos (PAN Primatas Amazônicos), a promoção do bem-estar dos indivíduos e o fortalecimento genético da população ex situ da espécie, ou seja, mantida fora do habitat natural.

O transporte aéreo reduziu para cerca de 4 horas um trajeto que, por vias terrestres, levaria mais de 56 horas. A operação garantiu mais conforto e segurança aos primatas, que agora passarão a compor um novo grupo social no Zoológico de Sorocaba.

Onça-pintada Ruana é transportada gratuitamente de Carajás para São Paulo pelo Avião Solidário da LATAM

Uma jovem fêmea de onça-pintada (Panthera onca), com três anos de idade, acaba de ser transportada gratuitamente de Marabá (PA) para Guarulhos (SP) pelo programa Avião Solidário da LATAM. A ação foi realizada em parceria com o BioParque Vale Amazônia, o Zoológico de São Paulo, e a AZAB (Associação de Zoológicos e Aquários do Brasil). Contou ainda com autorização do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) e do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), como parte do Plano de Ação Nacional para a Conservação da Espécie (PAN).

A onça, chamada Ruana, nasceu em cativeiro no próprio BioParque Vale Amazônia, em Parauapebas (PA), onde viveu desde filhote. Seus pais são originários do bioma Cerrado, e seu irmão já havia sido transferido para outra instituição paulista em operação semelhante. O transporte para o Zoológico de São Paulo visa à conservação da diversidade genética e o manejo responsável da espécie.

Por meio do transporte aéreo, a LATAM reduziu significativamente o tempo de deslocamento do animal, garantindo mais conforto e segurança. A viagem, que duraria ao menos dois dias por via terrestre (considerando pausas e cuidados necessários ao longo do percurso), foi concluída em cerca de 4 horas com o apoio da companhia aérea.

Adoção do Conhecimento Aéreo Eletrônico pelo Brasil é marco na modernização da carga aérea

A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) celebrou a adoção do conhecimento aéreo eletrônico (eAWB) pelo Brasil como um marco na modernização do setor de carga, promovendo maior eficiência operacional e redução de custos. O Brasil é o primeiro país das Américas a eliminar a exigência do conhecimento aéreo físico, impulsionando significativamente os esforços de digitalização.

“O eAWB é um elemento-chave para a tão necessária modernização dos processos de carga aérea. Ao se tornar o primeiro país das Américas a adotá-lo, o Brasil fortalece sua competitividade como importante player global. O sucesso do trabalho conjunto com as companhias aéreas e as autoridades brasileiras é um exemplo a ser seguido por outros países na região e no mundo”, afirma Brendan Sullivan, Diretor Global de Carga da IATA.

“A decisão do Brasil de adotar integralmente a documentação digital para cargas aéreas representa um divisor de águas para o setor. Ao eliminar a papelada desnecessária, promovemos maior eficiência, reduzimos custos e avançamos rumo a um futuro mais sustentável para as operações de carga aérea”, declara Sérgio Garcia da Silva Alencar, Auditor-Fiscal e Coordenador de Operações Aduaneiras da Receita Federal do Brasil.

A IATA, a Avianca Cargo, a LATAM Cargo, as autoridades brasileiras e outros parceiros realizaram um programa-piloto entre dezembro de 2024 e janeiro de 2025, no qual 126 embarques utilizaram o eAWB em oito aeroportos do país. Nenhuma remessa exigiu documentos físicos, comprovando a viabilidade de uma cadeia logística totalmente digitalizada.

A transição para o eAWB traz diversos benefícios, incluindo:

• Processamento mais rápido da carga, com redução dos prazos de liberação

• Diminuição de custos administrativos

• Menor incidência de erros manuais e maior confiabilidade nos processos

• Maior rastreabilidade e transparência

Um setor de carga aérea mais competitivo trará benefícios econômicos e sociais ao Brasil. Segundo o mais recente relatório “O Valor da Aviação”, elaborado pela IATA, os aeroportos brasileiros movimentaram mais de 1,4 milhão de toneladas de carga em 2023, colocando o país como o 17º maior mercado de carga aérea do mundo. Com os avanços na adoção do eAWB, o Brasil reafirma seu compromisso com um futuro mais eficiente, seguro e sustentável no transporte de cargas. A aviação, incluindo o transporte de passageiros, responde por 2,1% do PIB brasileiro e gera 1,9 milhão de empregos.

LATAM Cargo tem crescimento de 40% no transporte de produtos farmacêuticos entre Europa e Brasil no primeiro trimestre de 2025

A LATAM Cargo, afiliada de cargas do Grupo LATAM, registrou crescimento de 40% no volume de toneladas de produtos farmacêuticos transportados da Europa para o Brasil, entre janeiro e março de 2025, quando comparado com o mesmo período de 2024. Foram 860 toneladas de cargas farmacêuticas transportadas no primeiro trimestre deste ano, contra 613 toneladas no mesmo período do ano passado. Os aeroportos de Guarulhos (São Paulo), Curitiba (Paraná) e Viracopos (Campinas) lideram o ranking dos destinos que mais receberam esse tipo de carga no Brasil, vindos especialmente de Frankfurt (Alemanha), Copenhagen (Dinamarca) e Bruxelas (Bélgica).

Segundo Jorge Carretero, gerente de Vendas da LATAM Cargo na Europa, “esse crescimento reafirma o compromisso da LATAM Cargo de aproximar negócios e agilizar o transporte de cargas entre o mercado europeu com o Brasil. Por aqui, continuaremos trabalhando para contribuir no fornecimento de produtos farmacêuticos para a população brasileira”.

