A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines realizaram a seleção de aeronaves caracterizadas de acordo com a demanda do mercado, em combinação com seu próprio planejamento de frota e layout de rota, e enviaram representantes de engenharia experientes para supervisionar rigorosamente o processo de fabricação da aeronave. As três aeronaves ARJ21 entregues à Air China, China Eastern Airlines e China Southern Airlines desta vez estão em todas as configurações de cabine de classe econômica, com capacidade para 90 passageiros. A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines receberão, respectivamente, três aeronaves ARJ21 este ano.
A Air China fez de tudo para concluir todos os preparativos para a introdução de aeronaves ARJ21. O esquadrão ARJ da aerocade da Air China foi oficialmente estabelecido em 16 de dezembro de 2019 para realizar esforços abrangentes a partir de aspectos como construção de frota, treinamento de transição, reserva de pessoal e suporte logístico; a manutenção, a aeromoça e as unidades de terra criaram equipes do programa para focar na implementação de trabalho específico em cada link; ao mesmo tempo, foram selecionados backbones com tecnologia excepcional, sólido conhecimento teórico e rica experiência em cada postagem para estabelecer uma conexão comercial com o COMAC e fazer um sólido progresso em várias preparações operacionais. A introdução de aeronaves ARJ21 fornecerá maior suporte à Air China para expandir ainda mais sua rede de rotas.
Baseando-se em sua vantagem geográfica em Shanghai, a China Eastern Airlines reforçou seu compartilhamento de recursos e inovação de modos e criou a OTT Airlines em 26 de fevereiro deste ano para iniciar uma nova jornada de operação orientada para o mercado de aeronaves fabricadas na China. A OTT Airlines tomou o aeroporto de Shanghai Hongqiao como base de operações, operando principalmente aeronaves comerciais fabricadas na China, como ARJ21 e C919, aderindo ao modo de combinar linhas regionais e de tronco e construiu um serviço completo, conveniente e eficiente para todo o setor. rede de serviços de aviação para promover a operação em larga escala de aeronaves comerciais fabricadas na China. Como empresa controladora, a China Eastern Airlines dará o máximo de si às vantagens, dará um forte apoio à OTT Airlines, exibirá totalmente a qualidade da operação segura e o design avançado do ARJ21 em operação.
A fim de garantir o bom funcionamento da primeira aeronave ARJ21, a China Southern Airlines fez preparativos cuidadosos a partir de vários aspectos, como processo de suporte, qualificações pessoais e segurança da operação, e concluiu treinamento relevante de transição de pilotos e comissários de bordo e outros trabalhos preparatórios sucessivamente. A China Southern Airlines dará o máximo de si às vantagens do suporte a operações de grande frota e mercado em rede, e se esforçará para garantir bom suporte, boa operação e bom desenvolvimento de aeronaves ARJ21. A consideração inicial é implantar a operação na sede de Guangzhou e otimizar o esquema de suporte para garantir uma operação ordenada com base nos mais fortes recursos de manutenção e operação da China Southern Airlines. Além disso, ao colocar as aeronaves ARJ21 em operação em sucessão,
A COMAC insistiu no princípio de ser centrada no cliente, buscou uma perfeição crescente, ouviu ativamente as sugestões das três companhias aéreas sobre otimização de produtos, aprimoramento da gestão e aprimoramento do serviço ao cliente, promoveu totalmente o trabalho, como fabricação, suporte operacional, treinamento de pessoal especial e suporte material e aprimoramento contínuo do sistema de atendimento ao cliente da aeronave ARJ21 e sistema de suporte à operação, a fim de fornecer suporte à entrega da aeronave e ao bom funcionamento das rotas subseqüentes.
A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines possuem frotas grandes, ampla cobertura de rede e experiência operacional abundante. Após a introdução, as aeronaves ARJ21 desempenharão um papel positivo na promoção da operação de aeronaves regionais, explorando um modo de desenvolvimento da aviação que combina linhas tronco e regionais e é adequado às condições reais da China e construindo uma rede de transporte aéreo mais acessível e suave. À medida que mais e mais aeronaves ARJ21 entram no mercado, a estratégia de popularização da aviação civil da China será promovida para atender continuamente à crescente demanda de viagens do público.
A COMAC insistiu no princípio de ser centrada no cliente, buscou uma perfeição crescente, ouviu ativamente as sugestões das três companhias aéreas sobre otimização de produtos, aprimoramento da gestão e aprimoramento do serviço ao cliente, promoveu totalmente o trabalho, como fabricação, suporte operacional, treinamento de pessoal especial e suporte material e aprimoramento contínuo do sistema de atendimento ao cliente da aeronave ARJ21 e sistema de suporte à operação, a fim de fornecer suporte à entrega da aeronave e ao bom funcionamento das rotas subseqüentes.
A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines possuem frotas grandes, ampla cobertura de rede e experiência operacional abundante. Após a introdução, as aeronaves ARJ21 desempenharão um papel positivo na promoção da operação de aeronaves regionais, explorando um modo de desenvolvimento da aviação que combina linhas tronco e regionais e é adequado às condições reais da China e construindo uma rede de transporte aéreo mais acessível e suave. À medida que mais e mais aeronaves ARJ21 entram no mercado, a estratégia de popularização da aviação civil da China será promovida para atender continuamente à crescente demanda de viagens do público.
(Fotos: Xu Bingnan)
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