C919 voa para Lhasa pela primeira vez e aeronaves comerciais de fabricação chinesa se encontram no Planalto Qinghai-Xizang

Uma aeronave C919 da Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) decolou do Aeroporto Internacional Chengdu Shuangliu de Sichuan em 19 de setembro de 2024 e pousou suavemente no Aeroporto Internacional Lhasa Kongga de Xizang após um voo de 2 horas e 8 minutos. Esta é a primeira vez que a aeronave C919 voa para Lhasa e se encontra com a aeronave ARJ21 que está realizando um voo de demonstração no Planalto Qinghai-Xizang, o "teto do mundo".

O Aeroporto Internacional de Lhasa Kongga está localizado no vale do Rio Yarlung Zangbo, com uma elevação de 3.569 metros. As montanhas ao redor são numerosas, e o ambiente meteorológico é complexo e mutável, o que tem altos requisitos para o desempenho da operação de platô da aeronave. Voando para Lhasa desta vez, a aeronave C919 realizará testes de voo de desenvolvimento de sistemas críticos para a operação de platô alto, como o sistema de controle ambiental, o sistema aviônico e o sistema da usina de energia, bem como verificações de adaptabilidade do aeroporto de platô alto, para assim estabelecer uma base para atender posteriormente aos requisitos operacionais de rotas de platô alto e o desenvolvimento de versões de platô da aeronave.

A aeronave ARJ21 tomou Chengdu de Sichuan, Xining de Qinghai e Lhasa de Xizang como bases de operação para realizar voos de demonstração ao redor do Planalto Qinghai-Xizang desde 21 de agosto de 2024. Até agora, ela completou tarefas de voo em 25 rotas e 55 segmentos de voo por 62 horas, cobrindo 11 aeroportos de planalto alto, e voou 4 surtidas no Aeroporto Daocheng Yading, o aeroporto civil mais alto do mundo, o que verifica totalmente a adaptabilidade da aeronave ARJ21 à operação em planalto alto.

Air China recebe a quarta aeronave ARJ21

A aeronave ARJ21 com o número de registro de nacionalidade B-650R decolou do Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong às 11h02 em 28 de fevereiro de 2021 e voou para o Aeroporto Internacional de Pequim. Esta é a quarta aeronave ARJ21 recebida pela Air China e também a primeira aeronave ARJ21 entregue a um cliente pela Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) após o Ano Novo. Esta aeronave possui configuração de cabine em classe econômica e capacidade para 90 passageiros. É comprado pela CNAC Beijing Financial Leasing Company Limited e alugado para a Air China.

A primeira aeronave ARJ21 da Air China foi colocada em operação de rota em 10 de julho de 2020. Até agora, as aeronaves ARJ21 da Air China operaram em rotas como Pequim-Xilinhot, Pequim-Baotou, Pequim-Hohhot e Pequim-Ulanhot .

A Air China e a COMAC são grandes parceiras. A COMAC tomaria os princípios de "ser centrado no cliente e satisfazê-los" como o ponto inicial e final de todo o trabalho, e tomaria o sucesso dos clientes como seu próprio sucesso. Esperava-se que mais e mais aeronaves ARJ21 se juntassem à frota da Air China.

ARJ21 da OTT Airlines conclui voo inaugural

A primeira aeronave ARJ21 apresentada pela One Two Three Airlines (OTT Airlines) operou o voo nº MU5159 em 28 de dezembro de 2020, iniciando oficialmente seu voo inaugural com uma alta taxa de ocupação de passageiros de mais de 90%. A aeronave decolou do Aeroporto Internacional de Shanghai Hongqiao às 14h25 e voou para o Aeroporto Internacional de Pequim, marcando um passo importante na operação orientada para o mercado de aeronaves fabricadas na China.

Esta aeronave ARJ21 da OTT Airlines está em todas as configurações de cabine da classe econômica com assentos para 90 passageiros. Os assentos estão dispostos em 18 filas, com dois assentos à esquerda e três assentos à direita do corredor em cada fila. Esta aeronave ARJ21 está equipada com os mais recentes tipos de assentos ultrafinos fabricados na China, com uma aparência simples e confortável. O espaçamento, o ângulo do encosto e a largura são comparáveis ​​ao nível de configuração das aeronaves de passageiros de corredor único existentes da China Eastern Airlines (CEA). Ao mesmo tempo, esta aeronave ARJ21 da CEA é fornecida com tomadas de alimentação USB para cada passageiro. O estilo dos interiores da cabine é consistente com o padrão de configuração da CEA.

Em 26 de fevereiro de 2020, no estágio crítico de promover uniformemente a prevenção e o controle de epidemias, bem como o desenvolvimento econômico e social, a CEA deu um passo à frente na operação comercial da nova geração de aeronaves civis fabricadas na China e estabeleceu a OTT Airlines, que injetou confiança e força no setor de aviação civil para superar o impacto da epidemia e acelerar a retomada das obras. OTT Airlines obteve com sucesso um certificado de operação de acordo com CCAR-121 (Regras de Certificação de Operações de Grandes Aeronaves) em 25 de dezembro, e também obteve a qualificação de operação de acordo com CCAR-135 (Regras de Certificação de Operações de Pequenas Aeronaves Operadores de Transporte Comercial), tornando-se uma das poucas companhias aéreas a promover o "desenvolvimento comum".