Hoje, o grupo LATAM se posiciona como líder no transporte de produtos farmacêuticos graças ao seu produto Pharma especializado, suas instalações de manuseio de última geração e sua flexibilidade para oferecer voos personalizados para destinos específicos.

CADEIA DE FRIO

A LATAM realizou investimentos significativos em controle de qualidade e melhoria contínua ao monitorar de perto seus processos de cadeia de frio por meio de dispositivos de rastreamento próprios. Ao aproveitar esses dados, a companhia aérea conseguiu identificar possíveis pontos fracos na cadeia de frio e implementar rapidamente ações corretivas e melhores práticas para garantir a integridade e segurança dos envios farmacêuticos. Isso permitiu que o grupo LATAM expandisse sua rede PHARMA em 50% nos últimos anos, com um aumento próximo de 40% nos quilos de produtos farmacêuticos transportados da Europa, em relação a 2023.

Além disso, o LATAM Cargo Group recebeu recentemente a recertificação CEIV Pharma do Centro de Excelência para Validadores Independentes (CEIV) da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). A empresa havia sido a primeira companhia aérea da América a obter essa certificação em 2017, o que reforça o seu compromisso de manter os mais altos padrões no transporte farmacêutico, garantindo uma melhoria contínua e uma estrutura operacional sólida para o manuseio e gerenciamento da carga.

LATAM CARGO INVESTE NO BRASIL

A LATAM Cargo tem realizado diversos investimentos no Brasil, tanto em suas operações domésticas quanto internacionais.

Dentre eles, a companhia começou a transportar em julho de 2024 cargas no compartimento inferior das aeronaves que operam voos de passageiros de/para o aeroporto de Vitória da Conquista (BA), o quarto da Bahia a contar com operações cargueiras da empresa depois de Salvador, Ilhéus e Porto Seguro. Além disso, ampliou em 50% a sua capacidade operacional com um novo armazém no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, para atender o crescimento de sua operação nos próximos anos.

Atenta às mudanças e demandas do mercado, que busca cada vez mais um atendimento ágil e seguro na logística em um país continental como o Brasil, a LATAM Cargo anunciou no último mês uma parceria com a Amazon para a entrega de produtos em onze estados de três regiões brasileiras (Norte, Nordeste e Centro-Oeste), reduzindo para até dois dias o prazo de envio de pacotes da Amazon Brasil.

Já no mercado internacional, desde o fim de 2023, inaugurou três novas rotas cargueiras: Miami-São José dos Campos (iniciou com 2 e agora conta com 3 voos semanais); Miami-Brasília (2 voos semanais) e Amsterdam-Curitiba (2 voos semanais). Ainda ampliou de 2 para 3 a quantidade de voos semanais na rota Miami-Florianópolis, inaugurada em 2020. Também em 2024, deu início à rota cargueira inédita entre Europa e Florianópolis com dois voos semanais que facilitam o transporte de cargas internacionais entre Europa e Santa Catarina.

Para este ano, o grupo LATAM prevê um crescimento de até 4% em sua capacidade medida em ATK (Tonelada-Quilômetros Oferecidos) e de até 8% na sua oferta doméstica de assentos medida em ASK (Assentos-Quilômetros Oferecidos) no Brasil, o que também reflete no aumento da capacidade para o transporte de cargas nos compartimentos inferiores das aeronaves de passageiros que operam no mercado doméstico.

Avião Solidário da LATAM transporta gratuitamente para Foz do Iguaçu oito araras-vermelhas resgatadas em São Paulo

O resgate de animais silvestres representa um desafio logístico e de conservação, tornando essencial o apoio de parceiros que garantam um transporte seguro e ágil. Por isso, o programa Avião Solidário da LATAM realizou, na segunda-feira (31/3), mais um transporte gratuito de uma espécie ameaçada de extinção. Oito araras-vermelhas (Ara chloropterus) foram transferidas em um voo direto do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, para Foz do Iguaçu (PR), onde serão acolhidas pelo Parque das Aves.

As aves haviam sido apreendidas em outubro de 2024 na cidade de Guararema (SP), após uma denúncia de tráfico de animais silvestres. Desde então ficaram sob os cuidados do Centro de Triagem e Recuperação de Animais Silvestres de São Paulo (CETRAS-SP). Agora, no Parque das Aves, elas recebem os cuidados necessários e vão contribuir para os esforços de conservação da sua espécie, que passou da categoria vulnerável (VU), em 2018, para em perigo de extinção (EN), em 2024, segundo a Lista Vermelha de Aves Ameaçadas de Extinção do Paraná.

O transporte aéreo realizado pela LATAM Cargo garantiu mais segurança e conforto às araras-vermelhas, reduzindo para 1h30 um deslocamento que levaria aproximadamente 14 horas por via terrestre.

Viracopos ganha nova frequência de voo cargueiro as segundas-feiras entre Brasil e Europa

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), terá uma nova frequência de voo cargueiro a partir de 31 de março, elevando para 208 o número de voos internacionais regulares por semana (inbound e outbound) a partir do aeródromo, operados por 13 companhias aéreas.

A nova frequência será realizada pela companhia aérea Cargolux, que confirmou que a operação passará a ocorrer também às segundas-feiras, ligando Luxemburgo, na Europa, ao Terminal de Carga de Viracopos.

A Cargolux já opera regularmente voos às quartas-feiras, sábados e aos domingos. A inclusão de uma frequência também às segundas-feiras indica o aumento da demanda de cargas entre Brasil, Europa e Ásia.

