Cirrus vai criar Centro de Inovação em Minnesota

Empresa adquiriu a instalação da Northwest Airlines Corp., localizada no Aeroporto Internacional de Duluth (KDLH), em Minnesota, nos Estados Unidos, e vai dobrar a capacidade instalada, com moderno Centro de Inovação

A Cirrus Aircraft investirá pesadamente para transformar o edifício de 17 mil metros quadrados em um Centro de Inovação de última geração, no qual os engenheiros desenvolverão a próxima geração de aeronaves Cirrus. O Duluth Innovation Center contará com comodidades e espaços de trabalho flexíveis que melhoram o ambiente de trabalho à medida que as pessoas retornam ao escritório. As características e o design interiores proporcionam um espaço de trabalho colaborativo ideal e rompem com o ambiente tradicional de escritório e laboratório.

“Somos uma empresa de grandes ideias, como colocar um paraquedas em todas as aeronaves Cirrus, projetar e construir um jato monomotor, introduzir o Safe Return Autoland, implementar a conectividade Cirrus IQ e oferecer um ecossistema de 360 graus ao redor do cliente. Este investimento solidifica o compromisso da Cirrus Aircraft com a inovação contínua. Queremos que os talentos pensem na Cirrus Aircraft, Duluth e agora no novo Centro de Inovação como um lugar especial onde as mais recentes e melhores tecnologias da aviação geral ganham vida. O Centro de Inovação foi projetado para se tornar o epicentro da engenharia de aviação pessoal e atrair os melhores talentos de todo o mundo”, afirma Zean Nielsen, CEO da Cirrus Aircraft.

“A Duluth e a Cirrus Aircraft têm uma longa e importante história em nossa cidade e com o novo Centro de Inovação não é diferente”, disse a prefeita de Duluth, Emily Larson. “Para a Cirrus Aircraft, expandir sua presença em sua cidade natal de Duluth significa o mundo para nós porque eleva ainda mais Duluth em todo o mundo da aviação. Estamos entusiasmados em apoiar a inovação enquanto redirecionamos esse ativo. Estamos ansiosos para diminuir a responsabilidade pública enquanto cresce exponencialmente a economia da aviação, e estamos cem por cento comprometidos com a visão da Cirrus Aircraft como sendo central para nossa própria visão de desenvolvimento econômico na cidade de Duluth.”

“Desde os dias de fundação da Cirrus Aircraft no porão de um celeiro de Wisconsin até o novo Centro de Inovação, a empresa manteve uma rica cultura de inovação que mudou a aviação pessoal”, disse Pat Waddick, Presidente de Inovação e Operações da Cirrus Aircraft. “Este investimento em uma instalação de classe mundial reúne nossa engenharia, teste de voo, experimental, design e desenvolvimento avançado e outras áreas-chave de desenvolvimento de produtos. Estamos empolgados com a forma como nossos investimentos em instalações, pessoas e programas levarão a mudar o mundo – novamente!”

Em 24 de agosto, a Autoridade de Desenvolvimento Econômico de Duluth (DEDA) aprovou o acordo autorizando a venda da antiga instalação da Northwest Airlines com um arrendamento de 60 anos. O acordo libera a propriedade da instalação pela DEDA e o ônus financeiro contínuo, pois o prédio está sem inquilino desde maio de 2020, resultando em mais de 200 cortes de empregos devido à pandemia. Além disso, a venda economizará para a cidade mais de US$ 600.000 anualmente em despesas de manutenção, operação e impostos.

Cirrus Vision Jet G2 Plus atraiu atenção do público na Labace

A Cirrus Aircraft e a Plane Aviation levaram o Cirrus Vision Jet G2 Plus para a Labace, maior feira de aviação executiva da América Latina, que aconteceu em Congonhas até o dia 11 de agosto. A inteligência artificial embarcada, com a possibilidade de pouso emergencial com apenas o acionamento de um botão, fez com que o Cirrus Vision fosse sucesso na feira, atraindo o olhar de compradores, visitantes e imprensa.