Para operar bem as aeronaves fabricadas na China com alta qualidade, a CEA utiliza a força de toda a empresa e faz todos os esforços e novas práticas em vários aspectos, como treinamento de pessoal, processo de suporte, acordo de operação, desenvolvimento de marca e mercado promoção em combinação com as características do modelo da aeronave fabricada na China. Com o apoio total da grande família de CEA, e conforme o vôo começa, a OTT Airlines estabeleceu uma equipe de operação da aeronave ARJ21 incluindo 15 pilotos, 28 comissários de bordo, 9 oficiais de segurança, 2 despachantes e mais de 30 engenheiros de manutenção e engenheiros de desempenho . De acordo com o plano, a OTT Airlines receberá gradativamente um total de três aeronaves ARJ21 no início do voo, seis ARJ21 em 2021 e oito em 2022. Em 2025, o tamanho da frota de aeronaves chegará a 35.

De acordo com o plano da OTT Airlines, a empresa irá operar as rotas como "Hongqiao-Capital", "Pudong-Daxin", "Pudong-Nanchang", "Pudong-Hefei" e "Pudong-Wenzhou" em sucessão durante o inverno e temporadas de primavera do final deste ano até o final de março de 2021, incluindo o período da próxima corrida do Festival da Primavera.

No futuro, com o desenvolvimento da OTT Airlines e a introdução de mais e mais aeronaves ARJ21, a Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) se juntará à OTT Airlines durante a operação da aeronave fabricada na China para garantir uma preparação elaborada , organização elaborada, arranjo elaborado e voo elaborado, atingir os objetivos de voar com segurança, criar benefícios, estabelecer uma marca e realizar ambições, demonstrar plenamente a qualidade de operação segura e o design avançado da aeronave civil fabricada na China e proporcionar uma experiência de voo confortável para passageiros.

Aeronave ARJ21 entregue pela primeira vez no Centro de Teste de Voo de Produção da COMAC Jiangxi

A Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) entregou uma aeronave ARJ21 pela primeira vez no COMAC Jiangxi Production Flight Test Center em 30 de outubro de 2020, que foi a terceira aeronave ARJ21 recebida pela Jiangxi Air. A aeronave ARJ21 com uma pintura de "Yichun" está em todas as configurações de cabine de classe econômica com assentos para 90 passageiros e segue o modo de serviço de cabine temática de "uma aeronave, uma cidade e uma cultura" para a aeronave ARJ21 da Jiangxi Air . Esta é outra pintura com características de Jiangxi após as de ARJ21 Jinggangshan e ARJ21 Jingdezhen, que integra profundamente a experiência de serviço na cabine com a cultura característica de Jiangxi e permite que aeronaves civis fabricadas na China voem mais alto e mais longe carregando a forte "Cultura Vermelha de Jiangxi "

O Sr. Huang Xizhong, em nome do Comitê Municipal de Nanchang do CPC e do governo municipal de Nanchang, deu calorosas felicitações pela primeira entrega da aeronave ARJ21 no Centro de Teste de Voo de Produção da COMAC Jiangxi e expressou sincera gratidão a todos os setores da sociedade que se preocuparam com e apoiando o desenvolvimento da indústria de aviação em Nanchang. Ele ressaltou que a primeira entrega da aeronave ARJ21 no Centro de Teste de Voo de Produção da COMAC Jiangxi foi uma manifestação concreta do aprofundamento contínuo da cooperação estratégica entre a Nanchang e a COMAC, e certamente aumentaria ainda mais a capacidade de fabricação de aviação de Nanchang. Ele esperava que ambos os lados expandissem ainda mais o escopo e a profundidade da cooperação, promovessem o layout de mais empresas de aviação em Nanchang,

O Sr. Zhang Zhizhong expressou que a Jiangxi Air tinha se concentrado no desenvolvimento geral, ativamente dedicado ao desenvolvimento de aeronaves civis feitas na China, explorado o modo de serviço característico e modo de negócios para as aeronaves civis feitas na China, insistindo no princípio de ser "Qualidade em primeiro lugar" garantiu suavemente a operação segura e estável das duas aeronaves ARJ21 e, inicialmente, estabeleceu especificações de operação e padrões de serviço para as aeronaves ARJ21 da Jiangxi Air. A Jiangxi Air continuaria atendendo aos requisitos de desenvolvimento de alta qualidade e faria todos os esforços para garantir que a aeronave civil fabricada na China pudesse voar com segurança, suavidade e eficiência, a fim de fazer novas e maiores contribuições para a estratégia de revigorar a China por meio aviação civil e a estratégia do "Made in China".

