Air Canada comemora cinco anos de operações do Airbus A220 e exerce opções para mais cinco aeronaves

A história foi feita em 20 de dezembro de 2019, quando a Air Canada recebeu seu primeiro Airbus A220-300 projetado e construído no Canadá. Algumas semanas depois, a Air Canada revelou esta aeronave revolucionária ao público em uma cerimônia em sua sede em Montreal, permitindo que a mídia e os funcionários tivessem uma visão em primeira mão de uma aeronave que se tornou uma parte essencial da renovação da frota narrowbody da companhia aérea.

O Fin 101, com o registro C-GROV em homenagem ao ex-presidente e CEO da Air Canada, Calin Rovinescu, que foi fundamental na compra da frota pela Air Canada, decolou para seu primeiro voo comercial de Montreal para Calgary em 16 de janeiro de 2020.

Ao comemorarmos o quinto aniversário do A220 em nossa frota, a Air Canada exerceu opções de compra para cinco aeronaves adicionais, para uma frota total de 65.

A Air Canada foi a primeira transportadora na América do Norte a operar o A220-300, anunciando uma nova era de conforto inigualável em uma aeronave de corredor único na frota da Air Canada. A companhia aérea é a única transportadora canadense a operar esta aeronave. O A220 é montado em Mirabel, Quebec, apoiando o vibrante setor aeroespacial canadense com mais de 4.000 empregos. Desde a criação do programa em 2018, o A220 contribuiu com US$ 5,7 bilhões para o PIB, 33.242 empregos e US$ 3,5 bilhões em renda trabalhista, de acordo com um estudo recente da PwC .

“O A220 para nós é uma aeronave muito versátil e muito eficiente, o que só aumenta o orgulho que temos de voar uma aeronave construída por canadenses”, disse Alexandre Lefevre, vice-presidente de planejamento de rede - América do Norte e programação da Air Canada. “O futuro do A220 na Air Canada é muito empolgante. É um futuro de crescimento que trará consigo novas rotas e uma excelente experiência para os passageiros, tornando-o uma pedra angular da renovação da frota narrowbody da Air Canada.”

“A eficiência e a economia do A220 permitiram que a Air Canada expandisse sua rede pela América do Norte com rotas que simplesmente não eram comercialmente viáveis ​​com a geração anterior de aeronaves”, acrescentou Alex.

Uma de suas rotas favoritas do A220 é de Montreal para Austin, Texas. “A versatilidade da aeronave permite que ela faça segmentos de curta ou longa distância pela América do Norte e para alguns destinos no Caribe”, disse ele.

Um híbrido que ocupa um nicho crítico entre um jato regional e regular de fuselagem estreita, o A220 da Air Canada é configurado com uma escolha de duas cabines, com 12 assentos na Classe Executiva e 125 assentos na Econômica. Ele apresenta mais espaço pessoal, janelas maiores, ambiente de LED colorido e iluminação de humor personalizável. A bordo da frota da Air Canada, a experiência do passageiro é elevada com a adição de um sistema de entretenimento de bordo Panasonic em cada assento, bem como acesso Wi-Fi de alta velocidade baseado em satélite.

“A primeira palavra que vem à mente quando pensamos em voar o A220 é 'fácil'. É uma aeronave muito intuitiva, com sistemas bem projetados que não são complicados para os pilotos. Temos acesso a uma tonelada de informações que são fáceis de ver e analisar”, disse o Capitão Ian Beauchemin, um Capitão do A220 e piloto de verificação na Air Canada. “Estou extremamente orgulhoso de poder voar uma aeronave que foi construída a apenas alguns quilômetros da minha base em Montreal. Que ela foi construída aqui, com toda a engenharia feita em Quebec e Canadá, e voar esta aeronave para a transportadora de bandeira do país, eu não poderia estar mais feliz ou orgulhoso.”

“Estamos orgulhosos de que a Air Canada não só tenha encomendado o A220, mas também tenha voltado para mais ao longo dos anos, pois isso demonstra o valor que a aeronave está trazendo com desempenho econômico e apreciação dos passageiros por sua cabine inovadora. Esta aeronave projetada e construída no Canadá também contribuiu positivamente para o progresso no alcance de metas ambientais ambiciosas para a Air Canada”, disse Benoît Schultz, CEO da Airbus Canada. “Parabéns à Air Canada pelos cinco anos de conquistas e obrigado pela confiança contínua nas equipes da Airbus no Canadá, América do Norte e no mundo todo.”

SWISS receberá mais cinco Airbus A350

A SWISS receberá mais cinco novas aeronaves Airbus A350-900 a partir de 2027, além das cinco que já encomendou. A nova frota de Airbus A350 da SWISS será entregue gradualmente – completa com o novo interior de cabine 'SWISS Senses' – entre o verão de 2025 e o final de 2031.

A Swiss International Air Lines (SWISS) receberá mais aeronaves novas de longo curso. Além dos cinco Airbus A350-900s que já estão encomendados, a companhia aérea receberá mais cinco do avançado bimotor de longo curso, como parte de um investimento geral do Lufthansa Group.