“A nova frequência ligando Viracopos à Europa beneficia os segmentos farmacêutico, automotivo, metal-mecânico, tecnologia, fashion e aeronáutico, mas abre oportunidades para os demais segmentos”, disse a gerente Comercial de Carga de Viracopos, Marina Giffu.

Além dos voos regulares de cargueiros, Viracopos também tem registrado aumento de voos extras (charters) nos últimos meses. “Em 2024, Viracopos recebeu, além dos voos regulares, 140 voos cargueiros internacionais extras (charters), com mais de 7.000 toneladas cada um, procedentes da Europa, dos Estados Unidos e do México, face ao aumento de demanda do mercado”, completou a gerente Comercial de Carga, Marina Giffu.

Viracopos “batiza” chegada de aeronave de nova companhia aérea cargueira que tem Campinas como base das operações

Com direito a aeronave “batizada” por jatos d’água, pousou na tarde desta quinta-feira (20/03), no Aeroporto Internacional de Viracopos, o Boeing 737-400F da Braspress Air Cargo, a nova companhia aérea cargueira que usará o aeródromo como base para sua operação para o transporte de cargas em território nacional.

A Braspress Air Cargo pretende iniciar as operações em breve. De acordo com a programação da empresa, a rota será realizada por meio de duas aeronaves Boeing 737-400F, ligando o Aeroporto de Viracopos ao Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus (AM).

Segundo o diretor-executivo da Braspress Air Cargo, Tarcísio Gargioni, a empresa fará voos de avaliação (AVOP) na próxima semana a partir de Viracopos e esta será a última etapa para a obtenção do Certificado de Operador Aéreo (COA).

Em abril do ano passado, a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos S.A., administradora do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), e a Braspress Air Cargo já haviam assinado um contrato de cessão de aérea que permitiu que a empresa começasse a instalar a infraestrutura necessária para iniciar as operações de transporte de cargas nacionais.

Ligação estratégica

Com essa nova operação, Viracopos deve elevar sua presença no mercado nacional de carga, já que os voos devem levar produtos do Estado de São Paulo para a região Norte e trazer produtos da Zona Franca de Manaus diretamente para São Paulo.

“O mercado do transporte de cargas nacionais pelo modal aéreo está em pleno crescimento e esta parceria entre Viracopos e a Braspress Air Cargo vem em muito boa hora para alavancar o transporte de produtos entre estas duas importantes regiões industrializadas brasileiras, que são Manaus e Campinas”, disse a diretora Comercial de Viracopos, Maria Fan.

(Foto: Isabella Assis/Viracopos)

Azul Cargo Express transporta 7,2 toneladas de ovos de Páscoa para os Estados Unidos

A Azul Cargo Express, unidade de logística da Azul, já exportou 7,2 toneladas de ovos de Páscoa para os Estados Unidos, sendo 5,5 toneladas somente para Fort Lauderdale, um dos destinos atendidos pela Companhia no país.

Esses produtos exigem cuidados especiais no transporte aéreo para garantir sua qualidade, sendo acomodados em pallets envolvidos por mantas térmicas.

Além disso, as caixas não podem ser empilhadas, evitando quebras e preservando a integridade dos produtos. As exportações desses itens partem do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, com destino a Fort Lauderdale e Orlando, nos Estados Unidos.

“A Páscoa é uma data muito especial e temos consciência da nossa missão de entregar os chocolates com segurança e agilidade. Na Azul Cargo, compreendemos cada projeto como único e, por isso, adaptamos nossa estrutura para atender às necessidades específicas exigidas por eles. Além dessa experiência customizada, expandimos a capacidade dos cargueiros e modernizamos os terminais de carga para garantir que nossos Clientes possam se beneficiar de uma rede de transporte eficiente e integrada", afirma Izabel Reis, diretora da Azul Cargo Express.

Este é o terceiro ano consecutivo que a Azul Cargo Express realiza este tipo de transporte, demonstrando expertise em logística de produtos sensíveis.

Avião Solidário da LATAM transporta gratuitamente para São Paulo preguiça-real resgatada em Mato Grosso

Quando o resgate de animais silvestres faz parte de programas de acolhimento e conservação, ter parceiros para o transporte seguro pode fazer toda a diferença. É por isso que o programa Avião Solidário da LATAM ajudou mais uma animal a chegar ao seu destino gratuitamente. Trata-se de uma preguiça-real (Choloepus hoffmanni) que viajou de Mato Grosso para São Paulo e chegou em segurança ao seu novo lar.

O indivíduo macho de preguiça-real foi transportado pela LATAM Cargo do Aeroporto de Cuiabá ao Aeroporto de Guarulhos, onde foi encaminhado para o programa de conservação da espécie do Zoológico de São Paulo. A ação solidária otimizou um deslocamento de mais de 1,3 mil quilômetros, reduzindo para 2 horas um transporte que duraria em torno de 21 horas por via terrestre.

O animal estava sob os cuidados da Secretaria Estadual de Meio Ambiente em Mato Grosso, após ser resgatado na casa de uma moradora em Deciolândia (MT) e como não apresentava condições de ser reintegrado à natureza, foi encaminhado para um local onde pudesse contribuir para pesquisas e ações de conservação da espécie.

A preguiça-real é uma das quatro espécies de preguiças endêmicas da Amazônia e pouco conhecida por pessoas de outras regiões do Brasil. Devido à redução de seu habitat natural, à fragmentação de florestas, à caça ilegal, dentre outros fatores, o animal encontra-se na iminência de entrar para a lista de animais ameaçados de extinção segundo a União Internacional para a Conservação da Natureza e dos Recursos Naturais (IUCN).