O Centro de Teste de Voo de Produção da COMAC Jiangxi está localizado na Cidade da Indústria Aeroespacial de Nanchang, na Zona Nacional de Desenvolvimento Industrial de Alta Tecnologia de Nanchang. A pedra fundamental foi lançada em 26 de abril de 2019. A área total inclui um centro de acabamento, uma oficina de pintura, um edifício de centro de entrega, um pátio de estacionamento, etc. Este centro será o principal responsável pela instalação interior, pintura, suporte de teste de vôo, suporte de entrega ao cliente, reparo e manutenção e suporte de operação de aeronaves ARJ21, bem como o suporte da pesquisa científica, certificação e teste de vôo de aeronaves C919, que irão promover e aprimorar ainda mais a produção fora do local e recursos de teste de voo da COMAC.

Atualmente, a Jiangxi Air tem uma frota de 13 aeronaves, incluindo 3 aeronaves ARJ21, e estima-se que o número de aeronaves da frota ARJ21 da Jiangxi Air chegará a 5 até o final de 2021. Como a primeira companhia aérea operando o jato regional no leste da China, a Jiangxi Air explorou ativamente o modo de serviço característico e o modo de negócios para aeronaves civis fabricadas na China, especialmente montou um centro de operação de aeronaves civis fabricadas na China, uma oficina de voo ARJ21 e uma oficina de manutenção ARJ21, e se esforçou para se transformar em uma base de operação de demonstração da aeronave civil fabricada na China.

A província de Jiangxi é o berço da indústria de aviação chinesa e possui uma base sólida na indústria de aviação. Nos últimos anos, a província de Jiangxi aproveitou plenamente as vantagens da indústria da aviação e apoiou totalmente a indústria de forro de tronco para criar raízes em Jiangxi. A COMAC está ativamente envolvida no desenvolvimento da indústria da aviação na província de Jiangxi, e ambos os lados têm realizado ampla cooperação em áreas como extensão da indústria de aeronaves comerciais, expansão do mercado, teste de vôo e cooperação da cadeia de suprimentos. Esta entrega tem um impacto positivo na província de Jiangxi no desenvolvimento da indústria de aviação civil e na utilização do efeito de cluster da indústria de aviação, e ajudará ainda mais Jiangxi a realizar seu "sonho da aviação".

Chengdu Airlines recebe 23ª aeronave ARJ21

A Chengdu Airlines recebeu a 23ª aeronave ARJ21 em Xangai em 29 de outubro de 2020, o que indica a entrega da 37ª aeronave ARJ21 para clientes pela Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC). A aeronave foi lançada por meio de arrendamento financeiro da AVIC International Leasing Co., Ltd. (AVIC Leasing).

Como a primeira operadora de aeronaves ARJ21, a Chengdu Airlines explorou ativamente o modo de operação comercial das aeronaves civis fabricadas na China nos últimos mais de 4 anos para estabelecer e melhorar o sistema de gerenciamento de operação, sistema de suporte de manutenção e sistema de treinamento de acordo com as características da aeronave e fazer contribuições positivas para o desenvolvimento da aeronave civil chinesa.

Air China recebeu a 2ª aeronave ARJ21

A Air China recebeu a 2ª aeronave ARJ21 em Shanghai em 27 de outubro de 2020, o que indica a entrega da 36ª aeronave ARJ21 para clientes pela Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC). A aeronave foi introduzida por meio de arrendamento financeiro da CNAC Beijing Financial Leasing Company Limited.

Na cerimônia de entrega, o Sr. Wei Yingbiao, Membro do Comitê Permanente do Comitê do Partido e Vice-Presidente da COMAC, expressou que o crescimento da COMAC era inseparável do forte apoio das companhias aéreas, e esperava que ambos os lados trabalhassem lado a lado para promover conjuntamente o desenvolvimento de aeronaves civis fabricadas na China. A COMAC insiste no princípio de ser centrada no cliente, ouvir atentamente as opiniões dos clientes e melhorar continuamente os produtos e o nível de serviço.

Desde que recebeu sua primeira aeronave em junho de 2020, a Air China usou o ARJ21 para abrir as rotas de Pequim-Xilinhot e Pequim-Baotou. Com os esforços conjuntos da Air China e da COMAC, as aeronaves ARJ21 alcançaram excelente desempenho operacional.

China Southern Airlines recebe segundo ARJ21

A China Southern Airlines recebeu a segunda aeronave ARJ21 em Shanghai em 21 de outubro de 2020. A aeronave foi introduzida por meio de arrendamento financeiro da Haikou Changru Aircraft Leasing Limited, estabelecida pela China Southern Air International Financial Leasing Company Limited no Novo Distrito de Jiangdong, Haikou. Este é o primeiro projeto de arrendamento de aeronaves fabricado na China estabelecido no Porto de Livre Comércio de Hainan, e o primeiro projeto de arrendamento de aeronaves fabricado na China da China Southern Airlines estabelecido no Porto de Livre Comércio de Hainan. Ele desempenhará um papel importante no desenvolvimento do transporte aéreo, bem como nos setores jurídico, financeiro e de manutenção da aviação relacionados ao leasing de aeronaves em Hainan. 　

Desde que recebeu a primeira aeronave ARJ21 em 28 de junho, a China Southern Airlines usou a aeronave em três rotas domésticas, incluindo Guangzhou-Jieyang, Guangzhou-Zhanjiang e Jieyang-Pudong. Para garantir o bom funcionamento da segunda aeronave ARJ21, a China Southern Airlines ainda considera a implantação da aeronave em sua sede em Guangzhou primeiro e, em seguida, a implantação gradual da aeronave no Aeroporto de Daxing, após acumular experiência operacional suficiente para expandir o escopo dos serviços de Guangzhou- Hub duplo de Pequim.