“Nossos novos Airbus A350s tornarão nossa frota ainda mais moderna”, diz o CEO da SWISS, Jens Fehlinger. “Este é um grande investimento, e vital para garantir que continuemos a atender às altas expectativas de nossos clientes. Com esses jatos bimotores avançados e suas cabines inovadoras, estamos elevando nossa frota de aeronaves de longo curso a um nível totalmente novo de modernidade, sustentabilidade e conforto de voo para nossos hóspedes.”

Avançado e econômico

O Airbus A350-900 é uma das aeronaves de longo curso mais avançadas e econômicas do mercado. O bimotor é altamente eficiente em termos de combustível e tem baixas emissões de carbono. Seus motores de última geração também reduzem mais da metade suas emissões de ruído. Com seu novo interior de cabine 'SWISS Senses', os Airbus A350s da SWISS também levarão a experiência de viagem aérea de seus clientes a um nível totalmente novo, oferecendo conforto excepcional e os mais recentes recursos de cabine em todas as classes de viagem.

O primeiro Airbus A350-900 da SWISS será entregue no verão de 2025, com as outras nove aeronaves sendo entregues gradualmente entre essa data e o final de 2031. A SWISS finalizará quais rotas seus novos Airbus A350s atenderão nos próximos meses.

Airbus Helicopters entrega dois H135 para apoiar as atividades no Kennedy Space Center da NASA

A Airbus expande seu portfólio de produtos em apoio ao futuro da exploração espacial. Airbus Helicopters, Inc. de Columbus, Mississippi, acaba de entregar dois novos helicópteros H135 para a Administração Nacional da Aeronáutica e Espaço (NASA).

As aeronaves, junto com uma terceira unidade com entrega programada para o início do próximo ano, ficarão baseadas no Kennedy Space Center da NASA, na Flórida. Os helicópteros serão operados em uma variedade de missões, incluindo segurança aérea em lançamentos de foguetes, serviços médicos de emergência, pesquisa e transporte qualificado de passageiros.

"Como a NASA buscava renovar sua frota de helicópteros, o H135 foi selecionado devido ao seu desempenho, capacidade e habilidade de atender às nossas necessidades enquanto olhamos para o futuro do lançamento espacial tripulado. Estamos muito satisfeitos em recebê-lo agora em nossa frota", afirma David Ramsey, Chefe de Operações de Voo do Kennedy Space Center da NASA. "Durante os próximos anos, esses helicópteros não apenas apoiarão missões de segurança e de rotina no Kennedy Space Center, mas também apoiarão nossos astronautas e tripulação enquanto lançam missões importantes para a ISS, a lua e além".

Em outubro, um dos H135 escoltará os membros do Crew Dragon da SpaceX até a histórica plataforma de lançamento 39A, de onde partirão para uma expedição de seis meses à ISS. Os helicópteros também apoiarão os esforços para preparar e executar a expedição Artemis, planejada para levar a primeira mulher e o próximo homem à lua até 2024.

"Trabalhar com a NASA é algo com que muitos de nós - incluindo eu - sonhamos desde crianças, e estamos prontos para apoiar totalmente seus novos H135 enquanto eles apoiam a exploração espacial", disse Romain Trapp, presidente da Airbus Helicopters Inc. e Head da região da América do Norte. "Construir um helicóptero que ajude a NASA a impulsionar avanços significativos na ciência e na tecnologia aeroespacial é realmente uma honra e um privilégio".

Os helicópteros foram adquiridos por meio do acordo da Administração de Serviços Gerais do Governo dos Estados Unidos com a Davenport Aviation, uma pequena empresa certificada, de propriedade de uma mulher e contratada da HUBZone, especializada no fornecimento de equipamento aeroespacial para agências governamentais federais, estaduais e locais.

"Estamos orgulhosos por ter fornecido aeronaves para mais um ramo do governo dos EUA e estamos especialmente animados por desempenhar um papel no apoio a programas espaciais nos próximos anos com a NASA", disse Cassie Strasburg, vice-presidente da divisão governamental da Davenport Aviation.

O H135 leve e bimotor da Airbus está equipado com as tecnologias mais avançadas disponíveis, incluindo o conjunto de aviônicos Helionix da própria Airbus Helicopters. Operado por cerca de 300 clientes em todo o mundo, é conhecido por seu excelente desempenho, resistência, confiabilidade e versatilidade.

A NASA também assinou recentemente um contrato de suporte de US$ 15 milhões por até 10 anos, no qual a Airbus Helicopters Inc. dará suporte total à frota H135 da Agência, incluindo operações de manutenção e voo com dois pilotos, dois mecânicos e um gerente de programa local no Kennedy Space Center.

A Airbus Helicopters Inc. é o fornecedor líder de helicópteros nos Estados Unidos, com presença há 50 anos, e conta com uma equipe de mais de 725 funcionários, soluções de suporte, treinamento de classe mundial, instalações de produção e finalizações locais para o H125 e a aeronave UH -72 Lakota.