Grupo LATAM confirma liderança no transporte de flores para os EUA ao movimentar quase 25 mil toneladas para o Valentine’s Day

O Grupo LATAM, por meio de suas afiliadas da LATAM Cargo, concluiu com sucesso a temporada do Dia dos Namorados norte-americano, reafirmando o seu papel fundamental na exportação de flores da América do Sul. Durante três semanas, o grupo movimentou cerca de 25 mil toneladas de flores da Colômbia e do Equador, reforçando a sua liderança no transporte deste produto para os seus principais destinos na América do Norte.

Este resultado reflete a responsabilidade da LATAM em acompanhar seus clientes em todas as etapas do ano, garantindo capacidade e serviço confiável, mesmo em cenários desafiadores. “Nosso compromisso não se limita à alta temporada. Estamos ao lado dos nossos clientes durante todo o ano, garantindo a capacidade necessária quando eles mais precisam. Isso faz parte da nossa essência e do relacionamento de longo prazo que construímos com cada um deles”, afirma Claudio Torres Faini, Diretor Comercial para a América do Sul do Grupo LATAM Cargo.

O Grupo LATAM possui a maior frota da região, composta por 21 aeronaves cargueiras, e contou com mais três aeronaves de operadores externos durante a temporada, o que permitiu realizar mais de 420 decolagens de Bogotá, Medelín e Quito para atender à alta demanda do Valentine’s Day. Essa capacidade, aliada à flexibilidade operacional e à vasta experiência no transporte de perecíveis, permite que as afiliadas de carga do Grupo LATAM se adaptem às necessidades do mercado, garantindo não apenas a eficiência em cada operação, mas também o cuidado com a flor em cada etapa do trajeto.

No caso da Colômbia, mais de 12 mil toneladas de flores, como rosas, cravos e crisântemos, foram embarcadas dos departamentos de Antioquia e Cundinamarca em mais de 200 voos, levando flores colombianas para os Estados Unidos.

No lado equatoriano, o grupo aumentou significativamente a capacidade oferecida para esta temporada, com 214 frequências que permitiram exportar cerca de 12.500 toneladas de flores, principalmente rosas, para os principais mercados mundiais, duplicando o que foi transportado na temporada regular.

GOLLOG inaugura terminal de cargas próximo ao aeroporto de São José dos Campos

Com intenção de oferecer soluções logísticas mais eficientes, a GOLLOG, unidade logística da GOL, passa a ter um Terminal de Cargas (TECA) perto do Aeroporto de São José dos Campos (SJK), interior de São Paulo, com voos diretos para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, o RIOgaleão (GIG), no Rio de Janeiro.

A conexão direta entre os dois aeroportos permite uma rota mais eficiente, com pontualidade e excelência operacional, proporcionando entregas rápidas logo pela manhã, como também agilidade no desembarque de cargas no período da noite (confira abaixo o cronograma de voos).

De acordo com Karen Juliana Vilefort, gerente de Expansão e Desenvolvimento de Negócios da GOLLOG, a abertura do TECA em São José dos Campos trará benefícios para toda operação: “Estamos animados em conectar de maneira fácil e ágil essas duas importantes cidades, garantindo rapidez e segurança para nossos Clientes”, comenta.

Ao todo, a GOLLOG conta com 58 terminais de carga (TECAs) e 60 lojas, totalizando mais de 4 mil cidades atendidas, que fortalecem a infraestrutura e permitem atender com excelência em pontos estratégicos de todo o Brasil.

Aeroporto de Viracopos recebe voo inédito da Air Canada

O Aeroporto Internacional de Viracopos recebeu ontem (12/12) mais a visita inédita na pista de pousos e decolagens. Desta vez, foi a vez o aeródromo receber o pouso do avião cargueiro Boeing 767-300, da companhia aérea Air Canada.

O pouso ocorreu às 9h54 desta quinta-feira (12/12) e a aeronave veio de Miami (EUA), trazendo produtos diversos, entre eles dos segmentos das indústrias automotiva e de tecnologia. Essa foi a primeira vez que uma aeronave da Air Canada pousou em Viracopos.

As aeronaves Boeing 767-300 da companhia aérea, que antes transportavam passageiros, recentemente foram convertidas em cargueiros para atender os mais diferentes mercados globais. A Air Canada Cargo tem uma vasta rede internacional conectando mais de 450 cidades e seis continentes.

A aeronave segue nesta sexta-feira (13/12), rumo a Santiago, capital do Chile, levando diversos produtos brasileiros. Após a parada em solo chileno, a aeronave deve seguir de volta para Miami.

Sobre o TECA de Viracopos

O Aeroporto Internacional de Viracopos processa 1/3 de toda a carga que chega ao país pelo modal aéreo. Estrategicamente localizado entre as principais rodovias do país, o aeroporto também está posicionado entre os mais importantes polos industriais, comerciais e tecnológicos do Brasil.

O Terminal de Carga de Viracopos apresenta uma capacidade operacional de alto rendimento, com soluções customizadas para os clientes. Com uma área total de 90 mil m², o TECA apresenta sistema de monitoramento de segurança, sistema de transelevadores, instalações específicas para cargas vivas e posições estratégicas para aeronaves cargueiras em frente ao terminal.

O TECA também possui uma estrutura dedicada para o segmento de Cadeia Fria, com 3,1 mil m² de área e 11 câmaras frias com antecâmara que garantem a manutenção da temperatura. O aeroporto também possui uma câmara fria de congelados com ponto de ajuste de -18ºC, além de oferecer controle e monitoramento de temperatura 24 horas.