A aeronave ARJ21 é um novo tipo de jato regional turbofan desenvolvido de forma independente pela China e com direitos de propriedade intelectual independente. O layout da cabine e os interiores da aeronave ARJ21 da China Southern Airlines são projetados de acordo com suas necessidades exclusivas. Comparado com outras aeronaves regionais na mesma rota do mercado, possui características de conforto óbvias. A aeronave está em todas as configurações de cabine da classe econômica com assentos para 90 passageiros, sendo os assentos dispostos com dois à esquerda e três à direita do corredor em cada fileira. O corredor é relativamente espaçoso, com 0,48 metro de largura, portanto ainda há espaço livre e o corredor não será bloqueado quando o carrinho de refeições estiver passando. Cada assento tem 0,43 metros de largura, tornando-o mais espaçoso e mais confortável. A folga anterior e posterior dos assentos é 0. 79 metros, que é o mesmo que os assentos da classe econômica nas aeronaves convencionais. Quando um banco dianteiro é reclinado para trás, a extremidade inferior do banco se move para frente automaticamente, garantindo um espaço relativamente espaçoso para o ocupante do banco traseiro.

ARJ21 completa teste de voo especial no aeroporto civil mais alto do mundo

O ARJ21 AC103 completou um teste de voo de expansão de altura máxima de decolagem/aterrissagem no Aeroporto Daocheng Yading (4.411 metros acima do nível do mar), o aeroporto civil mais alto do mundo, e retornou a Shanghai em 30 de julho de 2020. Após meio mês de voos de testes, as capacidades de decolagem e pouso de aeronaves ARJ21 no ambiente de um aeroporto de planalto foram totalmente verificadas, o que marca que o alcance operacional das aeronaves ARJ21 pode cobrir todos os aeroportos de planalto, estabelecendo uma base sólida para a abertura de rotas de planalto no futuro.

Os aeroportos de planalto referem-se aos aeroportos com uma altitude superior a 1.500 metros, entre os quais aqueles com uma altitude de 1.500-2.438 metros são aeroportos de planalto geral e aqueles com uma elevação de 2.438 metros ou mais são aeroportos de planalto alto. Os aeroportos de Plateau têm ar rarefeito, terreno complexo e clima instável, o que exige mais do desempenho da aeronave e capacidade de suporte à operação. A China tem a maioria dos aeroportos de planalto, entre os quais há 19 aeroportos de planalto localizados principalmente no oeste da China. No início do projeto da aeronave ARJ21, as necessidades operacionais do oeste da China foram totalmente consideradas, e o desempenho do platô foi considerado um dos objetivos de projeto mais importantes. A aeronave ARJ21 realizou testes de voo em platô no Aeroporto de Golmud e o desempenho foi verificado.

(Fotos: Wang Jiliang)

ARJ21 transporta mais de 1 milhão de passageiros

Enquanto a aeronave do voo EU6674 com uma pintura de "Chinese Dream" da Chengdu Airlines decolava do Aeroporto Shangrao Sanqingshan e pousava no Aeroporto Internacional de Chengdu Shuangliu, a aeronave ARJ21 comemorou o milionésimo passageiro em 20 de julho de 2020.

Desde o voo inaugural da aeronave ARJ21 em 28 de junho de 2016, a Chengdu Airlines tem operado cumulativamente 21 aeronaves ARJ21 em 46 rotas domésticas e internacionais entre 43 cidades e, sucessivamente, estabeleceu seis bases de operação de demonstração em cidades como Chengdu, Quanzhou e Yinchuan, que dá total vantagem ao jato regional fabricado na China e promove o desenvolvimento da economia da aviação local. Agora, a Air China, a China Eastern Airlines, a China Southern Airlines, a Genghis Khan Airlines e a Jiangxi Air também se juntaram às operadoras de aeronaves ARJ21. Essas companhias aéreas receberam um total de 33 aeronaves ARJ21, abriram rotas cobrindo regiões como Norte da China, Nordeste da China, Sul da China e Sudoeste da China, operaram em 56 cidades e construíram passagens aéreas conectando cidades atraentes de segundo e terceiro níveis,

Como pioneira e precursora da operação de aeronaves ARJ21, a Chengdu Airlines fez o melhor na operação de aeronaves ARJ21 ao longo dos anos; configurar e aperfeiçoar o sistema de gerenciamento de operação de aeronaves ARJ21, sistema de suporte de manutenção e sistema de treinamento; construiu gradualmente uma estrutura de rede de rotas que perfura o norte e o sul, conecta o leste e o oeste, combina linhas troncais e regionais e cobre a maioria das regiões da China; abriu a rota internacional de ida e volta entre Harbin e Vladivostok, e as rotas de ida e volta do planalto geral, como a rota de ida e volta entre Chengdu e Lanzhou; fomentou 496 pessoal especial, como pilotos para esta aeronave; criar uma boa imagem de marca de aeronaves comerciais feitas na China; e fez contribuições positivas para o desenvolvimento do transporte aéreo regional na China.