Além da visibilidade, o evento proporcionou o reencontro de parceiros após a pandemia. “Foi muito positivo ver a feira acontecendo novamente, pois, afinal, é o único evento nacional deste porte”, afirma o diretor da Plane Aviation, Sérgio Beneditti. Segundo o diretor, muitos clientes estavam em busca de negócios tanto para o Cirrus SR 22 quanto para o Vision Jet. “Recebemos muitos interessados e entendemos que, na Labace, plantamos muitas sementes para negócios que serão fechados posteriormente.”

Após o evento, o Brasil continua a receber o Tour SR 2022 que, nesta semana de 15 a 20 de agosto, esteve em Goiás, demonstrando a segurança e potencialidade da aeronave, que também faz pouso em pistas de terra, beneficiando os empresários do agronegócio.

O Cirrus Vision Jet G2 tem WiFi a bordo e conta com o sistema Safe Return de pouso autônomo que oferece aos passageiros a possibilidade de pousar o avião com o toque de um botão em caso de emergência sem interferência humana. Com a união do Safe Return e CAPS (Sistema de Paraquedas Cirrus), o Vision Jet oferece uma experiência integral a nível de segurança.

“O Vision Jet representa a super evolução da linha SR e proporciona uma experiência de voo que inclui mobilidade, conforto e segurança”, afirma o diretor da Plane Aviation.

Atualmente, o número total de jatos Vision em operação no mundo já ultrapassa a marca de 350 unidades, com mais de 500 pilotos treinados. No Brasil, são 10 jatos até o momento e serão 13 no fim do ano. Para dar suporte aos clientes brasileiros, a Cirrus possui um centro de vendas, um centro de treinamento para pilotos, dois centros de distribuição de peças e 26 centros de serviços autorizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).

Cirrus traz Vision Jet G2 à Labace, com inteligência artificial para pouso emergencial

A Cirrus Aircraft estará presente na Labace, a maior feira de aviação de negócios da América Latina, que acontece entre os dias 9 e 11 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, trazendo o Cirrus Vision Jet G2 Plus, com inteligência artificial a bordo, que permite realizar pouso emergencial com o acionamento de apenas um botão.

O Cirrus Vision Jet G2 tem WiFi a bordo e novas opções de acabamento. “O Vision Jet G2 Plus é o próximo passo para a contínua transformação da aviação pessoal”, afirma Zean Nielsen, CEO da Cirrus Aircraft. “A melhoria na performance de decolagem, e a implementação do Wi-Fi a bordo, mostram a preocupação da Cirrus Aircraft em suprir constantemente as demandas emergentes dos clientes. Esse novo modelo significa mais uma evolução para a aviação pessoal, que só foi possível devido à excelência do time da Cirrus Aircraft.”

O Vision Jet conta com um recente avanço em conjunto com os órgãos reguladores por meio da certificação do sistema Safe Return de pouso autônomo que oferece aos passageiros a possibilidade de pousar o avião com o toque de um botão em caso de emergência. Recentemente, a tecnologia de pouso autônomo da Garmin International foi reconhecida com a premiação do troféu Robert J. Collier que, no ano anterior, foi concedida para a Cirrus Aircraft pelo desenvolvimento do Vision Jet. Com a união do Safe Return e CAPS (Sistema de Paraquedas Cirrus), o Vision Jet oferece uma experiência integral a nível de segurança.

“O Vision Jet representa a superevolução da linha SR e proporciona uma experiência de voo que inclui mobilidade, conforto e segurança”, afirma o diretor da Plane Aviation, Sérgio Beneditti.

Atualmente, o número total de jatos Vision em operação no mundo já ultrapassa a marca de 350 unidades, com mais de 500 pilotos treinados. No Brasil, são 10 jatos até o momento e serão 13 no fim do ano. Para dar suporte aos clientes brasileiros, a Cirrus possui um centro de vendas, um centro de treinamento para pilotos, dois centros de distribuição de peças e 26 centros de serviços autorizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).

Cirrus Aircraft apresenta detalhes do jato com sistema de autolanding

Foi apresentada recentemente, durante coletiva de imprensa realizada no hangar da Plane Aviation, no Aeroporto de Jundiaí, a aeronave Cirrus Vision SF50 G2 Plus, da Cirrus Aircraft. O jato é considerado um avanço na aviação executiva por oferecer um sistema de inteligência artificial capaz de realizar pouso automático em casos de emergência sem interferência humana.