LATAM celebra primeiro ano da rota cargueira Amsterdam-Curitiba com mais de 1,3 mil toneladas transportadas

A LATAM Cargo, afiliada de cargas do grupo LATAM, acaba de completar o primeiro ano de operação da sua rota cargueira Amsterdam-Curitiba, tendo embarcado mais de 1,3 mil toneladas, com destaque para cargas gerais, fármacos e peças automotivas. A rota operada duas vezes por semana facilita a importação de cargas da Europa para o Sul do Brasil e reflete o compromisso da LATAM Cargo em aproximar negócios e desenvolver oportunidades para seus clientes no País.

“Além de reforçar a importância estratégica do transporte aéreo de cargas para o desenvolvimento do Brasil, essa rota internacional para Curitiba também complementa outras importantes operações que temos da Europa para aeroportos como Viracopos, Guarulhos e Florianópolis” avalia Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil. “Essa rota, vale destacar, nos torna líderes em toneladas de cargas transportadas entre a Europa e Curitiba”, finaliza o executivo.

A rota Amsterdam-Curitiba é operada sempre às terças-feiras e sábados por aeronaves cargueiras Boeing 767-300F com capacidade para transportar mais de 50 toneladas de diversos tipos de cargas em cada voo.

LATAM CARGO INVESTE NO BRASIL

Em 2023, além da rota cargueira Amsterdam-Curitiba, a LATAM Cargo inaugurou as rotas Miami-Brasília e Miami-São José dos Campos. Além disso, ampliou de dois para três voos semanais a operação da sua rota cargueira Miami-Florianópolis, inaugurada em 2020, em plena pandemia de Covid-19.

Já em abril de 2024, a afiliada de cargas do grupo LATAM duplicou a sua capacidade na capital paraense com a inauguração da rota cargueira Guarulhos-Belém-Manaus. A empresa ampliou ainda de 6 para 9 voos semanais suas operações cargueiras para Manaus a partir dos aeroportos de Guarulhos e Viracopos, um aumento de 30% na capacidade em relação ao ano anterior. No mesmo mês, deu início a rota cargueira inédita entre Europa e Florianópolis, sendo a única companhia aérea a realizar esta rota que facilita o transporte de cargas internacionais entre Europa e Santa Catarina e abre portas para o comércio do mundo com o Brasil.

Em maio deste ano, a LATAM Cargo inaugurou a operação doméstica do voo semanal cargueiro Guarulhos-Recife-Manaus, que aumentou a capacidade (medida em ATK¹) da companhia na capital pernambucana em 62,5% na comparação com abril. Todas essas operações são realizadas por aeronaves cargueiras do modelo Boeing 767-300F com capacidade para embarcar mais de 50 toneladas por voo.

Já em julho, a companhia iniciou a operação de cargas via compartimento inferior de suas aeronaves de passageiros, em Vitória da Conquista, na Bahia. No mesmo mês, ampliou de dois para três voos semanais a operação da rota cargueira Miami-São José dos Campos.

A LATAM Cargo apresentou ainda em julho o seu novo portfólio de produtos para voos domésticos no Brasil. Com quatro novos serviços (Reservado, Veloz, Estândar e éFácil) e a possibilidade de combinação com cuidados específicos, são oferecidas mais opções e uma melhor experiência aos seus clientes que precisam transportar mercadorias dentro do País de acordo com suas necessidades.

LATAM CARGO: FLEXIBILIDADE, CONFIABILIDADE E COMPROMISSO

Além de contar com toda a frota e malha aérea da LATAM Brasil, a LATAM Cargo voa atualmente para 166 destinos em 33 países, sendo 18 deles exclusivos para cargas. Especificamente no Brasil, atende 50 destinos e conecta o País com outros 19 no exterior. Em todo o mundo, as afiliadas de carga do grupo LATAM contam com uma frota de 21 aeronaves cargueiras dos modelos Boeing 767-300F e Boeing 767-300BCF.

Em 2024, vale destacar, a operação brasileira da LATAM deve crescer de 8% a 10% em ASK (Assentos-Quilômetros Oferecidos), o que também reflete no aumento da capacidade para o transporte de cargas nos compartimentos inferiores das aeronaves de passageiros que voam no mercado doméstico.

¹ATK: sigla em inglês para Tonelada-Quilômetros Oferecidos.

Azul Cargo Express amplia frota com a entrada de dois Airbus A321 cargueiros

A Azul Cargo Express, unidade de logística da Azul, anuncia a chegada de dois cargueiros Airbus A321P2F ainda este ano, o que marca um aumento da capacidade operacional, mais rapidez nas entregas e oportunidades para os Clientes. Os novos aviões, que são as primeiras aeronaves A321-200 modelo CEO convertidas para cargueiros, começarão a operar no primeiro trimestre de 2025, com matrículas PS-AJA e PS-AJB.

Os Airbus A321P2F são capazes de transportar até 27 toneladas, oferecendo 14 posições de pallets e uma capacidade volumétrica total de 212 m³. Comparados com a frota atual de Boeing 737-400F, os novos cargueiros proporcionam um aumento de 39% na capacidade de peso, 50% na capacidade volumétrica e uma redução de 27% no consumo de combustível por tonelada transportada, além de um aumento de mais de 20% na utilização diária. Estes avanços são acompanhados por uma redução significativa nas emissões de CO2, com uma economia de até 9.000 toneladas por ano por aeronave, considerando o mesmo volume de carga. Além disso, as aeronaves têm autonomia para voos internacionais e poderão atender novos Clientes.