A Chengdu Airlines opera aeronaves ARJ21 há mais de quatro anos e irá cooperar com cada vez mais parceiros para criar benefícios e estabelecer uma marca ao voar com a aeronave, de modo a embarcar na exploração da operação de aeronaves ARJ21 melhor e mais longe. Como principal fabricante de aeronaves ARJ21, a Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) aderiu aos princípios de "ser centrada no cliente" e ouviu ativamente as sugestões de várias companhias aéreas sobre otimização de projeto, produção e fabricação e cliente serviço de aeronaves ARJ21, de modo a explorar em conjunto um modo de operação de aviação regional adequado para as condições reais da China e promover o desenvolvimento sólido e estável da indústria de aviação comercial chinesa.

(Fotos: Yan Kangzhi)

Primeiro ARJ21 da China Southern Airlines entrou em operação comercial

 A primeira aeronave ARJ21 fabricada na China da China Southern Airlines foi oficialmente colocada em operação comercial em 15 de julho de 2020. O voo CZ3898 com lotação completa de passageiros decolou do Aeroporto Internacional Guangzhou Baiyun e voou para o Aeroporto Internacional Jieyang Chaoshan às 9h42 em 15 de julho de 2020, marcando o início oficial de uma nova jornada para operação comercial do primeiro ARJ21 fabricado na China aeronaves da China Southern Airlines. De acordo com o plano de desenvolvimento da frota, estimou-se que o tamanho da frota de aeronaves ARJ21 da China Southern Airlines atingiria 35 em 2024.

Para que os passageiros experimentassem o serviço seguro, confortável e tranquilo de aeronaves fabricadas na China, a China Southern Airlines também montou um balcão especial de check-in na área de check-in no dia do voo inaugural e atribuiu backbones de negócios em local para auxiliar os passageiros a passar rapidamente pelos procedimentos de check-in, remessa e declaração de saúde, orientar os passageiros para embarcar na aeronave de maneira ordenada e garantir que a porta da aeronave seja fechada a tempo. Enquanto os passageiros embarcavam na aeronave um após o outro, os comissários de bordo presentearam cada passageiro com uma bela lembrança do vôo inaugural. Antes da decolagem da aeronave, os comissários de bordo apresentaram em detalhes os recursos e a operação da aeronave ARJ21 para os passageiros.

A aeronave ARJ21 é um novo tipo de jato regional turbofan desenvolvido de forma independente pela China e com direitos de propriedade intelectual independentes. Depois de ser introduzida pela China Southern Airlines, a primeira aeronave ARJ21 concluiu com êxito os exercícios de emergência, voos de verificação e treinamento de voo; e a China Southern Airlines concluiu o trabalho como formulação de padrão de operação, revisão manual e treinamento de pessoal, o que efetivamente melhora as capacidades de voo, manutenção e suporte de rota da aeronave ARJ21 da China Southern Airlines, e obteve com sucesso a aprovação operacional das autoridades, que fornece forte apoio para a operação segura e eficiente da aeronave de passageiros.

O layout da cabine e os interiores da aeronave ARJ21 da China Southern Airlines são projetados de acordo com suas necessidades exclusivas. Comparado com outras aeronaves regionais na mesma rota do mercado, possui características de conforto óbvias. A aeronave está em todas as configurações de cabine da classe econômica com assentos para 90 passageiros, sendo os assentos dispostos com dois à esquerda e três à direita do corredor em cada fileira. O corredor é relativamente espaçoso, com uma largura de 19 polegadas, então ainda há espaço e o corredor não será bloqueado quando o carrinho de refeições estiver passando. Cada assento tem 17 polegadas de largura, tornando-o mais espaçoso e mais confortável. A folga dianteira e traseira dos assentos é de 31 polegadas, que é a mesma dos assentos da classe econômica em aeronaves de corpo largo convencionais. Quando um assento dianteiro é reclinado para trás, a extremidade inferior do banco se moverá para frente automaticamente, garantindo um espaço relativamente espaçoso para o ocupante do banco traseiro. Além disso, a parte traseira de cada fileira de assentos da aeronave está equipada com portas de carregamento USB, que são convenientes para os passageiros carregarem dispositivos eletrônicos.

No futuro, de acordo com o alcance e a eficiência econômica da aeronave, a China Southern Airlines continuará a expandir o mercado regional, implantar gradualmente aeronaves ARJ21 no Aeroporto Internacional de Pequim Daxing para operação, expandir o escopo do serviço de hub duplo Guangzhou-Pequim e otimizar e melhorar continuamente a confiabilidade e a economia das aeronaves comerciais fabricadas na China, a fim de promover o desenvolvimento econômico e social e fornecer mais comodidade aos viajantes.

(Fotos: Guan Chao)

ARJ21 da Air China entra em operação de rota

A aeronave ARJ21-700, recém-lançada pela Air China Limited, realizou o voo CA1109 do Aeroporto Internacional de Pequim para o Aeroporto Xilinhot às 7h47 do dia 10 de julho de 2020, completando seu voo inaugural com sucesso e entrando oficialmente em operação de rota.