Durante o evento, o diretor de vendas da Cirrus Aircraft na América Latina, Ulises Mones, e o diretor da Plane Aviation, Sérgio Beneditti, apresentaram detalhes técnicos e diferenciais da aeronave, como a inclusão de Wi-Fi a bordo, o CAPS (Sistema de Paraquedas Cirrus) e o sistema Safe Return de pouso autônomo, criado para casos em que o piloto se incapacite para continuar o voo.

Para acionar o sistema basta o passageiro apertar o botão localizado no teto da cabine. Quando ativado, o Safe Return transforma a aeronave em um veículo autônomo, que se comunica com o controle de tráfego aéreo e utiliza todos os dados disponíveis na aeronave para calcular a melhor rota e opção de pouso, levando em consideração diversos fatores como as condições meteorológicas, os aeroportos mais próximos e os tipos de terreno para pouso.

“Em um voo pela Amazônia, por exemplo, onde os aeroportos são amplamente distantes, a aeronave vai analisar todos esses dados e, se não houver nenhum aeroporto próximo, ela vai concluir o voo de forma autônoma até o seu destino. O sistema Safe Return não necessariamente pousará o avião no local mais próximo, mas sim no mais seguro, levando como base todas as informações que estão à sua disposição por meio de satélites e outros dados para escolher sempre a melhor condição de segurança”, destaca Sérgio Beneditti.

Para garantir maior tranquilidade aos passageiros, o sistema também oferece atualizações visuais e auditivas como localização atual, combustível restante, aeroporto de chegada e o tempo estimado para chegar ao destino. Caso o Safe Return seja ativado acidentalmente, basta acionar novamente o botão de desconexão do piloto automático para desativá-lo.

Além do sistema de autolanding, o Vision também se destaca pelo Sistema de Paraquedas Cirrus (CAPS). Nesse caso, o acionamento do paraquedas é feito pelo próprio piloto, que avalia a necessidade de uso da tecnologia. Ao acionar o sistema, a aeronave calcula todos os dados para atingir a velocidade ideal para abertura do paraquedas. Essa tecnologia já foi utilizada mais de 200 vezes ao redor do mundo, salvando as vidas dos passageiros em 100 % dos casos em outro modelo do mesmo fabricante, o Cirrus SR22.

Atualmente, há uma fila de espera de 400 clientes em todo o mundo que desejam adquirir o Cirrus Vision SF50 G2 Plus, sendo 20 no Brasil. Para dar suporte aos clientes brasileiros, a Cirrus possui um centro de vendas, um centro de treinamento para pilotos, dois centros de distribuição de peças e 26 centros de serviços autorizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).

O Vision Jet representa uma nova fase no transporte, onde a velocidade proporcionada por um jato aliada ao seu conforto de forma mais acessível.

Para aqueles que já estão habituados ao SR 22, migrar para o novo jato se torna uma evolução natural graças ao alto índice de comunalidade entre as duas aeronaves.

O Vision Jet acomoda até sete ocupantes com conforto numa cabine que otimiza o espaço interno

Equipamentos agregados auxiliam em toda a tecnologia embarcada

Seu design inconfundível destaca-se ao mesmo tempo em que contribui para seu desempenho com seu motor Williams FJ33-5A

Soluções aerodinâmicas desenvolvidas para uma fusão de elevadas performance e segurança

Totalmente em fibra de carbono, seu projeto foi norteado pela obtenção de uma excelente relação custo x benefício. A Cirrus está reinventando a experiência de possuir uma aeronave própria incluindo programas e benefícios exclusivos para uso adequado por longos períodos de propriedade.

Características básicas:

- Motor: Williams International FJ33-5A, de 1.846 libras de empuxo;

- Distância de decolagem: 621 m;

- Distância de pouso: 496 m;

- Altitude máxima de operação : 31.000 pés;

- Velocidade máxima de cruzeiro: 305 KTAS;

- Razão de subida: 1.609 pés/minuto;

- Autonomia: 1.275 milhas náuticas ou aproximadamente 2.350 km;

- Capacidade: 7 ocupantes ou 1.400 libras (aprox. 630 kg);

- Peso básico vazio: 1.610 kg;

- Peso máximo de decolagem: 2.727 kg;

- Comprimento: 9,42 m;

- Envergadura: 11,79 m;

- Altura: 3,32 m.

