O presidente da Avianca, José Efromovich fez um pronunciamento recentemente acerca dos resultados da Avianca no Brasil e os planos futuros. Desde 2009 a empresa tem registrado maior crescimento do número de passageiros do que de assentos, o que fez o fator de ocupação crescer desde 2008, quando era de 66 % para 72 % em 2009; 75 % em 2010; 80 % em 2011; 79 % em 2012 e 82 % em 2013. Ainda em 2013 foi registrada uma maior oferta de assentos em 22 % enquanto que o número de passageiros subiu 24 %. O Programa Amigo atingiu no ano passado 2,18 milhões de membros. Quanto à malha aérea da companhia, em 2013 havia 174 partidas diárias em 24 aeroportos, com uma frota de 39 aviões. Em 2014, com uma frota com o mesmo número de aviões, serào atendidos 26 aeroportos , compreendendo 226 partidas diárias, estimando transportar mais de 7 milhões de passageiros com oferta de 9,2 milhões de assentos, perfazendo um aumento de 19 % tanto na oferta de assentos quanto na previsão do número de passageiros. Como novos destinos, seis estão sendo analisados para que sejam escolhidos dois para o segundo semestre de 2014. Quanto à frota propriamente dita, em 2008 e 2009 era constituída de 14 jatos Fokker; em 2010 14 fokker e 3 Airbus; em 2011 14 Fokker e 12 Airbus; em 2012 14 Fokker e 20 Airbus; em 2013 12 Fokker e 27 Airbus e em 2014 5 Fokker e 34 Airbus. Os jatos Fokker remanescentes devem continuar na frota até 2015. No âmbito da aviação regional no Brasil podem ser escolhidas aeronaves ATR (já optadas pela Avianca na Colômbia) e também jatos Embraer. Ainda neste ano a empresa deve passar a integrar a Star Alliance, em data ainda nao definida. A Avianca da Colômbia já é membro da aliança.
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