Antes da partida do voo inaugural, uma cerimônia de voo inaugural curta e entusiasta foi realizada no Aeroporto da Capital. Sr. Cai Jianjiang, Secretário do Grupo de Liderança do Partido e Presidente da China National Aviation Holding Corporation Limited (CNAH), Sr. He Dongfeng, Secretário do Comitê do Partido e Presidente da Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC), e O Sr. Chai Weixi, vice-presidente da Air China, participou da cerimônia e parabenizou a Air China pelo bem-sucedido voo inaugural da primeira aeronave ARJ21. Para a maioria dos passageiros que fazem esse voo inaugural, é a primeira vez que embarcam em aeronaves fabricadas na China. Desde o momento em que receberam as notícias, ficaram mais empolgados e curiosos do que nunca; e a partir do momento em que entraram na cabine, começaram a sentir todos os detalhes das aeronaves ARJ21.

A fim de realizar a operação antecipada das aeronaves ARJ21 pela Air China e fazer com que os passageiros experimentem o serviço seguro, confortável e tranquilo das aeronaves fabricadas na China durante a viagem, desde que a aeronave foi entregue em 28 de junho, a Air China coordenou rapidamente os trabalhos preparatórios antes do voo inaugural, com sua capacidade de suporte à operação rigorosa, profissional e eficiente, e imediatamente colocar a espinha dorsal nos postos de vôo e no solo, bem como os instrutores de tempo integral e meio período em treinamento prático. Trabalhos relacionados ao teste de apoio no solo, desde o layout da cabine / compartimento de carga e observação e prática do processo de suporte no solo, até testes especiais de veículos de suporte, testes de posição de estacionamento e verificação de instalações e equipamentos de serviço a bordo, e até a montagem / desmontagem e demonstração de operação da cabine / equipamento do compartimento de carga, equipamento de emergência a bordo e equipamento de catering, foi concluído com sucesso dentro de três dias após a chegada a Pequim, e a aeronave estava em boas condições. Nos vôos subsequentes de treinamento e verificação de voo, os recursos de voo, manutenção e suporte de rota da tripulação, comissários de bordo e equipe de manutenção foram aprimorados e sintonizados, a aprovação operacional foi obtida com sucesso das autoridades e a Air China foi totalmente preparada para o voo inaugural de aeronaves ARJ21.

A aeronave ARJ21 é o primeiro jato regional de turbofan desenvolvido de forma independente pela China, de acordo com as normas internacionais e possuindo direitos de propriedade intelectual independentes. A aeronave ARJ21 possui características de adaptabilidade, conforto, eficiência econômica, semelhança e serialização. O conforto das aeronaves ARJ21 pode comparar-se favoravelmente com os forros do porta-malas, e o espaço da cabine das aeronaves ARJ21 é mais amplo e superior ao das aeronaves do mesmo tipo. As aeronaves ARJ21 da Air China estão em todas as configurações de cabine de classe econômica com assentos para 90 passageiros. Os assentos são dispostos em 18 filas, com dois assentos à esquerda e três à direita do corredor em cada fila, e são do tipo ultrafino mais recente fabricado na China, com uma aparência simples e um assento confortável. O espaçamento, o ângulo e a largura do encosto do banco são comparáveis ​​ao nível de configuração da aeronave de passageiros de corredor único existente da Air China. Ao mesmo tempo, é fornecida uma tomada USB para cada passageiro. O interior da cabine usa produtos de interior unificados para toda a frota da Air China, incorporando "a unidade da natureza e da humanidade", toda a cabine é decorada com elementos dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2022 e a restauração é consistente com os padrões atuais de configuração de rota em para se esforçar para oferecer aos passageiros uma melhor experiência de viagem.

Conforme planejado, a Air China receberá três aeronaves ARJ21-700 em 2020, que farão as rotas do Aeroporto Internacional da Capital de Pequim para Xilinhot, Baotou, Ulanhot e Hohhot da Mongólia Interior. A introdução de aeronaves ARJ21 ajudará a complementar a capacidade de transporte regional de aeronaves da Air China, promover a conexão efetiva dos principais vôos regionais e da Air China, expandir ainda mais a capacidade de carga da frota da Air China, melhorar ainda mais o layout geral da rede de rotas da Air China. China e aumentar a competitividade do mercado, a fim de atender à demanda popular de viagens aéreas dos passageiros.

(Foto: Wei Meng)

Aeronaves ARJ21 juntam-se oficialmente às frotas da Air China, China Eastern Airlines e China Southern Airlines

A China National Aviation Holding Corporation Limited, a China Eastern Airlines Corporation Limited e a China Southern Airlines Company Limited receberam respectivamente suas primeiras aeronaves ARJ21 na base de Pudong do Assembly Manufacturing Center da Commercial Aircraft Corporation da China, Ltd. (COMAC) em 28 de junho de 2020. A entrega simultânea das três aeronaves marca a entrada oficial da aeronave ARJ21 nas frotas das principais companhias aéreas internacionais.