(Fotos: João Tilki)

Cirrus SR22T e Vision Jet no Catarina Aviation Show

A Plane Aviation, que representa no Brasil com exclusividade a Cirrus Aircraft, vai apresentar no Catarina Aviation Show, de 02 a 04 de junho, as aeronaves SF50 Vision Jet e SR22T. Em parceria com a Timbro Trading, essas aeronaves permanecerão em demonstração estática, à disposição dos visitantes durante os três dias do evento.

O Cirrus SR22T é o campeão de vendas da marca e detém a condição de aeronave mais vendida, em sua categoria, por 13 anos consecutivamente. 

Já o Vision Jet, lançado em 2018, tornou-se o jato mais vendido no mercado nos últimos dois anos. O Vision Jet vem equipado com tecnologia de ponta que abriga dois itens de seguranças revolucionários, o primeiro é o CAPS – Sistema de Paraquedas Cirrus, equipamento standard em todos os modelos da Cirrus.

O segundo é chamado de “Safe Return”, que no caso de incapacitação do piloto, ao simples toque de um botão, ativa a inteligência artificial da aeronave que analisa todos os fatores preponderantes para seguir com o maior nível de seguranças ao aeroporto mais próximo, executando o pouso e levando a aeronave até uma parada total sem interferência humana.

Cirrus Vision Jet, o G2 Plus, chega ao Brasil para uma série de voos de demonstração

A Cirrus Aircraft e Plane Aviation, representante exclusiva da Cirrus no Brasil, apresentam aos seus clientes o Cirrus Vision SF50 G2 Plus. A aeronave de demonstração está fazendo um tour pela América Latina e ficará no Brasil entre os dias 12 e 22 de maio, passando por diversas cidades e realizando de 25 a 30 voos de demonstração com potenciais clientes.

Estarão no Brasil também os diretores de vendas, Cliff Allen, e Ulises Mones. Estão programadas passagens por cidades como Joinville (SC), Jundiaí, onde fica a base da empresa e Búzios (RJ).

Entre os diferenciais do jato da Cirrus, o novo modelo tem WiFi a bordo e inteligência artificial para realizar pouso emergencial com o acionamento de apenas um botão, sem interferência humana, além de novas opções de acabamento.

“O Vision Jet G2 Plus é o próximo passo para a contínua transformação da aviação pessoal”, disse Zean Nielsen, CEO da Cirrus Aircraft. “A melhoria na performance de decolagem, e a implementação do Wi-Fi a bordo, mostram a preocupação da Cirrus Aircraft em suprir constantemente as demandas emergentes dos clientes. Esse novo modelo significa mais uma evolução para a aviação pessoal, que só foi possível devido à excelência do time da Cirrus Aircraft.”

O Vision Jet conta com um recente avanço em conjunto com os órgãos reguladores por meio da certificação do sistema Safe Return de pouso autônomo que oferece aos passageiros a possibilidade de pousar o avião com o toque de um botão em caso de emergência. Recentemente, a tecnologia de pouso autônomo da Garmin International foi reconhecida com a premiação do troféu Robert J. Collier que, no ano anterior, foi concedida para a Cirrus Aircraft pelo desenvolvimento do Vision Jet. Com a união do Safe Return e CAPS (Sistema de Paraquedas Cirrus), o Vision Jet oferece uma experiência integral a nível de segurança.

“O Vision Jet representa a super evolução da linha SR e proporciona uma experiência de voo que inclui mobilidade, conforto e segurança”, afirma o diretor da Plane, Sérgio Beneditti.

Atualmente, o número total de jatos Vision em operação no mundo já ultrapassa a marca de 350 unidades, com mais de 500 pilotos treinados. No Brasil, são 8 jatos até o momento e serão 12 no fim do ano. Para dar suporte aos clientes brasileiros, a Cirrus possui um centro de vendas, um centro de treinamento para pilotos, dois centros de distribuição de peças e 26 centros de serviços autorizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) .

