Kenya Airways renova acordo de codeshare com a China Eastern Airlines

A Kenya Airways (KQ) e a China Eastern Airlines (MU) renovaram seu acordo de codeshare, reafirmando seu compromisso de aprimorar viagens sem interrupções entre a África e a China. A parceria permitirá que passageiros de ambas as companhias aéreas desfrutem de acesso conveniente a uma gama maior de destinos nos dois continentes. Para reservar um voo de codeshare, os passageiros podem simplesmente selecionar o destino desejado e o horário do voo no site de qualquer uma das companhias aéreas ou por meio de sua agência de viagens preferida. Eles receberão então uma única passagem e uma política de bagagem unificada para uma experiência de viagem sem complicações.

O acordo renovado abre um mundo de novas oportunidades para os passageiros da Kenya Airways explorarem os principais destinos domésticos na China, incluindo Shanghai, Kunming, Hangzhou e Nanquim, todos operados pela China Eastern Airlines. Da mesma forma, os clientes da China Eastern Airlines agora ganham conexões perfeitas por meio de Nairóbi para cidades africanas como Dar es Salaam, Accra, Lagos, Addis Ababa, Johanesburgo, Maputo e Maurício, convidando-os a embarcar em novas e emocionantes jornadas.

"Esta parceria reflete nosso comprometimento em fornecer conectividade para a China e viagens perfeitas para nossos clientes. À medida que fortalecemos os laços com a China Eastern Airlines, também estamos contribuindo para a crescente colaboração econômica e cultural entre a África e a China", disse Martin Gitonga, chefe de planejamento de rede e alianças da Kenya Airways.

Em um momento crucial nas relações África-China, este acordo de codeshare assume um significado adicional. Os laços mais profundos, impulsionados por comércio robusto, turismo e trocas culturais sob iniciativas como a Iniciativa Cinturão e Rota (BRI) ou a "Nova Rota da Seda", ressaltam a importância estratégica desta parceria. Como principal parceiro comercial da África, o papel da China em facilitar o desenvolvimento de infraestrutura, investimento e capacitação em todo o continente é ainda mais reforçado por este acordo. A conectividade aérea melhorada catalisará esses esforços, tornando mais fácil para viajantes de negócios, investidores e turistas preencherem a lacuna entre as duas regiões.

A colaboração também traz benefícios interessantes para os membros dos programas de fidelidade de ambas as companhias aéreas. Os membros do Kenya Airways Asante Rewards agora podem acumular pontos ao voar em voos operados pela China Eastern, abrindo um mundo de recompensas. Eles também podem aproveitar outros benefícios de usar uma companhia aérea parceira da SkyTeam, aprimorando sua experiência de viagem. Esta é apenas uma das muitas maneiras pelas quais esta parceria foi criada para mostrar nossa apreciação por nossos clientes fiéis."

Segunda aeronave C919 entregue à China Eastern Airlines

Uma cerimônia de emissão e entrega de "três certificados" da aeronave China Eastern Airlines B-919C foi realizada no edifício do complexo de testes de voo da base de Zhuqiao da Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) na tarde de 14 de julho de 2023, marcando que a segunda aeronave C919 foi entregue oficialmente à China Eastern Airlines (CEA). Pessoal relevante e representantes nomeados da Administração Regional da CAAC Leste da China, todos os membros da equipe de espera da CEA, líderes relevantes do Centro de Fabricação de Montagem da COMAC e os principais membros da equipe de entrega participaram da cerimônia.

A junta de topo das seções da aeronave B-919C foi iniciada em agosto de 2022, a montagem final foi concluída em fevereiro de 2023 e o teste de voo de produção foi concluído em junho de 2023. Após entrar na fase de entrega, a equipe de espera do CEA cooperou estreitamente com o Equipe de entrega da COMAC para concluir cuidadosamente todo o trabalho, como inspeção da aparência da aeronave, teste de solo, teste de voo de entrega, inspeção CAAC e entrega de documentos.

A aeronave B-919C da China Eastern Airlines completou o voo de traslado na manhã de 16 de julho e será colocada em operação de rota em um futuro próximo.