A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines realizaram a seleção de aeronaves caracterizadas de acordo com a demanda do mercado, em combinação com seu próprio planejamento de frota e layout de rota, e enviaram representantes de engenharia experientes para supervisionar rigorosamente o processo de fabricação da aeronave. As três aeronaves ARJ21 entregues à Air China, China Eastern Airlines e China Southern Airlines desta vez estão em todas as configurações de cabine de classe econômica, com capacidade para 90 passageiros. A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines receberão, respectivamente, três aeronaves ARJ21 este ano.

A Air China fez de tudo para concluir todos os preparativos para a introdução de aeronaves ARJ21. O esquadrão ARJ da aerocade da Air China foi oficialmente estabelecido em 16 de dezembro de 2019 para realizar esforços abrangentes a partir de aspectos como construção de frota, treinamento de transição, reserva de pessoal e suporte logístico; a manutenção, a aeromoça e as unidades de terra criaram equipes do programa para focar na implementação de trabalho específico em cada link; ao mesmo tempo, foram selecionados backbones com tecnologia excepcional, sólido conhecimento teórico e rica experiência em cada postagem para estabelecer uma conexão comercial com o COMAC e fazer um sólido progresso em várias preparações operacionais. A introdução de aeronaves ARJ21 fornecerá maior suporte à Air China para expandir ainda mais sua rede de rotas.

Baseando-se em sua vantagem geográfica em Shanghai, a China Eastern Airlines reforçou seu compartilhamento de recursos e inovação de modos e criou a OTT Airlines em 26 de fevereiro deste ano para iniciar uma nova jornada de operação orientada para o mercado de aeronaves fabricadas na China. A OTT Airlines tomou o aeroporto de Shanghai Hongqiao como base de operações, operando principalmente aeronaves comerciais fabricadas na China, como ARJ21 e C919, aderindo ao modo de combinar linhas regionais e de tronco e construiu um serviço completo, conveniente e eficiente para todo o setor. rede de serviços de aviação para promover a operação em larga escala de aeronaves comerciais fabricadas na China. Como empresa controladora, a China Eastern Airlines dará o máximo de si às vantagens, dará um forte apoio à OTT Airlines, exibirá totalmente a qualidade da operação segura e o design avançado do ARJ21 em operação.

A fim de garantir o bom funcionamento da primeira aeronave ARJ21, a China Southern Airlines fez preparativos cuidadosos a partir de vários aspectos, como processo de suporte, qualificações pessoais e segurança da operação, e concluiu treinamento relevante de transição de pilotos e comissários de bordo e outros trabalhos preparatórios sucessivamente. A China Southern Airlines dará o máximo de si às vantagens do suporte a operações de grande frota e mercado em rede, e se esforçará para garantir bom suporte, boa operação e bom desenvolvimento de aeronaves ARJ21. A consideração inicial é implantar a operação na sede de Guangzhou e otimizar o esquema de suporte para garantir uma operação ordenada com base nos mais fortes recursos de manutenção e operação da China Southern Airlines. Além disso, ao colocar as aeronaves ARJ21 em operação em sucessão,

A COMAC insistiu no princípio de ser centrada no cliente, buscou uma perfeição crescente, ouviu ativamente as sugestões das três companhias aéreas sobre otimização de produtos, aprimoramento da gestão e aprimoramento do serviço ao cliente, promoveu totalmente o trabalho, como fabricação, suporte operacional, treinamento de pessoal especial e suporte material e aprimoramento contínuo do sistema de atendimento ao cliente da aeronave ARJ21 e sistema de suporte à operação, a fim de fornecer suporte à entrega da aeronave e ao bom funcionamento das rotas subseqüentes.

A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines possuem frotas grandes, ampla cobertura de rede e experiência operacional abundante. Após a introdução, as aeronaves ARJ21 desempenharão um papel positivo na promoção da operação de aeronaves regionais, explorando um modo de desenvolvimento da aviação que combina linhas tronco e regionais e é adequado às condições reais da China e construindo uma rede de transporte aéreo mais acessível e suave. À medida que mais e mais aeronaves ARJ21 entram no mercado, a estratégia de popularização da aviação civil da China será promovida para atender continuamente à crescente demanda de viagens do público. 

(Fotos: Xu Bingnan)

Chengdu Airlines recebe 21ª aeronave ARJ21

Por ocasião do quarto aniversário da operação do ARJ21 na Chengdu Airlines, a empresa recebeu a 21ª aeronave ARJ21 em Xangai em 28 de junho de 2020. É relatado que esta aeronave ARJ21 com um número de registro de nacionalidade B-605N está em toda a economia. classe de cabine e já voou para Chengdu no mesmo dia.

O voo EU6679 da aeronave ARJ21 com passageiros voou de Chengdu para Shanghai em 28 de junho de 2020, completando com sucesso seu primeiro voo comercial e iniciando oficialmente sua jornada em operação comercial. Nos últimos quatro anos, a Chengdu Airlines, como a primeira operadora do ARJ21, se comprometeu a pilotar a aeronave como referência e demonstração. As aeronaves ARJ21 operaram em 46 rotas internacionais e domésticas nas cidades que cobrem a maioria das regiões da China, seis bases de operações foram estabelecidas, respectivamente, em Chengdu, Harbin, Yueyang, Quanzhou, Weihai e Yinchuan, e indicadores como volume de vôos, taxa de pontualidade de voo e o nível de renda dos vôos aumentou continuamente para realizar operações em larga escala.