Primeira entrega do VISION

Num programa marcado por grandes desafios, muitos marcos importantes e de tanta relevância quanto foi a certificação do VISION pelo FAA há menos de 60 dias atrás, a CIRRUS AIRCRAFT entregou o primeiro SF50 VISION a um cliente. O VISION não era mais do que um sonho a pouco mais de uma década atrás. Não foi fácil cumprir a promessa de desenvolver uma aeronave com design verdadeiramente revolucionário. Isso mostra como existe mesmo uma razão para que os fabricantes não desenvolvam projetos genuinamente novos. A cada passo existe um obstáculo. No entanto, vencendo estes obstáculos, se realiza algo muito especial. Se consegue criar uma nova experiência de voar. E foi exatamente isso que a CIRRUS AIRCRAFT conseguiu. Qualquer primeira entrega é um momento especial e a CIRRUS transformou este momento numa celebração para toda a empresa. Mais de 800 funcionários da CIRRUS, muitos deles que já faziam parte da empresa quando o sonho começou, acompanhados de seus familiares e de convidados celebraram a primeira entrega do VISION. Dale Klapmeyaer, presidente e co-fundador da CIRRUS AIRCRAFT, ao se dirigir a eles afirmou, “O sonho está realizado por conta de todos vocês aqui presente. O compromisso e o empenho de vocês fez isso possível e este é o seu dia”. Outros personagens importantes estiveram presentes a celebração, incluindo o senador Amy Klobuchar, o deputado Rick Nolan e a prefeita de Duluth Emily Larson. Tanto o senador Klobuchar quanto o deputado Nolan são defensores da aviação geral e falaram sobre as contribuições da CIRRUS para a economia local e nacional.

Na sequência dos discursos, uma porta se levantou para revelar a verdadeira estrela da comemoração. Mostrado numa versão de pintura na cor vermelho Vitesse e ladeado por homens e mulheres que o desenharam, testaram e certificaram o primeiro CIRRUS VISION SF50. Muita emoção e orgulho envolveram o ambiente enquanto funcionários apontavam aos convidados suas responsabilidades na montagem do VISION. E quem foi o grande felizardo em receber esta primeira joia? Seu nome é Joe Whisnhunt e ele tem uma longa história de relacionamento com a CIRRUS AIRCRAFT. Joe, sua esposa e seus 6 filhos estavam de braços abertos para receber o novo membro da família. Joe estava visivelmente emocionado e feliz em receber o Vision que entrará em serviço imediatamente. Joe declarou, “essa aeronave vai ser uma virada no jogo, tanto para meus negócios quanto para o uso familiar” e continuou “vai me ajudar a expandir os negócios atingindo regiões mais distantes e cortando o tempo de voo pela metade”. Joe é apaixonado pela aviação, a filha dele acabou de aprender a voar o SR22 da família e pretende continuar seu treinamento para obter a licença de piloto comercial e logicamente se habilitar a voar o VISION. Quando a festa chegou ao seu final e sentiu-se o ar frio de Minnesota, ninguém do grupo estendeu a conversa pois todos sabem que existem quase 600 outros VISIONs para serem entregues.

A Cirrus Aircraft é reconhecida como líder na aviação geral. Suas aeronaves SR20, SR22 e a versão Turbo Charged SR22T, construídas em material composto, incorporam desempenho inovador e avançado, tecnologias eletrônicas e de segurança, incluindo os modernos aviônicos Cirrus Perspective fornecidos pela Garmin International. Inclui também o Sistema de Paraquedas Cirrus (CAPS) em todos os modelos. Até hoje as aeronaves Cirrus já acumularam mais de 5 milhões de horas voadas, sendo que em 69 ativações do CAPS, 129 vidas foram salvas. O jato monomotor Cirrus Vision SF50, com mais de 500 posições reservadas, será uma nova solução no transporte pessoal e na agilização de negócios regionais. Todas as aeronaves Cirrus são fabricadas nos Estados Unidos e vendidas para 60 países ao redor do mundo. A proprietária da Cirrus Aircraft é a China Aviation Industry General Aircraft Co., Ltd (Caiga). No Brasil, a Cirrus dispõe de um centro de vendas, centro de treinamento para pilotos, centro de distribuição de peças e 18 centros de serviços autorizados pela ANAC.