"Ao expandir nossa capacidade e espaço disponível, estamos abrindo portas para novas oportunidades e Clientes que buscam maior rapidez em suas operações. Vamos promover uma transformação logística no país. Além disso, integração dos Airbus A321P2F uma sinergia perfeita com nossa frota que já é composta por 58 aeronaves da Airbus. Estamos recebendo cada vez mais investimentos importantes da Azul em infraestrutura, sorter, aeronaves e outras necessidades para o crescimento e desenvolvimento das operações", afirmou Izabel Reis, Diretora da Azul Cargo Express.

A integração dos Airbus A321P2F à nossa frota permite uma sinergia perfeita com nossas operações de Clientes, composta por 58 aeronaves da Airbus, otimizando nossos recursos e elevando nossa eficiência operacional a novos patamares. Estamos recebendo cada vez mais investimentos importantes da Azul em infraestrutura, sorter, aeronaves e outras necessidades para o crescimento e desenvolvimento das operações", afirmou Izabel Reis, Diretora da Azul Cargo Express.

A Azul Cargo Express, que comemorou seu 15º aniversário em agosto deste ano, atua em mais de 5.000 municípios e possui 330 lojas, com entregas em até 24 horas para 2.000 cidades.

Conectando o Brasil de ponta a ponta, a companhia democratizou o acesso ao e-commerce, com cargas transportadas por via aérea chegando 75% mais rápido do que por transporte terrestre. Hoje, o tempo médio de entregas no país é de 1,8 dias. Fazendo da empresa um componente importante da infraestrutura logística brasileira, não apenas atendendo a demandas diárias de transporte de cargas, mas também desempenhando um papel essencial durante eventos de alta demanda, como foi visto no Prime Day de 2024, quando a Azul Cargo transportou mais de 600 mil produtos.

Avião Solidário da LATAM transporta gratuitamente de Manaus para o Jardim Zoológico de Brasília três sauins-de-coleira para a conservação da espécie

Graças ao transporte gratuito realizado na última segunda-feira (2/9) pelo programa Avião Solidário da LATAM, em parceria com a AZAB (Associação de Zoológicos e Aquários do Brasil), três sauins-de-coleira (Saguinus bicolor), espécie criticamente ameaçada de extinção, receberam um novo lar para a conservação da espécie.

O transporte foi realizado após consulta ao Centro Nacional de Pesquisa e Conservação de Primatas Brasileiros vinculado ao Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (CPB/ICMBio), responsável pela produção, gestão e manejo de primatas no Brasil, que recomendou o envio e manejo dos animais para a formação de novos grupos da espécie fora do ambiente natural e incremento a viabilidade genética das populações, de acordo com as diretrizes do Plano de Ação Nacional para Conservação do Sauim-de-coleira (PAN). Os três primatas passaram por um processo de reabilitação no Centro de Triagem de Animais Silvestres (CETAS/IBAMA) do Amazonas após serem resgatados de condições impróprias para sua sobrevivência, como de áreas desmatadas, com chances de atropelamento e com focos de incêndio. Devido a impossibilidade de retorno à natureza, agora viverão na Fundação Jardim Zoológico de Brasília.

A espécie, endêmica da região de Manaus (AM), está classificada como Criticamente Ameaçada (CR) pela União Internacional para a Conservação da Natureza (IUCN), devido à perda e fragmentação de habitats naturais. Durante o processo de reabilitação, vale destacar, foi implementado um programa de enriquecimento ambiental para estimular comportamentos naturais e reduzir o estresse dos animais no período em que estavam no Centro de Triagem. Além disso, vários fatores foram diariamente observados, como o comportamento social, as interações entre os indivíduos e as respostas ao manejo, com registro de dados para ajustes no protocolo de reabilitação. Foi realizada ainda uma avaliação contínua dos parâmetros de saúde alimentar, física e comportamental, como a estabilidade fisiológica, ausência de doenças transmissíveis, comportamentos adequados e interação social.

O transporte gratuito foi realizado por meio da LATAM Cargo em voo direto que partiu de Manaus com destino a Brasília e evitou um deslocamento terrestre de quase 4 mil quilômetros entre as instituições, reduzindo para três horas um percurso que levaria mais de 50 horas via terrestre.

Avião Solidário da LATAM transporta gratuitamente de Salvador para Belo Horizonte arara-azul-de-lear ameaçada de extinção para reintrodução na natureza

Uma arara-azul-de-lear (Anodorhynchus leari), espécie ameaçada de extinção, recebeu um novo lar na última sexta-feira (5/7) graças ao transporte gratuito realizado pelo programa Avião Solidário da LATAM entre Salvador (BA) e Belo Horizonte (MG). O objetivo é a conservação da espécie e reintrodução do animal na natureza por meio do Programa de Conservação coordenado pelo CEMAVE/ICMBio.

Em maio de 2024, a arara foi resgatada ainda filhote em Euclides da Cunha (BA) após o acionamento pela população do disque fauna do INEMA - Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos, gestor da fauna silvestre e do Centro de Triagem de Animais Silvestres (CETAS) na Bahia. Após os primeiros cuidados realizados pelo CETAS do Recôncavo Baiano, a ave precisou ser transferida para o CETAS de Salvador a fim de receber um tratamento clínico e nutricional para ganho de peso e melhora da saúde. Agora, a arara será reabilitada na Fazenda Cachoeira, um criadouro científico em Minas Gerais que cuida de espécies de aves ameaçadas de extinção, com o objetivo de reintroduzi-las na natureza. A arara-azul-de-lear é uma espécie classificada como Em Perigo (EN) de extinção pela União Internacional para a Conservação da Natureza (IUCN).