É relatado que esta aeronave é comprada pela ICBC Leasing e arrendada à Chengdu Airlines. Depois de ingressar na Chengdu Airlines, a aeronave será colocada em operação em breve para promover ainda mais a operação em larga escala da frota de aeronaves ARJ21 da Chengdu Airlines.

Entregue a aeronave "Ordos" da Genghis Khan Airlines

Uma aeronave Comac ARJ21-700 pintada com as palavras "Ordos, o lugar sagrado de Genghis Khan" aterrissou no Aeroporto Internacional Ordos Ejin Horo e juntou-se à frota da Genghis Khan Airlines oficialmente em 1º de maio de 2020. Nesse momento, a Genghis Khan Airlines possui uma frota de 4 aeronaves. Esta aeronave está com configuração de cabine de classe econômica, com capacidade para 90 passageiros, e será colocada em operação em rota em um futuro próximo. Como um cartão de visita aéreo móvel, a aeronave "Ordos" levará o charme único do lugar sagrado de Genghis Khan para vários lugares, aumentará ainda mais a influência e a popularidade da marca da cidade de Ordos e atrairá mais pessoas a Ordos para passeios e investimentos.

(Foto: Guan Chao)

COMAC entrega 24ª aeronave ARJ21

A aeronave ARJ21 com um número de registro de nacionalidade B-604F decolou do Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong às 14:18 de 23 de abril de 2020 e aterrissou no Aeroporto Internacional de Yinchuan Hedong às 17:22. Esta é a primeira aeronave entregue após a retomada do trabalho da Commercial Aircraft Corporation da China, Ltd. (COMAC) e também é a primeira aeronave da qual todo o processo de entrega foi concluído na base de Pudong.

Esta aeronave ARJ21 é comprada pela ICBC Leasing e arrendada à Chengdu Airlines. É a 17ª vez que entregams uma aeronave ARJ21 na forma de leaseback. Esta aeronave está em todas as configurações de cabine de classe econômica e tem capacidade para 90 passageiros.

Até agora, a COMAC entregou 24 aeronaves ARJ21 e a frota de aeronaves ARJ21 já transportou com segurança mais de 810.000 passageiros.

 (Foto: Zhao Tingting)

Primeiro ARJ21 da linha de produção de Pudong completa o primeiro teste de voo

O ARJ21 AC132, a primeira aeronave ARJ21 da linha de produção de Pudong, completa seu primeiro teste de voo de produção no aeroporto de Pudong em 6 de março de 2020, marcando que a segunda linha de produção da aeronave ARJ21 - linha de produção Pudong - passou completamente por todos os links da submontagem para montagem final e teste de voo.

O ARJ21 AC132 decolou do aeroporto de Pudong às 7:40 e aterrissou às 11:30 após um voo de 3 horas e 50 minutos, indicando uma conclusão bem-sucedida do primeiro teste de vôo de produção. Os membros da tripulação deste teste de voo incluem os Pilotos de Teste Zhu Weiwen e Wei Guoqing, e os Engenheiros de Teste de Voo Jin Xing e Wang Kui.

Desde que entrou em serviço no ano passado, a linha de produção da Pudong adotou o modo "Takt Lean Production" com base no sistema da estação de trabalho, incluindo os links de produção, como submontagem, montagem final e pintura. A equipe ARJ21 organizou cuidadosamente o teste de vôo de produção do AC132 com a premissa de garantir a saúde do pessoal, proteção abrangente e controle adequado.

Com o grande apoio do Governo Municipal de Xangai, da Administração de Aviação Civil da China (CAAC), do Departamento de Gerenciamento de Tráfego Aéreo da CAAC, da Administração Regional da CAAC da China Oriental, do Departamento de Gerenciamento de Tráfego Aéreo da China Oriental da CAAC, da Autoridade Aeroportuária de Xangai e do Aeroporto de Pudong, Aeronaves Comerciais A Corporation of China, Ltd. (COMAC) fez ativamente e ordenadamente os preparativos para o teste de voo de aeronaves ARJ21 no aeroporto de Pudong, estabelecendo uma base sólida para a produção, teste de voo e entrega de aeronaves subsequentes da linha de produção de Pudong. 

(Editor: Li Xinyang, Fotógrafos: Xu Bingnan e Huang Han)

COMAC ajusta procedimentos de produção para o ARJ21

Até agora, duas aeronaves ARJ21 foram entregues ao primeiro cliente, a Chengdu Airlines, colocadas em operação entre Chengdu e Xangai, e transportaram mais de 10 mil passageiros. No entanto, ainda é um teste sério para o SAMC [Shanghai Aircraft Manufacturing Co., Ltd. of Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC)] passar pela fase de produção em lote. Por esse motivo, a SAMC ajustou o mecanismo de gestão e estabeleceu uma divisão C919 e uma divisão ARJ21, respectivamente para que pessoal e recursos possam ser alocados da maneira mais precisa. Neste momento há cinco ARJ21 na linha de montagem.