Cirrus Aircraft vai entregar primeiro jato Vision

A Cirrus Aircraft se prepara para a primeira entrega do Jato Vision a um cliente. Essa data de muita importância vai acontecer na última semana de julho no maior evento de aviação geral do mundo o “AirVenture 2016” em Oshkosh, estado de Wisconsin nos Estados Unidos. O Vision foi lançado em 2007 com o nome de “The Jet”. Desde então, o mundo passou por enormes desafios e outros projetos semelhantes ao hoje denominado “Cirrus Vision” não suportaram as pressões e interromperam seu desenvolvimento. A Cirrus Aircraft, num esforço gigante, superou todas as crises e dificuldades e manteve sólido o seu projeto até este momento que será coroado com a entrega ao primeiro cliente. Há algumas semanas atrás o primeiro Vision deixou a linha de montagem em série para tornar-se o Serial Number 0001. Esta aeronave vai permanecer na fábrica para atender ao programa de treinamento dos primeiros instrutores de voo do Vision. Posteriormente será utilizada nos voos de demonstração a clientes. Os novos pilotos do Vision farão seu treinamento num programa de 3 semanas se utilizando não somente da aeronave, mas também de um sofisticado simulador de voo classe “D”, de movimentação completa, totalmente certificado pelo F.A.A., a autoridade aeronáutica norte-americana.O Vision deve continuar a revolução tecnológica iniciada pelos Cirrus SR20 e SR22. O jato vai voar a 550 Km por hora podendo transportar até 7 pessoas a bordo (5 adultos + 2 crianças). O alcance vai até 2.200 km. O Vision será equipado com o CAPS (Sistema de Paraquedas Cirrus) que tornou-se marca registrada da Cirrus Aircraft. Cabine pressurizada, ar condicionado, sistema de entretenimento, telefone por satélite são algumas das conveniências que estarão ao alcance dos ocupantes do Cirrus Vision.

O Vision será equipado com o Cirrus Perspective Touch, um painel de aviônicos completo desenvolvido em conjunto pela Cirrus e Garmin International. A vida do comandante da aeronave será imensamente facilitada pela tecnologia e consequentemente a segurança de voo aumentada. O motor Willians de 1.800 libras será comandado por uma única manete de aceleração com tecnologia FADEC diminuindo drasticamente a carga de trabalho do piloto.

Uma das grandes características do Cirrus Vision é a de criar a possibilidade de voar numa aeronave a jato, extremamente confortável, mas numa aeronave considerada “pessoal” sem a necessidade e o custo de um departamento de voo. Chegou a hora de você mesmo voar seu jato. Como afirma o presidente da Cirrus Aircraft Dale Klapmeier “Com o Vision Jet, você pode voar mais longe, mais rápido, carregando mais pessoas e mais bagagens a bordo.Isso que o Vision é”. Hoje quase 600 clientes Cirrus já possuem uma reserva do Vision e esperam ansiosamente pelo momento da entrega. No Brasil o primeiro Vision deve chegar até o final do primeiro semestre de 2017.

Cirrus Aircraft e CAIGA concluem fusão

A CIRRUS AIRCRAFT e a CHINA AVIATION INDUSTRY GENERAL AIRCRAFT Co., Ltd. (CAIGA) anunciaram a conclusão da fusão entre as duas empresas. Com a fusão anunciada anteriormente e agora finalizada, a CIRRUS AIRCRAFT, indústria líder em aviação geral junta-se com a CAIGA, empresa líder em serviços e produtos de aviação geral, para formar uma grande empresa no segmento da aviação geral mundial.

"Estamos entusiasmados com a união de forças com a CAIGA", disse Brent Wouters, Presidente da CIRRUS AIRCRAFT. "Esta parceria irá beneficiar nossos negócios e nossos clientes, pois compartilhamos com a CAIGA uma visão de crescimento mundial. A CAIGA possui os recursos que irão nos permitir acelerar nossos programas de desenvolvimento de aeronaves, assim como nossa expansão global".

Wouters também disse que espera que a fusão proporcione benefícios em termos de empregos e crescimento do emprego nos Estados Unidos: "Nossos parceiros compreendem a força e o talento da equipe CIRRUS, responsável por fazer a marca CIRRUS proeminente e tão bem-sucedida no mercado de aviação geral. A CAIGA continuará a investir em nossos funcionários e em nossas instalações de produção em Minnesota e Dakota do Norte".