O transporte gratuito foi realizado por meio da LATAM Cargo em voo que partiu de Salvador, realizou uma conexão em São Paulo, e pousou em Belo Horizonte/Confins. Na prática, o transporte aéreo reduziu de 22h para 10h a viagem na comparação com um deslocamento exclusivamente terrestre entre as duas instituições.

AVIÃO SOLIDÁRIO JÁ PROTEGEU MAIS DE 4,6 MIL ANIMAIS NO BRASIL

Com quase 13 anos, o programa Avião Solidário da LATAM em conjunto com instituições parceiras já beneficiou mais de 140 milhões de pessoas no Brasil com o transporte gratuito de mais de 4,6 mil animais e 282 milhões de vacinas contra a COVID-19 para todos os estados brasileiros.

O Avião Solidário está conectado com a frente de Valor Compartilhado do grupo LATAM, para colocar à disposição da América do Sul toda a experiência logística e a conectividade da companhia. Atualmente, o Avião Solidário também tem parcerias com diferentes instituições no Brasil, como Amigos do Bem, Por1Sorriso, Instituto Rodrigo Mendes, Amazone-se e SOS Mata Atlântica.

Dois filhotes de onça parda resgatados pelo Instituto Chico Mendes são transportados pela Azul Linhas Aéreas de Itaituba até Belém do Pará

No dia 24 de junho de 2024 a equipe da Polícia Militar de Miritituba, Distrito de Itaituba, no Pará, entrou em contato com o Instituto Chico Mendes (ICMBio) para apoiar no resgate de um filhote de onça que foi encontrado por trabalhadores de uma empresa portuária da região. O filhote era uma fêmea, que mais tarde foi batizada de Naurú que significa corajosa e guerreira em Tupi Guarani.

Após o resgate do filhote, na volta para a base, a equipe foi informada que foi encontrado mais um filhote nas mesmas condições. A equipe retornou e resgatou o irmão, que ganhou o nome de Piatã que significa fortaleza em Tupi Guarani.

Apesar de estarem em bom estado de saúde, a equipe decidiu realizar o resgate pois os irmãos tinham apenas dois meses de vida e teriam poucas chances de sobrevivência se permanecessem no local. Não há confirmação sobre o que aconteceu com a mãe, mas é possível que tenha sido caçada ou morrido após atropelamento.

Como na região não havia nenhum Centro de Triagem de Animais Silvestres (CETAS) com condições de receber os animais, a equipe do ICMBio foi atrás de instituições que pudessem atender a demanda.

O Centro Amazônico de Herpetologia, localizado em Benevides, cidade que fica 40 km de Belém e a mais de 1300 km de Itaituba, foi a instituição mais próxima encontrada. O centro possui um recinto de 70 metros quadrados onde os filhotes de onça-parda serão tratados até terem condições de serem reintroduzidos na natureza.

A viagem de Itaituba até Benevides por estrada demoraria dois dias, o que seria muito estressante e arriscado para os animais, além da dificuldade para a equipe em ter que se deslocar e pernoitar no trajeto levando as duas onças.

Assim, o Instituto Chico Mendes buscou o apoio da única companhia aérea que atua em Itaituba, a Azul Linhas Aéreas. O contato foi intermediado pela Embratur, agência brasileira de promoção do turismo do Brasil, que por meio do diálogo frequente que mantém com as companhias aéreas, prontamente acionou a equipe da Azul.

Ao saber da situação, a Azul Cargo prontamente se ofereceu para realizar o deslocamento dos animais. A equipe do Instituto Chico Mendes então providenciou todas as informações e documentação para que a missão pudesse ser realizada.

O voo das onças aconteceu no dia 4 de julho, em uma aeronave Cessna Grand Caravan, da Azul Conecta, que levou a analista ambiental do Instituto Chico Mendes Greice Quele de Oliveira e a veterinária Leana Moraes. Leana trabalha na clínica veterinária Toca DiPets em Itaituba, que deu total apoio nos cuidados especiais com os felinos.

Os animais viajaram dentro da cabine, em caixas de transporte de gatos. Segundo Greice, os animais ficaram um pouco estressados no começo da viagem, estranharam o barulho, mas depois ficaram tranquilos. “A sensação é de dever cumprido após esses nove dias cuidando desses dois felinos. O importante é que eles estão bem, brincando um com o outro, deu tudo certo” afirmou a analista. Os animais foram entregues ao Centro Amazônico de Herpetologia no começo da noite da quinta-feira, após uma viagem de duas horas de avião e mais um trecho rodoviário.

“A Azul já participou do transporte de diferentes espécies de animais em extinção, como as ararinhas azuis e dos filhotes de peixe-boi, no ano passado. E para nós, é uma honra ser parte dessa iniciativa. Conseguimos assegurar segurança na operação e o menor nível de estresse possível para os animais. Estamos sempre à disposição do Instituto Chico Mendes e de outras instituições que tem como objetivo preservar a biodiversidade do Brasil, que é a nossa casa”, afirmou Izabel Reis, diretora da Azul Cargo.