Jato chinês C919 entra em operação comercial

O C919, desenvolvido na China, completou seu primeiro voo comercial de Shanghai a Pequim no domingo, 28 de maio, marcando sua entrada oficial no mercado de aviação civil.

O voo, operado pela China Eastern Airlines, decolou como MU9191 às 10h32 do Aeroporto Internacional de Shanghai Hongqiao com 128 passageiros a bordo. O avião foi saudado com jatos d'água depois de pousar no Aeroporto Internacional Capital de Pequim às 12h31 de domingo.

O C919 é o primeiro avião tronco autodesenvolvido da China de acordo com os padrões internacionais de aeronavegabilidade e possui direitos de propriedade intelectual independentes. O projeto C919 foi lançado em 2007. Desenvolvido pela Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC), a primeira aeronave C919 saiu da linha de produção em Xangai em novembro de 2015. Em 2017  realizou seu voo inaugural.

"O primeiro voo comercial é uma cerimônia de amadurecimento da nova aeronave, e o C919 ficará cada vez melhor se resistir ao teste do mercado", disse Zhang Xiaoguang, diretor do departamento de marketing e vendas da COMAC.

                                                          O C919 pousando em Pequim 

Aeronaves ARJ21 juntam-se oficialmente às frotas da Air China, China Eastern Airlines e China Southern Airlines

A China National Aviation Holding Corporation Limited, a China Eastern Airlines Corporation Limited e a China Southern Airlines Company Limited receberam respectivamente suas primeiras aeronaves ARJ21 na base de Pudong do Assembly Manufacturing Center da Commercial Aircraft Corporation da China, Ltd. (COMAC) em 28 de junho de 2020. A entrega simultânea das três aeronaves marca a entrada oficial da aeronave ARJ21 nas frotas das principais companhias aéreas internacionais.

A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines realizaram a seleção de aeronaves caracterizadas de acordo com a demanda do mercado, em combinação com seu próprio planejamento de frota e layout de rota, e enviaram representantes de engenharia experientes para supervisionar rigorosamente o processo de fabricação da aeronave. As três aeronaves ARJ21 entregues à Air China, China Eastern Airlines e China Southern Airlines desta vez estão em todas as configurações de cabine de classe econômica, com capacidade para 90 passageiros. A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines receberão, respectivamente, três aeronaves ARJ21 este ano.

A Air China fez de tudo para concluir todos os preparativos para a introdução de aeronaves ARJ21. O esquadrão ARJ da aerocade da Air China foi oficialmente estabelecido em 16 de dezembro de 2019 para realizar esforços abrangentes a partir de aspectos como construção de frota, treinamento de transição, reserva de pessoal e suporte logístico; a manutenção, a aeromoça e as unidades de terra criaram equipes do programa para focar na implementação de trabalho específico em cada link; ao mesmo tempo, foram selecionados backbones com tecnologia excepcional, sólido conhecimento teórico e rica experiência em cada postagem para estabelecer uma conexão comercial com o COMAC e fazer um sólido progresso em várias preparações operacionais. A introdução de aeronaves ARJ21 fornecerá maior suporte à Air China para expandir ainda mais sua rede de rotas.

Baseando-se em sua vantagem geográfica em Shanghai, a China Eastern Airlines reforçou seu compartilhamento de recursos e inovação de modos e criou a OTT Airlines em 26 de fevereiro deste ano para iniciar uma nova jornada de operação orientada para o mercado de aeronaves fabricadas na China. A OTT Airlines tomou o aeroporto de Shanghai Hongqiao como base de operações, operando principalmente aeronaves comerciais fabricadas na China, como ARJ21 e C919, aderindo ao modo de combinar linhas regionais e de tronco e construiu um serviço completo, conveniente e eficiente para todo o setor. rede de serviços de aviação para promover a operação em larga escala de aeronaves comerciais fabricadas na China. Como empresa controladora, a China Eastern Airlines dará o máximo de si às vantagens, dará um forte apoio à OTT Airlines, exibirá totalmente a qualidade da operação segura e o design avançado do ARJ21 em operação.