Sobre a espécie

A onça-parda (puma concolor) quando filhote apresenta pelagem dourada com pintas pretas, muito semelhante às onças pintadas. A espécie ocorre desde o Canadá até a Patagônia e no Brasil há registros em todos os biomas. A onça parda também é conhecida como Suçuarana, onça-vermelha, bodeira e leão-baio. A espécie é considerada como “quase ameaçada”, conforme a avaliação do risco de extinção oficial. As informações sobre o estado de conservação dessa e de outras espécies da biodiversidade brasileira estão disponíveis na plataforma SALVE (salve.icmbio.gov.br). As principais ameaças à espécie são: supressão e fragmentação de habitat devido à expansão agropecuária, mineração e exploração de madeira para carvão, eliminação de indivíduos por caça, retaliação por predação de animais domésticos, queimadas (principalmente em canaviais) e atropelamentos.

LATAM inaugura em Teresina novo terminal de cargas 20% maior

A LATAM Cargo Brasil, afiliada de cargas do grupo LATAM, acaba de inaugurar o seu novo Terminal de Cargas (TECA) no aeroporto de Teresina (PI). Com investimento em parceria com a CCR Aeroportos, a nova estrutura possui mais de 560m² e é 20% maior do que a área anterior. Esse aumento visa otimizar as operações de manuseio, preparação e armazenamento de cargas aéreas que a empresa transporta na capital piauiense, revertendo na redução de 45 minutos o tempo médio de liberação e recepção das cargas.

Segundo Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil, “este novo terminal na região nos possibilita assegurar mais segurança, comodidade e acessibilidade aos nossos clientes. Além disso, o aumento da capacidade de armazenagem da LATAM Cargo em Teresina permite uma maior otimização das nossas operações de manuseio, preparação e armazenamento de cargas, gerando mais negócios e melhor serviço aos nossos clientes.”

Atualmente, a LATAM Cargo responde por 43% do mercado de cargas aéreas de Teresina em voos domésticos, segundo a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Os transportes, especialmente de fármacos, têxteis, equipamentos eletrônicos e cargas gerais, são realizados nos compartimentos inferiores das aeronaves de passageiros da LATAM, que hoje conta com voos diretos de Teresina para Brasília (14 voos semanais), São Paulo/Guarulhos (12 voos semanais), Fortaleza (7 voos semanais) e São Luís (1 voo semanal).

“Estamos muito felizes com a inauguração do novo terminal de cargas da LATAM Cargo em Teresina. Além de ser um passo significativo para aprimorar a eficiência e a qualidade do serviço oferecido aos clientes, esta nova estrutura cria outras oportunidades para atender à crescente demanda do mercado local e consolida a parceria entre a concessionária e a companhia aérea”, afirma Lilian Françoso, Gerente de Cargas da CCR Aeroportos.

Novo TECA da LATAM Cargo em Teresina conta com mais de 560m² de área total e otimiza as operações de manuseio, preparação e armazenamento de cargas domésticas. Crédito: Divulgação LATAM

LATAM CARGO SEGUE INVESTINDO NO BRASIL

Em 2023, a LATAM Cargo inaugurou as rotas cargueiras internacionais Miami-São José dos Campos, Miami-Brasília e Amsterdam-Curitiba. Além disso, ampliou de dois para três voos semanais a operação da sua rota cargueira Miami-Florianópolis, inaugurada em 2020, em plena pandemia de Covid-19.

Já em abril de 2024, a afiliada de cargas do grupo LATAM duplicou sua capacidade na capital paraense com a inauguração da rota cargueira Guarulhos-Belém-Manaus. A empresa também ampliou de 6 para 9 voos semanais suas operações cargueiras para Manaus a partir dos aeroportos de Guarulhos e Viracopos, um aumento de 30% na capacidade em relação ao ano anterior. No mesmo mês, deu início a rota cargueira inédita entre Europa e Florianópolis, sendo a única companhia aérea a realizar esta rota que facilita o transporte de cargas internacionais entre Europa e Santa Catarina e abre portas para o comércio do mundo com o Brasil.

Já em maio deste ano, a LATAM Cargo inaugurou a operação doméstica do voo semanal cargueiro Guarulhos-Recife-Manaus, que aumentou a capacidade (medida em ATK¹) da companhia na capital pernambucana em 62,5% na comparação com abril. Todas essas operações são realizadas por aeronaves cargueiras do modelo Boeing 767-300F com capacidade para embarcar mais de 50 toneladas por voo.

Além disso, a LATAM Cargo acaba de apresentar ao mercado o seu novo portfólio de produtos para voos domésticos no País. Com quatro novos serviços e a possibilidade de combinação com cuidados específicos, a companhia passa a oferecer a partir de agora mais opções e uma melhor experiência aos seus clientes que precisam transportar mercadorias dentro do País de acordo com suas necessidades.

LATAM CARGO: FLEXIBILIDADE, CONFIABILIDADE E COMPROMISSO

Além de contar com toda a frota e malha aérea da LATAM Brasil, a LATAM Cargo voa atualmente para 166 destinos em 33 países, sendo 18 deles exclusivos para cargas. Especificamente no Brasil, atende 49 destinos e conecta o País com outros 19 no exterior. Em todo o mundo, as afiliadas de carga do grupo LATAM contam com uma frota de 20 aeronaves cargueiras dos modelos Boeing 767-300F e Boeing 767-300BCF.

Em 2024, vale destacar, a operação brasileira da LATAM deve crescer de 7% a 9% em ASK (Assentos-Quilômetros Oferecidos), o que também reflete no aumento da capacidade para o transporte de cargas nos compartimentos inferiores das aeronaves de passageiros que voam no mercado doméstico.

¹ATK: sigla em inglês para Tonelada-Quilômetros Oferecidos.