A fim de garantir o bom funcionamento da primeira aeronave ARJ21, a China Southern Airlines fez preparativos cuidadosos a partir de vários aspectos, como processo de suporte, qualificações pessoais e segurança da operação, e concluiu treinamento relevante de transição de pilotos e comissários de bordo e outros trabalhos preparatórios sucessivamente. A China Southern Airlines dará o máximo de si às vantagens do suporte a operações de grande frota e mercado em rede, e se esforçará para garantir bom suporte, boa operação e bom desenvolvimento de aeronaves ARJ21. A consideração inicial é implantar a operação na sede de Guangzhou e otimizar o esquema de suporte para garantir uma operação ordenada com base nos mais fortes recursos de manutenção e operação da China Southern Airlines. Além disso, ao colocar as aeronaves ARJ21 em operação em sucessão,

A COMAC insistiu no princípio de ser centrada no cliente, buscou uma perfeição crescente, ouviu ativamente as sugestões das três companhias aéreas sobre otimização de produtos, aprimoramento da gestão e aprimoramento do serviço ao cliente, promoveu totalmente o trabalho, como fabricação, suporte operacional, treinamento de pessoal especial e suporte material e aprimoramento contínuo do sistema de atendimento ao cliente da aeronave ARJ21 e sistema de suporte à operação, a fim de fornecer suporte à entrega da aeronave e ao bom funcionamento das rotas subseqüentes.

A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines possuem frotas grandes, ampla cobertura de rede e experiência operacional abundante. Após a introdução, as aeronaves ARJ21 desempenharão um papel positivo na promoção da operação de aeronaves regionais, explorando um modo de desenvolvimento da aviação que combina linhas tronco e regionais e é adequado às condições reais da China e construindo uma rede de transporte aéreo mais acessível e suave. À medida que mais e mais aeronaves ARJ21 entram no mercado, a estratégia de popularização da aviação civil da China será promovida para atender continuamente à crescente demanda de viagens do público. 

(Fotos: Xu Bingnan)

China Eastern Airlines leva 180 estudantes menores de idade de São Francisco para Xangai

Em 11 de abril, a China Eastern Airlines decolou do Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong para San Francisco para levar estudantes internacionais de volta para casa. A maioria dos estudantes tem entre 12 e 16 anos. O voo MU590 é o segundo vôo temporário operado pela China Eastern para buscar estudantes estrangeiros. No dia 2 deste mês, a China Eastern despachou o voo MU7072 para levar 180 estudantes internacionais do Reino Unido.

A China Eastern iniciou os trabalhos de preparação o mais rápido possível e selecionou o melhor tipo de aeronave e a tripulação de voo mais forte para realizar o voo. Entre a tripulação de voo, o tempo de voo seguro do capitão excede 18.000 horas e o tempo acumulado de voo de todas as tripulações excede 84.000 horas. A maioria da tripulação já participou de missões de transporte aéreo de emergência na Líbia, Japão e Serra Leoa, e possui ampla experiência de voo.

China Eastern Airlines recebe seu primeiro A350-900

A China Eastern Airlines recebeu seu primeiro A350-900 em Toulouse, tornando-se a mais recente operadora desse eficiente avião bimotor de fuselagem larga. A companhia aérea sediada em Xangai agora opera uma frota Airbus de 356 aeronaves, incluindo 306 aeronaves da família A320 e 50 aeronaves da família A330 (números no final de outubro de 2018). A China Eastern é a maior operadora da Airbus na Ásia e a segunda maior do mundo. A aeronave A350-900 da China Eastern apresenta um moderno e confortável layout de cabine de quatro classes de 288 assentos: quatro primeiros, 36 empresas, 32 premium economy e 216 economy. A companhia aérea operará inicialmente a nova aeronave em suas rotas domésticas, seguida de voos para destinos internacionais. Trazendo novos níveis de eficiência e conforto para o mercado de longo alcance, a Família A350 XWB é particularmente adequada às necessidades das companhias aéreas da região Ásia-Pacífico. Até o momento, os pedidos firmes do A350 XWB das operadoras da região representam mais de um terço das vendas totais do tipo.